第10章第1讲交通运输方式和布局

航 优点
速度快 、效率高
空 缺点 运量小 、能耗大、运费 高 、设备投资大
管 优点
损耗少、连续性强 、运量大
道 缺点
设备投资大、灵活性差
3．发展方向： 高速化 、大型化和专业化 。
二、交通运输布局 1．交通运输网 (1)构成要素交通运输线：如 铁路、公路、航道
交通运输点：如 港口 、 车站 、航空港 (2)类型按形式：单一运输网和综合运输网
(1)区位条件 某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理 区位和战略区位等方面。
(2)自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气 候条件等方面来分析。①地质条件：地质构造活跃地区， 多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度 大、安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性 和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种
(1)读上图，指出从扬州通过水路运输粮食到长安依次 经过________河、黄河、________河。
(2)运粮经过的黄河以孟津为界分东西两段，试分析这 两河段的水运条件对粮食运输的影响。
[解析] 第(1)题，直接读图可知，从扬州经水路到长安 须经过大运河、黄河、渭河。第(2)题，河流水运条件实 际是考查河流的水文、水系特征。由图知，孟津以东河段 属黄河下游，河面开阔，水流平稳，但有明显的洪水期和 枯水期；孟津以西河段属黄河中游，流经山区，落差大， 水流急，多险滩。
(2)兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为( )
①尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境
②尽可能减少投资、加快建设速度
③尽可能减少对耕地的占用
④受复杂地形因素的影响
A．①②④
B．②③④
C．①②③
D．①③④
解析：该铁路采用桥梁、隧道的形式，除受地形因素影响 外，还考虑到保护当地的生态环境和耕地。 答案：D
3．综合考虑运输距离和运费确定运输方式 在以上分析的基础上，本着“多、快、好、省”的原则， 根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多 还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输 方式。
[特别提醒] 交通运输方式的选择还应考虑运输起点与终 点之间的实际交通状况(即现有交通条件)；尽量减少调运 过程中不必要的中间环节和重复运输。
因
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，
素 地质 特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部
位穿越
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现
气候
的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥 涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强
度来设计
2．港口、汽车站、航空港等交通站点的区位选择 交通站点的区位选择，主要根据自然、经济、技术、社 会等条件，针对不同站点，其选址要求有所不同。归纳 如下表所示：
航运。 ②无结冰期或结冰期短，利于航运。 (3)河道：①河道宽而深，水量大，水流缓慢，利 于航运。 ②河道平直，便于航运。
材料1：2010年7月19日上午，铁道部京沪高速铁路建设总 指挥部在徐州东站举行京沪高速铁路铺轨仪式，京沪高速 铁路铺轨正式启动。
材料2：金门与厦门只有一海之隔，相距17海里。未来将 建立起一座连接金门与厦门的金厦大桥，目前已经规划 出3个方案，第一个方案是直接从五龙山通往厦门的莲河 地区，大桥全长约11.4千米，造价132亿元；第二个方案 则是通往厦门的大嶝岛，全长约8.6千米，造价101亿元； 第三个方案则是串联3岛，通过小嶝岛再到大嶝岛，全长 约10.3千米，造价112亿元。
因
素 技术
高速铁路和自然条件
技术因素是重要保障 恶劣地区需要高科技
因素
作保障
区位因素
主要影响
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量
平原 少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展
的关系
山地
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的 地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道
自 然
水文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减 少桥涵总长度
运输网，促进
文 经济
沿线重要经济点，通过城市
沿线经济发展，
因 因素
时应从城市边缘经过。省道
把资源优势转
素
可以通过当地居民点、车站、
变为经济优势
码头
区位因素
主要影响
巩固国防
通过边疆省区
社会 加强民族团结 通过少数民族聚集地
人 因素 促进少数民族地区和 通过革命老区、少数
文
革命老区经济发展等
民族聚集地
(3)资源条件 丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开 发需要便利的交通作保证。
(4)社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础， 在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济 部门的发展对交通运输的需求。
(5)科学技术因素 先进的科技是交通运输建设的保障。
2．2010年2月3日，兰渝铁路甘肃境内渭源段崔家河特大桥 基桩工程已胜利完成施工，取得了桥梁施工的阶段性胜 利。该铁路计划工期6年，全长820千米，设计为国家一 级双线电气化铁路(图1)；图2为兰渝铁路经过地区部分 路段的等高线示意图。读图，完成(1)～(4)题。
系统有方便联系 有要坡度适当；② 低云、雾和暴雨较 少；③风速较小， 跑道沿盛行风向修 建；④地势较高， 地质条件好，保证 地基稳定；⑤距城 市有一定的距离
某地交通运输发展条件的评价思路 评价某地交通运输发展条件一般从区位条件、自然条 件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行 分析。
人口稠密，
数量、密度、经济发达，
规模受经济 人流、物
发展水平制 流频繁地
约
区最为有
利
港口
汽车站
航空港
①河港：河宽水 公交车站位于
深，位于或靠近 城市交通干线
选 址 要 求
城市、陆路交通 两侧。长途车 便利的地方；② 站应位于城市 海港：背风、避 外缘，且与市 浪、水深的海湾，内干道系统和 与其他交通干道 其他对外交通
1．(2011·福州模拟)读下面按不同标准评价的不同交通运输
方式的优劣排序，据此完成(1)～(2)题。
丁 水运→航空→铁路→公路 丙 水运→航空→公路→铁路 乙 航空→公路→铁路→水运 甲 航空→铁路→公路→水运
(优劣程度)
(1)甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是
()
A．甲
B．乙
C．丙
(1)影响交通线布局的区位因素。 (2)交通运输发展的趋势。 (3)完善交通运输网的意义。
(1)下列关于京沪高速铁路的说法，正确的是
()
①位于我国地势的第二级阶梯上，地势平坦开阔，便于施
工
②我国经济的飞速发展和先进的科技是其建设的主要保证
(3)兰渝铁路在经过图2所示区域时，采取了切坡工程，为
防止切坡处滑坡，目前应采取的主要措施是
()
A．植树造林
B．修建梯田
C．种花植草
D．砌石护坡
解析：图中切坡处坡度较陡，不宜修梯田；种植花草、
树木等生物措施见效较慢，快速有效的是工程措施(砌石
护坡)。 答案：D
(4)关于该铁路建设的意义，叙述正确的是
按层次：省级、大区级、国家级综合运输网 2．影响因素： 经济 、社会、技术和 自然 等因素。
在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快速、 便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。 进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面：
1．不同交通运输方式的特点及优劣 不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握 各种方式的差异、特征，才能充分利用、发挥其最大的 作用，取得最好的经济效益。
()
①有利于北煤南运、川气北运，实现区域间资源优化配置
②有利于沿线地区旅游资源开发，促进沿线经济发展
③有利于我国西北和东南地区优势互补，协调发展
④有利于优化全国铁路网布局
A．①②
B．③④
C．①③
D．②④
解析：甘肃目前不是我国重要煤炭产地；四川天然气资源 丰富，但运输形式主要是管道运输而不是铁路运输，且川 气东送才是国家的发展战略；重庆位于我国西南地区，该 铁路的建设有利于西北和西南地区形成优势互补；该铁路 的建设有利于进一步优化全国铁路网布局，促进沿线经济 发展。 答案：D
[答案] (1)隋(大)运 渭 (2)孟津以东河段属黄河下游，河道开阔，水流平稳，运粮 船航行顺畅。但洪水期水流湍急，大旱时河道浅窄，大船 难行，甚至停运。 孟津以西至潼关河段属黄河中游，落 差大，水流湍急，河道狭窄，多险滩，运粮船航行困难。
在分析影响河流运输功能的因素时 应主要考虑以下几点： (1)地形：地形平坦、河流落差小，有利于航运。 (2)气候：①降水量大，降水季节分配均匀，利于
地质构造中应选择背斜，避开向斜。②地形条件：平原地 形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意 少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的 关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限 制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避 开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。③气候条件： 湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地 区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择 能见度比较好的地区。
[例] (2010·全国卷Ⅰ)分析图文资料，完成下列各题。
材料：中国是传统的农业大国，历来重视粮食生产。新中 国建立以来，尤其是改革开放以来，我国大力发展农业， 形成了水稻、小麦、玉米、大豆的专业化集中生产格局。 近年来，我国粮食生产能力不断提高，突破了5亿吨。我 国粮食保障能力不断增强，以世界7%的耕地，保证了世 界20%以上人口的粮食需求。
D．丁
(2)四种运输方式中灵活性最好的是
()
A．航空
B．铁路
C．公路
D．水运
解析：表中运速最快的是航空，其次是铁路，最慢的是水 运。灵活性最好的是公路，可以实现门到门的服务。 答案：(1)A (2)C
1．铁路、公路线建设的区位因素
区位因素
主要影响
铁路线和公路国道线基本方
合理布局交通
人
向以直达为主，并适当照顾
比较项目 运费由高到低 运量由大到小 速度由快到慢
运输方式 空运>公路>铁路>河运>海运 海运>铁路>河运>公路>空运 空运>铁路>公路>海运>河运
2．各种运输方式的适用范围 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜 的使用范围，必须妥善组织安排，合理地协调使用。 空运：贵重、急需、数量不大的货物。 公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。 铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。 水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。
交通运输方式和布局
考纲下载————————————————— 生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
考情上线————————————————— 1．结合货物的性质、数量、价格、时效等考查运
输方式的选择。 2．以某条交通线建设为背景材料，综合考查影响
交通运输线点布局的区位因素。
一、主要交通运输方式 1．现代交通运输方式： 铁路运输 、公路运输、水路运输 、
航空运输、管道运输。
2．主要交通运输方式的特点
运输方式
主要特点
铁 优点 运量大、速度快、运费较低 、连续性好
路 缺点 造价 高 、消费金属材料多、短途运输成本高
公 优点
机动灵活 、周转快、适应性强
路 缺点 运量小、耗能多、成本高 、运费较贵
水 优点
运量大 、投资少、运费低
路 缺点
速度慢 、灵活性和连续性差
港口
汽车站 航空港
自然 因素
①影响较小，入港航道有 足够的深度和宽度；②平 原地形对平面布置有利， 但航道容易淤积；③避风 处更优
影但开位响要阔置比求平适较地坦宜小 面，，受气质等大地候、影形、水响、地文较
经济、 社会、 技术 因素
①腹地条件和城市依托影 响较大：腹地范围越广， 经济越发达，对港口建设 越有利；②需完善的配套 设施和高效率的运作服务
(1)该铁路线通车后，旅客沿途可以看到或感受到( )
①大漠孤烟直，长河落日圆 ②仰望山接天，俯视江如线
③一道道梁来一道道川 ④晚见江山雾，宵闻夜雨来
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④
解析：兰州至重庆，沿途没有大沙漠，诗中描述的“大漠 孤烟直”的意境是在图示铁路沿线感受(或看)不到的； “仰望山接天，俯视江如线”是对横断山区山高谷深的描 述，该铁路不通过横断山区；“一道道梁来一道道川”是 对黄土地貌的形象写照，该铁路甘肃境内有一大段经过黄 土地貌区；重庆地处长江谷地，地形封闭，水汽充足，晚 间地面辐射强(夜间降温快)，加上城市附近上空尘埃多， 凝结核多，傍晚易出现雾，夜雨较多，故对重庆天气有 “晚见江山雾，宵闻夜雨来”之描述。 答案：C