交通运输布局及其对区域发展的影响

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交通运输与聚落
交通运输与商业网点布置
项目亮点
01
交通运输 与聚落的
形成
02
交通运输 与聚落空
间形态
03
交通运输 与城镇分
布
在交通便利的地方，有 利于开展商贸活动，通常 会形成比较大的居民点。
在河流干流与支流的汇 合处，在河流入海处，会 拥有发达的水运条件和频 繁的商贸活动，有利于形 成比较大的城市。
人流物流
利
交 通 便 利
于 开 展 商 贸
人 流 物 流
较 大 居 民 点
聚 落
商
较 大 城 市
贸 活 动 频 繁
交
通
大 量
便 利
人
流
活
人流物流
动
， 大 量 物
流
交通枢纽 干支流交汇处 河流入海处
方式
铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输
优点
缺点
备注
运量大、速度快、运费 占地多、造价高、短途 当代最重要的运输方式
低、连续性好
运输成本高
之一
机动灵活、周转速度快、 运量小、耗能高、成本 发展最快、应用最广、
装卸方便、适应性强
高、运费较贵
地位日趋重要

运量大、投资少、成本 低
速度快、运输率高
延续性强、损耗小安全 方便运量很大
速度慢、灵活性和连续 性差、受水文和气象条 件影响大
运量小、能耗大、运费 高、设备投资大、技术 要求严格
铺设专门管道，设备投 资大，灵活性差
历史最悠久 最快捷的先代运输方式 运距和线路合二为一
南北方差异
我国北方地区，地形平坦开阔， 聚落布局多成团块状，形态比较 规则，道路成棋盘式
我国南方地区，河网密度较大， 聚落沿河道、铁路或公路分布， 布局形态多呈带状
城市地域形态 沿交通干线扩展
交
交通线发展
通
发展速度加快
运 输 布 局
聚 落
城市空间形态 基本不变
变
交通线衰落
化
发展速度缓慢
随着社会经济的发展，城市与 交通运输布局的联系日趋密切。 铁路、公路、水运和航空等交 通线路，把众多城市有机的联 系起来。 对于城市的正常运营、对外交 流和进一步发展，交通运输无 疑具有非常重要的作用。