各类航空杂志介绍及数据剖析

航空杂志数据1.东方航空
基地：上海,往来上海最多的航空公司(全国排名第一)
飞机架数：421
东航是国内第二大航空公司，2010年获“航空安全四星奖”
每周经营定期航班约9,167班
·国内航班7,697班
·国际航班1,011班
·地区航班459班
·通航28个国家及地区，服务於国内外共171个城市
·派发点：东航所有本土及国际航班和机场贵宾室
·出版日期: 每月1号
·每期发行量: 250,000
·读者人数: 每月约5,760,000
我们的读者主要是高收入的社会精英及专业人士。

乘客来源
内地81%
港澳台11%
海外8%
年龄
20-29 31%
20-39 41%
40-55 20%
55岁以上7%
其他11%
行业
制造业30%
商业/零售23%
政府机构16%
资讯科技8%
传媒/广告5%
其他18%
性别
男59%
女41%
教育程度
大专或以上95%
其他5%
2014年《东方航空》刊例
普通版位14年价格折扣优惠净价
内页整版315,000 0.6 2% 185220 1/2内页266,000 0.6 2% 156408 1/3内页218,000 0.6 2% 128184 内页跨页560,000 0.6 2% 329280 封三旁350,000 0.6 2% 205800 媒体视点70,000 0.6 2% 41160 特殊版位14年价格折扣优惠净价
封面内/外拉1,180,000 0.75 2% 867300 封二640,000 0.75 2% 470400 封二旁560,000 0.75 2% 411600 封二跨页1,100,000 0.75 2% 808500
目录前第一跨页720,000 0.75 2% 529200 目录前第二跨页680,000 0.75 2% 499800 目录前第三跨页650,000 0.75 2% 477750 目录前跨页620,000 0.75 2% 455700 第一目录旁页440,000 0.75 2% 323400 指定目录旁页410,000 0.75 2% 301350 目录旁页380,000 0.75 2% 279300 封三跨页600,000 0.75 2% 441000 封三388,000 0.75 2% 285180 封底800,000 0.75 2% 588000 注：普通版位0.6折，特殊版位0.75折，指定版位加收10%指定费，白酒类广告每期限2个，7折。

内页
指定1-5，加收10%，指定1/2前加收5%
2.南方航空
·派发点：南航所有本土及国际航班和机场贵宾室
·出版日期: 每月一号
·每期发行量: 320,000
·读者人数: 每月约6,800,000
媒体介绍
南方航空基地：广州,往来广州最多的航空公司。

南航拥有491架飞机，是全国民航业中规模最大的机队，拥有国内航线561条、港澳航线28条，国际航线77条。

航线量为中国各航空公司之冠，航线覆盖全中国75%区域。

2007年南航客运量近66,280,000万人次，占全国民航总客运量的35%。

航线网络：以客运量计算，南方航空全国排名第一，国际排名第3。

南方航空航线包括北京、上海、天津、深圳、武汉、长沙、郑州、厦门及成都等64个国内城市。

除华南地区外，整个东北地区也是南航的优势覆盖区域，南航在东北地区有60多架飞机，航班数量排名第一。

派发渠道：《南方航空》在南航集团公司所有航班客舱以及国内各大机场候机室、贵宾室、高级餐厅等均可取阅。

读者：南航乘客平均年龄是25 – 55岁，高学历、高收入及高消费力的中上阶层，包括专业人士、商界领袖、企业及政府机关的中高层主管。

3.中国之翼
4.·派发点：国航所有本土及国际航班和机场贵宾室
5.·出版日期: 每月一号
6.·每期发行量: 每月360,000
7.·读者人数: 每月约4,100,000
中国唯一载国旗飞行的航空公司 * 2009年北京首都机场进出航班数最多 * 2007年-2009年连续入围中国广告协会年度全国报刊广告投放价值百强。

* 具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2009年评测为317.23亿元人民币) * 2008年运输旅客人数超过3,420万人次，而2009上半年运输旅客人数较去年同期的1,760万人次增加 10.91%，为1,952万人次 * 拥有以波音、空客为主的各型飞机224架资料来源: 中国国航及2009年6月世界品牌实验室公布2009年（第六届）《中国500最具价值品牌排行榜》。

·强大的国内外网路 * 国航运营覆盖28个国家和地区的243条航线（其中国际航线69条、地区航线6条、国内航线168条）; * 每周为旅客提供超过6000个航班。

是所有航空公司进出北京首都机场之冠。

* 以北京为枢纽的强大、均衡的全球航线网路，乘客可以便捷的到达81个国内目的地，42个国际及地区目的地。

(资料来源: 中国国航)
4.中国民航
发行量：35万
月人流量：1300万
出版日期：每月1号
截稿时间：每月15日
《中国民航》杂志是国内发行量最大、覆盖最广的航机杂志。

唯一能在中国主要航空公司的所有国内外主要航线上发行的航机杂志。

媒体介绍
中国唯一一本覆盖中国各主要航空公司主要航线的航机杂志；
发行量和阅读率位于中国航机类媒体第一；
2013年每月发行量35万册，每月读者超过1300万人次；
中国国际航空股份有限公司中国东方航股份有限公司
中国南方航空股份有限公司海南航空股份有限公司
厦门航空有限公司深圳航空有限公司
四川航空股份有限公司上海航空股份有限公司
中国唯一一本严格控制厚度、控制同类广告数量的航机媒体；
派发渠道:中国民航所有航班机舱内以及国内各大机场候机室、贵宾室、等均可取阅。

读者分析
乘客平均年龄是25 – 55岁，高学历、高收入及高消费力的中上阶层，包括专业人士、商界领袖、企业及政府机关的中高层主管。

乘客中商务人士的比例占78.3%，中高级职位人士占55%
读者月收入￥4,000-￥7,999的占37%，而月收入￥8,000以上的读者占21%
5.南方航空《空中之家》
国际级杂誌，直达追求生活品位和懂得享受的最高端读者。

·中、英文双语航机杂誌，读者遍及全世界
·超过90％读者为大学毕业生
·超过70％读者为部门经理或更高级别的高收入专业人士，乐於花钱购买奢侈品
· 2010年在Creativity 40th Print & Packaging Competition中获奖，是国际级的殊荣
·出版日期每月五号
·每期发行量每月300,000
·读者人数每月约 6,800,000
·派发点南航所有本土及国际航班和机场贵宾室
媒体介绍
南方航空是天合联盟成员,南航拥有491架飞机，是全国民航业中规模最大的机队，拥有国内航线561条、港澳航线28条，国际航线77条。

航线量为中国各航空公司之冠，航线覆盖全中国75%区域。

2007年南航客运量近66,280,000万人次，占全国民航总客运量的35%。

航线网络：南方航空航线包括北京、上海、天津、深圳、武汉、长沙、郑州、厦门及成都等64个国内城市。

除华南地区外，整个东北地区也是南航的优势覆盖区域，南航在东北地区有60多架飞机，航班数量排名第一。

派发渠道：《南方航空》在南航集团公司所有航班客舱以及国内各大机场候机室、贵宾室、高级餐厅等均可取阅。

读者：南航乘客平均年龄是25 – 55岁，高学历、高收入及高消费力的中上阶层，包括专业人士、商界领袖、企业及政府机关的中高层主管。

6.海南航空《新华航空》
杂志分
航空杂志
类：
杂志发
5日
行日：
整版净
221*291 mm
尺寸：
发行量：25万
基础刊
20万元
例价：
广告截
每月15日
止：
发行周
月刊
期：
发行渠道
《新华航空》该杂志主要配发在中国海南航空集团10家航空公司所属飞往世界各地和国内各地的机仓客座及海航自己的酒店、机场、高尔夫会所等。

同时也是海航驻国内外各办事处、营业部以及海航每年参加的国内外航空、旅游博览会、高端会议论坛的重要宣传资料。

7.国航《中国之韵》
发行量：8万
月人流量：70万
出版日期：每月1号
截稿时间：每月15日
发行渠道
《中国之韵》是国航头等舱、公务舱配发；国航公务机公司运营的私人航班配发；国航专机配发；机场贵宾厅配发；国航白金卡、金卡会员直投。

内容优势
《中国之韵》是国内第一本为两舱高端旅客定制的航机杂志。

杂志内容集中西方文化、古典与收藏价值为一体，吸引高端受众的深度阅读。

作为广告限量版航机杂志，《中国之韵》的广告客户主要以奢侈品、金融等行业的高端产品为主。

8.深圳航空《深圳航空》
《深圳航空》杂志1998年创刊，由深圳航空有限公司主办，其全资子公司深航广告有限公司协办，全彩色铜版纸印刷，逢月初出版；深圳航空杂志依附深航每天飞往国内200多个城市的300多条航线做高效的定向发行，能针对华南区域的高端主流人群做到密集覆盖，准确受众。

作为国内目前采编力量最强的航空杂志，深航力求杂志内容的可读性与客户的商业性有机融合，走出航机杂志传统的内刊风格，独创的“地产前线”、“特别策划”、“时尚”、“我为车迷”、“背包客”、“粤港澳自由行”、“中华绝活”等一系列子品牌栏目具有较高的可读性，深受旅客欢迎，从而保证旅客在飞行时间内的有效阅读，结合“深航唯一读机上物”的发行操作手法，最大化的提高了杂志的广告到达率，以让客户取得更加卓著的广告收益。

《深圳航空》多次被评为“最佳航机杂志”。

止2007年12月底，深航总资产近200亿元人民币，共有8500多名员工，拥有波音747、737，空客320、319等各类型飞机70多架，经营国内国际航线160多条，有驻国内外营业部57个，设立了南宁、无锡、广州、常州、沈阳、郑州、西双版纳、济南八个基地分公司和货运、工贸、广告、旅游、配餐、酒店六个二级公司，有国际飞行学校一所，控股常州机场，与德国汉莎合资成立并控股翡翠国际航空货运公司，与美国梅萨合资成立并控股鲲鹏支线航空公司，与香港合资成立了亚联公务机管理公司。

2005年11月，深圳航空有限责任公司完成股权转让，成为国内最大的民营控股航空公司。

新股东提出了实现深航跨越式发展的“369”发展战略规划，深航进入了新的发展时期。

2006年是深航发展史上具有里程碑意义的一年，是深航实施“369”发展战略规划的开局之年，也是深航在安全、效益、服务、发展等方面取得骄人业绩的一年。

深航确立了发展战略，形成了文化体系，进行了一系列的组织创新、管理创新、机制创新和服务创新，实施了人才引进培训计划，建成模拟机培训基地一个、员工培训中心三个、与院校合作设立研究基地三个。

进军东北、落子中原，推进了广州、北京战略和苏、锡、常“金三角”
战略，积极筹建山东、西南、西安、南京分公司，初步完成了公司前期战略发展布局，企业的内在实力和外在影响力得到了全面提升。

2006年深航引进波音747、737和空客319、320飞机12架，建成生产基地3个，是深航历史上引进飞机数量最多的一年，也是基地建设最快的一年。

2007年，深航在“创建深航罗盘管理模式，打造五星级航空运输企业，做特色航空的领跑者”的集团目标的指引下，以创新和进取为动力，进一步加快发展速度，提升发展品质，按照“一个主体、两个支撑、三大业务、四个板块”的集团业务发展规划，发展价值链、服务链产业集团，以客运为主体、客货并举，实施深航“369”规划，着力推进信息化、资产运营平台建设，实现货运、支线、公务机航空的共同发展，大力发展机场、酒店旅游、房地产、飞机租赁等与主业相关度较大的产业板块，实施品牌经营战略，构建蛛网型航线网络，形成了以企业文化为旗帜，以罗盘管理为支撑，“三高一低”的核心竞争力，提前一年实现“369”发展战略规划的第一步目标，成为中国第五大航空集团。

2005至2007年，深航主要生产经营指标以年均40%以上的速度递增，近两年的发展超过了前面13年的总和，2007年实现利润6.4亿元，比上年增长76.8%。

深航以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，向世人昭示了企业的追求和责任，在中国民航由民航大国向民航强国的发展过程中贡献自己的力量。

9.吉祥航空《如意时空》
栏目介绍
不同于国内传统航机杂志，《如意时空》坚持专业化的内容采编。

栏目设置上侧重财经、消费、文化和休闲四大版块，力争营造国内航机杂志中最好的阅读品质和广告环境，以保证每一位吉祥航空乘客长时间的“空中阅读”！
上海吉祥航空股份有限公司为均瑶集团控股子公司，2006年9月经中国民用航空总局和上海市人民政府批准正式开航运营。

吉祥航空以上海为运营基地，机队至2012年将拥有28架空中客车A320型飞机、超过4,400个座椅；未来仍将以每年8-10架的速度持续递增。

完善飞行网络覆盖由上海出发至中国内地超过50个航点和亚洲及太平洋地区超过10个航点。

每月提供约5,200个航班进出上海虹桥、浦东两大国际机场。

吉祥航空乘客定位于“中高端商务人士”，提倡“如意到家”的精致服务理念，并已形成以浙商、台商和沪商为主的高端乘客群体！
吉祥航空机队由全新的空中客车A320型飞机组成，每架飞机采用头等舱＋经济舱的双舱布局，头等舱设有8个真皮座椅；经济舱设有150个座椅。

吉祥航空机舱内座椅间距为国内航空公司中同类机型的最宽间距，同时在座椅硬件上配置了可调头靠。

吉祥航空由上海出发覆盖中国地区50个航点。

国内航线：
华东区：上海——南昌、青岛、烟台、东营、温州、黄岩
华北区：上海——北京、天津、石家庄、郑州、长治、大连、沈阳、长春、哈尔滨、海拉尔
华南区：上海——广州、深圳、珠海、厦门、福州、连城、海口、三亚
西南区：上海——成都、重庆、武汉、宜昌、长沙、桂林、南宁、北海、贵州、昆明、丽江
西北区：上海——西安、太原、呼和浩特、包头、满州里、通辽、乌鲁木齐
地区航线：上海——香港、澳门
国际航线：上海——日本冲绳
10.中国国航《国际航空报》
国际航空报》创刊于1999年的《国际航空报》系中国航空集团主办的高端分众航机周报，国内统一刊号。

报纸为中国国际航空公司唯一指定航空机舱插背报纸，直接面对数千万商务读者。

发行渠道覆盖中国国际航空公司100余条国内、国际航线头等舱、公务舱,部分重点商务航线同时覆盖经济舱，期发行量80000-100000份，浏览量最高达到近百万人次/周。

该报纸主要配发在国航股份所属所有航班的头等舱、公务舱及主要商务航线的经济舱内，供旅客乘机时间阅览。

同时也是国航股份驻世界各地和国内营业部以及国航股份参加的航空、旅游博览会、交易会的重要宣传资料。

该报纸以中文为主，图文并茂。

开辟的主要栏目有：财经版组（评论＼汽车＼地产＼人物）。

时尚休闲版组（时尚＼旅游＼收藏＼演艺）、阅读版组（专栏＼读书）和业内版组（国航及民航咨询）。

是旅客旅途中合适的读物，更给有意在此刊登广告的广告商们提供了一个展示自我形象的空中舞台。

11.南方航空《ICON•云中往來》
杂志简介：《往来》，中国南方航空集团公司头等舱杂志，南航明珠俱乐部铂金会员专享杂志。

定位：华人决策者的心灵路书，为大陆及海外华人决策者量身定做的在路上的私人读本。

投放：南方航空头等舱、五星级酒店、南航明珠铂金会员、南方航空优质航线、机场贵宾休息室等。

发行量：22万。

16万南航明珠俱乐部铂金会员尊享杂志
410万南方航空明珠俱乐部会员中精选16万最高端会员，100%精准直邮。

头等舱杂志：南方航空近300架客机头等舱全线配发，平均每天1.2万人次高效阅读。

12.南方航空《南方航空报》
印刷规格：385mmx280mm ，全彩 4+4C
装订：骑马订装
发行量：每期 15 万册
出版日期：逢星期一出版
预定广告截止日期：出版前 3 周
封面：80g 双铜纸
内文：60g 轻涂纸
胶片要求：正片， 175 线 / 英寸，乳剂向下
《精英生活》是南方航空集团的机上中文周刊，服务全球旅行者，兼顾公商人士和休闲旅游人群需要。

周刊重点针对广大小康人群和都市白领。

除机上休闲阅读功能外，还把握经济社会文化主流动向，凸显南航和天合联盟(Skyteam)服务精神，为空中旅客守望商机并激发灵感，将旅途变成了望天下、自我充电的良机，是《精英生活》的关健吸引力所在。

读者人数: 每周127万《精英生活》为选择南航的客人，提供独具特色的文化和币神消费的空中服务，我们会为出门旅行者梳理、整合关乎事业发展、个人生活品质的有趣实用话题和资讯。

设计上追求现代感；选材上，以中国人情怀和视觉看世界，心态开放务实，格调健康积极。

文体文风深入浅出，雅俗共赏。

所以捧起《精英生活》并展开阅读，也就是进入另一场认识世界、认识自我、发现机遇、运用机遇的旅行。

受众优势：航空乘客的主体为商界精英、政府官员、企业高管及白领阶层等高端、商务人群，目标受众集中准确，对众多高档产品都拥有较高的消费水平、是高收入、高品味、高传播引导力的优质受众群。

且以男性为主的商务人群，大专以上学历人群（含大专）占到97.2%，是高知群体。

航空受众中企业/公司的中高层管理人员，中高级技术人员以及领导干部占67%，是一个有影响力的高质群体。

13.东方航空《东方商旅》
主管：中国东方航空集团公司
主办：东方航空传媒有限公司
创刊时间：1988年
出版周期：月刊
出版日期：每月1日
截稿日期：每月15日
语言：中英双语
印刷纸张：彩色印刷
发行量：50,000册/期
月阅读量：180万人次
读者分析：
《东方商旅》读者年龄主要集中在30-45岁间，占76.6%；
读者群是人生鼎盛时期，社会影响力和个人消费能力均较强，具有社会决策里的中坚力量；
他们是社会各界的精英；他们拥有优越的社会地位；他们是社会主流消费的倡导者和决策者。

14.东方航空《东方风情》
《东方风情》由中国东方航空集团主管，云南东方风情杂志社主办的高品位月刊。

《东方风情》杂志前身为1996年创办的《云南航空》杂志。

2010年全新升级改版的《东方风情》杂志，深度发掘旅游、文化及生活的新角度，融入最新潮流资讯、顶级奢华时尚，以及云南人文风情、航空动态信息等内容，与读者共享优质生活之道。

采用“上天入地”的发行方式，打造具有国际标准的东方航空杂志系列信息新平台。

>> 目标读者：《东方风情》杂志的读者群是年龄介乎25-55岁的企业领导、政府官员以及各行各业的精英和观光游客,他们都是具有高学历、高消费能力,且讲究生活品位的人士。

>> 发行：《东方风情》杂志的月发行量为10万册，杂志在东航云南有限公司42架飞机的国内、国际航班，东航云南有限公司系统内的观光酒店，云南省内的10个机场候机厅贵宾厅派发。

此外，《东方风情》还对“东方万里行金卡会员”作全线派发，年阅读量超过1000万人次。

15.东方航空《东方航空报》
《东方航空报》于1988年7月1日创刊，由东方航空集团公司主办，面向公司职工和旅客。

创刊初期为4开4版半月刊，1991年3月30日改为旬报，1992年7月4日公开发行，改为周报。

每月前三期为“内部职工版”,月末一期为“旅客版”。

1996年1月,月末版改为彩色版，每月出两期彩色旅客版。

16.四川航空《四川航空》
杂志发行：
发行周期：月刊，每月1日上机。

发行量：10万册
发行渠道：川航所有航班、机场贵宾厅、企事业政府、本地各高级餐饮、会所，酒店、各大旅游机构，每期精准传播3.798.000人次
四川航空公司是中国第五大航空公司，西南最大的航空公司，也是中国唯一全空中客车机队的航空企业。

2012年拥有欧洲空中客车A320系列飞机74架（含4架大型双通道A330客机），预计2015年达108架，拥有近160条国内外航线。

分别在成、渝、昆分别设立了分公司，在北京、上海、三亚、福州、杭州、沈阳设立了飞机过夜基地，航线网络形成以西南为核心的强势覆盖，形成了包括台湾、香港、澳门等地区的中国72个大中城市的全覆盖航空网络。

近年来，分别开通首尔、马尔代夫、胡志明市、雅加达、塞班、普吉岛、温哥华、墨尔本等国际航线，形成以东南亚、东北亚国际旅游线为重点的国际航线网络。

四川航空2012年拥有空中客车A320系列飞机74架，2013年预计增加12架，机队规模将达80多架。

飞机机舱环境封闭、舒适，受众在媒体稀缺的环境中，信息接受受限，便会无选择性地主动接触广告，获取信息，因此航空媒体一对一的广告传播效果明显。

航空媒体受众具有明显特征，具备高学历、高收入、高品位、高消费、低年龄，从学历、收入、职位、消费、年龄等方面都较为集中，长期以来一直受到高端品牌的青睐。

性别划分：男性读者约占68.2%
年龄划分：28—48岁约占52.6%
文化程度划分：大学以上文化约占42.5%
经济收入：5000元以上/月约占65.8%
17.山东航空《新航空》
《新航空》聚焦经济热点、时尚生活、都市文化；辟有视线、成功、热点、潮流、品位、高尔夫、闲情等文化休闲时尚版块。

杂志分类：航空杂志
创
刊时间：
杂志发行日：5日
开
本：
大16开
整版净尺寸：216*285 mm
性
质：
正刊
发行量：10.00万
平均版数：
基础刊
例价：7.2万元
零售单N/A 发月刊
价：行周期：
《新航空》杂志由山东省人民政府新闻办公室主管、走向世界杂志社主办、山东航空集团公司协办、新之航传媒策划运营，山东航空公司机上读物，中国唯一一本“空陆”双栖发行的大型生活时尚月刊。

《新航空》杂志，是中国唯一“空、陆”双栖发行的大型生活时尚月刊，她直面白领阶层、成功人士、时尚一族，目标读者群为20－58岁行则飞机、住则星级酒店的有经济基础、社会地位、追求高品质生活的“社会动力层”人士。

18.西南航空《西南航空》
主管：中国航空集团公司
主办：中国航空传媒广告公司
国内刊号：51-1373/U
国际刊号：1004-9576
创刊时间：1989年
出版周期：月刊
出版日期：每月1日
截稿日期：每月15日
印刷纸张：彩色印刷
发行量：80,000册/期
《西南航空》发行渠道
发行渠道：国航西南分公司、重庆分公司、贵州分公司、西藏分公司所有执管航班，并在国内外航空博览会、旅游交易会、期刊展览会、广告节等公关活动中赠发。

覆盖以成都、重庆、贵阳、拉萨为基地的200余条国内国际航线网。

《西南航空》优势
杂志优势：杂志制作精美，内容丰富，中英双语、图文并茂，集西南独特的人文地理、民族风情、名胜古迹、文化艺术及海外见闻于一体，是一本品味高雅，可读性较高，深受读者欢迎的机上读物。

是“中国期刊方阵”首批成员，中国十佳旅游期刊、四川省一级期刊、四川省优秀期刊、四川省双效期刊。

中国西南航空公司(SZ/CXN)成立于1987年10月15日，是国务院批准的我国第一家按政企分开原则建立起来的骨干航空运输企业。

目前经营者156条国内航线和11条国际和地区航线，通往5个国家和地区的5个城市。

1998年完成总周转量6.1亿吨公里，旅客运输量475万人，货邮运输量10万吨。

根据2002年中国民航改革重组战略，以中
国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司等企业，共同组建中国航空集团公司。

中国国际航空公司西南分公司拥有以波音为主体的现代化先进客机33架，开辟有成都—新加坡、成都—曼谷、成都—首尔、成都—普吉、成都—东京、成都—大阪、拉萨—加德满都、贵阳—曼谷、成都—香港、贵阳—香港、拉萨—香港等国内外航线130多条，通航的国内外大中城市达到50多个。

2003年运输总周转量达8.25亿吨公里，旅客运输量达535万人次，运输货邮9.3万吨。

从1987年至今，公司共运送中外旅客近超过6500
万人次，运输货物130万吨，为促进中国西南地区的改革开放和经济建设做出了积极贡献。

19.厦门航空《厦门航空》
发行渠道
◆厦航每个航班的飞机上赠阅，背插式发行；
◆邮寄厦航持有白鹭金卡和银卡的旅客，目前11000册左右，数量不断递增；
◆在厦航三大酒店（金雁酒店、厦门航空宾馆、泉州航空酒店）的客房及大堂发行；
◆厦门航空有限公司的机场贵宾室投放；
◆常年用于厦航的国际国内航展、旅游展等宣传，同时在全国大中城市的部分厦航驻外营业部发行；
◆邮寄、附赠《厦门航空》的读者、作者、代理商、客户、各主管及宣传单位以及图书馆等。

厦门航空有限公司是1984年7月25日成立的全国第一家企业化航空公司，自主经营的法人实体，实行董事会领导下的总经理负责制。

现股东为：中国南方航空股份有限公司（占60%股权）和厦门建发集团有限公司（占40%股权）。

厦航是我国民用航空体制改革初步尝试的产物，成立以来，经过6年的艰苦创业，5年的稳步发展和5年的二次创业，自2001年开始进入持续发展期,现已发展成为一家拥有34架波音系列飞机的中等规模航空公司。

厦航坚持改革创新，走规范化管理之路，自成立以来，在安全、服务、效益上居中国民航业前列，公司连续18年盈利。

厦航主营国内航空客货运输业务、福建省及其他经民航总局批准的指定地区始发至邻近国家或地区的航空客货运输业务，航空公司间的业务代理，兼营航空器维修、航空配餐、酒店、旅游、广告、进出口贸易等业务。

厦航以厦门、福州、晋江、武夷山、杭州、南昌为航班始发的营运基地，经营至全国、东亚大中城市百余条国内、国际航线。

公司在境内外四十几个大中城市设立了营业部和办事处。

自1995年全国民航开展安全责任目标管理以来，厦航连续3年获国家民航总局授予航空安全最高荣誉“金雁杯”奖, 并荣获全民航唯一的“航空安全金雁杯‘三连贯’单位”荣誉称号。

1998年、2001年、2004年三次荣获航空安全“金鹰杯”奖; 民航总局和共青团中央授予厦航首家空中和地面服务双双为全国级“青年文明号”。

厦航机务部经民航适航管理部门审查批准，可从事B757飞机C8检、B737/B757 飞机的C4检和中检、B737/B757飞机的航线维修、"C"检（含）以下的各级定期维修、发动机更换、JT8D-17型发动机的热检、刹车组件的修理、APU的热检以及无损探伤等维修项目。