近年高考地理一轮复习第一部分第一章宇宙中的地球(含地球和地图)第一讲地球与地球仪精选教案(2021

2019版高考地理一轮复习第一部分第一章宇宙中的地球（含地球和地图）第一讲地球与地球仪精选教案
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第一讲地球与地球仪
一、地球和地球仪
1．地球的形状
地球是一个两极稍扁、赤道略鼓的椭球体。

2．地球的大小
3．地球仪的概述
地球仪是按一定比例缩小后制成的地球的模型，地球仪是一个正球体。

二、经纬线和经纬网
1．经线和纬线
经线纬线
定义
在地球仪上，连接南、北
两极并垂直于纬线的半
圆
在地球仪上，赤道及与
赤道平行的圆圈
图示
特
点
形状半圆圆
方向指示南北方向指示东西方向
长度都相等(约2万千米）
自赤道向两极逐渐缩
短
间隔任意相邻两条经线间的
间隔在赤道上最大
任意相邻两条纬线间
的间隔相等
关系所有经线都相交于南北
两极
所有纬线都相互平行
2．经度和纬度
经度纬度图示
划分从本初子午线向东、向西各分
180°
从赤道向南、向北各分
90°
分布规
律东经度的度数越向东越大，西经
度的度数越向西越大
北纬的度数越向北越大，
南纬的度数越向南越大
划分半
球20°W～0°～160°E为东半
球，160°E~180°～20°W为西
半球
以赤道为界,以北为北半
球，以南为南半球
特殊经
纬(线)度①0°经线(本初子午线)为东西
经分界线.
②180°经线大致与日界线重合
①30°纬线是中、低纬度
界线；60°纬线是中、高
纬度界线。

②23°26′(回归线)是热
带、温带界
线,66°34′(极圈）是温
带、寒带界线
[温馨提示］
两条正相对的经线组成一个经线圈，两者东西经度相反，经度和是180°。

假如一条经线的度数为X，那么与之正相对的另一条经线的度数为Y＝180°
－X(X、Y所属的东西经度不同).
3．经纬网及其地理意义
(1)概念:在地球仪上，经线和纬线相互交织而成的网络。

（2）意义:经纬网在确定地理位置、两地之间方向和计算距离等方面有重要作用。

一、知识联系串一串
二、核心问题想一想
1．在不同经纬网地图中，如何进行经纬线的判断?怎样进行经纬度的判读？
2．如何根据经纬度进行区域定位、方向判读和距离计算？
3．在经纬网中，如何选择两点间的最短航线？
以考纲为纲错误!1.地球的形状和大小； 2。

地球仪、经纬网及其地理意义。

以真题为范错误!错误! [考题精妙］
[典例] （2015·全国卷Ⅰ·节选）
甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。

如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地.一架从甘德机场起飞的飞机以650 km/h的速度飞行。

1小时后该飞机的纬度位置可能为（）
A.53°N
B．6 0°N
C．66。

5°N D．40°N
［解析］图中显示，甘德机场位于50°N 纬线以南不远处，如果该飞机沿经线向北或者向南飞行，在1小时内飞过650 km，根据纬度相隔1°的经线长度约111 km，可推算飞机大致飞行了6个纬度,因此1小时后飞机所在纬度位置最北约56°N，最南约44°N。

［答案］A [命题出发点] 距离的计算和方位的判定。

［命题落脚点] 考查经纬网图的判读及综合应用。

[试题评价]
(1)命题背景似“冷”实“热”：甘德国际机场好像离我们比较远，但通过甘德机场地位的变化,实际上折射出飞机制造和飞行技术的提高，所以在深层次里就蕴含着我国大飞机发展成就和技术创新问题。

（2）考查区域似“生”实“熟”:图示区域看似陌生,但我们一方面可以通过对经纬网判读来进行区域定位，另一方面通过“纽芬兰岛”的信息联想纽芬兰渔场的相关知识来加强对区域特征的认知。

(3）考查内容似“易”实“活”：本题立足于经纬网中距离的计算,但又加入一个“方向”和“极限”的思考角度，使这道题“活”了起来。

错误!
1．（2018·长沙模拟）经过地球球心的一条直线与地表相交的两点互为对跖点。

已知甲地(30°S，45°E）和乙地互为对跖点。

读图，完成(1)~(2)题。

(1）与乙地经纬度相同的是（）
A．①B．②
C．③ D．④
（2）关于①②③④地理位置的正确叙述是（）
A．①位于西半球B．②位于低纬度
C．③位于大西洋D．④位于南温带
解析：(1)D (2)C 第(1)题,甲地和乙地互为对跖点,则乙地经纬度为（30°N,135°W)。

图示四地坐标分别是：①(20°N,110°E)、②（40°S,170°W）、③(0°,45°W）、④(30°N,135°W）。

第(2）题，东西半球的分界线是20°W和160°E经线,①点位于20°W以东、160°E以西，属于东半球；高、中、低纬度的划分以60°、30°纬线为界，②点位于中纬度；根据顺时针自转可知,③点位于以南极点为中心俯视图的赤道上，经度为45°W,位于大西洋；根据逆时针自转可知，④点位于北温带.
2．读图，完成（1）~(2)题。

(1)图中各地，位于中纬度的是( )
A．①② B．①③
C．③④ D．②③
(2）下列有关图中各点的叙述，正确的是( )
A．①地位于(50°N，20°E）
B．②地以南位于低纬度地区
C．③地以东为东半球
D．④地所在经线，常被视为国际日界线
解析：（1)B (2)D 第(1)题，中纬度是位于南北纬30°～60°之间的区域，据此结合图示即可判断位于中纬度的地点。

第(2)题，读图可知,①地位于(50°N，20°W）。

②地纬度为30°N，②地以南至30°S之间位于低纬度地区。

③地经度为160°E，结合东、西半球划分可知其以东为西半球。

④地所在经线为180°经线，其常被视为国际日界线。

错误!
1．经纬线的判定方法
(1）标注法
经纬网图中直接标明经纬度或东(西)经、南(北）纬度数，则直接进行判读、分析即可.
(2）关系法
侧视、俯视及各种光照图上，相互平行的是纬线,不平行的(相交于一点-—极点)是经线.（如图1中L线是经线,S线是纬线）。

（3）数值法
斜方格经纬网中，经线值不能大于180°，纬线值不能大于90°(如图2中L线是纬线，S线是经线）.
2．经纬度的判断技巧
技巧一:根据经纬度的分布规律判断
（1)经度及东西半球的判断：
（2)纬度及低、中、高纬的判断:
技巧二：根据地球的自转方向判断
(1)若自转方向是逆时针,该纬线为北纬（图1);若自转方向是顺时针,该纬线为南纬（图2)。

（2）若顺着自转方向，经度数越来越大，该经度为东经，越来越小为西经（图1既有东经又有西经,图2只有西经)。

技巧三：根据所描述的区域特征判断纬度高低和经度差异
经纬度位置是决定区域自然特征的基础因素之一,反过来,我们可以根据区域自然特征或差异比较,来推断区域纬度高低或经度差异.
若甲地区为热带季风气候，乙地区为温带季风气候，则甲地区位于北半球低纬度地区，乙地区位于北半球中高纬度地区。

若某地区为地中海气候，则该地区肯定位于30°～40°之间.
再比如，若A、B两地区区时相同，但A地区比B地区在日期上早一天,则A地区位于172.5°E向东到180°之间，B地区位于172.5°W向西到180°之间。

考点（二）经纬网的判读及应用［学法：研一题·悟一法·通一类]
错误!
(2015·山东高考·节选)某地理兴趣小组在一次野外考察中，选择了一条与考察区域总体构造线方向垂直的路线，观测出露的地层，记录了观测点的相关信息。

下表为观测点相关信息表.该考察区域总体构造线方向为（）地层新老关
系
地层代号观测点坐标
新↓老C
(31°38′13″N，117°50′12″E)
(31°37′54″N，117°50′59″E）D
(31°38′10″N,117°50′19″E)
（31°37′57″N,117°50′52″E）S
（31°38′05″N,117°50′32″E）
(31°38′01″N,117°50′43″E)
C．西北—东南方向D．东北-西南方向［学审题析题] (在“［]”内填关键点）
题干解读利用表中观测点坐标，分析考察路线方向→结合材料中构造线与考察路线垂直→确定构造线方向
信息
获取
[备考方略]
经纬网图是我们学习地理的基础用图和工具，也是本部分内容考查的主要命题背景.有明确经纬网图的,我们要依据基础方法进行判读；没有呈现经纬网图的，我们首先要依据题目情境，还原出适当的经纬网图再进行判读。

对经纬网图的判读，注意掌握以下五种技巧。

1．利用经纬网确定地理坐标（位置）,寻找对称点
（1)关于地理坐标的判读［详见考点（一）]，特别要注意一定要读准写全，一组经纬度数值对应地球上唯一一个点。

(2）球面上对称点的三种类型:
①关于赤道对称的两点:经度相同，纬度数相同但南北纬相反.如图中的A（40°N，20°W）与B(40°S,20°W)。

②关于地轴对称的两点：经度数之和为180°,东西经相反，纬度相同.如图中的A（40°N，20°W）与C(40°N,160°E）。

③关于地心对称的两点(对跖点）:经度数之和为180°，但东西经相反;纬度数相同,但南北纬相反。

如图中的A（40°N，20°W)与D(40°S，160°E)。

2．不同类型经纬网图中确定两点相对方位
(1)理论依据
经线指示南北方向，纬线指示东西方向.在地球仪上,南北方向是绝对的，北极点为最北点，南极点为最南点。

东西方向是相对的，要根据劣弧进行判断。

类型方格状经纬网图弧线式经纬网图
图示
具体定位方法一般可依据“上北下南，左
西右东"原则来判断.图中A
位于B的西北方向
一般依据自转方向判定东西方向,依
据与极点的远近定南北.图中B位于A
的正东方向，C位于B的正南方向，C
位于A的东南方向
（2）判断方向时应注意的问题
南北方向是绝对的，根据纬度可直观判断。

东西方向是相对的,判断时要注意区分以下情况：
①同为东经度，经度大者在东；同为西经度,经度大者在西。

②分别为东西经度.
根据两地“经度和"判断
经度和〈180°，东经度在东，西经度在
西
经度和>180°,东经度在西，西经度在东
（1）同一条经纬线上的距离：
(2)既不在同一条经线,也不在同一条纬线，可先分别计算两点之间的经线上的距离和纬线上的距离，再运用勾股定理进行计算。

（3)不规则线（如河流、铁路等），可用直尺分段量出总长度，再与经线对比，标出所跨纬度数,然后用总长度所跨纬度数×111 km。

4．合理选择“最短航线”
地球上两点间最短航线为球面最短距离，即经过两点的
大圆劣弧长度。

（注：所谓大圆指过地心的平面与球面的交
线）
（1)同一经线上的两点，其最短距离的劣弧线就在经线
上(如图中AB）。

经度相对的两点，其最短距离的劣弧线是经线圈的一段,最短距离过极点，如图中BNP。

（2)同一纬线上的两点(赤道除外），其最短距离的劣弧线向较高纬度凸(如图中同一条纬线上MK之间的最短航线是MPK,而不是MQK）。

[温馨提示]
地球上有三种大圆是确定的，如下图所示:
(3）航向的判读(以图中从M点到K点最短航线为例)
①首先判读两点的东西相对位置.K点(目的地)在M点东侧,若想到达K 点必须向东航行。

②航行过程需要经过较高纬的P点，故需要先向较高纬（向北)航行，后向较低纬(向南）航行.
③结合上面两点分析，其航行方向为东北—（正东）—东南.
5．不同纬度范围区域面积估算和比较
(1)相同纬度且跨经度数相同的两幅图，其所示地区的面积相等.
(2）跨经度数相同的地图，纬度越高,表示的实际范围越小。

(3）图幅相同的两幅图，跨经纬度越广，表示的实际范围越大、比例尺越小。

图中A、B两区域相比，实际区域范围大小为A>B。

当A、B两区域的图上面积（即图幅)相等时，则比例尺大小为A〈B。

[题组冲关]
题点1 经纬网上的“定性"描述（位置、方位)
1。

读某区域经纬网图，回答（1)～(2)题.
（1)②地的地理坐标是（）
A．（40°N,20°W)
B．（40°S,20°E）
C．(40°S，20°W）
D．(40°N，20°E)
(2）关于图中各点的叙述正确的是（)
A．①地位于中纬度
B．③地位于东半球
C．④地位于⑤地的东北方
D．①②两点间距离等于②③两点间距离
解析：（1)B (2）B 第（1）题,根据自转方向可知图示区域位于南半球；根据自转方向与经度递变关系可知②地为东经度;结合经度间隔可判断其经度。

第（2）题，①地位于20°S，属低纬度；③地经度为40°E,位于东半球；
④地位于⑤地的西南方；①②两点间距离大于②③两点间距离。

2．（2014·全国卷Ⅱ）总部位于江苏徐州（约34°N，117°E)的某企业承接了甲国(如图)价值7.446亿美元的工程机械订单.读图，甲国位于( ）
A．欧洲B．非洲
C．北美洲D．南美洲
解析：选D 甲国大部分处于60°W～70°W、0°～10°N,说明该国位于南美洲北部，故选D。

3．（2018·佛山一中月考）在下面的ABCD四幅图中，哪一幅的P点位置同时符合在东半球、北半球，属于低纬地区,在中国境内四个条件（）
解析:选D 本题考查经纬网，东西半球、南北半球的划分。

读图首先判断各图中P点的经纬度，东经度数向东增大，西经度数向东减小.北半球，纬度向北增大，南半球，纬度向南增大。

从20°W向东到160°E是东半球，从
20°W向西到160°E是西半球.P点在A图中位于东半球、南半球，A项错误.P 点在B图中位于西半球、南半球,B项错误。

P点在C图中位于东半球、北半球，低纬度（10°～30°），但是不在我国，C项错误。

P点在D图中位于北半球、东半球,低纬度且在我国境内（我国经度范围73°E～135°E,纬度范围4°N～53°N），D项正确。

题点2 经纬网上的“定量”计算（长度、面积）
4．读下面经纬网图,回答（1)～（2）题.
（1）图中纬线AB是DE长度的（）
A．0。

5倍B．等长C．1。

5倍D．2倍
(2）图中甲、乙、丙分别为其所在经纬线方格，关于其面积大小的判断,正确的是（）
A．甲〉乙>丙B．甲〈乙<丙
C．甲>乙＝丙D．甲<乙＝丙
解析：（1）B （2）B 第(1)题，纬线AB的纬度为60°N，A、B两点的经度差为180°，纬线AB的长度等于赤道周长的1/4;纬线DE的纬度为0°，D、E两点的经度差为90°，纬线DE的长度等于赤道周长的1/4，故纬线AB 与纬线DE等长。

第（2）题，甲、乙、丙经纬度差值相同，但其纬度不同。

纬度越低，面积越大，据此判断其面积大小排序为甲<乙〈丙。

如图为阿拉斯加输油管道位置图，读图完成下题。

5．该石油管道的长度最接近（)
A．800 km B．1 200 km C．1 600 km D．2 200 km
解析：选B G1和G2相隔约10个纬度，两点大致位于同一经线上,计算可得管道长度最接近1 200 km.
题点3 “最短航线”在飞行中的应用
6．（2018·宁德一模)一架速度为800 km/h的飞机从我国海口市(20°N，110°E)直飞M地（20°S，70°W）,行程约需（）
A．20小时B．25小时
C．45小时D．15小时
解析：选B 由两地经纬度可知,两地关于地心对称，则其最短距离约2万千米,速度为800 km/h的飞机需飞行约25小时到达M地。

7．新加坡(采用的是东八区的计时方法)是亚洲与大洋洲的航空枢纽,也是伦敦到悉尼的重要航空中转站。

由新加坡沿最短线路飞往伦敦的航班（）
A．航程小于10 000 km B．航程大于15 000 km
C．航向一直朝西北D．航向先向西北再向西南
解析:选D 最短航线跨经度需小于180°,故整体向西飞，但在同一半球中跨经度大于90°则有方向上的拐点，故航向先向西北再向西南.新加坡到伦敦经度约跨104°，纬度约跨51°，根据勾股定理计算可得,航程在10 000 km至15 000 km之间。

8．如图为地球星瓣图，图中a为陆地相对集中的“陆半球”的极点(38°N，0°）。

据此回答(1)～(2）题.
（1)与陆半球对应的“水半球”的极点应是图中( ）
A．b B．c
C．d D．e
（2）a到c沿最短航线前行的方向为( ）
A．先向西再向东B．先向东北再向西南
C．先向北再向南D．先向西北再向东南
解析：(1)B （2)C 第(1)题，陆半球的极点为(38°N,0°），因为陆半球和水半球是相对的，两个极点互为对跖点，因而水半球的极点为(38°S，180°），故而为c点。

第(2）题,a到c的最短航线为经过这两个点大圆的劣弧，这两个点为对跖点，位于同一个经线圈上,所以a到c沿最短航线前行的方向为先向北再向南,或者是先向南再向北.
[锁定命题热点——备考超人一步]
［热点关注]
1．以交通线（铁路线、公路线、管道等）为命题载体，结合经纬网图，要求考生判断交通线的走向、起止点的相对位置、计算交通线的长度等。

2．两极地区的局部经纬网，特别是以极点为中心的经纬网，是考查相对方向、距离计算及最短航线等内容时热衷选取的命题背景.我国南极四个科考站和北极黄河站都是入题的载体。

3．竖版地图改变了以往横版地图给人带来的视觉错觉,在军事、航行等方面具有重要价值。

这一重要变化也会成为命题的切入点.
［热点押题］
1．“中国高铁第一单”——印尼雅万高铁项目于2016年1月22日开工,雅万高铁连接印尼首都雅加达和重要城市万隆，位于印尼人口最多的爪哇岛
上.如图为雅万高铁沿线地区示意图，据此回答（1）～(2）题.
（1）图示岛屿的山脉主体走向大致为( ）
A．南北B．东西
C．东北-西南D．西北—东南
(2）雅万高铁全长约为( )
A．100 km B．150 km
C．250 km D．300 km
解析:（1）D （2)B 第(1)题，首先根据图中河流的流向可以判断山脉的位置,然后根据经纬网确定山脉的走向.第（2)题，据图示路线走向，可把雅万高铁分成两段，一段为南北走向，跨纬度略小于1°；另一段为东西方向，跨经度小于1°，所以雅万高铁总长度大于111 km，小于222 km。

2．下图是我国四个南极科学考察站的位置示意图。

读图,回答（1)～（2）题。

(1)泰山站与昆仑站的直线距离最接近（）
A．600 km B．720 km
C．110 km D．1 100 km
(2）假若一架直升机执行科考任务，从长城站起飞,沿最短航线飞行到泰山站,则飞行方向是（)
A．一直向东北B．一直向西北
C．先向东南后向东北D．先向西南后向东北
解析：(1)B （2)C 第（1）题，泰山站与昆仑站经度相差不大，两地间经度差可以忽略,纬度相差约 6.5°。

根据“同一经线上，纬度相差1°,实际距离相差约111 km"，可计算出两地的直线距离：111 km×6.5≈720 km。

第(2）题,从图上看,泰山站位于长城站的东南方。

从长城站起飞沿最短航线飞行到泰山站需经过“大圆航线"（即经过比泰山站纬度更高的地区），飞行方向应该是先向东南后向东北。

3．纬线世界地图是按照纬线分割地球仪，以纬线为纵坐标线，经线为横坐标线来绘制的世界地图（如图)。

有一艘科考船从悉尼出发，到图中A点进行科学考察。

读图，完成(1)~（3）题。

(1)对跖点是地球同一直径的两个端点，下列有关图中A点与其对跖点的描述，正确的是（）
A．都位于东半球
B．地方时总是相差12小时
C．不可能同时属于同一日期
D．球面最短距离为18 000 km
(2)图中A点位于悉尼的（）
A．正南方B．东南方
C．西南方D．正西方
（3）下列有关科考船航行过程中的描述，正确的是（）
A．风平浪静B．顺风顺水
C．风高浪急D．风和日丽
解析：(1)B (2)C (3)C 第(1）题，对跖点关于地心对称，故纬度数值相同，分别为南纬和北纬，经度差为180°.经度每隔15°，地方时相差1
小时，所以地方时总是相差12小时，B项对；互为对跖点的两地不能同时位于东半球，A项错；由于划分日期的线有两条,如果互为对跖点的两地同时位于零时经线与180°经线一侧，就会是同一日期，C项错；互为对跖点的两地最短距离约为20 000 km，D项错。

第(2）题，由A点与悉尼的相对位置可以发现，A点在南极洲，位于悉尼南方，且从悉尼向A点方向逆着地球自转方向跨过的经度数小，所以A点在西。

故A点在悉尼西南方向。

第(3)题，由悉尼到A点,最短距离需向西南方向航行,需经过西风带,且沿途有以西风为动力的西风漂流，所以逆风逆水，风高浪急，A、B两项错误，C项对。

盛行西风由低纬吹向高纬，气温降低，容易形成降水，D项错。

[解读热点素材—-认知多人一点］
1．中国高铁
在“一带一路”战略中,中国高铁已经成为走向全球友谊的名片.伊安高铁、匈塞铁路、雅万高铁等一系列的合作项目让世界知道了“中国造”的深刻含义.雅万高铁连接印度尼西亚首都雅加达至其第四大城市万隆，全长150 km，最高设计时速350 km。

雅万高铁的建设,对于发挥铁路在推进“一带一路”战略中的服务保障作用，加快泛亚铁路网建设，实现我国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通，对于增加印尼就业机会、有效缓解雅加达至万隆的交通压力、促进印度尼西亚经济社会发展具有十分重要的意义。

2．中国南极科考站
（1）长城站：建成于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛的乔治王岛,地理坐标(62°12′59″S,58°57′52″W）。

长城站夏季可容纳60人左右考察，冬季可供20人左右越冬考察。

越冬期间主要常规科考观测项目有气象、高分辨率卫星云图接收、地震、电离层观测等。

(2)中山站：建成于1989年2月26日,位于东南极大陆拉斯曼丘陵上，地理坐标（69°22′24″S,76°22′14″E).中山站比长城站寒冷干燥,更具有南极极地气候特点,有极昼和极夜现象.
（3）昆仑站：于2009年1月27日建成,位于（80°25′01″S，77°06′58″E），是南极内陆冰盖最高点上的科考站。

(4）泰山站：于2014年2月8日建成开站，位于中山站和昆仑站之间，
是一座南极内陆考察的度夏站.
3．竖版地图
美国在中国的什么方向？东边还是北边？(北边）中国与美国之间隔着什么洋？太平洋还是北冰洋?(北冰洋）中科院测量与地球物理研究所研究员郝晓光主编的“竖版世界地图”回答了这些问题.与横版地图以经线切割地球的方式不同，竖版世界地图以北纬15°为切线，投影到平面上的北冰洋被完整保留.从地图上看，原本是世界边缘的北冰洋成为被欧洲、美洲国家包围的“地中海”。

在竖版地图上可以看出,中美两国之间的最短线路要穿过北极。

在传统横版地图上，由于北半球被拉成一条长长的曲线，北极地区被切断，那条最短的线路无法在地图上呈现。

在竖版地图上，原本无法表达的南极科考航线变得清晰，雪龙号经过的关键港口沿航线直观分布.而在“竖版中国地图"上，南海诸岛也终于走出小方块(横版中国地图是单独放在一角），与大陆连在了一起.
［课时跟踪检测］
一、选择题
如图为以某极点为中心的俯视图。

若不考虑地形等因
素,一架飞机从甲地沿最近的线路飞往乙地.结合所学知
识，回答1~2题。

1．甲、乙两地均位于( ）
A．北半球、东半球
B．南半球、东半球
C．北半球、西半球
D．南半球、西半球
2．该飞机飞行方向和飞行距离分别是( ）
A．一路正西 3 330 km
B．先东南，后东北 6 660 km
C．先东北,后东南大于6 660 km
D．先西南，后西北小于3 330 km
解析：1。

B 2。

D 第1题,从甲、乙两地经度知地球自转方向呈顺时针，
可知中心极点为南极点，外圆纬线为南纬60°。

两地纬度均为南纬60°，位于南半球；经度分别为东经150°和东经90°,位于东半球。

第2题，两地之间的最短航线是通过两地大圆的劣弧，所以从甲地飞往乙地的方向应该为先西南，后西北。

甲、乙两地均位于南纬60°，两地之间经度差为60°，甲、乙两地纬线上的距离为60×111 km×cos 60°＝3 330 km。

由于飞行航线为大圆劣弧段，其距离比南纬60°纬线上甲、乙两地间的距离短，即小于3 330 km.
(2018·湖北武汉华师附中期中测试）读经纬网图，回答3～4题。

3．设A、B两点和B、C两点之间的最短距离分别为L1和L2,则( ）A．L1和L2相等B．L1约为L2的一半
C．L2约为L1的1.5倍D．L1约为L2的两倍
4．若飞机从图中B点飞往D点，沿最短航线飞行，合理的方向是( ）A．一直向东B．一直向西
C．先向东南，再向东北D．先向西南，再向西北
解析：3。

A 4.D 第3题，A点位于赤道上，B、C、D三点位于60°S 纬线上。

A、B两点在同一条经线上，纬度相差60°,两点之间的最短距离L1位于过这两点的经线圈上，距离为111×60 km。

B、C两点同在60°S纬线上，经度相隔180°，两点间的最短距离L2位于过这两点的经线圈上,从B点向南经南极点到C点，距离为（90°－60°)×2×111 km.所以L1＝L2。

第4题,图中B点和D点均位于60°S纬线上，两点间的最短距离为过这两点的球面大圆的劣弧段,据图可知B、D两点的经度和大于180°,所以D点(135°E）位于B点（135°W）的正西方向,飞机从B点飞往D点最短航线必经过南极点附近，此时正确的航向为先向西南，再向西北.
（2018·湖北监利中学一模)读图，完成5~6题。