30t铁路工务平车的研制

集 载（ 中心 ４ ｍ范围内） ／ ｔ 自重／ ｔ
地板面积／ ｍ
１ 主 要 技 术 特 点
（ １ ） 该 车辆装 载 工况 多 ， 既 可 作 为普 通 平 车 ， 用 来 运输 枕木 等铁 路 线 路 维修 物 品 ， 又 可作 为低 边 敞 车， 用来 运输 石 子 和集载 货物 。 （ ２ ） 采 用锁铁 式 锁 闭机 构 ， 其 结 构 简单 ， 操作 方
毅（ １ ９ ８ ０一） ， 男， 高级工程师 ， 本科 。
１ ７
冷 热 工 艺
机 车车辆工艺 第 ６期 ２ ０ １ ４年 １ ２月
墙 等组 成 。主要 型钢 和 板材 均采 用 ０ ９ Ｃ ｕ Ｐ Ｃ ｒ Ｎ ｉ —Ａ
４ ． １ 有 限 元 分 析 模 型 及 载 荷 工 况
和 Ｑ ４ ５ ０ Ｎ Ｑ Ｒ１ 高 强度耐 候 钢制造 。
３ ． １ 底 架
根据 车体 钢 结 构 特点 ， 采用 有 ６个 自由度 的 空
间弯 曲壳单 元将 车体 离散 成有 限元 计算 模型 。
底 架 组 成 由 Ｌ型 冷 弯 端 梁 、 乙字 钢 中梁 、 Ｈ 型 钢
车体强 度分 析按 照 Ｔ Ｂ ／ Ｔ １ ３ ３ ５— １ ９ ９ ６ （ （ 铁 道车 辆 强 度设 计 及 试 验 鉴 定 规 范 》（ 以下简称 《 规 范》） 进
轴重／ ｔ
最 高运 行 速 度 ／ ｋ ｍ・ ｈ
通 过 最 小 曲线 半 径 ／ ｍ 车辆 长 度 ／ ａｍ ｒ
车 辆最 大 宽度 ／ ａｍ ｒ
车 辆定 距 ／ ｍｍ 底 架长 度／ ｍｍ
便， 既 能实 现侧 墙关 闭 时的锁 闭 ， 又能 实现 侧墙 放下
后 的锁 闭 。
冷 热 工 艺
文章编号 ： １ ０ ０ ７ － ６ ０ ３ ４ （ ２ ０ １ ４） ０ ６ － ０ ０ １ ７ － ０ ２ ＤＯＩ ： １ ０ ． １ ４ ０ ３ ２ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ７ ６０ － ３ ４ ． ２ ０ １ ４ ． ０ ６ ． ０ ０ ６
３ ０ ｔ 铁 路 工务 平 车 的研 制
行 。根 据 ３ ０ ｔ 工务 平 车技 术 要求 ， 该 平 车 的 装 载Βιβλιοθήκη 方 式 如 表 ２所 示 。
表 ２ 装 载方 式
侧梁 、 枕梁 、 大 横梁 组 成 、 小 横 梁 和 铁 地板 等 组 焊 而 成 。侧梁 采用 Ｈ ３ ０ ０ ｍ ｍ ×１ ５ ０ ｍｍ× ６ ． ５ ｍ ｍ× ９ ｍｍ 型钢 ， 侧 梁上设 有 加 强 型绳 栓 及 柱 插 、 脚蹬 、 折 页 座 等； 中梁 由 ２根 乙字 钢 、 隔 板组 成 、 补 强板 等 组 焊 制 成， 区别 于 以往 平 车抽 鱼腹 的组焊 式 中梁 ； 枕 梁 由上
３ 主 要 结 构
∞ ｍ Ⅲ ５ 舛 ｇ ＝ｍ 叭 勰 ∞ ｍ 罟 ｇ 如
０
该车 主要 由车 体 、 制动 装置 、 车钩 缓 冲装置 和转
Ｏ ０ ｔ
２ 主要技术参数 （ 表 １ ）
５
向架 等组 成 （ 图１ ） 。车体 主要 由底 架 、 活动侧 墙 、 端
盖板 、 下盖 板 和双腹 板组 焊成 变截 面箱形 结 构 ； 大 横 梁 由上盖板 、 下 盖板 和腹 板组 焊成 工字形 结 构 ； 端 梁
为钢 板冷 弯 成 Ｌ形 梁 ， 端梁上设有 钩提杆杆座等 ； 端、 枕、 大横 梁 间设 有 小 横梁 ， 小横 梁 为钢 板 冷 弯 成 槽 形 结构 ； 底 架 上铺设 花 纹铁地 板 。
６ ７
向
１一车 钩 缓 冲 装 置 ； ２一端墙 组 成 ； ３一 底架组 成； ４一活动 侧 墙 组 成 ； ５一制 动 装 置 组 成 ； ６一标 记 ； ７一转 向 架组 成 图１ ３ ０ ｔ 工 务 平 车 结 构 图
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３—１ ２— ２ ５
作者 简 介 ：王
３ ． ２ 活 动 侧 墙
在各 载荷 作用 下 ， 《 规 范》 所 规定 的车 体 强度 与
刚 度分 析载荷 工况 组合 列 于表 ３ 。
表 ３ 计 算 载 荷 工 况 组 合
底 架 每侧 各 设 有 高 度 ２ ５ ６ ｍｍ 的 ６个 活 动 侧
墙， 活 动 侧 墙 由厚 ４ Ｉ ｌ ｌ ｍ的钢 板与 ６ ０ ｍ ｍ× ４ ０ ｍｍ × ６ ｍ ｍ 冷弯矩 形 钢管组 焊 而成 。为 防止侧 板下 翻后 ， 在 运行 过程 中侧 板 随意 晃 动 ， 采 用 锁 铁 式 锁 闭 机 构
王 毅 ， 冯 创友 ， 祝 笈 ， 周 炯
（ 南车眉 山车 辆有 限公 司 ， 四川 眉 山 ６ ２ ０ ０ ３ ２ ）
摘 要 ： 简要 介 绍 了 ３ ０ ｔ 铁 路 工务 平 车 的技 术参 数 和 主 要 结构 ，对 ２种 装 载 方 式 下 车体 的 强 度 及 刚 度 进 行 了计 算 ， 通过 试 验 和 运 用 考 验 证 明该 丰 满足 设 计 性 能要 求 。 关键词 ： ３ ０ ｔ 铁 路 工务 平 车 ； 技 术参数 ； 强 度 分 析
底 架 宽 度／ ｍ ｍ 地 板 面距 轨 面 高 （ 空 车） ／ ａｍ ｒ 车 钩 中心 线 距 轨 面高 （ 空车 ） ／ ａ ｒ ｍ
转 向架 固定 轴 距 ／ ｍｍ
（ ３ ） 该 车 中梁 采用 乙字 钢 区别 于 以往抽 鱼腹 的 组 焊式 中梁 ， 提 高车 体 刚度是 中梁设 计 的关 键 问题 。 （ ４ ） 连挂 装 置 、 空 气 制 动装 置 采 用 成熟 结 构 ， 便 于维修 更换 。
中图分类号 ： Ｕ ２ ７ ２ ． ３ 文献标识码 ： Ｂ
３ ０ ｔ 铁路 工务 平车 是某 公 司根 据用 户 需 要 而研 制的 ， 该车适用于在准 轨线路上运行 ， 用 于 运 输 石
载 重／ ｔ
表 １ 主 要 技 术 参 数
子、 枕木 等铁 路线 路 维修 物 品 。