汽车盘式制动器及其液压驱动机构的分析

1 引言
汽车制动系是用于将行驶中的汽车减速 或停车的机构，它直接影响汽车行驶的安全 性和可靠性。一套完整的制动装置必须由制 动器和制动驱动机构两部分组成 [1]。制动器根 据结构，又可分成鼓式与盘式 [2]。与鼓式相比， 盘式制动器具有散热效果好、制动稳定性高、 结构紧凑重量轻、制动片方便更换等优点。 因此，轻型汽车及现代轿车所用的车轮制动 器，前轮大部分使用盘式制动器。
[J]. 农业开发与装备，2017（5），68-70. [3] 张雪文 . 浅析汽车盘式制动器设计 [J]. 时代
农机，2018，45（5），195-196.
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关键词：盘式制动器 工作原理 液压驱动
Analysis of Automobile Disc Brake and its Hydraulic Drive Mechanism
Wang Aicheng，Huang Yunyi，Yang Jie，Zhu Guolin A b s t r a c t ：The article first, analyzes the braking energy efficiency of the brake system, then explains the structure and braking principle of the disc brake;
制动时，驾驶员通过踩压刹车踏板，通 过驱动结构将制动压力传递到制动钳活塞缸
摩擦块
制动盘
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图2 液压制动系示意图
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汽车盘式制动器及其液压驱动机构的分析
王爱程 黄韵奕 杨洁 朱国林 宿迁学院 江苏省宿迁市 223800
摘 要：首 先对制动系的制动能效进行分析，然后对盘式制动器的结构、制动原理进行阐述；最后，对制动 驱动机构的工作原理进行研究。对从事相关研究人员具有一定的借鉴意义。
图1 盘式制动器的结构图
进油口 制动钳体
活塞 车桥部
活塞和摩擦块等构件 [3]。盘式制动器按摩擦副 中的固定摩擦元件的结构又可分为钳盘式和 全盘式制动器两种类型。两块制动块是钳盘 式制动器的固定摩擦元件，其上带有摩擦衬 块，通过连接件安装在制动钳体，制动钳体 及制动块组件用螺栓固定在转向节或桥壳上。 制动块安装于制动盘的左右两侧，制动盘用 螺栓固定在轮毂上并随轮毂一起转动。盘式 制动器的结构图如图 1 所示。
2 制动系行车制动效能参数
制动能效是衡量一个车辆安全性能的重 要指标。汽车制动系必须具备足够的制动效 能，来保证车辆的安全运行。行车制动效能 是由制动距离和制动减速度两项指标来评定 的，其中制动减速度取决于制动初速度和最 大踏板力两个因素 [1]。
（1-1）
式中： ——汽车所受全部重力，N；
——附着系数；
液压制动驱动原理 液压制动驱动系统进行制动时，施加在 制动踏板上的力驱动管道里的液压油使制动 泵产生压力，通过液压软管传输到制动缸，
液压制动系示意图如图 2 所示。具体动作原 理如下，当踩下制动踏板 4 时，通过连杆机 构推动总泵的活塞（位于制动主缸 5 中）向 前移，制动泵 5 内的油液压力升高，油液分 别通过油管 3，6，8 进入各车轮制动器 1，2， 7 的分泵，使各分泵的活塞外伸动作，实现脚 踩制动的力向四个车轮制动器的传递，各制 动器通过制动块或制动蹄卡紧制动盘实施制 动。当松开制动踏板 4 时，在油液压力和回 位弹簧的共同作用下，总泵活塞回位，通过 液管路实现各轮制动器活塞和相应制动组件 回位，解除对车轮的制动。
5 பைடு நூலகம்语
汽车制动系是汽车可靠运行的核心系统，
制动系的制动能效直接决定驾驶的安全性。 通过对制动器的结构以及制动能效参数的研 究，并对液压制动驱动机构的分析，得出一 些结论和参数，可供后续研究做参考。
参考文献： [1] 刘惟信 . 汽车制动系的结构分析与设计计
算 [M]. 北京：清华大学出版社，2004. [2] 刘军 . 汽车制动器的应用现状及发展趋势
finally, the article explores the working principle of the brake drive mechanism. The article has certain reference significance for the relevant researchers. Key words：disc brake, working principle, hydraulic drive
g ——重力加速度，
；
v ——制动初速度，m/s。
由此得出汽车的最大制动减速度 ：
（1-2） 汽车的行驶安全性由制动距离 S 直接影 响，可由式（1-3）算出：
（1-3） 式中：t1——制动机构滞后时间，s； t2——制动器制动力增长过程所需要的时 间，s。 3 盘式制动器的结构及制动原理 盘式制动器主要包括制动盘、制动钳体、
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1- 前轮制动器；2- 制动轮缸；3，6，8- 油管；4- 制动踏板；5- 制动主缸；7- 后轮制动器
内进而推动活塞及摩擦片共同夹紧制动盘， 产生制动摩擦力矩，从而使车轮降低转速并 实现汽车的平稳、可靠停止。
4 液压制动驱动系统
制动驱动机构用于将司机或其他动力源 的制动作用力传给制动器，使之产生制动力 矩。其根据力的传递方式可分为机械式、气 压式、液压式和气压 - 液压式几种类型。液 压制动器因具有操作延迟时间短、结构紧凑、 效率高等优点，被广泛应用。