海上搜寻力量选择优化模型_邢胜伟
基于MonteCarlo方法的确定海上搜救区域模型
另 一 方 面 ，影 响搜 救 区 域 的 另 一 个 指 标 就 是 初 始 位 置 误 差 ，不 妨 用参 数 来 定 义 初 始 粒 子 的 分 布 ，设 ｆ、 ‘ 别 表 示 事 ｏ 分 故 发 生 可 能 的最 早 、 晚 时 间 ， 、 与 Ｘ、 表 示 对 应 时 间 一 的 位 置 和 误 差 范 围 ，则 初 始粒 子 的 分布 满 足 圆 正 态 分 布 ，标 准 差 为 ＝ｒ ２，如 图 ２所 示 ： 始位 置 误 差 范 围 ｄ 在 与 ／ 初 － 间呈 线 性 分 布 。 之 根 据 上 述 基 于 蒙 特 卡 罗 方 法 的 漂移 模 型 的 计 算 ，我 们 最 终 可 以给 出漂 浮 物 平 均 的 漂移 轨迹 和 搜 救 区 域 ，并 在 计 算 机 海 图上 得 以直 观 的显 示 。
ｙ＝ｇ（
，
，
） ，讲 此 过 程 重 复 计 算 Ⅳ 次 ，就得 到得 Ｙ的 Ⅳ
个 样 本 值 １ ， ， 。 ，
３ 给 出 解 的近 似 估 计 值 ．
用 （）ｔ） （ ） 均 ＝ ∑ （） 为 解 ，ｙ， ｙ 的 值 专 作 真 ａ ２…Ｏ Ｎ
』Ｔ ｉ ＝１
（． ２） １
其 中 ，漂浮 物 漂 移 速 度 ｖ ｔ 依 赖于 风 致 飘 流速 度 Ｆ ｔ 和 （、 （、 海 流表 面 流 速 “ ｆ 。 ｆ １ 我们 可 以 用 Ｒｕ ｇ — ｕ ｔ 间 积分 法 Ｉ ｎ ｅＫ ｔａ时 ５ Ｊ 对 漂移 模 型 （ ． ）进 行 数 值 求 解 。 ２１ 假 设 漂 浮 物 的 位 置 变 更 符 合 马 尔 可 夫 随 机 过 程
设 Ｙ （， ， ） 个 相 互 独 立 的随 机 变 量 的 函数 ， ＝ｇ 是 其 概 率 分 布 密 度 为 （ ） １ 一Ｊ ，并 设 定 Ｙ 的 数 学 期 望 考（ ，） ２ ｖ
水上应急搜救演练综合评估模型及应用
实行搜救演练管理 的有效方法。
本文正是 出于减少生命财产损失提出了应急搜 救演练 综合评 估模 型 ， 以在 实 际应 用 中为科 学 决 策 提供依据。
１ 水上 漂移模 型
漂浮物漂移轨迹推算 即漂浮物追踪是实现搜救
计划的核心。实施水上搜救首先要确定水上失事 目
标受风力、 海浪等环境 因素影 响漂移后可能的位置 范围， 即搜救 目标所有的可能位置。其漂移位置受 事 发位 置 、 风压 、 总流 压 速 度 、 自身 风 压特 性 等 因素
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３—１ １—１ ８ 作者简介 ： 王经纬 （ １ ９ ８ ６ 一 ） ， 男， 山东 省人 ， 助教 ， 现 从事
图 １ 搜寻 区域 图
航海技术教学科研工作 。
水上应急搜救演
王经纬
彭霞
ห้องสมุดไป่ตู้张云胜
３ ９
考虑漂移模型存在误差 ， 在确定搜 寻区域时应 以基点为中心 ， 取ｌ Ｏ ｎ ｍ ｉ ｌ ｅ ｓ 为半径作 圆 ， 然后用这 个 圆的切线构 成正 方形 ， 这 个正 方形 就是 搜 寻 区域 。
重要 的意义 。
量的大小和方向 ， 利用矢量迭加原理估算 出漂移 的 方向和速度， 从而确定搜寻区域 Ｊ 。
由图 １可见 ， 确定 搜 寻 基 点是 确 定搜 寻 区域 的
第一步 ， 救助人员到达后预计遇险 目标最可能的位 置点即为搜 寻基 点Ｈ Ｊ 。基 点位置是 由遇 险船 的初 始位置经总水流漂移后的位置。总水流是由风生流
产生 移动 或漂 移 。通 过估 算 出风压 差 和总流压 差矢
船 舶 事故 往往 会 造 成船 舶 结 构 破损 、 货 物泄 漏
上海沿海海上搜救预测模型系统的研究和应用
作 中发挥 了重要作用 。国内方面也开展 了物质漂
移理 论方 面 的研 究 和搜 救 漂移 预 测 的研究 ， 刘 海 峥
等 价 绍 了基于蒙特卡洛统计方法的搜救预测理论 模型， 并举行了理想实验 ； 于卫红等 建立 了一套根 据海流资料和风况推算搜寻范围的方法 ； 陈达森等 利用 二维 海 流模 式 和 经验 性 的风 压漂 流公 式 ， 建 立
Ｍ ＡＩ ＵＮＥ ＦＯＲＥＣＡＳＴＳ
上海 沿海海上搜救预测模型 系统 的研究和应用
肖文 军 ， 堵 盘 军 ，龚 茂 殉 ，亢兴
（ １ ． 国家海洋局东海预报 中心 ， 上海 ２ ０ ０ ０ ８ １ ； ２ ． 华东师范大学 河 口海岸学 国家重点实验室， 上海２ ０ ０ ０ ６ ２ ）
８ ０
海 洋 预 报
３ ０ 卷
等需改 进之 处 。
本 文首 先 介 绍 了一 种 基 于蒙 特 卡 洛 随 机 统 计
理论 的海 上搜 救 目标 物 漂移 轨迹 预测 方 法 ， 再 基 于
了 湛 江 邻 近 海 域 搜 救 预 测模 型 ； 姜 华 林 等 建 立 了
一
。
受 如 寒潮 、 浓雾 、 台风 等 自然 灾 害影 响及 主观
因素 ， 海上 事 故频 发 ， “ 十一 五 ” 期间 ， 仅上 海 海 上搜
个以Ｆ Ｖ Ｃ Ｏ Ｍ海流模型为基础的海上搜寻区域确
救中心就组织开展搜救行动 ８ ９ ３ 次 。随着长江 口深
速发展 ， 海上作业船 只数量和通航密度快速增 长 ， 大大增加海上事故 的发生概率。
收 稿 日期 ：２ ０ １ ２ — ０ ７ — ０ ３
取信息的不准确性 ， 且多为单点拉格朗 Ｅ ｔ 质点追踪 模式 ， 另外还存在系统性不强和缺乏实测案例检验
基于灰云模型的海上搜救应急管理能力评价模型
基于灰云模型的海上搜救应急管理能力评价模型作者：闫长健刘晓佳来源：《上海海事大学学报》2019年第03期摘要：针对海上搜救应急管理能力评价指标的模糊性和随机性，以及处理复杂问题时传统灰色白化权函数难以确定等问题，提出基于改进灰云白化权函数模型和云理论的灰云聚类综合评价模型。
通过层次分析法确定海上搜救应急管理能力评价指标分级体系;运用能够有效克服专家对指标认识的模糊性和随机性特点的云模型对各指标进行赋权;构建集成灰云白化权函数模型和云理论两者优点的海上搜救应急管理能力评价模型。
通过对广州海上搜救应急管理能力分析，表明该模型可有效提高海上搜救应急管理能力评价的可信度。
关键词：灰云模型; 云理论; 海上搜救; 应急管理中图分类号： U676.8文献标志码： AAbstract： Considering the fuzziness and randomness in evaluating indexes of maritime search and rescue emergency management capability， and the difficulty of determining the traditional grey whitening weight function when dealing with complex problems， a grey cloud clustering comprehensive evaluation model is presented based on the improved grey cloud whitening weight function model and the cloud theory. The analytic hierarchy process is adopted to determine the evaluation index classification system of maritime search and rescue emergency management capability; the cloud model is used to get the index weights， where this model can overcome effectively the fuzziness and randomness of experts’understanding indexes; the model integrating the advantages of the grey cloud whitening weight function model and the cloud theory is established to evaluate the maritime search and rescue emergency management capability. Through the analysis of the emergency management capability of Guangzhou maritime search and rescue， it is shown that the proposed model can effectively improve the credibility of the evaluation of maritime search and rescue emergency management capability.0 引言隨着社会经济的快速发展，海上活动愈加频繁，海上交通密度不断增加，船舶事故发生也更为频繁。
海上遇险目标漂移与搜寻区域优化确定分析
海上遇险目标漂移与搜寻区域优化确定分析提纲：I. 导言A. 研究背景和意义B. 目的和研究范围C. 研究内容和方法II. 海上遇险目标漂移模型A. 目标漂移相关概念和理论B. 目标漂移模型的建立C. 典型漂移模型的分析和比较III. 搜寻区域优化算法A. 优化算法的原理和应用B. 算法选择和设计C. 应用实例分析IV. 搜寻区域优化与目标漂移模型的结合应用A. 搜寻区域优化和目标漂移模型的理论基础B. 应用实例和效果分析C. 建议和改进措施V. 结论和展望A. 研究结论和成果总结B. 研究局限和不足之处C. 研究展望和未来方向第一章：导言A. 研究背景和意义近年来，随着海洋经济的快速发展和海域利用的不断扩大，船舶行驶中的海上遇险事件也频繁发生。
在海上遇险事件中，如何快速准确地搜寻目标物体是保证人命安全、限制灾害损失的关键环节。
而目标漂移成为一个重要问题，特别在海域排查、事故应对等海上应急工作中需要考虑到目标物体漂移的影响，因此研究海上遇险目标漂移与搜寻区域优化确定具有重要意义和应用价值。
B. 目的和研究范围为了解决海上遇险目标漂移与搜寻区域优化的问题，本研究旨在从漂移模型和搜寻区域优化两方面进行探析，通过理论分析和实例研究，制定出科学合理的海上遇险目标漂移与搜寻区域优化确定方案，并实现在应急救援中的应用。
C. 研究内容和方法本文主要分为五个章节：第一章：导言。
本章介绍了本研究的背景、意义和研究目的，以及研究内容和方法。
第二章：海上遇险目标漂移模型。
本章首先介绍目标漂移相关概念和理论，然后在建立漂移模型的基础上，分析和比较典型漂移模型的特点和适用范围。
第三章：搜寻区域优化算法。
本章介绍基于数学和信息技术的搜索算法，包括优化算法的原理和应用、算法选择和设计，以及应用实例的分析。
第四章：搜寻区域优化与目标漂移模型的结合应用。
本章结合前两章的研究内容，探讨了搜寻区域优化和目标漂移模型的理论基础，并在应用实例和效果分析中表现出它们的优势和不足之处，提出一些建议和改进措施。
海上应急资源调度多目标模型优化
Ａｂｓｔｒａｃｔ: Ｔｈｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｏｆ ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ ｒｅｓｏｕｒｃｅ ｉｓ ｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄ ｂｅｃａｕｓｅ ｔｈｅ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｂｏａｔ ｄｏｃｋｉｎｇ ｐｌａｃｅｓ ｉｓ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｄ ｂｙ ｍｕｌｔｉｐｌｅ ｆａｃｔｏｒｓꎬ ｓｕｃｈ ａｓ ｔｈｅ ｄｅｎｓｉｔｙ ａｎｄ ｔｙｐｅｓ ｏｆ ｉｎｃｉｄｅｎｔｓ ｔｏ ｄｅａｌ ｗｉｔｈ ｉｎ ｔｈｅ ａｒｅａ ｏｆ ｉｎｔｅｒｅｓｔꎬ ｒｅｓｏｕｒｃｅ ｃａｐａｂｉｌｉｔｉｅｓꎬ ｇｅ￣ ｏｇｒａｐｈｉｃａｌ ｆａｃｔｏｒｓ ａｎｄ ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｓ’ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｒｕｌｅｓ. Ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ ｒｅｓｏｕｒｃｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ￣ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌｓ ｂｕｉｌｔ ｏｎｌｙ ｏｎ ｔｈｅ ｂａ￣ ｓｉｓ ｏｆ ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｓ ａｐｐｅａｒ ｔｏ ｂｅ ｉｎａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅ. Ａ ｍｕｌｔｉ￣ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｉｎｃｉｄｅｎｔ￣ｏｒｉｅｎｔｅｄ ｂｏａｔ ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ ｉｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｆｏｒ ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇ ｔｈｅ ｄｅｃｉｓｉｏｎꎬ ｍｉｎｉｍｉｚｉｎｇ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ｔｉｍｅ ｔｏ ｉｎｃｉｄｅｎｔｓꎬ ｒｅｄｕｃｉｎｇ ｔｈｅ ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｃｏｓｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｓｃｕｅ ｆｌｅｅｔ ａｎｄ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｎｇ ｔｈｅ ｗｏｒｋｌｏａｄ ｏｆ ｔｈｅ ｂｏａｔｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｄｉｓｐａｔｃｈｉｎｇ ｏｆ ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ ｍａｔｅｒｉａｌｓ. Ｔｈｅ ｍｏｄｅｌ ｉｓ ｖｅｒｉｆｉｅｄ ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｓｔｕｄｙ ｏｆ ７２６ ｄｉｓａｓｔｅｒ ｅｖｅｎｔｓ ｏｆ ８ ｋｉｎｄｓ ｉｎ Ｂｏｈａｉ Ｓｅａ ａｒｅａ. Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ: ｍａｒｉｎｅ ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓꎻ ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ ｒｅｓｏｕｒｃｅ ｄｉｓｐａｔｃｈｉｎｇꎻ Ａｎａｌｙｔｉｃ Ｈｉｅｒａｒｃｈｙ Ｐｒｏｃｅｓｓꎻ ｗｅｉｇｈｔｅｄ ｋ￣ｍｅａｎｓ ｃｌｕｓｔｅｒｉｎｇ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ
超网络体系作战下的打击目标优选模型
第４６卷 第１期２０２４年１月系统工程与电子技术ＳｙｓｔｅｍｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓＶｏｌ．４６ Ｎｏ．１Ｊａｎｕａｒｙ ２０２４文章编号：１００１ ５０６Ｘ（２０２４）０１ ０１８２ ０８ 网址：ｗｗｗ．ｓｙｓ ｅｌｅ．ｃｏｍ收稿日期：２０２２０５１１；修回日期：２０２２１１３０；网络优先出版日期：２０２２１２２９。
网络优先出版地址：ｈｔｔｐ：∥ｋｎｓ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ｋｃｍｓ／ｄｅｔａｉｌ／１１．２４２２．ＴＮ．２０２２１２２９．０９３４．００２．ｈｔｍｌ基金项目：信息系统需求重点实验室开放基金（ＬＨＺＺ２０２１ Ｍ０５）；中国电子科技集团基金（４Ｔ０１２１Ｋ７５８）资助课题 通讯作者．引用格式：高泽伦，郑少秋，梁汝鹏，等．超网络体系作战下的打击目标优选模型［Ｊ］．系统工程与电子技术，２０２４，４６（１）：１８２ １８９．犚犲犳犲狉犲狀犮犲犳狅狉犿犪狋：ＧＡＯＺＬ，ＺＨＥＮＧＳＱ，ＬＩＡＮＧＲＰ，ｅｔａｌ．Ｍｏｄｅｌｏｆｓｔｒｉｋｅｔａｒｇｅｔｐｒｅｆｅｒｅｎｃｅｕｎｄｅｒｓｕｐｅｒ ｎｅｔｗｏｒｋｓｙｓｔｅｍｏｐｅｒａｔｉｏｎ［Ｊ］．ＳｙｓｔｅｍｓＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ，２０２４，４６（１）：１８２ １８９．超网络体系作战下的打击目标优选模型高泽伦１，２，郑少秋２，梁汝鹏２，黄炎焱１， （１．南京理工大学自动化学院，江苏南京２１００９４；２．中国电子科技集团第二十八研究所，江苏南京２１０００７） 摘 要：针对当前进行海上作战体系目标优选分析与决策时对打击代价考虑不足的问题，提出综合考虑目标节点重要度和打击费效度的网络节点分析模型。
利用超网络构建海上作战体系网络模型，通过度和介数等指标评估网络中节点的重要度；利用打击费效比为指标评估网络中节点的打击代价，进而将目标分析与选择问题转化为多目标优化问题，建立寻优模型，并通过人工鱼群算法进行寻优求解。
捕鱼算法优化极限学习机的运动员成绩预测
捕鱼算法优化极限学习机的运动员成绩预测尚谭伟【摘要】针对当前运动员成绩预测精度低的难题,提出捕鱼算法优化极限学习机的运动员成绩预测模型.收集运动员成绩的时间序列,进行聚类分析建立学习样本,采用极限学习机对学习样本进行训练,并采用捕鱼算法对极限学习进行优化,建立运动员成绩预测模型,最后采用具体数据对运动员成绩预测性能进行测试.测试结果表明,该模型可以准确拟合运动员成绩的变化特点,获得了较高精度的运动员成绩预测结果,而且预测结果要显著优于其他模型,具有较高的实际应用价值.%Since the athlete performance prediction accuracy is low,an athlete performance prediction model based on fishing algorithm optimizing extreme learning machine is put forward. The time sequence of the athlete performance is collected to perform the clustering analysis to establish the learning sample. The extreme learning machine is used to train the learning sample. The fishing algorithm is adopted to optimize the extreme learning to establish the athlete performance prediction model. The specific data is used to test the prediction performance of athletes result. The results show that the model can fit the change characteristics of athletes performance accurately,its prediction result is better than that of other models,and has high practical application value.【期刊名称】《现代电子技术》【年(卷),期】2017(040)015【总页数】4页(P97-100)【关键词】捕鱼算法;极限学习机;运动员成绩;预测模型【作者】尚谭伟【作者单位】武昌首义学院基础科学部,湖北武汉 430064【正文语种】中文【中图分类】TN911.1-34;TP311运动员成绩可以准确描述运动员生理和竞技状态，直接影响运动水平的发挥，对运动员成绩建立预测模型，对他们将来的成绩进行预测，有利于科学分析运动员的生理和技术特点，合理制定运动员的训练规划，提高运动员成绩[1-3]。
海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用
海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用【摘要】海上搜救是一项极具挑战性的任务，而智能辅助决策系统的引入为海上搜救工作带来了新的可能性。
本文首先对当前海上搜救技术进行了分析，接着对智能辅助决策系统的需求进行了深入探讨。
在系统架构设计部分，我们介绍了一个完整的智能辅助决策系统的设计方案。
关键技术及算法应用部分提供了系统所需的技术支持，同时通过实际案例分析展示了系统的实际应用效果。
结论部分验证了海上搜救智能辅助决策系统的有效性，并展望了未来的发展趋势。
整篇文章将为海上搜救工作提供更加高效、快速、准确的技术支持，为搜救行动的顺利开展提供有力保障。
【关键词】海上搜救、智能辅助、决策系统、构建、应用、技术、系统架构、算法、案例分析、有效性验证、未来发展、趋势展望。
1. 引言1.1 海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用海上搜救智能辅助决策系统是基于现代信息技术和人工智能的集成应用系统，旨在提高海上搜救行动的效率和准确性。
通过整合先进的传感技术、数据处理算法和决策支持系统，海上搜救智能辅助决策系统能够实现更快速、更精准地确定遇险船舶的位置，有效指导搜救人员展开救援行动。
在海上搜救工作中，时间是生命，每一分钟的延误都可能导致搜救行动的失败。
传统的海上搜救方法往往依赖于人工判断和排查，存在着信息获取不及时、准确性不高和反应速度慢等问题。
而海上搜救智能辅助决策系统的应用能够有效弥补这些不足，提高搜救行动的效率和可靠性。
通过本文的研究与分析，我们将深入探讨海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用，为海上搜救工作的现代化和智能化提供技术支持和方法指导。
希望通过这项研究，能够为海上搜救行动带来新的突破和进步，为保障海上人员生命安全和航行安全做出更大的贡献。
2. 正文2.1 海上搜救技术现状分析海上搜救技术是指利用现代技术手段进行海上搜救行动的过程。
随着科技的不断发展，海上搜救技术也在不断更新和改进。
目前，海上搜救技术主要包括卫星通信、遥感技术、自动识别系统、潜水器等多种技术手段。
港工技术ganggongjishu第51卷总目次（2014年第1期-第6期）（论）
港工技术Ganggong Jishu第51卷总目次（2014年第1期—第6期）海岸动力期页一种有限体积法三维港内粘性泥沙淤积模型研究………………………黄泰坤，庞然，李绍武，王元战，邵守良11大潮差海域环境系泊船舶漂移分析及对策…………………………………………………………………何胜党14海上风机结构周围冲刷数学模型研究……………………………史忠强，张博杰，张庆河，俞晓峰，王倩，陈同庆21洋山深水港区四期工程接岸结构冲刷分析…………………………………………………刘丽娜，黄明毅，李立25串列双圆柱流致振动数值模拟………………………………………………………及春宁，杨立红，黄继露，刘爽31基于凝集质量法的海洋缆索动态响应建模与仿真………………………………………秦道武，朱克强，朱艳杰37群桩阻流堤水流特性数值模拟………………………………………………………………李绍武，祁泽鹏，庄茜41不同重现期潮位的经验估算方法………………………………………………………………………王亥索，王晨44天津港大港港区口门防波堤堤顶高程研究………………………………肖立敏，孙林云，刘建军，孙波，王红川51基于非静压方程的斜坡堤越浪数值模拟………………………………………………吴辰，张庆河，张金凤，张娜61平面工艺唐山港曹妃甸港区煤码头二期工程装卸工艺设计回顾……………………………………………龚小红，熊玲燕17华能码头二期工程码头越浪问题研究…………………………………………………………………元征，乔贯宇111南港东部港区规划布局研究……………………………………………………………………………赵烁，王永强115谈自动化集装箱码头……………………………………………………………………………………………刘晔28烟台港西港区规划设计建设中关键技术问题回顾………………………秦福寿，王钺，张国建，吴今权，殷永龙213天津南港工业区防潮及高程设计………………………………………………………………………李鑫，郑厅厅218乐亭县中心渔港水域布置研究…………………………………………………………………………乔贯宇，元征221低碳型集装箱码头岸桥优化配置研究……………………………………………郭子坚，孙文博，唐国磊，王文渊311南通港吕四港区环抱式港池进港航道总体方案探讨…………………………………………………杨玉森，李鑫314浅野水泥装船机的加长设计…………………………………………………………………………陈立志，龚小红318简析营口港鲅鱼圈港区五港池的调整规划………………………………………………………王松，王斌，刘岩322黄骅港综合港区及散货港区铁路规划探讨…………………………………………何冯斌，刘璠，李晓辉，杨松姗325日照港岚山港区矿石码头工程堆场装卸工艺设计…………………………………………………廖二全，汪亚玲328烟台港芝罘港区北航道内段平面布置方案研究……………………………………………………于福志，王文渊331远岸深水通用码头平面布置研究……………………………………………………………………刘潜兵，杨玉勤47印尼某电站码头工程泊位长度优化分析……………………………………………………………………刘奇虎410简析泊位通过能力计算公式的有效性……………………………………………………………………杜韬，杨玚412码头输煤通道的桥隧方案比较研究…………………………………………………………………周志丹，周明星416港口油库竖向设计及事故储存池设计实例……………………………………………………………关涛，孙凌祎421《港工技术》2014年第51卷总目次第6期··86《港工技术》2014年第51卷总目次第6期西江长洲水利枢纽3号和4号船闸总体设计…………………………………………………………吴澎，曹凤帅54黄骅港三期工程装船机选型的研究与应用………………………………………………汪亚玲，廖二全，汪大春510董家口散粮码头工艺系统的布局和筒仓选型………………………………………………………刘正滨，郑雪纬514双线双堆取料机在某坝基上的应用…………………………………………………………………………刘庆林517如何安全实现集装箱轨道桥远程自动控制………………………………………………………………信毅，杨波521双坪桥门架墩施工工艺探讨…………………………………………………………………………………丁文霞67天津东疆保税港区多层商品汽车库建筑方案研究……………………………………………………张伟，陈树亮610某翻车机总线控制系统故障分析及系统升级改造…………………………………………………………杨孟江613集装箱散货卸箱机的设计……………………………………………………………………………陈立志，刘红光618结构港口工程人工块体护面结构坡脚处理……………………………………………………夏运强，柳玉良，王海峰118厦门港海沧港区7#泊位技术改造工程设计……………………………………………………………郑厅厅，于涛121组合靠船结构在青岛港码头改造工程中的应用………………………………………………邹青，王松，李元音124关于直立式与斜坡式防波堤结构连接段防护处理问题的探讨……………………………辛兆强，王海龙，李斌226波浪运动对风机基础结构的动力响应影响…………………………………………………………………李利飞229高桩承台大体积混凝土裂缝控制探讨…………………………………………………………邹青，马燕，李元音232浅议高烈度软土地区海港工程综合楼抗扭设计…………………………………………周振环，吴旭旺，尹潇然235简析波浪作用下的船舶系缆力…………………………………………………………………………杨兴晏，杨玚334大型三角闸门在中高水头船闸中的应用分析……………………………………黄亚栋，徐洪强，罗家安，孙保虎337渗流中离子扩散作用对码头护坡整体抗滑的影响………………………………………古西召，周世良，王义山340堆石混凝土技术在水工围堰中的应用………………………………………………………………………王大鹏342ANSYS 在水平承载桩中的应用……………………………………………………………田力，汪宏，琚国宁，姚军424岸基滑车用于开敞式码头加强系缆设计要点……………………………………秦子君，徐道猛，刘正斋，吕倩倩428锚杆嵌岩桩在海上施工栈桥工程中的设计与应用…………………………………………于鸿明，乔光，张晓晗434大圆筒人工岛围堰结构稳定性和筒底地基应力的有限元分析………………………………肖忠，李斌，王元战524海底管线埋设沟槽边坡稳定性分析……………………………………………………………………张树森，赵敏529基于检测数据的钢筋混凝土氯离子侵蚀寿命预测………………………………………黄长虹，刘凤荣，罗劭扬533不同标准下的风载荷取值研究…………………………………………………………………………………徐军536高桩码头前沿门机轨道的紧固方式及轨道温度应力……………………………张晓晗，于鸿明，赵瑞军，李志云539箱筒型基础防波堤的结构尺寸对其稳定性的影响分析………………………………………李斌，肖忠，王元战622灰色马尔科夫组合模型对结构剩余寿命预测的研究……………………………………………冯隽，王岩，边军627天津港部分老码头结构改造技术要点……………………………………………………张智山，徐金昌，朱子平630上盖物业开发房屋的车辆段结构设计探讨…………………………………………………………………米宏广635大型重件码头墙身结构堆载预压效果分析……………………………………………………………邱茂顺，傅品639深浅坞挡水构筑物及止水系统设计…………………………………………………………………温秀媛，谷文强642安哥拉地区钢管桩停锤标准设计与实践……………………………………………………………于云山，孟晓宁647综合对港口设施维护与管理对策的思考…………………………赵立鹏，张建国，陈浩宇，周云，张文峰，孙伟，车静128··87《港工技术》2013年第50卷总目次第6期关于天津港东疆港区开发建设的回顾与思考…………………………………………………陈纯，张春生，刘欣131关于天津南港工业区东部港区生态环境的规划思考…………………………………………………魏飞，张永金136水下自密实混凝土抗冻融性能试验研究………………………………………………………………米胜东，李沛138江苏沿海滩涂资源利用现状及其存在的问题…………………………………………………………张冲，杨同军143厦门港后石港区3#通用泊位项目的社会稳定风险分析……………………………………………………孟令辉146风险管理技术在某船坞工程设计中的应用…………………………………………………………顾宽海，朱忠余237多专业交叉融合的海外项目商务管理模式探讨…………………………………………王福强，王玉平，杨晓婷240石化码头溢油风险分析……………………………………………………………郝新秀，丁万丰，邓伟勇，吴娈弟244试论南港在天津港口开发建设中的重要地位和作用………………………………………………徐征祥，袁立文246非稳态电伴热管道参数计算简化模型的研究………………………………………………………………龚徐兴248港口节能照明分析及仓库节能照明方案……………………………………………………………孙秋萍，谭江华251堆场混凝土大板施工工艺的改进……………………………………………………………………高平原，孙宗津344码头被撞后的调查及检测……………………………………………………………………………………白海霞347超大型圆形地连墙施工新技术………………………………………………………孙秋龙，马金光，冯向东，尤乐350输煤散货码头照明方式浅析……………………………………………………………………………………田君353江海石化码头结构的升级改造设计…………………………………………………………………陈秀瑛，范平易357ABB ACS800变频器常见故障及处理………………………………………………………………徐先弘，刘正滨438厦门港发展建设“第四代港口”的战略研究……………………………………………………………李擘，杨长义441关于长江上游港口物流发展的初步探讨………………………………………………………………左良栋，徐艳444烟台港西港区防波堤二期工程施工方案分析…………………………………………………………王斌，许佳佳446变化趴杆角度对起重船吃水影响的计算………………………………………………………………………林希451门式辐射检测装置对于集装箱码头安全的影响………………………………………………………安东，张瑞芬453外海大型码头钢管桩防腐蚀设计……………………………………………………………………………刘洪杰456圆形料场内设备防爆要求分析…………………………………………………………………………侯曾奇，何阳459必要费率在经济船型论证和方案比选中的应用……………………………………………………丁丽萍，张晓晗463关于新形势下天津港规划的策略性思考……………………………………………………………刘晨阳，谷爱洁541码头承台桩基修复补强措施……………………………………………………………………………………刘锐545钢管桩牺牲阳极保护…………………………………………………………………………………洪艳萍，黄少华549大直径钢管嵌岩斜桩成孔工艺技术研究……………………………………………………………车永红，陈杰明553Bridgemaster 铺装体系在钢桥面铺装中的应用…………………………………………………………仲彦，孟然557水运工程监理走向国际市场之途径…………………………………………………………………………吴峻恺559环保疏浚堆场底泥排水工艺试验研究……………………………………胡保安，黄佳音，范文雪，程瑾，唐达方651水下桩基清除方法研究……………………………………马洪新，张树森，王艳涛，王鑫，李海鲸，刘淑艳，赵敏657三轴水泥搅拌桩在防渗止水工程中的应用………………………………………………张春雨，杨景龙，侯树强661水运工程施工中监测质量管理……………………………………………………………高建山，刘荣涛，叶永锋664特殊环境混凝土实体强度检测技术应用研究…………………………………………………郑健，强龙，周亚林667地基基础预制桩在砂土地区的挤密效应的分析……………………………………………………刘佳东，成建强，曹胜敏149··88第6期灰色GM （1，l 和Verhulst 模型在吹填土地基沉降中的应用……………………………韩鹏，朱平，张文振，陈少青152海水密度对自容式验潮仪测深精度的影响及取值方法研究………………………………刘东，雷力军，亢保军262深水区软体排搭接检测方法的试验性研究……………………………………………………郑健，强龙，杨春玲265利用MATLAB 进行冲淤变化分析计算………………………………………………………王岩，苗润杰，苏锡寰269水对滑坡作用机理分析………………………………………………………………………………张书杰，刘从友272软土地基的水泥搅拌桩承载力计算和试验研究……………………………………………孙治林，程林，刘玉宝360天津港真空预压法软基处理监测及检测效果分析…………………………………………张书杰，曹胜敏，李昭365堆载预压法加固吹填淤泥地基效果评价……………………………………………………………蒋艳芳，吴子龙368水冲法沉桩工艺在黄骅港综合港区通用泊位中的应用……………………………………………………刘培玉466采用柱状锤强夯法解决重力式码头背后回填地基沉降问题………………………………………………朱劲松469船用气囊在长江浅滩大型软体排沉铺中的应用………………………………………………单正文，邱悦，刘伟472关于影响抽真空质量因素的探讨……………………………………………………………………………王大鹏475真空联合堆载预压法施工中出现的问题及对策探讨……………………………………罗大方，徐文强，羊小云477基于BP 神经网络的载荷试验研究…………………………………………………………裴成玉，张宏明，蒯志要481低应力水平下吹填土的固结特性研究……………………………………………………路明月，邱长林，闫澍旺562直排式真空预压法在软基处理工程中的应用……………………………………………李新召，王桂松，张晓杰568吹填地基排水板振动碾压联合处理试验分析……………………………………………易进栋，易俊诚，孙振远572基坑开挖对邻近桥梁影响的数值模拟…………………………………………………………………………苗笛576旋喷法改善可液化地基的方法………………………………………………………………………贾胜娟，孙树滨580临港海堤基础处理方式探讨与应用…………………………………………………………………潘炳成，朱鑫阳671砂砾石层灌浆扩散半径试验研究………………………………………………………秦鹏飞，符平，王春，彭忠红675软基加固中有关公式的推导…………………………………………………………………………周连有，贾胜娟678工程勘察两种多波束系统差异对比分析……………………………………………………………………………刘东，王朝157一种新型的遥感影像数据组织与管理方法研究…………………………………………雷力军，马嘉骏，别伟平160《码头结构设计规范》（制定成果通过部审………………………………………………………………………李妍159高桩码头三维效应影响区域的缺陷检测分析…………………………………………………………楚东堂，李斌254超声波检测仪在地下连续墙施工控制中的应用……………………………………………………刘佳东，李良刚259岩土热响应试验在地埋管地源热泵系统设计中的应用…………………………………任耿祥，裴成玉，杨鸿钧372内河船行波浪观测方法的设计和实施…………………………………………………………………洪剑，江木春376珠海港高栏港区粘性土液限与塑限相关性的研究………………………………………戚玉红，赵居代，杨鸿钧379测绘基准欠缺条件下工程测绘项目实施的关键技术………………………………………张文兵，洪剑，徐柏松382精密三角高程测量技术在水运工程中的应用…………………………………………………………张文兵，李勇484多潮位站数据程序化处理及其在远岸水深测量中的应用…………………………………………吴卫平，孙洪瑞487孔隙水压力测试在抛石挤淤斜坡堤中的应用研究………………………………………范建兵，曹胜敏，叶永锋490港珠澳大桥主体工程桥梁DB01标段工程地质分析………………………………………戚玉红，裴成玉，安鹏程582侧扫声纳和浅地层剖面仪在表层淤泥探测中的应用……………………………………张惟河，梁思明，杨仁辉586EMD 小波阈值去噪在海工物探中的应用……………………………………………………吕邦来，张双喜，覃继680《港工技术》2013年第50卷总目次··89。
基于寻优算法的智能RGV的动态调度问题
下料传送带RGVCZjl
I--------^>L_i1
上料传送带
CNC1#
■ 未DQ工生料
CNC3«
CNC5*
CNC7S
CZJB加工魚料 匚二I清洗后成料
图1智能加工系统示意图
轨道式自动引导车是一种无人驾驶、能在固定轨道上自 由运行，并自带一个机械手臂、两只机械手爪和物料清洗槽的 智能车，它能根据指令自动控制移动方向和距离来完成上下
2基于模拟退火算法的RGV调度模型的建立
一道工序的物料加工作业情况:每台CNC安装同样的刀 具,物料可以在任何一台CNC上加工完成。首先,RGV的动 态调度模型的好坏体现于整个系统在RGV动态调度模型下
的工作效率。釆用定性定量分析相结合的原则，以平均每台
CNC的工作时间与系统整体总的工作时间之比为评价系统工 作效率高低的标准，可以得到CNC加工台的总的工作时间越 长，则平均每一台CNC的工作时间越长，系统的工作效率就 越大，即CNC加工台的总的空闲时间越短，系统的工作效率
料及清洗物料等作业任务。清洗槽每次只能清洗1个物料, 机械手臂前端有2个手爪，通过旋转可以先后各抓取1个物 料，完成上下料作业。智能加工系统的初始状态：RGV在 CNC1#和CNC2#正中间的初始位置，所有CNC都处于空闲状 态。RGV给偶数编号CNC2#,4#,6#,8#—次上下料所需时间 与给奇数编号CNC1#,3#,5#,7#—次上下料所需时间不同。
业的生产效率，从而提高企业的竞争力。本文运用模拟退火
算法和遗传算法找出较优的RGV调度模型。
1 RGV调度问题背景
智能加工系统由8台计算机数控机床(CNC)、1辆轨道 式自动引导车(RGV)、1条RGV直线轨道、1条上料传送带、1
基于VMS的张网渔船捕捞努力量与网位坐标提取方法
第30卷第1期上海海洋大学学报Vol.30,No.l 2021年1月JOURNAL OF SHANGHAI OCEAN UNIVERSITY Jan.,2021文章编号：1674-5566(2021)01-0179-10DOI：10.12024/jsou.20190502647基于VMS的张网渔船捕捞努力量与网位坐标提取方法裴凯洋'，张胜茂J樊伟J朱文斌彳，汤先峰I(1.上海海洋大学信息学院，上海201306；2.中国水产科学研究院东海水产研究所农业农村部东海渔业资源开发利用重点实验室，上海200090； 3.浙江省海洋水产研究所浙江省海洋渔业资源可持续利用技术研究重点实验室，浙江舟山316021)摘要：捕捞努力量是渔业资源管理和评估领域的重要参数之一，传统捕捞努力量计算方法无法满足实时、大范围、快速统计的需要。
以我国近海作业的某张网渔船为研究对象，采用BP(back propagation)神经网络模型，对张网船155在2016年和2017年北斗渔船监控系统所获取的若干连续航次的经纬度坐标、航速和航向等信息进行分析和判断,提取各航次作业的网位坐标，通过阈值筛选渔船布网位置和时间，计算放网时长.把网口迎流面积与放网时长的乘积作为网次的捕捞努力量。
结合BP神经网络和阈值分析的判断结果，网位判断准确率为82%,4个航次累计捕捞时长3562.62h,累计捕捞努力量712524(m2•h)。
设计的张网渔船状态判断、确定网位、放网时长提取和捕捞努力量计算方法为张网作业分析和其捕捞强度蚩化提供新的研究思路。
关键词：张网渔船；渔船监控系统；网位坐标；捕捞努力量；BP神经网络；阈值分析中图分类号：S975文献标志码：A渔船船舶监控系统(vessel monitoring system, VMS)通过监控渔船作业时间、时长和作业海域的合法性来加强海洋渔业资源保护⑴。
VMS数据主要包括渔船位置、航速、航向和时间等信息，通过对张网渔船VMS船位数据进行挖掘,获取作业状态和行为，计算捕捞努力量,量化张网渔船的捕捞强度。
新型快艇实施海上多目标搜救的优化模型
新型快艇实施海上多 目标搜救的优化模型
，
赤 瑞
（ 解放军 ９ １ ４ ８ ０ 部队 ， 山东 青岛 ２ ６ ６ ４ ２ ８ ）
摘
要： 引入搜索论的观点对海上搜 救兵 力的优化问题 进行研究 ， 针对 多 目标 的搜 救优 化问题展 开研究 。从分
析搜救兵力最优配置的人手 ， 构建搜 救兵力分配 问题最优配置的多 目标分层非线性 的数学模型。得 出求解此类问题 的宽容完全分层序列算法 ， 并利用 ＭＡ Ｔ Ｌ Ａ Ｂ的规划软件 ， 解得 问题的弱有效解 ， 最后举例进行论证 。 对于多 目标条件
ｅ ｘ ｃ ｅ ｌ ｌ ｅ ｎ ｔ ｔ ｕ ｎ ｒ ｔ ｈ ｅ ｔ ｏ ｏ ｌ ｂ ｏ ｘ ｎ ｏ ｔ ｔ ｈ ｅ ｌ ｉ ｎ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｓ ｔ ｏ ｐ ｒ ｏ ｇ ｒ ａ ｍ ｔ ｈ ｅ ｓ ｏ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍ ｏ ｆ ｗｅ ａ ｋ ｖ ａ ｌ ｉ ｄ
基于层次分析法的海上搜救力量的选择和优化
基于层次分析法的海上搜救力量的选择和优化
赫永霞;梁新莉
【期刊名称】《中国水运（下半月）》
【年(卷),期】2013(013)009
【摘要】海上搜救工作是一项很重要的社会职能.搜寻救助行动的表现是否良好,会引起举世关注,在海上搜救行动中必须要考虑现有搜救力量的选择和优化,这在很大程度上影响海上搜救行动的成败.在此应用层次分析法实现对现有海上搜救力量进行选择和优化,这将在很多程度上提高海上搜救的效率.
【总页数】3页(P58-59,243)
【作者】赫永霞;梁新莉
【作者单位】天津海运职业学院,天津300350;大连航运职业技术学院,辽宁大连116052
【正文语种】中文
【中图分类】TD868
【相关文献】
1.海上搜救的“诺斯悖论”及其破解——基于公共选择理论的分析 [J], 丁煌;黄志球
2.从浙江海上搜救志愿者试点谈我国民间搜救力量建设 [J], 毛著刚;张利强
3.一次基于实测资料的海上搜救漂浮物的风漂系数优化实验 [J], 徐强强;肖文军;管琴乐;陆伟先
4.基于层次分析法、加比率评估法和多目标选择规划的海上联合搜救方案评估方法
[J], 江小平;杨志伟;郭玙;和钰;熊伟涛
5.基于海上搜救知识库的海上搜救辅助决策方案设计 [J], 王少渤;刘玉梅;闻俏;刘聪;逯跃锋
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基于MMG模型的船舶动态扇形自动搜寻模式
基于MMG模型的船舶动态扇形自动搜寻模式吕蒙蒙;张强【摘要】为提高海上搜救效率,提出一种基于船舶操纵运动数学模型研究小组(Ship Manoeuvring Mathematical Model Group,MMG)模型的船舶动态扇形自动搜寻模式.在充分考虑风、流等外界扰动影响的基础上,不需要额外进行风、流等漂流模型的推算,以Matlab软件中Simulink模块为工具进行仿真.仿真结果表明:在不依赖GPS船位的前提下,船舶的航向、舵角、航速均符合航海实践要求.该搜寻模式可提高应对海上突发事故的搜救能力,从而减少突发事故中的人员伤亡和财产损失.【期刊名称】《山东交通学院学报》【年(卷),期】2018(026)002【总页数】6页(P83-88)【关键词】海上搜救;扇形搜寻;MMG模型;仿真【作者】吕蒙蒙;张强【作者单位】山东交通学院航海学院,山东威海 264209;山东交通学院航海学院,山东威海 264209【正文语种】中文【中图分类】U676.83“海洋强国”和“一带一路”等国家战略的不断推进，为海运业的蓬勃发展带来了新的机遇，但同时也带来了一定的海上交通风险——海上事故时有发生[1]。
海上事故一般离陆地较远，专业救助设备无法及时到达现场，附近船舶成为救助的主要力量。
由于成本过高等原因，商船难以进行系统救助演习和训练。
随着计算机仿真技术的发展，借助精确的船舶运动数学模型模拟搜救行动[2]，在没有特殊救助设备和缺乏正常训练的条件下，普通商船也可以按照海上搜寻与救助的常规方法进行救助[3]。
国内外研究者针对海上搜救进行了大量的研究，研究较多的是基于全球定位系统(GPS)的海上搜寻方法。
文献[4-5]提出一种基于北斗卫星和自动识别系统(Automatic Identification System，AIS)通信系统的海上搜救方案，该方案在AIS无应答的范围内实现北斗网络系统的自动切换，并将SOS求救信号发送到北斗中心。
多智能体海上搜寻任务分配方法
多智能体海上搜寻任务分配方法
李岩;邢胜伟;张英俊
【期刊名称】《中国航海》
【年(卷),期】2018(041)003
【摘要】将多智能体技术引入海上搜寻任务分配问题研究中,在传统拍卖规则的基础上,建立多智能体海上搜寻任务分配模型,提出基于改进拍卖规则的多智能体海上搜寻任务分配方法.仿真结果表明:所提出的方法能够实现全局最优的海上搜寻任务分配,并且在搜救现场情况发生变化时,能够动态地调整任务分配方案,为海上搜救行动提供辅助决策支持.
【总页数】5页(P91-94,100)
【作者】李岩;邢胜伟;张英俊
【作者单位】大连海事大学航海学院,辽宁大连 116026;大连海事大学航海学院,辽宁大连 116026;大连海事大学航海学院,辽宁大连 116026
【正文语种】中文
【中图分类】U676.8
【相关文献】
1.智能体--智能化的网络资源搜寻跟踪工具 [J], 林彬
2.伤员搜寻任务中人体的视觉检测方法研究 [J], 刘保真;苏卫华;陈卓;安慰宁;秦晓丽
3.多智能体搜寻者优化算法在电力系统无功优化中的应用 [J], 段涛;陈维荣;戴朝华;徐挺;张舟
4.有人/无人作战智能体分布式任务分配方法 [J], 万路军;姚佩阳;孙鹏
5.基于多智能体强化学习的动态频谱分配方法综述 [J], 宋波;叶伟;孟祥辉
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海上遇险目标搜寻区域概率密度实时模型
海上遇险目标搜寻区域概率密度实时模型
胡伟鹏;郭俊谷;陈鸿奕
【期刊名称】《文摘版：自然科学》
【年(卷),期】2015(000)001
【摘要】搜寻目标受到风压、风声流、波浪、潮流等自然因素的影响，可以建立搜寻目标运动模型，并且将搜寻目标的运动分解为绝对位置的运动和相对位置的运动，并分析得出搜寻目标绝对位置的运动不影响概率分布图的数学模型，相对位置的运动使得概率分布图扭曲、变形和改变了其数学模型。
另一方面，当小区域的搜寻失败后，该区域概率分布并不会变成0，而是由搜寻力量的发现概率POD和该区域的原来的包含概率POC共同决定。
通过引入例子并进行条件假设，建立初始概率密度分布图和在自然因素和搜寻失败联合影响下实现了概率图更新和修正，并在matlab中实现了模型仿真。
【总页数】2页(P159-160)
【作者】胡伟鹏;郭俊谷;陈鸿奕
【作者单位】华南师范大学,广东510006
【正文语种】中文
【中图分类】TP273
【相关文献】
1.海上遇险目标漂移与搜寻区域优化确定分析
2.基于风压差翻转漂移模型的海上搜寻区域确定
3.海上遇险小目标的无人机定基点搜寻建模与仿真
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5.基于蒙特卡洛方法的海上搜寻区域确定模型
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