桂山岛客运码头客运量预测分析

４． ４３ ％
—
０． ４１ １
— —
６． ７ ３ ％ ６． ７ ６ ％
态， 采用 数学 模 型 的方 法 ， 进行 选 择 和处 理 。 由于桂 山客 运站进 出 港客 运
量 统 计贿 ４ 年数 据 ， 样 本绱 十 量 少， 因 此 工可 阶 段 不适 用 数理 统计 数 学 建 模方 法进 行预 测 。
照作 用 。 关键 词 ： 桂 山岛
客运 量
预测
１ ． 项 目概 况
长 之 间客 运 弹 性 比值 计 算 ； 按 人 口平均 乘 素， 根 据预测期经济发展情况寻求未来的 坐率计算 ； 速 度增 长法 。 客 运 弹 性 比值 ， 再 根据 预 测 期 的 国民 收入 增 长速 度 ， 推算未 来客 运量 。
国民收 入每 增长 １ ％， 客运 量增 长 的百分 数 。
平均 年 增长 速 度 ； ｔ 为 预 测 期年 限 ； Ｋ 为 预
分忻 历史 上 国 民收头 突堤端 。
增长速度之间比值的变化及其主要影响因
国民 收入 取 珠 三 角２ ０ ０ ７ ～ ２ ０ １ ０ 年 人均
１
表１ ： 客 运弹性 比值预 测计算袁
始发 港
目的港 中途 停靠 桂 山
桂 山
开 航 时间 ８ ： ４ ０ ９ ： １ ０ １ ４ ： ２ ０
１ ０ ： ３ ０ １ ６ ： １ ５ １ １ ： １ ０ １ ７ ： ０ ０ １ ７ ： １ ５
航 行 时 间 １ 小时 ３ ０分钟
Ｇ Ｄ Ｐ（ 元）
５ ７１ ５４ ６ ２ ６４ ３ ６ ７３ ２ １ ９ ． ６ ０％ ７ ． ４ ７ ％ ２ ３６ 一４ ８４
分为 生 产和 运 输 比例 关 系 法 以及 数
２ ００８
理 统计 法 两 类。 其 中， 按 数 理统 计 法 计算有两种方法 ： 趋 势 外 延 法 和 回
归分析法， 根 据 客 运 量 实 际 发 展 动
２ Ｏ０ ９
２０ １ ０ ２ ０ １ ５ ２ ０２ ０
１ ３． ０２ ５ ３ １ ８ ． ０ ４ ２５ ． ０１
１ ０ ． ９ ２％ ６． ７３ ％ ６． ７６ ％
７ ０ ３０ ０ ９ ７ ３４ ３ ． ３８ １ ３ ５ ００ ０
成果 ， 类 比 整 个 珠 海 港 客 运 量 的统
桂山 （ 快船 ）
外 伶 仃 东 澳
９ ： ３ ０ １ ５ ： １ ０ １ ０ ： ０ ０ １ ５ ： ５ ０
３ ０分 钟 ★
万山 （ 快船 ） 东澳 （ 快船）
桂 山 桂 山
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—
计 数据 ， 类推 预测 工程 客运 量 。 按 生 产 和运 输 比 例 关 系法 计 算 方法 分为
速 船 泊位 分 别 布 置 于码 头 两 侧及 码
计算 公式为 ： Ｎ＝Ｒ （ １ ＋ ｍ） ｔ Ｋ ． 式 中Ｎ为预 测 的客 运 量 ； Ｒ为报 告 期
① 按 国 民 收 入增 长 同客 运 量 增 长 之
间客 运弹 性 比 值计 算 。 客运 弹 性 比值 表 示 基 础 年 度 的客 运 量 ； １ １ １ 为预 测 期 国 民 收入
３ ． 旅 客吞 吐量 预测
桂 山岛客 运 码头 位 于 珠 海 市万 山 区桂 山岛西 侧 。 客运 码 头 （ 含客 运
联检大楼 ） 建设３ 个 泊位 ， 采 用突 堤 式 布置 。 客 运 站房 为长 轴 ５ ５ ｍ、 短 轴 ３ ０ ｍ的椭 圆形 布 置 ； 码 头 占用 自然 岸 线９ ４ ｍ， 实 际 形成 岸 线 １ ７ ０ ｍ， ３ 个 高
１ 】 ． ４ ６ １ ５ ５ ８０ ． ２ １ ． ９８ ％
预 测 方法 客 运 弹性 比 值法 平 均 乘 坐率 法
２ ０ １ ５ 正 ２ ０ ２ ０正 １ ８ ． ０ ４ ３ ２ ． ３ ７ ２ ５ ． Ｏ １ ５ ０ ． ３ １
２ ００ ８
２ ００ ９ ２０ １ ０ ２０ １ ５ ２ ０２ ０
２ ． 客 运量预 测方法
客运 量 预 测 的计 算方 法 基 本 上
年份 桂 山客 运 站合 计 增 长 速度 珠 三 角人均 年 均 增长 速 度 弹性 系数
（ 万人 ）
２ ００ ７ １ １ ． ４６ １ ５ １ １ ． ９２ ７ ２ １ １ ． ７４ ３ １ ４ ． ０６ ％ －１ ． ５ ４ ％
１ ， Ｊ 、 时３ ０分钟 ４ ５分钟
香 洲 北堤 码 快 船 ） 外 伶 仃
外伶仃 （ 快船 ） 香 洲 香 洲
本项 目客 运 量将 采用 生产 和 运 输 比例 关 系法进 行预 测 ， 得 出一定 的 比例趋势关系， 再 根 据 现 在 的客 运 量 统计 数 据 资料 和 相 关规 划 的预 测
Ｉ Ａ 学 Ｃ Ａ 术 Ｄ …ｃ
桂 山岛客运码头客运量预测分析
◎ 刘勇南 中铁建港航局集团勘察设计院有限公司
摘 要 ： 珠海港万山港 区桂 山岛客运码头 工程于２ ０ １ ２ 年６ 月施工以来 ， 目前已基 本完工 。 交通运输部高度关注珠海 陆岛交通发展 ， 本客运码头工程 已获得交通 运输ｆ ｉ Ｂ ２ ４ ０ ０ 万元补助 资金 。 回顾工可立项 阶段的客运 量预测 过程 ， 其运 用的预测方 法对其他客运码头 工程 有参
三种： 按 国 民 收 入 增 长 同客 运 量 增
１ ６ ： ４ ５
★
另外至 港 澳线 每 天往 返 ２ 个 航 班
表２ ： 桂 山岛客运 变通航班 表
； ２ ／ ｚ （ Ｊ １ １ ｌ 筑０ ｆ ｉ Ｗ Ｗ Ｗ ｙ Ｚ Ｚ ． Ｃ Ｏ ｌ Ｄ
年份
２ ００ ７
桂 山客运 站 合计 珠 海港 旅客 吞 吐 量 所 占比例