轮胎的基本功能介绍.ppt

橡胶的撞击噪声
路面愈粗糙，噪声愈大 刀槽愈多，噪声愈大 频率在1000Hz以上
因胎面弹性的变化而激振
胎体的振动噪声
与横向花纹沟的体积大致成正比 因路面的凹凸也会激振
频率在300～1000Hz
紧急制动、急转弯时发生
制动、转弯噪声 取决于胎面胶的粘附滑动
频率在1000～2000Hz
• 由于轮胎滚动，在接触地面部分的胎面被挤压，花纹沟 部容积缩小，沟内空气被挤出，当胎面离开地面时沟部 容积恢复空气又跑进去，这样空气流出流进，就好象泵 气一样，所产生的噪声也称为泵气噪声。另外胎面花纹 接触地面时也会产生连续打击路面的振动噪声。根据试 验，表面光滑的轮胎发出的噪声最小，因为上述产生噪 声因素的作用最低。换句话说，只要胎面有花纹就会有 一定程度的噪声，只是噪声程度的大小差别而巳。
轮胎的换位方法
注意事项
• 子午胎的旋转方向是又规定的,所以对子午胎进 行换位时要考虑这一点。
• 子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆 的同一侧使用，即保持相同的旋转方向，可采 用图 （2）（3）所示的方法进行换位。子午线 轮胎的旋转走向是固定的，如果旋转方向弄反 了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不 顺并产生振动。轮胎寿命降低。
轮胎的基本功能介绍
轮胎的基本功能
为保证汽车的性能，要求轮胎具有如下四项基本 功能：
1.支承汽车重量（负荷性能） 2.将驱动力和制动力传递到路面（牵引性和制动
性） 3.改变和保持行驶方向（操纵性和稳定性） 4.缓冲来自路面的冲击（乘坐舒适性和包络特性）
此外，耐磨性和节油性，也都是重要的要求性能。
轮胎的分类
花纹引起的噪声
1、噪声取决于 花纹的形式
2、区间花纹或横 向花纹比纵向花纹 噪声大
轮胎替换
确认自己轮胎可以升级替换到多大的规格； 有一个最简单的原则，那就是替换之后的轮胎规 格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必 须控制在「3%」之内，以下我们就来以实例试算 看看：
以 185/60R14 的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下： 轮辋：14 英寸， 14 英寸×2.54 厘米=35.56 厘米 断面高：断面宽的 60%， 18.5 厘米×0.6=11.1 厘米
W H
速度级别
字母由B--U（除D、H、I、O外）顺序排列时，最大时速 由50--200公里／小时递增，每级相差10公里／小时，特 殊地:D表示最大时速65公里／小时，H表示最大时速210 公里/小时,V表示最大时速240公里／小时,而Z表示最大时 速>240公里／小时。
载重指数
轮胎的平衡
按照机械运动的道理，凡达到较高转速的轮子，由于材料 组织内部的不均匀，零件外形的尺寸误差，装配尺寸的误差以 及结构形状等原因，使通过轮子重心的主惯性轴线与旋转轴线 不相重合，因而旋转时的轮子会产生不平衡的离心力，特别是 高速运转的轿车轮子，每秒钟旋转十几圈以上，即使有极小的 偏心矩也会引起很大的不平衡力，导致车轮的持续振动，尤其 是方向轮的振动会导致方向盘的抖动，会加速悬架和转向系统 部件的磨损，加速车轮内轴承的磨损，振动大的汽车也很难驾 驶，行车不安全。
8PR LT
102/100N
速度级别 负荷指数 轻卡 层级 商用（COMERCIAL） 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（mm）
30×9.50R15 104 S LT
轻卡 速度级别 负荷指数 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（英寸） 轮胎外直径（英寸）
• 车型;耐磨指示标志"轮胎表面都带 有胎面磨损标志，一般情况下，每一条轮胎上每隔 60°就在它的胎侧上有一个小“△”符号，共有6个小 “△”，在小“△”符号所对着的胎冠部分，花纹下 刻有花纹的磨损残留深度极限。
表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了，应请米其林轮 胎经销商给您更换轮胎。轮胎耐磨指示标志，就是花 纹沟中的凸起，当胎面磨损至1.6毫米时，它就与胎面 平齐。如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会 出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引 力全无的可能性。
会加速胎冠磨损。
气压的检查
目视观察
气压表
轮胎的换位
• 有用，因为如果轮胎换位得当，能使轮胎磨损 均匀，延长轮胎使用寿命，而且在轮胎的整个 生命周期内提供更好的操作性能。例如，如果 您开的是一辆前驱型汽车，前胎就会在负载、 加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用 力，这些都会导致轮胎磨损。前驱型汽车前轮 与后轮的磨损比可达2：1。为保证前后胎使用 寿命相对一致，应当每行驶8,000公里到10,000 公里将轮胎换位一次。如果发现过早磨损、不 规则磨损的迹象，应提高轮胎换位频率,但同时 必须马上做四轮定位。关于轮胎换位方式，请 咨询经销商。
如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就 是选用 195/60R14 规格的轮胎，会有什么后果呢？
轮辋：14 英寸，14 英寸×2.54 厘米=35.56 厘米 断面高：胎面的 60%，18.5 厘米×0.6=11.7 厘米
再×2=23.4 厘米 外直径：35.56 厘米+23.4 厘米=58.96 厘米 与 185/60R14 规格轮胎的 57.76 厘米相比，差值已经 达到 2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径 变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变 得不准，里程表也会跟著失准；而最重要的是，变宽之后 的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶 到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮 胎异常磨耗的现象
3．欧洲国家的低压胎用B×d表示，尺寸单位用毫米， 例如，185×400轮胎，表示其断面宽度B为185毫米，轮辋直 径d为400毫米。这种规格的轮胎相当于7.50--16轮胎。
轮胎标识
• 4．在ISO国际标准中，轿车轮胎编号表示为（断面宽度）/（扁 平率）（轮胎结构标记号）（适用轮胎直径）（载荷指数）（速 度记号）。比如编号195／60R1485H的轮胎，意义如下： （1）195表示轮胎断面宽度为195毫米。 （2）60表示为扁平率的百分数，即轮胎断面的高度比宽度为 60％。 （3）R表示子午线轮胎（另外还有D，B分别表示普通斜交 轮胎和带束斜交轮胎）。 （4）14表示使用轮辋直径为14英寸。 （5）85是载荷指数。 （6）H是速度标记号，字母由B--U（除D、H、I、O外）顺 序排列时，最大时速由50--200公里／小时递增，每级相差10公里 ／小时，特殊地，D最大时速表示65公里／小时，而H表示最大时 速210公里/小时。
胎面花纹对轮胎影响是多方面的，有时甚至是互相 影响，彼此矛盾。因此从设计的角度来说，对于一些设 计参数不可能做到面面俱到，追求最优，只能根据轮胎 的用途突出重点，优化选择。例如要追求较大的抓地性 能，很可能噪声程度也较大。因为摩擦越大振动越大， 振动越大噪声也越大，所以抓地力较大的轮胎，一般噪 声也会大一些。
但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以 2， 外直径：35.56 厘米+11.1 厘米×2=57.76 厘米
如果想要替换成为 195/50R15 这样的较大规格，可以吗？ 轮辋：15 英寸， 15 英寸×2.54 厘米 =38.1 厘米 断面高：19.5 厘米×0.5=9.75 厘米， 然后×2=19.5 厘米 外直径：38.1 厘米+19.5 厘米 =57.6 厘米
• 按结构分类
斜交胎bias/diagonal tire
帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心 线 呈小于90°角排列的充气轮胎。
子午胎radial tire
胎体帘线与胎冠中心呈90 °角或接近90 °角排列并以 带束层箍紧胎体的充气轮胎。
斜交胎与子午胎结构差别
斜交胎
子午胎
轮胎标识
• 轮胎型号的表示方法
• 未装轮胎时,轮辋的不平衡度应不大于0.04-0.05N·m 装上轮胎后,车轮的不平衡度,应不大于0.10-0.12N·m,轮 辋边缘允许的平衡块重量不大于7Og。
轮胎的气压
轮胎气压是轮胎的生命，过高和过低都会 缩短它的使用寿命。气压过低，胎体变形增大， 胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，使轮 胎内层受到的压缩力与外层受到的伸张力大大 超过允许的屈挠极限，导致过度生热，促使橡 胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低， 还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损；气压 过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎 体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大， 如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还
举例
10.00 – 20 10.00 R 20
16PR
层级 轮辋直径（英寸） 斜交胎 轮胎宽度（英寸）
16PR
层级 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（英寸）
185/70R14
88 H
速度级别 负荷指数 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 扁平系数 轮胎宽度（mm）
185R14C
重型、中型载重—— （TB） 轻型载重 —— （LT） 乘用、微型 —— （PCR、UL）
高宽比
• 对于轿车轮胎来讲，重要的参数之一是高宽比，也就 是扁平率，它是根据公式（H/W）×100%而得出，式 中H指轮胎横截面高度，W指轮胎两侧的最大宽度。公 式数值越小表示轮胎横截面越扁平。有些车主为了使 车有较好的行驶稳定性，喜欢改用低高宽比的轮胎， 对于不同高宽比的轮胎互换，最好以同一外径为基础， 若轮胎内径和轮圈直径不变，高宽比低者胎面会显得 更宽些，接触面也会更大，令汽车行驶及转向更为平 稳。如果轮胎内径不一样，必须要与轮圈一起更换， 则涉及范围较大，例如轮鼓的接座相配问题、悬挂几 何参数、转弯半径等都可能有关联，必须要慎重。
轮胎不平衡引起的故障
平衡块
• 是用铅合金做成，重量以克为单位，计有5 克、10克、15克等多达15、6 种规格。平衡块 上有一个钢勾，可将平衡块嵌扣在轮圈边缘上， 很牢固。
轮胎的平衡检查
• 轮胎更换后,必须进行平衡检查。检查车轮的平衡:当 车速在46km/h和64km/h之间产生车轮回转振动时,应做 静平衡,当车速在64km/h以上产生车轮偏摆振动时,应做 动平衡。需做静平衡时,是当质量分布不均匀,产生的静 态不平衡集中于轮胎、车轮上一个小区域。这样导致 振动型的敲击运动,也即轮胎的回转振动或车轮跳动。 若使重量在整个轮胎、车轮圆周均匀分布,就可以实现 静平衡。需做动平衡时,是当质量分布不均匀,偏在车轮 的内侧或外侧,引起车轮的中高速时产生偏摆振动。若 使重量均匀分布就必须实现动平衡。
1．充气轮胎尺寸目前一般用英制为单位，但欧洲国家则 常用公制。高压胎一般用D×B来表示，其中D表示轮胎直径 的英寸数，B表示轮胎断面宽度的英寸数。例如，34×7即表 示轮胎外径D为34英寸，断面宽度B为7英寸。
2．汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用B--d表示，例 如9.00--20，（B--d）即表示断面宽度B为9英寸，而轮辋直径 d为20英寸。
注意：
同一车辆应装用规格、型号一致的轮胎，且与本车要 求的轮胎型号相符合轮胎装车时，注意翻新胎或内有 垫皮的轮胎不应作为转向轮。
轮胎噪声
被胎面压缩的空气从花纹沟流出
横向花纹轮胎较大
泵气噪声
路面平滑较大
发生气柱共鸣（一次振动的频率约1000Hz）
频率与转速成正比变化
橡胶花纹块和路面碎石的撞击声
轮胎噪声