(完整版)旋挖钻孔灌注桩安全技术交底

(旋挖机)钻孔灌注桩安全技术交底

—、 施工准备

1. 人员配备：旋挖钻操作人员2人；大挖机司机1人；汽车吊司机2人；钢筋工5人；碇 浇筑工人10 人。

2. 机械设备及工器具准备：旋挖钻孔机 1台；大挖机1台；钻渣运输车2辆。混凝土导管2 套；下料斗2个；钢筋笼成套加工设备；电焊机2台；汽车吊1台。

3. 测量检测用具：全站仪、水准仪、钢尺、测绳。 二、施工部署

容 钻孔桩按照“隔二打一”的原则进行施工，并保证相邻钻孔桩的施工时间大于 48小时。 1. 测量放线

根据设计图纸及桩号，利用全站仪现场进行桩位精确放样， 放出钻孔桩的轴线位置，在桩中

心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员复核，施工中护桩妥善看管，不得位移和丢失，并在放线时 测好地面标高。

2. 护筒埋设

为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及增加对孔壁的静压力以防坍塌，应于钻孔前埋设护 筒。本标段钻孔桩直径为 800mm 护筒采用板厚为6mm 勺钢板焊接整体式钢护筒， 埋深1.0m 。挖机开挖，挖坑直径比护筒大0.4〜0.6m,坑底深度与护筒底同高且平整。护筒埋设时，筒的中心与 桩中心重合，其偏差不得大于20mm 并应严格保持护筒的垂直度偏差不大于 1%

同时其顶部应高出地面0.3m,护筒四周用粘土回填密实。

3. 钻机就位

钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移。根据测量所放桩孔中心，将钻机中心对准桩孔中心，并 保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上。 为准确控制钻孔深度，要在机架上或 机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。钻机就位误差：水平高差不超过 3mm 中心偏差不大于15mm

工程名称 高家湾汽车充电站项目 施工单位 湖北景盛建筑工程有限公司

施工部位交底

内容：

地下室基坑支护

施工内容

支护桩

4. 钻机就位及钻孔

(1) 钻机进场后，对钻机的桅杆垂直度进行校合，符合要求后方可使用。

(2) 钻机就位后，钻机底座要保持平稳，不得产生位移和沉陷。

(3) 钻机对位时钻头轴线严格按照技术所给的轴线位置控制。

(4) 钻进时，起落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。开始钻孔作业时，钻进时应先

慢后快，开始每次进尺为40・50cm，确认地下是否不利地层，进尺5米后如钻进正常，可适当加大进尺，每

次控制在70-90cm o钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检查。

（5）清孔：

①孔底清理紧接终孔检查后进行。钻到预定孔深后，必须在原深处进行空转清土（10转/分

钟），然后停止转动，提起钻杆。

②注意在空转清土时不得加深钻进，提钻时不得回转钻杆。

5. 成孔检查

成孔达到设计高程后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查，不合格时采取措施处理。用测绳测量孔深并做记录，钻孔完成后应采用探孔器检测孔径，钻杆垂线法检查倾斜度，用长度

符合规定的探孔器上下两次检查孔是否合格，合格后方可清孔。

检测标准：孔深、孔径不小于设计规定，钻孔倾斜度误差不大于1%符合设计要求，桩位误

差不大于50mm用测深绳（锤）测量孔深及虚土厚度。虚土厚度等于钻孔深的差值，虚土厚度不超过10cmt 孔径控制：钻进遇有含石块较多的土层，或含水量较大的软塑粘土层时，必须防止钻杆晃动引起孔径扩大，致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。

钻孔桩成孔质量标准

6.

经过成孔检查后，要填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板上行车或走人

（1）桩身纵向钢筋混凝土保护层不小于50mm （均为水下灌注混凝土）;

（2）桩身纵向钢筋应该尽量减少接头，接头时纵筋应采用焊接，在同一截面内的接头数量不

得超过25%,两接头间距大于1000mm箍筋及加强筋应与纵筋焊接牢固。钢筋焊接采用单面焊，焊缝搭接长度不少于10d。焊接时钢筋焊接接头的类型及质量按现行施工验收规范执行。同一构件中相临纵筋焊接接头相互错开。焊接接头

连接区段的长度不得小于35d （d为纵筋较大直径）

且不小于500mm

（3）安装声测管（7#、33#、70#、91#、134#、188#桩）

2. 安装混凝土导管

碇采用导管灌注，导管内径为200mm螺丝扣连接。

（1）检查导管外观，导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。局部沾有灰浆处应清理干净，有局部凸凹的导管不予使用。

（2）导管试拼、编号

根据护筒顶标高，孔底标高，考虑垫木高度，计算导管所需长度对导管进行试拼（标准导管长度一般为4m 3m 2.5m、2m 1m 0.5m），符合长度要求后，对导管进行编号。试拼时最上端导管用单节长度较短的导管

（0.5m）,最底节导管采用单节长度较长的导管（ 4.0m）。

导管安放时，眼观，人工配合扶稳使位置居钢筋笼中心'

(3)导管采用吊车配合人工安装,

然后稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。安装时用吊车先将导管放至孔底, 导

管底距孔底40cm。

（4）导管高度确定后，用枕木调整导管卡盘高度，用卡盘将导管卡住。

3. 安装漏斗

待导管连接完毕后，将漏斗与导管连接密实，如图所示：

（1）每车混凝土灌注前检测混凝土出场、入模的坍落度和出场、之间，温

度应在5 C度以上。

（2）人工配合吊车、料斗卸料入模。碇按一定厚度浇筑，必须在下层碇初凝或能重塑前浇筑完成上层碇。每层浇筑厚度不超过30cm施工过程中要防止殓在输送时产生离析，使碇入模后灰浆和骨料分离，影响到碇成品的外观和内在质量。混凝土应浇筑至冠梁顶。

（3）控制要点：

①灌注开始后，应连续地进行，准备好导管拆卸机具，缩短拆除导管的时间间隔，防止塌孔

②开始灌注时，碇每次浇筑量要均匀，不能出现一次性倾倒浇筑现象的发生。

③钻孔灌注桩施工全过程中，现场技术员应真实可靠地做好记录，记录结果应经监理工程师

认可，如钻孔记录、终孔检查记录、碇灌注记录。

5.桩头处理

孔内混凝土达到一定强度后进行桩头处理，桩头处理为0.5~1m （埋设护筒时，孔顶标高须考虑桩头处理高度，高度应控制至冠梁顶以上）残余桩头须无松散层。

五、质量控制

1 .桩身混凝土施工完成后按监理工程师指示对桩身混凝土进行检测，检测内容如下表：

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/1 — 2004附录D检查

2桩位（mm）100用全站仪或经纬仪：每桩检查

3孔深（mm不小于设计值测绳量：每桩测量

4孔径（mm不小于设计值探孔器：每桩测量

5

钻孔倾斜度（mm）小于1 %且不大于

500

用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检杳

6沉淀厚度（mm）符合设计规定沉淀盒或标准测锤：每桩检查

7

钢筋骨架底面咼程

（mm）

± 50

水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检杳

2. 由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。

3. 钻机施工中检查钻斗，发现侧齿磨怀，钻斗圭寸闭不严时必须及时整修。

4. 因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象，在钻机施工时应严格一次钻进深度。

5. 钢筋笼或探孔器向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内，避免碰坏孔壁，使孔壁坍

塌，在碇浇筑时出现废桩事故。

六、安全保护措施和环境保护要求提起40cm使然后再将导管

If

4.浇筑混凝土

,坍落度应在180-220