SSS离合器PPT课件
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轴向移动，并使主、从动齿轮平稳地啮合。
During this movement, the only load taken by the pawl is that required to shift the lightweight sliding comp在o此 ne运n动 t 过 al程o中 ng棘爪 th承e受h的 el载i荷 ca仅l是s需 pl推i动 ne这s.个重
量很轻的滑动部件沿螺旋齿移动所需的力。
As the sliding component moves along the input shaft, the pawl passes out of contact with the ratchet tooth, allowing the driving teeth to come into flank contact with the driven teeth and cont此in时u滑 es动组 th件e沿e输ng入a轴 gi移n动 g ，t棘 ra爪v则 el与棘轮齿脱开，
双作用缓冲室的目的是为高加速度时的啮合和减速时的脱开提供缓冲。
离合器脱开
双作用缓冲室中被不间断 地供入低压润滑油，润滑油通 常来自电厂主润滑油系统
SSS工作原理(No.4)
离合器啮合中
当棘爪脱离、继而离合器 啮合，强效的缓冲作用开始。
SSS工作原理(No.4)
离合器啮合
离合器啮合终了因缓冲室而得到 缓冲。缓冲室也同样减缓了脱开速度。
后，齿轮完全啮合，来自输入轴的驱动力矩在齿轮的作 用下实现传递，此时棘爪棘轮完全脱离而不承载。
When a nut is screwed against the head of a bolt, no external thrust is produced. Similarly when the sliding component of an SSS clutch reaches its end stop and the clutch is transmitting 地 传 dlsrop， 递ial当 驱 当 vdiisn滑 动 螺 ne动 gas力 母r.组 矩 拧 te件 o， 到rp移 不 螺 qruo动 对 栓ed碰 外 ,u底c及 产 部 ne输 od生 后入 由 ， eb轴 xy螺 不t端 旋 et再rh部 齿 产 ne后 产 a生lh， 生 轴 eStl的 S向Shi轴 rc外 离ua向力 合 sl外 t。 器力类 不。似 仅
应用于：低转速，小功率
SSS工作原理(No.1B)
The initials SSS denote the 'Synchro-Self-Shifting' action of the clutch, whereby the clutch driving and driven teeth are phased and then automatically shifted axially into engagement when rotating at precisely the same speed. The clutch disengages as soon as the input speed slows down relative to the output speed.
SSS 离合器的基本工作原理可比拟为螺母拧在螺栓上。如果螺栓转动时螺母 是自由的，则螺母将随螺栓一同转动，如果螺母受限制而螺栓继续转动，则螺母 将沿螺栓作直线运动。
SSS工作原理(No.1B)
In an SSS clutch the input shaft has helical splines which correspond to the thread of the bolt. Mounted on the helical splines is a sliding component which simulates the nut. The sliding component has external clu在 tchSSSte离e合 th器a的t输o入n轴 e 上e有 nd一,螺a旋 nd齿起 a 到对 应 se螺t栓o作f用p， aw而l安 s 装a在 t 螺th旋e齿o上t的 he是r一滑动组件，
起到类似螺母的作用。滑动部件的一端是离合器 啮合外齿，而在另一端是一组棘爪。
When the input shaft rotates, the sliding component rotates with it until a pawl tip contacts a ratchet tooth on the output clutch ring to prevent rotation of the sliding component relative to the output clutch ring, and 棘 就 acll阻 卡iu挡 当 爪 gtnc了 尖 输ht滑 入 端ht动 轴 接 eee触 组 旋dt到 件 转 rhi.离 相 时v， 合 对 i滑 n器 于g动输 离部 a出 合 n件d环 器随的 输 d轴 r棘 出i一轮 环 v起 e的 齿n转转 为动动 止直， ，并 这 到
首字母SSS 指的是离合器的“Synchro-Self-Shifting”作用，当离合器的 主动、从动齿轮转速完全相等时两者相位同步、自动轴向移动而啮合。而一旦输 入转速低于输出转速时离合器脱开。
The basic operating principle of the SSS clutch can be compared to the action of a nut screwed on to a bolt. If the bolt rotates with the nut free, the nut will rotate with the bolt. If the nut is prevented from rotating while the bolt continues to turn, the nut will move in a straight line along the bolt.
这使得主动齿与从动齿在齿侧面接触、并继续啮合的进 程。
SSS工作原理(No.1B)
Driving torque from the input shaft will only be transmitted when the sliding component completes its travel by contacting an end stop on the input shaft, with the clutch teeth fully enga当g滑 ed动a部n件 d 碰th到e输p入aw轴l上 s 的un端l部 oa而de啮d合 . 进程完成
SSS离合器介绍
SSS clutch
联合循环原理
烟囱
排气
蒸汽
水
燃气轮机
发电机
汽轮机 冷凝器
优点： 共用发电机
缺点： 设置辅助锅炉 运行受牵制
单轴联合循环（汽轮机与发电机直接串联）
优点：
运行无牵制
SSS
缺点： 装自同步离合器
单轴联合循环（汽轮机与发电机之间装SSS离合器）
SSS离合器：
功能：（摘自SSS离合器使用手册）
现场安装培训运输架运输和现场安装运输架仅可用于起吊运输架本身运输和现场安装运输和现场安装运输和现场安装运输和现场安装运输和现场安装运输架拆除运输和现场安装运输和现场安装2mm运输和现场安装运输和现场安装运行维护ii基本不用维护若需维护解体检查区域i是否清洁是则无需后续维护工作否则清洁之并进一步解体检查区域ii并作清洁
基本型 SSS 离合器可以在啮合或最大超速状态下连 续运行而无磨损。
Back<
SSS工作原理(No.4)
SSS Principle No.4 Dashpot - double acting type The purpose of the double acting dashpot is to cushion clutch engagement at high acceleration and slow down the rate of disengagement..
使主、从动离合器的齿对准。
>Pawls
SSS工作原理(No.1B)
As the input shaft continues to rotate, the sliding component will move axially along the helical splines of the input shaft moving the clutch driving and dri随 ve着n输t入 ee轴t继 h 续sm转o动 ot，h滑 ly动i组n件 to沿输 en入ga轴g的 em螺e旋 nt齿.
SSS离合器安装在单轴共用发电机的电厂设备上，以联接或断开汽轮机与发电机， 发电机的另一端与燃气轮机相联连。
With the output side of the clutch (the generator and gas turbine) rotating at full speed, the input side of the clutch (the steam turbine) can be started and run up to full speed to automatically engage the clutch and connect the drive. The steam turthe gas turbine and the clutch will automatically disengage to disconnect the drive.
SSS工作原理(No.5)
SSS Principle No.5 Relay Type Clutch
SSS工作原理(No.1B)
If the speed of the input shaft is reduced relative to the output shaft, the torque on the helical splines will reverse. This causes the sliding component to return to the disengaged position and the clutch will overrun. At high overrunning speeds, pawl ratcheting is prevented by a 上 合 choy的 器md如 br将 将io果 过 作 nday输 速 用tn入 运 反 iaom轴 转 向ni的 ， 力 co转 在 矩fef速 高 。cf相 过 使 eenc对 速 滑tt于 运 动 rsi输 转 组fauc出 时 件gt轴 ， 返 ailn降 由 回g低 于 到 ano了 离 脱dn， 心 开t在 力 位 he螺 和 置旋 液 ，齿 压 离 效 pa应w的 ls共. 同作用避免了棘爪向棘轮齿的“棘合”。 The basic SSS clutch can operate continuously engaged or overrunning at maximum speed without wear occurring.
The purpose of the clutch：
The SSS Clutch is used in a single shaft cogeneration plant to connect and disconnect the steam turbine drive to one end of the generator driven at the other end by a gas turbine.
离合器的输出端（发电机和燃气轮机）在全转速运行时，离合器的输入端（汽轮 机）能启动并达到全速，离合器自动啮合与发电机相连。汽轮机也能独立于燃气 轮机单独停机，停机时离合器自动脱开而与发电机断开。
简言之，SSS离合器是一种单向传递扭矩的装置 单向传递扭矩装置应用实例：棘轮机构
仅当主动轮（内则） 作顺时针转动且转 速大于被动轮（外 侧）时，被动轮才 被驱动而传递扭矩。
During this movement, the only load taken by the pawl is that required to shift the lightweight sliding comp在o此 ne运n动 t 过 al程o中 ng棘爪 th承e受h的 el载i荷 ca仅l是s需 pl推i动 ne这s.个重
量很轻的滑动部件沿螺旋齿移动所需的力。
As the sliding component moves along the input shaft, the pawl passes out of contact with the ratchet tooth, allowing the driving teeth to come into flank contact with the driven teeth and cont此in时u滑 es动组 th件e沿e输ng入a轴 gi移n动 g ，t棘 ra爪v则 el与棘轮齿脱开，
双作用缓冲室的目的是为高加速度时的啮合和减速时的脱开提供缓冲。
离合器脱开
双作用缓冲室中被不间断 地供入低压润滑油，润滑油通 常来自电厂主润滑油系统
SSS工作原理(No.4)
离合器啮合中
当棘爪脱离、继而离合器 啮合，强效的缓冲作用开始。
SSS工作原理(No.4)
离合器啮合
离合器啮合终了因缓冲室而得到 缓冲。缓冲室也同样减缓了脱开速度。
后，齿轮完全啮合，来自输入轴的驱动力矩在齿轮的作 用下实现传递，此时棘爪棘轮完全脱离而不承载。
When a nut is screwed against the head of a bolt, no external thrust is produced. Similarly when the sliding component of an SSS clutch reaches its end stop and the clutch is transmitting 地 传 dlsrop， 递ial当 驱 当 vdiisn滑 动 螺 ne动 gas力 母r.组 矩 拧 te件 o， 到rp移 不 螺 qruo动 对 栓ed碰 外 ,u底c及 产 部 ne输 od生 后入 由 ， eb轴 xy螺 不t端 旋 et再rh部 齿 产 ne后 产 a生lh， 生 轴 eStl的 S向Shi轴 rc外 离ua向力 合 sl外 t。 器力类 不。似 仅
应用于：低转速，小功率
SSS工作原理(No.1B)
The initials SSS denote the 'Synchro-Self-Shifting' action of the clutch, whereby the clutch driving and driven teeth are phased and then automatically shifted axially into engagement when rotating at precisely the same speed. The clutch disengages as soon as the input speed slows down relative to the output speed.
SSS 离合器的基本工作原理可比拟为螺母拧在螺栓上。如果螺栓转动时螺母 是自由的，则螺母将随螺栓一同转动，如果螺母受限制而螺栓继续转动，则螺母 将沿螺栓作直线运动。
SSS工作原理(No.1B)
In an SSS clutch the input shaft has helical splines which correspond to the thread of the bolt. Mounted on the helical splines is a sliding component which simulates the nut. The sliding component has external clu在 tchSSSte离e合 th器a的t输o入n轴 e 上e有 nd一,螺a旋 nd齿起 a 到对 应 se螺t栓o作f用p， aw而l安 s 装a在 t 螺th旋e齿o上t的 he是r一滑动组件，
起到类似螺母的作用。滑动部件的一端是离合器 啮合外齿，而在另一端是一组棘爪。
When the input shaft rotates, the sliding component rotates with it until a pawl tip contacts a ratchet tooth on the output clutch ring to prevent rotation of the sliding component relative to the output clutch ring, and 棘 就 acll阻 卡iu挡 当 爪 gtnc了 尖 输ht滑 入 端ht动 轴 接 eee触 组 旋dt到 件 转 rhi.离 相 时v， 合 对 i滑 n器 于g动输 离部 a出 合 n件d环 器随的 输 d轴 r棘 出i一轮 环 v起 e的 齿n转转 为动动 止直， ，并 这 到
首字母SSS 指的是离合器的“Synchro-Self-Shifting”作用，当离合器的 主动、从动齿轮转速完全相等时两者相位同步、自动轴向移动而啮合。而一旦输 入转速低于输出转速时离合器脱开。
The basic operating principle of the SSS clutch can be compared to the action of a nut screwed on to a bolt. If the bolt rotates with the nut free, the nut will rotate with the bolt. If the nut is prevented from rotating while the bolt continues to turn, the nut will move in a straight line along the bolt.
这使得主动齿与从动齿在齿侧面接触、并继续啮合的进 程。
SSS工作原理(No.1B)
Driving torque from the input shaft will only be transmitted when the sliding component completes its travel by contacting an end stop on the input shaft, with the clutch teeth fully enga当g滑 ed动a部n件 d 碰th到e输p入aw轴l上 s 的un端l部 oa而de啮d合 . 进程完成
SSS离合器介绍
SSS clutch
联合循环原理
烟囱
排气
蒸汽
水
燃气轮机
发电机
汽轮机 冷凝器
优点： 共用发电机
缺点： 设置辅助锅炉 运行受牵制
单轴联合循环（汽轮机与发电机直接串联）
优点：
运行无牵制
SSS
缺点： 装自同步离合器
单轴联合循环（汽轮机与发电机之间装SSS离合器）
SSS离合器：
功能：（摘自SSS离合器使用手册）
现场安装培训运输架运输和现场安装运输架仅可用于起吊运输架本身运输和现场安装运输和现场安装运输和现场安装运输和现场安装运输和现场安装运输架拆除运输和现场安装运输和现场安装2mm运输和现场安装运输和现场安装运行维护ii基本不用维护若需维护解体检查区域i是否清洁是则无需后续维护工作否则清洁之并进一步解体检查区域ii并作清洁
基本型 SSS 离合器可以在啮合或最大超速状态下连 续运行而无磨损。
Back<
SSS工作原理(No.4)
SSS Principle No.4 Dashpot - double acting type The purpose of the double acting dashpot is to cushion clutch engagement at high acceleration and slow down the rate of disengagement..
使主、从动离合器的齿对准。
>Pawls
SSS工作原理(No.1B)
As the input shaft continues to rotate, the sliding component will move axially along the helical splines of the input shaft moving the clutch driving and dri随 ve着n输t入 ee轴t继 h 续sm转o动 ot，h滑 ly动i组n件 to沿输 en入ga轴g的 em螺e旋 nt齿.
SSS离合器安装在单轴共用发电机的电厂设备上，以联接或断开汽轮机与发电机， 发电机的另一端与燃气轮机相联连。
With the output side of the clutch (the generator and gas turbine) rotating at full speed, the input side of the clutch (the steam turbine) can be started and run up to full speed to automatically engage the clutch and connect the drive. The steam turthe gas turbine and the clutch will automatically disengage to disconnect the drive.
SSS工作原理(No.5)
SSS Principle No.5 Relay Type Clutch
SSS工作原理(No.1B)
If the speed of the input shaft is reduced relative to the output shaft, the torque on the helical splines will reverse. This causes the sliding component to return to the disengaged position and the clutch will overrun. At high overrunning speeds, pawl ratcheting is prevented by a 上 合 choy的 器md如 br将 将io果 过 作 nday输 速 用tn入 运 反 iaom轴 转 向ni的 ， 力 co转 在 矩fef速 高 。cf相 过 使 eenc对 速 滑tt于 运 动 rsi输 转 组fauc出 时 件gt轴 ， 返 ailn降 由 回g低 于 到 ano了 离 脱dn， 心 开t在 力 位 he螺 和 置旋 液 ，齿 压 离 效 pa应w的 ls共. 同作用避免了棘爪向棘轮齿的“棘合”。 The basic SSS clutch can operate continuously engaged or overrunning at maximum speed without wear occurring.
The purpose of the clutch：
The SSS Clutch is used in a single shaft cogeneration plant to connect and disconnect the steam turbine drive to one end of the generator driven at the other end by a gas turbine.
离合器的输出端（发电机和燃气轮机）在全转速运行时，离合器的输入端（汽轮 机）能启动并达到全速，离合器自动啮合与发电机相连。汽轮机也能独立于燃气 轮机单独停机，停机时离合器自动脱开而与发电机断开。
简言之，SSS离合器是一种单向传递扭矩的装置 单向传递扭矩装置应用实例：棘轮机构
仅当主动轮（内则） 作顺时针转动且转 速大于被动轮（外 侧）时，被动轮才 被驱动而传递扭矩。