驾驶员应了解轮胎的“四个理”

爆 轮胎 ，其 胎 面胶 能 够 确保 零 胎压 的行驶 性 能 ， 低
生热 的三 角胶 可 以在 零胎 压 下 增加 耐 久性 ， 宽胎 圈
轿 车轮 胎 可 分 为普 通轿 车 轮 胎 、 旅行 车 轮 胎 和运 动 型轮 胎 。普 通轿 车轮 胎会 重 视舒 适 性 ， 降低
则可 以防止 在 零胎 压 时 轮 圈脱 落 ， 最核 心 的技 术 则 是胎 侧 的支撑 橡胶 工艺 ： 抗磨 防滑耐 高温 。
关 注轮 胎 的侧 壁 随着 轮胎 橡 胶 逐 渐 老化 ． 轮 胎侧 壁 出现深 纹 ， 但 只要 轮胎侧 壁未 受撞 击 、 帘线 未
占 了不 小 的 比例 。因此 ， 我们 驾驶 员 在 驾车 上 高 速 断裂 ， 就能继 续使用 。轮胎侧壁 上 的三角形标 志可 以 公 路前 一定 要 先 检查 轮 胎有 无 异 常情 况 ． 如 果 发现 帮助 驾 驶 员在 胎 冠 的沟 槽 找 到一 个 突起 。 用 来 确定 老化、 裂 口、 磨 损严 重 等 不 良先 兆应 及 时更 换 ． 确保 轮胎 的实际磨 损极 限 ， 那个数 值应该 大于 １ ． ６毫米 。 高 速行 车 的行 车安 全 。部 队执行 “ 急、 难、 险、 重” 任 务多 ， 为 更 好 地 完 成 运输 保 障任 务 ， 驾 驶 员 应 好 好
用年 限一 般 为 ３ ～ ５年 。 里 程不 超 过 ７万 千 米 。虽 然 稍稍 超过 年 限 和里 程 也不 碍 大局 ， 但 冬 季 的低 温 和 夏 季 的雨 水 会 使 轮胎 的 湿地 抓 地 力 和 干地 操 控 性 未打 轮让 行 ， 汪某 的摩 托 车 当即被 挤 下路 边 深水 沟 中， 身 负重 伤 的汪 某 强挺 着爬 起 来 并愤 怒 地 与张 某 者 的缺 点 ， 但优 点不 是很 明显 。 口 （ 作者 单位 ： ６ ５ ７ ３ ５ 部 队保 障部 ）
湿 地 的抓地 力 。
舒 适 性设 计 主 要是 看 花 纹 的设 计节 距 ， 还 能
适当“ 降压 ” ， 对 于 没 有 配备 胎 压 检 测 装 置 的 车辆 ， 驾驶 员 可 自行 购 买一 套 胎压 检 测表 ， 用来 及 时 准确
通 过频 谱 分析 的方法 优 化花 纹 组 合 ， 使得 频 谱 之 间
驾 驶 园地
驾驶员应了解轮胎的“ 四个理＂
罗伟 柱
据交 通 运输 部 门统 计 ， 高速公 路 上 ４ ０ ％的交 通 事 故 都是 由于 轮胎 发生 故 障 而 引起 的 ， 其 中多 数 为 轮 胎爆 胎 造 成 的 ， 另 外 还 有疲 劳 驾驶 和 超速 行 驶 也
下降 。
不会 游 泳 ， 溺水 身亡 。张某 被 抓 获 归案 后 ， 目前 ， 检 察 机 关对 张某 以故 意杀人 罪提 起公 诉 。 法 律 评 析 张 某 与 汪 某 窄 路 相 遇 因心 生 怒 气
逸． 是 指 肇事 者 在 肇 事 后 逃 逸 之 际 ， 又采 取 了积 极
手段或措施 。 至被 害 人 于 死 地 后 逃 离 ， 构 成 故 意 杀
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ７ — ０ ２ — ２ ０
而 互不 让 路 ， 导 致 交通 事 故 ； 在 随 后 的相 互 以撕 打 中． 张某 又残 忍地将 重伤 者 汪某 推 下深 水 沟且 存 在 “ 积极 逃逸 ” 行为， 导致 汪 某 溺水 身亡 。 所谓 积 极 逃
对打起 来 ，张某 一气 之 下将 汪某 推 向深 水 沟 中， 看 也未 看 一 眼 ， 匆 忙 开 车前行 。汪 某 因又 伤 势过 重 又
把 握轮 胎更 换 的机理
能耗 和提 高 耐用 性 ： 旅 行 车 轮胎 会偏 重 于 提高 轮 胎 的承 载质 量 和 耐用 性 ： 运 动 型轮 胎更 注 重 驾驶 员 的
操 控性 能 。
越 野 轮 胎 可分 为 高 速胎 、泥地 胎 和综 合 胎 。 关 注 轮 胎 的 保持 期 轮胎 的侧 壁 上会 有 四位 数字 标 明轮 胎 的制 造 日期 ． 所 以驾驶 员 在 选购 轮 胎 高速胎适用于铺装道路行驶 ，但侧壁支撑力稍弱 ； 时要 去查 看轮胎 的使用 编号 ， 如“ ９ ９ Ｎ ０ ９ Ｂ ５ ８ ２ ０ ” 表示 泥 地 胎有 更 深 的花 纹 ，适 用 于非 铺 装道 路行 驶 ， 但 综 合 胎 拥 有 二 者 的优 点 ， 剔 除 二 的是 该轮 胎 为 １ ９ ９ ９年 ９月 Ｂ组 生产 的 。轮胎 的使 车 辆 的油 耗 稍 高 ：
了解 轮胎 的 “ 四个理 ” 了解轮 胎设 计 的原理
弄清轮 胎 平衡 的法 理 车 轮 要 始 终 保 证 平衡 有 的 驾驶 员 在 更 换 轮 胎时 ， 没 有对 所 需 更换 的备 胎进 行 过 动平 衡试 验 就
拿 来 直接 使 用 ，如 果换 上 的是不 平衡 的 汽 车 轮胎 ． 时 ， 由于车 轮 的不 平衡 引 起 轮胎 的磨损 非 常严 重 ． 最 终会 导致 爆胎 。
胎压要在 正常范围 内 如 果 夏 季 平 稳 驾 驶 可
１ ０ ０千米 ／ ／ Ｊ 、 时 以上 的高 速 路 上 行 驶 安全性设计 主要是使用 的材料 ， 有双层高模 特 别 是 汽 车在
量带 束层 和 高强 度帘 布 高反 包 ，带 角度 的 ３ Ｄ沟槽 设 计 增加 接 地 面积 和 沟槽 排水 体 积 。 这 样就 提 高 了
相互产生干扰 ， ຫໍສະໝຸດ 而 降低 滚 动 噪音 ， 提 升 轮 胎 的行 测量 胎 压 ， 确 保胎 压保 持 在 正 常值 范 围 内 。通 常轮 驶舒 适度 。 胎 的标准 胎压 为 ２ ． ２ ～ ２ ． ６帕 。
可缺 气行 驶 技 术 设 计 也 就 是 我 们 常 说 的 防
选 择轮 胎适 合 的常理