第2章《INCOTERMS2010》
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货物仓储费 根据FOB条件成交，要求买方在约定的期限租船到 指定的装运港接运货物。我方没能及时派船接运货物， 属于违约行为，因此巴西出口商有权以此为由撤销合 同并要求赔偿损失 买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样， 风险和费用仍由买方承担。
15
FOB案例二
我国黑龙江某外贸公司2004年以FOB条件签订了一
⑴承担货物装上船后一切
的有效纸面或电子单证。 (5)应卖方请求、承担费用，提供 运输和途经国的安全信息
21
FOB、CFR贸易术语的交货点/风险划分界限
出口国
FOB CFR
进口国
·
仓库 码头 码头
·
仓库
22
2、使用CFR应注意的问题
（1）关于已装船通知的重要性：
由于在CFR贸易术语中，租船、订舱责任与货物保险责任分属于卖 方和买方。因此，货物装船后卖方有义务及时将装船信息通知买方（包 括船名、船公司、货物装迄时间、开船时间等），以便买方接到通知后， 及时办理货物运输保险手续。否则，如果造成买方漏保、晚保，因此出 现的损失，均由卖方赔偿。对此，国际惯例以及有些国家法律有明确规 定：
CFR Liner Terms（班轮条件）： 卖方负担 包括可 CFR Ex Ship’s Hold（舱底交货）：买方负担 能出现 的驳船 费及码 头费等
CFR EX Tackle（吊钩下交货）：
CFR Landed（卸到岸上）：
2
一、装运港交货的三种常见贸易术语
（一）FOB (Free on Board…named port of shipment)
装运港船上交货（„指定装运港）
使用方式 (以出口为例) FOB Qingdao 青岛港船上交货。
适合运输方式 海运 内河运输
价格主要构成
出口商品成本
+利润 （不包含海运费 与保险费）
9
①所适用的运输方式和交货地点不同
● 美国把FOB分六种，是指在出口国的 内陆和装运港以及进口国内地装运港交货， 交货方式是指在任何一种运输工具上交货。 ● 国际商会FOB条件是指在出口国装运 港船上交货，只限于海洋和内河航运。
10
②对于装运港船上交货的表示方法不同
● 美国的表示是在FOB与装运港之间 +Vessel 每公吨 300英镑 FOB Vessel
1 买方.如该货物已划归合同项下,则由买方负担 2 买方.
18
FOB案例五
•
我某公司每公吨242美元FOB Vessel New York进 口200公吨钢材.我方如期开出信用证,但美商来电 要求增加信用证金额至50000美元,不然有关出口捐 税及签证费应由我另行电汇.美方此举是否合理 分析:不一定. 关键在于该合同是遵循《2010通则》还是《 1941年美国对外贸易定义修订本》.如果遵循 《2010通则》,则由出口方负责出口清关,美方 要求不合理.如果遵循《1941年美国对外贸易 定义修订本》,则卖方要求合理,FOB Vessel 19 … 术语要求由进口方负责货物出口清关.
7
上述六种FOB贸易术语中，只有第⑤种与《INCOTERMS2000》 的FOB术语交货地点相同。因此，在与美国以及其它美洲国 家进行贸易，使用FOB贸易术语并要求在出口国装运港交货 时，一定要使用FOB Vessel，否则，可能被误解为在出口国 内陆交货。如：FOB Vessel Qingdao (青岛港船上交货) FOB Vessel New York (纽约港船上交货) （2）办理出口手续及费用： 《1941美国对外贸易定义修 订本》规定：所有FOB术语下，办理出口手续及产生的费用，
（二）CFR（Cost and Freight… . Named Port of Destination） 成本加运费（…付至指定目的港）
使用方式 (以出口为例) 适用运输方式 海运 价格构成 出口成本 +水运运费 +利润
CFR New York 纽约港船上交货
内河运输
20
1、CFR术语种买卖双方的基本责任
理由提出索赔要求，卖方的拒绝是没有道理的。
16
FOB案例三
有一份FOB合同，甲公司出口卡车500辆，该 批货物装于舱面，其中40辆是卖给某国乙公司 的。货物抵运目的港后由承运人负责分拨，船 分析:改案例的关键在于货物有没有特定化. 行途中遇到恶劣天气，有50辆卡车被冲进海中。 如果货物进行特定化了,证明该50件中的40件是 事后甲公司宣布出售给乙公司的40辆卡车已在 乙公司的货物,那么风险在装上船时转移至乙公 运输途中全部损失。乙公司认为甲公司未履行 司,甲公司无需赔偿. 交货义务，要求赔偿损失，甲公司认为货物已 但是,在案例描述中说明,货物抵目的港后由承 经装上船，风险已转移，无须赔偿。请判别孰 运人负责划分.由此看来,在货物运输途中,货物 是孰非？为什么？ 并没有特定化,不能证明50件损失的货物属于乙 公司的货物.因此,乙公司有权要求索赔,卖方要 17 承担相应责任.
13
#依据《通则》是在旧金山港口的船上；
#依据《定义》则还可在旧金山内陆交通运
输工具上。所以，这时如果买方要求在装 运港船上货则必须在FOB 和港口名称之间 加上“Vessel”,即每公吨1000美元 FOB Vessel San . Francisc进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，但是我方由于租船 困难，不能在合同规定的时间内到装运港接运货物，从而出 现了较长时期的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合同并 向我方进口商提出赔偿损失的要求。巴西出口商的做法是否 合理？ 船货衔接问题：船先到：造成空舱；船后到：增加
（1）交货地点：美国FOB术语中有六个交货地点：
①FOB(…named inland carrier at named inland point of departure) 在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货 ②FOB(…named inland carrier at named inland point of departure) freight prepaid to (…named point of exportation)在内陆指定发货地点的指定内 陆运输工具上交货，运费预付至指定的出口地点 ③FOB(…named inland carrier at named inland point of departure) freight allowed to (…named point of exportation)在内陆指定发货地点的指定内 陆运输工具上交货，减除至指定出口地点的运费 ④FOB(…named inland carrier at named inland point of exportation) 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货 ⑤FOB vessel (…named port of shipment) 在指定装运港船上交货 ⑥FOB(…named inland point in country of importation) 在进口国指定内陆地点交货
3
1、FOB贸易术语中买卖双方的基本责任
卖 方 买 方
⑴按规定时间、地点，依港 口惯 例交货至买方指派船上，通知 买方； ⑵承担货物装上船前一切风险和 费用； ⑶自担费用及风险办理出口手 续，缴纳有关税费； ⑷按合同规定提供有效纸面单据 或电子单证。 (5)应买方请求、承担费用，提供 货物安全信息和资料 ⑴自负费用、租赁船只派往指定 港口，并通知卖方； ⑵承担货物装上船后的一切风险 和费用； ⑶自负费用办理货物运输保险手 续; ⑷自担费用及风险办理进口手 续，缴纳有关税费； ⑸支付货款并接受卖方提供的有 效纸面或电子单证。 (6)应卖方请求、承担费用，提供 运输和途经国的安全信息
英国1979年修订的《1893年货物买卖法》规定：“如果卖方未向 买方发出装运通知，使买方未能办理货物保险，那么，货物在运输途 中的风险和损失视为卖方承担。”
23
（2）关于卸货费用的负担
与FOB贸易术语不同，CFR术语下，由于卖方租船并支付到目的港的运 费，因此，装船费用毫无疑问地由卖方负担。但在目的港的卸货费用如何 负担呢？ 《INCOTERMS 2010》种规定：如果买卖合同中没有约定，卸船费用由 “买方”负担，但“运输合同”中明确由“卖方”负担者除外。 买卖合同中，约定卸货费用的做法（CFR的变形）有：
批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且 符合合同的规定。货到目的港后卖方提货检验时发 现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包 装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索 [案例分析] 赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的， 尽管发霉是在运输途中发生的，但是产生发霉的原因，即 发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。 包装不良原因则是在装船前已经存在了，因此是卖方在履 对此争议应作何处理？ 约过程中的过失。按照有关FOB的风险转移规定，买方有
都有买方承担。但在买方付费的前提下卖方可以代办。
8
国际商会与《美国定义修订本》关于FOB解释 有重大差异 《定义修订本》中的FOB是交通工具上 交货并分为6种情况,其中前三种是在出 口国内指定地点的内陆运输工具上交货； 第四种是在出口地点的内陆运输工具上 交货；第五种是在装运港船上交货[FOB Vessel]；第六种是在进口国指定内陆地 点交货。
eg：核桃
新港（美国）
● 国际商会的表示就是FOB+装运港名 称
11
③出口手续及费用负担不同
● 美国规定由买方支出卖方协助提供出口 单证的费用及出口税和因出口产生的其他费 用。 ● 国际商会规定由卖方支付出口费和出口 税
12
案例：我国某公司购买美国旧金山
一公司的产品，合同中就写着 : “ 每 公吨1000美元FOB San . Francisco ” 。这时交货地点怎么解 释？
第二章《INCOTERMS2010》
1
本章主要内容
装运港交货的三种常用贸易术语：FOB、CFR、CIF 出口国内陆交货的三种贸易术语：FCA、CPT、CIP INCOTERMS 2010新增两个贸易术语：DAP、DAT 重点掌握：
1.各种贸易术语的英文缩写；
2.六种常用贸易术语中买卖双方的责任、义务、风险； 3.使用每个贸易术语应注意的问题。
FOB Liner terms（班轮条件）： 买方负担装船费
FOB Under Tackle（吊钩下交货）：买方负担装船费
FOB Stowed（理舱费在内） ： 卖方负担装船费
FOB Trimmed（平舱费在内） ：
FOBST（理舱、平舱费在内） ：
卖方负担装船费
卖方负担装船费
6
4、与《1941美国对外贸易定义修订本》的区别
FOB案例四
我与美商达成的合同中采用的术语为FOB上海
,合同规定的交货时间为2001年3-4月份,可是 到了4月30日,买方指派的船只还未到达上海 港,问: 1 货物在5月2日因仓库失火而全部损失.发生 灭失的风险应由谁负责 2 船于5月2日到达并装运,由此为保存货物而 发生的额外费用由谁负担 分析:
卖 方 买
风险和费用； ⑵自负费用办理货物运输保 险手续； ⑶自担费用及风险办理进口 手续，缴纳有关税费； ⑷支付货款并接受卖方提供
方
⑴安排运输，支付至目的港 运费，货物装船后及时通 知买方； ⑵承担货物装上船前一切 风险和费用； ⑶自担费用及风险办理出口 手续，缴纳有关税费； ⑷按合同规定提供有效纸面 单据或电子单证。 (5)应买方请求、承担费用，提供 货物安全信息和资料
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FOB贸易术语的交货点/风险划分界限
出口国
FOB
进口国
·
仓库 码头 码头
·
仓库
5
2、使用FOB贸易术语注意的问题
1、双方风险划分 以货物装上船为界（on board of the vessel），规则2000为货物“越 过船舷”（pass the ship’s rail） 2、船货衔接问题 买方租船后应及时通知卖方。为做好船货衔接，买方可以委托卖方 租船、订舱，包括代办运输保险（但运费仍由买方承担）。 3、装船费用负担 卖方负担。按照《INCOTERMS 2000》装船费用需要双方在合同中明 确规定，采用FOB术语的变形。
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FOB案例二
我国黑龙江某外贸公司2004年以FOB条件签订了一
⑴承担货物装上船后一切
的有效纸面或电子单证。 (5)应卖方请求、承担费用，提供 运输和途经国的安全信息
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FOB、CFR贸易术语的交货点/风险划分界限
出口国
FOB CFR
进口国
·
仓库 码头 码头
·
仓库
22
2、使用CFR应注意的问题
（1）关于已装船通知的重要性：
由于在CFR贸易术语中，租船、订舱责任与货物保险责任分属于卖 方和买方。因此，货物装船后卖方有义务及时将装船信息通知买方（包 括船名、船公司、货物装迄时间、开船时间等），以便买方接到通知后， 及时办理货物运输保险手续。否则，如果造成买方漏保、晚保，因此出 现的损失，均由卖方赔偿。对此，国际惯例以及有些国家法律有明确规 定：
CFR Liner Terms（班轮条件）： 卖方负担 包括可 CFR Ex Ship’s Hold（舱底交货）：买方负担 能出现 的驳船 费及码 头费等
CFR EX Tackle（吊钩下交货）：
CFR Landed（卸到岸上）：
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一、装运港交货的三种常见贸易术语
（一）FOB (Free on Board…named port of shipment)
装运港船上交货（„指定装运港）
使用方式 (以出口为例) FOB Qingdao 青岛港船上交货。
适合运输方式 海运 内河运输
价格主要构成
出口商品成本
+利润 （不包含海运费 与保险费）
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①所适用的运输方式和交货地点不同
● 美国把FOB分六种，是指在出口国的 内陆和装运港以及进口国内地装运港交货， 交货方式是指在任何一种运输工具上交货。 ● 国际商会FOB条件是指在出口国装运 港船上交货，只限于海洋和内河航运。
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②对于装运港船上交货的表示方法不同
● 美国的表示是在FOB与装运港之间 +Vessel 每公吨 300英镑 FOB Vessel
1 买方.如该货物已划归合同项下,则由买方负担 2 买方.
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FOB案例五
•
我某公司每公吨242美元FOB Vessel New York进 口200公吨钢材.我方如期开出信用证,但美商来电 要求增加信用证金额至50000美元,不然有关出口捐 税及签证费应由我另行电汇.美方此举是否合理 分析:不一定. 关键在于该合同是遵循《2010通则》还是《 1941年美国对外贸易定义修订本》.如果遵循 《2010通则》,则由出口方负责出口清关,美方 要求不合理.如果遵循《1941年美国对外贸易 定义修订本》,则卖方要求合理,FOB Vessel 19 … 术语要求由进口方负责货物出口清关.
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上述六种FOB贸易术语中，只有第⑤种与《INCOTERMS2000》 的FOB术语交货地点相同。因此，在与美国以及其它美洲国 家进行贸易，使用FOB贸易术语并要求在出口国装运港交货 时，一定要使用FOB Vessel，否则，可能被误解为在出口国 内陆交货。如：FOB Vessel Qingdao (青岛港船上交货) FOB Vessel New York (纽约港船上交货) （2）办理出口手续及费用： 《1941美国对外贸易定义修 订本》规定：所有FOB术语下，办理出口手续及产生的费用，
（二）CFR（Cost and Freight… . Named Port of Destination） 成本加运费（…付至指定目的港）
使用方式 (以出口为例) 适用运输方式 海运 价格构成 出口成本 +水运运费 +利润
CFR New York 纽约港船上交货
内河运输
20
1、CFR术语种买卖双方的基本责任
理由提出索赔要求，卖方的拒绝是没有道理的。
16
FOB案例三
有一份FOB合同，甲公司出口卡车500辆，该 批货物装于舱面，其中40辆是卖给某国乙公司 的。货物抵运目的港后由承运人负责分拨，船 分析:改案例的关键在于货物有没有特定化. 行途中遇到恶劣天气，有50辆卡车被冲进海中。 如果货物进行特定化了,证明该50件中的40件是 事后甲公司宣布出售给乙公司的40辆卡车已在 乙公司的货物,那么风险在装上船时转移至乙公 运输途中全部损失。乙公司认为甲公司未履行 司,甲公司无需赔偿. 交货义务，要求赔偿损失，甲公司认为货物已 但是,在案例描述中说明,货物抵目的港后由承 经装上船，风险已转移，无须赔偿。请判别孰 运人负责划分.由此看来,在货物运输途中,货物 是孰非？为什么？ 并没有特定化,不能证明50件损失的货物属于乙 公司的货物.因此,乙公司有权要求索赔,卖方要 17 承担相应责任.
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#依据《通则》是在旧金山港口的船上；
#依据《定义》则还可在旧金山内陆交通运
输工具上。所以，这时如果买方要求在装 运港船上货则必须在FOB 和港口名称之间 加上“Vessel”,即每公吨1000美元 FOB Vessel San . Francisc进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，但是我方由于租船 困难，不能在合同规定的时间内到装运港接运货物，从而出 现了较长时期的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合同并 向我方进口商提出赔偿损失的要求。巴西出口商的做法是否 合理？ 船货衔接问题：船先到：造成空舱；船后到：增加
（1）交货地点：美国FOB术语中有六个交货地点：
①FOB(…named inland carrier at named inland point of departure) 在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货 ②FOB(…named inland carrier at named inland point of departure) freight prepaid to (…named point of exportation)在内陆指定发货地点的指定内 陆运输工具上交货，运费预付至指定的出口地点 ③FOB(…named inland carrier at named inland point of departure) freight allowed to (…named point of exportation)在内陆指定发货地点的指定内 陆运输工具上交货，减除至指定出口地点的运费 ④FOB(…named inland carrier at named inland point of exportation) 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货 ⑤FOB vessel (…named port of shipment) 在指定装运港船上交货 ⑥FOB(…named inland point in country of importation) 在进口国指定内陆地点交货
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1、FOB贸易术语中买卖双方的基本责任
卖 方 买 方
⑴按规定时间、地点，依港 口惯 例交货至买方指派船上，通知 买方； ⑵承担货物装上船前一切风险和 费用； ⑶自担费用及风险办理出口手 续，缴纳有关税费； ⑷按合同规定提供有效纸面单据 或电子单证。 (5)应买方请求、承担费用，提供 货物安全信息和资料 ⑴自负费用、租赁船只派往指定 港口，并通知卖方； ⑵承担货物装上船后的一切风险 和费用； ⑶自负费用办理货物运输保险手 续; ⑷自担费用及风险办理进口手 续，缴纳有关税费； ⑸支付货款并接受卖方提供的有 效纸面或电子单证。 (6)应卖方请求、承担费用，提供 运输和途经国的安全信息
英国1979年修订的《1893年货物买卖法》规定：“如果卖方未向 买方发出装运通知，使买方未能办理货物保险，那么，货物在运输途 中的风险和损失视为卖方承担。”
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（2）关于卸货费用的负担
与FOB贸易术语不同，CFR术语下，由于卖方租船并支付到目的港的运 费，因此，装船费用毫无疑问地由卖方负担。但在目的港的卸货费用如何 负担呢？ 《INCOTERMS 2010》种规定：如果买卖合同中没有约定，卸船费用由 “买方”负担，但“运输合同”中明确由“卖方”负担者除外。 买卖合同中，约定卸货费用的做法（CFR的变形）有：
批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且 符合合同的规定。货到目的港后卖方提货检验时发 现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包 装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索 [案例分析] 赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的， 尽管发霉是在运输途中发生的，但是产生发霉的原因，即 发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。 包装不良原因则是在装船前已经存在了，因此是卖方在履 对此争议应作何处理？ 约过程中的过失。按照有关FOB的风险转移规定，买方有
都有买方承担。但在买方付费的前提下卖方可以代办。
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国际商会与《美国定义修订本》关于FOB解释 有重大差异 《定义修订本》中的FOB是交通工具上 交货并分为6种情况,其中前三种是在出 口国内指定地点的内陆运输工具上交货； 第四种是在出口地点的内陆运输工具上 交货；第五种是在装运港船上交货[FOB Vessel]；第六种是在进口国指定内陆地 点交货。
eg：核桃
新港（美国）
● 国际商会的表示就是FOB+装运港名 称
11
③出口手续及费用负担不同
● 美国规定由买方支出卖方协助提供出口 单证的费用及出口税和因出口产生的其他费 用。 ● 国际商会规定由卖方支付出口费和出口 税
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案例：我国某公司购买美国旧金山
一公司的产品，合同中就写着 : “ 每 公吨1000美元FOB San . Francisco ” 。这时交货地点怎么解 释？
第二章《INCOTERMS2010》
1
本章主要内容
装运港交货的三种常用贸易术语：FOB、CFR、CIF 出口国内陆交货的三种贸易术语：FCA、CPT、CIP INCOTERMS 2010新增两个贸易术语：DAP、DAT 重点掌握：
1.各种贸易术语的英文缩写；
2.六种常用贸易术语中买卖双方的责任、义务、风险； 3.使用每个贸易术语应注意的问题。
FOB Liner terms（班轮条件）： 买方负担装船费
FOB Under Tackle（吊钩下交货）：买方负担装船费
FOB Stowed（理舱费在内） ： 卖方负担装船费
FOB Trimmed（平舱费在内） ：
FOBST（理舱、平舱费在内） ：
卖方负担装船费
卖方负担装船费
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4、与《1941美国对外贸易定义修订本》的区别
FOB案例四
我与美商达成的合同中采用的术语为FOB上海
,合同规定的交货时间为2001年3-4月份,可是 到了4月30日,买方指派的船只还未到达上海 港,问: 1 货物在5月2日因仓库失火而全部损失.发生 灭失的风险应由谁负责 2 船于5月2日到达并装运,由此为保存货物而 发生的额外费用由谁负担 分析:
卖 方 买
风险和费用； ⑵自负费用办理货物运输保 险手续； ⑶自担费用及风险办理进口 手续，缴纳有关税费； ⑷支付货款并接受卖方提供
方
⑴安排运输，支付至目的港 运费，货物装船后及时通 知买方； ⑵承担货物装上船前一切 风险和费用； ⑶自担费用及风险办理出口 手续，缴纳有关税费； ⑷按合同规定提供有效纸面 单据或电子单证。 (5)应买方请求、承担费用，提供 货物安全信息和资料
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FOB贸易术语的交货点/风险划分界限
出口国
FOB
进口国
·
仓库 码头 码头
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仓库
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2、使用FOB贸易术语注意的问题
1、双方风险划分 以货物装上船为界（on board of the vessel），规则2000为货物“越 过船舷”（pass the ship’s rail） 2、船货衔接问题 买方租船后应及时通知卖方。为做好船货衔接，买方可以委托卖方 租船、订舱，包括代办运输保险（但运费仍由买方承担）。 3、装船费用负担 卖方负担。按照《INCOTERMS 2000》装船费用需要双方在合同中明 确规定，采用FOB术语的变形。