基于出行全过程分析的多模式公交选择行为研究

基于出行全过程分析的多模式公交选择行为研究

陈艳艳韩旺冯国臣蔡熠文

【期刊名称】《交通工程》

【年(卷),期】2017(017)001

【摘要】在出行全过程的可达、候车、乘车、换乘4 个阶段的基础上,建立基于时间价值函数的广义费用模型,并将广义费用及其他影响因素作为参数变量,建立了多模式公交出行方式,以公交快线、公交普线、轨道交通为主,公交支线、步行、自行车为辅,选择的NL模型,对显著性影响因素进行了分析.结果表明：本文所设计的模型拟合效果较髙,在改善显著性较髙的影响因子时,对优化公交系统、提髙公交出行比例有重要意义.

【总页数】7页(P33-39)

【作者】陈艳艳韩旺冯国臣蔡熠文

【作者单位】北京市交通工程重点实验室（北京工业大学）

【正文语种】中文

【中图分类】U491.17

【相关文献】

1.基于出行全过程分析的多模式公交选择行为研究 [J], 陈艳艳;韩旺;冯国臣;蔡熠文

2.基于巢式Logit模型的公交出行方式选择行为研究 [J], 陈俊励;马云龙;朱楠

3.基于巢式Logit模型的公交出行方式选择行为研究 [J], 陈俊励;马云龙;朱楠

4.基于非集计模型的居民公交出行次数选择行为研究 [J], 倪亚洲;刘星昊

5.基于TPB模型的居民公交出行选择行为的实证研究 [J], 薛路凤;刘进;何婉思因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买