驾驶员安全学习记录表格范本
安全教育培训记录表之驾驶员培训
工现场的危险之处,应悬挂“危险”或“严禁通行”的明显标志;
4、施工材料堆放地,应避免在靠近高压线、消防栓、煤气输气管路和人
员通行密度较大的地区;如因条件限制必须设置在上述地区,应保持规定
的安全距离或采取有效的安全防护措施;
二、施工用电及用水安全要求
1、施工现场架设临时照明设备线路,应由持有专业证书的电工执行;凡施
3 仪器架设地点必须稳固安全,尽量避开道路、及水系边缘 等危险
地带,否则需加设有效的安全防范措施;
4 架设仪器设备前,应先摆放好脚架并踩实;在整平、对中 仪器过程
学
中,应始终一手护住,切不可再没有架设好仪器之前双手脱 落仪器主体;
习 内
5 在路口其他人流量大的地方架设,应在设备周围加设警示 标志;
容
时间
学 习 内 容
安全教育培训记录表
地点
培训 对象
培训内容：驾驶员是道路交通中最重要的环节是安全行车的至关重要因素要想保证 安全行车驾驶员勿必要注意以下五个方面 一、汽车驾驶安全行车 1、切勿疲劳驾驶 2、切忌酒后驾车 3、切忌带着不良情绪驾驶 4、切勿带病驾驶 5、 要注意把握和控制自身生命节律的影响 二、安全行车应始终保持车况良好 出车前应检查一下车辆状况：1 大灯转向灯刹车灯尾灯是否都有效 2 机油冷却液车 轮气压是否充足 3 喇叭是否有效后视镜角度是否正确 4 车把刹系统是否灵活有效 有无被其他物体或管线牵挂 5 前后制动效果如何 6 推动时有无不应有的摩擦声响 车轮有无左右摆动情形 7 修车工具有无配齐 三、安全行车要具备综合应变能力： 1 驾驶员要具备良好的洞察能力 2 驾驶员要具 备适应环境的能力 四、安全行车要适当控制车速注意行车 1 正确控制车速 2 减递会车 3 不可强行超车 4 谨慎通过小城镇 5 安全通过平交路口 6 安全通过集市和农贸市场 7 安全通过桥梁 8 安全通过铁路道口 9 注意夜间行车安全 五、进入城区安全驾驶
驾驶员安全学习记录表
驾驶员安全培训学习记录组织部门培训学习时间学时主持人（培训人）签名参加人员签名培训学习内容：一、特殊天气条件下安全行车常识（一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。
（二）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。
（三）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。
（四）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。
实施高速公路管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。
此时，已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。
（五）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。
（六）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。
（七）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。
二、雪天和路面结冰时如何安全行车 雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面： （一）下雪时，飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线，雪后睛天时，由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降，对行车安全极为不利； （二）冰雪路面使车辆发生滑溜，制动距离加长，在冰冻及积雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如冰路只有0、1，雪路只有0、2，因此，在路面上制动距离加长。
驾驶员三级安全教育
职工三级安全教育记录表安全承诺书我已接受“三级”安全教育，并了解本工作作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，本人承诺：1、自觉接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。
2、严格遵守项目部的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，不违章指挥、不违章操作，不违反劳动纪律；拒绝违章指挥和强令冒险作业。
3、正确佩戴和使用劳动防护用品。
4、我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害。
5、发现事故隐患或其它不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者项目部负责人报告。
6、发现直接危及人身安全的紧急情况时，应停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。
承诺人：年月日机动车辆驾驶岗位危险告知书：你将从事的机动车辆驾驶作业，存在着机械倾翻、物体打击、机械伤害和触电等岗位危险，予以告知。
你在作业时务必遵守相关的规章制度、专项工程安全施工方案、安全技术措施，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动安全用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。
同时对以下针对性措施必须经常对照执行：1、有机械操作者必须经过培训，持证上岗；专人专机，非操作手本人不得开动机械。
2、操作者作业时必须精神集中，头脑清醒，判断准确。
3、加强日常对车辆的保养和维修，熟悉车辆的安全状况。
4、起动前必须检查制动系，转向系确保良好无误后方可开动车辆。
5、开动机械后首先检查表盘是否灵敏、液压系统是否运动自如，确保良好无误后方可开始作业。
6、作业中要不断熟悉环境，要仔细观察好和考虑好周围环境条件，清楚周围土质、土壤湿度、坡度，停好车辆后作业。
7、勘查行走路线，确认安全可靠后方可通过或作业。
尤其注意爬坡、下坡中的安全。
8、起动发动机后，不要马上全速操作和作业，必须以低速进行一定时间的运转。
驾驶员安全学习记录
驾驶员安全学习记录XXX驾驶员安全研究记录时间：（缺失）地点：公司会议室主持人：XXX参加培训人员（签字）：主题：驾驶员交通行为规范为了减少交通事故，我们需要做到文明驾驶，规范自身的交通行为，具体包括以下几点：1.研究交通法规，遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥。
在驾驶过程中，要保持文明礼貌。
2.坚持车辆“三检制度”，保证安全设备的安全有效性，不驾驶机件失灵、违章装载的车辆，车容要保持整洁。
3.驾驶车辆时，必须随身携带驾驶证、行驶证；不准驾驶与准驾车型不相符的车辆，严禁将车交给非司机驾驶。
不得驾驶超员、超载的车辆。
4.驾驶车辆时要集中注意力，不准在驾驶时闲谈、吸烟、饮食，严禁疲劳驾驶和酒后开车。
5.要礼让行人，不超速行驶，不强行超车，不乱掉头，不闯单、禁行线，不闯红（黄）灯，不抢道，不插队，不乱鸣喇叭，不开赌气车、英雄车。
6.驾车行经人行横道、电、汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。
7.要注意礼让执行任务的消防车、救护车和礼宾警卫车队，不准乱插礼宾警卫车队。
8.停放车辆时，应在停车场或指定地点的停车位内依次有序停放，严禁乱停乱放。
停放时要关闭电路，拉好制动器，锁好车门。
短时间临时停放，驾驶员不得离开车辆。
此外，在驾驶机动车时，还需注意以下几点：1.不得在车门、车厢没有关好时行车；2.不得在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；3.不得在下陡坡时熄火或者空挡滑行；4.不得向道路上抛撒物品。
最后，我们要牢记驾驶七不准：1.不准开超速车，因为超速行驶所带来的危害是多方面的，包括车辆的安全可靠性降低、易造成恶性事故、制动距离增加、容易疲劳等。
以上是本次培训的内容，希望大家能够牢记并落实到驾驶实践中。
1.在弯路上行驶时，不可超速。
因为车辆在弯道上行驶时稳定性会降低，而横向离心力与车速成正比，车速越快易发生翻车事故。
此外，弯道上行驶视距短，不利于观察，尤其夜间行车时灯光照射不到弯处，更难发现车前方情况。
驾驶员安全学习记录表
驾驶员安全培训学习记录轮胎与路面的附着系数十分小，比如冰路只有0、1，雪路只有0、2，因此，在路面上制动距离加长。
例如：汽车以每小时70公里速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为50米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。
（三）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。
在积雪或冰冻路面上行车时，车辆容易滑溜，滑溜有以下四种：1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的车辆滑溜现象。
2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。
3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾驶员因加大油门，快速行驶时常发生这类滑溜现象。
4、横向滑溜，在转弯时，如车速过快，最容易引起汽车横滑、甩尾，甚至倾覆。
雪天发后的交通事故主要有侧滑、翻车、擦刮相撞和追尾。
雪天和路面结冰时，不应上高速公路行驶。
雪天和路面结冰时的安全行车措施：（1）降低车速，按情报板及标志牌上预告的车速行驶，或者以50公里／小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。
（2）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的2－3倍以上。
（3）沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。
需要停车时，要提前采取措施，多用换档，少用制动，并可以利用发动机的制动作用来控制车速，力求防止各种原因制造成的侧滑。
（4）在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。
避免途中变速、停车或熄火。
（5）积雪路面上行车，虽然没有冰路那么困难，但也要时刻注意。
如有条件可安装防滑措施。
雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍，必要时可使用雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。
（6）路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车场。
及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。
在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关规定，因为防滑装置不是绝对的安全装置。
（7）如遇前轮滑溜，应及时松开刹车。
安全教育培训记录表(驾驶员及交通事故安全教育培训)
监理单位：盐城市交通工程咨询监理有限责任公司编号：
安全教育培训记录表 附表 C-9
组织部门
安质科
主讲人
孟志祥
参加部门
（工区）
项目部、施工队司机
人数
14
教育培训主题
驾驶员及交通安全教育培训
学时
3小时
教
育
培
训
内
容
附件：安全教育讲义
1、交通安全基础知识
2、道路行车安全
3、夏季行车五防
4、机动车故障应急处理
与
会
人
员
签
名
附件：1、安全教育签到表
2、安全教育照片
培训日期：2018年5月18日 记录人：张晓林
驾驶员及交通安全教育培训会
司机安全培训记录表
醉酒驾驶需追究刑事责任，后果很严重：醉酒状态神经麻木易发生事故，害人害己，保险没得赔，追究刑事责任后工作不保。
司机安全培训记录表
时间：2011.8.15
培训主题：严禁疲劳驾驶，酒后驾驶
主讲人：张**
培训地点：公司会议室
培训对象：从业司机
培训内容：
引起驾驶疲劳的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象。形成疲劳的顺序是：眼睛，颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。
会议签到：
姓名
签名
姓名
签名
姓名
签名
张*
张*
王******公司
总经理审批：
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驾驶员安全教育培训记录表
驾驶员安全教育培训记录表驾驶员安全教育培训效果评估表安全培训签到表共1页第1页安全教育培训记录表安全教育培训记录表安全教育培训记录表安全教育培训记录表表03安全教育培训记录表表03安全教育培训记录表表03安全教育培训记录表表03安全教育培训记录表表03安全教育培训记录表表03安全教育培训记录表表03安全教育培训记录表表03安全教育培训记录表表03驾驶员安全培训内容资料第一章司机的职责及管理一、司机录用条件1、驾驶技术熟练，熟悉交通法规和车辆基本构造，脚踏实地、工作勤奋；2、身高不低于165厘米，两眼的视力均在1.0以上，无色盲，身体健康，具备初中以上文化程度。
3、五官端正，有比较标准的普通话表达能力；4、驾驶资历满三年以上，具备B证以上驾驶资格；5、有严重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。
二、司机职责1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象；2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平；3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度；4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。
三、司机交通行为规范1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度；2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶；4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶；5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。
四、司机工作规章1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机；3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；4、工作期间严禁喝酒；5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗；6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；7、严禁私自乱拿他人随车工具。
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驶员因加大油门， 快速行驶时常发生这类滑溜现象。
4、横向滑溜， 在转弯时，
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如车速过快，最容易引起汽车横滑、甩尾，甚至倾覆。 雪天发后的交通事故主要
有侧滑、翻车、擦刮相撞和追尾。雪天和路面结冰时，不应上高速公路行驶。
雪
天和路面结冰时的安全行车措施：
（ 1）降低车速，按情报板及标志牌上预告
的车速行驶，或者以 50 公里／小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短
前后位灯； 时速不得超过 40 公里；与同一车道行驶的前车必须保持 50 米以上的行
车间距。
（四）能见度小于 50 米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封
闭高速公路的交通管制措施。 实施高速公路管制后， 除执行任务的警车和高速公路
救援专用车辆外， 其他机动车禁止驶入高速公路。 此时，已进入高速公路的机动车
路上的制动距离为 117 米，在冰路上的制动距离为 216 米。
（三）其它车辆
发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时，车辆容易滑溜，滑溜
有以下四种：
1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的
车辆滑溜现象。
2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发
生滑溜现象。
3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾
充分的休息，待雨停再上路。来不及驶入服务区时，应选择
安全处把车停好，并开启危险报警闪光灯、示宽灯，引起来车注意。
（九）
大暴雨天气，还要告别注意不稳定边坡的滑塌和山区高填挖路段的落石。
２、
尽可能不使用制动器。 汽车转弯时， 使用制动器因左右车轮制动力不平衡等原因极
易发生侧滑。
３、尽可能不要超车。
４、合理装载货物，不要装
制动的距离。
（2）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的 2－3 倍以
上。
（ 3）沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。
需要停车时，要提前采取措施，多用换档，少用制动，并可以利用发动机的制动作
用来控制车速，力求防止各种原因制造成的侧滑。
（ 4）在冰雪弯道或坡道上
行驶时，提前减速，一气通过。避免途中变速、停车或熄火。
80 公里；
与同一车道行驶的前车必须保持 150 米以上的行车间距。
（二）能见度小于
200 米大于 100 米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速
不得超过 60 公里；与同一车道行驶的前车必须保持 100 米以上的行车间距。
（三）能见度小于 100 米大于 50 米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、 示廓灯、
生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降，对行车安全极为不利；
（二）冰雪
路面使车辆发生滑溜， 制动距离加长， 在冰冻及积雪路面上， 轮胎与路面的附着系
数十分小，比如冰路只有 0、1，雪路只有 0、2，因此，在路面上制动距离加长。
例如：汽车以每小时 70 公里速度行驶时， 在干沥青路上的制动距离为 50 米，在雪
培训效果评价： 考核结果：
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载过高或偏向一侧，并摆放平稳，捆扎牢固。
５、转弯处如设有限速交通标
志，驾驶员要严格按标志规定的速度行驶，不能超速，否则，侧滑或翻车的可能性
极大。 （八）注意坡路行驶和隧道行驶。
上坡行驶由于会感到车辆动力不足， 达不到规定的最低的５０
公里行驶速度，成为后续车辆行驶的障碍。所以，在设有爬坡道的路段，慢速车辆
（六）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的
土路肩上休息等候 , 以防不测。
（七）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁
或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。
二、雪天和路面结冰时如何
安全行车 雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面：
（一）下雪时，
飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线， 雪后睛天时， 由于雪对阳光的强烈反射作用产
挥，不要抢行。如属本车发生故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道。
车辆不能行驶时， 应停在右侧路肩上， 打开示宽灯和危险报警闪光灯， 将故障车警
告标志设置在车后 100 米处，驾驶员和乘车人应及时躲进避车洞， 用紧急电话报告
情况。不准在隧道内超车。 驶出隧道时要掌握好方向盘。 以防隧道口处的横向风引
（5）积雪路面
上行车，虽然没有冰路那么困难，但也要时刻注意。如有条件可安装防滑措施。雪
天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍， 必要时可使用雨刷器， 雪后天气比较寒
冷，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。
（6）路面
结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车场。 及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。
在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关规定， 因为防滑装置不是
绝对的安全装置。
（7）如遇前轮滑溜，应及时松开刹车。修正方向；如遇后
轮滑溜， 就向滑溜一方纠正方向盘； 如遇动力滑溜应及时抬起加速踏板； 如遇横向
滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。
雨天
安全行车措施：
应在爬坡道行驶。下坡时，发生交通事故的危险增加 , 主要原因是由于车速过高，
驾驶员不注意观察车速表，没有观察到已经超速，下坡时，要注意观察路面情况，
特别要注意坡路交通标志，下坡时要严格控制车速。对车速不要依靠感觉来判断，
而要观察车速表的显示， 确认速度在安全范围以内。 严禁在下坡转弯路段变更车道、
超车。 隧道行驶要注意眼睛的“暗适应”和“亮适应”。由亮处到暗处时，由于
立即适应，则容易发生视觉危害，造成交通事故。隧道行驶应该注意：按照隧道口
设置的限速交通标志规定的车速通过隧道。 在隧道内行驶时要开示宽灯、 尾灯和近
光灯，一方面照亮前方道路情况， 一方面防止被后车追尾。 不准在隧道内随意停车，
如属前方车辆发生故障、 前方发生交通事故等原因而被迫停车时要听从交通民警指
视觉的习惯性， 视力需要恢复， 眼睛的这种特性叫暗适应。 同理，由暗处到亮处时，
视力也需要恢复，这种特性叫亮适应。暗适应比亮适应需的时间更长。入暗室后，
大约需要经过 15 分钟才开始适应， 要完全适应则需要 30 分钟以上。 而亮适应的时
间一般只要几秒钟到一分钟， 当汽车运行在明暗急剧变化的路段上， 由于视觉不能
驾驶员安全培训学习记录
组织
培训
学
部门
学习
时
时间
主持人（培
参加人
训人）签名
员签名
培训学习内容：
一、特殊天气条件下安全行车常识
（一）注意情报板及标志牌显示的车速预告， 即使薄雾天气也应根据视距远近，
适当降低车速， 加大行车间距为正常的两倍， 能见度小于 500 米大于 200 米时，白
天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过
起车辆偏离行驶。
（十）熟悉驶离高速公路的方法。行驶中要注意出口附近
的预告标志，确认自己的目的地出口，防止错过出口。距离出口 2 公里处 , 见到第
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一个出口预告标志后， 不得再进行超车， 如果正在超车道上行驶， 应当驶回行车道。 距离出口 1 公里处见到第二个预告标志后，绝不能再进行超车，如果这时再超车， 待完成超车过程时， 就已经驶过出口， 如果中途急刹车急打方向盘强行驶回行车道， 极易造成交通事故。 驾驶员在注意右侧出口预告标志的同时， 应注意路面出口导向 标线。进入减速车道后，关闭转向灯，轻点刹车，到减速车道的末端，将车降至 40 公里左右。不准在减速和匝道上超车、停车。
辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证
安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过 20 公里，未按国家标准安装防雾
灯的机动车辆， 必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车， 并按规定开启危险报警闪
光灯和设置故障车警告标志。
（五）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急
制动或猛打方向。