一种实现燃烧机智能控温的方法[发明专利]

(10)申请公布号 CN 102032589 A
(43)申请公布日 2011.04.27C N 102032589 A
*CN102032589A*
(21)申请号 201010624816.3
(22)申请日 2010.12.31
F23N 1/02(2006.01)
(71)申请人东莞市冠辉五金有限公司
地址523877 广东省东莞市长安镇厦边村第
四工业区冠辉五金有限公司
(72)发明人胡秀丽
(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限
公司 11212
代理人张永忠
(54)发明名称
一种实现燃烧机智能控温的方法
(57)摘要
本发明公开了一种实现燃烧机智能控温的方
法，其包括以下步骤：1)在燃烧机的进风口处设
置调节风门，从而实现多级风力控制，有效的控制
火焰强度；2)改善燃烧机后向叶轮结构，从而缩
小燃烧机高度，并且保持原有风量和风压；3)盖
上燃烧机的耐火盖瓦结构，从而实现中速火焰形
式；4)加强燃烧机出口气流的扰动，从而可以在
雾化炬的根部及时供给适量空气，
防止油气因高温缺氧而热解为碳黑；5)通过调节风门来设定锋
利级数，从而控制燃料量与空气量的配比，在充分
燃烧的条件小，使通过进风口的助燃空气以最小
限量即可令到燃烧温度最高，本发明使得配风质
量和空气混合系统的性能都有很大的进步，令到
燃油充分燃烧，而且其燃烧效果稳定。

(51)Int.Cl.
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请
权利要求书 1 页 说明书 2 页
1.一种实现燃烧机智能控温的方法，其特征在于，其包括以下步骤：
1)在燃烧机的进风口处设置调节风门，从而实现多级风力控制，有效的控制火焰强度；
2)改善燃烧机后向叶轮结构，从而缩小燃烧机高度，并且保持原有风量和风压；
3)盖上燃烧机的耐火盖瓦结构，从而实现中速火焰形式；
4)加强燃烧机出口气流的扰动，从而可以在雾化炬的根部及时供给适量空气，防止油气因高温缺氧而热解为碳黑；
5)通过调节风门来设定锋利级数，从而控制燃料量与空气量的配比，在充分燃烧的条件小，使通过进风口的助燃空气以最小限量即可令到燃烧温度最高。

2.根据权利要求1所述的一种实现燃烧机智能控温的方法，其特征在于，所述调节风门为液压调节风门，该液压调节风门的液压型风门控制器有第一段火和第二段火两级控制方式。

3.根据权利要求1所述的一种实现燃烧机智能控温的方法，其特征在于，所述调节风门为液压式调节风门，该液压调节风门的液压型风门控制器有停机、第一段火和第二段火三级控制方式。

4.根据权利要求1所述的一种实现燃烧机智能控温的方法，其特征在于，所述步骤2)中，燃烧机采用后向叶轮，为了使燃烧机高度减小，在保持一定的风量和风压前提下，将该后向叶轮的直径减小，将该后向叶轮的宽度增加。

5.根据权利要求1所述的一种实现燃烧机智能控制的方法，其特征在于，将燃烧机的耐火盖瓦改成圆锥形结构，将该耐火盖瓦上的出口直径缩小。

6.根据权利要求5所述的一种实现燃烧机智能控制的方法，其特征在于，将该耐火盖瓦的出口直径缩小，提供中速火焰形式，使燃烧机的排出速度增大，强化了对盖瓦筒近炉膛区域的冲刷力。

7.根据权利要求1所述的一种实现燃烧机智能控制的方法，其特征在于，所述步骤4)中，在燃烧气流出口处形成一个大小适中的位置恰当的回流区，燃料与空气处于较高的温度场中，着火迅速及稳定，在燃烧的中后期要使空气与油雾混合迅速均匀，燃烧完全。

8.根据权利要求1所述的一种实现燃烧机智能控制的方法，其特征在于，其还包括在燃烧机的燃烧头内装上一个内旋流式稳焰器，是燃气和空气均匀混合，避免造成一个烟气回流区和破坏着火条件。

9.根据权利要求1所述的一种实现燃烧机智能控制的方法，其特征在于，所述调节风门为液压调节风门。

该液压调节风门的电动型风门控制器实现4级或5级式风门位置控制。

一种实现燃烧机智能控温的方法
技术领域
[0001] 本发明涉及燃烧机，具体涉及一种实现燃烧机智能控温的方法。

背景技术
[0002] 现有技术中，燃烧机广泛使用，现有的燃烧机其结构设计不够合理，燃油燃烧度不够高，从而会造成资源浪费，不充分燃烧的燃油会产生有毒气体和悬浮颗粒，污染了空气，并且会对长期生活或工作在燃烧机附近的人的身体健康造成不良影响。

会造成燃烧不充分的原因是由于没有良好的空气混合系统和其配风质量不够高，从而会造成燃烧效率低。

目前，很多的燃烧机制造商都致力于通过改进其配风质量和空气混合系统来提高燃烧率，并使其燃烧稳定，但效果一直不够理想。

发明内容
[0003] 本发明的目的在于，提供一种实现燃烧机智能控温的方法，改进了其配风质量，改进了其控制混合系统，从而使得燃料充分燃烧，并且燃烧率稳定。

[0004] 本发明为实现上述目的所采用的技术方案为：
[0005] 一种实现燃烧机智能控温的方法，其包括以下步骤：
[0006] 1)在燃烧机的进风口处设置调节风门，从而实现多级风力控制，有效的控制火焰强度；
[0007] 2)改善燃烧机后向叶轮结构，从而缩小燃烧机高度，并且保持原有风量和风压；[0008] 3)盖上燃烧机的耐火盖瓦结构，从而实现中速火焰形式；
[0009] 4)加强燃烧机出口气流的扰动，从而可以在雾化炬的根部及时供给适量空气，防止油气因高温缺氧而热解为碳黑；
[0010] 5)通过调节风门来设定锋利级数，从而控制燃料量与空气量的配比，在充分燃烧的条件小，使通过进风口的助燃空气以最小限量即可令到燃烧温度最高。

[0011] 作为本发明的进一步改进，所述调节风门为液压调节风门，该液压调节风门的液压型风门控制器有第一段火和第二段火两级控制方式。

[0012] 作为本发明的进一步改进，所述调节风门为液压式调节风门，该液压调节风门的液压型风门控制器有停机、第一段火和第二段火三级控制方式。

[0013] 作为本发明的进一步改进，所述步骤2)中，燃烧机采用后向叶轮，为了使燃烧机高度减小，在保持一定的风量和风压前提下，将该后向叶轮的直径减小，将该后向叶轮的宽度增加。

[0014] 作为本发明的进一步改进，将燃烧机的耐火盖瓦改成圆锥形结构，将该耐火盖瓦上的出口直径缩小。

[0015] 作为本发明的进一步改进，将该耐火盖瓦的出口直径缩小，提供中速火焰形式，使燃烧机的排出速度增大，强化了对盖瓦筒近炉膛区域的冲刷力。

[0016] 作为本发明的进一步改进，所述步骤4)中，在燃烧气流出口处形成一个大小适中
的位置恰当的回流区，燃料与空气处于较高的温度场中，着火迅速及稳定，在燃烧的中后期要使空气与油雾混合迅速均匀，燃烧完全。

[0017] 作为本发明的进一步改进，其还包括在燃烧机的燃烧头内装上一个内旋流式稳焰器，是燃气和空气均匀混合，避免造成一个烟气回流区和破坏着火条件。

[0018] 作为本发明的进一步改进，所述调节风门为液压调节风门。

该液压调节风门的电动型风门控制器实现4级或5级式风门位置控制。

[0019] 本发明的有益效果为：本发明设计合理，通过改善了燃烧机的结构，从而使得其配风质量和空气混合系统的性能都有很大的进步，令到燃油充分燃烧，而且其燃烧效果稳定。

具体实施方式
[0020] 实施例：本发明一种实现燃烧机智能控温的方法，其包括以下步骤：
[0021] 1)在燃烧机的进风口处设置调节风门，从而实现多级风力控制，有效的控制火焰强度；
[0022] 2)改善燃烧机后向叶轮结构，从而缩小燃烧机高度，并且保持原有风量和风压；[0023] 3)盖上燃烧机的耐火盖瓦结构，从而实现中速火焰形式；
[0024] 4)加强燃烧机出口气流的扰动，从而可以在雾化炬的根部及时供给适量空气，防止油气因高温缺氧而热解为碳黑；
[0025] 5)通过调节风门来设定锋利级数，从而控制燃料量与空气量的配比，在充分燃烧的条件小，使通过进风口的助燃空气以最小限量即可令到燃烧温度最高。

[0026] 所述调节风门为液压调节风门，该液压调节风门的液压型风门控制器有第一段火和第二段火两级控制方式。

[0027] 所述调节风门为液压式调节风门，该液压调节风门的液压型风门控制器有停机、第一段火和第二段火三级控制方式。

[0028] 所述步骤2)中，燃烧机采用后向叶轮，为了使燃烧机高度减小，在保持一定的风量和风压前提下，将该后向叶轮的直径减小，将该后向叶轮的宽度增加。

[0029] 将燃烧机的耐火盖瓦改成圆锥形结构，将该耐火盖瓦上的出口直径缩小。

[0030] 将该耐火盖瓦的出口直径缩小，提供中速火焰形式，使燃烧机的排出速度增大，强化了对盖瓦筒近炉膛区域的冲刷力。

[0031] 所述步骤4)中，在燃烧气流出口处形成一个大小适中的位置恰当的回流区，燃料与空气处于较高的温度场中，着火迅速及稳定，在燃烧的中后期要使空气与油雾混合迅速均匀，燃烧完全。

[0032] 其还包括在燃烧机的燃烧头内装上一个内旋流式稳焰器，是燃气和空气均匀混合，避免造成一个烟气回流区和破坏着火条件。

[0033] 所述调节风门为液压调节风门。

该液压调节风门的电动型风门控制器实现4级或5级式风门位置控制。

[0034] 本发明设计合理，通过改善了燃烧机的结构，从而使得其配风质量和空气混合系统的性能都有很大的进步，令到燃油充分燃烧，而且其燃烧效果稳定。

[0035] 如本发明实施例所述，与本发明相同或相似结构的其他一种实现燃烧机智能控温的方法，均在本发明保护范围内。