25m简支正交小箱梁施工技术交底
25m简支正交小箱梁普通钢筋布置图
编号：
工程名称
大广高速公路（粤境段）S03标
工程部位
寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁钢筋交底
发送部门
工程部
日期
接受单位
日期
交底内容
寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁普通钢筋布置图
是否有附表
是否
寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁钢筋施工技术交底
交底内容：
本交底适应于大塘面大桥、寨子大桥25米简支正交小箱梁，梁高1.4米，底宽1.0米。
⑤焊接接头的抗拉强度不应低于该级别钢筋的规定值，并至少有两个试件断于焊缝之外，且呈塑性断裂。三个拉力试件中如有一个抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有两个试件在焊缝处及热影响区（按接头每边0.75d计算）发生脆裂时，应取双倍数量（6个）的接头试件复验，复验结果若有一个试件的抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有二个试件在焊缝处及热影响区发生脆裂时，则该批的对焊接头即判为不合格。
（3）钢筋的裁切：钢筋应有下料单，同时要求：
①钢筋在裁切过程中，搭接焊接头处和钢筋外观有缺陷应尽量剔除。
②带弯钩及弯折的钢筋应考虑钢筋弯转后的伸长量，要根据实际伸长量确定下料长度，误差为±d（d为钢筋公称直径）。
③同一个钢筋上，不得集中配置接头，同一截面内同一根钢筋上只允许有一个接头（50cm范围内视为同一截面），接头尽量位于粱支座处或1/4跨处。
附件一：25m简支正交小箱梁普通钢筋布置图
附件二：25m简支正交小箱梁横隔板钢筋布置图
附件三：25m简支正交小箱梁封锚端钢筋布置图
附件四：砼调平块构造示意图
编制： 复核： 签收：
本交底书一式二份，工程部及签收部门各执一份。
注:
1.本图尺寸除钢筋直径以毫米计外,其余均以厘米为单位。
现浇箱梁施工技术交底及施工方案
现浇箱梁施工技术交底及施工方案一、施工技术交底1. 工程概况现浇箱梁是桥梁工程中常见的构件，主要用于横跨道路、河流等地方。
本次施工的箱梁长度为30米，宽度为2米，采用现浇施工方式。
2. 施工准备•材料准备：混凝土、钢筋、模板等•设备准备：搅拌机、起重机、模板支撑架等•人员组织：现场施工人员、安全保障人员等3. 施工工艺•钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工和组装•模板安装：将预制好的模板安装到指定位置•混凝土搅拌：在搅拌站进行混凝土的搅拌•现浇施工：将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工•养护处理：完成浇筑后对箱梁进行养护处理，保证强度和质量二、施工方案1. 施工步骤步骤一：预备工作1.确定施工方案和技术要求2.对施工现场进行清理和平整3.检查施工材料和设备是否齐全步骤二：钢筋加工和模板安装1.按照设计要求对钢筋进行加工和组装2.将模板安装到箱梁位置并进行调整步骤三：混凝土搅拌和运输1.在搅拌站进行混凝土的搅拌2.将混凝土运至施工现场步骤四：现浇施工和养护处理1.将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工2.完成浇筑后对箱梁进行养护处理2. 施工注意事项•施工过程中要加强安全管理，严格按照施工方案进行操作•注意施工现场的通风和照明，保证施工人员的安全•对施工材料和设备进行定期检查，确保施工质量3. 施工质量控制•钢筋的加工和组装要符合设计要求•混凝土的搅拌比例和质量要符合标准•现浇施工过程要保证混凝土均匀性和密实性以上是现浇箱梁施工技术交底及施工方案的相关内容，希望施工过程顺利进行，质量符合要求。
25米小箱梁施工 分项工程质量技术交底卡
25米小箱梁施工分项工程质量技术交底卡施安通建设有限公司工安景高速公路AJ06标分箱梁预制及安装交25米小箱梁预制及安装日2006 年 10月14日一、制梁台座与底模1）预制厂地选择：根据本标段的地形情况，就近选择桥头石质挖方作预制厂地为宜。
2）制梁台座与底模：先浇筑10cm厚C25素砼垫层。
在设置台座地方，按照台座的受力要求，在素砼垫层上浇筑20～40cm厚底座砼，在砼表面再设置水磨石的表面作为箱梁的底模。
在台座的侧边角处反向预埋5#槽钢，开口朝外，开口内填充橡胶条，以防止侧模与底模的拼接处漏浆。
由于箱梁在施加预应力过程中会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。
因此在台座两端各2.0m范围内进行加厚20 cm处理，并增设两层Φ10的10cm×10cm钢筋网片。
浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，以便于吊装时抽出钢板并穿钢丝绳。
箱梁设置跨中向下1.4cm的预制反拱。
二、模板制作模板工程包括外模和内模的制作与安装。
模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。
端模采用整体式定型钢模，形状与箱梁端部形状相同。
侧模采用拼装式大块定型钢模，面板均为5mm厚钢板，加劲肋采用槽钢制作，侧模外侧加工成桁架，共分4节，每节长度6.235m，每节加工形状与箱梁外部尺寸相吻合，单片模板结构如下图所示：箱梁内模为拆装式精制定型钢模板，模板底面设计为拆装方便的卡口形式，浇筑底板混凝土时不安装底片，底板混凝土浇筑完成后装好底片，再浇筑腹板混凝土。
内模加工为8块，每块长度3.31m。
内模每隔60cm设置一组十字撑，十字撑专业技术负责人：交底人：接受人：。
小箱梁预制技术交底
建设项目
小箱梁预制技术交底记录
e、利用上拉杆[14封口槽钢的刚性撑杆将内模顶板限位，防止浇筑砼时内模上浮。
f、同一个断面内模由6块小模板组拼而成，安装内模板时应先腹板后顶板，内模板安装完毕后，应检查内模板之间的内撑是否牢固。
3、浇筑脚手架搭设
a、在预制梁浇注过程中，为保证施工质量防止作业人员在砼浇注时对预制梁钢筋进行踩踏，导致钢筋产生变形、钢筋保护层厚度不足或过厚等质量隐患。
b、在预制梁浇注过程中，施工作业人员将安全带绑在脚手架上，保证作业时人身安全。
1.4混凝土施工
1.4.1材料要求
小箱梁砼采用C50砼施工，对材料的具体要求如下：
水泥：选用保水性好的水泥，提高混凝土拌合物的保水性，减少离析和泌水，减少砼表面不均匀斑痕。
并应选用与外加剂适应性好的水泥，有利于混凝土拌合物坍落度的均衡性，减少浇筑时砼坍落度的离差，为避免硬化后的砼表面产生白斑，选用的水泥碱含量应低以降低碱骨料产生白斑的可能，我部梁板混凝土采用42.5R的普通硅酸盐水泥。
骨料：应选用级配和粒形好的砂石，有利于改善混凝土拌合物的和易性。
应选用Ⅱ区天然中砂，不宜选用粗砂和人工砂，石子的粒径宜小不宜大。
并严格控制砂石中的含泥量和泥块含量，避免影响混凝土的颜色。
箱梁吊装施工技术交底
箱梁吊装施工技术交底一、施工前准备工作1.熟悉吊车操作手册和施工图纸，了解箱梁的型号、尺寸和重量。
2.调查现场施工条件，确保吊车有足够的工作空间和合适的干燥坚实的基础。
3.检查吊车的工作状态，包括起重机构、变幅机构、大臂、小臂、钢丝绳、钢丝绳组织、松紧装置等各项设备的功能是否正常。
4.准备吊车的操作许可证和吊装计划书，确保符合相关安全规范。
5.制定并组织实施箱梁吊装施工方案，确定吊装所需的人力、设备和材料。
二、吊装前的安全措施1.清理吊装现场，清除障碍物和杂物，确保吊车操作区域无障碍物。
2.设置警示标志，阻止非相关人员进入吊装区域。
3.提供足够的安全防护装备，如安全帽、安全鞋、手套、防护眼镜等。
4.针对吊装现场的特点，确定合适的吊装方案，并按照方案要求进行操作。
5.对吊车进行必要的检查和维护，确保起重机构和各项工作机构的正常运转。
三、箱梁吊装施工流程1.首先，根据吊装计划书的要求，确定吊装位置和吊装顺序。
2.使用起重机构将箱梁悬挂在钢丝绳上，并在适当的位置固定好。
3.检查吊装设备的是否安全可靠，包括但不限于吊钩、工况灯、防碰撞装置、限位器等。
4.调整吊钩的位置和高度，确保吊具与箱梁的吊挂点对齐。
5.利用吊车的变幅机构和旋转机构，将箱梁准确地移动到吊装位置，注意避免与周围结构物碰撞。
6.在吊装过程中，操作员要密切配合指挥员的指示，确保吊装安全和顺利进行。
7.在吊装箱梁之前，必须在现场设置足够的支撑设备，以提供稳定的支撑力，并确保箱梁在吊装过程中不会倾斜或滑动。
8.吊装完成后，检查吊装设备的磨损情况，及时进行维修或更换。
四、吊装后的安全措施1.进行吊装现场的整理和清理工作，确保安全出场。
2.检查吊装现场的地面是否有明显下沉，修复地面环境以确保安全性。
3.对吊装设备进行必要的保养和维护，包括清洗、润滑和紧固。
4.汇总箱梁吊装施工过程中的各项数据和记录，以备后期参考和总结经验。
五、安全注意事项1.操作人员必须严格遵守吊装操作规程，确保操作安全。
支架现浇箱梁施工技术交底
①底模板
底模安装前，先调整好支架顶部方木旳高度，再铺设竹胶板。底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面旳涂刷脱模剂。底板按设计图纸规定设坡，横向宽度要不小于梁底宽度，梁底两侧模板要各超过梁底边线不不不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间旳错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，防止出现错缝现象。
②混凝土养护
梁体砼浇筑完初凝后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用土工布覆盖，并及时在模板及土工布上洒水，养护期不少于设计及规范规定旳时间。
(7)预应力施工
①张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。
②下料及编束：钢绞线旳下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。
预压分三级加载，第一、二次分别加载总重旳30%，第三次加载总重旳40%。每阶段加载间隔时间不少于24小时。
沙袋卸载时继续观测。卸载完毕后记录好观测值。根据观测记录，整顿出预压沉降成果，调整碗扣支架顶托旳标高来控制箱梁底板及悬臂旳预拱高度。
(3)支座安装
支座必须按设计规定制造，出厂时必须有检查证书和产品合格证，并按有关原则进行抽样检查，合格后方能使用。
④支座中心线与主桥中心线应重叠或平行。
⑤纵向活动支座安装时，上下导向档块必须保持平行。
(4)模板安装
箱梁内外模均采用大块竹胶板。
模板要保证混凝土构造和构件各部分设计形状、尺寸和互相间位置对旳；必须具有足够旳强度、刚度和稳定性、能承受新浇筑混凝土旳重力、侧压力及施工中也许产生旳荷载，接缝密实，不漏浆。
小箱梁体系转换施工技术交底
小箱梁体系转换施工技术交底一、湿接缝现浇施工1、永久支座（橡胶支座）的安装1.1 安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书，支座的安装严格按设计要求进行，郭源高架桥0#、7#桥台伸缩端安装Ф200×58mm滑板支座，1#~6#桥墩安装Ф300×55mm普通支座；礼门西河大桥0#、8#桥台伸缩端安装Ф200×58mm滑板支座，1#、7#桥墩安装Ф300×55mm滑板支座，2#~6#桥墩安装Ф300×55mm普通支座。
1.2 检查相邻两支座垫石顶面标高，严格控制垫石顶面标高的水平误差，其相对误差不得超过3mm，力求准确一致。
1.3 安装前，将墩台垫石顶面及梁底钢板下浮浆除去，墩台表面应清洁、平整、无油污；对于滑板支座，应在F4板上涂一薄层硅脂，增加润滑作用。
1.4 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，使支座中心线同垫石上设计中心线相重合，支座就位准确。
2 模板的制作与安装2.1 模板除现浇接头底模与湿接缝模板采用木模外，其余均采用钢模板，并严格按照规范和设计图纸进行加工和验收。
2.2 底模安装时，底模应延伸入两边梁底各20cm，并抄垫平整、坚实、稳固，使底模与梁底紧贴。
然后将加工好的支承钢板安装在橡胶支座上，在钢板上焊接锚固钢筋，使其同现浇接头连接；支承钢板可视为现浇段底模的一部分，为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处用棉纱、油布、海绵等填塞。
2.4 横梁模板与侧模的安装，应与箱梁的腹板紧贴，以保证现浇段与预制梁连接处的平顺、无错台，以保证主梁沿纵向外轮廓尺寸一致。
2.5 安装湿接缝模板，在梁缝底部安装木板底模，模板定位牢固，板面平顺；用砂浆将梁间缝隙塞、插严实，以防止漏浆。
3 钢筋的制作与安装钢筋按照规范和设计图纸要求进行加工和安装，钢筋焊接严格按设计要求执行。
3.1 按设计图纸间距调整预制箱梁伸出的连接钢筋，调整后的连接钢筋应顺直，间距一致。
桥梁工程 25m箱梁技术交底
箱梁施工技术交底一、工程简介1、桥梁上部结构桥左幅为×25m预应力混凝土小箱梁，右幅为×25m预应力混凝土小箱梁。
大桥左幅为×25m预应力混凝土小箱梁，右幅为×25m预应力混凝土小箱梁。
箱梁预制采用C50混凝土，钢筋采用HRB335II级钢筋和R235I级钢筋，钢绞线采用Φs 15.2低松驰高强度钢绞线，抗拉强度标准值f pk=1860Mpa。
2、主要工程数量桥主要工程数量大桥主要工程数量二、箱梁预制1、钢筋加工及安装钢筋施工程序是：在底模上准确标出各段钢筋的定位线→分段安装底板部分及副班钢筋→安装横隔板钢筋并用临时支架撑稳→绑扎顶板钢筋→安装预应力孔道及锚垫板。
⑴、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。
钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合后挂牌分堆存放，以防不同规格型号的半成品钢筋混堆。
⑵、钢筋骨架绑扎前先在底座边上划好钢筋间距线，以控制布筋间距，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。
绑扎结束后要检查波纹管定位钢筋的位置，准确率要达到100%，箱梁顶板钢筋和预埋波纹管在侧模板安装后绑扎。
⑶、钢筋及钢板的预埋。
边梁护栏和简支端伸缩缝预埋钢筋必须准确，数量不能少；由于梁体间设计湿接缝，顶板、横隔板及底板预埋钢板较多，施工前一定要熟悉设计图纸，严格按照设计图纸预埋顶板、横隔板钢筋及底板钢板。
⑷、保护层绑扎垫块采用砂浆垫块或塑料垫块，砂浆垫块采用模具制作成半园形，保证砼外观不外露，中间预埋扎丝，以利绑扎，塑料垫块采用正规厂家生产的以塑料为原料的轴承座形式或轮式。
⑸、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍，漆皮，鳞锈等清除干净，同一截面内钢筋接头不得超过50%，且接头应错开100㎝以上，主筋搭接必须采用双面搭接焊帮条长度为5d,焊缝宽度不应主筋直径的0.8倍。
首件25m预制小箱梁一级施工技术交底书
1)编制首件预制梁施工方案；
2)进行首件预制梁施工技术交底和安全交底;
3)实施：首件预制梁施工、结构成型；
4）首件预制梁质量检测:实际结构尺寸（丈量）、砼7d和28d强度、外观质量评定；
5）汇总资料、编写首件预制梁施工总结;
6）召开首件预制梁施工总结会议。
2、首件工作要求：
1）全员高度重视,保证实施顺畅;
2)做好机械检修,确保施工顺利；
3)备足材料，保证施工连续；
4）测量数据真实、准确，精度符合要求；
5）试验数据真实、准确、有效；
6)及时收集资料,确保资料齐全；
7）搞好各方协调，确保首件成效.
五、首件25m预制小箱梁概述
本次预制梁片首件工程选择为K14+273.5东分块3号高架桥左幅288—2＃小箱梁（中跨中梁、25m预制小箱梁)，首件箱梁长度2440cm，中心高度140cm，底板宽100cm，顶板宽240cm，横坡为2%,腹板厚度由端头的25cm渐变为18cm,梁身浇筑采用C50混凝土，共25。2 m3，钢筋用量总计5153。1kg，钢绞线用量总计 797kg。
桥梁墩台基础采用桩基础，下部结构采用柱式墩或矩形墩，上部结构采用25m预制（后张预应力）小箱梁、30m预制（后张预应力）小箱梁、30m预制（后张预应力）T梁、40m预制（后张预应力）T梁、不同跨径的预应力砼现浇连续箱梁、19m、20m跨径的普通钢筋砼连续箱梁.
预制梁梁片总量7438片，其中25m预制小箱梁6320片，30m预制小箱梁896片，30m预制T梁54片,40mT预制梁168片.
2）芯模采用活动组合钢模，保证尺寸准确,拆装快速方便，同时满足刚度、强度要求。
3）模板的加固：模板顶部及底部设有φ16对拉螺杆,按梁长方向等间距布置加固，侧面设斜拉杆，在两端和跨中横梁处加设对拉螺杆。
25米小箱梁施工_分项工程质量技术交底卡
25米小箱梁施工分项工程质量技术交底卡施工单位湖南省第六工程有限公司工程名称湘江大道李家湖大桥工程分部工程箱梁预制及安装交底部位25米箱梁预制及安装日期2012年5 月7日一、制梁台座与底模1）预制厂地选择：根据本标段的地形情况，就近选择桥头路基94区顶作预制厂地为宜。
2）制梁台座与底模：先浇筑10cm厚C25素砼垫层。
在设置台座地方，交按照台座的受力要求，在素砼垫层上浇筑45cm厚底座砼，并收光抹光滑作为箱梁的底模。
在台座的侧边角处预埋/ 50X50X5角铁，开口朝底下，以利于张拉起梁不粘底模，防止侧模与底模的拼接处漏浆。
由于箱梁在施加预应力过程中会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。
因此在台座两端各5.0m范围内进行加厚20cm处理，并增设两层①1的10c 内mX10cm钢筋网片。
浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，以便于吊装时抽出钢板并穿钢丝绳。
箱梁设置跨容中向下1.3cm的预制反拱。
、钢筋绑扎与波纹管安装1）钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。
2）钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎, 钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。
其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，如普通钢筋和预应力管道冲突，以预应力为主，底板钢筋在焊接时应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的30% （焊接接头不能处在同一截面上），并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。
3）因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期, 提高工作效率。
箱梁H级钢筋的接头采用焊接，1级钢筋采用冷拉。
4）波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外交观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。
箱梁架设技术交底
箱梁架设技术交底一、概述箱梁是一种大跨度桥梁中常用的结构形式，它具有刚性好、抗震性能高等优点，因此在道路、铁路等交通建设中得到了广泛应用。
在箱梁的施工过程中，梁体安装是一项关键性的技术，需要高度重视。
本文将对箱梁架设的技术要点进行详细交底，以确保施工过程的顺利进行。
二、箱梁架设技术箱梁的架设技术分为预制、吊装和推进三种方式。
预制方式是将箱梁整体预先制作，在现场进行吊装安装。
吊装方式是在桥墩或临时支架上通过吊杆或摆臂进行吊装安装。
推进方式则是将箱梁件通过推进机进行逐个拼接安装。
1. 箱梁架设前的准备工作（1）施工前准备箱梁架设前，需要做好一系列的施工准备工作。
首先，要确定架设现场的地形地貌情况，评估施工条件。
其次，根据设计图纸和现场实际情况，确定吊杆、摆臂、吊具等设施的架设位置和方式。
最后，确定箱梁件的数量和顺序，并进行标号和打码。
（2）环境保护在施工前，必须对施工现场进行环境保护。
要求清理现场垃圾和杂草，并对污水进行处理。
另外，建立垃圾分类、运输和处理制度，确保环境不受污染。
2. 箱梁吊装的注意事项（1）吊杆选择吊杆是箱梁吊装中必须的配套设施之一。
吊杆的选用应根据箱梁的长度、宽度和重量来进行。
在选择吊杆时，要求吊杆的工作能力必须符合箱梁的工作要求。
（2）吊具安装箱梁需要通过吊杆进行吊装，因此吊具的选择与安装必不可少。
吊具的选择时必须考虑箱梁的重量、大小和形状，确保吊装过程中的安全性。
吊具的安装一定要严格按照规定的安装方式进行。
（3）工人安全在吊装过程中，工人的安全是至关重要的。
为此，在进行吊装前，应对工人进行安全培训，并发放防护用品。
在施工现场要设置专人负责指挥和监督，确保吊装过程中工人的安全。
3. 箱梁推进技术箱梁的推进技术主要应用于城市桥梁、高速公路等建设。
箱梁推进技术适用于桥梁跨度要求较大的情况，可以减少桥梁施工过程的时间和劳动力成本，提高桥梁施工的效率。
（1）推进机选择箱梁推进过程中，推进机是关键的设备之一，通过对推进机的合理选择能够提高施工效率。
简支25m箱梁说明.
说明一、技术标准与设计规范1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20005、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006二、技术指标主要技术指标表公路等高速公路级路基宽24.5度(m汽车荷公路－Ⅰ载等级级行车道数4桥面宽度(m2×12 跨径(m 20斜交角(°0、15、30单幅桥梁片数4梁间距（m）2.9预制梁高（m）1.2预制梁最大吊装重量（kN）边梁：559；中梁：510设计安全等级一级环境类别Ⅰ类、Ⅱ类三、主要材料1、混凝土1 水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。
2 粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。
碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
3 混凝土：预制主梁、端横梁、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚、桥面现浇层混凝土均采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。
2、普通钢筋普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。
凡钢筋直径≥12mm者，采用HRB335热轧带肋钢；凡钢筋直径<12mm者，采用R235 (A3钢。
本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d＝8mm、10mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d＝12、16、20、22、25mm五种规格。
3、预应力钢筋预应力钢绞线采用抗拉强度标准值=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
4、其他材料1）钢板：钢板应采用《碳素结构钢》GB700－1998规定的Q235B 钢板。
安全技术交底-箱梁吊装
1、上岗人员要由作业班长进行吊装作业技术交底和吊装作业安全交底,分工明确、责任到人、统一指令，设一名专职指挥，令出一人，其他人员不得参与，防止乱指挥、瞎指挥。
2、吊装前对架桥机进行全面检查,确认一切正常后进行空载试运行.出现异常及时修复，达到最佳状态后再进行吊装。
3、梁体吊装作业，当风速大于8米/秒（5级风）、雾天能见度低于50米、降雨时等恶劣气候均应停止施工.电动卷扬机必须有防雨设施。
8、喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位,梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位.梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固,待半幅梁调好后,再焊接隔板钢筋，内外边梁线型要控制好,且要保证梁面坡度。在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，需调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位.架梁顺序为先中间、后两边,对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片箱梁相互连接稳固。
运输车辆（运梁机）必须证件齐全、合格有效，现场检测合格.
二、架桥机施工准备：
施工场地要硬化,满足现场车辆机械通行及作业。
架桥机拼装好后要进行调试，达到正常运转状态，并经相关部门严格检查验收,签发合格证件。
架桥施工人员要进行岗前培训,分工明确,统一操作口令，熟悉施工图纸、架梁专项施工方案、安全方案及施工现场情况,熟记操作规程、安全注意事项及突发事件处理程序与操作口令。
安全目标：
1）。无责任死亡事故；
2）。无重大交通责任事故；
3）.无起重吊装等机械严重及以上事故；
4）。无重大火灾爆炸事故;
5）。杜绝重伤及死亡事故，年轻伤负伤率控制在10%以下;
小箱梁预制技术交底(三级)
小箱梁预制技术交底（三级）一、工程概况二、施工工艺1、钢筋制作与预应力管道布置（1）、钢筋检查钢筋需经过检查合格才能使用，钢筋要分类挂牌堆放，同时注意防潮、防雨、防污染措施。
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油泽、漆皮、锈等清除干净。
（2）、钢筋配料钢筋加工前应由钢筋工根据设计图纸进行配料计算，算出各号钢筋的下料长度、总根数及钢筋总重量，然后编制钢筋配料单，作为钢筋备料、加工的依据。
下料后的钢筋按不同编号分开堆放并标识。
注意减少钢筋的断头废料和焊接量，同时钢筋在下料时，做好保护层厚度的预算。
（3）、钢筋连接搭接长度≥35d，大于Φ20的钢筋不允许搭接，必须采用焊接。
钢筋的连接尽量采用焊接，焊接宜采用双面焊，双面焊有困难时，可采用单面焊，双面焊焊缝长度≥5d，单面焊焊缝长度≥10d，焊缝宽度≥0.8d，焊缝厚度≥0.3d，焊缝要饱满，敲掉焊渣后，焊缝呈鱼鳞状。
钢筋搭接端部应使两接合钢筋轴线一致，梁体钢筋焊接接头位置设置应符合规范和设计要求，并应避免在最大应力处设置接头，尽可能使接头交错排列，其接头间距相互错开，距离不小于1.3倍的搭接长度且不小于500mm。
钢筋的末端弯钩应符合设计要求，本工程预制箱梁箍筋末端弯钩均采用抗震设计要求的形式。
（4）、钢筋绑扎与转运梁体钢筋骨架各组成件在钢筋棚的集中下料、制作成型，运至台座。
钢筋棚内用型钢搭设钢筋定位胎架，钢筋定位胎架制作用游标卡尺来保证其间距，钢筋制作绑扎严格按图纸和规范要求进行，要求准确、牢固、不偏位。
钢筋制作成型后，必须填写《半成品验收表格》后方能由型钢制作的吊架转运至台座底板，在转运过程中尽量避免其变形。
骨架转运至底板后，必须按照底座上的设计间距标记校正钢筋方能报检实行下道工序。
如骨架转运过程中出现变形，且经校正达不到设计要求时，该骨架应予废除。
在钢筋与模板之间要绑扎砼垫块。
垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，间距50cm，呈梅花形布置，且保证受力面即底板≥6个/㎡，非受力面即侧板≥4个/㎡。
25米小箱梁施工 分项工程质量技术交底卡
在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板，侧模拆除时先旋松底部千斤顶，把模板落下后移向两侧，从梁体间空档吊出；内模分段拆除后，由人工拆卸出梁体,龙门吊配合吊运。拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角，模板拆完后,吊移至相应位置,及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，及时做到缺损补齐,变形校正，以备再用.
孔道压浆应按照自下而上的顺序进行。从拌水泥浆到开始向孔道压浆,间隔时间不得超过30分钟,水泥浆在使用前和压注过程中应持续搅动,压浆采用活塞式压浆泵，最大压力控制在0.7Mpa,水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，直到排浆孔有浓浆排出,其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不少于10秒)，然后将出浆口封闭，压浆端的水泥浆压力保持在0。7Mpa持压2min以上。
0→初应力（20%）→100％σcon（持荷2min后锚固)。
伸长量计算，伸长量采用下面公式进行计算：
△L=△L1+△L2;
其中：△L1—-从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值；
△L2——初始拉力时的理论推算伸长值。
根据实测伸长值和理论伸长值比较,如果伸长量超过±6％后,停止张拉,找出原因；预应力张拉时，要求同步进行,当千斤顶安装好以后，专人指挥同时张拉，当张拉到20％σk时，对千斤顶油缸伸长进行量值，然后继续张拉,到100%σk再量值，两值之间即为△L1。
1）钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。
2)钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，底版钢筋在焊接时应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的30%，并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。
25米箱梁桥桥面系施工技术交底
根据设计图纸和规范要求对桥面板湿接缝钢筋进行绑扎和连接。其中N1、N2与N4钢筋搭接长度为100cm。N3筋与箱梁桥面板伸出钢筋每2根绑扎一根，焊接一根，焊接采用单面焊接，焊接长度不小于10d，N3钢筋布置时，其搭接面朝上，自行封闭处必须焊接，与梁体翼缘板预埋钢筋搭接部位为4处，及每个钢筋的焊接（或帮扎）点数为5个。绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。。
2、待湿接头及前后10m范围的横隔板、湿接缝混凝土强度达到设计强度100%后（同时混凝土龄期不小于7天），每墩顶连续处四片箱梁按先两侧后中间的顺序张拉墩顶连续预应力束，同时每片箱梁按设计图纸T3-T2-T1张拉顺序逐根对称张拉负弯矩钢绞线，进行压浆、封锚和填补张拉槽口。
3、剩余部分桥面板按由跨中向支点的顺序浇筑横隔板和湿接缝。
一、每一施工段施工流程
湿接头→湿接缝→横隔梁（预留负弯矩张拉操作空间）→张拉墩顶预制梁负弯矩钢束→形成体系→桥面现浇层砼施工→护栏施工
按设计要求在梁体安装完成后，以设计一联为单位进行体系转换及横隔板、湿接缝施工，其施工顺序如下图：
1、以一联（两个伸缩缝之间的桥跨）为施工单元，安装永久支座和支座钢板，现浇墩顶湿接头(中横梁)及前后各10m范围的横隔板、湿接缝。
ห้องสมุดไป่ตู้3.6混凝土浇筑
混凝土浇筑包括连续接头、中横梁、及其两侧预顶板负弯矩同长度10m范围内的桥面
板湿接缝。混凝土采用C50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，吊车吊运浇筑的施工方案。选择在一天中气温最低时浇筑，各现浇连续段接头施工温差控制在5℃之内。
混凝土的浇筑顺序：连续段和中横梁混凝土浇筑→桥面板湿接缝、横隔板混凝土浇筑→拉毛→养生
3.3设置接头钢束波纹管和穿束
25m箱梁预制技术交底-推荐下载
技术交底通知书工程项目箱梁预制工程部位南山二桥工程数量92榀进度要求2010.2.5～2010.4.3接受班组及有关人员详见签到单质量标准1、混凝土强度应在合格标准内；2、预制箱梁长度误差(mm)：+5，-10；3、预制箱梁宽度误差(mm)：顶宽：±30，底宽±20；4、预制箱梁高度误差(mm)：＋0，－5；5、平整度(mm)：5；6、不得出现露筋和空洞现象；7、砼表面平整，颜色一致，并不得出现蜂窝、麻面。
施工程序及操作要点一、施工程序施工准备—→预制台座施工并打磨光滑、平整—→腹板钢筋加工、绑扎—→波纹管及内衬管安装—→侧模支立并固定—→内模支立并固定—→顶板钢筋绑扎—→砼浇注及养护—→钢绞线张拉—→压浆及封锚—→箱梁转运及存放二、操作要点（1）南山二桥为整体式路基桥梁，与主线交角为0º。
（2）左幅：桥梁中心桩号K49+095，设置三联（4×30＋5×30＋4×30m）13孔30m先简支后连续预应力砼箱梁，桥梁全长398m。
右幅：桥梁中心桩号K49+110，设置两联（5×30＋5×30m）10孔30m 先简支后连续预应力砼箱梁，桥梁全长308m。
（3）根据安装位置的不同，每榀箱梁的预制长度如下（单位：cm）：1、左幅梁长 1234第1跨2930294029502965第2跨2920293029452955第3跨2920293029452955第4跨2930294029502965第5跨2930294029502965第6跨2920293029452955第7跨2920293029452955第8跨2920293029452955第9跨2930294029502965第10跨2930294029502965第11跨2920293029452955第12跨2920293029452955第13跨2930294029502965 2、右幅梁长 1234第1跨2980299530103020第2跨2970298530003010第3跨2970298530003010第4跨2970298530003010第5跨2980299530103020第6跨2980299530103020第7跨2970298530003010第8跨2970298530003010第9跨2970298530003010第10跨2980299530103020（4）箱梁在桥台伸缩缝处端头底部需预埋钢板。
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技术交底书编号：工程名称大广高速公路（粤境段）S03标工程部位寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁施工技术交底发送部门工程部日期接受单位日期交底内容寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁是否有附表是否寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁施工技术交底交底内容：一、工程概况桥位地段属于丘陵坡地，两端桥台位于丘陵斜坡上，地形起伏较大，坡脚民房较集中，地面标高为306.2～329.2m。
桥梁位于分离式路基段，桥跨组合为：10x25m（左线）,上部结构采用先简支后桥面连续小箱梁。
上部结构均采用25米预应力砼箱梁，单幅每孔由5片箱梁组成， 25m箱梁底宽1m，顶宽2.6m，高1.4m。
预制梁采用后张法张拉。
二、施工准备寨子大桥、大塘面大桥上部为预应力25m简支正交小箱梁，C50混凝土浇筑。
根据本标段范围内的工程特点及周边环境，满足广东省标准化工地建设的要求，我项目部预制梁场建在K15+000处路基主线上，梁场长度480米，平均宽度24米，占地11520平方米。
三、施工技术方案1、施工工艺流程后张法预应力T梁施工流程图后张法施工方案报工程师批准模板制作安装自检后报监理工程师审批普通钢筋成型、放置波纹管水泥、钢材试验、砼配合比设计、张拉千斤顶锚具校验NNY四、25m预制箱梁的模板1、预制箱梁的外模箱梁外模采用钢模板，由面板、纵横肋、龙骨桁架组成，面板焊接在纵横肋上，纵横肋焊接在龙骨桁架上，龙骨桁架与脚支架连接。
脚支架底部设调节高度的调节螺栓。
模板的单元节长度为6米，并用小节长度作调整总长。
面板为5mm厚的钢板，纵横肋、龙骨桁架和脚支撑采用10#槽钢、8#槽钢组成。
2、预制箱梁的内模25米箱梁的内模分为标准段（梁体中间段）、变截面段（梁体腹板变化段），每单元节长度为1.5米。
模板的厚度为3mm，纵横肋、斜撑采用∟5×5角钢，每节重量为200Kg，一片梁的内模总重量约为3400Kg。
内模为拼装式，用螺栓连接。
3、模板制作模板的尺寸和长度（分扇长度和组装后总长度）要求准确；模面平直、转角光滑、焊缝要平顺；每扇连接螺栓孔的位置要准确；端模要平顺，预应力孔道预留孔的位置要准确，误差要满足模型验收标准。
模型制作平台应有较大的刚度，必须配备足够的焊、割、钻、刨等工具；钢模放线与下料必须考虑焊缝的收缩对模板的影响；应配备简单的胎具与统一的标准样板，模板制成后，应整体编号，组装试拼，对不合格的部位进行整修。
4、模板的安装安装前检查：先检查模型的几何尺寸，板面是否平整、光洁、有无凹凸不平，清除模板上的灰渣和端模管道孔道内的杂物；检查震动器支架及模板焊缝，对开裂破损及时补焊、整修；检查吊装模型使用的吊具、穿销、钢丝绳是否安全，齐备；检查模型安装前所需的各类联接件、紧固件是否齐全。
凡不符合规定的，必须整改到位。
底模制作：制梁台座施工完毕即可制作底模。
将包边的角钢焊牢固定在事先预埋好的钢筋上，同时调整好预拱度，中间填充混凝土，并且进行水磨，底模支座板位置处，必须保证平整度和横向尺寸符号规定要求。
侧模安装：在底模检验合格后方可安装侧模。
安装侧模可以由一端向一端进行，也可以两边对称同时安装，侧模安装应注意箱梁宽度和垂直度。
侧模细调时采用螺旋千斤顶交替顶升就位，侧模下缘与底模必须密贴，且用对拉螺杆拉紧，上口同样也是这样。
端模安装：保证端模中线和底模中线重合、保证梁体高度和设计设计垂直度以及端模管道孔眼与波纹管的位置正确。
端模下缘与底模用铁楔子锁紧，与侧模则用螺栓连接。
内模的安装方法：现在内模整修区分节预拼，逐节联接成一个半跨长整段；吊装内模轨道横梁到内模垫块上，精确调整位置；刷涂脱模剂完毕后，由龙门吊将内模吊装到位，两段间用螺栓连接，内模用同梁体标号的预制快垫置，直接支撑在底模上，并预留梁体底板泄水孔。
模板安装尺寸允许误差：序号检验项目误差（mm）检测方法一底模1 全长±5 用尺量2 跨度±10 用尺量3 板面平整度≤4 用100cm水平尺4 旁弯≤3 挂线实测二外模1 外模全长±5 用尺量2 外模宽度20 用尺量3 高度－5，0 用尺量4 上缘内外侧偏离设计位置±5 挂线实测5 面板每米高差≤4 用100cm水平尺三内模1 全长±5 用尺量2 高度－10，0 用尺量3 内模宽度－10，0 用尺量4 板面平整度±4 用100cm水平尺四端模1 高度－5 用尺量2 宽度±10 用尺量3 端模板面不平度≤4 用100cm水平尺五模板安装1 模板垂直度（每米）±3 吊线尺量2 腹板中心在平面与设计位置偏差10 中线尺量5、模板的拆除模板拆除在梁体混凝土的强度达到2.5Mpa时进行，其拆卸顺序为：拆卸外模螺栓拆端模拆内模拆外模。
气温急剧变化时不宜脱模。
梁体脱模方法如下：（1）端模拆除：松开螺栓和楔快即可拆除。
（2）侧模拆除：松掉锁紧侧模和底模的楔子，调节地脚螺栓，侧模自动脱离梁体。
（3）内模拆除：从端部开始，松开螺栓，逐节拆除内模。
6、模板的维修保养模板拆卸后，应及时对模板进行检查：有无变形、破损，及时清喳、涂油、更换损坏的零件及防漏胶条，对震裂的焊缝及时修补；定时涂刷防锈油漆，避免模板腐蚀生锈；模板运输、安装时严格执行操作程序，避免模板不必要的损伤。
五、钢筋工程及管道安装箱梁钢筋分底板、腹板和面板三部分在钢筋台座上绑扎成型。
1、钢筋加工（1）基本要求：使用前应根据使用通知单核对材质报告单和核对是否与实物相符；钢筋在加工弯制前应调直；钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净，带有颗粒或片状的钢筋不得使用；加工后的钢筋在表面上不应有削落钢筋截面的伤痕；钢筋应平直、无局部折曲；钢筋焊接采用搭接焊或绑扎，搭接长度要满足规范要求；预埋件钢筋可采用手工电弧焊。
（2）钢筋搭接焊：钢筋接头采用搭接焊。
搭接焊接头应符合下列规定：①每批钢筋焊接前，应先选定焊接参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，仅在试焊合格和焊接工艺参数确定后，方可成批焊接，焊条要满足规定要求。
②每个焊工先按实际条件试焊六个焊接头试件，并按规定作试验，待其合格后，方可正式焊接。
③每个搭接焊接头，在外观上应符合下列要求：接头轴线的偏移不大于0.1倍钢筋直径，并不大于2mm；当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品，不合格接头经切除重焊后，可提交第二次验收。
④在同条件下（指钢筋的级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机等均相同）完成的焊接接头，以每300个为一批（一周内连续焊接时，可累计计算，一周内累计不足300个接头时，也可按一批计），从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检查。
焊接质量不稳定或有问题时，抽样数量应增加一倍。
⑤焊接接头的抗拉强度不应低于该级别钢筋的规定值，并至少有两个试件断于焊缝之外，且呈塑性断裂。
三个拉力试件中如有一个抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有两个试件在焊缝处及热影响区（按接头每边0.75d计算）发生脆裂时，应取双倍数量（6个）的接头试件复验，复验结果若有一个试件的抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有二个试件在焊缝处及热影响区发生脆裂时，则该批的对焊接头即判为不合格。
（3）钢筋的裁切：钢筋应有下料单，同时要求：①钢筋在裁切过程中，搭接焊接头处和钢筋外观有缺陷应尽量剔除。
②带弯钩及弯折的钢筋应考虑钢筋弯转后的伸长量，要根据实际伸长量确定下料长度，误差为±d（d为钢筋公称直径）。
③同一个钢筋上，不得集中配置接头，同一截面内同一根钢筋上只允许有一个接头（50cm范围内视为同一截面），接头尽量位于粱支座处或1/4跨处。
④钢筋弯曲成型：钢筋弯制成型时，发现钢材异常如焊接点开裂、脆断等现象应及时发现，查明原因予以处理。
钢筋加工弯制时，其偏心块应满足下表：弯曲部位弯曲角度钢筋种类弯曲直径D 平直部分长度备注180oⅠ≥2.5d ≥3 d135o各类≥4 d ≥5 d末端弯钩D为钢筋直径90o各类≥4 d ≥10 d中间弯钩90o以下各类≥20 d钢筋弯制成型后的质量标准：序号检验项目及方法标准检查方法1 钢筋顺长度方向的尺寸偏差±10mm 用尺量2 标准弯钩内径（即偏心块）≥2.5d 用尺量3 标准弯钩直段长度≥3d 用尺量4 弯起钢筋各部分尺寸±20mm 用尺量5 箍筋、螺旋筋各部分尺寸±3 mm 用尺量3、钢筋绑扎箱梁钢筋分底、腹板钢筋和面板二部分，分别在各自的钢筋预扎架上绑杂成型。
预扎架用角钢栓焊而成，并按钢筋坐标预设卡口来对钢筋预扎进行定位。
钢筋绑扎作业要点：钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实。
梁中的箍筋必须与主筋垂直，偏差不超过允许值。
箍筋的末端向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点需绑扎牢靠。
箍筋接头（弯钩叠合处）在梁中沿纵向交叉布置。
绑扎用的铁丝向内弯，不得伸向保护层。
4、制孔管道的安装（1）预应力孔道采用钢波纹管。
钢波纹管在布管安装前，应按设计规定的管道坐标进行放样，设置定位钢筋，波纹管应固定在定位钢筋上用铁丝扎紧，定位钢筋的间距采用25cm。
（2）预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。
（3）波纹管管道和接头应有足够的密封性，以防止水泥浆渗漏和抽真空时漏气；且其强度应足以保持管道的形状，以防止在搬运和浇筑混凝土的过程中损坏；同时还应具有良好的柔韧性和耐磨性。
管道的材质不应与混凝土、预应力筋或水泥浆有不良的化学反应。
在浇筑混凝土时波纹管里穿一个直径小点的塑料管，经常抽动，以防波纹管损坏漏浆，堵住波纹管。
（4）波纹管与锚垫板的连接：用同一材料同一连接头连接，连接后用密封胶封口。
（5）波纹管与排气管的连接：在需设置排气管处，应采用带有排气管的密封连接器连接，其密封性能应满足真空度要求。
（6）箱梁顶板预应力采用钢波纹扁管，其波纹管布置应符合设计要求。
（7）管道在模板内安装完毕后，应将其端部封好，防止水或其他杂物进入。
（8）管道位置的允许误差见下表：项次检查项目允许偏差（mm）检查方法1 坐标梁长方向±30用尺量梁高方向±102 间距同排10 用尺量六、混凝土工程预制箱梁所需混凝土由生产能力为90m3/h和120m3/h的混凝土搅拌站供应，搅拌站配置精确的电子计量系统，其生产效率和混凝土搅拌质量满足制梁要求。
1、施工准备梁体混凝土施工准备包括技术装备、机械设备及计量器具的准备、材料准备、劳动力准备，还包括组织混凝土施工从拌和、运输、灌注和振捣的协调一致以及特发状态下保证灌注顺利进行的措施。
梁体混凝土配合比选择，应保证混凝土达到设计强度，收缩徐变小的要求。
每片梁灌注开盘前，应有专人负责组织好下列工作：（1）取得混凝土施工配合比通知单，确认本次灌注混凝土的各种集料、水泥、外加剂等已到达拌和站。