静压沉入桩施工作业指导书

静压沉入桩施工作业指导书
2.3.1工艺概述
静压沉入桩是指借助专用设备的自重和配重或结构物做反力，通过液压机械作用于预制好的桩顶或桩身上，对其施加持续的压力，将桩体压入地基中形成的桩。

一般情况下都采取分段压入，逐段接长的方法。

本施工工艺适用于对软弱松散、含水量高、孔隙较大的人工填土、软土、粘土、粉土等地层进行地基处理的普通混凝土预制桩和预应力混凝土管桩的静压施工。

2.3.2作业内容本工艺主要作业内容有：测量定位、桩尖就位、对中、调直、压桩、接桩、
送桩(或截桩)
等。

2.3.3质量标准及检验方法
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2010
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010
《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218－2008）
2.3.4工艺流程图
施工准备
桩机就位
吊装插桩
静压沉桩
接桩
静压沉桩
终止压桩
切割桩
图2.3.4-1 静压沉入桩施工工艺流程图
2.3.5工艺步骤及质量控制
一、施工准备
1.施工场地
(1) 处理静压桩地基场地上面障碍物，预先充分了解桩场地，清理防碍桩的高空和地下障碍物。

对现场周围(50m以内)的建筑物作全面检查，附近有建筑物的要挖隔震沟，对危房要进行必要的处理。

(2) 对基线以外4～6m 以内的整个区域及打桩机行驶路线范围内的场地用压路机碾压平整、夯实，并在地表铺10~20c m厚石子使地基承载力达到0.2 M pa~0.3Mp a。

(3) 修好运输道路，做到平坦坚实。

在桩架移动路线上，地面坡度不得大于1%。

打桩区域及道路近旁应排水畅通。

(4) 在打桩现场或附近需设置水准点，数量为两个，用以抄平场地和检查桩的入土深度。

根据线路的轴线控制桩定出桩基每个桩位，作出标志，并在打桩前，应对桩的轴线和桩位进行复验。

(5) 打桩机进场后，应按施工顺序铺设轨垫，安装桩机和设备，接通电源、水源，并进行试机。

然后移机至起点桩就位，桩架应垂直平稳。

2.作业人员
(1)必须在上岗前进行岗位培训考核合格，持证上岗。

(2)施工前，必须充分了解地质资料、施工图纸和设计说明以及有关资料.必须熟知桩规范、质量评定标准、施工程序、验收标准以及组织分工等。

(3)应按国家规定的时间内容进行体格检查,必须持有健康检查合格证、高血压、心脏病、癫痫病患者不得参加桩作业。

二、压桩程序
1．测量定位。

施工前放好轴线和每一个桩位，在桩位中心打一根短钢筋，并涂上油漆使标志明显。

如在较
软的场地施工，由于桩机的行走会挤走预定短钢筋，故当桩机大体就位之后要重新测定桩位。

2．桩尖就位、对中、调直。

对于YZY 型压桩机，通过起动纵向和横向行走油缸，将桩尖对准桩位；开动压桩油缸将桩压入土中1m 左右后停止压桩，调正桩在两个方向的垂直度。

第一节桩是否垂直，是保证桩身质量的关键。

3．压桩。

通过夹持油缸将桩夹紧，然后使压桩油缸伸程，将压力施加到桩上，压入力由压力表反映。

在压桩过程中要认真记录桩入土深度和压力表读数的关系，以判断桩的质量及承载力。

当压力表读数突然上升或下降时，要停机对照地质资料进行分析，看是否遇到障碍物或产生断桩情况等。

4．接桩，当下一节桩压到露出地面0.8～1.0m时，应接上一节桩。

5．送桩或截桩。

如果桩顶接近地面，而压桩力尚未达到规定值，可以送桩。

静力压桩情况下，只要用另一节长度超过要求送压深度的桩放在被送的桩顶上便可以送桩，不必用专用的送桩机移位。

6．压桩结束，当压力表读数达到预先规定值时，便可停止压桩。

三、终止压桩的控制原则
1．摩擦桩以达到桩端设计标高为终止压桩的控制条件。

2．对长度大于21m 的端承磨擦型静压桩，终压控制条件是以设计桩长控制为主，终压力值作对照。

但对一些设计承载力较高的工程，终压力值宜尽量接近或达到压桩机满载值。

3．对长度为14-21m的静压桩，应以终压力满载值为终压控制条件，视土质情况决定是否进行复压。

若桩周土质条件较差且设计承载力较高时，宜复压一、二次为好。

4．对长度小于14m 的短静压桩，终压控制条件除终压力值必须达满载值以外，还必须满载连续多次复压，特别是长度小于8m 的短桩，连续满载复压的次数应适当增多。

四、施工注意事项
1．压桩施工前应对现场的土层地质情况了解清楚，做到心中有数；同时应做好设备的检查工作，保证使用可靠，以免中途间断压桩。

2．压桩机的安装，必须按有关程序及说明书进行。

压桩机就位时应对准桩位，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。

3．施工前，样桩的控制应按设计原图，并以轴线为基准对样桩逐根复核，作好测量记录，
复核无误后方可试桩、压桩施工。

4．压桩过程中，应随时注意使桩保持轴心受压，若有偏移，要及时调整。

5．接桩时应保证上、下节桩的轴线一致，并尽可能地缩短接桩时间。

6．压桩的顺序要根据地质及地形桩基的设计布置密度进行，在亚粘土及粘土地基施工，应尽量避免沿单一方向进行，以避免其向一边挤压造成压入深度不一，地基挤密程度不均。

7．压桩施工应连续进行，同一根桩的中间停歇时间不宜超过30m in。

8．压桩施工时，应有专人或开启自动记录仪作好施工记录。

9．量测压力等仪表应注意保养，及时检修和定期标定，以减少量测误差。

10．压桩机行驶道路的地基应有足够的承载力，必要时需作处理。

2.3.6施工机械及工艺装备
1.机械设备：W JY型、ZYJ 型或Y ZY 型（1200~2000KN）全液压静力压桩机、轮胎式起重机、运输载重汽车、电焊机。

2.主要工具：钢丝绳吊索、卡环、撬杠、砂浴锅、铁盘、长柄勺、浇灌壶、扁铲、台秤、温度计。

2.3.7作业组织以一台压桩机计，作业
组织如下：
1.压桩机司机：2 人
2.起重机司机：2 人
3.载重汽车司机：2 人
4．装吊工：6 人
5．电工：2 人
6．铆焊工：4 人
7．测量工2人
8．试验工2人
9．质检员1人
10．安全员：1 人
2.3.8材料消耗以一台压桩机计，材料
消耗如下：
1.硬木衬垫：1 立方米/台班
2.电焊条：5 根/接头
3.柴油消耗见具体施工机械。

2.3.9 生产效率以一台压桩机计，生产
效率如下：
1.人工填土：10~30 米/台班。

2.软土：10~30 米/台班。

3.粘土：5~25 米/台班。

4.粉土：5~20 米/台班。

2.3.10 安全生产及环境保护
（TB10303-2009）和《桥
1. 应遵照执行《铁路桥涵工程施工安全技术规程》
路工程基本作业施工安全技术规程》（T B10301-2009）。

2. 吊桩喂桩前应对桩帽及垫木、焊接物体进行加固，高空作业必须带安全带、安全帽，钢丝绳、扣件使用前必须经过检查，并定期保养。

3. 桩机行走前对地面桩坑、井、孔洞和沟槽均应铺设与地面平齐的固定盖板或设围栏、警告标志牌。

危险处夜间设置警示红灯。

施工机具裸露部分（轴、风扇、传动部分、滑动机构等）
应装设安全保护罩。

4．为防止起重机吊桩时绳索的松脱，在运输及喂桩时钢丝绳必须绑牢，起吊离地面100mm，停止起吊进行全面检查，确认良好后，方可起吊。

5. 为防止在压桩过程中液压接头松脱高压胶管破裂，经常检查并及时更换。

6. 电气设备要经常检查，机械检修要拉闸断电挂警告牌，电气作业要有监护人，漏电保护器，接地线及二次接地必须牢固可靠（三相五线制）接地电阻应小于10Ω。

械检修用的行灯电压不得超过24V。

7. 在桩堆放处应设置木楔挡块防止存放过倒运过程中桩的滚落和倒坍，倒运时应从上部逐根进行以防止发生事故。

8. 氧气、乙炔气瓶、电焊机、消防器材及安全防护设施不得随意搬动，现场动火必须有动火证，操作时有人监护。

9. 在居民住宅区附近施工，早7.30 时前，晚10 时后不得桩作业。

10. 对污水进行处理，对废油进行回收。

2.3.11 其它静压沉入桩常见问题及处理方法：一、桩位的偏移。

在静压沉入桩施工
中，最常见的质量事故就是桩位的偏移。

常见的类型
及解决措施为：
1.地下障碍物导致桩位的偏移在桩基施工过程中，一定要搞清楚地下是否有管网或老基础。

若有管网，则需报请设计院更改设计，对离压桩施工区域很近的管网，应在施工时加强监测，必要时采取防护措施；若有地下障碍物如老基础等物，则一定要排除干净后再进行施工。

2.控制点位移导致桩位偏移。

为避免桩位移动造成质量事故，可采取两条措施进行预防：一是桩机进场前，在施工现场满铺碎石200～400mm厚；二是保护好控制点，在静压桩工作范围以5～l0m 保留2个控制点，并在施工前对桩位多次复核后再进行压桩。

3.施工顺序不对引起桩顶位移。

在压桩过程中，有时会发现已施工的桩产生横向位移，这通常是因为桩太密，压桩时土壤被挤，密实度很高，而造成土体向上隆起，相邻的桩一起涌起，并挤向土壤较松的一边。

因此在遇到桩数多和桩距近的情况时，一定要因地制宜制定好施工顺序，采取分段压桩，或自中央向边缘压桩，严格按施工组织设计进行施工。

二、断桩或斜桩。

断桩、斜桩是施工中经常遇到的问题，它涉及地形地质、材料质量、设备状况、操作工艺等方面的问题。

1.桩身质量差造成断桩。

预防此类质量事故的惟一办法就是严把材料质量进场关。

2.操作工艺不当造成断桩：在压桩过程中，有时也会因为操作不当引起断桩。

3.接头质量差引起断桩：桩的接头是整根桩的最薄弱处，常因接头质量不过关而发生松脱开裂的现象。

静压沉入桩的接桩方法通常采用焊接桩和硫磺胶泥锚接桩两种，往往因为接合面未清理干净、焊接质量不好、硫磺胶泥强度不够、两节桩不同心而造成断桩，处理方法为清理干净接合面、焊缝应连续饱满、硫磺胶泥保证达到设计强度、两节桩在同轴线上。

三、压桩时达不到设计要求。

压桩时达不到设计要求通常是指以下两种情况。

1．桩尖已到设计标高，而油压值未到设计工作压力。

通常是因为地质资料不准确或钻探资料不全面造成的，采取送桩、接桩处理即可。

2．桩尖尚未到设计标高，而油压值已到最大工作压力。

出现这种情况的原因是多种多样的：地质资料或钻探资料不准确、不全面，在设计时定错了桩长；桩距太近、太密，施工顺序不对，沉桩困难；由于设备故障或其他原因，桩在下沉过程中突然中断，延续的时间
过长，施工阻力增加，桩无法下沉到设计标高；桩尖遇到局部较硬的夹砂石、孤石等。

需要根据具体情况与设计单位协商正确选择持力层及标高。