外观检测报告范文模板

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检测报告
DetectionReport
SerialNumber
项目名称
SampleDescription
南京理工大学泰州科技学院
TaizhouInstituteofSci.&Tech.,NUST
2022年4月16日
声明
1.本检测报告涂改、换页无效；
2.未经本检测单位书面批准，不得复制本报告，复印的报告未加盖检测专用章无效；
3.检测报告无三级审核手写签字无效；
4.检测单位名称与检测专用章所示名称不符者无效；
5.如对本检测报告有异议，可在收到报告后15天内向本检测单位书面提请复议；
6.指定样品的委托检测结果仅对样品负责。

地址：泰州市梅兰东路8号邮编：225300
目录
1工程概况.............................................错误!未定义书签。

桥梁概述.....................................................错误!未定义书签。

2检测原因、目的及依据.................................错误!未定义书签。

检测原因.....................................................错误!未定义书签。

检测目的.....................................................错误!未定义书签。

检测依据.....................................................错误!未定义书签。

3检测内容、方法及仪器设备.............................错误!未定义书签。

外观检查.....................................................错误!未定义书签。

检测使用主要仪器设备.........................................错误!未定义书签。

4外观检查成果及主要病害成因分析.......................错误!未定义书签。

桥面系检查结果...............................................错误!未定义书签。

上部结构检查结果.............................................错误!未定义书签。

下部结构检查结果.............................................错误!未定义书签。

抗震设施检查结果.............................................错误!未定义书签。

5桥梁状况指数评定.....................................错误!未定义书签。

桥面系BCIm...................................................错误!未定义书签。

上部结构BCIs.................................................错误!未定义书签。

下部结构BCIx.................................................错误!未定义书签。

全桥技术状况指标BCI.........................................错误!未定义书签。

6检测结论与建议.......................................错误!
未定义书签。

检测结果汇总.................................................错误!未定义书签。

主要病害成因分析.............................................错误!未定义书签。

1工程概况
1.1桥梁概述
阜阳北路立交桥位于阜阳北路，跨越铁路，
照片1-1立面照片
照片1-2桥面照片
本次检测，以由南至北方向为前进方向。

按前进方向，将墩台编为0
号台、1号墩、2号墩......22号墩和23号台；伸缩缝按照前进方向分
为0号伸缩缝、1号伸缩缝(6)
号伸缩缝；左幅墩柱从左至右编1号柱、2号柱、3号柱，右幅墩柱
从右至左编1号柱、2号柱、3号柱；左幅空心板从左向右依次编为1号板、2号板……14号板，右幅空心板从右向左依次编为1号板、2号板……14号板；左幅桥墩前（后）排支座从左向右依次编为1号支座、2
号支座……28号支座，右幅桥墩前（台）排支座从右向左依次编为1号
支座、2号支座……28号支座；左幅桥台按照从左至右依次编为1号支座、2号支座……28号支座；右幅桥台支座从右向左依次编为1号支座、2号
支座……28号支座。

2检测原因、目的及依据
2.1检测原因
2.2检测目的
2.3检测依据
本桥检测评定主要依据以下规范、规程：
《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）
《市政城市桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）
《城市桥梁设计准则》（CJJ-93）
《城市桥梁设计荷载等级标准》（CJJ77-98）
《公路工程名词术语》（JTJ002-87）
《公路旧桥承载能力鉴定方法》（试行1988北京）
3检测内容、方法及仪器设备
3.1外观检查
3.1.1桥面系
1）桥面铺装：检测桥面铺装的运营情况，记录桥面铺装出现的混凝
土破损、坑槽、纵向、横向或网状裂缝等。

2）桥头平顺：检查桥头搭板区域路面的沉降、塌陷以及开裂等病害。

3）伸缩装置：检查桥梁伸缩缝是否存在漏水、缝内沉积杂物等现象，确定其工作状况。

4）排水系统：检查排水系统是否存在堵塞、缺损等病害，以及由此引起的桥面积水情况。

5）人行道：检查人行道破损情况。

6）栏杆：检查栏杆缺损情况。

3.1.2上部结构
1）主梁：检查主梁是否有异常变形、下挠等，检查裂缝存在情况，以及蜂窝、麻面、破损等缺陷，检查渗水漏水区域，并对重要病害做好标记。

以目测为主，结合裂缝宽度检测仪、非金属超声检测分析仪、卷尺、激光测距仪等。

3.1.3下部结构
1）支座：墩台支座的老化、变形、开裂、鼓包、脱空、错位等情况进行检查。

采用目测方式对支座附近混凝土开裂、劣变、积水情况进行检测。

2）墩、台：检查桥台前墙、侧墙开裂破损情况，检查桥墩开裂、破损情况。

以目测为主，结合裂缝宽度检测仪、非金属超声检测分析仪、卷尺、激光测距仪等。

3）翼墙、耳墙：检查翼墙、耳墙的开裂破损等病害。

以目测为主，结合卷尺、裂缝宽度检测仪、非金属超声检测分析仪等仪器。

4）锥坡、护坡：检查锥、护坡开裂、沉陷等病害。

以目测为主，结合卷尺等仪器。

3.1.4抗震设施
检查桥梁存在的抗震设施诸如抗震挡块、抗震锚栓的工作状况，挡块
是否存在缺失、开裂、破损、过紧、过矮等问题，锚栓有无缺失、断裂等
问题。

并对桥梁整体抗震能力作出评价。

3.2检测使用主要仪器设备
表3-1检测使用主要仪器设备
4外观检查成果及主要病害成因分析
4.1桥面系检查结果
4.1.1桥面铺装
表4-1桥面铺装检查结果表
照片4-1右幅0号伸缩缝纵向裂缝照片4-2右幅0号伸缩缝横向裂缝照片4-3右幅5号伸缩缝前处破损照片4-4右幅3号伸缩缝后处龟裂
4.1.2桥头平顺
桥头连接处桥面，未发现明显病害。

4.1.3伸缩缝
伸缩缝均为仿毛勒伸缩缝，共设7道伸缩缝。

全桥7条伸缩缝均有积土，右幅止水带开裂。

详细检测结果见表4-2，照片4-11～照片4-12。

表4-2伸缩缝检查结果表
照片4-5左幅5号伸缩缝伸缩缝积土照片4-6右幅5号伸缩缝伸缩缝
积土
4.1.4排水系统
排水系统，未发现明显病害。

4.1.5护栏
护栏采用钢筋混凝土护栏。

左幅护栏2条竖向裂缝，总长，最大宽，其中1条竖向通长；右幅护
栏有1破损露筋，面积为；1处破损，面积为m2。

详细检测结果见表4-3，照片4-13。

表4-3护栏检查结果表
照片4-7右幅23号台右侧护栏基础破损
4.1.6人行道块件
照片4-8左幅5号伸缩缝人行道破损照片4-9右幅距0号缝裂缝4.2
上部结构检查结果
5桥梁状况指数评定
依据《城市桥梁养护技术规范》（JJ99-2003）的相关规定，II~V类
养护的城市桥梁完好状态宜分为五个等级：
A级——完好状态，BCI达到90~100，应进行日常保养。

B级——良好状态，BCI达到80~89，应进行日常保养和小修。

C级——合格状态，BCI达到66~79，应进行专项检测后保养、小修。

D级——不合格状态，BCI达到50~65，应检测后进行中修或大修。

E级——危险状态，BCI小于50，应检测评估后进行大修。

5.1桥面系BCIm
桥面系的技术状况采用桥面系状况指数BCIm表示，根据桥面铺装、伸缩装置、排水系统、人行道、栏杆及桥头平顺等要素的损坏扣除分值。

1）桥面铺装BCIqmpz＝
表5-1桥面铺装评分表
qtps3）伸缩缝BCIssf＝
表5-2伸缩缝评分表
4）排水系统BCI
ps×t
=
5）栏杆BCI
lg
=
表5-3栏杆评分表
rxd
表5-4人行道评分表
m
BCI
m＝BCI
qmpz
×+BCI
qtps
×+BCI
ssf
×+BCI
psxt
×+BCI
lg
×+BCI
rxd
×＝×＋×+×+×+×+×
＝
5.2上部结构BCI
s
桥梁上部结构的技术状况采用上部结构状况指数BCI s
表示。

上部结构主梁类型为预应力钢筋混凝土箱梁。

1）主梁BCI
zl
＝
表5-5主梁评分表hxlx
3）上部结构BCI s
BCI
s＝BCI
zl
×+BCI
hxlx
×＝×+×
＝
5.3下部结构BCI x
5.3.1桥台BCI
qt
1）台帽BCI
=
2）台身BCI
ts
=
3）基础BCI
jc
=
4）耳墙翼墙BCI ebyq
＝
5）锥坡BCI
zp
＝
6）支座BCI
zz
=
表5-6支座评分表qt
qt=BCI
tm
×+BCI
ts
×+BCI
jc
×+BCI
ebyq
×+BCI
zp
×+BCI
zz
×
＝×+×+×+×+×+×=
5.3.2桥墩BCI
qd
1）盖梁BCI
=
表5-7盖梁评分表2）墩身BCI
ds
=
表5-8墩身评分表jc
4）冲刷BCI
cs
=
5）支座BCI
zz
=
表5-9支座评分表qd
BCI
qd=BCI
gl
×+BCI
ds
×+BCI
jc
×+BCI
cs
×+BCI
zz
×
=×+×+×+×+×=
5.3.3下部结构BCI x
BCI
x＝（BCI
qt
+BCI
qd
）×＝（+）×＝
5.4全桥技术状况指标BCI
BCI＝BCI
m×+BCI
s
×+BCI
x
×
＝×＋×＋×＝
表5-10桥梁完好状况评估标准
根据桥梁完好状况评估标准，BCI值为，评估等级为C级，处于合格状态，应进行专项检测后保养和小修。

6检测结论与建议
6.1检测结果汇总
1)桥面系：桥面铺装：左幅共4处破损，面积；31处龟裂，面积；6处坑槽，面积；纵向裂缝20条，总长，最大宽度，局部泌死；横向裂缝5条，共长，其中2条横向贯通。

右幅共3处破损，面积；31处龟裂，面积；纵向裂缝5条，总长，最大宽度，其中1条断续贯通；横向裂缝194条，最大宽度。

护栏：左幅护栏2条竖向裂缝，总长，最大宽，其中1条竖向通长；右幅护栏有1破损露筋，面积为m2；1处破损，面积为m2。

人行道板：左幅人行道有3破损，总面积为m2；人行道路缘石上有1
条断续贯穿的纵向裂缝；人行道路缘石上有319条横向贯通裂缝。

右幅人
行道有1破损，面积为m2；2处龟裂，总面积m2，2条纵向裂缝，最大宽度；338条横向裂缝，其中1条横向贯通，宽。

2)上部结构：全桥共有15处混凝土破损脱落，总面积为m2，并有1
处混凝土破损露筋，面积为m2；全桥有51处水迹泛碱，并有4处有烟熏
痕迹，存在铰缝不匀，铰缝过宽等现象，并有1处钢板悬落。

3)下部结构：支座：支座变形，最大纵向变形10°，5处横向错位，
最大错位。

台帽盖梁：左幅共5处破损露筋，面积；3处烟熏痕迹；9处水迹；
竖向裂缝26条，总长，最大宽度。

右幅共10处破损露筋，面积；1处网
状裂缝，面积m2；3处烟熏痕迹；11处水迹；竖向裂缝17条，总长，最
大宽度；横向裂缝1条，长，宽。

墩台：桥墩侧面共4破损露筋，总面积
m2；1破损，总面积m2。

4)抗震设施：左幅1处破损，面积m2；挡块斜向裂缝4条，总长度为。

右幅挡块6处破损，面积m2。

斜向裂缝16条，总长度为。

6.2主要病害成因分析
根据桥梁检测结果，对主要病害原因分析如下：
1)桥面系：桥面出现大面积的龟裂，初步分析是铺装层厚度过薄，混
凝土质量不满足要求，铺装层钢筋网间距过大，超载汽车产生的局部应力，超过混凝土的抗压承载
力，导致混凝土产生龟裂。

纵向裂缝，初步分析是空心板铰接缝处连
接不牢，反射到桥面铺装层形成裂缝。

2)上部结构：空心板底部混凝土破损脱落，初步分析是钢筋保护层偏薄,环境潮湿，人为放火烧伤引起。

3)下部结构：支座变形错位，初步分析是在安装支座时定位不够准确，行使的超载车辆在行车道上长期分布不均，使桥梁横桥向受力不均，造成
横向变形错位。

墩台和盖梁破损露筋，初步分析是钢筋保护层厚度过薄，人为放火烧伤，早成混凝土剥落，露筋。

4)抗震设施：抗震挡块斜向裂缝，初步分析是混凝土配筋不足，强度
不满足要求。

6.3结论与建议
为II类桥梁，上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁，根据桥梁完好状
况评估标准，BCI值为，评估等级为C级，处于合格状态，应进行专项检
测后保养和小修。

建议如下：
1)按照《城市桥梁养护技术规范》（JJ99-2003）要求，加强桥梁日
常巡查和养护、
维修。

2)按照设计荷载等级使用，严禁超载车辆通行，避免对桥梁造成损伤。

3)对桥面进行日常维护保养，对桥面铺装龟裂进行修补，或将整体桥
面加铺一层
沥青混凝土，加强对超载车辆的管理；对伸缩积土及时予以清除。

4)对上部结构破损露筋处，进行修补处理，避免进一步锈蚀破坏。

5)对下部结构露筋处，进行修补处理，加强管理，避免人为放火烧伤。

审定：复核：制表：建卡日期：年月日
检测时间、环境和检测人员
检测时间和环境描述
外观检测时间：2022年7月17日～2022年8月30日
天气情况：晴风力：1～2级温度：25～32℃检测人员构成
张XX。