作业车辆安全管理制度
施工现场车辆安全管理制度
施工现场车辆安全管理制度第一章总则第一条为了加强施工现场车辆的安全管理，保障工人和车辆的安全，保障工程施工的顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合我公司的实际情况，制定本管理制度。
第二条本制度适用于我公司所有施工现场及相关单位，包括各种车辆的进出、停放、作业等。
第三条本制度内容涵盖施工现场车辆的使用、维护、安全管理人员、责任追究等方面，是对施工现场车辆安全管理工作的详细规范。
第二章车辆的选配和进出管理第四条所有进入施工现场的车辆，都必须具备相关许可证和准入证，由专职安全管理人员核实。
第五条进入施工现场的车辆需严格按照指定通道进出，不得擅自驶入危险区域。
第六条施工现场车辆应按照相关要求配备安全防护装置，如防护栏杆、反光标志等。
同时，车辆的尾部应设有警示灯、反光标识，以确保车辆在夜间或低能见度条件下的可视性。
第七条禁止施工现场内的车辆涉及违规行为，如货车载人、超速驾驶等。
第八条严禁饮酒后驾驶进入施工现场，并禁止携带易燃易爆物品的车辆进入。
第三章车辆的停放和作业管理第九条在施工现场内，所有车辆停放需在指定区域，并按要求进行排列，不得占用施工道路或影响其他车辆和行人通行。
第十条车辆作业期间，驾驶员需按照相关操作规程进行作业，不得擅自改变作业路线及方式。
第十一条车辆作业时需严格按照作业区域的提示标识行驶，不得擅自进入禁止区域进行作业。
第十二条特定车辆需要安装行车记录仪，对于装载货物的车辆需严格按照装载规程进行，并确保车辆装载的均衡、稳定。
第四章车辆的维护和安全管理人员第十三条施工现场车辆需定期进行维护保养，确保车辆的零部件和安全设施的完好。
第十四条安全管理人员需定期对施工现场车辆进行安全检查，及时发现并排除安全隐患。
第十五条安全管理人员需定期进行车辆安全知识培训，提高车辆驾驶员的安全意识和驾驶技能。
第十六条安全管理人员需定期向公司主管部门上报车辆安全管理情况，发现并及时处理车辆安全事故。
登高作业车安全管理制度
一、目的为加强登高作业车的安全管理，确保登高作业车在作业过程中的安全运行，防止事故发生，保障作业人员的人身安全和财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有登高作业车的使用、管理、维护及保养等工作。
三、职责1. 安全管理部门负责制定、修订、宣传和监督实施本制度；2. 登高作业车驾驶员负责遵守本制度，确保作业车安全运行；3. 使用部门负责提供符合安全要求的作业车，并对作业车进行日常检查和维护；4. 作业人员负责遵守作业车安全操作规程，正确使用作业车。
四、作业车管理1. 登高作业车应定期进行安全技术检查，确保车辆性能良好，不得使用存在安全隐患的作业车；2. 作业车驾驶员必须具备相应驾驶资质，经过专业培训，熟悉作业车性能和操作规程；3. 作业车应按照规定进行维护保养，确保车辆安全可靠；4. 作业车使用部门应建立作业车档案，记录作业车的基本信息、使用情况、维修保养情况等；5. 作业车不得超载、超速行驶，不得在禁行区域、危险地段行驶。
五、作业车操作1. 作业车驾驶员在作业前应检查车辆各部位是否正常，确认安全后方可启动；2. 作业过程中，驾驶员应保持专注，遵守交通规则，确保作业车安全行驶；3. 作业车应按照作业方案进行作业，不得擅自改变作业路线和作业高度；4. 作业车在作业过程中，驾驶员应密切关注车辆状态，发现异常情况立即停车检查；5. 作业人员应按照作业要求，正确使用作业车，不得擅自操作。
六、安全防护1. 作业车驾驶员和作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；2. 作业车在作业过程中，应设置警示标志，确保周围人员安全；3. 作业车在作业过程中，应保持作业区域畅通，不得占用消防通道、疏散通道等；4. 作业车在作业过程中，应避免与其他车辆、设施发生碰撞。
七、奖惩1. 对严格遵守本制度，确保作业车安全运行的单位和个人给予表彰和奖励；2. 对违反本制度，造成安全事故的单位和个人依法依规追究责任。
车辆作业安全管理制度
车辆作业安全管理制度第一章总则第一条为规范车辆作业，防止事故发生，保障车辆作业人员的安全和健康，依据国家有关法律法规，结合本单位实际情况，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于本单位进行的车辆作业活动，包括但不限于车辆驾驶、维护保养、加油加气等工作。
第三条车辆作业人员必须严格遵守本管理制度的各项规定，严格执行车辆作业安全操作规程，做到事先谋划、事中控制、事后总结。
第四条车辆作业人员要密切协作，相互配合，共同维护单位车辆的安全运行。
第五条本管理制度由车辆管理部门负责解释和推行，具体执行由各车辆作业人员严格执行。
第六条车辆作业人员要严格遵守交通法规，不得酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶，不得私自改装车辆，保持车辆文明行驶。
第七条对违反本管理制度的车辆作业人员，将依据单位规定进行相应的处理，直至辞退。
第二章车辆作业人员管理第八条所有从事车辆作业的人员必须经过专业的培训，取得相应的证书后方可上岗作业。
第九条车辆作业人员必须持有效的驾驶证，严格遵守交通法规和道路交通标志，保证安全驾驶。
第十条每位车辆作业人员必须经过体检合格方可上岗，患有严重疾病的人员不得从事车辆作业。
第十一条车辆作业人员必须定期进行安全教育培训，保持对车辆作业安全规范的理解和掌握。
第十二条每位车辆作业人员在作业前必须自行检查车辆的安全状况，确保车辆处于良好的工作状态。
发现问题要及时报告并修复。
第十三条车辆作业人员在作业中要保持专注，不得过度疲劳、分神或沉迷于手机等影响安全的行为。
第十四条车辆作业人员在遇到紧急情况时要及时采取措施，保障车辆乘客和其他道路使用者的安全。
第十五条车辆作业人员在作业中要遵守值班规定，保证按时上岗，不得私自请假。
第三章车辆管理第十六条车辆管理部门负责编制车辆的使用计划，做好车辆的维护保养、加油加气等工作。
第十七条车辆管理部门要定期对车辆进行检查，发现问题要及时修复，确保车辆运行安全。
第十八条车辆管理部门负责车辆的保险、年检等手续的办理工作，确保车辆的合法运行。
厂内作业车辆管理制度
第一章总则第一条为了加强厂内作业车辆的管理，保障生产安全，提高生产效率，根据国家有关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于厂区内所有作业车辆，包括但不限于各类载重车、牵引车、叉车、电动车等。
第三条厂内作业车辆的管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章车辆管理职责第四条公司成立厂内作业车辆管理领导小组，负责全厂作业车辆的管理工作。
第五条管理领导小组职责：1. 制定厂内作业车辆管理制度，并组织实施；2. 监督检查车辆安全使用情况，确保车辆运行安全；3. 负责车辆购置、报废、维修、保养等管理工作；4. 组织开展车辆安全教育培训；5. 处理车辆事故及违章行为。
第六条车辆管理部门职责：1. 负责车辆购置、报废、维修、保养等管理工作；2. 对车辆进行定期检查，确保车辆符合安全技术标准；3. 对违章行为进行查处，对事故进行调查处理；4. 对驾驶员进行安全教育，提高驾驶员安全意识；5. 协助管理领导小组开展工作。
第七条驾驶员职责：1. 遵守交通法规和厂内车辆管理制度，确保行车安全；2. 定期参加安全教育培训，提高安全意识；3. 保持车辆整洁，定期进行保养；4. 遵守车辆使用规定，不得擅自改装车辆；5. 及时报告车辆故障，不得擅自修理。
第三章车辆购置与报废第八条车辆购置：1. 车辆购置应经管理领导小组审批，按照公司预算执行；2. 购置车辆应符合国家相关安全技术标准，具备良好的安全性能；3. 购置车辆应具备完善的售后服务保障。
第九条车辆报废：1. 车辆达到国家规定报废标准或因事故等原因无法继续使用的，应予以报废；2. 报废车辆应经管理领导小组审批，并按规定程序进行报废；3. 报废车辆应进行拆解，防止零部件流失。
第四章车辆维修与保养第十条车辆维修：1. 车辆维修应选择具备资质的维修单位，确保维修质量；2. 维修费用应按照公司规定报销；3. 维修完成后，驾驶员应验收车辆，确保车辆性能良好。
施工现场车辆管理制度(8篇)
施工现场车辆管理制度（8篇）施工现场车辆管理制度 1为维护本工程现场交通秩序，加强所有车辆停放管理，营造工程施工的和谐氛围，结合现场实际情况，特制定本制度。
进入施工现场的所有停放车辆必须服从项目部的管理要求：1、凡项目部自备车辆和各施工现场临时外雇劳务车辆，必须持有项目办公室统一发放的内部车辆通行证按规定停放其院内；停放车辆按照泊车位对号入座停放，且车头朝里；2、现场所有车辆都要按现场限速标志行驶，时速控制在5公里/小时以内，做到礼让三先，安全行驶，严禁超速，严禁有安全隐患的`车辆行驶。
3、严禁非施工机动车辆、自行车、摩托车驶入现场施工作业区，按项目部规定、定点停放。
4、严禁违章拉人，超载超速。
严禁酒后驾车，无证驾驶，开英雄车、开带病车。
5、所有进入车辆必须靠右行驶，不得随意乱停，不得堵塞消防通道和进出路口；6、外来车辆进入时，门卫须登记车辆牌号、进入时间、车辆型号，以备查阅；7、非公司和项目员工车辆原则上不得进入院内停放，若需要进入项目办事、货运等，有门卫指引并停放；8、停车后驾驶者必须锁好车门窗，调好防盗系统到警备状态。
车内贵重物品必须随身携带，如有车辆、物品、财物丢失或损坏项目概不负责。
9、本制度自20__年3月1日起执行；违反上述任何规定，项目部管理人员有权当场制止，未造成后果者，对当事人批评教育，并作出相应经济处罚。
对造成后果的，依照当地交通管理办法，严肃处理。
施工现场车辆管理制度 2一、站部人员用车需提前向站长报告，不允许个人直接调动驾驶员出车。
二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。
出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
四、车辆要严格按规定停放，严防车辆被盗。
五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。
带电作业车辆管理制度
第一章总则第一条为了加强带电作业车辆的管理，确保带电作业安全，提高工作效率，根据《中华人民共和国安全生产法》、《电力设施保护条例》等法律法规，结合我单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有从事带电作业的车辆及其驾驶员、操作人员。
第三条带电作业车辆管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章车辆选用与维护第四条带电作业车辆应选用符合国家标准、行业标准的安全性能可靠的车辆。
第五条车辆选用时应考虑以下因素：（一）车辆的动力性能、制动性能、转向性能等应符合相关标准；（二）车辆应具有良好的密封性，防止雨水、灰尘等侵入；（三）车辆应配备必要的防护设施，如防静电装置、绝缘防护装置等；（四）车辆应配备符合安全要求的警示标志和信号装置。
第六条车辆维护保养应严格按照车辆生产厂家和使用说明书的要求进行，确保车辆处于良好状态。
第七条定期对车辆进行以下检查和维护：（一）发动机、底盘、电气系统等主要部件的检查与保养；（二）制动系统、转向系统、轮胎等关键部件的检查与更换；（三）车辆的灯光、信号装置等安全设施的检查与维修；（四）车辆的防静电装置、绝缘防护装置等安全设施的检查与维护。
第三章驾驶员与操作人员管理第八条驾驶员和操作人员应具备以下条件：（一）持有相应等级的驾驶证和操作证；（二）熟悉带电作业车辆的性能和操作规程；（三）具备良好的职业道德和安全生产意识。
第九条驾驶员和操作人员应接受以下培训：（一）带电作业车辆的操作培训；（二）安全生产知识培训；（三）应急处置培训。
第十条驾驶员和操作人员应遵守以下规定：（一）严格遵守交通法规，确保行车安全；（二）按规定穿戴个人防护用品；（三）在作业过程中不得擅自离岗；（四）发现安全隐患应及时报告并采取措施排除。
第四章安全管理与监督第十一条建立带电作业车辆安全管理制度，明确各级人员的安全责任。
第十二条定期对带电作业车辆进行安全检查，发现问题及时整改。
第十三条对带电作业车辆的安全操作进行监督，确保操作人员严格遵守操作规程。
工地车辆管理制度范本（4篇）
工地车辆管理制度范本第一章总则第一条为规范工地车辆管理，确保工地车辆的安全、有序运行，保障员工和公众的人身安全和财产安全，根据相关法律法规和规章制度，制定本制度。
第二条本制度适用于所有工地的车辆管理，包括工地内使用的各类车辆，如搅拌车、运输车、吊车等。
第三条工地车辆管理的原则是安全第一、依法行驶、有序运行、合理利用。
第四条驾驶员必须按照相关法律法规进行驾驶，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶和超速行驶。
第二章车辆进入工地管理第五条工地内车辆进入必须进行登记，包括车牌号码、车辆类别、车辆用途、驾驶员信息等。
第六条工地内车辆进入必须按照指定的通道和路线进入，不得随意进出。
第七条进入工地的车辆必须与工地相关人员进行沟通，确保安全意识和交通规则的遵守。
第八条进入工地的车辆必须按照规定的车速行驶，严禁超速行驶。
第三章车辆行驶管理第九条驾驶员必须按照相关法律法规进行驾驶，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶和超速行驶。
第十条驾驶员必须按照交通规则行驶，严禁闯红灯、逆行、占用非机动车道等违规行为。
第十一条驾驶员必须保持良好的驾驶习惯，切勿急刹车、急转弯等危险驾驶行为。
第十二条工地车辆必须按照规定的通道和路线行驶，不得随意改变行驶路线。
第四章车辆停放管理第十三条工地内车辆停放必须按照指定的区域停放，不得占用道路和通道。
第十四条车辆停放时必须拉紧手刹、熄灭车头灯、关闭车窗和车门。
第十五条长时间停放的车辆必须及时上锁，防止盗窃和损坏。
第十六条车辆停放时禁止在车内存放易燃、易爆物品。
第五章车辆维护管理第十七条工地车辆必须按照规定的时间和标准进行维护保养，保证车辆的正常使用。
第十八条车辆维护保养必须由专业技术人员进行，确保维修质量。
第十九条车辆维修时必须停放在指定区域，维修期间必须采取相应的安全措施。
第二十条车辆维修后必须进行试车，确保车辆安全可靠。
第六章车辆事故管理第二十一条车辆事故发生后，驾驶员必须切实报告工地负责人，并配合相关部门进行调查处理。
作业车辆安全管理制度
一、目的为确保作业车辆在行驶过程中安全可靠，预防交通事故的发生，保障员工生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有作业车辆及其驾驶员。
三、职责1. 公司安全管理部门负责制定、修订和完善作业车辆安全管理制度，并对制度的执行情况进行监督检查。
2. 公司人力资源部门负责驾驶员的招聘、培训、考核及管理。
3. 驾驶员负责遵守本制度，确保行车安全。
4. 作业车辆管理部门负责车辆的日常维护、保养和检查。
四、制度内容1. 驾驶员管理（1）驾驶员应具备合法的驾驶资格，且年龄在25-60周岁之间。
（2）驾驶员应通过公司组织的交通安全培训，取得相应的培训合格证书。
（3）驾驶员应严格遵守交通法规，不得酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、超载行驶等。
（4）驾驶员应定期进行身体检查，确保身体健康，具备驾驶条件。
2. 作业车辆管理（1）作业车辆应定期进行安全技术检验，确保车辆技术状况良好。
（2）作业车辆应按照规定进行保养，保持车辆整洁、润滑、冷却系统正常。
（3）作业车辆管理部门应定期对车辆进行检查，发现安全隐患及时排除。
（4）作业车辆应配备必要的警示标志、反光镜、灭火器等安全设施。
3. 行车安全管理（1）驾驶员在行车前应检查车辆，确保车辆技术状况良好。
（2）驾驶员应保持安全车速，不得在限速路段超速行驶。
（3）驾驶员应保持安全车距，避免紧急制动。
（4）驾驶员在行驶过程中应保持注意力集中，不得疲劳驾驶、酒后驾驶。
（5）驾驶员在夜间行驶时应开启车灯，确保视线清晰。
4. 事故处理（1）发生交通事故后，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即报告公司安全管理部门。
（2）驾驶员应积极配合事故调查，如实陈述事故经过。
（3）公司安全管理部门应组织事故调查，查明事故原因，提出处理意见。
五、奖惩1. 驾驶员遵守本制度，安全行车，无违章行为的，给予表扬和奖励。
2. 驾驶员违反本制度，造成事故或安全隐患的，根据事故严重程度，给予警告、罚款、停职、辞退等处理。
车辆安全管理制度【16篇】
车辆安全管理制度【16篇】（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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登高作业车安全管理制度
一、目的为确保登高作业车在作业过程中的安全，防止事故发生，保障作业人员的人身安全和财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有使用登高作业车的单位和个人。
三、职责1. 登高作业车驾驶员：负责登高作业车的驾驶、操作和保养，确保车辆安全运行。
2. 安全管理部门：负责制定、监督和执行登高作业车安全管理制度，定期进行安全检查。
3. 作业部门：负责对登高作业车进行合理使用，确保作业安全。
四、安全管理制度1. 登高作业车驾驶员必须持有相应的高空作业车驾驶证，并具备良好的驾驶技术。
2. 驾驶员在作业前应进行以下检查：（1）检查登高作业车的整体状况，包括车身、灯光、制动系统、转向系统等。
（2）检查登高作业车的工作平台、安全防护装置、液压系统等。
（3）检查作业现场的地面、环境等因素，确保作业安全。
3. 登高作业车驾驶员在作业过程中应遵守以下规定：（1）严格按照操作规程进行操作，不得擅自改变车辆性能。
（2）作业过程中应保持注意力集中，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。
（3）作业现场应设置警示标志，提醒他人注意安全。
（4）在作业过程中，应确保作业人员佩戴安全带、安全帽等防护用品。
（5）作业过程中，如遇六级以上大风、暴雨、雷电等恶劣天气，应立即停止作业，并将车辆停放在安全地带。
4. 安全管理部门应定期对登高作业车进行安全检查，发现问题及时整改。
5. 作业部门在使用登高作业车时，应严格按照作业方案进行操作，确保作业安全。
五、奖惩措施1. 对严格遵守本制度，表现突出的驾驶员和作业人员给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成事故的驾驶员和作业人员，根据事故性质和严重程度，给予通报批评、罚款、停职等处罚。
六、附则1. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
作业车辆日常管理制度
第一章总则第一条为加强作业车辆的管理，确保车辆安全、高效、经济地服务于公司各项作业任务，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有作业车辆及其驾驶员、管理人员。
第三条本制度旨在规范作业车辆的使用、维护、保养和报废等各个环节，提高车辆使用效率，降低运营成本，保障行车安全。
第二章车辆使用管理第四条作业车辆的使用应遵循以下原则：1. 优先保障公司业务需求，合理调配车辆；2. 遵守交通法规，确保行车安全；3. 严格按照车辆使用流程，规范操作；4. 节约燃油，减少排放。
第五条车辆使用流程：1. 使用人需提前向车辆管理部门申请用车，说明用车时间、地点、用途等信息；2. 车辆管理部门根据用车需求，合理调配车辆；3. 使用人需按照批准的用车计划使用车辆，不得擅自改变用途；4. 使用完毕后，将车辆返回指定地点，并做好车辆清洁工作。
第六条驾驶员职责：1. 遵守交通法规，安全驾驶；2. 服从车辆管理部门的调度安排；3. 定期对车辆进行检查，发现故障及时报告；4. 不得将车辆交给无证人员驾驶。
第三章车辆维护保养第七条车辆维护保养应遵循以下要求：1. 按照车辆维修保养手册，定期进行保养；2. 保养过程中，确保车辆各部件正常运行；3. 发现故障及时修理，确保车辆安全；4. 保养记录应详细记录保养日期、项目、更换配件等信息。
第八条车辆管理部门负责：1. 制定车辆保养计划，并监督实施；2. 定期对车辆进行安全检查；3. 对驾驶员进行安全培训。
第四章车辆报废管理第九条车辆达到以下情况之一，应予以报废：1. 车辆使用年限达到国家规定年限；2. 车辆维修成本超过车辆原值；3. 车辆因事故导致严重损坏，无法修复；4. 车辆排放不符合国家标准。
第十条报废车辆的处理：1. 车辆管理部门负责对报废车辆进行鉴定、评估；2. 按照国家相关规定，办理报废手续；3. 对报废车辆进行妥善处理。
第五章附则第十一条本制度由公司车辆管理部门负责解释。
第十二条本制度自发布之日起施行。
施工现场的车辆交通安全管理制度范文
施工现场的车辆交通安全管理制度范文1. 引言本制度旨在规范施工现场车辆交通，确保人员和设备的安全，并有效避免交通事故的发生。
所有与施工相关的车辆都必须遵守本制度的规定。
2. 车辆准入管理2.1 所有进入施工现场的车辆必须经过严格的准入管理，具备合法的行驶证、车辆检测合格证和保险单等相关证件。
2.2 施工现场的车辆必须进行车辆安全检查，保证其车况良好、刹车灵敏、灯光正常等。
如发现问题，必须及时修复或更换。
2.3 指定专人负责车辆准入管理，对每辆车辆进行登记，包括车辆型号、车牌号、进场时间等信息，并发放车辆通行证。
3. 车辆通行管理3.1 所有车辆在进入施工现场之前必须主动配合工地交通管理人员的指挥，按照指定的路线行驶，禁止随意变道、超速行驶或违反交通规则。
3.2 在施工现场内，车辆必须严格按照交通标志、标线和交通指示牌的要求行驶，并保持适当的速度。
不得乱停乱放，严禁占用施工道路。
3.3 施工现场内的车辆必须与行人和其他交通工具保持安全距离，切勿行驶或停放在施工道路人行横道上。
3.4 在车辆通行过程中，必须保持车辆行驶中的警示灯、喇叭和其他安全设备的正常运行，确保交通安全。
4. 特殊车辆通行管理4.1 对于特殊车辆（如混凝土搅拌车、起重机械等），在通行前必须经过专业人员的指导和安排，并进行相关的安全培训。
4.2 特殊车辆在施工现场内的通行必须严格遵守相关要求和标准，避免与其他车辆和人员发生碰撞事故。
5. 废弃物处理管理5.1 所有施工现场产生的废弃物必须按照规定时间和路线进行运输和处理，不得在施工现场内乱丢乱倒。
5.2 废弃物运输车辆必须经过严格的检查和审核，确保运输过程中不会对其他车辆和人员造成危险。
6. 应急措施6.1 发生交通事故时，施工现场内的车辆必须立即停车，保护现场，确保人员安全。
同时立即报警，并配合相关部门进行处理。
6.2 发生交通拥堵或其他紧急情况时，施工现场内车辆负责人必须按照现场工作人员的指示，配合疏导交通，保证事故现场疏散畅通。
作业车辆安全管理制度
作业车辆安全管理制度一、前言随着现代社会经济的不断发展，交通运输业得到了迅猛的发展，各种车辆在道路上行驶，使得交通安全问题愈加重要。
作为一家交通运输企业，保障车辆安全已成为首要任务。
为了加强对作业车辆的管理，提高运输安全性，制定本安全管理制度，旨在规范企业的作业车辆管理，确保车辆安全运行，降低交通事故发生率，保障公共安全和员工健康。
二、适用范围本安全管理制度适用于我公司所有作业车辆，包括但不限于货车、客车等。
三、车辆安全管理制度1. 车辆保养维护(1) 定期检查车辆机油、水箱、轮胎、制动系统等关键部件，确保车辆在良好的工作状态，提高运行安全性。
(2) 车辆每月进行例行保养，每年进行大保养，对车辆进行全面检查，保证车辆正常运行。
(3) 车辆维修过程中，必须使用正规的维修设备和配件，维修人员需具备相关资质和技术，确保修复质量。
2. 驾驶员管理(1) 驾驶员需要持有效驾驶证驾驶车辆，年检及其他相关证件必须具备，严禁无证驾驶。
(2) 对驾驶员进行定期培训，提升其道路安全意识和驾驶技能，避免交通事故的发生。
(3) 驾驶员在工作期间禁止酒驾、超速等违章行为，严禁疲劳驾驶，确保安全运输。
3. 车辆安全检查(1) 车辆安全检查是保障交通安全的重要环节，对每辆作业车辆进行定期检查，排除故障，确保车辆正常运行。
(2) 检查内容包括车辆轮胎状态、制动系统、灯光、电气系统等，对于发现的问题及时修复。
(3) 每天出车前对车辆进行安全检查，确保车辆在良好的状态下上路行驶。
4. 交通事故处理(1) 一旦发生交通事故，驾驶员应第一时间报警并采取相应的救援措施，保护现场，避免进一步的事故发生。
(2) 公司应对事故场所进行调查和记录，分析事故原因，采取相应的防范措施，确保类似事故不再发生。
(3) 对于造成人员伤亡或财产损失的交通事故，公司应承担相应的责任，并依法处理相关事宜。
5. 安全意识教育(1) 公司定期开展交通安全宣传教育活动，提高员工的安全意识和风险防范意识，使其深入了解交通法规和安全常识。
施工现场的车辆交通安全管理制度（5篇）
施工现场的车辆交通安全管理制度一、凡在项目部施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和项目部内部的交通管理办法。
做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从项目部调度员指挥，严格按照现场交通标志和现场道路实际安全行驶。
凡各施工单位及项目部各部门自备车辆，必须持有项目部办公室统一发放的内部车辆通行证，凭证出入。
凡在各施工现场的临时外雇劳务车辆，入场前必须事先到当地交管部门办理营运手续，然后到项目部办公室办理车辆出入临时通行证。
非施工车辆进入施工现场，应在门卫登记，留存有效证件，征得门卫同意后，凭项目部内部临时通行证，方可进入，离开施工现场时换回原证件。
二、现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶，时速控制在____公里/小时以内，做到礼让三先，安全行驶。
三、严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区，按项目部规定、定点停放。
严禁自行车、摩托车驶入现场施工作业区，按现场规定定点存放。
严禁人货混载，违章拉人，超载超速。
严禁酒后驾车，无证驾车，开英雄车、开带“病”车。
四、违反上述任何规定，项目部物资装备科和质量安全科的人员有权当场制止，未造成后果者，对当事人批评教育，并罚款____元。
对造成后果的，依照地主交通管理办法，严肃处理。
五、所有现场施工服务车辆必须避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车。
项目部内部的土方车、机动翻斗车、装载机、罐车、泵车等大型施工车辆，没有单位领导批示，一律不许驶出施工现场大门。
各种车辆出门、必须靠右行驶，主动停车，接受质量安科和物资装备科检查。
六、凡拉运物资出门的车辆，必须持有项目部办公室统一印发的物资出门证经门卫审查，印鉴齐全、物证相符方可出门。
凡无正式出门证或物证不相符者，任何物品不许拉运出门，门卫有权扣留，扣物后补证无效。
施工现场的车辆交通安全管理制度（2）通常包括以下方面的要求和规定：1. 车辆准入管理：对进入施工现场的车辆进行准入审查，确保车辆符合安全、技术和法律要求，有合格的驾驶员和必要的手续。
施工现场交通安全管理制度(5篇)
施工现场交通安全管理制度第一条施工车辆必须服从指挥、听从调度，在指定地点作业，在指定路段行驶，未经许可不得将车辆驶出施工区域。
第二条施工车辆不得乱停乱放，尽量避免妨碍施工现场通行。
第三条超重、超长、超宽、超高运输车辆进入施工现场时应瞻前顾后、兼顾左右、谨慎行驶，最好指挥车在前开道。
第四条未经指挥长批准，施工现场的交通道路不得隔断或挖断。
第五条起重车起吊、挖土车作业时周围应设安全距离并有防护围栏和警告标志。
第六条施工车辆脱离施工现场行驶时，应注意文明整洁，必须将车辆清洗干净。
第七条违章作业或违章行驶造成交通事故或经济损失由车方负责。
第八条工程施工，要求各施工单位尽量使用自己的车辆运送土石方、建筑垃圾等。
在确有困难情况下需雇请社会车辆时，应严格查看车方的牌照、执照、行驶证、年审年检、车辆保险等各种证件及相关手续，确认齐全合格后方可雇用。
第九条凡违反道路行驶规定的，每车次处罚用车单位____元。
施工现场交通安全管理制度（2）第一章总则第一条为了加强施工现场交通管理，确保施工现场的交通安全，保障人员安全和财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于所有施工现场的交通管理，包括建筑工地、道路施工、矿山施工等。
第三条施工现场的交通管理原则是: 人人关心、人人参与、人人负责。
第四条施工现场交通安全管理制度须遵循法律、法规和标准，根据实际情况制定并不断完善。
第五条施工现场的交通管理责任主体为施工现场管理人员、驾驶员和作业人员。
第六条建立健全交通安全管理机构，实行专职负责、兼职参与的原则。
第七条交通安全教育培训应当普遍开展，包括通用交通安全法律法规知识和施工现场交通安全管理规定等。
第二章交通组织第八条施工现场的交通组织工作，应当根据施工现场特点和施工方案，编制交通组织方案，并报批后执行。
第九条施工现场应设置交通警示标志、标线，对悬挂、设置进行分类管理，并添加专人负责检查。
第十条交通标志、标线的悬挂、设置应当满足《道路交通标志标线设置管理规定》等法律法规规定的要求。
作业车辆安全管理制度
第一章总则第一条为加强公司作业车辆安全管理，保障公司员工的生命财产安全，防止事故发生，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有作业车辆，包括但不限于工程车、运输车、环卫车等。
第三条公司全体员工应严格遵守本制度，提高安全意识，共同维护公司作业车辆安全。
第二章驾驶人员管理第四条驾驶人员必须具备合法驾驶资格，持有相应驾驶证。
第五条驾驶人员应接受公司组织的安全教育培训，熟悉车辆性能和操作规程。
第六条驾驶人员应遵守交通法规，文明驾驶，不得酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、超载行驶。
第七条驾驶人员应定期进行身体检查，确保身体健康，符合驾驶要求。
第八条驾驶人员应严格遵守公司规章制度，服从领导安排，认真履行职责。
第三章车辆管理第九条公司应建立健全车辆档案，包括车辆型号、购置时间、行驶里程、维修保养记录等。
第十条公司应定期对车辆进行安全技术检验，确保车辆符合安全技术标准。
第十一条车辆维修保养应由具备资质的维修厂进行，并做好维修保养记录。
第十二条车辆不得擅自改装，如有必要改装，需经公司批准。
第四章装载及装卸作业安全第十三条车辆装载应遵守国家相关规定，不得超过核定载重。
第十四条装载货物应均匀分布，捆绑牢固，不得超出车厢两侧。
第十五条装载易燃、易爆、有毒、有害等危险品，应遵守国家相关法律法规，并采取必要的安全措施。
第十六条装卸作业应由专人负责，确保作业安全。
第五章交通安全管理第十七条驾驶人员应保持车辆整洁，确保车辆灯光、制动、转向等关键系统正常。
第十八条驾驶人员应遵守交通信号，按规定路线行驶，不得占用应急车道。
第十九条驾驶人员应保持安全车距，避免急刹车、急转弯等危险操作。
第二十条驾驶人员应遵守恶劣天气下的行车规定，如雨、雪、雾等天气条件下，降低车速，保持安全距离。
第六章事故处理第二十一条发生交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时报警。
第二十二条驾驶员应积极配合交通管理部门处理事故，如实陈述事故经过。
第二十三条事故发生后，驾驶员应及时向公司报告，并配合公司进行调查处理。
作业区道路交通安全管理制度
一、目的为确保作业区道路交通安全，预防和减少交通事故的发生，保障职工的生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于作业区所有职工、外来人员以及进入作业区的车辆。
三、职责与分工1. 作业区安全管理部门负责本制度的制定、实施和监督。
2. 各部门负责人对本部门道路交通安全工作负总责，确保本部门道路交通安全。
3. 作业区全体职工应自觉遵守道路交通安全规定，共同维护作业区道路交通安全。
四、道路交通安全管理措施1. 交通标志、标线、信号灯等交通设施应保持完好，如有损坏，应及时修复。
2. 作业区道路应定期进行清扫、保养，确保路面整洁、畅通。
3. 严禁在作业区道路上堆放杂物、搭建临时设施，影响交通安全。
4. 机动车、非机动车应按照规定路线行驶，严禁逆向行驶、超车、抢行。
5. 机动车、非机动车应遵守交通信号灯，确保安全通行。
6. 机动车、非机动车应保持车况良好，不得驾驶无牌、无证、报废、改装等不符合安全技术标准的车辆。
7. 严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、超载行驶。
8. 机动车、非机动车应保持车距，严禁强行超车、强行变道。
9. 作业区道路上的施工、维修、养护等作业，应设置警示标志，确保施工安全。
10. 作业区内的交通设施、设备、车辆等，应定期进行检查、维护，确保安全运行。
五、事故处理1. 发生交通事故后，应立即停车，保护现场，并立即报告安全管理部门。
2. 事故当事人应如实陈述事故经过，配合调查处理。
3. 事故处理应按照国家有关法律法规和政策执行。
六、宣传教育1. 作业区应定期开展道路交通安全宣传教育活动，提高职工交通安全意识。
2. 对违反道路交通安全规定的行为，应进行批评教育，必要时给予处罚。
七、附则1. 本制度由作业区安全管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
铁路专项作业车管理制度
铁路专项作业车管理制度第一章总则第一条为了加强对铁路专项作业车的管理，确保铁路专项作业车安全运行，本制度制定。
第二条铁路专项作业车管理机构应当遵循安全第一、预防为主、综合治理、依法管理、科学规划、公正公正的原则，建立健全铁路专项作业车管理制度，实施安全管理。
第三条铁路专项作业车管理应当履行以下职责：1．加强对铁路专项作业车的管理、监督和检查，并对不符合安全要求的车辆及时予以整改和处理；2．定期对铁路专项作业车进行安全检测，确保车辆的安全性能符合国家有关标准和规定；3．加强对铁路专项作业车的日常维护、保养、保管和保险工作；4．做好铁路专项作业车的信息统计工作，及时进行信息报送作业。
第二章铁路专项作业车的管理第四条铁路专项作业车应当依法取得国家发放的相关许可证，具备使用资格。
第五条铁路专项作业车应当按照国家标准和行业要求进行设计、制造和改造，车辆应该符合国家有关标准和规定。
第六条铁路专项作业车应进行定期安全检测，检测内容应当包括车辆的机械设备、驾驶系统和安全防护设施。
第七条铁路专项作业车应当经常进行日常维护、保养和保管，确保车辆在良好的运行状态。
第八条铁路专项作业车应当定期进行保险，保证车辆在发生事故时能及时得到赔偿。
第九条铁路专项作业车管理机构应当依法对不符合安全要求的车辆予以整改处理，严禁使用。
第十条铁路专项作业车管理机构应当建立健全车辆信息统计和报送制度，能够及时了解车辆的运行状态。
第三章铁路专项作业车的运行管理第十一条铁路专项作业车应当由具备相关驾驶证件和资格的驾驶员操作，驾驶员应当具备一定的铁路专项作业车操作知识和技能。
第十二条铁路专项作业车管理机构应当建立健全车辆运行记录管理制度，能够对车辆的运行状态进行及时记录。
第十三条在铁路专项作业车运行过程中，驾驶员应当严格按照相关规定和安全操作程序进行操作，确保车辆的安全运行。
第四章铁路专项作业车的事故管理第十四条铁路专项作业车发生事故后，应当立即报告管理机构，呈报相关部门进行处理。
道路作业车安全管理制度
一、总则为加强道路作业车的安全管理，保障作业人员的人身安全和车辆安全，防止事故发生，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有道路作业车及其驾驶、操作人员。
三、组织机构1. 成立道路作业车安全管理领导小组，负责组织、协调、监督道路作业车的安全管理工作。
2. 道路作业车安全管理领导小组下设安全管理办公室，负责日常安全管理工作。
四、安全责任1. 道路作业车驾驶、操作人员必须严格遵守国家有关道路作业车的法律法规和本制度。
2. 驾驶、操作人员应具备相应的驾驶、操作技能和职业道德，确保车辆安全行驶。
3. 驾驶、操作人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和技能。
4. 道路作业车所属部门负责人对本部门道路作业车的安全管理负直接责任。
五、车辆管理1. 道路作业车应定期进行安全技术检验，确保车辆技术状况良好。
2. 驾驶、操作人员应按照规定对车辆进行日常维护保养，保持车辆整洁、完好。
3. 驾驶、操作人员应按照规定使用车辆，不得擅自改变车辆结构、性能。
4. 道路作业车不得超载、超速行驶，不得在禁止通行的区域行驶。
六、作业安全管理1. 作业前，驾驶、操作人员应熟悉作业区域情况，了解作业内容、作业流程和安全注意事项。
2. 作业过程中，驾驶、操作人员应按照作业规程操作，确保作业安全。
3. 作业现场应设置明显的警示标志，确保作业区域安全。
4. 作业过程中，驾驶、操作人员应密切关注车辆状况，发现异常情况立即采取措施。
七、事故处理1. 发生道路作业车事故时，驾驶、操作人员应立即停车，保护现场，并立即报告上级部门。
2. 事故发生后，按照公司事故处理程序进行调查、处理。
3. 对事故责任人和责任单位进行严肃处理，并追究相关责任。
八、附则1. 本制度由公司安全管理办公室负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
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作业车辆安全管理制度作业车辆安全管理制度（通用6篇）随着社会一步步向前发展，各种制度频频出现，制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。
相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，下面是小编为大家整理的作业车辆安全管理制度（通用6篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
作业车辆安全管理制度1一、汽车司机1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。
3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。
6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里；车间、库房3公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。
停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。
8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
二、车辆修理安全规程1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。
2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。
3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。
4、试车启动前，应先检查周围环境情况。
在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。
5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。
无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。
只准原地发动。
6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。
7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。
9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。
10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。
三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程1、司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。
2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。
3、各种生产用车，必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。
4、在行驶前，应查看周围行人或障碍物，鸣号起步。
5、行驶时应注意来往车辆行人的动态，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯时速5公里；车间、库房3公里；叉路口要做到一慢二看三通过。
6、同方向行驶的车辆，前后两车的距离至少在10米以上，不得后车超前车。
7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况，慢速进行。
8、随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐二人（包括司机），其他部位一律不准乘坐，挂车一律禁止乘人。
9、车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁任何人上、下和扒车、跳车。
10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口，应开放小灯，司机不得远离。
11、车辆在吊车下面装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防落物伤人。
12、叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，行驶时铲件离地高度不得高于0.5米。
13、行驶时，禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。
14、司机离开车辆必须将开关钥匙随身带走。
工作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄灭，叉车铲脚应放落地面。
15、机动车如发生重大事故，要保护现场，及时报告，经有关部门现场观察分析后才可变动现场。
作业车辆安全管理制度2一、引言车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。
车辆安全管理集人、车、路、环境等要素于一体，任何一环的失控，都可能导致车辆事故的发生。
因此，必须牢固树立安全发展理念，自觉总结与运用相关方法，努力提高车辆安全管理工作的科学性和有效性。
安全发展理念涉及到问题的分析及对策。
只有在分析问题的基础上，提出解决的对策与方法，才能有效地指导安全管理实践。
二、车辆安全管理中的常见问题车辆安全管理在各单位的管理诸事项中占据特殊位置。
因为它事关重大，往往关系到生命财产的安全。
目前看来，在车辆安全管理中存在着一系列的问题。
这些问题是各种安全隐患的直接推手。
凭笔者多年的安全管理经验来看，这些问题主要表现在如下几个方面：1、过于看重经济效益，淡化安全意识。
这一问题在一些单位的管理层表现甚为突出。
市场经济注重竞争、效益，单位管理层必须考虑单位的经济效益和竞争力。
这个时候，可能会采取划块的管理方式。
也就是说，经过组建实体，划小经济核算单位，实现自负盈亏。
于是，汽车作为单位的交通工具，也实行分散管理、使用的'方法。
应该说，从单位工作实际来讲，这是符合实际情况的，它调动了各个部门的生产与工作积极性。
但是，汽车作为特种工具，在这一过程中可能面临不少问题。
比如说使用权与管理权的变化，就容易导致职责的空缺，造成管理上的真空。
2、过于关注短期效益，容易导致车况欠佳。
这一问题主要出现于各用车单位。
车辆作为国家财产，在表面上与个体经济利益无关。
于是，一些人员在使用时产生了不良思想：只管使用不管维修，以尽可能地减少花销。
这就埋下了安全隐患。
再者，管理层在人员配备上一般从严掌控，以减少单位开支。
这也可能导致车辆检查人员的匮缺。
3、相关工作落实不到位。
车辆作为特种工具，上级部门一般比较重视。
但是，上级关于加强汽车运输安全管理的要求往往得不到落实，很多单位都流于表面，做形式文章，仅仅只是应付一下。
很多时候，一些单位只是办理一下证照、审验手续，发放一些学习材料，以此当成是对上级精神的贯彻。
部分司机因此放松、懈怠，容易导致相关事故的发生。
4、责任意识的淡漠。
这主要体现在车辆的挂靠方面。
单位员工及其子女购买的车辆，都挂靠在单位。
在审验时，他们的执照都入了单位的户头。
但是这些车辆的情况，单位并不了解，很难进行情况追踪。
如果出现事故，相关连带责任又必须由单位承担。
三、车辆安全管理的对策与建议车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。
在具体的工作中，必须针对相关问题，提出解决的方法与对策。
安全意识淡化、车况令人担忧、工作落实不到位等是车辆安全管理中经常出现的问题。
针对这些问题，提出了较为具体的应对之策。
1、要求加强车辆安全管理教育。
安全教育包括驾驶员教育、对违章及肇事驾驶员教育、日常性和节日安全教育、季节性安全培训教育、事故案例教育以及以人为本加强安全责任感教育等。
驾驶员的教育管理是预防和减少交通事故的源头管理。
要每周进行思想作风纪律和遵守交通法规教育，每月进行作风纪律教育整顿，力求使驾驶员时刻绷紧安全行车这根弦。
有时甚至要小题大做，对驾驶员出车中发生的点滴失误和差错，举一反三，抓住不放，以消除驾驶人员的麻痹心理，做到防患于未然。
同时，要及时抓好随机教育，坚持把思想工作做到行车途中和每辆车、每个人身上，不让一个驾驶员带着思想问题上路。
加强安全教育并不与重经济效益相冲突。
在短期看来，相关教育将消耗不少时间与精力，但长期来看，它将是安全生产、工作的基本保障与前提。
因此，各部门在安全教育方面要步调一致，齐心协力。
2、要加大预防力度，健全相关制度。
要预防安全事故发生，根本上需要制度的健全。
只要有了严格的制度约束，一些随意、放纵的行为将得到有效的控制。
从安全管理方面明确管理职责，无论单位采用什么样的管理模式，车辆怎样使用，单位要落实人员对车辆实施管理，要落实车管人员的责任。
也就是说，无论是什么人使用车辆都要树立起责任意识。
同时，要建立较为完善的财务制度。
车辆的正常修检，要正规化、常态化，确保车辆的良性运行。
这样可以有效防止一些人员只管使用、不管维护的做法。
3、落实汽车运输安全责任制。
针对上级的相关要求，要切实有效地执行贯彻，不做表面文章。
各单位在制定安全目标责任制时，要进一步落实到司机个人。
同时要明确规范司机个人的工作行为，明确奖罚界线。
尤其是对安全事故，司机要按照所负责任的大小和经济损失比例进行赔偿。
只有这样，才能提高司机个人的安全意识，切实做到不违章行车。
加强教育、培训，提高司机队伍的素质，是搞好车辆安全管理的基础。
任何一个单位，要想行车安全，其司机队伍的素质都是至关重要的。
这要求司机不仅业务过硬，还要具备良好的政治思想素质，具有吃苦耐劳的敬业精神。
4、针对责任不清的问题，需要做好挂靠车辆的清理。
对于这一点，有论者认为可以通过三个途径予以解决：一是靠合同。
挂靠经营是通过合同或协议联系起来的，因此，应重视合同的起草和签约。
二是管理与监督。
被挂靠方应把挂靠方的经营活动视为单位管理的重要组成部分，加强对挂靠方的经常性管理与监督。
要像管理内部职工、内部车辆一样建立起管理与监督机制。
三是担保和公证。
目前，挂靠经营双方一般是采取交纳抵押金或保证金的形式，在实际操作上，还应请司法部门对责、权、利进行公证，以保障挂靠双方的利益。
通过这三个方面，无疑可以很好地明确责任，理清挂靠双方的关系与权责。
四、总结语车辆的安全管理决非喊几句口号就能济事，它需要一种执著的精神和踏踏实实从小事做起，把小事做透的态度。
尤其是一些常见的安全管理问题，需要我们有针对性地提出解决的办法与对策，这样才能有的放矢，切实加强车辆安全管理。
作业车辆安全管理制度3安全第一、预防为主”是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻国务院设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本制度。
一、车辆的购置车辆的选型要根据市场的需要，便于维修，车型尽可能统一的原则，接受新车要按原厂使用说明书进行验收，清点附件和随车工具，对于新型车辆，投入营运前要组织技术人员驾修人员进行认真的学习，掌握车辆技术性能和使用要求，对于因未组织学习而造成乱套的责任者，要追究领导和经办人的责任，并严肃处理。
二、车辆的改装、改造为适应汽车运输市场变化的需要，改变车辆形式用途称为改装，若为改善车辆技术性能或延长寿命，经过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠，经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案，然后必须在国家和地方认定的厂方进行改装、改造，否则公司一律不予以认定，并追究有关领导和业务人员责任。
三、车辆的维修保养和检验公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针，实行强制维护，视情节修理的保修制度，并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。