水运工程造价工程师继续教育港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测试题和答案

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2024年试验检测师之桥梁隧道工程自我检测试卷A卷附答案

2024年试验检测师之桥梁隧道工程自我检测试卷A卷附答案单选题（共45题）1、喷射混凝土施工时,一次喷射厚度值非常重要,初喷厚度宜不小于（）。

A.40mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】 B2、某隧道在施工过程中遇到断层破碎带,围岩裂隙水较发育,经过参建各方面研究,决定采用注浆进行堵水加固围岩,首批20个钻孔注浆施工完成后,采用地质雷达对注浆效果进行检查。

根据上述内容,结合有关知识回答下列问题。

（3）采用地质雷达对注浆效果进行检查,属于以下哪种注浆效果检查方法（）。

A.实验法B.分析法C.检查孔法D.物探无损检测法【答案】 D3、隧道衬砌模板安装质量应满足施工规范要求,现有一在建隧道施工模板,设计起拱线高程5100mm,设计拱顶高程7500mm,关于模板安装质量检测,请回答下列问题。

34）对该模板拱顶高程进行检测,得到如下测试值,满足施工规范要求的有（）A.7486mmB.7496mmC.7506mmD.7512mm【答案】 C4、隧道混凝土衬砌，喷射混凝土每作业循环至少在拱部和边墙各制取试件（）。

A.1个B.2个C.3个D.4个【答案】 A5、隧道周边位移量测沿隧道纵向每（）米布置一个量测断面。

A.5-50mB.5-80mC.5-100mD.30-100m【答案】 A6、《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。

请为各系数选择合适的物理意义。

（4）．试验荷载效率为（）。

（2014真题）A.试验荷载与相应的设计控制荷载的比值B.试验荷载和理论计算荷载修正系数C.试验加载效应控制系数D.试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值【答案】 D7、隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为（）。

A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】 B8、4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。

水运工程造价工程师继续教育港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测

港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测第1题港珠澳大桥沉管隧道基槽精挖采用技术保证开挖的高程控制精度满足设计要求A.声呐探测B定深平挖C钢桩定位答案:B您的答案：C题目分数：3此题得分：0.0批注：第2题港珠澳沉管隧道采用的梯形块整体预制安装最终接头，其本体结构形式是A.钢壳混凝土组合结构B.钢筋混凝土结构C钢结构答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分： 3.0批注：第3题沉管隧道一般由沉管段、和敞开段三部分组成A.暗埋段B岸上段C水下段答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分： 3.0批注：第4题港珠澳大桥沉管隧道采用了技术进行块石基床的密实工作A.重锤夯实B爆夯C液压振动锤夯平答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分： 3.0批注：第5题下列哪一项不是管节浮运安装的工序A.出坞浮运B系泊定位C沉放对接D.贯通测量E覆盖回填答案:E您的答案：E题目分数：3此题得分： 3.0批注：第6题管节按制作材料主要分为两种形式，分别为钢壳混凝土管节和A.钢筋混凝土管节B钢结构管节C混凝土管节答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分： 3.0批注：第7题下述哪一种不是管节制作常用的方法A.船台法B干坞法C工厂法D.挂篮悬浇法答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分： 3.0批注：第8题下述哪类施工方法不适用于在软土地质中修建水下隧道A.盾构法B.沉管法C矿山法答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分： 3.0批注：第9题下列哪一项不是先铺法的优点A.基础施工不在隧道施工关键线路上，可以节省工期B取消了本体结构中的预留孔洞，更有利于结构自防水的实现C取消了在基槽中提前设置的临时支撑结构，简化工序，提高了工效D.需要特制的专用刮铺设备答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分： 3.0批注：第10 题沉管隧道管节之间的柔性接头大多采用防水体系形式A.GINA—道橡胶止水带B.GINA和OMEGA两道橡胶止水带C.OMEGA一道橡胶止水带答案:B您的答案：B题目分数：3此题得分： 3.0批注：第11 题沉管基槽开挖分为三个步骤完成，分别是A.基槽粗挖B边坡开挖C基槽清淤D.基槽精挖答案:A,C,D您的答案：A,C,D题目分数：4此题得分： 4.0批注：第12 题沉管隧道施工所使用的沉放设备和方法，包括A.起重船吊沉法B浮箱吊沉法C双驳扛吊法D.双体船杠吊法E.自升式平台船骑吊法答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：4此题得分： 4.0批注：第13 题沉管隧道回填防护按照功能分为三个组成部分A.锁定回填B.—般回填C块石回填D.护面层回填答案:A,B,D您的答案：B,C,D题目分数：3此题得分：0.0批注：第14 题港珠澳大桥沉管隧道在预制工厂需要完成的施工工序包括A.管节起浮横移B.—次舾装C管节系泊寄存D.二次舾装E管节制作答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：3</span> 此题得分： 3.0批注：第 15 题港珠澳沉管隧道使用的自升式平台整平船集三道工序为一体 A 抛石B 整平C 夯实D 检测答案:A,B,D您的答案：A,B,D题目分数：3此题得分： 3.0批注：第 16 题工厂法四大关键工艺包括A.液压模板工艺B •流水线钢筋绑扎C 全断面混凝土浇筑D.整体顶推E浮运出坞答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：3此题得分： 3.0批注：第17 题水下隧道常用施工工法包括下述的A.钻爆法（矿山法和新奥法）B盾构法（或TBM法）C沉管法D.明挖暗埋法答案:A,B,C您的答案：B,C,D题目分数：4此题得分：0.0 批注：第18 题世界上沉管隧道技术最发达建造沉管数量最多的三个国家是A.美国B.日本C.中国D荷兰答案:A,B,D您的答案：A,B,D题目分数：4此题得分： 4.0批注：第19 题下述哪几项属于沉管隧道的优点A.对地质条件适应能力强，对地基承载力要求低B埋深浅，管顶可与海床面平齐，无需长引道，与两岸道路衔接容易C隧道整体防水性能好，结构接头少，漏水几率低D.管节断面形式多样，使用功能适应性强，可以实现大断面、多车道设计答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：4此题得分： 4.0批注：第20 题下面符合沉管隧道定义的选项有A.在拟修建隧道的江河、海湾或海峡的水底下预先开挖一条基槽B•把若干陆上预制的管节分别浮运至现场，一个接一个地沉放安装C在水下依次将管节相互连接并正确定位在基槽内D.在管内外进行相关辅助和交通工程施工，使管节组合体成为连接水体两端陆上交通的隧道型运输载体答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：4此题得分： 4.0批注：第21 题沉管基础按照基础施作与管节安装时间先后关系分为两类A.先铺法B砂流法C后填法D.灌浆法答案:A,C您的答案：A,C题目分数：4此题得分： 4.0批注：第22 题沉管浮运需要开挖的航道一般包括A.社会船舶临时通航航道B.管节浮运航道C施工专用航道答案:A,B您的答案：B,C题目分数：4此题得分：0.0 批注：第23 题沉管隧道施工的主要施工工序包括A.管节制作B基槽开挖C管节浮运D.沉放对接E基础处理F覆盖回填答案:A,B,C,D,E,F您的答案：A,B,C,D,E,F题目分数：4此题得分： 4.0批注：第24 题钢筋混凝土管节根据设计结构和浇筑方式的不同，分两种类型A.整体式B.串联式C节段式答案:A,C您的答案：A,C题目分数：4此题得分： 4.0批注：第25 题管节在制作完成之后，须进行检漏工作以确认管节的水密性答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分： 3.0批注：第26 题港珠澳沉管隧道采用了压载水远程遥控系统，实现了管节内无人沉放对接答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分： 3.0批注：第27 题沉管隧道施工受水文和气象条件影响明显答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分： 3.0批注：第28 题沉管安装后一般采用大块石进行锁定和一般回填答案:错误您的答案：错误题目分数：3此题得分： 3.0批注：第29 题沉管隧道施工期间对航道的社会通航没有影响答案:错误您的答案：错误题目分数： 3 此题得分： 3.0 批注：海事警戒和护航组织工第 30 题沉管浮运对航经水域的船舶通航环境影响大，作非常重要答案:正确您的答案：正确题目分数： 3此题得分： 3.0批注：试卷总得分： 86.0试卷总批注：。

水运造价工程师继续教育自测高桩梁板码头施工技术

水运造价工程师继续教育自测高桩梁板码头施工技术水运造价工程师继续教育自测高桩梁板码头施工技术第1题预应力混凝土大直径管桩，于（）年正式应用于码头建设A.1978B.1988C.1998D.2008答案:B您的答案：B题目分数：3此题得分：3.0批注：第2题桩帽高度不宜小于0.5倍桩帽宽度，且不得小于（）。

A.600mmB.700mmC.800mmD.900mm答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第3题上部结构包括：横梁、纵梁、( )、靠船构件等。

A.轨道B.面层C.面板D.护轮坎答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题桩尖没有达到硬土层，仅靠桩的侧面与土壤的摩擦力来支承荷载，这种桩称为（）。

A.支承桩B.端承桩C.摩擦桩D.半摩擦桩答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第5题钢筋混凝土管桩，根据预制工艺的不同，分为（）和 PHC桩。

A.小管桩B.大管桩C.钢管桩D.灌注桩答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第6题系船柱安装允许偏差：平面位置( )；底盘顶标高±20mm。

A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案:D您的答案：D题目分数：4此题得分：4.0批注：第7题面层混凝土锯缝时间控制在混凝土强度（）左右为宜。

A.5兆帕B.10兆帕C.15兆帕D.20兆帕答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第8题采用无齿锯锯缝，解决了凿桩劈裂问题，锯缝深度一般为（）A.2cmB.3cmC.4cmD.5cm答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第9题采用（）个钩头吊立桩工艺，不仅提高了效率，而且在水流急、涌浪大的外海施工时避免了桩在龙口中晃动碰撞电梯，危及人身的现象，保证了安全。

A.二个B.三个C.四个D.五个答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第10题高桩码头主要由（）码头设备组成A.基桩B.桩帽C.上部结构D.接岸结构E.靠船构件答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：3此题得分：3.0批注：第11题钢筋混凝土方桩和PHC混凝土管桩，通常采用（）、（）和（），但随着港口建设向大型化、深水化码头发展，桩基也随之有较大变化，有的长桩需要采取六点吊工艺。

2. 2019年公路工程造价继续教育在线自测答案 - 港珠澳大桥项目管理创新与实践分享

2 港珠澳大桥项目管理创新与实践分享第1题习近平总书记巡览大桥并在东人工岛接见建设者代表，指出，对港珠澳大桥这样的重大工程，既要高质量建设好，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，又要用好管好大桥，为（）建设发挥重要作用。

A.粤港澳大湾区B.三地人民C.社会D.经济答案:A第2题港珠澳大桥设计使用寿命（）年，采用双向六车道。

A.150B.100C.120D.80答案:C第3题港珠澳大桥于2009年12月15日开工，于2018年（）正式通车。

A.10月24日B.10月23日C.2月6日D.8月8日答案:A第4题港珠澳大桥总长约（），包括海中桥隧主体工程、三地口岸、三地连接线其中主体工程长约A.55B.42C.36D.60答案:A第5题港珠澳大桥主体工程采用“（）--三地联合工作委员会--项目法人（大桥管理局）”三个层面的建设协调与决策管理机制。

A.专责小组B.交通运输部C.国家发改委D.国务院协调小组答案:A第6题港珠澳大桥主体工程提出的“四化”理念是大型化、工厂化、（）、装配化。

A.标准化B.机械化C.信息化D.国际化答案:A第7题港珠澳大桥主体工程岛隧工程设计总承包的理念是：设计施工联动，（）。

A.复杂性控制B.施工驱动设计C.设计驱动施工D.单独分开管理答案:B第8题8、港珠澳大桥主体工程招标策划的方法有：（）；完善的合同机制；科学的工作方法；不断的持续改进。

A.系统的思维方式B.复杂性控制C.国际化的视野D.充分的市场调查答案:D第9题9、港珠澳大桥主体工程招标设计、施工、监理等主要招标项目共23个（未含前期等），其中设计5个，施工10个，监理（）个。

A.12B.15C.10D.8答案:D第10题11、港珠澳大桥主体工程岛隧工程设计总承包模式合同大力支持技术创新，攻克多项关键技术难题，形成专利（）多项，构建了完整的外海沉管安转核心技术。

A.800B.600C.500D.400答案:D第11题港珠澳大桥的运营目标是“为用户提供优质服务、运营世界级品牌、创造社会和经济价值”。

公路工程造价工程师继续教育-沉管隧道施工工艺与费用分析在线自测试题答案

单项选择题（共5 题)1、深中通道工程项目路线全长23.977km。

其中桥梁全长17.034km，隧道全长（）；设置东人工岛、隧道、西人工岛、伶仃航道桥、横门东水道桥及非通航孔桥；全线设互通立交3处，其中机场互通4条匝道、万顷沙互通2条匝道、横门互通2条匝道纳入本项目。

(D)•A、6000m•B、5035m•C、6945m•D、6845m答题结果：正确答案：D答案解析：见本课件2.1.3 工程规模内容，桥与隧，都有部分与岛重合。

另外，也与1.4 沉管隧道纵断面组成知识点相衬托、呼应。

2、深中沉管隧道的主体结构—管节钢壳防腐费用，由（）组成。

(A)•A、重涂装（外表面、内表面及管廊表面等内容）费用和牺牲阳极块费用（Al-Zn-In“铝-锌-铟”材料，在管顶与侧墙上布置）•B、布置在管顶、底外表面及侧墙外表面上的牺牲阳极块费用。

•C、重涂装外表面、内表面及管廊表面等费用•D、由布置在管顶、底外表面及侧墙外表面上的牺牲阳极块费用和外表面重涂装费用组成。

答题结果：正确答案：A答案解析：答案贯穿在本课件3.4.7钢壳防腐章节中。

3、沉管隧道是将隧道管段分段预制，按管段制作方式，钢筋混凝土管段，属于（）。

(A)•A、干坞型•B、船台型•C、船台干坞组合型•D、隧址现场制造答题结果：正确答案：A答案解析：在干坞场地预制管节，每节两端设置临时端封门，外涂防水涂料，而后在坞内灌水，管段上浮，拖运到隧址沉放。

4、（深中沉管隧道）为应对长距离浮运、横拖风险，减少疏浚量，保障水上公共安全，交通行业与船舶行业结合，研发关键船舶（）。

(C)•A、030•半潜驳•B、碎石基床整平船•C、运安一体船•D、DCM专用船舶答题结果：正确答案：C答案解析：答案在本课件3.7.1沉管浮运安装一体船。

5、深中沉管隧道的管节接头处采用（）止水带双道防水措施，端封门拆除后即刻进行管节接头清理和Ω止水带安装作业，待管节沉降稳定后，进行管节接头钢剪力键安装。

港珠澳大桥隧道沉管技术

港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道新技术姓名：x吉x 学号：616140xxxx引言随着陆上交通和内河、海洋航运事业的发展,对越江跨海通道的需求越来越大,而由于水上通行轮船的吨位和密度的增大,要求桥下通航净空越来越高,跨度越来越大,使得修建桥梁的成本和难度大增.同时,由于受到城市规划的限制,跨江越海桥梁的两岸接线条件随城市发展变得更为困难.因此,近十年来陆续出现了一批水下隧道,其断面不断增大水深不断加深,工程技术水平得到快速提升.目前修建水下隧道主要有矿山法、盾构法、围堰明挖法和沉管法.其中沉管法是20 世纪初发展起来的一种专门修建水下隧道的工法,至今已有100年历史,适用条件较为苛刻1,而随着工程技术的发展,其适应性也越来越强.广州珠江和宁波甬江水下隧道的成功修建标志着我国沉管工法技术领域进入了新的发展阶段,继丹麦—瑞典的厄勒松海峡沉管隧道和韩国釜山—巨济沉管隧道之后,我国正在珠江口伶仃洋30万t主航道上修建一座港珠澳大桥沉管隧道,该隧道是港珠澳大桥建设的关键性工程,建成后将成为世界最长的双向6车道公路沉管隧道.为此,国内工程师们在实践过程中攻坚克难,借鉴国外技术与国内施工经验,自主创新,结合工程项目特点,在地质勘察、结构受力分析、耐久性设计、管节预制、地基与基础处理等方面发展了一些新技术.工程概况港珠澳大桥工程跨越珠江口伶仃洋海域, 是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道.工程范围包括海中桥隧工程, 香港、珠海和澳门三地口岸人工岛, 以及香港、珠海、澳门三地连接线.工程总长49.968 km, 其中主体大桥工程全长约29.6 km, 海底隧道长约6 km, 海中部分采用桥隧组合方式.港珠澳大桥建成后将成为世界最长的跨海连线工程(见图1).图1 港珠澳大桥岛隧工程示意图大桥及岛隧工程以公路桥隧的形式连接香港、珠海和澳门, 以6车道高速公路标准建设, 设计时速为100 km.工程建成通车后, 从香港到珠海的车行时间将由目前的约3h缩减至约0.5 h.工程总体投资超过700亿元, 其中海中桥隧工程约327亿元, 岛隧工程约133.5亿元.工程设计使用年限为120年2.工程于2009年12月15日项目开工建设, 2010年对岛隧工程进行总体招投标.为确保该特大工程顺利实施, 业主将6.7km的沉管隧道和两座海中人工岛整体打包, 采用设计施工总承包方式进行招标, 最终以中国交通建设股份有限公司为牵头单位的联合体以技术和商务总分最优中标.联合体分设计团队和施工团队两部分, 设计团队成员为:中交公路规划设计院有限公司, 上海市隧道工程轨道交通设计研究院, 中交第四航务工程勘察设计院有限公司, COWIA/S(丹麦COWI国际咨询公司);施工团队成员为:中国交通建设股份有限公司, 上海城建集团, AECOM AsiaCompanyLtd.(艾奕康有限公司).工程特点及难点1)工程处于伶仃洋外海,岛隧工程所处的海域附近受热带气旋、强雷暴等恶劣天气影响大;工程处于白海豚核心保护区;施工海域的水上交通繁忙.2)与常规沉管法隧道相比,该工程具有管节数量多、埋置深度大、基槽浚挖量大、受恶劣气象条件影响大、航运组织和环境保护要求高等特点.3)工程总体规模宏大,海象、地质与环境条件复杂;且施工工期紧迫,综合技术难度与风险为世界罕有.4)管节预制难度高,采用自防水全断面预制工艺.管节的早期裂缝控制、预制尺寸精度、钢端壳安装精度,以及混凝土重度控制等技术要求高.5) 水文气象条件复杂.全部33节管节的浮运安装,需要经历多个台风季节;施工水域水流受人工岛和基槽施工的影响,流态复杂.在整个管节沉放过程中, 需对气象窗口进行精确的分析和准确的预测、预报.6)施工作业环境.岛隧工程施工区航道交叉,属于航道运输最繁忙水域之一, 也是水上交通安全事故频发的敏感区域.管节浮运沉放期间,需精心组织临时海上交通,确保施工期间的航运畅通.7)管节浮运沉放技术难点多.在恶劣气象、复杂水流和航运条件下的管节浮运;深水条件水下测量定位、管节沉放及定位调整;管节安装轴线精度控制等.地质勘察以往的沉管隧道一般位于河(海)床表面上,上覆荷载小,对地基承载力要求不高,即怕浮不怕沉.由于规划航道的通航要求,随着深埋回淤问题的出现,港珠澳大桥沉管隧道工程对地质勘察的要求并非以往海上桥梁地质勘察工作所能满足,而且传统钻探获取的土样不可避免地受到扰动而难以取得较为准确的物理力学参数.为了降低海床软土土体取样受扰动对勘察结果的影响、减少海上作业与通航运营船舶的相互干扰,港珠澳大桥沉管隧道工程采用了以静力触探CPTu为主、传统钻探为辅的勘察技术.CPTu是带孔压的静力触探,主要适用于海、陆相交替的冲积层和沉积层,根据其仪器自动采集的端阻、侧阻和孔压等数据,可快速准确地进行地质分层,见图2.与传统的钻探勘察不同,CPT主要是通过获取间接指标,以经验公式计算出变形参数,进而计算出地基沉降量.我国静力触探技术应用历史短,经验少,相关的经验在20世纪90年代才开始被相关规范认可,其适用范围(主要用于陆上建筑)和深度与国际标准有较大的差别.目前,我国仍主要使用qt(锥头阻力)、fs(侧摩阻力)和Ps(比贯入阻力)指标,而国际上已普遍使用Bq(孔压比)和Fr(摩阻比)进行详细的土体分类.欧美国家形成的经验公式也具有明显的地区局限性,不一定适合我国广大地区,因此,在工程具体应用时还需要在原位或同类土质地层使用静载压板试验或螺旋压板试验进行对比或修正,并结合鉴别孔和消散孔进行综合分析,甚至还要结合地区特性开展研究工作.此外,在沉管隧道设计过程中还需要考虑地基刚度的不确定性(包括勘察不确定性、基槽超欠挖和基础不平整等因素)对隧道结构内力和变形的影响,目前主要是以一定的偏差波动(见图3)，结合管节长度计算出最不利的偏差波长,再以此作为沉管隧道结构纵向受力最不利工况.因此CPTu的布孔应考虑管节长度和计算最不利偏差波长,与鉴别孔、消散孔(孔压消散试验)的布置相结合.图2 CPTu 数据分析和地层判别示意图3 地基刚度变化示意曲线港珠澳大桥岛隧工程在约7个月的补勘工作中完成了CPTu孔374个、消散孔22个、原位测试孔39个以及技术孔41个,在确保对主航道航运影响最小的前提下,短时间内完成了大量的地质补勘工作,避开了台风期作业,通过精细化勘察,及时向设计和施工提供高质量的地层参数.混凝土结构耐久性、裂缝控制设计以往修建的沉管隧道,大部分处于江河下游,耐久性问题并不突出.从20世纪90年代开始,沉管隧道工程从江河环境逐渐向江河入海口、海湾环境甚至跨海峡环境发展,暴露在海洋环境中的混凝土结构耐久性面临进一步挑战.对于在海洋环境中采用钢筋混凝土结构的沉管隧道(特别是没有外包防水的节段式混凝土管节),混凝土结构的耐久性设计和控裂技术是实现混凝土结构自防水的关键.传统的耐久性设计方主要是建立在经验的基础上,依据判断—符合原则(deem-to-satisfy rules)建立经验理论体系,综合经验、摸索和直觉确定钢筋混凝土钢筋保护层的厚度,无执行操作和设计使用年限定义的说明,依据的材料和工艺陈旧,试验方法存在较多缺点,没有论述与设计使用年限有关的混凝土早期质量要求.发达国家从20世纪50年代中期起就投入大量人力、经费致力于混凝土结构耐久性研究.欧盟资助的Duracrete研究项目(1996—1999),在国际上首次提出了混凝土耐久性的可靠度设计方法,作为使用年限设计方法在厄勒海峡和釜山—巨济通道等工程上得到了应用.近20年,我国在混凝土结构耐久性特别是暴露在海洋环境中的混凝土结构耐久性研究方面投入了大量的研究力量,发表了一批针对海洋环境钢筋混凝土结构腐蚀作用的研究成果,开发了实验室开展海洋环境研究的人工气候箱(室),编制和更新了相关的国家与行业技术标准,在多项跨海工程建设中逐渐积累了宝贵的经验.然而在具体设计中,对于海底隧道混凝土结构的耐久性设计尚处于遵从经验判定的阶段,虽然可以给出对应不同设计使用年限的混凝土耐久性控制指标,但这些指标是基于目前规范规定和传统的经验进行取值,使得耐久性技术指标和设计使用年限之间缺乏可靠的理论对应关系,满足设计要求的工程是否就能达到规定的设计使用年限仍缺乏足够的理论依据.目前在国际上,基于设计使用年限的耐久性设计方法研究,对混凝土性能可分为2 种不同等级: 1) ACI(美国混凝土学会)的life365,仅仅对混凝土环境腐蚀而发生劣化过程这小部分作随机(概率)分析,其余大部分则为判定性分析,原则上定为1 级; 2)欧盟的DuraCrete,除了对耐久性设计采用概率方法计算外,还考虑材料性能对耐久性设计的影响,原则上定为2级.港珠澳大桥沉管隧道耐久性设计方法,是基于结构使用年限的定量耐久性设计,强调结构构件的环境作用,基于近似环境的暴露试验数据,以全概率或近似概率方法建立耐久性数学模型对钢筋混凝土的保护层厚度、氯离子扩散系数、所处环境条件以及养护措施等变量进行分析,对构件的材料指标或者结构指标提出量化要求.港珠澳大桥沉管隧道耐久性设计方法不但结合了工程环境、材料和施工工艺,还从定性判断提高到了定量控制.在施工中必须重点把握以下关键环节: 施工缝钢筋节点处理、节点施工、配合比设计、混凝土入模前质量检验、养护等.混凝土施工阶段,按照规范要求取样,并检测7-28d强度及同条件养护强度,检测结果良好.以上整个检测过程都有专人负责,监理工程师旁站.筏板设计强度等级50MPa,以第13块筏板为例,其28d强度的检测数据如下:试块最低值52MPa,最高值77MPa,平均值61MPa,均满足设计要求.施工缝是筏板施工的重点检测部位,必须单独提交报验单给相关工程师验收.通过检测及目测,施工缝部位结合紧密,观感良好,无结构冷缝,无渗漏现象发生,无明显的表面开裂.筏板分块施工,通过优化混凝土配合比和混凝土的供应,采用适当的技术处理及施工措施,科学组织施工,严格施工管理,有效保证了基础底板大体积混凝土的分块施工以及浇筑质量,在高温天气下成功保证了基础底板混凝土的强度及抗渗性能,避免了混凝土的结构裂缝.分块施工有效组织了筏板流水施工,可以充分利用资源组织均衡化施工生产.该施工方法及手段可适用于类似项目的施工.管节工厂化生产在传统干坞中预制管节,从钢筋绑扎、模板架立、混凝土浇筑到拆模养护等工作,都是围绕着管节实体在固定的非常有限的空间内进行,工序和台班易受扰动、模板经常拆卸移动而使得预制质量与工作效率不高.港珠澳大桥沉管隧道由于距离长、工期紧,需要预制的管节长、体积大、数量多,混凝土的控裂质量也直接影响着结构耐久性和防水,若使用传统干坞,则还需要临时系泊存放而占用较大的海域面积,造价高而效率低,因此,管节预制应寻求更高效率的生产方式和工艺.厄勒松海峡沉管隧道工程首次成功实施了管节工厂化生产3 (见图4),其本质是实现流水化生产模式,即在流水线上的不同位置依次完成钢筋绑扎、模板架立、混凝土浇筑、拆模养护、浅坞一次舾装和深坞二次舾装等工作,通过将生产对象(管节钢筋笼或成型混凝土)进行顶推平移至下一道工序位置进行后续作业.这种生产方法适用于节段式管节的预制生产,模板只需按一节段长度进行制造,逐段生产、顶推,再连接成管节,其模板在生产线的位置固定,可大大节约模板数量且便于维护,而且,生产线的大部分工作在室内环境下进行,可全天候作业,各道生产工序可同时进行,相互干扰少,显著提高了管节生产的效率和质量.图4 厄勒松海峡沉管隧道管节预制厂港珠澳大桥沉管隧道工程是世界范围内第2个成功实现管节工厂化的建设项目4.在消化吸收厄勒松海峡沉管隧道工厂化生产技术的基础上,不但成功实现了工厂化生产的5大关键设施:管节混凝土模板系统、混凝土搅拌及供应系统、混凝土温控及养护系统、管节顶推与导向系统和管节支承系统,还作了4项重要技术创新:1)将顶推系统从管节截面顶推改进为底部支座顶推;2)因地制宜,将深坞与浅坞平行布置,将深坞的管节存储量从2节增加到4节,并将系泊区与深坞舾装区合并;3)进一步实现了流水化的底、侧、顶钢筋加工及拼装生产线,采用了摩擦焊接和数控钢筋加工技术,大大提高了钢筋笼精度和施工自动化水平;4)采用了大型自动化液压混凝土模板及其两侧的大型混凝土结构反力墙,大大提高了管节制作精度和工效.港珠澳大桥沉管隧道管节预制厂在2条流水线同时作业的情况下,每2月生产2个管节,每个标准管节混凝土用量约2.7万m³,质量超过7万t,每个节段混凝土方量约3400m³,采用全断面一次浇筑,温度裂缝控制效果良好.参考文献1陈韶章,陈越．沉管隧道设计与施工［M．北京: 科学出版社,2002: 1－15．( CHEN Shaozhang,CHEN Yue．Design and construction of immersed tunnel［M］．Beijing:Science Press,2002: 1－15．( in Chinese) ) 2中交公路规划设计院有限公司, COWIA/S(丹麦COWI国际咨询公司), ARUP奥雅纳工程顾问, 上海市隧道工程轨道交通设计研究院, 中交第一航务工程勘察设计院有限公司.港珠澳大桥主体工程初步设计第四篇隧[ Z] .2009.3肖晓春．大型沉管隧道管节工厂化预制关键技术［J］．隧道建设,2011,31( 6) : 701 -705．( XIAOXiaochun．Key technology for manufactory prefabrication of tube elements of large-scale immersed tunnels ［J］．Tunnel Construction,2011,31( 6) : 701－705．( in Chinese) )4吴瑞大,欧政军．沉管隧道管节预制工艺比选［J］．中国港湾建设,2012( 4) : 20－24．( WUＲuida,OUZhengjun．Comparison and selection of prefabrication technologiesfor immersed tubular tunnel sections ［J］．ChinaHarbour Engineering,2012( 4) : 20－24．( in Chinese) )。

公路造价师继续教育港珠澳大桥项目管理创新与实践分享自测题与答案

单项选择题第1题总书记巡览大桥并在东人工岛接见建设者代表，指出，对港珠澳大桥这样的重大工程，既要高质量建设好，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，又要用好管好大桥，为（）建设发挥重要作用。

A、粤港澳大湾区B、三地人民C、社会D、经济第2题港珠澳大桥设计使用寿命（）年，采用双向六车道。

A、150B、100C、120D、80第3题港珠澳大桥于2009年12月15日开工，于2018年（）正式通车。

A、10月24日B、10月23日C、2月6日D、8月8日第4题港珠澳大桥总长约（）km，包括海中桥隧主体工程、三地口岸、三地连接线,其中主体工程长约29.6km。

A、55B、42C、36D、60第5题港珠澳大桥主体工程采用“（）--三地联合工作委员会--项目法人（大桥管理局）”三个层面的建设协调与决策管理机制。

A、专责小组B、交通运输部C、国家发改委D、国务院协调小组第6题港珠澳大桥主体工程提出的“四化”理念是大型化、工厂化、（）、装配化。

A、标准化B、机械化C、信息化D、国际化第7题港珠澳大桥主体工程岛隧工程设计总承包的理念是：设计施工联动，（）。

A、复杂性控制B、施工驱动设计C、设计驱动施工D、单独分开管理第8题8、港珠澳大桥主体工程招标策划的方法有：（）；完善的合同机制；科学的工作方法；不断的持续改进。

A、系统的思维方式B、复杂性控制C、国际化的视野D、充分的市场调查第9题9、港珠澳大桥主体工程招标设计、施工、监理等主要招标项目共23个（未含前期等），其中设计5个，施工10个，监理（）个。

A、12B、15C、10D、8第10题11、港珠澳大桥主体工程岛隧工程设计总承包模式合同大力支持技术创新，攻克多项关键技术难题，形成专利（）多项，构建了完整的外海沉管安转核心技术。

A、800B、600C、500D、400第11题港珠澳大桥的运营目标是“为用户提供优质服务、运营世界级品牌、创造社会和经济价值”。

公路水运试验检测人员继续教育答案【隧道工程施工监测技术】

公路水运试验检测人员继续教育答案【隧道工程施工监测技术】第1题隧道主要的监测目的A.围岩稳定性的判断B.未来预测的需要C.法律需要D.研究需要答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第2题以下不是隧道监测的意义A.避免灾害发生B.适应岩土体复杂性的特点C.满足业主的要求D.信息化设计与施工答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分：3.0批注：第3题岩土工程安全监测的基本思路A.岩土体的失稳破坏，都有一个从渐变到突变的发展过程，显示出即将破坏的各种征兆B.新监测设备技术较高，精度高C.岩石破坏前变形量必定超过控制指标D.加固方式可以减缓岩石的变形答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第4题以下为隧道必测项目的为A.锚杆拉力量测B.洞口地表变形C.钢支撑内力D.围岩压力量测答案:B您的答案：B题目分数：3此题得分：3.0批注：第5题以下不是选测变形类项目：A.围岩内部位移B.隧道底部隆起量C.拱顶下沉D.支护与衬砌的裂缝答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分：3.0批注：第6题监测项目的频率主要由哪项因素决定A.变形频率和掌子面距离B.围岩的好坏C.测点保护的好坏D.监理的要求答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第7题拱顶下沉及净空收敛量测的断面一般间距为A.0〜10B.10〜20mC.30〜50答案:D您的答案：B题目分数：3此题得分：0.0批注：第8题锚杆内力检测的方法A.锚杆无损检测B.安装钢筋计C.锚杆拉拔仪测试D.安装应变片答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分：3.0批注：第9题渗水压力监测的方法A.水位计B.埋设孔隙水压力C.埋设深层土压力盒D.埋设混凝土应立计答案:B您的答案：B题目分数：3此题得分：3.0批注：第10题水位测量系统不包含哪项A.水位管B.地表测试仪器。

管口水准测量D.水流量答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分：3.0批注：第11题隧道开挖常见危害主要有哪些？A.涌水涌沙B.塌方D.地下暗河答案:A,B,C您的答案：A,B,C题目分数：6此题得分：6.0批注：第12题监测的方法包含A.调查B.观察C.测量D.物理力学实验答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：5此题得分：5.0批注：第13题洞内外观测巡查内容A.掌子面巡查B.绘制地质展示图C.隧道开挖进度D.地表巡查答案:A,B,D您的答案：A,B,D题目分数：5此题得分：5.0批注：第14题以下符合地表下沉监测项目的特点A.布置在洞口地段8.1〜2个横断面C.与洞内断面同一个里程D.每2〜3m 一个测点答案:A,B,D您的答案：A,B,C,D题目分数：5此题得分：0.0批注：第15题可用于隧道地表下沉监测的设备有A.收敛计B.高精度水准仪C.高精度全站仪D.高精度卷尺答案:B,C您的答案：B,C题目分数：5此题得分：5.0批注：第16题以下为隧道监测选测项目有A.锚杆拉力量测B.衬砌表面应变量测C.钢支撑内力D.爆破振动答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：5此题得分：5.0批注：第17题水量监测的主要方法有A.红外测量B.目测C.容积法D.水位标定法答案:C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：6此题得分：0.0批注：第18题隧道监测的目的主要有哪些？A.对围岩稳定性判断B.施工方法技术的评估改进C.掌握围岩及支护结构力学性态的变化和规律口.了解地质构造、结构与岩性特性答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：6此题得分：6.0批注：第19题地下洞室工程开挖变形控制标准有：A.运行位移总量B.允许变形速率C.发展趋势D.时效变形量答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：6此题得分：6.0批注：第20题以下为隧道监测必测项目有A.拱顶下沉B.围岩压力C.地表沉降D.周边收敛答案:A,C,D您的答案：A,C,D题目分数：6此题得分：6.0批注：第21题隧道监测可对未来的状态进行预测,防患于未然如重要地段须进行压力监测验证运营安全状况及时发现险情采取相应补救措施。

港珠澳大桥项目管理创新与实践-继续教育

1、习近平总书记巡览大桥并在东人工岛接见建设者代表，指出，对港珠澳大桥这样的重大工程，既要高质量建设好，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，又要用好管好大桥，为（）建设发挥重要作用。

(A)•A、粤港澳大湾区。

•B、三地人民。

•C、社会。

•D、经济。

答题结果：正确答案：A2、港珠澳大桥设计使用寿命（）年，采用双向六车道。

(C)•A、150。

•B、100。

•C、120。

•D、80。

答题结果：正确答案：C3、港珠澳大桥于2009年12月15日开工，于2018年（）正式通车。

(A)•A、10月24日。

•B、10月23日。

•C、2月6日。

•D、8月8日。

答题结果：正确答案：A4、港珠澳大桥总长约（）km，包括海中桥隧主体工程、三地口岸、三地连接线,其中主体工程长约29.6km。

(A)•A、55。

•B、42。

•C、36。

•D、60。

答题结果：正确答案：A5、港珠澳大桥主体工程采用“（）--三地联合工作委员会--项目法人（大桥管理局）”三个层面的建设协调与决策管理机制。

(A)•A、专责小组。

•B、交通运输部。

•C、国家发改委。

•D、国务院协调小组。

答题结果：正确答案：A6、港珠澳大桥主体工程提出的“四化”理念是大型化、工厂化、（）、装配化。

(A)•A、标准化。

•B、机械化。

•C、信息化。

•D、国际化。

答题结果：正确答案：A7、港珠澳大桥主体工程岛隧工程设计总承包的理念是:设计施工联动，（）。

(B) •A、复杂性控制。

•B、施工驱动设计。

•C、设计驱动施工。

•D、单独分开管理。

答题结果：正确答案：B8、港珠澳大桥主体工程招标策划的方法有:（）；完善的合同机制；科学的工作方法；不断的持续改进。

(D)•A、系统的思维方式。

•B、复杂性控制。

•C、国际化的视野。

•D、充分的市场调查。

答题结果：正确答案：D9、港珠澳大桥主体工程招标设计、施工、监理等主要招标项目共23个（未含前期等），其中设计5个，施工10个，监理（）个。

水运工程造价工程师继续教育港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测

港珠澳大桥沉管隧道施工技术自测第1题港珠澳大桥沉管隧道基槽精挖采用技术保证开挖的高程控制精度满足设计要求A.声呐探测B.定深平挖C.钢桩定位答案:B您的答案：C题目分数：3此题得分：0.0批注：第2题港珠澳沉管隧道采用的梯形块整体预制安装最终接头，其本体结构形式是A.钢壳混凝土组合结构B.钢筋混凝土结构C.钢结构答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第3题沉管隧道一般由沉管段、和敞开段三部分组成A.暗埋段B.岸上段C.水下段答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第4题港珠澳大桥沉管隧道采用了技术进行块石基床的密实工作A.重锤夯实B.爆夯C.液压振动锤夯平答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分：3.0批注：第5题下列哪一项不是管节浮运安装的工序A.出坞浮运B.系泊定位C.沉放对接D.贯通测量E.覆盖回填答案:E您的答案：E题目分数：3此题得分：3.0批注：第6题管节按制作材料主要分为两种形式，分别为钢壳混凝土管节和A.钢筋混凝土管节B.钢结构管节C.混凝土管节答案:A您的答案：A题目分数：3此题得分：3.0批注：第7题下述哪一种不是管节制作常用的方法A.船台法B.干坞法C.工厂法D.挂篮悬浇法答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分：3.0批注：第8题下述哪类施工方法不适用于在软土地质中修建水下隧道A.盾构法B.沉管法C.矿山法答案:C您的答案：C题目分数：3此题得分：3.0批注：第9题下列哪一项不是先铺法的优点A.基础施工不在隧道施工关键线路上，可以节省工期B.取消了本体结构中的预留孔洞，更有利于结构自防水的实现C.取消了在基槽中提前设置的临时支撑结构，简化工序，提高了工效D.需要特制的专用刮铺设备答案:D您的答案：D题目分数：3此题得分：3.0批注：第10题沉管隧道管节之间的柔性接头大多采用防水体系形式A.GINA一道橡胶止水带B.GINA和OMEGA两道橡胶止水带C.OMEGA一道橡胶止水带答案:B您的答案：B题目分数：3此题得分：3.0批注：第11题沉管基槽开挖分为三个步骤完成，分别是A.基槽粗挖B.边坡开挖C.基槽清淤D.基槽精挖答案:A,C,D您的答案：A,C,D题目分数：4此题得分：4.0批注：第12题沉管隧道施工所使用的沉放设备和方法，包括A.起重船吊沉法B.浮箱吊沉法C.双驳扛吊法D.双体船杠吊法E.自升式平台船骑吊法答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：4此题得分：4.0批注：第13题沉管隧道回填防护按照功能分为三个组成部分A.锁定回填B.一般回填C.块石回填D.护面层回填答案:A,B,D您的答案：B,C,D题目分数：3此题得分：0.0批注：第14题港珠澳大桥沉管隧道在预制工厂需要完成的施工工序包括A.管节起浮横移B.一次舾装C.管节系泊寄存D.二次舾装E.管节制作答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：3此题得分：3.0批注：第15题港珠澳沉管隧道使用的自升式平台整平船集三道工序为一体</span>A.抛石B.整平C.夯实D.检测答案:A,B,D您的答案：A,B,D题目分数：3此题得分：3.0批注：第16题工厂法四大关键工艺包括A.液压模板工艺B.流水线钢筋绑扎C.全断面混凝土浇筑D.整体顶推E.浮运出坞答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：3此题得分：3.0批注：第17题水下隧道常用施工工法包括下述的A.钻爆法（矿山法和新奥法）B.盾构法(或TBM法)C.沉管法D.明挖暗埋法答案:A,B,C您的答案：B,C,D题目分数：4此题得分：0.0批注：第18题世界上沉管隧道技术最发达建造沉管数量最多的三个国家是A.美国B.日本C.中国D.荷兰答案:A,B,D您的答案：A,B,D题目分数：4此题得分：4.0批注：第19题下述哪几项属于沉管隧道的优点A.对地质条件适应能力强，对地基承载力要求低B.埋深浅，管顶可与海床面平齐，无需长引道，与两岸道路衔接容易C.隧道整体防水性能好，结构接头少，漏水几率低D.管节断面形式多样，使用功能适应性强，可以实现大断面、多车道设计答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：4此题得分：4.0批注：第20题下面符合沉管隧道定义的选项有A.在拟修建隧道的江河、海湾或海峡的水底下预先开挖一条基槽B.把若干陆上预制的管节分别浮运至现场，一个接一个地沉放安装C.在水下依次将管节相互连接并正确定位在基槽内D.在管内外进行相关辅助和交通工程施工，使管节组合体成为连接水体两端陆上交通的隧道型运输载体答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：4此题得分：4.0批注：第21题沉管基础按照基础施作与管节安装时间先后关系分为两类A.先铺法B.砂流法C.后填法D.灌浆法答案:A,C您的答案：A,C题目分数：4此题得分：4.0批注：第22题沉管浮运需要开挖的航道一般包括A.社会船舶临时通航航道B.管节浮运航道C.施工专用航道答案:A,B您的答案：B,C题目分数：4此题得分：0.0批注：第23题沉管隧道施工的主要施工工序包括A.管节制作B.基槽开挖C.管节浮运D.沉放对接E.基础处理F.覆盖回填答案:A,B,C,D,E,F您的答案：A,B,C,D,E,F题目分数：4此题得分：4.0批注：第24题钢筋混凝土管节根据设计结构和浇筑方式的不同，分两种类型A.整体式B.串联式C.节段式答案:A,C您的答案：A,C题目分数：4此题得分：4.0批注：第25题管节在制作完成之后，须进行检漏工作以确认管节的水密性答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分：3.0批注：第26题港珠澳沉管隧道采用了压载水远程遥控系统，实现了管节内无人沉放对接答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分：3.0批注：第27题沉管隧道施工受水文和气象条件影响明显答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分：3.0批注：第28题沉管安装后一般采用大块石进行锁定和一般回填答案:错误您的答案：错误题目分数：3此题得分：3.0批注：第29题沉管隧道施工期间对航道的社会通航没有影响答案:错误您的答案：错误题目分数：3此题得分：3.0批注：第30题沉管浮运对航经水域的船舶通航环境影响大，海事警戒和护航组织工作非常重要答案:正确您的答案：正确题目分数：3此题得分：3.0批注：试卷总得分：86.0试卷总批注：。

2022年公路水运检测工程师《桥梁隧道工程》考试真题及答案(完整版)精选全文

可编辑修改精选全文完整版2022年公路水运检测工程师《桥梁隧道工程》考试真题及答案一、单选题(共 30 题，每题 1 分，共 30 分)1.某桥梁上部构为 4×22m 钢筋混凝土 T 梁，桥梁全长 102m，该桥为( )。

A.小桥B.中桥C.大桥D.特大桥【答案】B2.根据《公路工程基桩检测技术规程》(JTG/T 3512-2020)，对跨孔声波透射法检测说法正确的是( )。

A.测点间距不应大于 250mmB.发射与接收换能器应以相同高程同步升降，其相对高差不应大于 50mmC.同一根桩的检测过程中，声波发射电压和仪器参数设置应随时校正D.声时值和波幅值有明显异常的部位，应调整参数重新检测【答案】A3.涂层附着力检测方法不包括( )。

A.划格法B.划叉法C.剥离法D.拉开法【答案】C4.关于横波脉冲反射法检测桥涵钢结构焊缝的说法正确的是( )。

A.在桥梁钢结构外观检查合格前，应进行零、部(杆)件的焊缝无损检验B.焊缝表面及探伤表面经外观检查合格后方可进行探伤C.检测区域为焊缝两侧至少 10mm 宽母材和热影响区宽度中的较小值D.探伤移动区应将表面涂装层擦拭干净【答案】B5.关于混凝土超声波检测仪自校准说法不正确的是( )。

A.取常用平面换能器一对，接于超声波仪器上，开机预热 10minB.两个换能器辐射面的轴线始终保持垂直C.换能器辐射面间距的测量误差不应超过±1%，且测量精度为 0.5mmD.换能器辐射面若置于地板或桌面上，应在换能器下面垫上吸声材料【答案】C6.对于碳化深度值测量的做法不正确的是( )。

A.回弹值测量完毕后，应在有代表性的位置上测量碳化深度值B.碳化深度值测点数不应少于构件回弹测区数的 30%C.当碳化深度值大于 2.0mm 时，应在每一测区测量碳化深度值D.每测点测量 3 次，读数精确至 0.5mm，取其平均值作为检测结果【答案】C7.关于预应力混凝土桥梁用金属波纹管抗局部横向荷载性能试验说法错误的是( )。

继续教育在线自测试题及答案《建设中的港珠澳大桥》

《继续教育在线自测试题及答案》建设
中的港珠澳大桥
第1题
港珠澳大桥项目全长约（）公里。

A.55
B.50
C.60
D.45
答案:A
您的答案：A
题目分数：20
此题得分：20.0
批注：
第2题
港珠澳大桥计划（）年12月建成通车。

A.2017
B.2018
C.2019
D.2020
答案:A
您的答案：A
题目分数：20
此题得分：20.0
批注：
第3题
港珠澳大桥建设的指导思想是（）：
A.安全性
B.环保性
C.耐久性
D.景观性
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：20
此题得分：20.0
批注：
第4题
港珠澳大桥的建设理念是（）：
A.大型化
B.工厂化
C.标准化
D.装配化
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：20
此题得分：20.0
批注：
第5题
港珠澳大桥全项目由三部分组成（）:
A.海中桥岛隧主体工程
B.香港口岸、珠海口岸、澳门口岸
C.香港、珠海、澳门连接线及配套工程
D.海底隧道
答案:A,B,C
您的答案：A,C,D
题目分数：20
此题得分：0.0
批注：。

海底隧道工程中的沉管施工技术考核试卷

2.沉管隧道施工过程中，沉管的预制是在__________进行的。（）
3.在海底隧道工程中，沉管的浮运主要依赖于__________和__________的配合。（）
4.沉管施工中，为了保证沉管的准确沉放，通常采用__________进行定位。（）
5.沉管隧道的防水措施中，__________是防水接缝的关键部件。（）
2.通过使用全站仪、GPS等精密测量设备进行实时监控，以及采用潜水员辅助定位等方法确保准确沉放。
3.防水措施包括沉管接缝的橡胶止水带安装、高压水泥灌浆等，这些措施能防止海水渗入，确保隧道结构稳定和功能性。
4.评估安全风险需考虑气象、地质、设备故障等因素。预防策略包括严格的安全管理、应急预案制定、施工人员培训等。
10.沉管隧道的维护和检修工作，通常采用__________来进行全面检测。（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.沉管施工技术相比于传统的隧道挖掘方法，施工速度更慢。（）
2.沉管隧道施工中，沉管接缝的处理是保证隧道防水性能的关键环节。（）
3.在沉管施工过程中，沉管的浮运可以不考虑气象条件的影响。（）
4.在海底隧道工程中，如何评估沉管施工的安全风险？请提出一些预防和应对这些风险的策略。
标准答案
一、单项选择题
1. A
2. C
3. C
4. B
5. B
6. D
7. A
8. C
9. C
10. A
11. B
12. A
13. D
14. D
15. D
16. C
17. A
18. D
19. D
20. C
二、多选题

水运工程造价工程师继续教育-水运工程施工基础知识自测.doc

水运工程施工基础知识自测第1题拦江矶炸礁区最大爆破厚度达到10米以上，根据施工现场情况，A.当孔深h小于4米时，使用2个起爆体起爆；B.孔深h为4~8米时使用3个起爆体起爆；C.孔深h大于8米时用4个起爆体起爆；D.每个起爆体中用同段的两发雷管并联。

答案:D您的答案：D题目分数：5此题得分：5.0批注：第2题泥驳抛石施工工艺流程为：A.泥驳装石→运输→泥驳挂靠定位船→开启泥门→自动抛石。

B.泥驳装石→运输→开启泥门→自动抛石。

C.泥驳装石→运输→测量→开启泥门→自动抛石。

D.泥驳装石→定位→开启泥门→自动抛石。

答案:A题目分数：5此题得分：5.0批注：第3题水上铺设软体排施工，要根据铺排边线坐标，合理进行排位设计，重点设置好每块排的排位，要求：A.每通条铺排方向为从岸边向江心铺放，沿岸线方向为从下游逆流方向铺放，上游排压在下游排上，铺排最小搭接宽度不小于设计要求的宽度。

B.每通条铺排方向为从岸边向江心铺放，沿岸线方向为从上游顺流方向铺放，下游排压在上游排上，铺排最小搭接宽度不大于设计要求的宽度。

C.每通条铺排方向为从江心向岸边铺放，沿岸线方向为从下游逆流方向铺放，上游排压在下游排上，铺排最小搭接宽度不小于设计要求的宽度。

D.每通条铺排方向为从江心向岸边铺放，沿岸线方向为从上游顺流方向铺放，下游排压在上游排上，铺排最小搭接宽度不大于设计要求的宽度。

答案:A题目分数：5此题得分：5.0批注：第4题一般爆破安全警戒线的距离是：A.爆破安全警戒线（上游600m，下游400m）；B.爆破安全警戒线（上游800m，下游600m）；C.爆破安全警戒线（上游1000m，下游800m）；D.爆破安全警戒线（上游1000m，下游1500m）。

答案:D您的答案：D题目分数：5此题得分：5.0批注：第5题爆破施工方法应根据工程规模、工况条件、施工水位、施工期限、施工设备和环保、安全、技术、经济等综合因素选择，其中水下钻孔爆破主要用于：A.要求减少水下冲击波危害，炸区面积大、炸层较厚的航道礁石清除，水下基槽、沟槽开挖和水下建筑物拆除等工程。

度造价工程师在线自测题集及答案

港珠澳大桥概预算编制案例分析在线自测第1题香港口岸填海工程合同费用为（）A.88.8亿B.69.9亿C.128.9亿D.D81.5亿答案:B第2题海中桥梁工程补充定额定额编制内容不包括（）A.预制墩台安装补充定额B.钢塔安装补充定额C.挤密砂桩补充定额D.结构防腐补充定额答案:C第3题港珠澳大桥工程内容包括（）A.海中桥隧主体工程B.澳门澳氹第四条跨海通道C.香港、珠海和澳门三地口岸D.香港、珠海和澳门三地连接线答案:A,C,D第4题海中桥梁耐久性措施主要包括（）A.砼表面烷浸渍处理B.全部采用不锈钢钢筋C.采用海工砼配合比D.钢管桩防腐涂装答案:A,C,D第5题港珠澳大桥香港侧工程内容包括（）A.香港口岸人工岛B.香港侧接线C.海底隧道D.香港青马大桥答案:A,B第6题主体工程深水区引桥上部采用钢箱梁方案，浅水区引桥上部采用组合梁方案，是否正确？答案:正确西隧道人工岛面积约为10.6公顷，东隧道人工岛面积约为9.8公顷，是否正确？答案:错误第8题珠海、澳门口岸分岛设置，分别填筑两个分离的人工岛，其上修建各自口岸。

答案:错误第9题香港口岸人工岛围护结构采用格型钢板桩大圆筒方案。

答案:正确第10题港珠澳大桥海中桥隧主体工程采用设计施工总承包方式建设。

答案:错误公路工程标准施工招标文件第1题计日工劳务包括的人员有（）。

A.工人B.工长C.在现场的技术员D.项目经理答案:A,B第2题工程一切险是为（）所投的保险。

A.永久工程B.临时工程C.设备D.已运至施工工地用于永久工程的材料和设备答案:A,B,C,D第3题204-1-g结构物台背回填包括（）回填。

A.桥台台背B.涵背C.挡墙墙背D.基础回填答案:A,B,C第4题当图纸与工程量清单所列数量不一致时，以工程量清单所列数量作为报价的依据。

答案:正确第5题合同条款中约定的工程量计算规则编制。

约定计量规则中没有的子目，其工程量按照有合同约束力的图纸所标示尺寸的数量计算。

水运工程造价工程师继续教育-结构耐久性与防腐性自测

结构耐久性与防腐性自测之五兆芳芳创作第1题（）：从钢筋脱钝开始锈蚀，当钢筋锈蚀产品达到一定量时，膨胀性的钢筋锈蚀产品将导致混凝土开裂，该阶段主要受到钢筋腐化速率的影响.答案:B您的答案：B题目分数：5此题得分：5.0批注：第2题下面有关水运工程结构调查主要结论说法错误的是( )A.南方高桩码头存在钢筋锈蚀和混凝土冻融问题.B.南方高桩码头破坏主要集中于浪溅区的梁板构件.C.南方和南方混凝土重力式码头耐久性问题较轻.D.对码头进行耐久性设计和不进行耐久性设计结果一样.答案:D您的答案：D题目分数：5此题得分：5.0批注：第3题陆地情况中，钢管桩腐化最严重的区域是( ).答案:C您的答案：C题目分数：5此题得分：5.0批注：第4题下列有关特种钢筋说法错误的是（）.A.特种钢筋包含环氧涂层钢筋、耐蚀钢筋、不锈钢钢筋等.B.环氧涂层钢筋概略具有一层坚韧、不渗透、不连续的绝缘涂层.C.不锈钢钢筋和耐蚀钢筋是指由材质由不锈钢和耐蚀资料制成的钢筋.D.特种钢筋主要用于大气、浪溅和水位变动区.答案:B您的答案：B题目分数：5此题得分：5.0批注：第5题复层包覆防护（PTC）施工工法最适用于（）.答案:B您的答案：B题目分数：5此题得分：5.0批注：第6题工程量清单计价的办法是一种依照“（）”计较产品价钱的办法.答案:B您的答案：B题目分数：5此题得分：5.0批注：第7题避免海港工程混凝土结构的腐化破坏，提高其耐久性，需制订各类技巧指标和采纳综合技巧措施，涉及到生产设备、查验办法、（）等许多方面.答案:A,B,C,E您的答案：A,B,C,D题目分数：5此题得分：0.0批注：第8题按照行业标准JTJ 275-2000 《海港工程混凝土结构防腐化技巧标准》，从腐化角度看，钢筋混凝土结构的部位可划分为( ).答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D题目分数：5此题得分：5.0批注：第9题陆地情况中，钢结构浪溅区经常使用的防腐措施有( ).E.金属笼盖层+封锁答案:A,B,E您的答案：A,B题目分数：5此题得分：0.0批注：第10题高性能混凝土是用常规资料、常规工艺，在常温下，以低水胶比，大掺量优质掺合料和严格的质量控制制作的（）的水泥基混凝土.答案:A,B,C,D您的答案：A,B题目分数：5此题得分：0.0批注：第11题钢结构和混凝土中钢筋腐化时的阴极反响是Fe-2e→Fe2+.答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第12题钢筋混凝土结构的腐化进程包含腐化成长期和腐化破坏期.答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第13题陆地情况下，混凝土中的钢筋腐化会产生膨胀.答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第14题当钢筋锈蚀导致混凝土开裂后，外部的水分、氧气、氯离子将十分迅速地到达钢筋概略，钢筋锈蚀速度放慢.答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第15题按照行业标准JTS 153-3-2007 《海港工程钢结构防腐化技巧标准》，从腐化角度看，钢结构的部位可划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区.答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第16题腐化裕量指设计金属构件时，考虑使用期内可能产生的腐化损耗而削减的相应厚度.答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第17题阴极庇护可分为牺牲阳极阴极庇护和外加电流阴极庇护两种形式.答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第18题钢筋阻锈剂是能抑制混凝土中钢筋电化学腐化的化学物质，一般分为阳极型、阴极型、混杂型三类.答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第19题衬里层则具有较好的减震作用、隔热性和防水性.答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第20题防蚀庇护罩由玻璃钢资料制成，不单能隔断海水，还具有良好耐冲击性能.答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：试卷总得分：85.0试卷总批注：。

《继续教育试题及答案》港珠澳大桥概预算编制案例分析

港珠澳大桥概预算编制案例分析第1题香港口岸填海工程合同费用为（）A.88.8亿B.69.9亿C.128.9亿D.D 81.5亿答案:B您的答案：B题目分数：10此题得分：10.0批注：第2题海中桥梁工程补充定额定额编制内容不包括（）A.预制墩台安装补充定额B.钢塔安装补充定额C.挤密砂桩补充定额D.结构防腐补充定额答案:C您的答案：C题目分数：10此题得分：10.0批注：第3题港珠澳大桥工程内容包括（）A.海中桥隧主体工程B.澳门澳氹第四条跨海通道C.香港、珠海和澳门三地口岸D.香港、珠海和澳门三地连接线答案:A,C,D您的答案：A,C,D题目分数：10此题得分：10.0批注：第4题海中桥梁耐久性措施主要包括（）A.砼表面烷浸渍处理B.全部采用不锈钢钢筋C.采用海工砼配合比D.钢管桩防腐涂装答案:A,C,D您的答案：A,C,D题目分数：10此题得分：10.0批注：第5题港珠澳大桥香港侧工程内容包括（）A.香港口岸人工岛B.香港侧接线C.海底隧道D.香港青马大桥答案:A,B您的答案：A,B题目分数：10此题得分：10.0批注：第6题主体工程深水区引桥上部采用钢箱梁方案，浅水区引桥上部采用组合梁方案，是否正确？答案:正确您的答案：正确题目分数：10此题得分：10.0批注：第7题西隧道人工岛面积约为10.6公顷，东隧道人工岛面积约为9.8公顷，是否正确？答案:错误您的答案：错误题目分数：10此题得分：10.0批注：第8题珠海、澳门口岸分岛设置，分别填筑两个分离的人工岛，其上修建各自口岸。

答案:错误您的答案：错误题目分数：10此题得分：10.0批注：第9题香港口岸人工岛围护结构采用格型钢板桩大圆筒方案。

答案:正确您的答案：正确题目分数：10此题得分：10.0第10题港珠澳大桥海中桥隧主体工程采用设计施工总承包方式建设。

答案:错误您的答案：错误题目分数：10此题得分：10.0批注：试卷总得分：100.0试卷总批注：批注：。

2022年桥梁隧道工程师知识考试题库与答案(共510题)

2022年桥梁隧道工程师知识考试题库与答案（共510题）目录简介一、单选题: 共300题判断题: 共210题一、单选题1.明挖的墩台基础应（）最低水位。

正确答案: DA大于B等于C不宜低于D不宜高出2.钢筋绑扎最常用的方法是（）。

正确答案: BA十字花扣B一面顺扣C套扣D兜扣3.为解决圬工结构热胀冷缩而设置的缝隙叫（）。

正确答案: AA伸缩缝B沉降缝C灰缝D隔离缝4.钻挖孔灌注桩为柱桩时, 嵌入基本岩层以下不小于（）。

正确答案: BA0.4mB0.5mC0.6mD0.7m5.钢梁表面除锈方法有手工除锈、机械除锈、喷砂除锈、（）和喷丸除锈等方法。

正确答案: AA火焰清理B化学清理C高压水清理D高压风清理6.枕木垛的基础要平整坚实, 松软地段应铺垫碎石或抛填片石加固, 浅水和可能来水地段可用片石或草袋填出水面, 地基各边应比枕木垛底宽出至少（）。

正确答案: CA0.3mB0.4mC0.5mD0.6m7.桥台后砌筑盲沟作业时, 出口应高出地面或常水位至少（）。

正确答案: CA0.3mB0.4mC0.5mD0.6m8.桥涵浆砌石体基础襟边以下砌体的边线与设计位置的偏差不得小于（）。

正确答案: CA3正确答案: CmB4正确答案: CmC5正确答案: CmD6正确答案: Cm9.桥涵附属工程砌体如使用卵石, 应选用（）的块体。

正确答案: BA圆蛋形B扁平状C薄片状D长条状10.水泥中有较松的粒状结块但用手可以捏碎, 表示水泥（）。

正确答案: BA正常B受潮轻微C受潮较重D受潮严重11.悬臂梁端部的上拱度可采用按（）悬臂梁长度的简支梁计算挠度的一半设置。

A1倍B2倍C3倍D4倍12.在任何情况下, 伸缩调节器处轨距的要求为（）。

正确答案: DA1233～1435mmB1433～1441mmC1435～1441mmD1433～1451mm13.桥梁钢结构涂装常用的底漆有（）。

正确答案: AA8种B9种C10种D12种14.桥梁钢结构涂装常用的面漆有醇酸树脂磁漆、酚醛树脂磁漆、环氧树脂磁漆和（）。

水运工程造价师认定考试第二篇施工技术(题与答案含页码)

交通运输部水运工程造价工程师职业资格考核认定第二篇水运工程施工技术第一章基础知识思考题P1301、根据混凝土建筑物部位所处的环境条件，混凝土在建筑物上部位的划分？水下区2、普通混凝土配合比设计步骤分为哪几部？（P108）首先按照原始资料进行初步计算。

得出“理论配合比”；经过试验室试拌调整，提出满足施工和易性要求的“基准配合比”；然后根据基准配合比进行表观密度和强度的调整，确定出满足设计和施工要求的“试验室配合比”；最后根据现场砂石实际含水率，将试验室配合比换算成“生产配合比”。

3、混凝土拌合物按坍落度的分级（P109）1、混凝土的立方体抗压强度与强度等级2、混凝土的抗拉强度3、影响混凝土强度的因素4、混凝土的抗渗性5、混凝土的抗冻性6、混凝土的抗化学侵蚀性5、高性能混凝土的含义及其保证措施？（P115）高性能混凝土是大幅度地提高传统混凝土性能的混凝土，以耐久性为首要指标。

针对不同用途，高性能混凝土将对耐久性、工作性、强度、体积稳定性及适用性等综合地或重点地予以保证。

因此有高强混凝土、抗裂混凝土、抗氯盐污染混凝土、超高泵送混凝土以及综合几种性能指标的混凝土等类型。

组成海工高性能混凝土的材料组成，除了传统水泥混凝土的原材料：水泥、细骨料（砂）、粗骨料（碎石）及拌合水有一些特殊要求外，重要组成部分是高性能外加剂、活性矿物掺合料。

配制高性能混凝土比较统一的技术途径是：增加胶凝材料的用量，掺入活性矿物掺合料（如硅粉、磨细矿渣粉、优质粉煤灰等），应用高性能减水剂降低水胶比以及加强施工环节的控制。

6、钢材的防腐蚀方法有哪些？(P119)⑴耐候钢⑵热浸锌⑶热喷铝（锌）复合涂层⑷外壁涂层法⑸采用电化学的阴极保护法7、钢管桩的防腐蚀方法都是什么？(P120)1、涂料（层）保护法2、牺牲阳极的阴极保护法3、外加电流阴极保护法4、防腐蚀包覆法8、牺牲阳极保护法的主要内容是什么？（P120）牺牲阳极保护法：将还原性较强的金属作为保护极，与被保护金属相连构成原电池，还原性较强的金属将作为负极发生氧化反应而消耗，被保护的金属作为正极就可以避免腐蚀。