运梁施工安全技术交底

运梁施工安全技术交底
一、运输安全措施
1、运梁车其载重能力和技术性能应满足箱梁运输的要求。

2、运梁前对照本项目运梁车检查表，对运梁车进行全面检查，箱梁捆绑牢固并以免造成箱梁倾覆，发现捆绑松动时，立即停车加固。

3、钢丝绳与箱梁接触点采用两层1cm厚的橡胶皮铺垫，以防箱梁受损。

4、箱梁先用龙门吊吊运到运梁车上，在用运梁车运往架梁处。

5、运梁通道平整通畅，运梁车行走速度保持5km/h，并安排专人全程跟随，随时观察。

6、运梁车操作人员及指挥人员配备对讲机，随时保持联系，保证前后两台运梁车速度一致。

7、箱梁运输过程中，提前做好交通疏导，特别是通过乡村道路时，安排人员指挥交通，保证运梁通道的畅通，避免事故的发生。

8、运梁通道应时刻保持畅通，便道进行洒水除尘，雨天过后，及时对便道进行清淤，防止运梁车打滑导致侧翻。

9、在运输的过程中为保证运梁过程中运梁车平稳、安全，除利用运梁车自身配置的梁片支撑杆支撑梁片使梁片与
运梁车成为一整体外，还在运梁车上焊接了四个拉力点，采用4个10t的手拉葫芦配合φ16的钢丝绳把运梁车与梁片拉牢成为一整体，加大梁片的安全性。

10、运梁通道的维护及注意事项：已完工段路基要长期维护，不得被雨水浸泡，若出现坑洼及时填筑。

已架设箱梁在端横梁浇筑前有梁端后浇带缝及负弯矩张拉孔较多，故在轮胎式运梁车通过前必须采用3cm厚钢板将孔洞及梁端缝覆盖，且每边超出孔洞边不小于20cm。

二、运梁车安全操作
1、启动前准备工作。

班长兼指挥和司机进行以下项目的检查：
（1）检查发动机机油油面、冷却水、液压油和各部件润滑油是否在规定平面。

燃油是否充足、蓄电池电量是否充足。

（2）检查所有安全装置是否完好。

（3）检查调整轮胎气压（8.0Mpa），检查各个球阀是否处于打开状态。

（4）检查润滑油、液压油、燃油是否泄漏。

（5）检查各隔离阀是否处于工作位置
（6）检查运梁车下是否有杂物或闲杂人员，以免发生安全事故或损坏轮胎。

2、启动运梁车
（1）运梁车监护人员到位，确保在启动过程无人受伤，鸣笛三声后方可启动。

监护人员对驾驶室1#左、1#右、2#左、2#右急停按钮进行监护。

（2）发动机必须怠速运转５分钟后，待水温、油温上升到正常温度时方可进行操作。

（3）检查压缩空气装置内的储备压力（0.7MPa）。

（4）检查照明设备的开关、车灯是否良好。

（5）检查所有指示灯是否良好。

（6）维修人员同时检查发动机润滑油、冷却水、液压油是否泄漏、发动机有无异响。

（7）检查运梁车控制系统状态是否良好
3、运梁车装载
（1）运梁车驶入轨道，并根据行车导引线定位，转向程序轨迹跟踪已启动。

（2）停车制动器已启动。

（3）支撑系统处于行驶位置。

（4）选择显示驮梁小车，根据待装箱梁确定位置，箱梁就位后将其定位插销装好。

（5）打开支腿液压缸。

（6）车体高度要调整到3.55米左右，四点高度要保持一致，在运输前，操作者必须熟悉调平操作。

调平时必须慎重操作。

严格按照使用要点操作，严格在运梁期间调错方向。

（7）鸣笛，通知运梁车已做好准备可以开始装载。

（8）监护人员对箱装载时对位进行监护，通过提梁机
将箱梁安装在运梁车弹性支座上，注意观察驾驶室四点压力，如出现位置偏差超标偏载情况时，箱梁位置要重新对位、适当调整，基本上要保持四点压力一致。

装梁时各支点对位要求：纵向偏差为±20mm，横向偏差为±10mm。

用线锤测量箱梁纵向中心线和运梁车纵向中心线重合时，将运梁车同步支撑抬升，并接过箱梁。

监视载荷、载荷分配和重压。

防倾斜稳定性不足时支撑系统自动停止，只能下降。

重新校对箱梁对位情况，箱梁纵向中心线和运梁车纵向中心线重合，再次接梁到位。

（9）装载时两名维修人员对运梁车主梁、各转向架、
支撑油缸、油管进行检查。

（10）、监控支撑油缸组的压力分配，箱梁重心、有效
载荷。

（11）收回支腿液压缸，鸣笛，通知装载完毕。

4、运梁车运行
（1）运梁前，应在运梁通道上使用石灰线或油漆将车
道导引线标出，运梁时，运梁车严格在导引线范围内行驶。

（2）雨雪及大风等恶劣条件下，不得进行运梁作业。

路面湿滑及冰冻等要采取相应的保护措施，并降低运梁速度。

（3）监护人员到位，对运梁车主梁、转向架，各支承
油缸、油管、轮胎进行检查，一切正常后方可开动。

（4）启动转向程序轨迹跟踪，选择全轮转向。

（5）支承系统处于行驶位置。

（6）选择行驶方向。

（7）释放停车制动器。

（8）鸣笛，通知运梁车即将开动
（9）行驶过程司机应检查转向程序轨迹跟踪，检查运
梁车是否行驶在导引线范围内。

（10）检查显示灯，发动机各参数。

（11）不时观察窗外情况。

（12）行驶过程监护人员监视运梁车后端1、2、5、6
转向架轮胎、油管、发动机、路面及后端箱梁情况。

（13）监护人员监视7—20转向架、油管、轮胎、路面及箱梁情况。

（14）监护人员监视21—30、3—4转向架、油管、轮胎、路面及箱梁情况。

（15）监护人员如发现有异常情况应立即通知司机停车检查，如遇紧急情况，可按下急停按钮，进行检查维修。

①运梁时，运梁车时速不得超过5km/h,爬坡时用微动档，启动起步应缓慢平稳，运行停车前必需先减速，禁止突然加速或急刹车。

②行进前应检查方向盘的当前角度是否和轮组的角度一致，特别是防止重载时启动发生误操作，行进过程中禁止切换速度及转向模式。

③行进中禁止升降。

（16）调查运梁线路情况，沿线是否有电力线、通讯线等影响，清除路基和已架桥梁两边的障碍物。

在运梁便线和已架梁桥面上，必须按照运梁车的行驶宽度和拐弯角度，绘制黄色行驶警示线。

遇到弯道、障碍、不明情况时，司机应降低车速，如需要，应停车。

（17）运梁车运行停于架桥机前５米处停车。

（18）启动停车制动器，选择方向为初始。

5、运梁车卸载
（1）司机在运梁车卸载时，必须随时警惕。

（2）在控制室启用无线遥控装置，喂梁前按下驾驶室内喂梁按钮，整车悬挂由3组变为6组。

（3）释放旋转装置保险，驾驶室旋转90度，固定保险装置。

（4）挂好无线装置，选择站立在观察运梁车和架桥机的视野最佳处。

（5）选择爬行速度、选择行驶方向、选择转向程序轨迹跟踪，释放停车制动器。

（6）鸣笛，指挥通知架桥机运梁车即将驶入，运梁车与架桥机对位时，速度一定要慢，应有专人指挥，运梁车中心线应尽量与架桥机中心线一致。

梁体前端接近架桥机尾部时应提前减速，低速对位。

严禁冲撞碰刮架桥机的任何部位。

（7）在架桥机后支腿下横梁后端的适当位置处设止轮器（即当运梁车前端与后支腿下横梁最小净距30cm时）。

对位好后，将运梁车制动，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。

（8）对位后打开后支腿液压缸。

（9）将数据线与架桥机相连，选择自动行驶模式。

（10）司机回到驾驶室，监督卸载工作。

（11）与架桥机相连，监视驮梁小车的移动情况。

（12）鸣笛，通知运梁车已做好准备，可以开始卸载。

（13）各监护人员监视运梁车各部位。

（14）架桥机操作员控制卸载过程，在架桥机的控制下，将梁驮运至架桥机前导梁上，由架桥机接管。

（15）架桥机提起梁后，驮梁小车回到运梁车上，此时根据需要架的下一片梁的规格来确定驮梁小车回到运梁车
的位置。

（16）鸣笛，通知卸载完毕。

（17）释放停车制动器，鸣笛，指挥通知运梁车即将驶出架桥机。

（18）运梁车驶出架桥机10米处，司机启动停车制动器，选择方向为初始。

（19）根据下一片梁长度，定位驮梁小车。

（20）关闭无线遥控装置，控制室内操作从新启动。

（21）1#控制室旋转90度，固定保险装置。

（22）离开并锁闭1#控制室。

（23）启动2#控制室，选择快速行驶模式，选择行驶方向为前进
（24）运梁车开回制梁场，准备下次装载。

返回梁场过程中，即空载运行速度不容许超过6km/h,前15片梁运输时要求不超过5km/h。

其它安全注意事项同运梁工序。

（25）选择停车模式，启动停车制动器。

（26）发动机怠速运转5分钟，关闭发动机。

（27）锁闭1#、2#控制室。