探讨桥梁定期检测存在的问题及其重点

探讨桥梁定期检测存在的问题及其重点
摘要:随着中国高速公路的蓬勃发展和道路施工技术的日益成熟，桥梁施工进入了一个前所未有的高潮阶段。

桥梁在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。

然而，随着当今社会交通的发展，交通量明显增加，交通密度和车辆载重越来越大，各种桥梁病害也逐渐增多。

疾病的成因和控制方法的研究迫在眉睫。

桥梁病害不仅受外界因素的影响，还受自身建筑材料的影响。

本文通过分析现阶段存在的问题，做出相应的解决方案，希望能为今后的桥梁试验检测工作提供一定的理论依据，为我们的生产生活带来便利。

关键词:桥梁;定期检查;问题;策略
1 桥梁工程检验的重要性
监控、预测和控制桥的结构损伤的有效手段不仅可以发现桥的结构是否损坏或服务功能是否减少,但也确保交通枢纽的安全正常运行,并获得以下好处:(1)第一时间获取桥架信息。

如果桥梁质量堪忧，可以采取交通管制或部分路段交通封闭的方式进行桥梁修复;(2)确定维修桥梁的损坏和陈旧程度；(3)获得桥梁时间序列的第一手信息，工程师可以根据历史记录研究桥梁的变化过程;(4)具有时间规律性的桥梁结构检测，可以更科学地保护桥梁，提高桥梁的使用寿命;(5)及时修复桥梁，减少安全隐患，提高公共安全保障:(6)可为科学制定桥梁结构方案提供依据。

在实践中，很多修桥者往往忽视桥梁检测，这是不科学的。

只有通过桥梁检测，才能更好地掌握桥梁的现有实际情况，为桥梁大修和养护提供科学依据，不断提高桥梁的科学管理水平。

桥梁检查时，工程师应在直接外观检查的基础上，进一步对桥梁和结构材料进行荷载试验和检查。

桥梁检测强度大、难度大、技术要求高，为维修管理提供了直接的科学依据。

在实际的检验实践中，采用先进的检验方法和设备，可以大大提高工作效率和检验精度。

2桥梁定期检查存在的问题
2.1桥面系统问题，如排水系统、伸缩缝和护栏
桥面系包括对各个点和细节的检查，这是桥梁问题检查的最重要部分。

首先，桥面铺装问题。

目前，我国桥梁多采用水泥混凝土桥面，其检测主要是裂缝检测。

要定期检查桥面是否有横向、纵向、斜向裂缝，检查桥面混凝土是否剥落、钢筋
外露等。

检查桥头和伸缩缝是否有不均匀沉降或伸缩缝损坏等现象，谨防桥头跳车。

其次，桥面伸缩缝的检查主要是检查橡胶条是否剥落损坏，地脚螺栓是否失效。

伸缩缝的检查非常重要。

如果我们不注意伸缩缝的检查，将导致桥梁结构的
破坏。

例如，桥面伸缩缝的损坏使水向下泄漏，从而影响梁体的端部结构，导致
支架腐蚀。

同时检查伸缩缝有无下沉、开裂、渗水现象。

再次检查桥梁排水系统，检查排水设施是否堵塞，排水管槽是否损坏，管体是否脱落。

此外，还要检查桥
梁护栏，检查护栏是否破损、断裂、松动、错位等，对于混凝土护栏，要检查是
否有损坏、渗漏。

2.2桥梁上部结构和下部结构问题
主要检查混凝土是否有裂缝，是否有渗水、混凝土剥落、露筋、箍筋锈蚀；
检查作业锂钢束锚固区混凝土是否开裂，混凝土表面是否沿钢筋方向出现裂缝；
桥梁主要部位是否有裂缝，梁体轴线是否变形。

同时检查连接钢板焊缝是否出现
锈蚀断裂，与主梁连接是否牢固，侧梁是否有横向或外向现象。

检查下部结构主
要是检查橡胶支座是否老化、变质、错位、架空、剪切、压缩变形现象，螺母是
否松动。

检查桥墩混凝土是否剥落，露筋是否均匀，桥墩砌体是否有风花、灰缝
脱落，是否有水平和垂直网状裂缝，是否有水平位移、倾斜、沉降等现象。

2.3桥梁附属结构问题
桥梁附属结构检查主要包括护坡检查，检查护坡是否有冲刷、滑动、下沉现象，检查边坡高度是否下降，铺砌是否有缺陷，勾缝是否脱落。

同时，检查耳壁
是否开裂，是否有风化剥落，是否有异常变形。

此外，还应检查步行台阶是否存
在局部坍塌或下沉。

3对策建议
3.1桥梁检验基准的确定。

为了保证检测结构的准确性和可行性，在桥梁维修中一定要充分重视检测的基本位置，尤其是桥梁检测基准
的选择。

目前主流的检测标准一般采用高程和位移检测的形式。

但是
随着桥梁施工技术的不断改进和创新，目前的检验标准已经不能满足
工程需要，应该根据工程要求不断改进。

3.2定义桥梁检测技术。

一般城市混凝土结构桥梁检测的判断标
准是能否通过无损检测7a。

超声波法属于传统的技术手段，根据试验方法的不同，载荷试验可分为动载荷和静载荷。

静载试验方法是判断
荷载在桥梁的规定位置，采用试验7a的方法计算结构的静应变力和
车辆的位移。

动荷载试验的检测原理是利用动荷载来判断过往车辆的
荷载以及桥梁结构的振动和冲击。

3.3确定桥梁检测周期。

桥梁的检验周期一般在自然年。

桥梁的
巡查和检查一般在夏冬季进行。

由于夏季和冬季温度极端，温度对桥
梁的影响最大。

因此，检测周期以年为周期，一年两次，冬季一次，
夏季一次。

桥梁检验过程中，应注意工作条件，单位时间通过车辆数
量是否符合设计标准。

如果在白天进行检测，检测时间可以控制在2
小时以内。

这是为了尽量减少白天对交通的影响，晚上可以适当增加
检测时间。

3.4实施科学合理的检测方案体系。

全面、系统、科学地选择检
测方法，完善检测安全管理体系，即要提高整个工程的质量，必须采
用先进的检测手段和科学的检测方案。

一般我们将控制部分分为三个
方面来强调质量的重要性。

在对整个项目进行测试时，我们需要处理
测试前、测试中、测试后遇到的所有问题，按照测试标准有效控制测
试过程，不留下任何风险项。

严格检查施工过程中使用的原材料，有
效确保质量安全。

因此，为了满足同一种材料的资格试验，我们应该
严格筛选试验手段、试验设备和试验人员，按照证书、法规标准和先
进的科学手段进行施工作业，因为不同的试验方法具有不同的有效性
程度。

另外，对于质量要求高的测试环节，我们必须报告每次测试的
测试数据。

3.5先进设备和检测手段的使用。

采用先进的检测设备和检测手
段可以有效地保证公路桥梁的质量和安全，提高其承载能力。

只有不
断使用先进的技术和设备，最大限度地提高检测结果的准确性，才能
有效地提高道路桥梁的质量和安全。

随着科学技术的不断发展，许多
先进的测试设备得到了广泛的应用。

3.6 管理和维护不合格桥梁。

针对不合格桥梁区域，应在考虑桥梁病害程度、交通条件、现场条件、影响因素的基础上，一方面加强日常巡查，限载限高的管
理措施，另一方面掌握不合格桥梁养护改造计划，尽快落实工程措施，及时恢复
桥梁技术状况。

4结论
桥梁工程项目不断增加，这就需要保证桥梁施工质量，因此有必要突出桥梁
检测的作用，提高桥梁运行的可靠性，避免安全事故的发生。

为确保桥梁施工质量，需要对工程进行全面检测和试验，优化各种缺陷和隐患的处理，提高整体施
工质量，确保工程顺利有序施工。

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