采购需求一览表

采购需求一览表
前注：
1、本采购需求中提出的技术方案仅为参考，如无明确限制，投标供应商可以进行优化，提供满足采购人实际需要的更优（或者性能实质上不低于的）技术方案或者设备配置，且此方案或配置须经评标委员会评审认可；
2、投标供应商应当在投标文件中列出完成本项目并通过验收所需的所有各项服务等明细表及全部费用。

中标供应商必须确保整体通过采购人及有关主管部门验收，所发生的验收费用由中标供应商承担；投标供应商应自行踏勘项目现场，如投标供应商因未及时踏勘现场而导致的报价缺项漏项废标、或中标后无法完工，投标供应商自行承担一切后果；
3、为有助于投标人选择投标产品，项目需求中提供了推荐品牌（或型号）、参考品牌（或型号）等，但这些品牌（或型号）仅供参考，并无限制性。

投标人可以选择性能不低于推荐（或参考）的品牌（或型号）的其他品牌产品，但投标时应当提有关技术证明资料，未提供的可能导致投标无效；
4、在投标文件中附所投产品的宣传彩页扫描件，扫描件应能清晰应证产品主要参数。

5、投标样品
本项目不需要。

6、除专用术语外，投标文件以及投标供应商与采购人就有关投标的往来函电均应使用中文。

投标供应商提交的支持性文件和印制的文件可以用另一种语言，但相应内容应翻译成中文，对不同文字文本投标文件的解释发生异议的，以中文文本为准。

未翻译为中文的视为不响应。

8、投标供应商如果对采购需求中的技术参数及相关要求有疑问或异议的，请及时以网上答疑形式（淮南市公共资源电子交易平台）提出。

淮南新能源研究中心，根据实际工作需求，定制欧式卷扬双梁桥式起重机设备共计2台，按欧式标准制作。

主钩及副钩升降均采用欧式卷扬，要求起重机设有起重量限制装置、各机构的限位装置及根据起重机安全规程所规定的各种安全保护装置。

起重机的设计和制造要求做到：运行安全、设计先进。

结构合理、操作和维修方便。

本项目为交钥匙工程，卖方应提供上述设备的设计、制造、运输、保险、安装、调试和试车、检验、技术服务、验收合格直至交付前使用的一切服务。

一、货物需求一览表
1.1起重机明细表
注：交货期：交钥匙，含安装调试，并取得相关许用证件，使用单位作最终检查验收后交付使用的时间
1.2基本参数：
1.2.1 QD200+50t-27.7m H.O.L22m A4(遥控+线控)
1、额定起重量： Gn＝200 t
小车Ⅰ起重量：Q1=200t
小车Ⅱ起重量：Q2=50t
2、跨度： S＝27.7 m
3、起升高度：H＝22 m
4、主起升速度 0.16-1.6 m/min 变频空载时 2.4m/min
副起升速度 0.2-2 m/min 变频空载时 3.0m/min
5、小车运行 2-20 m/min 变频
大车运行 2-20 m/min 变频
6、工作级别不得低于A4
7、操作方式：摇杆遥控（四速四机构，主副钩、大小车可以联动）
8、大车导电方式：H型安全滑触线
9、供电要求：三相四线制
10、工作环境：室内
11、轮压不得大于300kN
12、轨顶以上起重机最高点不得大于4500mm
1.2.2 QD100+30t-27.7m H.O.L22m A4(遥控+线控)
1、额定起重量： Gn＝100t
小车Ⅰ起重量：Q1=100t
小车Ⅱ起重量：Q2=30t
2、跨度： S＝27.7 m
3、起升高度：H＝22 m
4、主起升速度 0.16-1.6 m/min 变频空载时 2.4m/min
副起升速度 0.2-2 m/min 变频空载时 3.0m/min
5、小车运行 2-20 m/min 变频
大车运行 2-20 m/min 变频
6、工作级别不得低于A4
7、操作方式：摇杆遥控（四速四机构，主副钩、大小车可以联动）
8、大车导电方式：H型安全滑触线
9、供电要求：三相四线制
10、工作环境：室内
11、轮压不得大于360kN
12、轨顶以上起重机最高点不得大于4000mm
二、技术要求
（一）总体要求
（1）采用欧式起重机的设计标准和制造工艺，应满足高度矮、自重轻、轮
压小、柔性直驱、无极变速、免维护等国际同类产品的先进水平。

（2）起重机的钢结构、机械系统、电气系统和安全保护装置要符合现行有关规范和标准。

（3）起重机要有足够的强度、刚度、稳定性和抗倾覆性，各机构能安全可靠地运行，震动、噪声、环保均符合现行有关标准的要求，消防和安全均符合中国的现行有关标准。

（4）起重机应把充分满足使用方的要求作为最重要的追求目标。

（5）起重机的设计图纸和技术文件的制图方法、尺寸、公差配合、符号等都应采用公制体系，并符合ISO现行有关标准或中国现行有关国家标准的规定。

（6）起重机厂家应负责起重机总体设计、制造、运输、安装、调试等协调工作。

（7）定位欧式高端起重机，在国内有较稳定的欧式大吨位起重机供货量且声誉良好；
（8）采用欧式起重机的设计标准和制造工艺，应满足高度矮、自重轻、轮压小，柔性直驱、无极变速、免维护等国际同类产品的先进水平；
（9）起重机厂家应负责起重机总体设计、制造、运输、安装、调试等协调工作；
（二）设计和制造标准
（1）设计和制造标准：按中华人民共和国国家标准（包括《起重机设计规范》）及相应的全国性行业标准或者国际通用标准进行设计制造。

（2）采用世界先进设计技术，设计上尽可能考虑降低起重机自重及高度，以便降低厂房高度、减小大车轮压，由此降低厂房结构和基础造价。

（3）安装时先将吊车梁调整，使之符合设计吊车中心轨距±5mm，吊车梁（整跨）上翼缘表面标高差不大于10mm，横向水平不得大于1mm.
（4）两吊车梁相邻连接处高低差不得大于1mm.
（5）调整好吊车梁后，紧固后，再安装轨道，轨道的安装要求应符合有关标准。

（6）在与车档对应位置处的吊车梁上需加焊加劲板，加劲板厚同车挡的翼缘厚。

（三）起重机钢结构一般性技术要求
（1）起重机钢结构设计合理、结构优化、符合规范和标准，满足强度、刚度和稳定性的要求，设计中应充分考虑现场的工作环境；钢结构的设计必须考虑到制造、检查、运输、安装和维护等方便与可能性。

在满足需求和有关现行规范标准条件下，通过优化设计，最大限度地降低钢结构的重量。

（2）起重机的钢结构主要由主梁、端梁等组成；主梁为双主梁型箱形结构，端梁为单箱形结构。

（3）主梁由钢板焊接成型，钢板材料必须符合国家的相应规范，刚度满足国家标准要求，主要钢结构材料应具有良好的焊接工艺性，主要钢结构材料采用不低于Q345-B，使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。

钢结构的制造、焊接、检验应按相应标准进行。

如用户要求，有关的工艺及检测项目应在设计审查时，提交用户认可。

重要受力对接焊应采取双面焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，主要结构件的焊工应有相应的等级证书。

主要焊缝必须进行无损探伤，并出具探伤报告。

（4）主梁在设计制造时应考虑上拱，上拱的最大拱度应控制在跨中L /800范围内（L为起重机跨度），应合理确定主梁组装时的初始上拱度以及桥式起重机安装完成以后计入自重的上拱度，要符合GB/T14405-2011《通用桥式起重机》和其它现行有关规范标准。

（5）整梁抛丸：主梁箱体焊接完成后必须整梁抛丸消应力、表面除锈，达到Sa2.5。

（6）双梁起重机在沿主梁方向的主电控箱侧必须有安全、方便的维修平台（兼通道作用），以便工作人员可安全顺利地进入各检修部位，并且有足够的作业空间。

平台走道上设置栏杆，其高度为1050mm。

并设置横杆和围护板。

平台走道应考虑防滑、防碰等的安全措施。

设置斜梯的最小宽度为500mm，主要通道上的斜梯倾角不大于55°。

（7）主梁与端梁采用10.9级高强螺栓连接，强度高，确保整机精度和运行平稳。

（8）外观颜色为：中黄色，色标号RAL1028（或设计联络时确定）。

（9）在发运途中，金属表面要有保护措施，确保设备外观不受损坏。

（10）起重机小车运行轨道采用热轧方钢，以提高车轮踏面的有效接触面积和减少轨道自重，方钢轨道材质为16Mn，要求平直度好，确保焊接质量，不允许焊接变形等缺陷。

（11）起重机大车运行轨道采用国家标准的起重机轨道。

（12）起重机顶与厂房顶最低点的安全距离按国家相关标准执行。

（四）机械部分一般性技术要求
（1）所有起重机的机械系统主要由“欧式卷扬”起升小车、及欧式柔性大车等主要机械机构组成，起重机的机械系统所用的零部件，如齿轮箱、制动器、联轴器、卷筒、轮、滑轮、吊钩、轴承等都必须按起重机规范和相应标准设计制造。

（2）所有起重机必须采用先进的欧式紧凑型设计方案，自重小、高度低，配置合理，传动效率高，降低能耗，模块化制造工艺，免维护率高，易损件少。

（3）欧式卷扬起升小车必须配有集中润滑系统，投标文件附相应实物照片。

（4） a.卷扬起升机构需变频调速控制，加配HMI及短信系统，投标文件需附相应描述文件。

b. 主副钩卷扬起升机构需加配安全监控器，对起升机构的过载、过
压、电机过热及寿命进行监测；
（5）小车及起升机构：
1)★起升机构采用电机＋制动器＋减速箱三合一集成化设计
2)所有起升减速箱选用硬齿面，直驱式，密封良好，不允许有渗漏
油现象；
3)★欧式卷扬结构形式：悬臂式浮动电机、侧挂式柔性减速箱和直
驱式卷筒安装在由三点静定支撑结构组成的小车架上，柔性好，
运行内应力小
4)小车及起升机构运行在主梁顶面轨道上，采用欧式紧凑设计；
5)★小车运行驱动装置采用三合一驱动装置机构，鼠笼式变频电
机，无级调速，硬齿面，盘式制动器；
6)小车要充分利用大车的跨度，力求小车到边距最小。

7)小车的行走机构都有安全止挡装置、缓冲器装置，小车运行采用
密封良好、防尘的红外线限位开关和双档十字拨杆限位开关两种
限位方式；
8)起升限位开关：配置四级旋转限位和1级重锤限位，确保吊钩永
远处于安全区间内上下运行，消除冲顶、落地松绳等安全隐患，
四级可编程旋转限位与卷筒轴连接，通过涡轮蜗杆和凸轮机构实
现精确定位。

9)小车轮材料采用合金锻钢，安装形式采用镗孔直接装车轮结构；
10)起升机构钢丝绳应采用进口原装产品，所有钢丝绳采用镀锌钢丝
绳，无需维护或涂防锈油，重级制，高强度，破断力不小于
1960N/mm2，安全系数不小于4.5；
11)钢丝绳需选用镀锌无滴油型；
12)所有制动器采用免维护型电磁盘式刹车，在断电时处于制动状
态，以确保安全，刹车片寿命不得小于100万次，刹车片材质必
须环保不含石棉；
13)卷扬式起升制动器（盘式）带手动释放装置；
14)所有传动机构采用无联轴器的直接输入输出模式，以便提高传动
效率、减少装配误差、免维护性好；
15)导绳器材质为球墨铸铁或尼龙材料，对钢丝绳磨损小，强度高，
韧性好；
16)起重机吊钩采用DIN标准，材质34CrMoV，360度旋转，有防
止滑脱功能的安全扣。

（6）大车及运行机构：
1）大车包括端梁和运行机构，并与主梁联接，为提高安装精度，不允许采用车轮组与端梁机构分体式设计，端梁采用端梁结构与车
轮组整体设计，采用端梁箱形结构一次性定位钻、镗孔加工，车
轮组直接安装、整体运输方式，确保形位公差及轴孔尺寸精度，
保证运行平稳，不啃轨，噪音小；
2）大车行走机构两端设有缓冲器，轨道的终端均有止挡装置；
3）大车运行机构采用三合一驱动机构，无级调速，硬齿面，盘式制动器，静音设计，密封良好，半油脂润滑，不允许有漏油现象，
免维护；
4）大车轮材料采用合金锻钢42CrMo4，安装形式采用镗孔直接装车轮结构；
5）大车运行采用密封良好、防尘的红外线限位和双档十字拨杆限位开关两种限位方式。

（五）电气部分一般性技术要求
1)起重机电气系统的设计和制造要把安全运行放在重要的位置上，所有电气设
备都要有必要的防护措施，防止发生意外的触电事故和碰撞事故。

在所有的操作系统上都应设有应急停止专用的蘑菇头紧急停车开关。

2)起重机工作时，对电网的干扰不应超过供电部门的规定，其它设备不受影响。

3)起重机所采用的电气元器件和部件要充分保证系统的可靠性、稳定性、耐用
性。

电气元器件和部件的要保证其产品的连续性，能长期保证备件的供应和采购。

4)★为了更好的定位、装配，两台车的电控需加配PLC控制系统，加配电子防
摇功能及寸动、微速功能，投标文件需单独做出描述。

5)起重机的电气控制系统的所有控制柜和元器件都要保留足够的检测和维修
空间，并且可方便地搬运和吊装，电气控制系统要方便维修和更换、拆卸部件。

6)供配电系统：
7)起重机采用380V±10%、50Hz±1%交流电供电；
8)防震照明灯为3x250w，AC380V电源变压供电。

9)驱动机构：
①所有起升电机（主钩和副钩）均选用欧式起重机专用鼠笼式变频电机，接电持续率不小于60%ED，电机的防护等级不低于IP55，并具有过热保护及报警功能；所有大车、小车运行电机选用鼠笼式变频电机，电机的防护等级不低于IP55，接
电持续率不小于40%ED；
10）所有起重机配置过载保护及报警功能、以及安全规范规定或相关标准规定的所有保护措施。

11）起重机供电形式采用安全滑触线供电，每条供电都必须设置LED三相电源指示灯，小车供电采用扁电缆及滑动拖缆机构。

12）起重机的控制系统高度自动化，用四速四机构摇杆式遥控器操作。

13）操作系统：遥控操作，需确保安全可靠，各台天车操作频率合理分配，绝对不得有相互干扰；
14）电控箱防护等级不低于IP55，所有接线采用接插式简易连接（即航空插座）。

15）常规电气保护：过流、过压、欠压、短路、过热、接地、漏电、失速、失磁、超速保护等。

16）所有大车、小车运行的限位均采用红外线和双档十字拨杆型限位开关，必须具有防护等级IP65，具备自动复位功能。

17）所有起升机构必须配置安全监控器，具备寿命计算、超载次数累计、超载报警、过热报警、重量显示等功能。

18）所有卷扬式起重机必须配置梁下载荷显示的LED屏。

（六）安全防护一般性技术要求
（1）卖方应对设备的安全性负责，不管买方是否注意到整体和局部的安全性问题，都不应排除卖方的责任。

（2）超负荷限制器的综合误差：轻载±5%，重载±2%。

（3）超负荷限制器在大于100%额定载荷自动停车。

在超负荷时，过载保护动作，吊钩只能向减小负荷的方向动作，不能向增加负荷的方向动作。

（4）超负荷限制器可按照控制系统的控制要求输出控制信号。

（5）要有符合工程标准的警示喇叭和闪烁的警示灯。

（6）起重机要尽量采用各种阻燃材料从本质上来预防火灾的发生。

（7）所有正常工作条件下温度超过60℃的部分都应敷设适当的栅档或者应该用隔热材料进行防护。

（8）所有可能带电的部位，应进行绝缘处理或者用栅栏围或者把它安装在
可以防止危险发生的地方。

（9）起重机电气系统所使用的电线和电缆一律为各种铜芯电线和电缆，必须具有耐高温、防火、防爆、机械强度高、安全可靠的特性，在室外敷设的电缆还必须有耐辐射的特性。

（10）所有旋转轴、联节器、齿轮和其它旋转部件应完全防护，防护罩的设计应能使人容易接近润滑油脂加注点、温度计和其他检查点，以便操作人员能够没有危险的或者不需拆除防护体的任何部分情况下，就可进行日常观察、维修。

（11）防护体应以不能被随意拆除或移动的方式用螺栓固定。

（12）各部安全联锁和限位装置、缓冲器、制动器、安全护栏等齐全，安全可靠。

（13）设备的噪音和振动应符合国家相关标准。

（七）起重机的涂装一般性技术要求
（1）起重机涂装的寿命要求不小于10年。

要求采用高质量环氧富锌防锈漆。

（2）本起重机所有的钢结构、机械设备及所有零部件都要作防腐处理。

制造钢结构的板材和型材都要经过预先抛丸予处理，或焊接成型后整体抛丸处理，管材除镀锌外，要经过化学方法或机械手工除锈。

（3）经抛丸除锈处理的，钢材表面达到GB8923-88或相应标准（SIS）的Sa 2.5级。

（4）涂料的类型与颜色：封闭金属结构件的内部涂环氧富锌底漆。

金属结构件外表面要涂底漆、中间漆和面漆，面漆材料为环氧漆，油漆厚度不低于120um，即两底两面。

（5）外购的机电设备的颜色与周围环境相协调，提交时不能有任何损坏。

（6）所有金属结构和机械设备表面的涂装必须用高压无气喷气机喷涂。

每度漆喷涂前，实施予涂装。

金属结构涂装时，机械设备应给予遮蔽保护；机械设备涂装时，金属结构应遮蔽保护。

（7）涂装必须按涂料厂产品说明书要求进行，并按本技术书要求进行涂装检查，涂装前工况、涂装后质量、每道工序是由乙方检验并经甲方认可，方可进行下道工序。

（8）漆膜的外观检查为湿膜不得缩边、缩水、起泡、发白、失光，涂料流挂。

干膜不得有细微龟裂、剥膜等现象。

面漆应均匀，平整、色泽一致，不得有漏漆、流漆、开裂、针孔、脱层等缺陷。

（9）漆膜性能检验，漆膜的干透性、粘附力参照GB9286-88规定的一级质量要求进行。

漆膜的厚度检验，每10m2不少于3处，厚度误差20%,乙方应向甲方提供涂装记录与涂装质量检验报告，经甲方审查认定合格后，确认涂装工作结束。

（九）测试
（1）结构
所有原材料带出厂合格证明
所有焊工具备资质证书
主焊缝经过无损检测
（2）机械部分
吊钩有认可证书，包括超声波检测报告
钢丝绳带合格证书
齿轮经过无载测试和硬度检测
电机测试包括电阻、绝缘电阻、高压、短路测量和空载试验。

（3）安装
用光学测量仪检测车轮定位保证精度。

（十）文件
供全套行车资料1 套、备份光盘1 份，使用说明书，机械图纸，电气图纸，零件手册，维修说明书等。

提供起重机出厂合格证、出厂检验报告、焊缝探伤报告、外购配套件合格证零部件说明书。

（十一）外购配套件、外协件项目及供应商
主要部件选择：
注：上述所列品牌均为采购人推荐（参考）品牌，投标人应选择上述品牌或不低于上述推荐（参考）品牌的产品。

（十二）该项目验收及安装调试与人员培训
设备验收内容：一是检查设备配置是否符合标书和双方所签技术协议要求，同时对进口件（如有）要求供方提供有效的原始凭据；二是对设备整体运行情况进行检测，并经检测合格后双方签署验收纪要。

人员培训：制造商应免费为买方提供现场上门培训，买方参与培训的人员不低于4人，培训时间不少于7个工作日，培训期间制造商的培训人员食宿自理。

（十三）售后服务及质保期
本项目质保期为贰年,即调试合格后贰年内,免费上门维修，协助优化工程运行。

在接到用户保修后48小时内售后服务人员赶到现场，及时解决设备在运行中出现的问题。

（十四）备品备件、专用工具
1、投标人应随机向买方提供一套标准备件包，并列出清单及单价。

2、为保证设备正常运行，投标人应设置备件库，备有必须的备件。

3、投标人须在投标时提供设备安装、调试、维修、保养所需专用工具的清单和详细报价。