2018年交通运输12件更贴近民生实事
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此外，传统堵城成都、石家 庄、深圳、武汉、杭州纷纷跌出前
建设，并基本实现部省系统的数据联 通，透明维修服务，方便车主查询， 提升汽车维修市场的诚信水平和车主 对汽车维修服务的满意度。
9、推进道路普通货运车辆异地 检验检测，便利货车检验检测服务。
主要目标：年底前在15个省 份，实行普通货运车辆在本省份辖 区范围内异地办理检验检测，无需 办理委托手续，并逐步推行跨省异 地检验检测，为道路货运经营者和 货车车主提供更加便捷的服务。
10、推进“司机之家”建设， 改善货车司机工作条件。
主要目标：在5个省份选择公 路服务区、骨干物流通道、物流园 区，组织开展“司机之家”试点建
设，为货车司机提供舒适便捷、经 济实惠的休息场所，改善货车司机 的食宿条件，切实增强货车司机的 获得感。
11、建成船员“口袋工程”， 进一步完善系统功能，把服务送到 船员手上，装进船员口袋。
造普通国省干线公路服务设施1000 个，提升普通国省干线公路服务能 力和水平。
4、新增ETC专用车道2000条， ETC用户1500万。
主要目标：指导省级交通运 输主管部门加大政策引导和支持力 度，不断扩大ETC车道和用户规 模，进一步发挥ETC联网运营成 效，提升收费公路服务水平。
5、推进取消行政许可事项，压 缩涉企证照，全面推行行政许可网 上办理。
人民公交2018第3期-最终版（3.21）.indd 20
2018/3/21 17:27:08 Nhomakorabea 第一视角
《2017年度中国主要城市交通分析 报告》出炉
近日，高德地图联合交通运输 部科学研究院、阿里云重磅发布了 《2017年度中国主要城市交通分析 报告》。《报告》显示，2017年全 国城市拥堵趋势下降，2017年度首 堵归属济南，北京居第二。
2、实施乡道及以上公路安全 生命防护工程18万公里、危桥改造 2500座。
主要目标：2020年基本完成乡 道及以上行政等级公路安全隐患治 理、改造完成现有国省道危桥和县 乡道中急需改造的危桥，实现国省 道、农村公路交通安全基础设施明 显改善、安全防护水平显著提高。
3、推进建设改造普通国省干线
公路服务设施1000个。 主要目标：指导各地建设、改
1、新改建农村公路20万公里， 新增5000个建制村通硬化路，新增 5000个建制村通客车。
主要目标：2020年实现具备 条件的乡镇和建制村通硬化路、通 客车。率先解决贫困地区建制村通 硬化路的建设任务，同步完成西部 其他地区建制村通硬化路建设，推 进较大人口规模撤并建制村（自然 村）通硬化路，有序拓展农村公路 网通达广度深度，为农村群众提供 更加安全便捷的出行服务。
堵程度较2016年基本持平并没有恶 化。此外，2017年拥堵TOP10榜单 中，呼和浩特、合肥、长春都是首 次进入年度堵城排行榜前十，其余 城市均为老牌堵城。
从超大、特大城市年度拥堵排名 来看，北京拥堵排名第一，同比2016 年深圳拥堵降幅达7.5%降幅最大； 大中型城市拥堵同比则基本持平，其 中，济南在大中型城市中拥堵最高， 同比2017年青岛拥堵下降9.66%降幅 最大，清远拥堵涨幅最高达8.13%， 宿迁、无锡升幅也分列二三。
6、推动公交都市创建，提升城 市居民出行服务水平。
主要目标：对37个公交都市创 建5年来的达标情况进行督查督导。 2018年开展15个公交都市创建验 收，验收城市的公共交通乘客满意 度达到85%以上，切实提升城市居民 出行服务水平。
7、推进交通“一卡通”便捷支 付，进一步扩大使用人群、扩大互 联互通应用范围和数量。
主要目标：推进取消一批部 行政许可事项和中央指定地方实施 行政许可事项，压缩部和地方交通 运输部门涉企证照。全面推行行政 许可网上办理，部和三分之二以上 省级交通运输部门行政许可事项实 现网上办理。20个省级交通运输部 门、20个直属海事局、350个基层海 事管理机构设立实体审批大厅或政
务窗口，方便群众就近办理。推动 各级交通运输部门编制发布行政许 可事项服务指南。
第一视角
2018年交通运输12件更贴近民生实事
在2018年，继续推进交通运 输更贴近民生实事的总体要求是： 以习近平新时代中国特色社会主义 思想为指导，坚持以人民为中心， 紧紧抓住人民最关心最直接最现实 利益问题，坚持人人尽责，强化服 务创新，注重上下联动，既尽力而 为，又量力而行，不断完善交通运 输公共服务体系，不断提升交通运 输公共服务供给质量和水平，让交 通运输改革发展成果更多更公平惠 及全体人民，使人民群众在交通运 输领域的获得感、幸福感、安全感 更加充实、更有保障、更可持续。
2017年同比去年78个城市 拥堵持平或下降
《报告》采用“拥堵延时指 数”作为城市拥堵程度的评价指 标。《报告》显示，从整体来看， 2017年全国城市拥堵整体趋势下 降，拥堵程度同比2016下降2.45%， 与2015年相当。同比2016年78个城
市拥堵持平或下降，具体而言，有 51%的城市拥堵下降，27%的城市拥 堵基本与去年持平，22%的城市拥堵 出现上涨。
济南再居中国堵城排行榜 第一 、北京居第二
从2017年中国十大堵城的分布 来看，济南以2.067的高峰拥堵延时 指数再度成为中国堵城排行榜第一 名，北京、哈尔滨、重庆、呼和浩 特、广州、合肥、上海、大连、长 春跻身前十。欣慰的是，在汽车保 有量不断增加，GDP不断增长的情 况下，作为2017年的首堵济南其拥
主要目标：建成船员移动服务、 远程教育培训和远程考试三个服务支 撑平台，优化完善自助服务平台的功 能；进一步提供船员贴身服务，满足 内河所有适任考试科目需要；实现服 务船员实时网络100%覆盖。
12、利用长江口深水航道边 坡自然水深，实现大型船舶超宽交 会，提高通航效率。
主要目标：年底前基本实现 220多个地级以上城市交通一卡通互 联互通，进一步推进城市公共汽电 车、城市轨道交通、出租汽车、城 市轮渡等出行方式的一卡支付。
8、推进全国汽车维修电子健康 档案系统建设，提升汽车维修服务 满意度。
主要目标：年底前在20个以上的 省份推进汽车维修电子健康档案系统
20 人民公交 2018-3
建设，并基本实现部省系统的数据联 通，透明维修服务，方便车主查询， 提升汽车维修市场的诚信水平和车主 对汽车维修服务的满意度。
9、推进道路普通货运车辆异地 检验检测，便利货车检验检测服务。
主要目标：年底前在15个省 份，实行普通货运车辆在本省份辖 区范围内异地办理检验检测，无需 办理委托手续，并逐步推行跨省异 地检验检测，为道路货运经营者和 货车车主提供更加便捷的服务。
10、推进“司机之家”建设， 改善货车司机工作条件。
主要目标：在5个省份选择公 路服务区、骨干物流通道、物流园 区，组织开展“司机之家”试点建
设，为货车司机提供舒适便捷、经 济实惠的休息场所，改善货车司机 的食宿条件，切实增强货车司机的 获得感。
11、建成船员“口袋工程”， 进一步完善系统功能，把服务送到 船员手上，装进船员口袋。
造普通国省干线公路服务设施1000 个，提升普通国省干线公路服务能 力和水平。
4、新增ETC专用车道2000条， ETC用户1500万。
主要目标：指导省级交通运 输主管部门加大政策引导和支持力 度，不断扩大ETC车道和用户规 模，进一步发挥ETC联网运营成 效，提升收费公路服务水平。
5、推进取消行政许可事项，压 缩涉企证照，全面推行行政许可网 上办理。
人民公交2018第3期-最终版（3.21）.indd 20
2018/3/21 17:27:08 Nhomakorabea 第一视角
《2017年度中国主要城市交通分析 报告》出炉
近日，高德地图联合交通运输 部科学研究院、阿里云重磅发布了 《2017年度中国主要城市交通分析 报告》。《报告》显示，2017年全 国城市拥堵趋势下降，2017年度首 堵归属济南，北京居第二。
2、实施乡道及以上公路安全 生命防护工程18万公里、危桥改造 2500座。
主要目标：2020年基本完成乡 道及以上行政等级公路安全隐患治 理、改造完成现有国省道危桥和县 乡道中急需改造的危桥，实现国省 道、农村公路交通安全基础设施明 显改善、安全防护水平显著提高。
3、推进建设改造普通国省干线
公路服务设施1000个。 主要目标：指导各地建设、改
1、新改建农村公路20万公里， 新增5000个建制村通硬化路，新增 5000个建制村通客车。
主要目标：2020年实现具备 条件的乡镇和建制村通硬化路、通 客车。率先解决贫困地区建制村通 硬化路的建设任务，同步完成西部 其他地区建制村通硬化路建设，推 进较大人口规模撤并建制村（自然 村）通硬化路，有序拓展农村公路 网通达广度深度，为农村群众提供 更加安全便捷的出行服务。
堵程度较2016年基本持平并没有恶 化。此外，2017年拥堵TOP10榜单 中，呼和浩特、合肥、长春都是首 次进入年度堵城排行榜前十，其余 城市均为老牌堵城。
从超大、特大城市年度拥堵排名 来看，北京拥堵排名第一，同比2016 年深圳拥堵降幅达7.5%降幅最大； 大中型城市拥堵同比则基本持平，其 中，济南在大中型城市中拥堵最高， 同比2017年青岛拥堵下降9.66%降幅 最大，清远拥堵涨幅最高达8.13%， 宿迁、无锡升幅也分列二三。
6、推动公交都市创建，提升城 市居民出行服务水平。
主要目标：对37个公交都市创 建5年来的达标情况进行督查督导。 2018年开展15个公交都市创建验 收，验收城市的公共交通乘客满意 度达到85%以上，切实提升城市居民 出行服务水平。
7、推进交通“一卡通”便捷支 付，进一步扩大使用人群、扩大互 联互通应用范围和数量。
主要目标：推进取消一批部 行政许可事项和中央指定地方实施 行政许可事项，压缩部和地方交通 运输部门涉企证照。全面推行行政 许可网上办理，部和三分之二以上 省级交通运输部门行政许可事项实 现网上办理。20个省级交通运输部 门、20个直属海事局、350个基层海 事管理机构设立实体审批大厅或政
务窗口，方便群众就近办理。推动 各级交通运输部门编制发布行政许 可事项服务指南。
第一视角
2018年交通运输12件更贴近民生实事
在2018年，继续推进交通运 输更贴近民生实事的总体要求是： 以习近平新时代中国特色社会主义 思想为指导，坚持以人民为中心， 紧紧抓住人民最关心最直接最现实 利益问题，坚持人人尽责，强化服 务创新，注重上下联动，既尽力而 为，又量力而行，不断完善交通运 输公共服务体系，不断提升交通运 输公共服务供给质量和水平，让交 通运输改革发展成果更多更公平惠 及全体人民，使人民群众在交通运 输领域的获得感、幸福感、安全感 更加充实、更有保障、更可持续。
2017年同比去年78个城市 拥堵持平或下降
《报告》采用“拥堵延时指 数”作为城市拥堵程度的评价指 标。《报告》显示，从整体来看， 2017年全国城市拥堵整体趋势下 降，拥堵程度同比2016下降2.45%， 与2015年相当。同比2016年78个城
市拥堵持平或下降，具体而言，有 51%的城市拥堵下降，27%的城市拥 堵基本与去年持平，22%的城市拥堵 出现上涨。
济南再居中国堵城排行榜 第一 、北京居第二
从2017年中国十大堵城的分布 来看，济南以2.067的高峰拥堵延时 指数再度成为中国堵城排行榜第一 名，北京、哈尔滨、重庆、呼和浩 特、广州、合肥、上海、大连、长 春跻身前十。欣慰的是，在汽车保 有量不断增加，GDP不断增长的情 况下，作为2017年的首堵济南其拥
主要目标：建成船员移动服务、 远程教育培训和远程考试三个服务支 撑平台，优化完善自助服务平台的功 能；进一步提供船员贴身服务，满足 内河所有适任考试科目需要；实现服 务船员实时网络100%覆盖。
12、利用长江口深水航道边 坡自然水深，实现大型船舶超宽交 会，提高通航效率。
主要目标：年底前基本实现 220多个地级以上城市交通一卡通互 联互通，进一步推进城市公共汽电 车、城市轨道交通、出租汽车、城 市轮渡等出行方式的一卡支付。
8、推进全国汽车维修电子健康 档案系统建设，提升汽车维修服务 满意度。
主要目标：年底前在20个以上的 省份推进汽车维修电子健康档案系统
20 人民公交 2018-3