抗裂性水泥稳定碎石基层在高速公路桥梁施工中的控制措施探讨

抗裂性水泥稳定碎石基层在高速公路桥梁施工中的控制措施探讨
摘要：在高速公路桥梁建设项目中，对桥梁的力学性能及承载力提出了很高
的要求。

通过大量工程实践证明，在实际施工中采用抗裂性水泥稳定碎石基层施
工技术，能够收获十分理想的效果，既能确保施工质量，又能为以后的养护工作
带来便利，节约了大量的养护成本。

关键词：抗裂性水泥；稳定碎石基层；公路桥梁；施工控制措施
引言
高速公路桥梁工程建设日趋复杂化，对施工水平提出了更高的要求。

从实际
的工程建设中可以看到，在与路面有关的工程施工中，适当地提高水泥稳定碎石
基层的抗开裂能力是非常必要的。

通过实际的工程应用可以发现，目前的抗裂水
泥碎石路面具有良好的稳定性能、良好的防渗性能和良好的密实度[1]。

1、施工前的准备工作
第一，施工前的准备工作：路床的验收必须合格，包括主要弯沉、压实度。

碎石垫层要符合要求，在主要厚度、压实度、标高、级配等做重点检查，清扫干
净并无积水等。

水稳施工前测量放样。

水稳原材质量控制：比如碎石的针片装、
含泥量、级配、配合比。

1、1抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术应用要点
1.1.1 混合料拌和与运输
对搅拌装置进行合理的选型。

对搅拌人员来说，要以在施工现场出料的条件
为依据，对混合料拌和机的流量进行全面的分析，从而精确地计算出最后的输出量，其中包含了输送机的传递速度与各种料斗的下料速度等，并确定混合料级配。

有关工作人员要对混合料的湿度进行严格的管理，通常混合料的湿度在4.7%-
5.5%，在特定的施工过程中，湿度的比例要依据当地的施工环境和天气情况及时
调整。

适当地选用混合料搅拌设备，并对其含水量进行有效地控制，可以改善混
凝土稳定碎石基层的压实品质[2]。

1.1.2 混合料摊铺施工
首先，对路面摊铺设备进行合理的选用，可以选用两台同样大小的摊铺机，
准备两台压路机还有运送物料的运输机。

在摊铺过程中，控制两个摊铺机之间的
间距，摊铺的速率不能大于1.8米/分钟，摊铺后由压路机负责压实。

第二，在
摊铺施工过程中，必须要有专门的人员来调节路面摊铺机的各种性能。

在进行混
合料摊铺作业前，有关工作人员要对各种指标进行检查，确保各种指标的设置更
加合理和科学，从而提高混合料的摊铺品质。

对混合料摊铺设备的调整工作人员
来说，也要调整螺旋配料器的两端的自动料位，使料门的开度更为合理。

1.1.3混合料碾压施工
抗裂型水泥稳定碎石基层施工，按“从轻到重、自低到高、由边到中”的施
工原则，在碾压时，两个连接段重合1/2轮宽，仍可沿原路线回到起始位置。

一
年完成一次的地点，必须比上一次完成地点高出一个车位的距离。

在完成了所有
的工序后，应由检查员对所有工序进行彻底检查，并在此基础上形成阶梯状。

压
路机与碾压区之间的距离应大于3.2 m，可放置在道床区，或已碾压完成的地方[3]。

1.1.4 连接缝施工
第一，加大对纵向裂缝的治理，操作人员始终将两个摊铺机间隔控制在合适
的距离以内，避免纵向裂缝衔接时间相差太大，造成两水分含量持续降低，从而
保证纵向裂缝的成模质量。

同时，施工人员也要对摊铺机械的运行速度进行严格
的控制，以避免结合部的骨料离析，以增强水泥稳定碎石基层的稳定性和安全性。

第二，碾压结束后，必须沿斜坡向下走，停在下一层。

第三，工人可以用尺子垂
直放置于接缝处，将尺子与水泥稳定碎石基层表面相接触的部分作为接缝处，通
过灰线，绘制出路基的垂线，然后通过挖掘机，沿横剖面，挖出底部的混凝土。

通过一系列的处理，提高了水泥稳定碎石基层的平稳性，降低了水泥稳定碎石基层的施工成本。

2、抗裂性水泥稳定碎石基层施工控制要点分析
2.1工艺流程的控制
由于风、雨、日照等因素的影响，从而导致了路面开裂的发生。

另外，由于道路裂缝的存在，雨水会在裂缝处积累，从而产生很难排除的水渍，而水渍的渗透又会对道路下面的建筑物造成很大的破坏。

当气温逐渐升高时，雨水的冻结和融化将进一步加剧道路的损伤。

为此，需要研究和制定出一系列能够确保路堤压实、进而改善路堤稳定性的实用技术。

2.2施工变更的控制
在工程具体施工过程中，难以避免会出现变更问题，其中，施工计划变更是比较普遍的，所以对施工计划的控制是比较重要的。

在进行建筑工程的设计时，要考虑到材料、技术、指标等方面的因素。

另外，为了对项目内容的变化进行有效的控制，需要构建一种能够确保项目信息流通的反馈机制，让设计者和建设者能够顺利地进行信息交流。

在这种情况下，项目管理部门也应该建立一个能够为桥梁建设提供质量保障的信息化平台。

2.3施工风险的控制
在公路桥梁项目的每一个阶段，都要对其进行风险评价，尤其是要重视对项目中的各类风险进行监控，从而将项目中的各种风险降到最低。

要对项目进行风险管理，就需要对项目进行有效的信息获取，以体现其风险系数。

所幸的是，现有的理论与实践已为风险评价提供了丰富的因素。

在此基础上，需要明确工程建设项目进行风险评价的思路，并重视工程建设过程中应注意的问题[4]。

3、高速公路桥梁施工中抗裂水泥稳定碎石基层的控制措施
3.1加强公路桥梁的日常管理和养护
应加大对公路桥梁项目的管理与维护力度，做好项目的日常运行成本管理，
降低各种不良因素对工程带来损害。

在此基础上，采取有效的水泥路面抗裂性的
措施，强化对原材料的控制，持续健全原材料质量监督体系，并对水泥碎石基层
施工质量进行严格的控制。

此外，在全流程中还应注意工艺的优化和质量的控制，尤其是做好碾压环节的质量管理。

碾压施工结束后，要对碾压状况进行检验。

需
要做到全面的覆盖洒水养护，施工维护期间的交通管制。

若压实不合格，则需进
行回填，以确保路基的建设质量，并对抗裂性能进行改进与优化。

3.2健全材料监管体系
在实际施工过程中，对抗裂性水泥稳定基层施工材料的质量要求尤为严格，
其优劣关系到整个施工过程的成败。

所以，在这个过程中，各个单位和机构都要
建立起一个有效的原材料和设备的采购和进场的联动机制，以达到各个环节的紧
密合作。

具体的措施和注意事项有：一是制作机制砂，在制作过程中，会产生粉尘，所以要装上排气扇进行处理，排气扇的位置通常选择在破碎设备严重地区的
出口；二是对除尘室进行处理。

通常都会备有辅助性的布袋来帮助除尘工作，并
在合适的地方备有并连上塑胶、 PVC管道；三是对空气中的灰尘进行处理。

从含
尘量上来说，第一次粉碎的入料口往往是灰尘最多的地方，所以在入料口设置一
个特殊的高压喷雾装置，可以提高空气中的水分，减少灰尘的数量。

3.3优化施工工艺流程
如何对施工过程进行最优控制，是各工程部门必须重视的问题。

要使施工流
程达到最优，首要的就是对组织进行管理。

所有的施工单位在完工后都要进行质
量检查，检查的标准是按施工图纸和具体的压实参数来确定的。

组长带领小组成
员进行自我检讨，找出流程中出现的各类问题，并对出现的问题进行修正。

此外，要想减少错误的发生率，还必须做好责任的分配，即每个错误都要明确到个人，
并要对员工进行监督。

另外，路堤的压实度也很重要。

在重新加压后，要及时检
测其密度，以达到规定的要求。

对外观质量进行控制，碾压时应注意三个方面的
配合，即滚压速度、滚压痕迹的交叠宽度和碾压长度。

结语
综上所述，要把握好抗裂水泥稳定碎石基层的质量控制要点，采取科学的管理手段，保证工程整体施工质量。

在此技术的运用上，还需进一步加强对应用过程的管理，确定其质量控制重点，并在实际操作中有效落实各种控制措施。

通过对工程建设管理系统的深度剖析，运用各种控制手段，提高了工程建设的质量控制效果。

参考文献：
[1]石帅. 某高速公路抗裂型水泥稳定碎石基层技术研究及应用[J]. 冶金丛刊, 2021, 006(003):66-68.
[2]梁利群. 基于骨架密实结构水泥稳定碎石抗裂基层技术研究[J]. 石油石化物资采购, 2022(22).
[3]马峥. 基于抗裂性能的公路水泥稳定碎石基层材料组成设计研究[J]. 华东公路, 2022(001):000.
[4]任中杰, 路竣杰, 邹晓,等. 低碳抗裂路面基层专用水泥组成设计与性能研究[J]. 建材世界, 2022, 43(6):5.。