船用齿轮箱的分类及用途

船用齿轮箱的分类及用途
船用齿轮箱是船舶上的重要机械装置之一，主要用于传递和增减船舶的动力，并调整推进器的转速和扭矩。

根据不同的传动方式和用途，船用齿轮箱可以分为几种分类。

一、按传动方式分类：
1.1 直接刚性传动齿轮箱：
这种齿轮箱采用直接刚性连接的方式，将发动机的输出轴与推进器的输入轴连接起来。

它的结构简单、效率高，但无法实现转速的调节，只能以固定比例传递动力。

1.2 偏航式齿轮箱：
偏航式齿轮箱采用偏置齿轮传动，可以通过改变齿轮间隙来实现转速的调节。

适用于需要在不同工况下调整推进力的船舶，如拖轮、驳船等。

1.3 双通道齿轮箱：
双通道齿轮箱具有两个独立的传动通道，一般用于双螺旋桨驱动系统。

通过控制两个通道的转速差，可以实现船舶的前进、后退、转弯等动作。

二、按用途分类：
2.1 主机齿轮箱：
主机齿轮箱通常由主发动机驱动，用于传递和调整船舶的主要动力。

根据船舶的
推进装置和需求，主机齿轮箱可以根据传动比例的不同，提供不同的输出转矩和转速。

2.2 侧推器齿轮箱：
侧推器齿轮箱通常安装在船舶的侧面，驱动侧推器转动，用于调整和控制船舶的横向推进力。

它可以实现船舶的平移和旋转动作，提高航行的灵活性和操作性。

2.3 舵轮齿轮箱：
舵轮齿轮箱主要用于传递和调节舵机的操作力矩，帮助舵手控制船舶的方向。

它与船舶的舵机和操纵系统相结合，通过传递舵机的运动，调整推进器的方向和角度。

2.4 锚机齿轮箱：
锚机齿轮箱主要用于控制船舶的锚机系统，包括锚绳的收放、锚链的升降和离合器的操作。

它具有高扭矩、低速度的特点，能够安全可靠地操作锚机系统。

2.5 辅助齿轮箱：
辅助齿轮箱通常用于驱动船舶上的辅助设备，如泵、发电机、空调压缩机等。

根据不同的需求和工况，辅助齿轮箱可以提供不同的输出转速和扭矩，满足辅助设备的工作要求。

以上是对船用齿轮箱按传动方式和用途进行的分类和介绍。

船用齿轮箱在航海中
起到了至关重要的作用，通过合理的选择和使用，可以提高船舶的推进效率、灵活性和安全性。

随着科技的不断进步，船用齿轮箱的结构和控制系统也将不断优化和完善，为航海事业的发展做出更大贡献。