上海实习报告8篇(可编辑)

上海实习报告8篇
上海实习报告篇1
一、认识实习单位：
上海飞机制造厂。

上海飞机制造厂隶属于中国商用飞机有限责任公司，现改制为上海飞机制造有限公司，是中国航空工业飞机制造主机厂之一和上海市高新技术企业。

工厂始建于1950年，从飞机修理起步，经历了国内自行研制、国际合作组装和联合生产150座级干线飞机项目，已在民机研制、运用国外先进管理和技术，建立管理程序和质量保证体系，确保各项工作规范化、程序化等方面积累了丰富的经验，为我国民用飞机研制和发展奠定了基础。

中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。

公司注册资本190 亿元，于20__年5月11日在上海揭牌成立，总部设在上海。

中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，主要
从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。

公司下辖中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司、北京民用飞机技术研究中心、上海航空工业（集团）有限公司六家成员单位
中国商飞公司实行“主制造商—供应商”项目模式，重点加强飞机设计集成、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证等能力，坚持中国特色，体现技术进步，走市场化、集成化、产业化、国际化的自主发展道路。

将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型。

0客机，立志让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天
二、参观车间
飞机平装尾翼加工车间
我们刚进尾翼加工车间，就有浓烈二刺鼻的油漆味，和各种钻孔机的嘈杂声，跟我想象中的飞机厂相差有点大。

但是车间里的技术人员技术娴熟，工作非常认真，检查的工人可是一点一点的彻查，一处也不漏啊，一律的蓝色工作服，甚至有的带着防护眼镜。

就一个飞机的平装尾翼就有上百道工序，可以想象一架飞机那需要多少道工序啊，是多么庞大的一个工程啊，使我知道飞机制造并不像我们看到飞机外形时想飞机“飞机也不过如此”那
么的简单，也是我知道任何东西都不能只看表象，而要看到更深程次更本质的东西。

（2）数控加工车间
数控加工车间里都是各种大型机械，我在学校里看过刨床，车床，铣床等，在数控加工车间我也看到了，而且更大，都是超大型机械，使我认识到了各种常用的机械，也进一步了解到大机械和小机械的更适合用处，正所谓，物尽其用，充分发挥其各自特性。

钣金车间加工车间
钣金加工车间有点让我伤心黯然，相比天田公司的各种先进钣金技术，这里的钣金技术确实不值一提，钣金加工车间还存在很多的手工加工，特别是钳工。

本以为钣金是比较难的工艺，会有很多的先进机械设备可以了解，没想到会是这样的，这让我更加认识到创新的重要性和紧迫性，我们要成为一个制造大国首先要加快创新的步伐，拥有更多的先进技术，而不是手工作业。

三、产品展示
新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的
涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。

ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。

ARJ21飞机从开
始设计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制，最大限度降低维护成本，提高飞机的使用经济性。

ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性，从而可降低航空公司飞行员换装培训成本，提高飞机调配使用的灵活性。

ARJ21飞机还将向系列化方向发展，拥有ARJ21基本型、加长型、货机和公务机四种机型。

ARJ21飞机采用每排五座双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台以CF34—10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流（SDSF）动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。

驾驶舱采用两人制，航电系统采用先进总线技术、LCD平板显示并综合化，常规机械系统采用国际成熟的先进技术。

采用较大后掠角的超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼以获得
较高的巡航升阻比，从而降低巡航阻力、改善使用经济性。

次要结构采用复合材料以降低结构重量。

ARJ21项目采用广泛合作的方式，飞机机体各部分分别在国内多家飞机制造厂生产，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中也有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

ARJ21飞机具有适应性，舒适性，经济性，共同性和系列化的特性。

四、参观中国商飞的体会
对于此次参观，我感触颇多。

首先，我整体感觉我们的制造技术与制造大国仍有很大的差距，我们的制造仍有很多的手工加工，这样不仅效率低，而且工作人员非常辛苦。

因此，我们应认识到科技创新的重要性和迫切性，"科学技术是第一生产力"就更加表明了这一点。

然后，参观完后，老师的那一习话，教育我们要努力学习，学好机械，真正掌握一些真实本领，学习并改进一些先进的制造技术，为我们的机械大国添砖加瓦。

上海实习报告篇2
怀着对未来的憧憬和生活，我进入了____交通职业技术学院(__物流管理班)，透过一年半对《现代物流基础》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》，》《物流信息技术工程》等课程的学习，对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了必须的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。

在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。

实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。

我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢
抱着这种想法，我走进了______物流公司。

在那里，我学习了更为有用的，直接的，物流知识，而每一天点货和装卸活动，又增强了我的实战潜力，使我们迈出了成功的一步。

我感觉，在“__”里，我们学到的知识很多，并不是说把我们安排在了仓储部，就要把自己定义为一个搬运工，只要善观察，勤思考，就能发现，并且悟出很多更为直接的物流知识。

上海实习报告篇3
一、实习目的与任务
1、通过生产实习，为从理论认识上升到感性认识创造一个良好条件，从实践方面对专业课学习的知识加深理解；
2、将理论与实践相联系，通过生产实习，能更好的把专业课与实际生产更为紧密的联系起来，真正把专业课学好，为灵活运用理论知识解决实际生产中的问题以及尽快适应以后的工作
打下基础。

二、实习单位简介
上海电气集团上海电机厂有限公司是上海电气集团属下的
一家具有现代化生产规模的综合性电机制造大型企业，属于国家大型一档重点企业。

公司成立于19__年12月，经过半个多世纪的发展，如今，上海电机厂无论是生产经营规模还是市场占有率及综合经济效益等均名列全国同行前茅。

公司实施国际化战略，
开拓新市场，坚持开发新产品，先后研制成功轧钢电机和风力发电机、交流变频电机、筋外冷电机等新系列电机，不断向市场推出节能和环保型产品，在巩固传统领域的同时拓展市场新领域，快速提升国际市场，为企业发展提供了广阔的空间，走向国际化企业。

上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂是由上海汽轮机厂和德国西门子公司共同投资组建的，是中国电站设备行业唯一大型合资企业。

上海电气电站设备有限公司汽轮机厂建立于1953年，是中国第一家汽轮机制造厂。

占地面积约1平方公里，拥有主要设备1300台。

上汽以设计、制造火电汽轮机、核电汽轮机和重型燃气轮机为主，兼产船用汽轮机、风机等其它动力机械。

产品国内市场份额占有率打到35%以上，汽轮机机组出口到东南亚多国。

企业在消化吸收国际先进技术和管理方法的基础上，博采众长，融和提炼，引进型30万千瓦汽轮机已达到当今国际先进水平，为我国机械行业唯一的国家优质产品金质奖，上汽的主力产品已保持“上海市名牌产品”十二连冠。

上海重型机器厂有限公司始建于19__年，现为上海电气（集团）总公司成员企业，是中国东南沿海地区最大的重型机械制造企业和铸锻中心，是中国具有万吨级锻压能力的三大重机厂之一，是中国第一台万吨级水压机（1__吨自由锻造水压机）的诞生地，现在拥有目前世界上最大、技术最先进的165MN自由锻造
油压机、630吨米操作机、450吨电渣重熔炉，Ф2.8×22米井式热处理炉等一流的热加工设备以及SEM-525M扫描电子显微镜，3530型全自动多道X射线光谱仪等齐全的高精度检测设备，拥有数控镗床、数控龙门铣、数控立车、大型卧式车床等先进机加工设备。

处于中国重型机械第一方阵的上重公司，被认定为“国家创新型企业”，拥有国家认定企业技术中心，下设科技管理处、设计研究院、工艺处和大型铸锻件研究所等管理和研发部门，承担着电站制粉、冶金轧钢、锻压设备、船用曲轴、核电、大型铸锻件等关键产品和技术研究的重任，在国内同业中具有技术可靠、指标先进、合格率高等特点。

上重公司凭借着优良的装备、先进的技术以及独特的地理位置和丰富的社会资源优势，为国家重点工程项目及建设提供了大量的技术
装备，填补了一系列国家重大机械设备的空白，为祖国的工业发展做出了巨大的贡献。

三、实习内容
在为期八天的实习中，我们的日程基本上都是先在教育学院听各个工程师的专题讲座，主要是关于我们所要参观的车间、工厂的一些基本设计、生产原理、生产产品、生产工艺以及安全注意事项。

之后由工程师带领至具体相关车间参观。

以下是实习期间每天具体的内容。

（一）安全教育
初到上海电机厂的第一天，我们并没有直接进入厂房参观，而是在培训中心接受安全教育和EHS管理体系的培训。

安全对于每一个人来说都是最重要的，虽然我们只是作为实习的学生来参观工厂，但是工厂的安全教育对于我们在未来的工作中和平时的生活中都是有很大的意义的。

同时也使我们在以后几天工厂的参观中提高了警惕，因此老师对大家进行了一次全面的安全知识教育。

所谓EHS体系是指环境、健康、安全的缩写，它包括环境管理体系和职业健康安全管理体系。

所有这些体系都是为了减少伤害、事故、污染物、废物、经营成本和潜在不利因素，提高可造性、效益、信誉和可信度。

事故就是人们在进行有母的活动过程中突然发生了违背客观规律的情况，迫使这种活动暂时或永久停止的事件。

产生事故的原因是多方面的，既有客观因素，也有主观因素；既有直接原因，也有间接原因；既有物的不安全状态，也有人的不安全行为，但不管什么原因，其后果就是人员伤亡或者财产损失。

当前世界各国普遍采用的因果连锁模型来分析事故。

该模型着重于伤亡事故的直接原因：人的不安全行为和物得不安全状态，以及其背后的深层原因——管理失误。

在生产过程中，物的不安全状态极易出现。

所有的物的不安全状态，都与人的不安全行为或人的操作、管理失误有关。

往往在物的不安全状态背后，隐藏着人的不安全行为或人失误。

物的不安全状态既反映了物的自身特性，又反映了人的素质和人的决策水平。

物的不
安全状态的运动轨迹，一旦与人的不安全行为的运动轨迹交叉，就是发生事故的时间与空间。

因此，不论是我们参观的过程中，还是以后走向工作的岗位，一定要从这两方面入手，规范人的行为，预防物的不安全状态。

随后，我们看到了不少电机厂中因为操作失误而发生事故的血淋淋的案例，提醒每一位同学增强防范意识，严格按照师傅的要求穿戴好进入厂房参观，不可带有侥幸心理。

下午，我们在车间主任的带领下，大体参观了上海电机厂的全貌，着重了解了电机厂的强大运输能力，拥有起重能力400吨行车，600吨水上重型码头，具备了运输超重、超大型设备的水路、铁路和公路条件，为走向世界提供了客观条件。

（二）电机制造
在电机厂实习的几天中，工程师为我们介绍了电机的制作过程。

电机分为直流电机、异步电机和同步电机。

同步发电机和其它类型的旋转电机一样，由固定的定子和可旋转的转子两大部分组成。

一般分为转场式同步电机和转枢式同步电机。

其定子铁心的内圆均匀分布着定子槽，槽内嵌放着按一定规律排列的三相对称交流绕组。

这种同步电机的定子又称为电枢，定子铁心和绕组又称为电枢铁心和电枢绕组。

转子铁心上装有制成一定形状的成对磁极，磁极上绕有励磁绕组，通以直流电流时，将会在电机的气隙中形成极性相间的分布磁场，称为励磁
磁场(也称主磁场、转子磁场)。

气隙处于电枢内圆和转子磁极之间，气隙层的厚度和形状对电机内部磁场的分布
和同步电机的性能有重大影响。

同步电机的主要运行方式有三种，即作为发电机、电动机和补偿机运行。

作为发电机运行是同步电机最主要的运行方式，作为电动机运行是同步电机的另一种重要的运行方式。

同步电动机的功率因数可以调节，在不要求调速的场合，应用大型同步电动机可以提高运行效率。

近年来，小型同步电动机在变频调速系统中开始得到较多地应用。

同步电机还可以接于电作为同步补偿机。

这时电机不带任何机械负载，靠调节转子中的励磁电流向电发出所需的感性或者容性无功功率，以达到改善电功率因数或者调节电电压的目的。

异步电机分为鼠笼式和绕线式电机。

鼠笼式电机的特性，在额定转矩下，鼠笼式电机的转速最大，它在各行各业的使用量都非常大。

电机厂中鼠笼式异步电机的产量非常大。

电机厂在1985年引进了BBC技术，也就是现在的ABB公司。

还引进了VPI技术，一直沿用至今。

直流电机的结构应由定子和转子两大部分组成，其间有一定的气隙，其构造的主要特点是具有一个带换向器的电枢。

直流电机运行时静止不动的部分称为定子，定子由机座、主磁极、换向磁极、前后端盖和刷架等部件构成。

其中主磁极是产生直流电机气隙磁场的主要部件，由永磁体或带有直流励磁绕组的叠片铁芯构成。

直流电机的转子则由电枢、换向器（又称整流子）和转轴等部分组成。

其中电枢由电枢铁心和电枢绕组两部分组成。

电枢铁心由硅钢片叠成，在其外圆初均匀分布这齿槽，电枢绕组则嵌置于这些槽中。

换向器是一种机械整流部件。

由换向器叠成圆筒形后，以金属夹件或塑料成型为一个整体。

各换向片间互相绝缘。

换向器质量对运行可靠性有很大影响。

Y系列电机是根据机器的中心高来命名的，所以只要是同一规格的电机在任何地方都可以通用。

它是用钢板焊接而成的，灵活性相当好，成本也很少。

材料越薄，电机越容易震动，震动的幅度是电机出厂的指标。

间断焊电机是会变形的，强度也会降低。

由于应力的存在，焊接冷却电机会变形，所以为了消除应力，就将电机至于锅炉中加热至530~630℃之间，再进行冷却，可以将应力消除至80%左右。

电机结构分为机座、端盖、平等。

每个电机出厂以后都有一个唯一的铭牌。

大多数电机采用滑动轴承，虽然制作工艺较为复杂，但是维护使用比较方便，问题较少，滚动轴承可能导致电机的颤动。

钢厂买回的硅钢片都有规格限制，大型电机使用的硅钢片只可做成扇形，在堆叠硅钢片时，一层与另一层必须交叠起来，然后对其进行压紧。

规定要使用2MPa压强对其压紧，在压紧状态不加槽钢，然后焊成形。

因为有形变，为减少贴心的应力，要从中间开始焊，向两边一致焊接，然后用车床加工其外圆。

电力电容器是用于电力系统和电工设备的电容器。

任意两块金属导体，中间用绝缘介质隔开，即构成一个电容器。

电容器电容的大小，由其几何尺寸和两极板间绝缘介质的特性来决定。

当电容器在交流电压下使用时，常以其无功功率表示电容器的容量，单位为乏或千乏。

电机的制造是以个复杂、精密也十分严格的过程，来不得半点马虎，电机厂里的工人师傅也兢兢业业，他们敬业的精神令我们感动。

（三）电机绕组的类型和线圈的加工制造
电机绕组可分为电枢绕组和磁极绕组。

根据结构和制造方法不同，又可分为软绕组和应绕组两大类。

绕组又分波形绕组、叠形绕组和蛙形绕组等。

中大型电机中均采用硬绕组，硬绕组有绝缘扁线或导条制造成形线圈组成。

根据嵌装方法的不同，可分为嵌入式和插入式两种。

当然中大型电机中嵌入式用的较多。

嵌入式绕组，铁心为开口槽或半开口槽，绕组元件多为多匝或单匝成形线圈。

多匝成形线圈用于开口槽时，一般已包好对地绝缘，并经绝缘处理。

当用与半开口槽时，线圈由双股绝缘扁线并绕成形。

嵌线时分开入槽，并在槽内拼合。

单匝成形线圈分全圈式和半圈式两种。

全圈式多用于中型直流电枢。

半圈式多用于大型汽轮发电机、水轮发电机。

一般单匝成形线圈由较大的导体截面，由多股绝缘扁导线组合，并在特制的模具或成型设备上弯制而成。

大型电机，由于导体特别大，槽内漏磁场将引起到体内电流分布不均，是绕组损耗增大，为了克服这一缺点，线圈常用多股绝缘扁导体环卫编织而成。

磁极绕组安装在磁极铁心上，可分为绝缘导线绕制的及带状导线绕制的两种。

带状导线绕制的有可分为平绕和扁绕。

上海电气集团有限公司上海电机厂有限公司的线圈分厂，主要承担各种大中型、交直流电机线圈制造和交流少胶绝缘系统电机定子嵌线，产品覆盖Z系列之六电机、Y系列直流电机、STM 系列高压三相感应电动机、防爆电机、风力发电机等。

共有5个工段，两个职能班组、线圈分厂新厂房建筑面积8550平方米，包括线圈分厂办公区和旋绕工段、嵌线工段。

嵌线工段主要承担少胶绝缘系统电机定子嵌线。

旋绕工段主要制造各种大中型交流
电机线圈和风力发电机线圈、小汽发电机线棒，拥有先进的数控绕线机、数控线圈成型机、机器人包带机等专业线圈加工设备。

电机制造主要专业工艺模块包括装配工艺、铁心压装工艺、嵌线工艺、线圈工艺、浸渍工艺、重建工艺、金加工工艺、焊接工艺、热加工、直流机中换向器工艺。

电机绕组是电机实现电磁能量转换的关键部件，由于它制造费工，成本高，容易损坏，被人们称为电机的心脏。

它收电磁作用，热作用和机械振动以及环境因素的影响，因此电机的寿命与运行的可靠性主要决定于绕组。

电机绕组的成本约占电机总成本的20%~40%。

正确掌握线圈的制造工艺，提高线圈质量和电机寿命就称为电机线圈制造工的重要任务与课题。

直流电机的线圈，按其在电机中作用可分为下列几类：电枢线圈、主极线圈、换向极线圈及均压线圈。

定子部分包括主极线圈、换向极线圈、补偿线圈、转子部分包括电枢线圈、均压线圈。

按线圈与换向片之间的链接规律，电枢线圈可分为叠绕线圈、波绕线圈和瓦绕线圈，容量略大的直流电枢绕组，一般用扁绕组线制造成单匝圈式成型线圈。

单匝圈式成型电枢线圈制造工艺过程包括落料、括头、搪锡、包防护带、鼻部弯型、拍脚、成型、匝间胶化、包引线及鼻部的匝间加强绝缘、对滴绝缘等工艺步骤。

高压电机成型圈式定子线圈的制造工艺、绝缘处理等基本知识。

高压成型线圈，不论在线圈结构还是绝缘结构上都与低压绕组有较大的区别。

如导线的排列，绝缘的不知都有其特殊点。

高压电机成型圈式定子线圈的制造工艺流程包括绕梭形线圈或梯
形线圈、包保护带、取出引线头绝缘或引线搪锡、涨型，弯引线、复形、匝间胶化、包对地绝缘。

(四)冲片的制造与绝缘处理
冲片，也就是制成我们常说的铁芯，虽然它只有薄薄的一层，但却是电机设备中至关重要的零件。

按照铁心冲片形状的不同，铁心冲片分为圆形冲片、扇形冲片和磁极冲片。

在小型交流电机和直流电机电枢铁心中通常都采用圆形冲片。

汽轮发电机、水轮发电机和其他大中型电机的铁心，均采用扇形冲片。

直流电机和同步电机的磁极铁心采用磁极冲片压装而成。

在大型电机的定子铁心中，对扇形冲片的形状、尺寸和电磁性能的要求都较高。

扇形冲片通常采用0.5mm厚的冷轧无取向电工硅钢片制成，有时也用0.35mm厚的冷轧电工硅钢片制成。

其制造工艺一般是剪料、冲制、去毛刺和涂漆。

若采用冷轧取向硅钢片制造，则在去毛刺后，应进行消除内应力的无氧退火，以改善其磁性能。