混凝土路面施工方法之欧阳生创编

混凝土路面施工办法
一、
二、工程概略
7#路途为圣何塞水电站第三合同段的施工路途，也是一级发电厂房在运行期间的进场路途，为永久性路途。

原设计全长为2100米，路面宽度为7米，碎石路面。

经业主、工程师要求，在局部弯道急、坡度陡的路段浇筑混凝土路面。

混凝土路面宽度为6米，厚度0.2米，混凝土强度为28MPa，横坡为3.0%，弯道处设置有超高和加宽。

三、施工计划
1.丈量放样
直线可每段20米一桩，曲线段每5米一桩。

同时要设胀缝，缩缝等中心桩，并相应在路边各设一边桩。

曲线段，必须坚持横向分块线与路中心线垂直。

丈量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。

2.路面基层准备
碎石基层在未通过验收之前不允许面层砼施工，检测内容
内包含：纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度等。

混凝土面层施工前应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压。

基层厚度为0.15米，宽度比混凝土路面两侧各宽0.5米。

3.混凝土的拌和和运输
a)混凝土拌和
混凝土在搅拌站集中拌和，严格控制含水量。

每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变更，由工地试验确定施工配合比。

水泥砼拌和物应根据实验室提供的配料单严格控制坍落度，混凝土拌合时间不该少于90S。

b)混凝土运输
混凝土运输采取6m3混凝土罐车，运送砼的车辆在装料前，应清浇水润壁，排干积水。

混凝土铺筑时的卸料高度，不该超出1.0米，如产生离析，铺筑前应重新拌合。

混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超出允许最长时间。

运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新丈量纠偏。

4.混凝土浇筑
a)模板装置
模板的高度应与混凝土板厚度一致，模板顶部高程应为混
凝土路面的设计高程，模板内边线与路面设计中心线和边线重合。

并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、错茬和高低不服等现象，包管摊铺、振实、冲击和振动是不产生移位。

模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的概略应涂抹隔离剂。

混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。

平曲线路段采取短模板，模板装置完毕后，应经过现场监理人员的检查合格后才干浇筑砼。

模板在混凝土浇筑完毕20h后裁撤，裁撤不该损坏混凝土面板。

b)混凝土摊铺
路面混凝土浇筑采取半幅施工办法，摊铺厚度要考虑预留高度，拌合物的松铺系数控制在1.11.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。

铺料采取人工摊铺方法，严禁抛掷和搂耙。

c)振捣
对边角的部分应先用拔出式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。

振捣器在每一位置振捣的继续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，其实不宜过振。

振捣时，应辅以人工补料，随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、
漏浆等情况，并及时纠正。

整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。

整平时必须坚持模板顶面的整洁，接插处板面平整。

d)整平饰面
混凝土经振捣密实搓平后，即可进行提浆作业，提浆时应人工使用木抹子辅以3米刮尺，用力均匀，坚持水平下落拍击混凝土概略，每一拍与前一拍应有1/5左右的重叠击拍，并配备人员随时进行标高和平整度的检查以包管混凝土概略的平整。

e)养护
饰面完毕即笼盖塑料薄膜，34小时后浇水养护7d，以避免混凝土过早失去水分和混凝土内部升温过快造成概略开裂。

混凝土在养护期间禁止车辆通行，混凝土浇筑完成21天内不允许任何重型运输车辆通行，具体通行时间将由实验室和工程师确定。

f)拉毛处理
抹面后混凝土概略的水份有所蒸发即可采取拉毛器进行拉毛。

拉毛时要用铁制横梁作为依靠，使拉槽垂直于混凝土板块，并控制槽深2.5～3.5mm之间，同时在拉毛操纵过程中，速度均匀，中间不宜停顿。

5.接缝施工
a)施工缝
施工缝是混凝土路面浇筑的时候因各种原因不克不及够一次浇筑完成，而停歇的时候留下的缝，但因为混凝土路面的缝太多，所以一般情况下，把施工缝设置在胀缝的位置。

b)纵缝
纵缝采取平缝加拉杆型，平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔，拉杆需装置在路面混凝土的中间部位。

拉杆为直径25mm的螺纹钢筋，间距为40cm，长度为45cm，左右半幅各均分。

c)横缝/缩缝
为了避免路面混凝土横向产生裂缝，应在混凝土浇筑完成47小时内完成横缝的切割，横缝间距约为路面宽度的1.2倍，但应小于24倍路面混凝土的厚度，取3.6米。

为减少早期裂缝，切缝可采取“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。

切缝深度为混凝土面板厚度的1/3，宽度为3mm。

在混凝土浇筑完成28天后，将前期切割缝进行二次切割，宽度为56mm，深度为2cm，并将缝内的杂物、粉尘用高压风清理干净，然后灌注热熔沥青膏。

d)胀缝设置
混凝土路面一般依照每200米设置胀缝一道，若因特殊条件需要，可根据工程师的要求进行调整。

胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。

胀缝板采取聚苯乙烯泡沫板、厚度为20mm，传力杆采取直径25mm的螺纹钢筋、间距40cm，长度为45cm，滑动端一半长度概略应涂刷两层环氧防锈漆，并装置PVC套管，端部预留3cm伸缩空隙，用胶带将端头封堵，避免混凝土进入管内。

胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。

e)填缝
混凝土板养生期满后，应及时灌缝。

在灌封前应坚持缝内清洁，避免杂物失落入缝内。

灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土裂缝壁粘附紧密不渗水。

填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。

四、雨季混凝土浇筑预防办法
中雨以上的雨天不得新开混凝土浇注仓面，有抗冲耐磨和有抹面要求的混凝土不得在雨天施工。

在小雨天气进行浇筑时，应采纳下列办法：适当减少混凝土拌和用水量和出机口混凝土的坍落度；尽量加快浇筑速度并且要做到边浇筑边笼盖；振捣操纵要到位，不要因为
在雨中作业而产生慌忙漏振；做好新浇筑混凝土面尤其是接头部位的呵护工作。