东方300MW机组机组DEH的液压系统探究

超打 复
速闸 位
M AST
M
主油泵来
四）主、调门的执行机构
• 高压主汽门的执行机构 • 高压调门的执行机构 • 中压主汽门的执行机构 • 中压调门的执行机构
高压主汽阀（连续） 及高压调阀
OPC油
AST油
EH高 压油
有压 回油
无压 回油
五）实际的液压系统图分析
• EH供油系统 抗燃油泵、卸负荷阀的组合特点：抗燃油泵
二）液压系统的组成、功能和连接 关系
1 组成 2 各部分的功能 3 重要功能部件的功能和基本工作原理 4 液压系统的连接关系
1）组成
EH抗燃油：抗燃油泵供
• EH压力油：调节中，动力油 • AST油：停机油。 • OPC油：空转油。
机械透平油：主油泵供
• 机械跳闸装置（复位油） • 润滑油
2）各部分的功能
抽汽逆止 门关
空气引导阀的结构
⑤ 机械遮断阀
• 机械停机信号发出 • 机械遮断阀动作 • AST油泄
遮断电磁阀
• 用于阀门试验或单独关闭单个阀门 • 电气停机信号发出时，直接关闭单个阀门
两 个 状 态： 1、 将 继 动 油 与 无 压 回 油 接通。 2、 将EH 高 压 油（ 复 位） 与继 动 油 接通。
阀开。
• （BR=0） & (ΔN > 30% MCR ) OPC动作，
OPC电磁阀开。 • 动作原则：带电动作，断电关闭。 “宁
可拒动，不可误动”。
③ 单向阀
• 1只 • 实现AST油对OPC油的单向控制
AST油泄
单向阀动
OPC油泄
调门关
抽汽逆止 门关
④ 空气引导阀
OPC油泄
空气引导 阀动
抽汽逆止 门上的压 缩空气与 大气接通
卸载、加载交替工作。 • 有压力回油：调节油（或动力油）回油 • 无压力回油：保护油回油。 • 遮断试验组件、压力开关
第四节 DEH的自动保护系统
• 一） ETS：电气危急遮断系统 • 二）OPC：超速保护系统 • 三）保护系统动作原理小结
一） ETS：电气危急遮断系 统
1）概况： ①设置目的：机器危险时，停机。 ②构成： • 操作盘：显示状态，接受停机指令 • 信号检测：外部接口信号、内部信号 • 逻辑判断回路：继电器、PLC、组态实现 • 执行机构：AST电磁阀。
OPC油泄
调门快速卸负荷阀动
调门关闭
④ 机械遮断装置
• 机械遮断装置通过机械遮断阀控制AST油； 机械安全油泄，机组停运。
机械遮断 装置动
机械遮断 阀打开
AST油泄
主门关 调门关
抽汽逆止 门关
二）DEH液压控制系统简图
M
C
S
M
V
V
M
M opc
M
EH油
M
OPC油
M
AST油
M
R
I
S
C
V
V
M
机手 机
械动 械
• 卸载阀动作时，切断通往伺服阀（油动机 底部）的进油，避免油压波动。
• 接受各阀安全油（继动油）控制。安全油 建立，切断阀开；安全油泄掉，切断阀关 闭。
机械遮断装置
4）液压系统的连接关系
①EH调节油：
• 去向：送至CV、ICV；MSV，RSV油动机底部，动 力油。
• 控制：负荷调节时，GV、TV 、IV接受伺服阀控 制；事故时，主汽门油动机的EH油受AST油控制， 调门油动机的EH油受OPC油控制。
• 4只；串、并混联：既可防误动，又有多 种动作方式，避免因个别阀故障而拒动。
• 接受ETS控制：ETS动作，AST电磁阀断电， 开，泄油，机组停。
• 动作原则：断电失磁动作，带电励磁关闭。 反逻辑。“宁可误动，不可拒动”。
②Байду номын сангаасOPC电磁阀
• 二只，并联：任意一只动作，泄OPC总管 油；关调门。
• 接受OPC逻辑回路控制 • （103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁
3）检测感受机构
功能： • 将监视参数超标信号转化为逻辑量（开关
量）信号送至逻辑运算回路。
ETS在线试验介绍
一)“在线”的含义：试验过程中ETS保护不 退出。
二） ETS回路的结构特点： • 检测感受机构由两个完全独立的回路组成，
分别产生两组监视参数超标的开关量信号。 • 逻辑运算回路由上位逻辑和下位逻辑构成。
③动作过程
• 参数超标 • 开关信号产生逻辑请求 • 逻辑运算回路产生动作信号：断电 • AST电磁阀线圈断电 • AST油泄，停机
2）ETS的停机信号
信号源： 一）外部：
DEH失电；TSI；手动（遥控、电信号） 打闸；MFT；发-变组主保护。 二）内部 LV：低真空 LBO：低润滑油压 LP：EH油压低 OS ：110%额定转速 TB：轴向位移
• 1A、1B触点闭合，AST1、3电磁阀带电 关闭。
• 另一侧相同。
• 四个AST电磁阀带电关闭。
二）OPC：超速保护系统
OPC的功能及动作过程描述： • CIV： • LDA： • 103%： 动作过程的控制逻辑分析（逻辑图）
⑥ 快速卸负荷阀（卸载阀） 简 介
• 设置目的：为快关汽门时，提供一个大面 积的泄油通道。
有压力 回油
调门为OPC油
S
主汽门为AST油
• 控制油压：调门为OPC油；主汽门为AST 油。
• 复位：继动油由EH压力油节流后经遮 断 电磁阀供给。
• 单独关闭某一阀门可用遮断电磁阀
切断阀
• 位于高压供油和伺服阀(到各阀油动机） 之间。
• 下位逻辑负责处理各类监视参数超标的开关 量信号，将其加工为各类停机请求信号，送 至上位逻辑。下位逻辑也由两个完全独 立 的回路组成，有试验状态和正常状态两 个 状态。
• 上位逻辑负责将各类停机请求信号加工为 AST线圈断电信号。上位逻辑由两个完全 独立的（对称）通道构成，分别控制1、3 和2、4两组AST电磁阀。
• 1）继电器的基本结构： • 线圈和触点， • 动开触点和动合触点 • 2）控制路线
五）ETS正常运行的动作条 件
六）挂闸过程分析
• 六个保护信号触点（内5外1）为动开触点。 正常时处于闭合状态
• 按下“复位”按钮，保持线圈带电。 • 保持触点闭合，1A、1B线圈带电。 • 1A、1B触点闭合。（常闭、动开触点） • 保持线圈断电后，保持触点开。 • 1A、1B线圈、触点自保持。
a) AST油泄，单向阀开， OPC油泄。
b)OPC保护动作， OPC电磁阀开， OPC油 泄。
④ 机械遮断装置
• （机械超速）或（手动就地打闸）（部分 机组电信号停机信号送机械回路）
• 机械遮断装置动作 • 机械遮断阀动作 • AST油泄 • 停机
3）重要功能部件的功能和 基本工作原理
① AST电磁阀
东方机组DEH的液压系统
一）伺服阀：电液转换器（动圈式） 二）液压系统的组成、功能和连接关系 三） DEH液压控制系统简图 四）主、调门的执行机构 五）实际的液压系统图分析：本节学习目的
一）伺服阀：电液转换器（动圈式
• 伺服阀线圈磁性的极性 • 伺服阀的连接和工作方式：EH供油至油
动机底部；油动机底部泄油至有压力回油。 • 加、减负荷过程分析 • 复位过程分析
OPC油泄 AST油泄
调门快速卸负荷阀动 主门快速卸负荷阀动
调门关闭 主门关闭
② AST油
• 送至主汽门的快速卸负荷阀，作为该阀的 控制油压。
• 经单向阀控制OPC油
AST油泄
主门快速卸负荷阀动
AST油泄
单向阀动
OPC油泄
主门关闭
调门关
抽汽逆止 门关
③ OPC油
• 送至调门的快速卸负荷阀，作为该阀的控 制油压。
三）试验的目的
• 通过手动试验，产生单侧的监视参数超标 信号，检查“监视参数超标开关量信号— —停机请求——单侧AST电磁阀断电”通 道是否畅通，能否顺利断电。
• 检查单侧AST电磁阀断电后，是否能开启。
七 、试验过程分析
• 试验过程中，正常保护功能未退出分析。 • 试验过程：
四）保护回路的基本原理
• 母管的泄油控制：4只AST电磁阀（高压 遮断模块）；机械遮断阀（低压遮断模 块） 。
• 支管的泄油控制：各油动机遮断电磁阀。
③OPC油（超速限制油）： 空转油
• 控制ICV、CV的快速卸负荷阀，使之快速关 闭。
• 控制空气引导阀，使抽汽逆止门快速关闭。
• OPC油泄油控制：2只OPC电磁阀；单向阀。
• EH调节油：压力油 • CV、MSV、ICV调节过程中执行机构用油。 • 经节流后，供AST油和OPC油
② AST油：停机油
• 控制MSV、RSV的快速卸负荷阀，使之快 速关闭。
• 控制OPC油，使CV，ICV，抽汽逆止门快 速关闭。
• AST油泄，停机。挂闸，AST油恢复。
AST油管路分为 母管和支管