管片质量通病及控制措施
管片高质量通病及控制要求措施
管片质量通病及预防措施一、常见管片质量问题在管片的生产过程中，由于各种原因，导致产品出现多种缺陷，具体见下表：二、管片质量保证措施本工程的施工难点之一就是防水，在高水压情况下需要从管片自防水、管片接缝防水、嵌缝防水、螺栓孔防水和隧道渗漏处理等来综合加强止水效果。
盾构隧道衬砌由预制管片拼装而成，本工程要求抗渗达S12以上，渗透系数K＜10-11cm／s。
因此管片接缝防水和嵌缝防水是防水的重点位置，而管片质量与防水效果息息相关。
1 管片钢模1.1管片模具的精度管片模具精度是保证管片加工精度的前提条件。
根据相关规范中钢模允许偏差见表1-1：为保证钢模的精度，拟采取如下措施：（1）确保加工精度。
管片模具由国内有多年加工经验的上海隧道股份有限公司机械厂生产加工，加工过程进行监造，同时和监理工程师一道进行严格的验收。
（2）正确的运输和使用。
模具应在一水平、无压力状态下运输。
运吊中应注意勿使起吊工具（绳、链、带）损伤模具内表面。
任何情况下，起吊绳和物体都不能缠绕在凸出螺栓或钢模板上，管片模具放置地面必须能使模具完全固定，此外，基底应稳固且不受振动干扰。
（3）定期进行检查和调整。
每个钢模生产出100块后进行中检和维修保养，调换易损件。
1.2管片模具数量本工程共需5394环管片(其中负环管片20环)。
管片外径(直径)9000mm，内径(直径)8100mm，厚450mm，环宽1.8m。
全环由8块组成，即5标准块(B1、B2、B3、B4、B5)，2块邻接块(L1、L2)和1块封顶块(F)；管片采用通用楔形环，最大楔形量为32mm，封顶块可根据需要按照1/3标准块角度安装在不同点位；管片混凝土强度等级为C50, 抗渗等级为P12。
管片环向及纵向均采用M30斜螺栓连接。
本工程施工管片模具计划在国内采购，以节省相关设计、运输时间。
钢模具有较大的刚度，同时根据现有国产模具的寿命（约1000环）和施工需要购买9套模具。
模具采用插入式振捣棒振动。
管片质量控制措施
浅论管片质量控制措施朱俊摘要：管片是盾构法隧道施工中使用的重要受力控件，是隧道的最外层屏障，肩负着隧道成型、止水、挡土的功能。
管片质量的好坏直接影响到盾构的推进、隧道成型的质量以及隧道使用的耐久性。
关键词：管片、实力控件、隧道成型、推进、耐久性一、概述：目前国内绝大部分区间隧道都采用预制装配式钢筋砼管片，管片内、外直径分别为Φ5.5m和Φ6.2m，管片厚度350mm，宽度1200mm。
管片主要采用通缝及错缝两种拼装模式。
管片的设计强度为C50，抗渗标号为S10，管片接缝防水采用遇水膨胀橡胶和三元乙丙橡胶制成的弹性密封垫。
由于管片质量的好坏直接影响到整个隧道的质量，所以我们必须控制好每一个涉及到管片的施工步骤。
二、管片质量控制1、管片进场验收管片进场验收是管片质量控制的第一步，主要包括管片尺寸检查和管片外观检查两部分。
目前预制管片制作均采用模具成型，故而管片尺寸基本不会出现问题。
重点检查就是管片外观了，主要是四项内容的检查：裂缝、气泡，破损缺角，止水槽以及注浆孔。
管片裂缝及气泡处理方法：深度大于2mm，直径大于3mm的气泡、水泡孔和宽度不大于0.2mm的表面干缩裂缝用胶黏液与水按1:1~1:4的比例稀释，再掺进适量的水泥和细砂填补，研磨表面，达到光洁平整管片破损缺角处理方法：破损深度不大于20mm，宽度不大于10mm，用环氧树脂砂浆修补，再用强力胶水泥砂浆表面填补及研磨处理。
小尺寸缺角可用丁二烯与苯乙烯共聚物乳液与水泥混合搅拌组成水泥浆，与快硬水泥共同组成管片修补剂进行修补。
若管片裂缝及缺角较大，或者止水槽及注浆孔部位损坏，为保证工程质量，施工方应直接将问题管片退回管片生产厂家。
2、管片吊装及堆放管片吊装过程中必须使用吊装带进行吊装，不得使用钢丝绳进行吊装，由于钢丝绳受力面较小，极易造成管片缺边现象的发生，且在吊装过程中，需采用柔性材料将管片外弧面四角包好，避免吊装时碰撞，造成缺角现象的出现。
堆放时管片应内弧面向上平稳地堆放整齐，管片下及管片之间应垫有柔性材料，垫条应对称放置，使管片间无碰撞，堆放高度不得超过四层。
【干货】盾构法隧道施工管片拼装的质量通病解析
【干货】盾构法隧道施工管片拼装的质量通病解析盾构法隧道施工管片拼装常见的质量通病有以下几种:1、环面不平整环面不平整是指相邻两块管片环面不平，引起原因是环面清理不认真，有泥或杂物(包括已成环及新拼块上)，或同一方向纠偏过多造成环缝压密量不一累计而成，这在通缝拼装施工中最为常见。
2、纵缝质量不符合要求表示纵缝质量有前后喇叭、内外张角、内弧面平整度、两管片相对旋转及纵缝宽五项。
由于在拼装时管片位置安放不正，管片弧长上单头有杂物压于环面内，过多的单向纠偏，管片内、外翻所导致。
3、整个环面不正指整个环面与隧道轴线的垂直度，即上下超前及左右超前，环面不平整能直接影响盾构推进轴线的控制，反之为了纠正盾构轴线而形成环面的不正。
在施工中发现有此现象可用楔子来纠正环面。
4、螺栓拧紧程度不好由于螺栓未拧紧，管片成环后在千斤顶顶力作用易产生错位，降低了成环质量，从而影响下一环拼装。
5、管片旋转由于管片旋转，施工车架同时伴随倾斜，同时给管片成环也带来不同程度的困难。
6、管片、缺角、掉边、管片、缺角、掉边直接影响了隧道外观质量，主要在以下三种情况较易发生。
（1）拼装纵向靠拢时，由于前一环环面不平，靠拢千斤顶选择位置不当或顶力过大。
（2）封顶块拼装是本环各块管片定位质量的综合反映，由于第一块管片落底不够，使封口尺寸较小，封顶块纵向插入时就需硬顶入，这对相邻管片的拼装质量影响最大。
（3）盾构推进的纠偏、没有考虑管片圆环与盾构相对位置，而盲目纠偏使盾壳硬卡管片而造成管片碎裂。
7、圆环内、外接缝张开这是圆环管片拼装后的综合症，因为圆环接缝张开即前后环面直径不一，则纵缝就有喇叭、张角、缝宽不一的现象，造成圆环接缝张开其原因如下：（1）管片拼装时纵向靠拢千斤顶选用位置不对；（2）盾构与管片相对坡差过大；（3）前一环环面不正，拼装前环面清洗不净。
要解决此质量问题除拼装时要合理选用千斤顶，同时要经常测量已成隧道的环面，并按环面误差值及时调整控制已成隧道环面质量。
管片制作质量控制方案
管片制作质量控制方案管片是构件中的精品，它制作技术要求高，为保证产品最终质量，必须从三个方面采取措施。
一是控制关键工序、不忽略一般工序；二是制定预防和克服管片常见质量通病的措施和解决办法；三是制定特殊环境条件，特别是冬季施工质量保障措施。
保证产品质量的关键工序有：钢筋笼焊接模具组装混凝土搅拌混凝土浇捣蒸汽养护和水养护管片堆放及吊运管片常见质量通病及防治：浅表微裂纹防治、焊接咬肉、脱焊防治、混凝土表面蜂窝、麻面和气泡防治、缺角掉边防治一、关键工序的控制1、钢筋笼焊接1.1钢筋加工①通过原材料检验合格处于可用状态的钢筋进行加工。
②加工严格按照设计图纸的要求进行，断料、弯曲成型之前有详细放样确认的尺寸、形状明细表，并设计制作准确的样板和较核基模，确保断料、弯曲过程中的快速检测。
③钢筋进入弯弧机时保持平稳、匀速，防止平面翘曲，成型后的钢筋表面派专职质检员进行目测检查，有裂纹，翘曲的钢筋不准进入成型靠模架。
④钢筋加工在有防雨、防污染的加工车间内进行。
加工成型后的钢筋半成品经检验合格后设置相应的标识牌，分类存放进入待用状态。
有锈蚀及油污的钢筋不得用于管片生产中。
1.2钢筋焊接①钢筋骨架焊接采用专门制作的钢筋焊接靠模焊接管片的钢筋骨架，确保钢筋笼的组装精度。
钢筋焊接采用低温焊接工艺，即二氧化碳低温保护焊，所有焊工持证上岗。
钢筋焊接强度与较小直径等强。
钢筋骨架中的钢筋、埋件焊接连通。
错误！未找到引用源。
将通过“三检制度”防止钢筋焊接时出现咬肉、气孔、假焊、夹渣等现象。
钢筋焊接质量满足《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）的有关规定。
错误！未找到引用源。
采用横担式专用工具吊装钢筋骨架，以确保骨架在吊装过程中不变形。
错误！未找到引用源。
成型后的钢筋笼质量由专职质检员进行全面检查、标识，并分规格整齐堆放。
2、模具组装错误！未找到引用源。
每次浇注前对钢模上的混凝土残渣彻底清理、铲除，并用压缩空气吹净颗粒和灰尘。
管片质量控制措施方案
浅论管片质量控制措施朱俊摘要：管片是盾构法隧道施工中使用的重要受力控件，是隧道的最外层屏障，肩负着隧道成型、止水、挡土的功能。
管片质量的好坏直接影响到盾构的推进、隧道成型的质量以与隧道使用的耐久性。
关键词：管片、实力控件、隧道成型、推进、耐久性一、概述：目前国绝大部分区间隧道都采用预制装配式钢筋砼管片，管片、外直径分别为Φ5.5m和Φ6.2m，管片厚度350mm，宽度1200mm。
管片主要采用通缝与错缝两种拼装模式。
管片的设计强度为C50，抗渗标号为S10，管片接缝防水采用遇水膨胀橡胶和三元乙丙橡胶制成的弹性密封垫。
由于管片质量的好坏直接影响到整个隧道的质量，所以我们必须控制好每一个涉与到管片的施工步骤。
二、管片质量控制1、管片进场验收管片进场验收是管片质量控制的第一步，主要包括管片尺寸检查和管片外观检查两部分。
目前预制管片制作均采用模具成型，故而管片尺寸基本不会出现问题。
重点检查就是管片外观了，主要是四项容的检查：裂缝、气泡，破损缺角，止水槽以与注浆孔。
管片裂缝与气泡处理方法：深度大于2mm，直径大于3mm的气泡、水泡孔和宽度不大于0.2mm的表面干缩裂缝用胶黏液与水按1:1~1:4的比例稀释，再掺进适量的水泥和细砂填补，研磨表面，达到光洁平整管片破损缺角处理方法：破损深度不大于20mm，宽度不大于10mm，用环氧树脂砂浆修补，再用强力胶水泥砂浆表面填补与研磨处理。
小尺寸缺角可用丁二烯与苯乙烯共聚物乳液与水泥混合搅拌组成水泥浆，与快硬水泥共同组成管片修补剂进行修补。
若管片裂缝与缺角较大，或者止水槽与注浆孔部位损坏，为保证工程质量，施工方应直接将问题管片退回管片生产厂家。
2、管片吊装与堆放管片吊装过程中必须使用吊装带进行吊装，不得使用钢丝绳进行吊装，由于钢丝绳受力面较小，极易造成管片缺边现象的发生，且在吊装过程中，需采用柔性材料将管片外弧面四角包好，避免吊装时碰撞，造成缺角现象的出现。
堆放时管片应弧面向上平稳地堆放整齐，管片下与管片之间应垫有柔性材料，垫条应对称放置，使管片间无碰撞，堆放高度不得超过四层。
盾构管片安装质量问题原因分析及控制措施
第二章 管片质量原因分析
3、管片破损控制措施 （1）在搬运过程中轻吊慢放，着地时要平稳；堆放时不宜超
过4层，并正确摆放垫木。吊放管片不得使用钢丝绳，应采用吊装 带吊装。选择、摆放好垫木，在管片车上管片搁置部位设置橡胶 条，以起到缓冲作用。按要求贴好角部止水橡胶条、传力衬垫、 橡胶板。
（2）拼装前，先测量前一环各管片之间的相互高差，包括环 向和径向。拼装前清理上一环管片上的泥块及泥浆，保证环面清 洁，无加泥。拼装时保证初衬砌环圆度，块与块不错位。推进油 缸的伸顺序应与管片拼装顺序一致。管片拼装过程中切忌野蛮操 作，强行插入和敲打。
（2）管片受到地基回弹作用。盾构机的重量主要集中在前盾，由盾 尾至后配套台车一段衬砌基本无压载，管片脱出盾构后失去了约束，同 时还受到周围土层的作用。土层可能对管片产生压力，也可能盾构出土 造成地基卸载，地基回弹导致土层对管片产生浮力。
（3）施工中盾构推进千斤顶造成的管片纵向偏心载荷，致使管片纵 向发生的弯曲变形，从而可能导致管片上浮。
第二章 管片质量原因分析
3、管片渗漏水控制措施
（1）管片质量控制 （2）注浆控制 （3）掘进控制
以上控制方法前面已经详述，这里不再赘述。
第二章 管片质量原因分析
五、造成管片质量问题的其他原因 1、管片生产运输及吊装
管片进场验收是管片质量控制的第一步，主要包括管片尺寸检查和管片 外观检查两部分。管片吊装过程中必须使用吊装带进行吊装；堆放时管片应 内弧面向上平稳地堆放整齐，管片下及管片之间应垫有柔性材料，垫条应对 称放置，使管片间无碰撞，堆放高度不得超过四层。
（3）拼装后：同步注浆后，隧道上部的浆液会逐渐向下部流 动，形成下部浆液多而上部浆液少的状况，引起管片上浮，上部 管片与盾构机内壳间隙减少，推进时造成管片破碎。管片姿态还 未完全稳定前，当二次注浆压力不均匀时，会使部分管片产生位 移，位移管片与未发生位移的管片相互挤压会形成应力集中，容 易产生环向破碎现象。
管片质量通病及控制措施
在管片的生产过程中，由于各种原因，导致产品浮现多种缺陷， 具体见下表：本工程的施工难点之一就是防水， 在高水压情况下需要从管片自 防水、管片接缝防水、嵌缝防水、螺栓孔防水和隧道渗漏处理等来综 合加强止水效果。
盾构隧道衬砌由预制管片拼装而成， 本工程要求抗 渗达 S12 以上，渗透系数 K ＜10-11cm ／s 。
因此管片接缝防水和嵌缝 防水是防水的重点位置，而管片质量与防水效果息息相关。
1.1 管片模具的精度管片模具精度是保证管片加工精度的前提条件。
根据相关规范中钢模允许偏差见表 1-1：管片内钢筋未被混凝土包裹而外露 混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露 混凝土内孔穴深度和长度均超过保护层厚度 混凝土内夹有杂物且深度超过保护层厚度混凝土中局部不密实 可见的贯通裂缝长度超过密封槽且宽度＞0.1mm 的裂缝 密封槽部位在长度 500mm 的范围内存在直径 5mm 以上的气泡 15 个以上非贯通性干缩裂缝 棱角磕碰、飞边等严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷严重缺陷普通缺陷 普通缺陷露筋 蜂窝 孔洞 夹渣 疏松 裂缝 裂缝外表裂缝 外形为保证钢模的精度，拟采取如下措施：(1)确保加工精度。
管片模具由国内有多年加工经验的杭州铁 牛有限公司机械厂生产加工， 加工过程进行监造， 同时和监理工程师 一道进行严格的验收。
(2)正确的运输和使用。
模具应在一水平、无压力状态下运输。
运吊中应注意勿使起吊工具(绳、链、带)损伤模具内表面。
任何情 况下， 起吊绳和物体都不能缠绕在凸出螺栓或者钢模板上， 管片模具放 置地面必须能使模具彻底固定，此外，基底应稳固且不受振动干扰。
(3)定期进行检查和调整。
每一个钢模生产出 100 块后进行中检和维修保养，调换易损件。
1.2 管片模具数量本工程共需 5204 环管片(其中负环管片 18 环)。
管片外径 (直 径)9000mm ，内径(直径)8100mm ，厚 450mm ，环宽 1.8m 。
管片质量通病及预防措施
管片质量通病及预防措施管片是一种常用的建筑材料，用于地铁、隧道、地下管道等工程中。
然而，在管片的生产和施工过程中，常常会出现一些质量问题，这些问题会对工程的安全性和持久性产生不良影响。
为了确保管片质量，提高工程的可靠性和耐久性，有必要了解管片质量通病及预防措施。
一、管片质量通病1. 管片尺寸不准确：管片在生产过程中，尺寸控制不严格，导致管片的长度、宽度、高度等尺寸不准确，无法满足设计要求。
2. 管片表面平整度差：管片表面平整度差，存在凹凸不平、麻面等问题，影响管片的外观和使用寿命。
3. 管片强度不足：管片的强度不足，无法承受设计要求的荷载，容易发生开裂、破损等问题。
4. 管片连接不牢固：管片连接处没有有效的连接措施，容易出现松动、脱落等问题，影响工程的安全性。
5. 管片防水性能差：管片的防水性能差，容易受到渗水、渗漏等问题，影响地下工程的正常运行。
二、预防措施1. 强化管片尺寸控制：在管片生产过程中，加强尺寸控制，采用合理的模具设计和生产工艺，确保管片的尺寸准确。
2. 提高管片表面平整度：采用合适的表面处理方法，如砂浆抹灰、打磨等，提高管片表面的平整度，确保管片外观和使用寿命。
3. 加强管片强度控制：优化管片的配合比例，增加材料的强度，采用合适的加固措施，如纤维增强等，提高管片的强度，确保其承载能力。
4. 确保管片连接牢固：采用合适的连接方式，如搭接、焊接等，加强管片连接处的牢固性，防止松动和脱落。
5. 加强管片防水处理：在管片生产过程中，加入合适的防水材料，如防水涂料、防水胶等，提高管片的防水性能，确保地下工程的正常运行。
以上是针对管片质量通病的预防措施，通过加强管片生产过程的质量控制和施工过程的监督，可以有效减少管片质量问题的发生，提高工程的安全性和可靠性。
在实际工程中，还应根据具体情况制定相应的管片质量控制方案，并进行定期检测和评估，以确保管片质量符合要求。
地铁盾构管片质量通病控制
地铁盾构管片质量通病控制
作者：啜志强， 李大为， 曹长柱， 荣振山
作者单位：北京建工混凝土构件有限公司,北京,102600
刊名：
科技创新导报
英文刊名：SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD
年，卷(期)：2009，(4)
引用次数：0次
参考文献(7条)
1.GB50299-1999.地下铁道工程施工及验收规范 2004
2.JQB-029-2004.轨道交通预制钢筋混凝土盾构管片质量验收标准 2004
3.GB50204-2002.混凝土结构工程施工质量验收规范 2002
4.韩素芳.耿维恕钢筋混凝土结构裂缝控制指南 2003
5.JGJ55-2000.普通混凝土配合比设计规程 2000
6.GB/T22082-2008.预制混凝土衬砌管片 2008
7.朱莉莉谈超长混凝土结构防开裂设计[期刊论文]-科技创新导报 2008(15)
相似文献(0条)
本文链接：/Periodical_kjzxdb200904039.aspx
下载时间：2010年5月24日。
关于地铁施工中管片纵缝质量通病及防治
关于地铁施工中管片纵缝质量通病及防治
1、现象:
纵缝质量差表现在同环相邻的管片相互位置发生变动，致使纵缝出现了前后喇叭、内外张角、内弧面产生踏步、纵缝过宽、两块管片相对旋转等质量问题。
对隧道的防水、管片的受力都造成严重的危害。
2、原因分析:
⑴拼装时管片没有放正，盾壳内有杂物，使拱底块管片放不到位或产生上翘、下翻，环面有杂物夹入环缝，也会使纵缝产生前后喇叭；
⑵拼装时管片未能形成正圆，造成内外张角；
⑶前一环管片的基准不准，造成新拼装的管片位置也不准；
⑷隧道轴线与盾构的实际中心线不一致，使管片与盾壳相碰，无法拼成正圆，只能拼成椭圆，纵缝质量也就无法保证。
3、预防措施:
⑴拼装前做好盾壳与管片各面的清理工作，防止杂物夹入管片之间；
⑵推进时勤纠偏，使盾构的轴线与设计轴线的偏差尽量减少，保证管片能够居中拼装，管片周围有足够的建筑空隙使管片能拼装成正圆；
⑶环面的偏差及时进行纠正，使拼装完成的管片中心线与设计轴线误差减少，管片始终能够在盾尾内居中拼装；
⑷管片正确就位，千斤顶靠拢时要加力均匀，除封顶块外每块管片至少要有两只千斤顶顶住；
⑸盾构推进时骑缝的千斤顶应开启，保证环面平整。
4、治理方法:
⑴用整圆器进行整圆，通过整圆来改善纵缝的偏差；
⑵管片出盾尾，环向螺栓再进行一次复紧，可改善纵缝的变形。
管片被周围土体包裹住以后，椭圆度会相应地减小，纵缝压密程度提高，此时将螺栓进行复紧可取得较好的效果；
⑶采用局部加贴楔子的办法，作纵缝质量的纠正。
混凝土管片质量控制
混凝土管片质量控制第一篇：混凝土管片质量控制0 前言随着城市的现代化、地下轨道交通的高速发展，盾构法因其先进的施工工艺、较高的施工效率和安全环保性，日益成为我国地下工程和隧道施工的主要方法。
管片作为盾构隧道最主要和最关键的结构构件，其性能的优劣对工程质量和隧道服役寿命具有决定性的影响。
然而，目前国内外缺乏成熟的管片设计和生产规范与标准，管片寿命存在不确定性，特别是我国在管片的研究上与国外有着很大的差距，国内现有的管片材料、生产工艺、设备生产的管片耐久性差，难以满足高抗渗、长寿命要求。
1 管片概述管片又称盾构隧道的一次衬砌，有钢筋混凝土管片(RC管片)、复合管片和铸铁管片(DC管片)。
常用的钢筋混凝土管片有箱型和平板型二种；钢筋混凝土管片采用工厂化流水作业生产，主要分为钢筋笼加工和管片成品的生产以及相关的试验组成。
管片属技术含量高，工艺和品质要求都特别高的钢筋混凝土构件，被称为混凝土预制构件中的“工艺品”，其强度、抗渗性、几何尺寸、表观质量等方面的要求都非常严格。
2 管片质量控制生产管片采用的混凝土强度要求高、抗渗性能、耐久性要求严格，其设计、生产与其它普通混凝土预制构件有很大差异，对材料和成型方法敏感性大。
本文就以管片生产的原材料选择为基础，从管片的生产工艺过程详细探讨管片质量控制，以指导管片生产，控制管片质量。
2．1原材料的选择普通的钢筋混凝土管片主要原材料为：水泥、集料、掺合料、外加剂、水和钢筋。
2．1．1水泥根据ASTM C917规定，为符合Blaine标准性能上的差异，对水泥各组分含量规定：C，A≤4％，烧失量≤0．5％，硫含量≤0．2％，细度为375cm2／g左右。
在满足强度要求的前提下，限制水泥用量；使用的水泥首选硅酸盐水泥，用量一般控制在360～450kg／m3；碱含量<0．6％。
2．1．2集料高强混凝土要求集料具有良好的物理和力学性能。
随着混凝土强度的提高，集料强度要相应的提高，颗粒形状也应尽可能接近球形或者立方体，并兼顾耐久性。
地铁盾构管片生产通病的控制
地铁盾构管片生产通病的控制0工程概况《洛阳城市综合交通发展战略规划》明确了一期工程4条地铁线路，并对局部线路进行了微调，一期工程线网总规模105.4公里，车站数63座，其中换乘站8个。
洛阳地铁作为公共客运体系的骨干，将承担城市公共交通出行总量的百分之四十以上，洛阳地铁将成为构建洛阳现代交通体系的重要组成部分。
2016年8月25日，国家发改委发布《关于印发洛阳市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2020年）的通知》，该规划正式获国务院批准。
根据规划，在2020年前洛阳地铁1号线和2号线一期将建成投入运营，其中洛阳地铁1号线起自谷水西站至文化街站，长约23公里，设站19座，投资170.58亿元；洛阳地铁2号线一期起自经三路站至龙门大道站，长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元，1号线和2号线一期列车均采用6B编组。
洛阳市地铁1号线、2号线工程采用盾构管片厚度350mm、内径5500mm、外径6200mm。
设计中，管片环宽的选择应根据隧道的断面、线性、造价、防水，并结合实际的施工经验等因素综合确定。
直线段管片宽度采用1.5m，曲线段管片宽带采用1.2m，设计寿命为100年，混凝土强度等级C50,抗渗等级P12，管片每环6片，其中标准块3片、邻接块2片、封顶块1片。
生产工艺为流水线模具成型预制，混凝土浇筑后经高温蒸汽养护后，浸水养护14天至管片出厂拼装。
1管片的质量要求管片采用标准模具预制，生产实行工程化流水线作业，成型工艺为通过封闭式模具振捣成型，再通过静养、蒸汽养护而成。
其预制过程为：模具涂抹脱模剂一预埋槽道安装一吊入钢筋骨架一混凝土浇筑一混凝土振实一混凝土外弧面收光一静养一蒸汽养护f 降温f出模f水养。
管片外观质量要求如下表:生产采用模具为弧形封闭式结构，混凝土状态、振捣情况、养护方式、脱模操作对外观质量影响较大。
管片的拼装不仅对尺寸精度要求高，还对外观质量有较高要求，比如拼装部位的止水槽不能有空洞、蜂窝、大气泡和裂缝，以致整环管片渗水。
浅谈管片预制过程中的质量通病及治理
浅谈管片预制过程中的质量通病及治理发表时间：2019-01-15T11:11:46.090Z 来源：《防护工程》2018年第31期作者：许艺杰陈佳铿[导读] 案例库的建立和完善，可以使不同单位、不同地区的地铁施工事故案例相互联系，降低传统施工案例之间较强的独立性。
中交三航（厦门）工程有限公司 361000 摘要：近几年，全国大力推行地铁项目，管片作为地铁施工中很重要的一个环节，控制好管片的质量，在整个地铁建设中尤为重要。
本文以下面轨道交通2号线二期工程管片预制为例，简述管片预制生产过程中的一些通病及治理。
关键词：管片预制；施工技术；质量控制；通病治理一、工程概况1. 根据设计图纸，厦门市轨道交通2号线二期工程盾构区间管片为通用型管片。
设计尺寸为外径6200mm，内径5500mm，厚度350mm，环宽1200mm，楔形量40mm。
混凝土强度等级为C50，抗渗等级P10。
衬环的环形和纵向接头通过弯曲螺栓连接，包括16个环缝连接螺栓及12个纵缝连接螺栓。
预制地点为厦门湖里石湖山预制场及翔安刘五店预制场。
2.质量保证体系接到轨道交通预制任务以来，为了确保管片的预制质量，我公司有效运行GB/T19001-2008、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001质量、环境、职业健康安全管理体系，严格按照体系要求组织生产，以全面质量管理的理念，实行全员、全面、全过程的管理。
针对本工程，我们从人、机、料各个方面采取技术措施，以保证管片产品质量。
见下图质量保证体系。
二、质量通病治理方案及治理效果1、钢筋笼质量通病防治钢筋笼质量通病，主要有两类：一是由于工人操作不熟练且不认真产生的质量问题；另一种是由于模板、机械等综合因素引起的质量问题。
1.1现象：（1）骨架弧度验证不合格；（2）焊缝不饱满；（3）焊点不足；（4）钢筋存在烧伤现象。
1.2防治措施：（1）钢筋弯曲成型的尺寸精度会直接影响到钢筋笼的成型精度。
盾构法施工管片生产的质量通病及处理措施
盾构法施工管片生产的质量通病及处理措施发表时间：2019-01-15T15:26:33.000Z 来源：《防护工程》2018年第31期作者：黄泽鹏[导读] 结合实践工作经验，对管片生产时各类质量缺陷产生的主要原因进行了分析，并提出了一些控制措施。
广州市城市建设工程监理公司广州 510060 摘要：本文对地铁隧道管片生产出现钢筋骨架尺寸不准确、气泡产生现象、外表面裂纹的质量通病原因分析，并提出了一些有效的质量问题控制措施，以期延长地铁隧道的使用寿命。
关键词：盾构法；管片；质量通病引言虽然盾构法在地铁隧道工程中的应用非常普遍，但管片仍存在一些比较常见却又尚未得到很好解决的问题，如管片的生产开裂、破损、拼装错台和渗漏水等。
结合实践工作经验，对管片生产时各类质量缺陷产生的主要原因进行了分析，并提出了一些控制措施。
1盾构法施工介绍盾构法施工适用于地面建筑物众多，而且对地面沉降要求严格的地理条件，随着科学技术的发展，盾构机种类发展很完善，不同的地质条件可以选用相应的盾构机，因此，我国大城市很多采用这种方法进行施工。
总体来说常见的类型有土压平衡盾构和泥水加压盾构，此外还有气压式、手掘式、加泥式等多种类型盾构适用于不同地质条件。
按形状可分为单圆、双圆等类型。
盾构法施工一般按重要节点划分为前期筹备、进洞、100米试推、正常推进、出洞、盾构退场。
盾构的机型选择上，关键是选择适应地层、施工稳定及满足工况条件的盾构机型。
要根据实际情况调配盾构机的使用。
可采用的盾构类型一般是泥水盾构和土压平衡盾构两种。
但相比较，泥水盾构在施工中需要泥浆池进行泥水分离，占地较大，价格比较高。
土压平衡盾构适合于粘土、淤泥质粘土、粉质粘土、含水砂质粉土层，另外，配备注浆系统，对控制地表沉降效果很好。
土压平衡盾构又称为削土密闭式盾构。
这种盾构最前端为一个切削刀盘，刀盘前端是刀盘鼻尖，刀盘后边是一个密封的土仓，土仓下部装有螺旋机，螺旋机连接皮带机。
管片生产监理的质量控制要点
管片生产监理的质量控制要点近年来，为适应城市发展和满足城市居民日益增长的出行需求，各主要城市加快了地铁建设的步伐。
地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工。
盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备，以盾构机的盾壳作支护，用前端刀盘切削土体，由千斤顶顶推盾构机前进，以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌，从而形成隧道的施工方法．。
管片是在盾壳的保护下，在盾尾拼装成环形成隧道的，管片的质量好坏直接影响到隧道结构的安全和使用功能。
因此，为确保管片的质量满足设计和规范要求，监理人员应熟悉和掌握盾构法隧道管片生产监控要点，真正做到有效地对管片生产质量进行监控，从而为业主提供优质的监理服务。
笔者针对监理人员在管片生产施工中的质量控制要点进行阐述。
1 管片生产的特点1．1 管片精度要求高管片的精度主要取决于模具的高精度。
必须从源头进行控制，对每一套进场的模具要进行严格的验收，验收合格后方可投入使用。
在模具使用前应对每一位操作员工进行培训。
在管片生产过程中加强模具清理的力度；定时对管片、钢模进行检测；钢模使用过程中应有严格的使用保养制度，并定期进行整修保养，确保管片的高精度要求。
1．2 管片用混凝土强度、抗渗要求高加强原材料质量控制是重中之重。
必须选择质量优、信誉好的厂家供应各种原材料，并做到每种原材料由同一厂家供应，并按规定对原材料进行复试。
严格按照混凝土配合比生产，确保混凝土强度、抗渗等级合格。
1．3 管片生产操作要求高管片生产工艺复杂，要经过钢筋骨架制作加工——钢模合拢——钢筋骨架架设——管片混凝土拌制——混凝土浇捣成型——养护脱模等工序。
操作过程中应安排有实际经验的员工并持证上岗。
混凝土浇筑过程中做到分层布料、分层振捣，选用优质的脱模剂，克服管片质量通病，如大量气泡、出现麻面等，做到尺寸正确、外光内实。
1．4 管片养护要求高做好混凝土管片的养护工作是保证管片质量的重要工序。
管片蒸汽养护要严格按蒸养制度进行，防止温度梯度突变，出模、出水养池的管片应有有效保护，防止管片混凝土干缩湿胀产生微裂纹及温差过大而产生裂纹。
浅谈预制混凝土衬砌管片常见质量问题与预防
浅谈预制混凝土衬砌管片常见质量问题与预防摘要：管片作为地铁隧道的主要受力构件，其质量非常重要，是地铁隧道结构安全性、耐久性的主要保障。
为了有效预防和规避管片的质量问题、提高管片质量，对预制混凝土管片在施工过程中常见的质量问题进行了分析，并提出了相应的解决方案和规避措施。
关键词：管片；质量问题；防治1 前言地铁作为城市的交通枢纽，近年来，已在我国各大城市蓬勃发展。
而管片作为地铁隧道的主要受力构件，其质量是地铁隧道结构安全性、耐久性的主要保障。
预制混凝土管片(以下简称管片)常见的质量问题主要有外观质量问题、尺寸偏差问题和内在质量问题。
本文针对以上三方面问题分别进行分析讨论，并提出了相应的解决方案和规避措施。
2 外观质量问题管片常见的外观质量问题主要有：①蜂窝、麻面、气孔；②缺棱、掉角、飞边；③裂缝；④烂孔；⑤露筋；⑥疏松夹杂；⑦孔洞；⑧塌孔、孔洞移位。
其中，前4种形式最为常见，也是在生产过程中需控制的重点。
2.1 蜂窝、麻面、气孔2.1.1 出现的部位与形式管片的蜂窝、麻面及气孔常见于管片的拼接面上、管片的止水槽处，有时内弧面也会出现，封顶块多于邻接块和标准块。
蜂窝、麻面及气孔主要有两种表现形式，一是密集而小的气孔，孔径在1mm以内，深度在lmm以内；二是较分散的大气孔，孔径在2mm以上，最大的可达lOmm，深度在10mm 以内。
2.1.2 危害管片的蜂窝、麻面及气孔的存在会影响管片的防水功能和外观，降低管片的耐久性。
2.1.3 原因分析(1)施工原因，欠振。
①管片在浇筑时，弧形钢模两端与活动盖板形成封闭低凹槽区域，混凝土从钢模中间流入两端，在附着式气振下，模板两端混凝土最先得到振实，气泡和浆体上浮至弧形管片中部，由于表面浮浆的存在，使此处混凝土气泡较多、较大。
②施工人员没有严格按照操作规程要求，振动时间不够，导致欠振。
(2)脱模剂的因素。
混凝土接触面处的水气能否顺利析出，很大程度上取决于脱模剂的优劣。
管片生产常见问题
管片生产常见问题管片的质量要求就是清水混凝土的要求。
清水混凝土又称装饰性混凝土，按一次成型，表面不做任何外装饰装修，直接采用混凝土自然色为饰面，突出体现混凝土原色质感，需要表面平整光滑、色泽均匀、棱角分明、无碰损和污染。
它的特点代表了混凝土材料中最高的表达形式，体现的是素面朝天、朴实无华、自然沉稳的品位。
所以说对质量的要求更加严格，但只要在生产时注意到下列技术关键：就能生产出内实外美的管片。
1、混凝土配合比的设计和原材料质量控制要严格一致，入模的混凝土具有极好的和易性和触变性，绝对不能出现分层离析的现象。
2、原材料产地必须统一、所用水泥、粉煤灰尽可能用同一家的，砂石的色泽和颗粒级配均匀。
3、脱模剂要选配适当，最好采用带消泡功能、无污染的水溶性脱模剂。
4、养护到位，管片护养不当，表面极容易因失水而出现微裂缝、影响外观质量和耐久性。
下面对管片外观出现最多、影响最大的两个问题及其控制方法进行一点探讨：气泡：由于管片拼装后只能看见内弧面，所以在这个面上最好不要有气泡。
事实上由于生产工艺所决定，不管哪种振动方式在内弧上出现的气泡都最少，而管片两侧是气泡出现最多的地方。
特别是止水条粘贴槽内更多，气泡的形状、大小、深度各不相同。
气泡形成的原因大概有以下几点：1、原材料如水泥中的助磨剂，减水剂中的引气剂，砂石料的形状不佳；含泥量大会出现过多气泡。
2、混凝土配合的不合理，减水剂过量、砂率太大，水灰比过小生产出的混凝土粘度太大也会出现过多气泡。
3、混凝土搅拌时间不够，合易性差、触变性差；振动时混凝土流动性差、气泡不易排出。
4、振动工艺选择欠佳，管片是否密实，气泡能否排除与振动有密切关系。
从各地生产情况看生产线振动台的方式最为理想，风动附着式的次之。
人工捣固棒式最不易控制，留下的气泡最多。
5、对管片表面影响最大的就是脱模剂。
脱模剂的选择尽量要多作试验，使模具表面张力越大越好，脱模剂的使用也必须正确，注意一定要干燥成膜后使用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
管片质量通病及控制措施————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:管片质量通病及预防措施一、常见管片质量问题在管片的生产过程中，由于各种原因，导致产品出现多种缺陷,具体见下表：管片质量缺陷表表1-1 名称现象缺陷等级露筋管片内钢筋未被混凝土包裹而外露严重缺陷蜂窝混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露严重缺陷孔洞混凝土内孔穴深度和长度均超过保护层厚度严重缺陷夹渣混凝土内夹有杂物且深度超过保护层厚度严重缺陷疏松混凝土中局部不密实严重缺陷裂缝可见的贯穿裂缝严重缺陷裂缝长度超过密封槽且宽度＞0．１ｍm的裂缝严重缺陷外表密封槽部位在长度500mm的范围内存在直径5mm以上的气泡15个以上严重缺陷裂缝非贯穿性干缩裂缝一般缺陷外形棱角磕碰、飞边等一般缺陷外表管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量气泡等一般缺陷裂缝非贯穿性干缩裂缝一般缺陷外形棱角磕碰、飞边等一般缺陷外表管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量气泡等一般缺陷二、管片质量保证措施本工程的施工难点之一就是防水,在高水压情况下需要从管片自防水、管片接缝防水、嵌缝防水、螺栓孔防水和隧道渗漏处理等来综合加强止水效果。
盾构隧道衬砌由预制管片拼装而成，本工程要求抗渗达S12以上,渗透系数Ｋ＜10-11cm/ｓ。
因此管片接缝防水和嵌缝防水是防水的重点位置，而管片质量与防水效果息息相关。
1 管片钢模1.1管片模具的精度管片模具精度是保证管片加工精度的前提条件。
根据相关规范中钢模允许偏差见表1-1:钢模允许偏差值表2－1序号项目单位允许偏差检验频率检验方法1 宽度mm ±0．3 每块６个点左、中、右三个断面各测一个2 弦长mm ±0．4 每块２个点两侧各测一个3 底模端模夹角秒±0．６每块４个点四角各测一个4 螺栓孔中心距mｍ<1 mｍ每块2个点抽查5 内腔高度mm -１～+2 每块2个点抽查为保证钢模的精度，拟采取如下措施：(１）确保加工精度。
管片模具由国内有多年加工经验的上海隧道股份有限公司机械厂生产加工，加工过程进行监造，同时和监理工程师一道进行严格的验收。
(2)正确的运输和使用。
模具应在一水平、无压力状态下运输。
运吊中应注意勿使起吊工具(绳、链、带）损伤模具内表面。
任何情况下,起吊绳和物体都不能缠绕在凸出螺栓或钢模板上，管片模具放置地面必须能使模具完全固定，此外，基底应稳固且不受振动干扰。
（3）定期进行检查和调整。
每个钢模生产出100块后进行中检和维修保养,调换易损件。
1.2管片模具数量本工程共需5394环管片(其中负环管片2０环)。
管片外径（直径)90０0ｍｍ,内径(直径)810０mm,厚４５0mｍ，环宽1.8m。
全环由8块组成，即5标准块(Ｂ1、B２、B３、B4、Ｂ5)，2块邻接块（L1、L2)和1块封顶块（F)；管片采用通用楔形环,最大楔形量为32ｍm,封顶块可根据需要按照1/3标准块角度安装在不同点位;管片混凝土强度等级为Ｃ50, 抗渗等级为Ｐ12。
管片环向及纵向均采用M30斜螺栓连接。
本工程施工管片模具计划在国内采购,以节省相关设计、运输时间。
钢模具有较大的刚度,同时根据现有国产模具的寿命(约1000环)和施工需要购买9套模具。
模具采用插入式振捣棒振动。
采用常温下水口养护,模具循环时间每一循环作业时间为86０~８8０miｎ,考虑到高速生产的可能，预备一套蒸汽养护装置。
２管片生产管片生产采用自行就近建厂加工，管片按2７0环/月计划生产。
管片生产和运输总量均为5３９4环,各规格管片总数量约4３１５２片。
管片属于技术含量高,工艺和品质要求特别高的钢筋混凝土构件，按严格的技术质量指标生产,要求从原材料的进货，制造到产品的交货全过程有严格的质量控制。
我们的目标是产品合格率达到1０0%。
管片生产计划2011年６月上旬试生产，2011年7月1日前进行各项投产前的试验，经批准后才正式生产，工期2１个月。
管片生产计划见表1-２。
管片生产计划表表2-2 时间管片生产（环) 管片安装(环）管片储存（环) 备注2011年6 150 0 15０试生产7 270 0 4208 2７0 0 690９2７0 1８4 77610 270 １78 8６8１１200 274 79412 200 274 720246 ２2７０２74 64２3 2７0 274 ６３84 ２70 274 6３４５2７0 274 6３0 ６270 ２７4 626 7 270 28１61５８２７0 27４611 9 ２７0 281 60０1０2７0 ２7４５96 11 200 192 604 1２200 27４5３020131 ２０0 27４4５６2 2７0 １７８５4８３2６４１78 6344 0 ８2 55２5 0 82 47０６0 82 38８7 0 8２３068 0 82 22４9 0 82 1４2 １0 0 ８2 60 １1 0 60 0合计5394 ５394 0２.1管片制作的准备(1)管片开始生产前提前一周将砼配合比设计、原材料检验合格证书及出厂证明、骨材级配、捣实、养护方法、模具等以管片生产施工组织设计、拼装试验、破坏试验等报监理工程师审核认可。
（2）配备本工程所需的检验仪器及设备。
备有工作样板、规尺、内径千分尺等供监理工程师检查其精度及容许公差。
2．2 工艺技术标准（1)JＧJ 55—９6《普通混凝土配合比设计技术规定》(2)ＪGJ 63—8９《混凝土拌和用水标准》(3)GB5０204—９2《混凝土结构工程施工及验收规范》(４）ＪGJ 18—9６《钢筋焊接及验收规范》（5)GＢJ107—87《混凝土强度检验评定标准》（6）GＢ５016４—92《混凝土质量控制标准》(7)GBJ ２２1—９0《预制混凝土构件质量检验评定标准》(8）CＥＣS 104：99《高强混凝土结构技术规程》(9）GB 175—9９《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(1０）JＧＪ52—9３《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（1１）JGJ53—93《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》(１2）GＢ8076—97《混凝土外加剂》2.3 管片砼原材料管片生产所用的水泥、砂、石子、钢材、外加剂等原材料采购、保存、检验均应符合有关规范和标准,须得到业主和监理工程师的认可和批准，且必须附有生产厂的产品质量保证书。
（1）水泥:选用４2.5强度级普通硅酸盐水泥,生产龄期不小于7天；（２)砂:选用质地坚硬的中粗砂，细度模数为２.3～3．0,粉细物质含量不大于2%,含水率小于2%,氯离子含量不超过0．０4%,可溶性硫酸盐按重量计不超过０.4％；（3)碎石：粒径为５~20mm，质地坚硬，粉细物质含量不大于2%，压碎性指标不超过３０％，氯离子含量不超过０.03%，可溶性硫酸盐按重量计不超过0.4％;（4）水:采用清洁的不含有害物质的自来水，注意严格控制水灰比，水灰比不得超过０.45，可适当掺入减水剂来降低砼水灰比；(5)钢筋：钢筋表面应清洁,不得有易脱落的锈皮、油漆等污垢;钢筋必须顺直，调直后表面的伤痕及锈蚀不应使钢筋截面积减少。
钢筋笼架接头焊缝高度不小于０.3ｄ(d为钢筋直径)，宽度小于0.7d，搭接长度双面焊应>5d,单面焊应＞10d。
2.4 管片制作工艺管片生产工艺流程如下：图2－１ 管片生产工艺流程图２．4.1 钢筋制作钢筋车间钢筋切断主筋弯曲成型 钢筋部件弯曲成型钢筋笼制作模具拼装 钢筋笼及预埋件安装 保护层定位检验 返修钢模宽度检测钢筋笼检查砼浇注、捣固 湿润养护拆模并标注管片管片检查 废弃管片砼拌和 原材料检验砼检查喷淋养护 储存 运至工地(1）钢筋制作应严格按设计图纸要求断料和弯曲成型；（2）钢筋进入弯弧机时应保持平衡，防止平面翘曲,成型后表面不得有裂缝;（3）钢筋骨架焊接成型时必须在符合设计要求的靠模上制作；(4）骨架首先必须先安装在模具上，经测量调整和检验各项尺寸都符合要求,才可作为定型尺寸开料和弯曲成型；(５）钢筋骨架焊接成型时焊接位置要准确，严格掌握好钢筋骨架的焊接质量。
钢筋焊接电流应控制在10０～14０A之间；焊接不得烧伤钢筋,凡主筋烧伤深度超过１mm,即作废品处理；焊缝表面不允许有气孔及夹渣，焊接后氧化皮及焊渣必须及时清除干净;（６)正确选用焊条,焊条型号应符合设计图纸的要求,图纸无特殊要求时,应符合相关规范;(７)管片钢筋制作允许误差见表1-3。
钢筋制作允许误差表表2－３序号项目允许误差（mｍ）1 网片长、宽尺寸±1０２网片间距±１03 分布筋长度尺寸±１04 分布筋间距±55 骨架长、宽、高尺寸＋5 ；-1０6 主筋保护层+5 ； -37 箍筋间距±108 环纵向螺栓孔畅通、内圆面平整２.4.2 混凝土捣制(1）灌浆孔螺栓和PVC管等预埋件不能损坏，安装位置要正确;（2)上料系统和搅拌系统必须定期检验，校验电子称量系统的精确度。
由持有试验员上岗证的工程师负责监察混凝土的搅拌质量；(3)浇筑前必须先按规定项目对组合的模具进行验收，发现任何不合格项应通知上工序返工；(４）模具经检验合格才可放入钢筋笼，安装预埋件和检查保护层；(5）组装好的模具经检验合格挂上绿色标志才准许浇筑混凝土;（6）只有被确认坍落度在80±20mm范围内的符合设计级配要求的砼方可用于管片生产；（7)模具上要一次性均匀分布足够量的混凝土才分别启动风动振动器；振动时间长短的判别是观察混凝土与侧板接触处,如不再有喷射状气、水泡并能均匀起伏为适当时间；（８)竖起面板的时间应随气温及砼凝结情况而决定，待混凝土初凝后可进行光面，并按粗、中、精三个工序进行;(9）光面后盖上密封地帆布罩,并进行蒸汽养护;(10）严格控制蒸养时间、升温及降温速率、恒温时间和湿度等；管片蒸养要满足如下规定控制:①砼浇注2小时后方可进行蒸汽养护。
②每小时温度增加不可超过２0度。
③最高温度不得超过60度。
④砼强度达到规定强度的6０%以后，拆模、起吊。
起吊出来的管片在翻转台上进行翻转成侧立状态,拆除活动的棒芯及其它附件，测量及标识后进行脱模后的水中养护，时间为7天。
管片养护主要温度曲线见图1-１。
温度小时图２-2 管片养护主要温度曲线2.5 储存和运输(１)管片储存根据生产计划准备20０环以上的现场储存场地。
(２）管片在满足龄期且达到设计强度之后方可运到施工现场,在现场利用10Ｔ门吊进行卸车，并堆在规划的场地上。
管片运输要采取切实有效的保护措施避免边角破坏以及超额应力的发生。
管片堆放场地要求坚实平整,堆放高度为三块，垫木要上下对齐，管片上要加罩遮盖。