回热器对R404A制冷系统性能影响的实验研究
回热器在制冷系统中的应用研究
回热器在制冷系统中的应用研究摘要：回热器是制冷系统的关键零部件，特别是对于深冷冰箱、冷柜来说，十分重要。
本文以自制冰箱、冷柜用回热器为研究对象，探究了回热器在不同制冷剂系统及布置位置的应用效果。
结果表明，自制回热器换热效果比原贴合方式效果好，新型回热器对R600a、R290纯工质系统无明显改善作用，但对混合工质制冷系统作用显著，回热器能够降低混合工质排气压力，进而提升压缩机性能、改善能效和降低系统噪声；带有回热器系统，可以采用中低背压压缩机实现深冷；回热器布置在冷凝器前，可以降低侧板发烫问题；回热器布置在冷凝器后，可以优化制冷系统，先回热再节流，缩减回气管、毛细管长度，简化制冷系统并提高能效。
此外，采用高效回热器可以优化制冷系统、降低成本，具有广阔的应用前景。
关键词：：回热器；制冷系统；能效；噪声引言回热器是制冷系统关键部件，但是在冰箱、冷柜系统里常常忽略其重要作用。
在普通家用冰箱、冷柜中，常采用毛细管接触回气管的形式代替回热器，默认系统仅4大部件：压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器。
实际上，回热器是制冷系统能量分配、压力调节的管理员，是关键的第5大核心部件。
目前，回热器在空调、商用制冷机组等大型制冷设备中应用较多，如套管式回热器、板式换热器，而在冰箱、冷柜上应用较少，这与冰箱回热功率低有关。
随着冰箱容积增加、冷冻温度降低，冰箱所需回热量增加，现有工艺是延长冰箱回气管，但导致成本增加、预装工艺复杂、箱胆结霜风险增加。
因此，开发适用于冰箱、冷柜用回热器，是深冷、大容积产品的迫切需求。
回热器在制冷系统中的应用效果不仅取决于回热器本身换热性能，还与制冷剂以及安装位置相关。
向立平等采用回热对不同制冷剂做了研究，发现回热器对R600a、R134a、R290等冷凝-蒸发温度差异大的制冷剂有提效作用，但对R22、R32、R717等有恶化作用，且系统提效与回气过热度有关。
回热器是将蒸发器出口的回气剩余冷量传递给冷凝器出口的两相制冷剂，提高冷凝出过冷度增加冷量回收，进而提高制冷效率。
R404A制冷系统在结霜工况下的性能研究的开题报告
R404A制冷系统在结霜工况下的性能研究的开题报告一、选题背景随着人们对生活质量的要求越来越高，制冷空调设备在日常生活中的应用越来越广泛。
然而，制冷系统的能耗占据了很大的比例，因此提高制冷系统的能效已经成为一个研究热点。
结霜是制冷系统中一个非常普遍的问题，会影响到制冷系统的性能和能效。
因此，研究结霜工况下制冷系统的性能对于提高制冷系统能效具有重要意义。
二、研究目的本研究旨在探究R404A制冷系统在结霜工况下的性能变化，以期为提高制冷系统能效提供科学依据。
三、研究内容1. 系统热力学建模：建立R404A制冷系统的热力学模型，考虑结霜对系统热力学性能的影响。
2. 实验设计与测试：设计与实施结霜工况下的制冷系统实验，测量结霜工况下系统的制冷量、能效系数等性能参数。
3. 数据处理与分析：对实验数据进行处理和分析，得出R404A制冷系统在结霜工况下的性能变化规律。
四、研究意义1. 提高制冷系统能效：通过研究结霜工况下的制冷系统性能，为提高制冷系统能效提供科学依据和技术支持。
2. 促进制冷系统应用：完善制冷系统研究，促进制冷系统在工业、农业和生活等领域的广泛应用。
3. 推动相关技术发展：R404A制冷系统在结霜工况下的性能研究有助于推动相关技术的发展与完善。
五、研究方法本研究主要采用实验研究方法和数值模拟分析方法相结合的方式进行。
首先，建立R404A制冷系统的热力学模型，考虑结霜对系统热力学性能的影响；其次，通过实验设计与测试，测量结霜工况下系统的制冷量、能效系数等性能参数；最后，对实验数据进行处理和分析，得出R404A制冷系统在结霜工况下的性能变化规律。
六、预期成果本研究预期得出R404A制冷系统在结霜工况下的性能变化规律，并对其进行分析和解释。
同时，本研究预期为提高制冷系统能效提供科学依据和技术支持，促进制冷系统应用和相关技术的发展与完善。
七、研究计划与进度本研究将于2022年初开始，预计为期12个月。
结霜工况下R410A热泵空调器动态性能模拟与实验研究
文章编号：CAR196结霜工况下R410A热泵空调器动态性能模拟与实验研究王亚静 郭宪民 杨宾（天津商业大学天津市制冷技术重点实验室，天津300134）摘 要 对采用R410A工质的热泵空调器在结霜工况下的动态性能进行了数值模拟，对一台采用R410A工质的热泵空调器的动态性能进行了实验研究，测量了在不同结霜工况下R410A热泵空调器室外换热器表面结霜量和霜层厚度以及热泵系统的动态性能参数。
实验结果与理论计算结果的比较表明，霜层厚度、结霜量数值模拟结果的变化趋势与实验结果是一致的，在结霜后期霜层厚度的增长速度急剧增大。
对于低湿度工况，实验结果表明存在一段霜层厚度不增加的时段，这是由于霜层表面融化所致，而数学模型中未考虑这些因素的影响，因此模拟结果在霜层融化段误差较大；热泵系统的动态性能实验与模拟结果趋势基本一致，特别是对于高相对湿度工况，性能曲线实验和模拟结果在稳定段和衰减段吻合得更好。
关键词 R410A热泵结霜工况动态特性NUMERICAL SIMULATION AND EXPERIMENTAL INVESTIGATION ON DYNAMIC PERFORMANCE OF AIR SOURCE HEAT PUMP WITH REFRIGERANT R410A UNDER FROSTING CONDITIONSWang Yajing Guo Xianmin Yang Bin(Tianjin University of Commerce, Tianjin Key Laboratory of Refrigeration Technology, Tianjin 300134) Abstract In this paper the numerical simulation and experimental investigation on the dynamic performance of an air source heat pump (ASHP) unit with refrigerant R410A were conducted under frosting conditions. The frost mass accumulation and the frost thickness on the outdoor heat exchanger and the dynamic performance of the ASHP unit were measured. The experimental results are compared with the simulation ones. The experimental and simulated results indicate that the frost thickness increase rapidly at the end of the frost-growth cycle. And the simulated date of the frost thickness and frost mass accumulation are in agreement with the corresponding experimental ones. The experimental results indicate that there is a period that the frost thickness is almost invariable under low humidity, which because of thawing on the frost surface. But it is not taken into account in the simulation model, as a result, the error between the simulated and experimental frost thickness is big in the frost thaw stage. The trend of the simulated dynamic performance of the ASHP unit is consistent with the experimental results, especially under the condition of high humidity the experimental heating capacity and COP are in good agreement with the corresponding simulation ones in the second and third stages.Keywords R410A Heat pump Frosting condition1前言目前，我国热泵空调器市场的产品绝大部分仍作者简介：王亚静(1984－)，女，硕士研究生。
带回热器的空调系统仿真分析研究
0引言在炎热的夏季，汽车空调制冷系统开启后，会提高汽车发动机能耗、整车油耗及用户用车成本。
在实现同等性能的前提下，与不带回热器的空调系统相比，带回热器的空调系统可以降低压缩机的负荷，进而降低发动机的输出功率及用户用车成本。
因此，研究带回热器和不带回热器的空调系统的差异具有重要的现实和应用意义。
钱锐等［1］的研究结果表明：经过合理匹配的带回热器的空调系统可以使空调系统出风口平均温度比原系统降低约1.5℃，在获得同样的系统制冷性能的情况下，系统能耗可以降低约10%。
严诗杰等［2］的试验研究结果表明：在特定工况下，回热器可使汽车空调系统蒸发器制冷量及系统效率COP 分别提高14.7%和20%。
吴龙兵等［3］的研究结果表明：配置回热器的空调系统性能可提升约4%。
随着计算机硬件性能的提升和软件技术的发展，仿真应用开始成为空调系统开发阶段用于性能验证和优化的主要手段，并且在降低研发成本、缩短开发周期方面具有很大的优势［4］。
本文采用KULI软件（车辆系统级热平衡匹配软件）对某乘用车空调系统进行仿真建模和分析，并在系统中引入回热器，分析回热器在不同工况下对制冷系统的作用。
1仿真模型的建立根据空调元件的特点和布置方式，建立空调系统一维模型。
模型中内侧（制冷剂侧，如图1所示）流动元件包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、回热器。
外侧流动元件包括冷凝器和蒸发器，以及各自的温度源、湿度源、流量源；空气侧设置2条回路，第一条回路为冷凝器空气回路，第二条为蒸发器空气回路，需要分别设置空气通过冷凝器和蒸发器的入口温度、湿度以及风量。
图1空调系统制冷剂侧计算模型2零部件一维模型参数设置2.1蒸发器参数设置在空调系统中，换热器主要包括吸热部件蒸发器和放热部件冷凝器，分别位于系统的高压侧和低压侧，同时其工作原理和工作条件也不同。
其中，蒸发器的作用是通过管道中的低温低压两相状态制冷剂，吸收空调箱鼓风机通风空气中的热量，制冷剂吸热后变为具有一定过热度的饱和蒸汽，同时空调箱带回热器的空调系统仿真分析研究刘晓宇（东风柳州汽车有限公司，广西柳州545005）摘要：文章利用仿真分析软件建立了一套空调系统仿真模型，在采用HFC-134a制冷剂的基础上增加回热器模型，分析不同工况下增加回热器后对系统制冷量、压缩机功耗的影响，为回热器在HFC-134a汽车空调系统中实现更好的应用提供工程应用依据。
回热器在制冷系统中的应用研究
回热器在制冷系统中的应用研究摘要：伴随着全球碳排放限制升级，中国“碳达峰”和“碳中和”的迫切要求，对家电行业的节能减排要求不断提高。
国内外对冰箱的能效标准等级也在同步升级，未来超高效、低能耗的冰箱产品将是最重要的发展方向之一，进而对冰箱制冷系统的效率提升技术提出的更高要求。
关键词：回热器；制冷系统；能效；噪声引言当前在冰箱生产过程中，始终困扰生产的一个问题是如何控制冰箱管路系统的真空度。
由于抽真空不够或者管路的泄漏，使得管路中含有一定比例的空气，水蒸汽等不凝性气体，这种不凝性气体随着其含量的不同，影响着整个冰箱的制冷性能。
真空度是指处于真空状态下的气体稀薄程度，是指在给定的空间内，压强低于101325Pa（也即一个标准大气压强约101kPa）的气体状态。
若所测设备内的压强低于大气压强，我们就用真空表来测量，真空表所读得的数值称真空度。
真空度数值是表示出系统压强实际数值低于大气压强的数值，即：真空度=大气压强-绝对压强，其中绝对压强就是大气压加表压。
1冰箱制冷系统动态仿真平台介绍1.1系统动态仿真平台的功能本文基于Modelica非因果编程搭建了冰箱制冷系统动态仿真平台，能满足各种不同类型冰箱的仿真设计需求。
冰箱制冷系统的主要部件包括压缩机、节流元件、蒸发器、冷凝器和箱体，每个部件都包含多种结构型式可供选择，如压缩机包括定速压缩机和变频压缩机；节流元件包括绝热毛细管、非绝热毛细管和电子膨胀阀；蒸发器包括翅片管式蒸发器、管板式蒸发器、吹胀式蒸发器等；冷凝器包括管板式内置冷凝器、微通道冷凝器、丝管式冷凝器、旋翅式冷凝器等；箱体包括单门箱体、双门箱体、三门箱体、对开门箱体、十字对开门箱体、法式箱体等。
将不同结构型式的各个部件组合在一起，构成不同类型的冰箱。
本文搭建的冰箱制冷系统动态仿真平台能对以上任意型式部件的任意组合方案进行仿真分析。
1.2回热对制冷性能的影响冷柜原有回热是通过回气管与毛细管换热来实现，表中回热器进出口数据为排气进出回热器温度。
R410A性能分析
R410A性能分析R22作为应用最为广泛的HCFCs类制冷剂，其替代研究已成为迫切需要解决的问题。
目前国际上一致看好的R22替代物是R407C、R410A。
其中R410A为近共沸混合物，温度滑移微小，是R22的理想替代物。
在美国和日本，R410A已成为房间空调和组合空调系统中R22的主要替代物。
我国制冷行业也面临着R22工质替代物的现状问题，因此有必要对R22的替代工质及替代过程中的很多技术问题进行一些研究。
根据美国标准ANS1／ASHRAE34-1989，对制冷剂的安全性主要考虑其毒性和可燃性。
R410A是由R32、R125(50％：50％wt)组成的二元近共沸混合工质，无毒不可燃，属安全性制冷剂。
制冷剂的环保性能主要由两个重要的环境指标来体现，即臭氧衰减指数ODP 和温室效应指数GWP，R410A的ODP =0，GWP =0．29，均优于R22(ODP为0．04～0．06，GWP为0．32～0．37)，即R410A的安全环保性能优于R22。
热力性能是制冷剂筛选的主要依据，替代工质的热力性能不能与原制冷剂有太大的差异，R410A热力性能与R22最为接近。
我们给出的在压缩机转速为3500r／rain，制冷量为4.2kW的测试条件下，可以看出，R410A的容积制冷量、能效比以及质量流量都与R22非常接近，但蒸发、冷凝压力比R22高。
R410A属于近共沸混合物，相变过程中气液相浓度变化微小，温度滑移小于0．1℃，运行较稳定。
制冷剂在管内的流动沸腾换热是蒸发器中典型的换热过程，根据蒸发器的结果，对R410A管内流动沸腾换热及压降已进行了一些研究。
1.水平光滑管其是组成蒸发器的常用管型，制冷剂在水平管内的蒸发过程是研究制冷剂流动沸腾换热性能、进行蒸发器设计的基础，所以对于这一换热情况已进行了较多的研究。
在空调实际的蒸发和冷凝环境下，对R410A、R407C和R22在外径为7．0mm的水平光滑铜管内的局部表面传热系数和压降进行了试验研究。
回热器对R404A制冷系统性能影响的实验研究
低温与超导第37卷 第2期制冷技术R efrigeration Cryo .&Supercond .V o.l 37 N o .2收稿日期:2008-12-29作者简介:顾永明(1982-),男,在读硕士研究生,主要研究方向:食品冷链技术。
回热器对R404A 制冷系统性能影响的实验研究顾永明,臧润清,金育义,郝莹(天津市制冷技术重点实验室,天津商业大学制冷与空调工程系,天津300134)摘要:进行了回热器对R404A 制冷剂性能影响的实验研究,得出了有无回热器工况下运行时机组的性能参数,并对它们进行了比较和分析。
得到的结论是:回热器对R 404A 制冷系统性能在低温工况下是有利的;回热器虽然会使制冷系统的制冷量和COP 增加,但都会引起压缩机排气温度升高,某些工况最高排气温度达到了162.8 ,会影响压缩机的正常运行。
关键词:R 404;回热器;试验研究Experi m ent al st udy on infl u ence of liqui d -suction heat exchanger on the perfor m ancesof R 404A refrigerati n g syst e mG u Y ong m i ng ,Zang Runq i ng ,Ji n Y uy ,i H ao Y i ng (T i anji n U n i versity o f Comm erce ,T i anji n 300134,Chi na)Abstrac t :A n exper i m enta l study on the influence o f li qu i d-suction heat exchang er on t he per f o r m ances of R 404A refri ge r ant w as carried out .Per f o r m ance para m eters of R404A refr i gerati ng syste m w it h li quid-s uction heat exchanger and w ithout liqu i d -suc ti on heat exchange r w ere tested .T hey w ere co m pared and ana l yzed .The experi m enta l st udy led to resu lt as fo llo w:it i sbene fic i a l to use li qu i d-sucti on heat exchanger i n R 404A re frigerati ng syste m under low te mperature cond iti ons ;liqu i d-sucti onheat exchange r i m proves the coo ling capacity and CO P ,i ncreases t he d i scharg i ng te m pera t ure greatly ,w it h the h i ghest discha rg i ng te m perature o f 162.8 ,w hich m igh t i nfl uence the nor m a l operati on of compresso r .K eyword s :R 404A,L i qu i d-sucti on heat exchang er ,Experi m enta l resea rch1 前言在低温制冷系统中,为了提高系统的制冷量和保障系统的正常运行,通常装有回热器。
R410A空调器系统的实验研究
损失小 , 机械损失和 油气损失都 比涡旋式 压缩机 小, 且在 2 8 kW 到 5 kW 制冷量范围内, 旋转式压 缩机 的 效 率 比 涡 旋 式 压 缩 机 的 效 率 提 高 1% ~ 2% [ 2] 。 2 5 换热器的高效化 由于 R410A 的高压化 , 必须考虑传热管的壁厚 要达到 承受的耐压值。热交换器 管路采用 内螺纹 管, 翅片采用切口的低肋形, 这样可提高空气侧的 传热系数。在较大的翅片间距情况下 , 得到某种程 度的高热交换性能的优点。但是, 为了得到较高的 性能 , 不可避免的要增大风量和换热器面积。更改 后的换热器风速分布较好 , 热交换性能较好 , 在送 风系统中, 根据风机和电动机效率, 将贯流风叶的 直径适当减小, 并同时提高转速, 此时最大风量情 况下的风机输入功率得到了改善。
( University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai 200093) Abstract: People focus on studying R410A while the refrigerant of R22 in small air conditioners is substituted, the refrig eration system should be renovated because of the particular performance of R410A Based on the single- tube experiment, the copper tube is made into high efficiency heat exchanger, so we can study on the air conditioner system of R410A Keywords: R410A, Single- tube experiment, Experimental research 表1 工质 R410A 与 R22 的物性对比 R22 0 055 1700 2 17 0 62 1 00 1 00 ) 0 R410A 0 1900 3 38 1 00 1 41 0 925 0 07
微通道换热器的R404A制冷系统性能研究的开题报告
微通道换热器的R404A制冷系统性能研究的开题报告一、选题背景和意义随着经济的发展和社会进步，制冷设备已在生产生活中广泛应用，同时，采用清洁能源、减少环境污染的要求也越来越强烈。
微通道换热器是一种新型的高效换热器，其优点在于占用空间小、传热效果好、制造成本低、易于维护等。
因此，研究微通道换热器在制冷系统中的应用，对于提高制冷系统的效率、降低制冷成本、减少环境污染具有重要意义。
本论文将以R404A制冷系统为研究对象，探究在微通道换热器中的性能研究、传热性能及其对制冷系统性能的影响，为高效的制冷系统的研究提供理论和实践基础。
二、研究内容和方案本次研究将进行如下内容：1.对微通道换热器的结构、性能进行分析，探究微通道换热器的传热机理。
2.搭建R404A制冷系统实验平台，研究R404A制冷系统在常规换热器和微通道换热器下的性能差异。
3.对实验结果进行数据分析，并综合分析微通道换热器的传热性能及其对制冷系统性能的影响。
4.基于实验结果，提出改善微通道换热器性能的技术方法和措施，以期实现高效率、低成本的制冷系统。
三、可行性分析1. 实验平台搭建：本研究使用现有设备进行组装和改装，具有良好的可操作性和可实现性。
2. 数据分析：本研究将采用科学的、系统的数据分析方法，进行数据处理和分析，具备足够的可靠性。
3. 结果的实用性：本研究旨在探究微通道换热器在制冷系统中的应用及其传热性能，得到的结果可供制冷系统设计、制造和使用阶段参考，具有实用性和推广价值。
四、预期成果1. 详细分析微通道换热器的结构、传热机理。
2. 对比微通道换热器和传统换热器在制冷系统中的性能差异，揭示微通道换热器的优势和劣势。
3. 分析微通道换热器对制冷系统整体性能的影响，为制冷系统的设计和改进提供有力依据。
4. 提出改善微通道换热器性能的技术方法和措施，为高效率、低成本的制冷系统提供理论和实践支持。
五、进度安排论文研究的时间进度预计为一个学期，具体进度安排如下：第一周：文献资料检索和阅读，研究现状分析。
工质和回热器参数对斯特林制冷机性能影响的研究.kdh
文章编号：0253-4339(2009)01-0049-07工质和回热器参数对斯特林制冷机性能影响的研究孙乐安银松卢勇束鹏程(西安交通大学流体机械及压缩机国家工程研究中心西安 710049)摘要针对斯特林制冷机在环保、节能、结构紧凑等方面的优点，建立了一种应用于制冷温区(即：家用和商用冰箱领域，温度在173K~283K的范围)的整体式斯特林制冷机。
并对其进行了不同工质(分别采用的氮气和氦气)和四种不同的回热器结构参数(文中表2)对整机性能影响的研究。
研究结果表明：整体式斯特林循环制冷机应用于制冷温区时，各种结构间存在着最优匹配。
四种回热器结构中结构3的系统整机性能最优。
在最优匹配的结构中，不同工质氮气和氦气的最佳充气压力和制冷性能有所不同，在结构3中以氮气和氦气为工质的最佳充气压力分别为1MPa和1.3MPa，而制冷量和COP与转速的最优关系区域分别是：氮气为500~700r/min，氦气为800~1000r/min。
关键词热工学；性能；斯特林制冷机；工质；回热器；研究中图分类号：TB651 文献标识码：AInfluence of Working Fluids and Regenerator Parameters onPerformance of Stirling RefrigeratorSun Le’an Yin Song Lu Yong Shu Pengcheng(National Engineering Research Center of Fluid Machinery and Compressors, Xi’an Jiaotong University, Xi’an, 710049, China)Abstract A V-type integrated Stirling refrigerator was developed. The influence of different working fluids and four configurations on the performance of the regenerator was investigated. The parameters such as power consumption and Coefficient of Performance (COP) were discussed at various rotating speed and charged pressure. The results show that in the Stirling refrigerator used at refrigeration temperature, the configuration 3 is the optimal structure match of this prototype unit with the optimal charging pressure of 1 MPa for nitrogen and 1.3 MPa for helium. In addition, the rotational speed for the optimal cooling capacity and COP is 500–700 r/min for nitrogen and 800-1000 r/min for helium.Keywords Pyrology; Performance; Stirling refrigerator; Working fluids; Regenerator; Investigation斯特林制冷机由于其高效和可靠性而广泛地用于航空航天、导弹制导、遥感遥测等诸多低温领域[1]。
R410A在管内冷凝换热及压降的实验研究_黄理浩
低温与超导第39卷 第4期制冷技术R efrigeration Cryo .&Supercond .V o.l 39 N o .4收稿日期:2011-01-10基金项目:国家高技术研究发展计划(2008AA05Z204)。
作者简介:黄理浩(1983-),男,博士研究生,主要从事热泵蒸发以及管内蒸发、冷凝性能研究。
R410A 在管内冷凝换热及压降的实验研究黄理浩1,陶乐仁1,郑志皋1,王伟1,张庆钢1,王金锋2(1.上海理工大学能源与动力工程学院,上海200093; 2.上海海洋大学学食品学院,上海201306)摘要:近年来,制冷行业开始改用新型环保制冷剂,要求新型强化传热管有更良好的性能并适应环保制冷剂的工况。
通过自行设计的一台集管内蒸发和冷凝为一体的实验台,以R 410A 作为制冷剂,分别对5mm 、7mm 以及9.52mm 三种内螺纹管进行实验研究。
发现:(1)螺纹齿径和齿顶角对冷凝换热系数有重大影响;(2)齿径比以及齿高对内螺纹管的压降变化起重大作用。
根据换热系数和压力损失,由单位冷凝压降换热系数随工质质量流速的变化关系可知,7mm 内螺纹管的换热性能要优于其他两种管子。
关键词:螺纹齿径;齿顶角;换热系数;齿径比;齿高;压降Experi m ental study on condensation heat transfer and pressure drop i n internall yt hread enhanced t ube w it h R 410AH uang L i hao 1,T ao Le ren 1,Zheng Zhigao 1,W ang W ei 1,Zhang Q inggang 1,W ang Ji nfeng 2(1.Schoo l o f Energy &P o w er Eng i neer i ng ,U n i versity of Shangha i for Sc i ence and T echnology ,Shanghai 200093,China ;2.Food Eng i neer i ng Co lleg e ,Shangha i O cean U n i ve rsity ,Shangha i 201306,Ch i na)Abstrac t :In recent years ,t he refr i geration pro fession starts t o t he new env i ronm enta l pro tecti on refr i geran t ,it requests t hat ne w enhanced heat transfer tube has a better per f o r m ance and adap ts t o the env i ron m enta l protec tion re frigerant operati ng m ode .T hrough an i ndependently des i gned experi m enta l dev ice for evaporation and condensati on ,w it h R 410A,experi m ent stud i es w ere conduc ted separate l y to 5mm,7mm as we ll as 9.52mm i nterna lly thread tubes .Itw as f ound t hat the t hread too t h d i am eter and the addendum ang le had the m ajor i m pact on the condensation heat transfe r coeffic i ent ;The tooth d i am eter and the too t h dept h had an i m po rtant function t o i n ternal threaded li ne pi pe s 'pressure drop .A ccord i ng to heat transfer coe ffi c ient ,pressure l oss and t he unit condensati on pressure drop heat transfer coe ffi c ient a l ong w it h the w ork i ng substance m ass ve l o city s 'change relati ons ,i t is kno w n 7mm i nterna lly thread tube s 'heat transfer perfo r mance i s better than other t wo k i nds of t ubes .K eyword s :T hread tooth d ia m eter ,A ddendu m ang l e ,H eat transfer coeffi c i ent ,T oo t h dia m eter ,T ooth dept h ,P ress u re drop1 引言近年来,一方面,低沸点工质水平流动沸腾换热强化管研究正进一步深化,尤其对于换热强化效果好、压力损失小的螺旋管进行了大量的实验研究,取得了一系列的重要成果[1-11],有些产品已投入了生产。
R407C R410A 系统热力性能研究综述
文章编号:ISS N100529180(2003)0320024207ΞR407C、R410A系统热力性能研究综述陈 斌,陈光明(浙江大学制冷及低温研究所,杭州310027)[摘要]本文介绍了R22制冷剂最有希望的替代物R407C和R410A的基本物性,以及国外学者对使用这两种工质的制冷系统有关换热、压降特性及对C OP影响的研究成果,以帮助国内制冷、空调企业了解R22替代工质研究的新动向、加快制冷工质替代的步伐。
[关键词]R407C,R410A,传热,压降,C OP,综述[中图分类号]T B64 [文献标识码]CR ecent R esearches on Thermal Performance of R407C and R410A SystemCHE N Bin,CHE N G uang-ming(Research Institute of Refrigeration&Cry ogenics,Zhejiang University,Hangzhou310027)Abstract:In this paper,the therm ophysical properties of R407C and R410A,tw o of the m ost promising alternatives for R22,are reported and s ome latest researches on heat trans fer and pressure drop performance and C OP of refrigeration sys2 tems utilizing these alternatives are reviewed1The aim is to help domestic refrigeration and air conditioning industries get well in formed of new research on R22alternatives and keep up with the latest development of refrigerant replacement1K eyw ords:R407C,R410A,Heat trans fer,Pressure drop,C OP,Review1 前言 由于CFC与HCFC类工质对臭氧层有破坏作用以及产生温室效应,使得制冷行业普遍采用的R12、R22正在或将要被全部替代。
R410A机组在变进水温度下制冷和制热运行的特性
R410A机组在变进水温度下制冷和制热运行的特性文章主要对R410A机组的物理性质进行简要分析，在出水温度为5～20°C （制冷工况）和35～55°C（制热工况）范围之内进行吸气压力、排氣温度以及吸气温度等新性能测试，继而得出R410A机组在变进水温度之下制冷和制热的运作特点，再分析其变化规律。
实验研究结果表明，在水源热泵空调机组中，一旦未设计好地源埋管系统，势必会耗损更多能量。
标签：R410A机组；变进水温度；制冷和制热；客观规律1 概述现阶段来看，我国国内的空调机组超过80%使用的制冷剂是R22.我国是一个发展中国家，使用R22制冷剂是一种非常普遍的现象，但是，由于R22的使用会损耗巨大的能量，因此在2033年将会停止使用R22制冷剂。
随着人们对臭氧层的保护意识越为强烈，对R22制冷剂的替代品研究开始越来越受到人们的关注[1]。
2 R410A与R22的热力特性对比R410A与R22相比，R410A具有更显著地流动特性和热传递特性。
R22的相对分子量为86.5，沸点为零下40.8°C，25°C蒸汽压力为1.04MPa，25°C饱和液体密度为1.194kg/m3，25°C饱和蒸气密度为44.4kg/m3，临界温度为96.1°C，临界压力为4.98MPa，温度滑移为0°C，毒性低且无可燃性；R410A的相对分子量为72.6，沸点为零下52.7°C，25°C蒸汽压力为1.65MPa，25°C饱和液体密度为1.064kg/m3，25°C饱和蒸气密度为64.5kg/m3，临界温度为72.5°C，临界压力为4.95MPa，温度滑移为0.1°C，毒性低且无可燃性。
从热力学角度来看，R410A 的蒸气密度比R22高出42%，运行压力比R22高出59%左右。
从上述研究数据不难看出，R410A具有纯制冷剂的所有特点，能够像纯制冷剂一样有方便使用的特点。
回热器对双级压缩和复叠式压缩制冷系统影响的分析
2016年第35卷第2期CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING PROGRESS ·409·化工进展回热器对双级压缩和复叠式压缩制冷系统影响的分析郭耀君1，2，谢晶1，2，朱世新1，2，王金锋1，2（1上海海洋大学食品学院，上海 201306；2上海水产品加工与贮藏工程技术研究中心，上海 201306）摘要：为了研究回热器对双级压缩制冷系统和复叠式压缩制冷系统的影响，以R404A双级压缩制冷系统和R404A/R23复叠式压缩制冷系统为例，通过建立两种制冷系统的热力学模型和㶲分析法，分析了回热器效率对压缩机排气温度、单位质量制冷量、制冷剂质量流量、系统制热能效比（COP）、系统总㶲损、系统各部件㶲损和系统㶲效率的影响。
结果表明，在双级压缩制冷系统中，当回热器效率ε 取0.1～0.9时，系统COP增大4.0%，系统的总㶲损减少9.6%，而系统㶲效率增大7.1%；在复叠式压缩制冷系统中，系统COP和系统㶲效率随高温级回热器效率ε 增大而增大，随低温级回热器效率ε增大而减小，而系统总的㶲损随高温级回热器效率ε 增大而减小，随低温级回热器效率ε 增大而增大。
关键词：回热器；双级压缩；复叠式压缩；热力学；性能分析；㶲中图分类号：TB 61+5 文献标志码：A 文章编号：1000–6613（2016）02–0409–08DOI：10.16085/j.issn.1000-6613.2016.02.011Effect of internal heat exchanger on two-stage compression and cascadecompression refrigeration systemGUO Yaojun1，2，XIE Jing1，2，ZHU Shixin1，2，WANG Jinfeng1，2（1School of Food Science and Technology，Shanghai Ocean University，Shanghai 201306，China；2Shanghai Engineering Research Center of Aquatic Product Processing and Preservation，Shanghai 201306，China）Abstract：In order to study the effect of internal heat exchanger on two-stage compression and cascade compression refrigeration system，R404A two-stage compression refrigeration system and R404A/R23 cascade compression refrigeration system were taken as examples. Through exergy analysis and establishment of two kinds of refrigeration systems thermodynamic model，the compressor discharge temperature，cooling capacity per unit mass，refrigerant mass flow，system COP，total system exergy loss and exergy efficiency of the regenerator were analyzed. In the two-stage compression refrigeration system，when thermal efficiency was between 0.1 and 0.9，system COP increased by 4.0%，leading toa reduction in total loss of 9.6 percent exergy system and the system exergy efficiency could increaseby 7.1%. In the cascade compression refrigeration system，system COP and exergy efficiency of the system increased with increasing high-temperature regenerator efficiency and decreased with decreasing low-level heat recovery efficiency. The total loss of exergy systems decreased with increasing high temperature level regenerator efficiency and increased with increasing low-level heat recovery efficiency.Key words：liquid-suction heat exchangers；two-stage compression；cascade compression；thermodynamics；performance analysis；exergy收稿日期：2015-08-19；修改稿日期：2015-09-10。
热气回流对冷却塔冷效影响的计算分析
热气回流对冷却塔冷效影响的计算分析燃煤发电厂采用蒸汽轮机发电，蒸汽在蒸汽轮机中压力降低以后，需要进行冷却，从而形成凝结水，再经过泵将凝结水提高至锅炉再次进行汽化。
为了保证蒸汽在蒸汽轮机中的正常运行，需要采用冷却塔对蒸汽进行冷却。
冷却塔的工作原理是利用空气对热的吸收，将蒸汽中的热量散发至大气中，从而降低蒸汽的温度。
然而，在冷却塔中，受热气体与冷却水之间由于温度差异，会发生热量传递，即热气回流现象。
热气回流对冷却塔的冷效影响是非常显著的，因此需要进行详细的计算分析。
首先，需要明确热气回流对冷却塔冷效的影响主要有两方面：一是增加了冷却水的温度，降低了冷却塔对蒸汽的冷却效果；二是增加了冷却水的压降，降低了冷却塔的冷却能力。
计算热气回流对冷却塔冷效影响的方法主要有以下几种：1.利用热力学理论计算：根据冷却塔的实际工况参数，结合热力学理论，计算热气回流对冷却水温度的增加以及压降的影响。
这个方法需要准确的工况参数和热力学计算模型，适用于理论分析和初步设计。
2.数值模拟方法：利用CFD软件建立冷却塔的数值模型，通过模拟空气和冷却水在冷却塔内的流动，计算热量传递过程中的温度分布和压力分布。
这个方法可以考虑更加复杂的因素，如风速、湿度等，适用于优化设计和深入研究。
3.实验方法：通过在实验室或现场进行冷却塔的实验，测量不同冷却水进出口温度、压降等参数，从而计算得到热气回流对冷却塔冷效的影响。
这个方法具有直观性和实际性，但成本较高且实验条件较为复杂。
无论采用何种方法计算分析热气回流对冷却塔冷效的影响，都需要考虑以下几个因素：1.冷却塔的结构参数：包括冷却塔的高度、外形、填料形式等。
不同的结构参数对热气回流的影响有所不同。
2.空气流动参数：包括空气的流速、湿度等，这些参数会直接影响热气回流的程度。
3.冷却水的参数：包括冷却水的流速、温度等。
冷却水的流速越大，冷却塔对热气回流的抑制效果越好。
4.热气体的参数：包括热气体的温度、湿度等。
R404A制冷系统结霜工况与无霜工况下对比实验研究
低温与超导第37卷 第1期制冷技术R efrigeration Cryo .&Supercond .V o.l 37 N o .1收稿日期:2008-11-17作者简介:顾永明(1982-),男,在读硕士研究生,主要研究方向为食品冷链技术。
R404A 制冷系统结霜工况与无霜工况下对比实验研究顾永明,臧润清,李星(天津商业大学 天津市制冷技术重点实验室,天津300134)摘要:对R404A 制冷系统在结霜工况和无霜工况下进行了性能实验研究,得出了实验工况下运行时机组的吸气压力、排气压力、吸气温度、排气温度、蒸发管温度、冷凝管温度、制冷量、压缩机功率、结霜厚度,并对它们进行分析比较,同时给出了相应的图表。
关键词:R 404A;结霜工况;热力性能;试验研究C o m par ison of exper i m ental research of R 404A refrigerati n g syste m underfrosti n g conditions and non -frosting conditionG u Y ongm i ng,,Z ang Runq i ng ,,L i X i ng(T i anji n U n i versity o f Comm erce ,T i anji n 300134,Chi na)Abstrac t :An expe ri m en tal study ai m s to eva l uate bo t h cha racte ristics and perfor m ance o fR 404A re frigera ti ng system under frosting cond iti ons and non-frosti ng conditions .Suction pressure ,d i scharg i ng press ure ,sucti on te mperature ,d i scharg ing te m perature ,the temperature of evaporator s 'and condenser s 'p i pe ,coo li ng capac ity ,co m pressor po w er ,frost th i ckness was tested un der test ope rations .T hey w ere ana l yzed and compared ,at t he sa m e ti m e ,so m e re l a ted charts w ere li sted .K eyword s :R 404A,F ro sti ng conditions ,T he r m al pe rf o r m ance ,Exper i m enta l research .1 前言制冷剂CFC (氯氟烃)、H CFC (氢氯氟烃)会破坏大气臭氧层,从而使直接照射到地球的紫外线量大幅度增加,造成对人体健康及生态系统的破坏。
辅助循环回热器对直接接触冷凝制冷循环的影响
辅助循环回热器对直接接触冷凝制冷循环的影响宁静红;孙庆烨;董强【摘要】对R717/R744-HDCC、R404A/R744-HDCC、R449A/R744-HDCC三种辅助过冷循环带回热器的直接接触冷凝制冷循环进行热力学分析,探究辅助过冷循环回热器对直接接触冷凝制冷循环热力性能的影响.得出:辅助过冷循环加回热器对R404A/R744-HDCC、R449A/R744-HDCC两种循环有利,可使性能系数增加,冷凝器散热量减小.制冷循环性能系数最高可分别增加6.47％、1.46％,而冷凝器散热量最高可减少2％、0.46％.而辅助过冷循环加回热器对R717/R744-HDCC制冷循环不利,会使制冷循环性能系数减小,冷凝器散热量增加.性能系数最多减少5.9％,冷凝器散热量最多增加1.9％.在相同的运行工况和供冷条件下,在辅助过冷循环中采用回热器会减少R717/R744-HDCC、R404A/R744-HDCC、R449A/R744-HDCC三种直接接触冷凝制冷循环中R717、R404A、R449A的质量流量,分别减少了9.75％、29.8％、20.7％.增设回热器还会导致压缩机排气温度的升高.【期刊名称】《低温工程》【年(卷),期】2019(000)004【总页数】6页(P21-25,65)【关键词】回热器;直接接触冷凝;制冷循环【作者】宁静红;孙庆烨;董强【作者单位】天津商业大学天津市制冷技术重点实验室天津300134;天津商业大学天津市制冷技术重点实验室天津300134;天津商业大学天津市制冷技术重点实验室天津300134【正文语种】中文【中图分类】TB6181 引言随着社会对节能环保和可持续性发展的关注日益密切，制冷循环工质的选择受到研究者的广泛关注。
自然工质R717(氨，NH3)具有较好的热力性质和热物理性质，在常温和普通低温情况下压力适中。
R404A是目前广泛使用的制冷剂，R449A是已提出的可用于替代R404A的制冷剂[1-2]。
回热器对制冷系统性能的影响_吴晓敏
26.7
93.7
C C1 C2
D
额定值 计算用值 计算用值
额定值 计算用值
工况
额定值 A 计算用值
2 069
－5.6~7.2
2 069
45.6
2.8
42.8
7.2
64.0
2 069
45.6
2.8
42.8
0.6
53.5
2 759~2 932 2 932 蒸 pE /kPa
206.9~220.7 220.7
(1. 清华大学 热能工程系, 北京 100084; 2. Department of Mechanical and Nuclear Engineering, The Pennsylvania State University, Park, PA 16802, USA)
摘要： 通过对制冷系统中回热器 蒸发器和压缩机工作过程的理论分析以及对蒸发器的热设 计, 定量地讨论了回热器出入口条件的改变对蒸发器尺寸 压缩机功率以及制冷系统成绩系 数等的影响. 降低制冷工质在回热器出口处的过热度, 可以减小蒸发器的尺寸, 但由此带来的 不利因素, 是需要增加制冷工质的质量流量以及提高压缩机的压缩功率.
随之而变化. 由于扁管的通道数只能取整数, 导 致蒸发器厚度不能连续性变化, 所以只能设计与 所需换热量相近的蒸发器, 即各蒸发器的换热能 力可能略有不同. 目前的设计(表 3 第一行)采用 3 个制冷流程,一系列的热设计结果表明, 在新的 出口干度下, 如果同样采用 3 个制冷流程, 则制冷 剂压降高达 18 ~ 28 kPa, 且蒸发器的尺寸不能被 减小, 这是由于过高的制冷剂压降导致了制冷剂 与空气入口温差的减小,制冷剂换热能力的相对 降低, 故在表 3 中只给出两个和一个制冷流程的 情况. 厚度最小的蒸发器是新设计 1(xa = 80%, 一 个制冷流程)和新设计 3(xa = 84%, 一个制冷流程), 这两个设计可以将蒸发器的尺寸减小 31%, 但其 付出的代价是压缩机功率需增加 21% ~ 25%. 另 外, 新 设 计 2(xa = 80%, 两个 制 冷 流 程 ), 新 设 计 4(xa= 84%, 两个制冷流程), 新设计 5(xa = 90%, 一 个制冷流程), 新设计 6(xa = 90%, 两个制冷流程 ),
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低温与超导第37卷 第2期制冷技术R efrigeration Cryo .&Supercond .V o.l 37 N o .2收稿日期:2008-12-29作者简介:顾永明(1982-),男,在读硕士研究生,主要研究方向:食品冷链技术。
回热器对R404A 制冷系统性能影响的实验研究顾永明,臧润清,金育义,郝莹(天津市制冷技术重点实验室,天津商业大学制冷与空调工程系,天津300134)摘要:进行了回热器对R404A 制冷剂性能影响的实验研究,得出了有无回热器工况下运行时机组的性能参数,并对它们进行了比较和分析。
得到的结论是:回热器对R 404A 制冷系统性能在低温工况下是有利的;回热器虽然会使制冷系统的制冷量和COP 增加,但都会引起压缩机排气温度升高,某些工况最高排气温度达到了162.8 ,会影响压缩机的正常运行。
关键词:R 404;回热器;试验研究Experi m ent al st udy on infl u ence of liqui d -suction heat exchanger on the perfor m ancesof R 404A refrigerati n g syst e mG u Y ong m i ng ,Zang Runq i ng ,Ji n Y uy ,i H ao Y i ng (T i anji n U n i versity o f Comm erce ,T i anji n 300134,Chi na)Abstrac t :A n exper i m enta l study on the influence o f li qu i d-suction heat exchang er on t he per f o r m ances of R 404A refri ge r ant w as carried out .Per f o r m ance para m eters of R404A refr i gerati ng syste m w it h li quid-s uction heat exchanger and w ithout liqu i d -suc ti on heat exchange r w ere tested .T hey w ere co m pared and ana l yzed .The experi m enta l st udy led to resu lt as fo llo w:it i sbene fic i a l to use li qu i d-sucti on heat exchanger i n R 404A re frigerati ng syste m under low te mperature cond iti ons ;liqu i d-sucti onheat exchange r i m proves the coo ling capacity and CO P ,i ncreases t he d i scharg i ng te m pera t ure greatly ,w it h the h i ghest discha rg i ng te m perature o f 162.8 ,w hich m igh t i nfl uence the nor m a l operati on of compresso r .K eyword s :R 404A,L i qu i d-sucti on heat exchang er ,Experi m enta l resea rch1 前言在低温制冷系统中,为了提高系统的制冷量和保障系统的正常运行,通常装有回热器。
回热器使冷凝器出口的高温液体和来自蒸发器的低温蒸汽进行热交换,以达到如下目的:使回气温度升高,让离开蒸发器后蒸汽中夹带的液体在进入压缩机前汽化,防止压缩过程出现"液击"现象,同时,使液态制冷剂充分过冷,防止闪发气体的出现,提高系统的制冷量。
Do m ansk i 和D idion 先对R22的9种替代工质性能进行了研究(包括回热器对制冷剂性能的影响)[1],然后从理论上分析了回热器在蒸汽压缩式制冷循环中对不同工质的影响[2]。
K le i n S A 等分析了回热器对制冷系统的影响,并得出了在使用回热器时制冷量和COP关于压损的近似公式[3]。
向立平等分析了回热器对理论制冷循环性能的影响,推导出了回热器对制冷循环性能影响的理论计算方法,并计算出了R22、R134a 等常用制冷剂及替代制冷剂在标准工况下回热器对理论制冷循环性能的影响[4]。
本文主要研究了回热器对R404A 制冷系统的吸气温度、排气温度、压力比、制冷量和COP 的影响,并对之进行分析。
2 实验的基本原理本实验利用房间热平衡法测制冷量。
将冷风机放入冷库内,由冷库内的电加热器进行热平衡,用以确定制冷系统的制冷量。
热平衡法确定制冷量的计算公式为:Q =K c (T 4-T 3)+E h +E a其中:T 3为冷库室内的空气温度( ),T 4为冷库室外的空气温度( ),E h 为冷库内电加热器的输入功率(W ),E a 为冷风机的电机输入功率(W ),K c 为冷库维护结构的漏冷系数(W / )。
3 实验装置、工况和方法3.1 实验装置该实验装置由蒸汽压缩式制冷循环装置、加热装置和测量装置组成,如图1所示。
制冷系统以R404A 制冷剂为制冷工质,经压缩机压缩后的高温高压的气体进入冷凝器,在冷凝器中,制冷剂将热量排放到大气中,冷凝成液体后进入储液器、干燥过滤器和电磁阀,在回热器中与低温蒸汽进行热交换后进入外平衡式热力膨胀阀;外平衡式热力膨胀阀根据蒸发器出口的过热度来调节进入蒸发器的制冷剂流量,进入蒸发器后,制冷剂通过蒸发吸热来达到制冷的目的,蒸发后的低温低压的气体再经过回热器进行热交换后被吸入压缩机进行下一个循环。
图1 实验装置示意图F i g .1 Sche m a tic of experi m enta l dev ice加热装置采用电加热棒,用来平衡制冷量。
测量系统主要包括了对温度、压力、压缩机功率和制冷量的测试。
制冷系统的压力通过实验装置预留的压力测点测量;温度通过标定好的铜钪铜热电偶测量;压缩机功率的测试是通过电能质量分析仪测量;制冷量的测试通过房间热平衡法测量。
3.2 实验工况在环境温度为32.5 +0.4 ,库内温度从-5 到-25 变化时,对R404A 制冷剂在有、无回热器的无霜工况下的性能进行了测试。
无霜工况[5]是指密封的库内没有发湿源。
3.3 实验方法(1)开启制冷系统,使库内温度达到T 0。
(2)调整加热功率E h ,使库内空气温度稳定在T 0。
(3)记录下R404A 制冷系统的性能参数及其加热功率。
(4)检查实验过程是否符合预先的规定。
(5)改变库内温度T 0,重复以上步骤。
4 实验结果与分析4.1 回热器对制冷量的影响图2所示为R404A 制冷系统在有、无回热器工况下制冷量随库内温度的变化情况。
由图可知,有无回热器工况下的制冷量都随库内温度升高而增大;在同一库内温度下,有回热器工况制冷量都比无回热器工况制冷量大,在库内温度为-7 时,两者相差最大,达到了276.8W;有回热器工况制冷量比无回热器工况制冷量增加了12.9%,这说明使用回热器对R404A 制冷系统有利,而且,随着库内温度升高,两者差距越大。
其原因图2 有无回热器工况下制冷量的比较F ig .2 Co m parison of coo li ng capac ity o f refr i ge rating sy stemw ith li qu i d-suc tion heat exchange r and w ithout liq u i d-sucti on hea t ex changer主要有如下两点:(1)在同一库内温度下,回热器使单位质量制冷量增加比较多而引起的制冷剂流量减少、压力损失对制冷量影响比较小,所以制冷量会增大。
(2)外平衡式热力膨胀阀随着库内温度升高,阀的开度变大、质量流量增加,所以制冷量增大。
4.2 回热器对COP 的影响图3显示了COP 在有无回热器工况下随库内温度变化情况。
有无回热器工况下COP 均随库内温度升高而增大;当库内温度在-25 ~-7 这个区间时,有回热器工况下的COP 比无回热器工况下的COP 大,且随着库内温度的降低,两者差距变大;在库内温度为-25 时,两者差值最大,为0.061,有回热COP 比无回热器工况COP 增加了9.2%。
这主要是因为压缩机消耗功率(见表1)也是随着库内温度降低而明显减小的。
回热器对COP 的影响则说明了在低温工况下使用回热器效果会更好。
图3 有无回热器工况下COP 值的比较F ig .3 Compar i son of CO P of re frigerati ng syste m w it h liqu i d-sucti on heat exchange r and w ithout liqu i d-sucti on heat ex changer表1 有无回热器工况下压缩机功率的变化Tab .1 V ari ati on of co mpress o r po w er of refri gerati ng syst e m w i th liq u i d-s ucti on heat exchanger and w it hout li q u i d-s ucti on heat exchanger 库内温度( )-25-23-21-19-17-15-13-11-9-7-5回热器压缩机功率(W )18301970218022502320238024702580283029603050无回热器压缩机功率(W )186019802030209022702330244024602580267028004.3回热器对排气温度的影响图4 有无回热器工况下排气温度的比较F ig .4 Co m parison o f d i scharg ing temperature of refri g era ti ngsyste m w ith li quid-suction hea t ex changer and w it h out li qu i d-sucti on hea t ex changer图4为有无回热器工况下排气温度随库内温度变化情况。
无回热器工况下压缩机排气温度基本上随库内温度增大而降低,但变化不大,最大温度差仅为4.7 ;在相同的库内温度下,有回热器工况排气温度均比无回热器工况排气温度高,当库内温度为-25 时,两者相差31.3 ;当库内温度为-5 时,两者相差55.7 ,这主要是因为回热器工况下吸气温度比无回热器工况下吸气温度提高了25 ~30 ,其中吸气温度随库内温度变化如图5所示;回热器工况下,压缩机排气温度随库内温度升高而增大,从141.3 增大到了162.8 ,其原因可能如下:(1)回热器工况下,压缩机超负载运转,引起电机效率降低,导致排气温度升高[6];(2)回热工况下,压缩机摩擦功率增加,导致制冷剂吸收热量增大,排气温度升高;(3)回热工况下,汽缸冷却效果差,压缩过程指数增大导致排气温度升高;(4)回热器的使用引起吸、排气阻力损失增大,导致排气温度升高。