用于自动变速车辆的左脚优先系统研究

板 是一 种机 一 电感应 装置 ，用 于将 左 脚踩在 踏板 上
的力 转 换成 电信 号 ，用 于 优先 控制 动 力 系 统 ：例 如关 闭 油 ｆ （ 车 ）或 切 断 电源 （ １ 汽 电动 车 ）等 ， 保 证 车辆 以与左 脚 动作 对应 的某 种方 式失 去动 力 。
例 如 ．左脚 是 平 稳 地踩 下 踏板 ，系统 就平 稳 地 降 低 动 力 的输 出 ：如 果左 脚 是 急 速地 踩 下 踏板 ，系 统 就快 速切 断动 力 ，甚至 加 以制动 。
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目前 ，随 着 自动变 速箱 技 术 的成 熟 ，路 上 跑 的大部 分 汽车 已经 是 没有 离合 器 踏板 的 “ 自动波 ” 了 ．驾 驶 和控 制 车 辆 变 得越 来 越 轻 松 、舒 适 。但 是 ．驾 驶 这种 自动 变 速 车辆 的 司机 ，在 遇 到 紧 急
情 况 时 ， 由于慌 乱 等 原 因 ，往 往 发 生 错 把 油 门当
手 动变 速箱 ，而手 动变 速箱 使 用 的是 干式 离合 器 ， 因此 在 车辆 驾 驶 室 内有 位 于 司机 左 脚 一 侧 的 离合 器 踏 板 。 当 司机 遇 到 紧 急情 况 时 ，有 时 会 手 忙脚
乱 ，其 本 能 的反 应 就 是 双脚 同 时用 力 ，左 脚 把离 合 器 踏 板 踩 到 底 ，右 脚 同 时 把 刹 车 踏 板 踩 到底 。
收 稿 日期 ：２ １ － ６ １ ０ １０—６
踏 板 复 位 ，系统 才 恢 复 油 门 （ 相 当 于油 门 或
功 能 ）踏板 的控 制权 。
如果是 Ａ Ｔ （ Ｍ 电控 机 械 自动 变 速箱 ）或有 类
似 功 能 的装 置 ，左 脚 踩 下 踏板 ，系 统还 可 以选 择
把 变 速 箱设 置 成 空档 ，踏板 复 位 ，系统 再 根 据 车
与 开发
况设 定相 应 的档位 为 增加 驾 驶 乐趣 ，可 以设定 一 个 阀值 ，在 左 脚 踏板 被 踩 下 的速 度低 于 这个 阀值 时 ．系 统 对左
在 出现操 作 失误 的时候 。找 出某 种最 恰 当的 方式
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（ ｈ ｎ ｓ ａ ｏ ｔｃ ｎｃ ｈ ｎ ｓ ａ ２ ４ ０ ｈｎ ） Ｚ ｏ ｇｈ ｎＰ ｌ ｅ ｈ ｉ ，Ｚ ｏ ｇｈ ｎ５ ８ ０ ，Ｃ ｉａ ｙ
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刹 车 踏 板踩 下 去 的错 误 ，本 该 减 速 的车 子 反 而加 速 往 前 乱窜 ，造 成 严 重 事故 ，伤 害 人 身 安 全 。用 条新 闻 （ 截止 ２ １ 年 ６月 １ ０１ ８日） ，死伤 无数 。
堕
摘 要 ：设
踏 板 ．一
从 而 避 免 关键词 ： 中 图 分 类
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重 事故 的概率 。
２解 决 方 案
在 自动 变速 车辆 上 增 加 一 个左 脚 踏 板 ．该 踏
此 时 。即使 司机 的右脚 错 把 油 门 当刹 车 而 用 力 踩 踏 ，车 子 没 有 按 意 愿 刹 住 ，但 也 只 是 一 声 轰 鸣 ，
不 会加 速往 前 冲 ，造 成 的危 害相 对较 小 。
１引言
众 所 周 知 ，市 场 上 有部 分 机 动 车 辆 采 用 的 是
因此 ，有 必要 提供 一 种 用 于 自动变 速 车辆 的
左 脚优 先 系统 ，以便在 司机 错误 地将 油 门踩下 时 ，
不 会产 生错 误 的加 速 ，从 而避免 意外 事故 的发 生 ， 或减 轻 危 害 的程 度 ，最 终 减 少 因操 作 失误 造成 严