桥梁通用户手册

目录
使用桥梁通CAD注意事项 (1)
桥梁通CAD 功能简介表 (4)
桥梁通CAD辅助计算工具功能表 (7)
桥梁通CAD系统特点 (9)
第1章术语和按钮 (10)
1.1 工程管理 (10)
1.2 窗体 (11)
1.3 其他按钮功能 (11)
1.4 编辑或选择 (13)
第2章绘制图框 (14)
2.1 概述 (14)
2.2图框数据输入或修改 (14)
第3章AutoCAD R14绘图平台辅助命令 (18)
3.1概述 (18)
3.2辅助命令 (18)
第4章盖梁计算与绘图 (20)
4.1概述 (20)
4.2功能 (20)
4.3编制原理 (22)
4.4用户界面 (23)
4.5如何进行盖梁设计 (23)
4.6工程应用及示例 (33)
第5章桩柱式桥墩计算与绘图 (39)
5.1概述 (39)
5.2功能 (39)
5.3算法说明 (40)
5.4用户界面 (42)
5.5如何进行桩柱桥墩设计 (42)
5．6工程应用及示例 (50)
第6章重力式U型桥台计算与绘图 (57)
6.1概述 (57)
6.2功能 (57)
6.3计算说明 (60)
6.4用户界面 (61)
6.5如何进行U台设计 (61)
6.6工程应用及示例 (66)
第7章辅助计算工具 (69)
7.1矩形截面配筋及裂缝计算 (70)
7.2圆形截面配筋及裂缝计算 (71)
7.3 I型或T型截面配筋及裂缝计算 (72)
7.4单排桩墩顶位移计算 (74)
7.5简支结构布载计算 (75)
7.6群桩计算 (76)
7.7土中最大弯矩计算 (77)
7.8桩长计算 (78)
7.9螺旋箍筋长度计算 (79)
7.10浏览钢筋外径、内径、每米重数据表 (80)
7.11浏览钢筋长度折减表 (80)
7.12直+缓+圆+缓+直的线形附近计算点的大地坐标和高程计算 (82)
7.13桥下通航控制高程拉坡计算 (83)
第8章桩柱式桥台计算与绘图 (85)
8.1用户界面 (85)
8.2如何进行桩柱桥台图纸设计 (85)
第9章承台柱式墩绘图 (91)
9.1用户界面 (91)
9.2如何进行承台柱式墩图纸设计 (91)
第10章承台肋式台绘图 (97)
10.1用户界面 (97)
10.2如何进行承台肋式台图纸设计 (97)
第11章柱接盖梁桥墩绘图 (103)
11.1用户界面 (103)
11.2如何进行桩接盖梁桥墩图纸设计 (103)
第12章桩接盖梁桥台绘图 (106)
12.1用户界面 (106)
12.2如何进行桩接盖梁桥台图纸设计 (106)
第13章扩基柱式墩绘图 (110)
13.1用户界面 (110)
13.2如何进行扩基柱式墩图纸设计 (110)
第14章扩基肋式台绘图 (115)
14.1用户界面 (115)
14.2如何进行扩基肋式台图纸设计 (116)
第15章薄壁桥台绘图 (121)
15.1用户界面 (121)
15.2如何进行薄壁桥台图纸设计 (121)
第16章绘制桥型布置图 (130)
16.1概述 (130)
16.2程序功能 (130)
16.3用户界面 (132)
16.4如何进行桥型图绘制 (132)
第17章一联制动力和温度力计算 (150)
17.1概述 (150)
17.2功能 (150)
17.3用户界面 (151)
17.4如何进行一联制动力和温度力计算 (151)
第18章补充说明 (155)
18.1自定义荷载 (155)
18.2如何浏览汽车（或挂车）纵向排列图 (155)
18.3如何绘制实体桥墩一般构造图 (156)
18.4如何在AutoCAD环境中快速调入桥梁通图形 (157)
第19章附录-计算结果输出文件 (158)
19.1盖梁计算书 (158)
19.2桩柱式桥墩计算书 (171)
19.3其他计算书 (182)
使用桥梁通CAD注意事项
一、安装
1、安装应在Windows 95或98或2000或NT操作系统下进行，先插入桥梁通CAD 光盘或软盘第一张，键入setup，并按提示一步步安装。

安装完毕后取出光盘或软盘，以后即可在Windows 95或98操作系统下运行。

如果是西文Windows 95或98操作系统，应再安装中文操作系统。

2、桥梁通CAD的安装目录宜用西文建立，否则AutoCAD R14无法正常运行。

3、为避免软件钥匙的安装影响打印接口（并行口）的输出，应安装设备驱动程序。

方法是：运行桥梁通目录下drivers子目录下的Registry.exe -p ...\Drivers。

如果在Windows 2000或Windows NT 环境下运行，用户进入drivers子目录，打开并仔细阅读readme.txt文件内容。

二、配置
1、PC机586及以上配置，32M内存，硬盘50M剩余空间硬盘。

使用Windows 95或98或2000或NT中文操作系统；图形平台为AutoCAD R14。

2、桥梁通CAD安装目录C：\QLTCAD6下有三个子目录，其中子目录Autosetup存放若干AutoCAD的支撑文件。

用户在启动AutoCAD R14前，应将AutoCAD R14的工作目录设置为C：\QLTCAD6\Autosetup。

方法是：刷新屏幕，将鼠标移至AutoCAD R14快捷图标处，点击右键，再点击“属性”，在起始位置(S)后面输入C：\QLTCAD6\Autosetup。

这样桥梁通CAD为用户提供的AutoCAD外部命令可以启动。

三、运行
1、运行桥梁通CAD时，必须插入相应的桥梁通的“软件钥匙”，否则桥梁通软件无法正常运行。

2、用户应在切断电源情况下，将“软件钥匙”插入主机上的打印机接口中，再将打印机接线插头插入“软件钥匙”上。

3、桥梁通CAD安装完毕后，自动在屏幕面板上生成快捷图标，
只需点击它即可运行。

也可以点击“开始”按钮的程序中的《桥梁
通CAD6》下的qltcad.exe,达到运行的目的。

注意，此时必须要插
上“软件钥匙”方可正常运行。

5、为了使更多的设计者在输入数据时不受“软件钥匙”的限制，我们为用户提供
了桥梁通数据编辑器，用户仅需在屏幕面板上点击快捷图标《桥梁通CAD6数据编辑器》。

也可以点击“开始”按钮的程序中的《桥梁通CAD6》下的qltcadedit.exe,达到运行的目的。

6、桥梁通采用了多文档管理系统，可以同时显示若干窗体并打开若干工程文件，大大方便用户的操作。

值得一提的是，打开窗体越多，留给用户的系统资源将会越少。

7、如果操作系统为Windows95，在运行“桥梁通CAD”之前先执行桥梁通目录下的“95帮助更新程序.exe”，避免进入“桥梁通CAD”后点击帮助按钮无法响应。

8、点击生成有关构造图（包括钢筋图）按钮，将生成AutoCAD的*.scr或*.lsp 图形文件，用户进入AutoCAD R14，在Command命令项后键入script+空格+文件名或qscr+空格+文件名，即可将图形展现在屏幕上。

qscr较script命令调入的图形速度快得多。

9、进入AutoCAD R14后（或选择R14的菜单文件file,弹出下拉式菜单选择新的new）弹出对话框“Create New Drawing”，
选择“Use a Template”中的Acad.dwt,
避免地质钻孔符号无法正常显示。

10、桥梁通CAD系统附带了许多示例，
一个文件对应一个示例，每个示例提供的
数据至少可以完成一种计算或绘图(如盖
梁计算或U台计算或桩柱绘图)的功能。

如何知道示例文件可以完成的功能？选
择主菜单上的“辅助工具”弹出下拉式菜
单，再点击“快速浏览桥梁通文件数据功
能”，弹出浏览操作桥梁通文件数据功能
的操作框，进入左上区的“文件选择”，
选定那个文件，该文件数据功能说明立即
显示在下面的“功能显示框”内。

11、为了更好的了解掌握桥梁通的使用，请点击主菜单上的“教学”，进行学习。

桥梁通CAD 功能简介表
桥梁通CAD 功能简介表
桥梁通CAD辅助计算工具功能表
桥梁通CAD系统特点
1、多文档管理系统，工程数据文件提示用户点取，可同时显示若干窗体并打开若干工
程文件，大大方便了用户的操作。

2、中文提示，在线帮助。

数据录入方便、直观，变量说明详细，数值无整实型要求，
动态检查数值型数据，对数据作正确性判断，减少差错。

3、可视化数据选择，鼠标点击获取，减少键盘录入，所见即所得风格。

4、全桥数据输入、分析、计算的设计思想。

5、提供插入另一工程（桥梁）数据功能，数据录入更快捷。

6、设计与绘图全过程进行，计算机自动化程度高；也可单独设计或单独绘图。

7、辅助计算工具灵活、方便、实用，专业性强，功能强大。

它的成功开发和推出，使
得用户进行设计更加方便。

8、设计过程遵循工程技术人员设计习惯，输出的计算书表格化，规范化，便于复核。

9、每一张设计图纸的数据由不同的独立的数据窗体控制，避免数据录入多余或不够。

10、具有消隐处理图形功能。

生成的图纸既可用厘米标注尺寸，也可用毫米标注尺寸。

11、自动计算图纸的绘图比例，一次完成A3幅面图纸，布局合理，图面清晰。

12、自动计算钢筋总编号，并进行动态编排管理。

计算钢筋数量并绘制工程数量表。

13、进入AutoCAD R14，显示钢筋图，修改钢筋编号对应的钢筋直径、根数、长度等参数，钢筋数量表动态改变。

14、结构物线、尺寸线、钢筋线、内框线等颜色和线宽用户给定，提高图面质量。

15、墩柱或桩基箍筋可加密或不加密。

柱顶可接帽梁或直接支撑上部梁(板)。

16、桩基主筋可直通到底或留少量素混凝土或部分钢筋截断；桩基定位筋可选择。

17、任意斜交角度，几乎所有参数对用户开放，完全面对任务设计，适用性更强。

18、既可以自定义汽车或挂车荷载，也可选择内置标准荷载设计。

19、提供设计人员多方案比选，达到优化设计、降低工程造价的目的。

第1章术语和按钮
1.1 工程管理
一个工程：一座桥梁。

工程文件：一座桥梁的原始数据存放在一个文件中。

缺省工程：当用户进入桥梁通CAD6.2时，此时的工程文件名为缺省工程文件名unname.qlt,一但存盘，将弹出一个文件选择对话框，让用户选择新的文件后存盘。

注意，用户不要选择unname.qlt作为工程文件名。

打开旧工程：打开一个硬盘上存在的工程文件，鼠标点击后将弹出一个文件选择对话框。

打开新工程：打开一个硬盘上不存在的工程文件，鼠标点击后将弹出一个文件选择对话框，如果工程文件存在将被提示要否删除，“确认”重新在硬盘上建立，“放弃”不建立该工程文件。

另存为工程：将当前工程文件存为另一个工程文件，鼠标点击后将弹出一个文件选择对话框，选择文件后确认，文件不存在时创建，存在时完全覆盖，并将当前窗体的工程文件名改为另存为的工程文件名。

插入工程：插入当前工程或已经存在工程的部分数据，或这些工程不同墩台的部
分数据，这些数据仅仅指当前窗体显示的内容，当前窗体的工程文件名不变。

鼠标点击后将弹出一个文件选择对话框，确认选择的文件后又弹出一个桥墩或桥台编号选择对话框，选定桥墩或桥台编号后即可将插入工程文件的指定桥墩或桥台编号的窗体显示内容刷新到当前窗体。

1.2 窗体
动态窗体：在打开的多个窗体中，只要鼠标点击任何一个窗体即可被激活的窗体。

静态窗体：打开该窗体后无法操作已经打开的其他窗体的窗体。

窗体平铺：点击桥梁通主菜单“窗口(W)”下拉式菜单的“平铺”，窗体满屏均匀分布。

窗体层迭：点击桥梁通主菜单“窗口(W)”下拉式菜单的“层迭”，窗体均匀层迭。

当前窗体：显示的多个数据输入窗体中，被最后激活的、浮在最前面的窗体。

1.3 其他按钮功能
改变字体按钮：改变当
前窗体字体的大小、颜
色、字型等，如果重新打开
窗体，字体将被选为缺省值。

改变颜色：改变当前窗
体和窗体附着的构件
的颜色。

打印输出：打印有
关数据或计算结果，鼠
标点击后将弹出一个打印
对话框，用户可对打印进行
设置。

关闭按钮：关闭当前窗体，并对该窗体的数据进行必要的判断，如果为空或不合理提示用户。

计算器按钮：点击它可打开计算器。

放弃按钮：对当前窗体的数据放弃修改。

存盘按钮：对当前窗体的数据确认修改并存在硬盘
上。

退出按钮：关闭当前窗体，并对该窗体的数据进行
必要的判断。

窗体右上角X关闭按钮：关闭当前窗体，不对该窗
体的数据进行必要的判断。

Esc按钮：关闭
当前窗体，不对
该窗体的数据
进行必要的判
断。

大桥名称、斜交
角度、桥面横坡
按钮：鼠标点击
后将弹出一个
“输入大桥名
称、斜交角度、
桥面横坡”对话框，输入该工程的大桥名称、斜交角度、桥面横坡，确认正确后存盘
并退出。

当选择“全桥墩台斜交角度相同”时，以后该工程的各个墩台的斜交角度发灰无法再输入，当选择“全桥桥面横坡相同”时，以后该工程的各个墩台的桥面横坡发灰无法再输入。

插入同一工程不同桥墩或桥台编号的数据：快速双击红色的“桥墩或桥台编号”选择框，弹出一个墩台编号选择框，选取要插入的桥墩或桥台编号，确认后即可将另一桥墩或桥台的数据调入到当前窗体中。

“仅生成材料表”或“图纸和材料表”选择框：选择“仅生成材料表”指生成的钢筋构造图无钢筋图，只有材料数量表；选择“图纸和材料表”指生成的钢筋构造图既有钢筋图，又有材料数量表。

桥梁的用户说明按钮：点击该按钮弹出桥梁的用户说明输入窗体，供用户对大桥作详细说明。

图框数据输入按钮：点击该按钮弹出图框数据输入窗体，供用户输入图框数据。

1.4 编辑或选择
信息选择框：直接由鼠标点击。

数据选择框：鼠标点击该数据框提示的数据。

数值输入框：输入数值，如果非数值，立即提示用户。

表格输入框：根据表格的表题自动判断字符型或数值型数据，如果非数值，立即提示用户。

第2章绘制图框
2.1 概述
桥梁通CAD6.0既可以计算又能绘制钢筋图，最终目的是完成设计图并交付现场施工。

因此，图框数据的输入必不可少。

为了方便用户，只要弹出
的是生成图纸的数据窗体，均提供了“图框数据”输入或修改按
钮，供用户随时修改。

桥梁通CAD6.0提供的图框数据存放在
namewin.tuk（后缀必须是tuk）文件中，用户可以建立自己的图
框文件存放在自己的工作目录下，如果需要调用，当打开图框数据
输入窗体后，再打开用户的图框文件即可。

一个图框数据文件可分别放置十组，每组两种样式的图框。

桥梁通系统为用户提供了两种样式的图框，放在第十数据组中的图框格式一和图框格式二里。

第一数据组到第九数据组为空，用户可以自己输入数据制作不同样式的图框。

注意：当前选择的图框文件(见图框数据输入窗体最上一行)的第几数据组图框数据，以后桥梁通生成的图纸就选用这个文件的该组数据的该图框格式绘制图框。

2.2图框数据输入或修改
点击“图
框数据”输入
或修改按钮，
弹出图框数
据输入窗体。

2.2.1 控制
数据：
数据组选择
框：用户可以点击任意一组数据进行图框数据的输入或修改。

当快速双击任意一组数据，弹出对话框，选择其他一组数据可将其调入修改。

数据组说明：用户对该组数据进行说明，加强对该图框的记忆，图框绘制不用它。

图框格式一或二：用户可选择其中之一格式生成图框。

参见2.2.3、2.2.4详细说明。

2.2.2 公用数据：
尺寸线宽度、钢筋线宽度、轮廓线宽度、内图框线宽度、剖面线上线宽度：取值
范围为0.1～1毫米。

尺寸线颜色、钢筋线颜色、轮廓线颜色、
内图框颜色、剖面线上线颜色：取值范围为红
色、黄色、绿色、青色、蓝色、洋红、白色。

标注尺寸的字高、标注尺寸的字宽、材料
表表名字高、材料表表头字高、立面、平面字
高、附注字高、图框字串的字高：用户给定，
单位毫米。

字的宽度系数：该系数乘以字高等于字的
宽度。

图纸的幅面：A3。

内图框左下角X、内
图框左下角Y：内图框左
下角X和Y坐标。

图纸标注尺寸单位：
选择：厘米或毫米。

注意：
不是数据输入的单位。

标注尺寸的箭头：
选择：双箭头或单箭头。

AutoCAD LTScale：图纸的虚线比例，一般取12，如果不能正常显示虚线，应调整该值。

2.2.3 图框格式一数据：
用户选择了图框格式一，将以该种方式输入图框数据。

标题串名只能横向或竖向输出。

横向表格个数：紧
靠内图框下边线以上的
表格数，一个表格框代
表一个表格。

横向表格高度：紧
靠内图框下边线以上表
格的高度（竖直方向）。

横向表格间距：每
一个表格的宽度（水平
方向）。

横向表格串名：每
一个表格内要写的字串，
为空表示该处有表格无串名。

横向表格串长：指串名在该长度范围内均匀输出串名。

注意：第一个横向表格左线自动与内图框左边线对齐。

竖向表格个数：
紧靠内图框左边线以
左的表格数，一个表
格框代表一个表格。

竖向表格高度：
紧靠内图框左边线以
左表格的高度（水平
方向）。

竖向表格间距：
每一个表格的宽度
（竖直方向）。

竖向表格串名：
每一个表格内要写的
字串，为空表示该处
有表格无串名。

竖向表格串长：指串名在该长度范围内均匀输出串名。

注意：最后一个竖向表格右线与内图框上边线自动对齐。

2.2.4 图框格式二数据：
用户选择了图框格式二，将以该种方式输入图框数据。

标题串名可以按任意方向输出。

绘制的线数：给出要绘制的任意方向线条数。

起点X坐标、起点Y坐标、终点X坐标、终点Y坐标：每一条线两端点的X、Y坐标。

中西文字串数：给出要绘制的任意方向中西文字串数。

串名、串长、X坐标、Y坐标、角度：中西文字串数的字串名、字串长、字串中心X和Y坐标、字串的角度。

第3章AutoCAD R14绘图平台辅助命令
3.1概述
桥梁通CAD6.2依靠的图形平台是AutoCAD R14，由桥梁通系统生成的图纸*.scr 必须通过AutoCAD R14的Command:后键入script+空格+图纸文件名（后缀可缺省，但必须是*.scr）调入。

此后，对图纸的编辑、修改、存盘、绘图机打印等均在AutoCAD 环境中进行。

为了方便用户对图纸的修改，系统为用户提供了几个Command辅助命令，相信它会给用户的设计带来很大的方便。

3.2辅助命令
必须是桥梁通系统生成的钢筋构造图显示在屏幕上，使用以下命令才有效。

首先要生成*.scr图纸。

例如：鼠标移到桥梁通主菜单的“墩台绘图”下拉式菜单的“桩柱式桥墩绘图”，点击“挡块钢筋构
造图”，弹出该图数据输入窗体，鼠
标移到窗体右上角，点击打开文件，
选择系统提供的样板文件p86.qlt，选
1号桥墩，再点击“生成挡块钢筋构
造图”按钮，图纸自动生成，并提示
用户生成的图纸文件的全路径。

进入
AutoCAD R14,在Command:命令后面
键入script+空格+文件名，将挡块
钢筋构造图显示在屏幕上。

3.2.1创建新的钢筋编号：
命令：GSN。

用法：在Command:后键入“GSN”
回车，用鼠标左键点击选择某号钢筋
大样，弹出“输入钢筋参数”对话框，
用户可以在对话框中修改钢筋的直径、
长度、根数、钢筋等级和编号，激活
“工程数量表刷新”按钮，再点击“OK”按钮。

创建的钢筋大样立即显示在屏幕上，钢筋相关参数和材料数量表将被重新计算显示。

3.2.2修改钢筋属性：
命令：GSO。

用法：在Command:后键入GSO,点击②号钢筋大样，弹出“输入钢筋参数”对话框，用户可以在对话框中修改钢筋的直径、长度、根数、钢筋等级和编号，激活“工程数量表刷新”按钮，点击“OK”按钮。

修改后的钢筋大样参数和材料数量表将被立即重新计算显示。

3.2.3工程数量表刷新：
命令：FLT。

用法：在Command:后键入FLT，材料数量表将被立即重新计算显示。

3.2.4钢筋大样删除：
命令：AutoCAD 的命令erase。

用法：在Command:后键入erase，点击将被删除的钢筋大样圆圈内的编号，回车。

该钢筋已被删除，键入FLT，材料数量表将被立即重新计算显示，且不包括被删除的钢筋。

第4章盖梁计算与绘图
4.1概述
柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图。

尤其是盖梁部分，标准化程度低，工作量大，构件配筋复杂，设计人员往往要花费很大精力和时间。

因此迫切需要一套软件帮助设计人员快速准确的完成设计，同时提供设计人员多方案比选，达到优化设计的目的。

盖梁计算与绘图模块就是专门用来计算盖梁的内力，并进行强度和抗裂验算，动态显示弯矩、剪力包络图和裂缝配筋图，完成钢筋构造图的设计。

4.2功能
4.2.1计算与绘图共同部分
●⑴既可对帽梁单独设计计算，单独绘钢筋构造图；又可设计计算绘图全过程进行。

●⑵适合任意斜交角度的桥墩或桥台盖梁。

●⑶绘制独柱、2柱、3柱、4柱；计算独柱、2柱、3柱…9柱、10柱式盖梁。

●⑷盖梁截面高度等高或悬臂部分变高。

4.2.2计算部分
●⑴提供中文计算书一份，包括原始数据和16个不同内容的计算结果表，便于用户备查和复核。

表格内容如下：
a:每片上部梁(板)恒载反力表 b:荷载反力和冲击系数表
c:梁(板)横向分配系数表 d:活载引起梁(板)支反力表
e:上部梁(板)恒载作用截面内力表 f:盖梁自重作用截面内力表
g:人群荷载作用内力表 h:挂车荷载作用内力表
i:汽车荷载作用内力表 j:各截面单项荷载弯矩表
k:各截面单项荷载左剪力表 l:各截面单项荷载右剪力表
m:内力合计表(未计入荷载效应提高系数)
n:内力组合表(已计入荷载效应提高系数)
o:配筋、裂缝计算表 p:箍筋间距计算表
●⑵绘制弯矩包络图和计算相应控制截面钢筋根数。

●⑶绘制剪力包络图和计算相应控制截面钢筋根数。

●⑷绘制裂缝配筋图和计算相应控制截面钢筋根数。

●⑸按2环（4肢）、3环（6肢）分别计算箍筋间距。

●⑹活载考虑人群、汽车、验算荷载常用的三种。

汽车荷载包括汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车超-20级、汽车城-A级、汽车城-B级或自定义。

验算荷载包括履带-50、挂车-80、挂车-100、挂车-120、特挂-160、特挂-220、特挂-300、特挂-420或自定义。

●⑺横向分配工况36种，分人群、挂车、1~10列汽车对应左偏、右偏和对称。

●⑻盖梁的各计算截面包括
a:梁板作用点所在截面，b:跨中截面，c:桩柱支撑中心点、支撑左、右边缘点所在截面。

●⑼人行道与行车道间可设置隔离栅并进行结构分析和计算。

●⑽上部断面本身不作对称要求，梁（板）与盖梁也不作对称要求，完全针对实际情况建立结构模型进行分析、计算、配筋。

●⑾上部既可自动进行活载加载，同时允许用户加载后给出活载支反力。

●⑿自动计算并生成绘图所需钢筋数据文件。

4.2.3绘图部分
●⑴检查用户钢筋文件数据的合理性。

●⑵具有钢筋动态管理功能，钢筋编号幅度为5～17个。

●⑶弯起钢筋在悬臂段沿斜方向下弯，在梁跨间既可斜方向下弯，又可正截面下弯。

●⑷箍筋环数为1、2、3环，盖梁与柱联结处箍筋可以加密。

●⑸横断面上下主筋可按1～3排布置，独柱可到6排，每排钢筋根数不超过24根。

●⑹弯起钢筋可全部弯起、部分弯起或设置加强筋，弯起钢筋在跨中可以通过或截断。

可独立设置短斜筋。

●⑺上下通长主筋与斜短筋共同形成钢筋骨架。

●⑻计算并绘制钢筋明细表和材料数量表。

4.3编制原理
4.3.1计算部分
⑴以交通部颁布现行的桥涵规范作为编程依据。

⑵斜桥以桥孔斜长为计算跨径，按正交桥的方法计算。

⑶顺桥向按简支梁加载计算荷载支反力。

⑷横向分配系数对称布载按杠杆法，偏载按刚性横梁法。

⑸三跨及以上时盖梁视为刚性支承的双悬臂多跨连续梁，两跨时为双悬臂简支梁。

⑹建立柱(肋)支承反力影响线和每个计算截面内力影响线。

⑺横桥向荷载经横向分配传递给每片梁（板），再由每片梁（板）按内力影响线加载得出各计算截面人群、汽车、挂车引起的最不利内力值。

⑻对荷载内力进行组合，求出各计算截面内力最大值和最小值，形成内力包络图。

⑼弯矩控制正截面强度和主筋根数，剪力控制斜截面抗剪强度和斜筋根数以及箍筋间距和根数，裂缝由弯矩控制。

4.3.2绘图部分
⑴根据盖梁外廓尺寸按纵、横方向分别计算确定钢筋构造图的绘图比例，绘图比例按2增减，同时计算出立面、平面、侧面、钢筋大样等图上控制座标。

⑵根据斜交角、弯起钢筋种类、箍筋环数、盖梁等高或悬臂段变高计算钢筋编号。

⑶绘制钢筋立面、平面、侧面及钢筋大样，并计算钢筋根数和长度(含平均长度)。

⑷计算并绘制钢筋明细表和材料数量表以及弯起钢筋Ｄ值表。

⑸生成*.SCR钢筋图形文件，用户进入AutoCAD图形平台，即可将其显示在屏幕上，并进行编辑和修改，绘图机输出。