【精品】盖梁张拉施工方案

二连浩特至河口国道主干线
四川境陕川界至广元高速公路工程项目L J10合同段
楼房沟特大桥
盖梁预应力筋加工和张拉施工方案
编制：日期：
复核：日期:
审核：日期：
K27+637楼房沟特大桥
盖梁预应力筋加工和张拉施工方案
一、编制依据、原则及范围
(一）编制依据
1、两阶段施工图设计。

2、《K27+637楼房沟特大桥施工组织设计》。

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标
准》（JTGF8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）等相关
施工技术规范和规程。

4、建设单位对工期质量的要求.
5、现场调查资料。

6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的
技术装备力量和多年积累的施工经验。

(二）编制原则
1、确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文
明施工等方面的要求。

2、充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。

3、根据我公司现有的施工技术水平,结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。

4、将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工组织设计的重点。

（三）编制范围
四川省棋盘关(陕川界）至广元公路工程项目LJ10合同段盖梁梁预应力张拉、压浆。

二、盖梁工程概况
楼房沟特大桥盖梁共计64个，其中单悬臂预应力盖梁4个，整幅双柱桥墩预应力盖梁21个，分幅式普通钢筋混凝土盖梁39个。

各
本桥预应力结构的盖梁较多，跨度大，自重大，顶面横坡大，离地面高差比较高.
三、盖梁张拉、压浆施工工艺阐述
（1）张拉前提条件
盖梁养护满足7天时间,同条件养护试块强度达到设计强度的85%后,才可进行张拉。

完成整个盖梁施工质量的检查，特别是观察有无结构的温度、收缩裂缝，记录并分析这些裂缝发生的原因和对预应力施工的影响，逐个检查张拉端后的混凝土施工质量，如有缺陷及时处理.
梁侧模拆除完毕，水泥浆试配完毕。

逐个清理检查张拉穴口的施工尺寸偏差,特别是检查锚垫板与孔道的垂直度,如有问题应采取措施处理，并作好记录。

安装锚具,锚具安装要求锚环与孔道对中同心,夹片均匀打紧，并外露一致，千斤顶上的工具锚与构件上的工作锚孔位一致，采用支架导链吊设千斤顶，做到千斤顶、锚具、预应力筋三对中。

电源:驱动油泵电源为380V,配电盘至少15A。

计算设备配套标定及张拉力对应的油压值。

计算预应力筋理论伸长量,并在张拉前将预应力钢绞线张拉力和伸长值汇总成表。

依据分段要求，计算各段的应力损失、平均应力及伸长值指标.
理论伸长值由下式计算：ΔL=(NP×LT)/（Ap×Ep)
式中:ΔL—预应力筋的理论伸长值
NP—预应力筋的平均张拉力
LT-预应力筋的曲线长度加直线段长度
AP-预应力筋的截面积
EP-预应力筋的弹性模量
其中，NP=APσcon［1－（KLT＋μθ）／2］
θ＝h／L投（rad）
式中：θ—预应力筋的曲线转角
h—预应力筋曲线段的失高
L投—预应力筋曲线段的水平投影长度
k-考虑孔道局部偏差对摩擦的影响系数(k可取值0.0015)
μ-预应力筋与孔道壁的磨擦系数(μ可取值0.25）（2)张拉的操作规程
张拉前先清理端头，再套上锚夹具使千斤顶的张拉作用线与孔道中心线重合.张拉采用双控法即应力控制、伸长校核的方法进行控制.通过与实际伸长值进行对照分析,确认计算伸长值的精度，作为施工控制的依据;并进行实际伸长值的检测，若偏差在计算伸长值的—6％～+6%区间，则继续张拉，否则应立即停止张拉，分析查明原因予以调整后，才能继续。

张拉时，操作人员要控制好加压速度,给油平稳,持荷稳定，测量人员要配合好，记录人员要认真仔细.
张拉时，操作人员不得立于千斤顶后，也不得触摸千斤顶,记录人员要观测混凝土结构情况，张拉人员注意观测压力表针有无异常摆动，测量人员要注意观察结构及倾听钢绞线、千斤顶有无异常声音,如有,应马上卸荷为零，认真分析，查明原因后，方可继续张拉。

预应力钢绞线每个断面的断丝率不得大于该断面钢丝总数的1％，不允许整根钢绞线被拉断。

按设计要求的顺序对预应力束进行张拉，一般为先中间后两边,应尽量做到左右对称张拉。

设计为两端张拉的,必须两端同时张拉。

(3）孔道灌浆
灌浆材料采用普通硅酸盐水泥净浆，用净浆搅拌机搅拌，压浆机灌浆。

净浆水灰比为0.40，掺入适量的外加剂，保证其泌水率≤2％，28天强度≥30Mpa。

灌浆前先清理孔道,灌浆从孔道一端压入,当各个排气孔依次流出清水、稀浆、浓浆后，持续几秒钟封闭各排气孔，再加压至0.6Mpa 持续数秒钟后即可封闭灌浆管。

灌浆过程中,灌浆用水泥浆留置试块，每台班取两组试块进行检测，其抗压强度不应小于30N/mm2。

灌浆完毕后及时对灌浆机进行清洗。

(4）封锚
预应力筋张拉结束后，应用砂轮在离锚具20-40mm处切断外露的预应力筋并进行封闭处理。

灌浆结束后，在锚具和承压板表面加以保护和处理.土建方应封锚，锚具保护层最小厚度不小于50mm，避免水汽腐蚀和机械损伤。

(5）拆模和养生
混凝土浇筑完毕后,立即覆盖进行养生，待混凝土强度达2。

0MP 时后可拆除侧模。

拆除侧模后应继续覆盖养生,待混凝土达到设计强度的85％后张拉、压浆完成之后，方可拆除底模。

拆除底模后需立即用塑料薄膜包裹进行湿润养护养生,每2小时浇一次水并覆盖保湿，防止混凝土出现裂纹等，指派专人负责养护工作，天气炎热时应加强洒水。

预留孔的处理：插入钢棒作为支撑的预留洞可拔出钢棒，孔内用
膨胀混凝土塞严实。

（二）安全施工组织机构图
（三)现场施工安全防护技术措施
1、一般安全技术措施
（1）应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。

（2)施工人员应熟知并遵守本工种各项安全技术操作规程，进入施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落，物体打击,触电或其它各类机械的、人为的伤害事故。

（3）施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工.
2、高处作业安全规定
（1）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现不宜登高的病症,不应从事高处作业。

严禁酒后登高作业.
(2）高处作业人员须穿软底轻质鞋，所需材料事先准备齐全,工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢。

(3）高处作业所使用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得两人同时上下，在通道处(或平交口)使用梯子应设置围栏。

（4）高处作业人员与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责。

（5）高处作业人员，必须严格按规定拴好安全带,戴好安全帽。

（6）搭设脚手架，铺设走道板,禁止搭空头板，走道板要满铺，随铺随钉。

（7）禁止上下交叉作业，若无法错开时，应先采取安全防护措施。

（8)高处作业工作平台外侧应设置防护栏，并挂好安全网.
(9）在大风大雾等不良天气或视线不清时应停止高空作业。

3、缆索吊装施工安全规定
(1）吊装前应做严密的准备工作，对滑轮、动力、机具等设施进行全面验收检查,是否符合作业要求。

(2)设立统一指挥系统，并组织参加吊装人员进行安全教育，对施工难度、危险性较大的作业部位要组织专门培训.
（3)准备工作就绪之后，要组织吊装人员进行技术交底，并进行试运转和超载荷试吊.
（4）牵引卷扬机启动要缓慢,进行速度要平稳;构件在吊运时,起重卷扬机要协调配合，控制好构件在空中的位置，起重卷扬机不得突然起升或下降，避免产生过大弹跳.构件就位时，作业人员要等构件稳定后再进行操作.
（5）重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。

（6)在受力钢丝绳三角区内禁止人员站立或通行。

(7）用于吊运材料、工具及构件的吊钩和吊篮,不得运送人员。

（8）登高操作人员应携带工具袋，不得将安全带挂在主索、扣索、缆风绳等上面。

（9）各种起重机具不得超负荷使用。

(10）地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上.
（11)作业中遇有停电或其他特殊情况，应将生物落至地面，不得悬在空中。

4、脚手架安全规定
（1）钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开,螺栓要坚固。

不得使用铅丝和麻绳连接钢脚手架。

(2）脚手板要铺满、绑牢、无探头板,并牢固地固定在脚手架支撑上。

脚手架的任何部份均不得与模板相连。

（3）脚手架要设置栏杆，敷设安全设施并应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。

高度在10米以上时,应加设安全网。

（4）脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐，有坡度的脚手板，要加设防滑条.
（5）悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢固、牢靠、防止摆动摇晃。

（6)脚手架高度在10—15m时应设置一组缆风绳与地面夹角为45°～60°,缆风绳的地锚应注意保护。

（7）拆除脚手架时，周围应设置警戒标志或护栏,应按从上到下顺序拆除，不得上下双层作业，拆除的脚手架和木板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。

5、起重机施工安全防范技术
（1)作业地面应坚实平整,支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。

两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过额定的起重能力。

（2）吊起重物时，应将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度,确认情况正常后，方可继续工作。

（3)起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机动的稳定，防止重心倾斜。

6、预应力工程施工安全防护技术
（1）预应力钢束、波纹管保持清洁，在存放和搬运过程中避免机械损伤和有害的锈蚀,进场注意贮存防护，防止因预应力材料不合格造成安全事故。

（2）锚具、夹具应有专人保管、存放，搬运时妥善保护,避免锈蚀、沾污，遭受机械损伤.每批进场材料必须进行硬度试验，必要时进行静载锚固性能试验，防止因夹具质量不合格造成安全事故。

（3）张拉机具设备应与锚具配套使用，使用前必须校正,施工时按规定检查,确定后方可投入使用,防止因设备不合格造成安全事故。

（4）预应力筋下料应在固定架上进行，防止钢束蹦散伤人，编束要准确对号.切断钢绞线应用砂轮机，禁止使用电焊、气焊烧断。

（5）张拉施工时，两端及侧旁禁止站人.
（6）张拉后及时灌浆，压浆前对孔道进行清理，防止时间过长、钢束锈蚀等产生不安全隐患。

（7）张拉过程中对砼层厚相对较薄的部位应采取必要的防范措施，防止张拉时砼蹦裂伤人。

（8）封锚前切除锚端剩余钢束长度，操作方法应按技术要求进行,防止夹片意外脱滑伤人。

（四）环境保护措施
1、水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排在库内存放或严密遮盖,屯土场、散装物料露天堆放场压实后加以覆盖，弃渣运输时,必须加盖蓬布,作到不散落。

2、施工垃圾及生活垃圾清运时，适量洒水，以减少扬尘；运输车辆进出场应强冲洗车轮，以减少车轮携土。

3、做到废水排放符合国家有关规定和标准，根据施工区域排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。

4、先完成施工现场排水和废水处理设施的修建，作到施工现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

5、现场道路应保持畅通，现场无积水，建筑垃圾、生活垃圾及时清运，运输易飞扬的建筑材料和建筑垃圾时应将车辆密封、遮盖，不容许出现沿途抛洒、遗漏。

适时洒水保持施工现场湿润，防止灰尘飞扬,使环境污染减少到最小程度。

6、及时回收和清退剩余料具、包装,回收利用可再利用的废弃物,垃圾应及时进行清扫和外运,不得随意倾倒.
7、施工现场作到无废弃砂浆和砼,及时清除运输道路和操作面落地料，砂浆、砼倒运时防止撒落。

8、施工现场设置垃圾站,垃圾按规定集中收集，并统一进行外运，作到每班清扫、每天清运。

（一)
(二）现场文明施工保证措施
1、加强工程现场文明施工管理，保障施工优质、快速、高效进行,树立和维护企业的良好形象,争创文明标准工地.
2、为了实现文明施工的目标,项目部成立领导小组专人负责现场文明施工措施落实，确保施工现场符合《文明施工管理办法》的要求.
3、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程快速施工的前提,增强文明施工和加强现场管理的自觉性.
4、在项目部及队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区,制定相应规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。

5、合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

6、施工现场设置施工总平面图、工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一,内容完善，位置醒目。

7、运输道路应平坦、通畅，周边设排水沟,路边设置相应的安全防护设施和安全标志,道路经常维修，路面不得有坑洼积水。

8、各种临时房屋布置要确保符合防火安全和工地卫生的规定，房屋通道顺畅，门窗严紧，通风采光良好。