常见塑胶产品缺陷及外观检验标准[1]

•图1. 在外观评价用的试样上出现的凹痕（* 试样大小约为20cm）
•图2. □120 平板浇口附 近的滑痕
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飞边 (披锋)
❖ （1）何谓飞边（外观）？
虽然制作模具时精度很高（μｍ级），而且成型时采用高压合模，但由于树 脂的填充压力也很高，所以实际上留有很小的缝隙。飞边就是因树脂进入这 种缝隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排气口等处都会出现飞边。
喷射纹 注射速度过快时树脂流动前端突出的现象。成型品表面会出现 各种花纹。 充填不足 成型品无法完全充填的现象。
银纹 浇口附近呈现出细小流痕（树脂流动花纹）的现象。主要原因 是带入了水分或气体。 压花不均匀
在使用压花模具时，由于成型品的某些部位与模具没有完全吻合所引 起的不均匀的现象。保压或模具温度较低时容易发生这种现象。
A
7•2020/10/16
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• 麻点
❖ （1）何谓“麻点”（外观）？
❖ “麻点”主要是指厚壁上产生的“凹坑”。 “麻点”是由于树脂没有粘着在模腔（cavity）面上而产 生。麻点的出现有多种原因，但主要原因是保压力不足 。
•图1. 试验型把手表面产生的“麻点” （图片中的凹坑的尺寸约为0.1～0.5mm ）
气体烧焦 成型品充填末端烧焦的现象。排气不良时易于产生这种现象。
玻纤析出 成型品表面浮出玻璃纤维的现象。
光泽不好 成型品表面光泽消失的现象。保压或模具温度较低时易于产生这
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成型品外观不良
波纹:浇口附近出现波纹状皱纹的现象。射速过慢会产生这种现象。
•※气体通常这样从排气口排出 。 •※因排气口堵塞而导致排气 不畅时，无处可逃的气体便 会受到压缩并形成高温，从 而导致树脂被烧焦。
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玻纤析出
❖ 玻纤析出的起因与“光泽不好”相同。 详情请参阅光泽不好页。
•图1. □120平板表面上出现的玻纤析出（例1）
顾名思义，表面剥离是指成型品表层发生剥落的一种现象。
注射成形品的构造通常分为表层（称为皮层）和内层（称为芯 层）。这是因为熔化了的树脂通过喷流进入模腔内，在表层固 化的同时，内部还在流动。这两层界面因某种原因而发生剥落
的现象便是界面剥离。
•图1. □120平板表面上出现的剥离（本例中的剥离程度约为2cm）
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充填不足 (缺胶)
❖ （1）何谓充填不足？（外观）
充填不足是指无法完全填充成型品。 正常品会得到与模具一致的产品，而充填不足品则无法 得到所 希望的பைடு நூலகம்状。 充填不足是在树脂流动性不足或树脂计量值偏少时产生的。
•图1. 充填不足时的状况
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• 图1. □120平 板表面上出 现的气泡
•图2. 箱型 试样表面 上出现的 气泡
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变色
❖ （1）何谓变色（外观）？
变色是指成型品的颜色变得与正常颜色不同。
由于塑料是化学物质，因此当在熔点以上继续加热时，它 便会逐渐分解和变质。变色就是与此过程相伴而生的。
•图1. 手柄 型试样的 厚壁处出 现的空洞
•上面的图片是软X射线拍摄的透射图片。在软X光图片表明成型品内部 存在空穴，呈白色。在OK品（合格品）中，仅在轴的插入部分（浇口 附近）呈现白色。而在NG品（废品）中，除此以外还有2处呈现白色， 表明产生了空洞。
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•图2. 喷射时的填充状况（采用充填不足法）
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波纹 (皱纹)
•（1）何谓 波纹（外观）？
波纹是指成型品表面出现皱纹状痕迹。 通常发生在注射速度慢、表层固化快于树脂填充的场合。
•图1. 手柄 试验型表面 上出现的波 纹
•图2. 手柄试 验型表面上出 现的波纹（2 ）
滑痕 已固化的表面发生移动并在表面留下当时移动的花纹的现象。 顶出针或无R转角部容易发生这种现象。
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成型品外观不良
飞边 树脂进入模具分型线（PL）从而使薄膜附着在成型品四周的现 象。树脂粘度较低或保压过高时会出现这种现象。
凹痕 成型品表面出现凹陷的现象。厚壁产品容易出现这种现象。
b:脏污 f:披锋漏加工 j:模号混装
c:流纹 h:多胶 l:黑点 p:缩水
c:划伤 g:压伤 I:油污
d:拉伤 (拖伤) I:气泡 m: 脱皮 q:银丝(冲花)
d:胶丝 h:手印
现品 票错
a:品番写错 e:日期及箱号未填写
b:品名写错
c:数量写错 d:数量未填写
f:日期及箱号写错
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❖ （1）何谓烧焦？（外观）
烧焦是指在成型时成型品表面的烧焦现象。
•图1. 手柄试样上出现的气体烧焦（*试样大小约为10cm）
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❖ 当树脂填充模腔时，原有的空气会从排气口排出。此时 ，树脂所产生的气体也会从排气口排出。但是，如果模 具的排气口被堵塞，或流动末端本来就没有排气口，气 体便无法排出，受到压缩后形成高温，从而导致树脂被 烧焦。
G •图1. 在外观评价用的试样上出现的喷射纹（* 试样大小约为20cm/材料为Duracon M90）
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喷射纹
❖ （1）何谓喷射纹？（外观） 通常，溶融的树脂是以喷流的形式来流动的。不过，当 从狭窄处流到宽阔处时,如果流速偏快，有时就会呈带状 飞出，并且在不接触模具的情况下流动。这被称为喷射 纹。根据喷射纹在成品表面的表现方式，有的呈带状， 有的则呈雾状，但它们的原因都是一样的。
F•图2. □120平板表面上出现的光泽不好（玻纤析出）（材料为Fortron 1140A1）
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喷射纹
❖ （1）何谓喷射纹？（外观） 通常，溶融的树脂是以喷流的形式来流动的。不过，当 从狭窄处流到宽阔处时,如果流速偏快，有时就会呈带状 飞出，并且在不接触模具的情况下流动。这被称为喷射 纹。根据喷射纹在成品表面的表现方式，有的呈带状， 有的则呈雾状，但它们的原因都是一样的。
•图1. 发生变色的试样
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浇口残留 (水口高)
❖ （1）何谓浇口残留（外观）
是指浇口残留在成型品表面上的一种现象。
点浇口或隧道浇口在开模时会自动断开，但如果浇口的形状
和大小不合适，则不能彻底断开。
•图1. □50平板的浇口残留（点浇口Φ0.7）
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• 熔合纹 (夹水线)
❖ （１）何谓熔合纹？（外观）
❖ 熔合出现在树脂合流之处。如下图所示，在有开孔的部 分必然会现成熔合。
•图1. 在本公司的外观评价用的试样上形成的熔合纹（*图片中的孔的大小约 为2mm）
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图2．在本公司的手柄型试样上形成的熔合纹（*手柄的大小约为7cm）
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成型品外观不良
BS（黑点） 成型品表面出现的黑点现象。这是由于在机筒内已分解的树脂或 被污染的杂物等混入到成型品中而造成的。
麻点 成型品表面形成小凹坑的现象。注射速度较慢时易于发生这种现 象
熔合纹 成型品上有开孔时必然会产生熔合纹。熔合纹是指该熔合部分实 际上看起来是一条线的现象。模具温度较低时容易出现这种现象 。
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凹痕 (缩水)
❖ （1）何谓凹痕（外观）？
“凹痕”是指因树脂收缩而产生坑凹的一种现象。
结晶性树脂冷却固化后，体积会大幅度减少。凹痕便是因 此而产生的。因为收缩比率（收缩率）大致固定，且厚度 越厚收缩量越多，所以凹痕一般是在成型品的较厚部分产 生的。
•图2. □120平板表面上出现的玻纤析出（例2）
2•2020/10/16
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光泽不好
❖ （1）何谓光泽不好？（外观）
光泽不好是指成型品未粘着在模具上，即复制不良。
•图1. 外观评价用的试样表面上出现的光泽不好（凹痕） （*试样大小约为20cm/材料为Duracon M90）
（2）气体空洞与真空空洞的区别
❖ 空洞的原因大致分为两种：一种是大量气体的混入，另一种则 是厚壁处的的树脂收缩。前者称为“气体空洞”，后者称为“真 空空洞”，以示区别。
•图2. 气体空洞与真空空洞的区别
3•2020/10/16
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表面剥离 (脱皮)
❖ （1）何谓表面剥离（外观）？
飞边就是树脂挤入模具PL面（模具的分型面），并使制品带上了多余的薄膜 这样一种现象。当PL面不敌树脂压力而分开，或PL面有缝隙时就会出现这 种情况。
•图1. □120平板PL面上出现的飞边
1•2020/10/16
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空洞
❖ （1）何谓空洞（外观）
是指成型品内部产生空洞的一种现象。
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成型不良 － 银纹 (冲花)
❖ （1）何谓银纹（外观）？