皮带更换及硫化安全技术措施

皮带更换及硫化安全技术措施
、工程概况
蒋家河矿井上仓皮带截至2009 年投入运行以来至今，由于磨损严重，经常在运行过程中出现皮带撕扯、撕裂现象。

为了确保设备正常运转，避免因上仓皮带撕扯造成矿井停产，决定利用工作面搬迁期间对原有皮带更换。

更换皮带长度750m 。

、施工方案
将皮带打运至上仓底部（沉淀池附近），用10T 倒链拉起皮带，起吊于原吸铁器位置，将新皮带硫化至旧皮带，启动皮带机向上拉，拉至吸铁器位置后用皮带夹子夹住皮带，并与地面固定。

在原吸铁器位置挂导向轮，将旧皮带从皮带机架子底部拉出。

待旧带全部拉出后进行硫化接头。

—- -pH口曰
三、工程量
1. 皮带机松带流程；
2. 用角磨机隔开皮带；
3. 安装皮带架子；
4. 将皮带用10T 倒链拉起，起吊于原吸铁器位置。

5. 硫化皮带；
四、施工时间
2012 年3 月日--2012 年3 月日（工作面搬迁）
五、劳动力组织
施工总负责：纪民静
机电负责：第五峰
安全负责：池胜利
施工成员：井下检修班
现场人员分工：运输队机电主管队长第五锋对施工现场负责，运输队技术员池琛、检修班班长郑建国分管安全和技术，电钳工25 人，绞车司机1 人。

配备安检员1 人，负责现场安全管理。

配备机电科技术员1 人，施工完成后负责验收工程质量。

六、施工工序
1. 松带
小车往后5m 处在底面带打设夹板，并采用倒链固定
松小车，并将小车内的所有余带全部放出
2. 起吊
拆卸皮带机架子。

将皮带起吊于原吸铁器位置。

悬挂导向轮时检查锚杆有足够拉力
3. 打运
打运前，检查绞车刹车系统及钢丝绳有无断丝。

打运时须有专门在跟随，防止平板车翻车。

打运时平板车必须闭锁
打运旧带时采用折叠式，打运至地面后再卷起皮带。

4. 皮带安装
将新皮带硫化至旧皮带上，启动皮带机向上拉，拉至吸铁器位置后停止。

在吸铁器位置挂导向轮。

采用人力拉绞车钢丝绳，拉至吸铁器位置后再把钢丝绳穿过导向轮。

在底带打夹板，用钢丝绳锁住皮带，启动绞车向上拉，直至拉出所有旧皮带。

5. 皮带硫化工艺
5.1、准备接头需用胶料。

5.2、准备接头用工具及设备。

5.3、标出胶带中心线。

5.4、确定搭接形式，画接头线
5.5、剥出胶带钢丝绳，用美工刀剃去钢丝绳多余橡胶。

5.6、用角磨机把钢丝绳根部，斜角面和邻斜坡的覆盖面打磨成粗糙面，打磨后用刷子将胶末清除干净。

5.7、接头成型及硫化
①用120# 汽油涂刷胶带钢丝绳打磨过的胶带表面，干燥后涂刷胶糊两遍。

涂完胶糊的钢丝绳放在干净的帆布上，不许弄脏，操作者应带干净手套，不许用手接触钢丝绳。

②在硫化机的下硫化板上铺一层玻璃纸（可用报纸代替）玻璃纸上铺覆盖胶片至300 斜角上缘
③用120# 汽油涂刷下覆盖胶胶片，晾干后铺贴下芯胶胶片至300 斜角面。

④将胶带端部固定在硫化机两端的工作台上，使两条胶带的中心在同一直线上，一般可用钉子固定。

⑤用胶糊涂刷下芯胶片一遍，晾干后将钢丝绳均匀排在上面
⑥在上芯胶胶片用120# 汽油清擦一遍，晾干后均匀涂刷胶糊一遍，晾干后将涂刷面朝下贴在芯胶上，与下覆盖胶片对应。