焊轨基地施工方案

新建海南西环铁路4标
东方焊轨基地建设
施工方案
中铁四局集团有限公司
新建海南西环铁路4标项目经理部二〇一三年十一月十五日
新建海南西环铁路4标
东方焊轨基地建设
施工方案
项目总工：
项目经理：
中铁四局集团有限公司
新建海南西环铁路4标项目经理部第6分部二〇一三年十一月十五日
新建海南西环铁路4标
东方焊轨基地建设
施工方案
文件编号:XHZQ4—ZTSJ6-DFHGJDJSSGFA—4
版本号： A/B/C版
修改状态： O/n
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中铁四局集团有限公司
新建海南西环铁路4标项目经理部第6分部二〇一三年十一月十五日
目录
1、工程概况 (1)
2、焊轨厂规划 (2)
3、工期安排及基地建设 (5)
4、长钢轨焊接施工方法及工艺 (7)
5、机构设置 (21)
6、主要焊接设备及仪器配置 (25)
7、钢轨供应计划 (30)
8、质量目标、质量保证体系及措施 (32)
9、安全目标、安全保证体系及措施 (39)
10、施工环保、水土保持措施 (44)
1、工程概况
我部承担新建海南西环铁路(不含凤凰机场至三亚段）站前工程XHZQ —4标段，起讫里程为：DK123+000～DK217+000，正线长度77.648km；架梁工程：DK123+000～DK217+000，轨道工程：DK1+413。

15~DK217+000,线路大致为南北走向;中铁四局海南西环项目部承担新建海南西环铁路全线约700km长钢轨基地焊接任务。

本标段位于海南省东方市和儋州市境内，国铁Ⅰ级，正线数目为双线，牵引种类为电力.
1.1线路主要设计标准
1.1.1主要设计标准
(1）铁路等级:I级
(2)正线数目：双线
(3）线间距：4.4m
（4）设计行车速度：200km/h
(5)限制坡度：12‰
(6）最小曲线半径：一般地段4500米，困难地段3500米
(7）牵引种类：电力
（8）机车类型：电动车组，SS系列
(9）到发线有效长度：650m
(10）闭塞类型：自动控制
（11）行车指挥方式：调度集中
(12）改建既有海南西环铁路维持既有标准。

1.1。

2轨道铺设标准
（1）钢轨及配件：
60kg/m新轨及配件弹条Ⅱ型扣件
(2）轨枕：
有挡肩钢筋混凝土Ⅲ型枕 1667根/km
（3）道床：
50cm双层道床（正线）
（4）整体道床:
钢轨60kg/m、U71Mn的25m无孔热轧新轨，扣件采用弹条Ⅱ型分开式扣件，轨枕采用与弹条Ⅱ型分开式扣件配套的短轨枕，道床板采用C40钢筋混凝土结构。

1.2工期安排
总工期：2013年9月28日～2015年8月31日，共计23个月。

建厂阶段：2013年12月1日～2014年6月30日，共计7个月.
轨道工程（本管段）：2014年11月1日～2015年3月15日，共计4。

5个月.
焊轨工期:2014年7月1日~2015年3月30日，共计9个月.
东方站焊轨基地负责海南西环线整条线的焊轨任务，本条线需要焊轨约700 km（单线）,焊轨厂每日二班制生产，每日产量3km，每月按30个工作日计,基本保持每月完成90km。

焊轨起讫时间：2014年7月1日~2015年3月30日,2014年11月1日铺轨前的焊轨存量达到360 km(单线）. 2、焊轨厂规划
2。

1规划原则
（1）焊轨厂设置充分考虑到当地的气象环境、水文地质、工程地质、公路及铁路运输和建材、地材、工业品市场等资源。

(2）焊轨厂设施宜利用既有的各项设备和当地水源、电源、以及运输道路等,减少临时工程,少占农田,本着经济实用的原则.
（3）焊轨厂应便于排泄雨水，不受洪水浸淹。

(4）考虑施工生产安全，做到安全生产和文明施工的和谐统一。

2。

2生产任务
东方站焊轨基地负责海南西环线整条线的焊轨任务，本条线需要焊轨约700单线km。

2。

3规划布置
2。

3。

1位置及用地
计划在东方站设置的铺轨基地内建设一个焊轨生产线,负责海南西环线整条线铺设所需用长钢轨的厂焊任务；为了避免占用既有西环铁路正线调车作业，从既有西环铁路到发线接轨进入焊轨厂，焊轨厂设置在东方站右侧沿铺轨基地通长布置，在新建东方站站房的站坪，利用部分站场用地,以节省临时工程投资;
焊轨厂主要由待焊轨存放区、焊轨区、长钢轨存放区、办公生活区四大区组成；其中存待焊轨区占地10亩,可存100 m待焊轨约76。

5km；焊轨区占地23亩；长轨存放区占地50亩，可存500 m长轨约572。

5km（其中存轨一区127.5 km,存轨二区222。

5km、十四局存轨三区222.5km)；办公区、配件区5280 m2。

2。

3。

2分区规划
焊轨厂依次设待焊轨存放区、焊轨区、长钢轨存放区、办公区。

按照将100m的钢轨焊接成500m长钢轨的要求,钢轨焊接场地由100m 待焊轨存放区、焊轨区和500m长轨存放区组成,场内临7、8道为钢轨装卸线,用于100m待焊轨和500m长钢轨的装卸.
每个待焊轨存放区采用6台3t-21m 固定式龙门吊装卸待焊轨,通过临7道进行装卸；共设100m存轨台位3个，待焊轨区占地10亩，每个存轨台位按10层进行存放,存轨台位有效长度为9.65m，存轨量为60+58+56+54+52+50+48+46+44+42=510根,折合铺轨长25。

5km,3个存轨台位可存待焊轨约76.5km。

焊轨区设生产车间为单层工业厂房，本区焊轨生产流水线拟按100m一个工位设置，其中由(初)调直工位、除锈工位、焊接工位、粗打磨工位、正火、风冷工位、水冷工位、四向调直工位、细磨、精磨工位和探伤工位组成,详见《500m长钢轨焊接生产线工位示意图》.
长钢轨存放区共分三个存放区，存轨一区和二区设在我部铺轨基地，存轨三区设在十四局铺轨基地内，存轨三区的长轨焊轨生产线焊接后，由长轨运输车倒运到存轨三区;每个长轨存放区均采用32台3t-21m 固定式龙门吊装卸长钢轨，每个长轨存放区长度约为510m，其中1＃长轨存放区存放按10层计算，可存放长钢轨总数量为510根，折合成铺轨长为127.5km， 2#、3#长轨存放区存放按10层计算,每个长轨存放区可存放长钢轨总数量为890根，折合成铺轨长为222。

5km，三个长轨存放区共计可存572。

5km。

办公、生活区3000m2，配件、工具房180 m2,生产用房500 m2，焊轨工位用房1600m2。

焊轨厂布置详见附图：《东方站铺轨焊轨基地平面布置图》。

2.3.3生产力分析
海南东方市属热带海洋性季风气候，长夏无冬，秋去春来，终年无霜雪。

平均气温高，雨量少，蒸发量大，日照时间长，旱季较长，年平均气温24.9℃，极端最高气温38.8°C，极端最低气温1.4℃,最大月平均气温28.8℃，最小月平均气温21.8℃，钢轨焊接生产基本不受气候影响。

长钢轨焊接生产时间为9个月，设计每日二班制生产,共生产3km,每月按30个工作日计，基本保持每月完成90km。

2。

4主要工程数量
序号项目单位数量
1 用地亩138
2 铺线路km 4.35
3 铺道碴m34000
4 （3t-21m）固定龙门吊台82
序号项目单位数量
5 焊轨设备套 1
6 场内水泥硬化道路km 1.9
7 长钢轨焊接线m 1510
8 焊轨车间m2 1600
9 办公、配件、生活娱乐房屋m2 3680
10 引入电力线km 2
11 供水管线km 2
12 土石方万方18.9
3、工期安排及基地建设
3。

1 工期安排
根据焊轨基地设计,焊轨厂共焊轨700km，月平均焊轨生产能力为90km.工期安排如下：
焊轨厂基建工期：2013年12月1日～2014年6月30日;
焊轨生产工期:2014年7月1日～2015年3月30日。

3.2 基地建设
根据合同总工期、阶段性工期要求组织施工，针对焊轨基地的施工任务及其特点，制定铺轨基地总体施工方案,确保按期、优质、安全地完成施
工任务。

3.2.1 路基工程
路基工程采用大型机械化施工。

路堤施工按规范要求分“三阶段、四区段、八流程"作业顺序填筑施工。

土质路堑以大型机械开挖为主，弃方由自卸车运到填方利用段，机械平整路基面。

采用推土机摊铺、整平，重型压路机碾压。

挡护工程和排水系统与路基工程协调进行，及时施工，保证路基稳定和有利水土保持。

3。

2.2 轨道工程
轨道工程采用人工铺轨，基地及运输便线轨道设计标准：
（1)、轨道设计为P50有缝线路，铺设钢轨采用P50—25m有眼钢轨；
（2）、线路道岔采用P50—1/9道岔;
(3）、砼枕：利用现有的旧砼枕和扣配件；
（4）、道砟：材质为Π级道砟碎石，厚度为25cm；
（5）、运输方式：铺轨基地所需轨料通过汽车运送到施工现场，进行人工铺设。

3.2.3 钢轨存放台位工程
钢轨存轨区存轨台座基础工程施工,在路基工程完成后,测量放线存轨台位,对路基的地基承载力特性值检测试验，根据检测结果，进行有针对性的路基重夯试验，再对所夯区域进行地基承载力特性值检测试验,直至满足施工要求。

开挖基础，并用小型夯机夯实,铺设10cm厚碎石垫层，按施工技术交底进行立模、C20混凝土浇筑、拆模，并设置沉降观测桩，进行测量观测。

钢轨存放区位于临7、8道,长轨存放区长度为510m，短轨存放区长度300m,施工长轨存放台位前应先采用强夯法分别对存轨区进行夯实。

短轨存放区存轨量：短轨存放区存轨台位最小有效宽度9。

65m，最底层可存60根钢轨, 每层数量比下层少2根，每个存轨台位最大能够存放100m钢轨总数量为60+58+56+54+52+50+48+46+44+42=510根，折合成铺轨长为25。

5km，共有3个短轨存放台位,共存76。

5 km.
长轨存放区存轨量：长轨存放区共分3个存放区域,1#长轨存放区最小有效宽度9.65 m,为保证每个存轨台位能够安全存放长钢10层，每层数量比下层少2根，9。

65 m存轨台位最底层存放的数量为60根，最大能够存放500m长钢轨总数量为60+58+56+54+52+50+48+46+44+42=510根,折合成铺轨长为127。

5km；2#、3＃长轨存放区存轨台位最小有效宽度15。

75 m,保证每个存轨区能够安全存放长钢10层，每层数量比下层少2根,最底层存放的数量为98根，最大能够存放500m长钢轨总数量为98+96+94+92+90+88+86+84+82+80=890根，折合成铺轨长为222.5km; 3个长轨存放区共计可存572.5km。

东方焊轨基地建设施工方案
4、长钢轨焊接施工方法及工艺
4。

1焊接方法
100m待焊轨火车运输入场在待焊轨存放区由6台3t—21m固定式龙门吊配合装卸，堆放在待焊轨存放区或进入生产线焊接.
焊轨区长800米，设计每日焊接长钢轨3km，配备的主要设备有： DHR315调直机、UN5—150G焊轨机、CXJ—3除锈机、SKJ2500四向调直机、DMJ—4粗磨机、冷却隧道、辊轮生产线、计算机控制系统、正火设备、探伤仪等，主要工位工艺流程见《500m长钢轨焊接生产线工位示意图》。

长钢轨存放区510m，利用32台3t—21m联动式固定龙门吊装卸钢轨, 龙门吊间隔为15.87m。

东方焊轨基地建设施工方案
210m
100m 长轨存放区、配轨区初调、除锈工位
100m 长轨存放区 焊接工位 粗打磨工位
正火、风冷工位 水冷工位四向调直工位 精磨工位
探伤工位203m 100m 100m
100m
100m
100m 100m 长轨存放区区
500m
说明： 1、长轨焊接生产线场地长803m ; 2、图中工位中心线为辊轮运输送线，箭头表示钢轨运行方向; 3、基地焊接场地由100m 长轨存放区、焊轨生产流水线、500m 长轨存放区组成; 4、焊轨生产流水线是由调直工位、除锈工位、焊接工位、 粗磨工位、正火风冷工位、水冷工位、四向调直工位、精磨工位、 探伤工位组成。

5、生产线中有设备工位设置厂房，无生产设备辊轮输送线上安装简易防雨棚架。

辊轮生产线
生产工位
18m 焊接工位
续下
续上
4.1.1钢轨卸车及堆放
(1）进场钢轨采用6台3t—21m固定式龙门吊卸车。

钢轨平行的堆放在100m钢轨存放区,排列整齐、稳固。

（2）不同钢种及轨型的钢轨分类堆放，禁止混放。

4。

1.2钢轨进场检验
（1）对照“质保书”,检查进场钢轨的钢种、型号，“质保书"由经理部机械物资部保管.
（2）检查钢轨外观有无硬弯、扭曲、裂纹、毛刺、折叠、重皮、夹渣、结疤、划痕、压痕、碰伤等缺陷。

(4）对钢轨批次、炉号、长度做好记录，钢轨型式尺寸检验项目、要求和方法见表4.1—1。

存在缺陷的钢轨对其缺陷种类及部位、尺寸、进场日期等内容进行登记，缺陷超标钢轨严禁使用。

表4.1—1钢轨型式尺寸检验项目、要求和方法
项目尺寸及偏差
（mm）
检查工具和方法
钢轨高度176±0。

6 专用样板检查、游标卡尺测量尺寸
轨头宽度73±0。

5 专用样板检查、游标卡尺测量尺寸
轨头顶部断面±0。

6 专用样板检查是否合格
轨腰厚度16。

5±1.0
0。

5
专用样板检查、游标卡尺测量尺寸轨底宽度150±1.0 专用样板检查、游标卡尺测量尺寸离轨底边缘20mm处的轨底厚度±0.5 专用样板检查是否合格
轨底边缘厚度＋0。

75
－0。

5
专用样板检查是否合格轨底凹陷≤0.3 直角尺、塞尺检查是否合格
端面垂直度（垂直、水平方向）≤0.6 直角尺、塞尺检查是否合格端面不对称±1。

2 专用样板极限检查是否合格并分等级长度±6 钢卷尺实测（1）根据无缝线路设计图纸,编制配轨表.
（2)按配轨表的顺序和要求，丈量每根钢轨长度，依次配轨，并在自动流水作业线上按顺序焊接钢轨。

配轨时，用于正线钢轨的最小长度不得短于12m，特殊地段不小于6m，两根短轨不得焊接在一起。

（3）选配轨前对钢轨的端部尺寸进行测量。

以1。

5m钢直尺检查钢轨端部平直度，游标卡尺检测钢轨断面尺寸，目视检查钢轨全长表面质量，做好焊接顺序编号。

被焊两根钢轨轨头宽度、轨底宽度、钢轨高度、钢轨不对称性的尺寸偏差不得大于0.3mm.对于轨端1。

5m范围内平直度超标的钢轨，用焊前矫直机矫正至合格，不合格钢轨单独存放并做好标识.钢轨平直度、扭曲检验项目和要求符合表4.2—2规定.并按要求进行检测。

4.1。

4钢轨校直
(1）校直是用1。

5m钢直尺检测钢轨的平直度和扭曲，用液压调直机对超出规定公差范围的钢轨予以调直.
（2）距轨端0.5m范围内无法调直的死弯、翘头和扭曲超限的钢轨、需要用锯轨机锯掉。

表4。

1-2钢轨平直度、扭曲检验项目和要求
部位项目允许偏差
距轨端0~1。

5m部位垂直方向（V）（1）(向上)
（向下）
≤0.5mm/1。

5m
≤0。

2mm/1。

5m 水平方向（H)（1) ≤0.7mm/1.5m
距轨端1～2。

5m部位垂直方向（V）≤0.4mm/1。

5m 水平方向(H) ≤0.6mm/1。

5m
轨身垂直方向(V）≤0.4mm/3m,
≤0.3mm/1m 水平方向(H）≤0.6mm /1.5m
钢轨全长上弯曲或下弯曲5mm 见注(3）扭曲见注（4）(5）
注：1、垂直方向（V）平直度测量位置在轨头踏面中心；
水平方向(H）平直度测量位置在轨头侧面圆弧以下5～10mm处。

2、轨身为除去轨端0～1。

5m的其它部分.
3、当钢轨正立和倒立在检测台上时,钢轨端部的上翘不应超过5mm。

4、当钢轨轨头向上立在检测台上能看见明显的扭曲时，用塞尺测量钢轨端部轨底与检测台
面的间隙，当间隙超过2。

5m时钢轨判废。

5、钢轨端部和距之1m的横断面之间的相对扭曲不得超过0.45m.以轨端断面为测量基准，
用特制量规（长1m)对轨底表面两点(分别距轨底边缘10mm处)进行测量.
（1）钢轨的焊接质量与端面的除锈刷磨加工质量有重要的关系，必须十分严格地对钢轨电极面、端面进行除锈处理。

处理好的钢轨除锈面应显出金属光泽，在距端面400mm以内的钢轨应无锈垢。

处理好的除锈刷磨面，要用防护罩罩住，保证轨端除锈后与钳口的接触面干燥，且不得用手触摸或受水、烟、油、灰的污染，否则应重新除锈处理。

（2）为保证焊机的电极能与被焊钢轨良好接触,除锈刷磨的范围应为端面左侧和右侧400mm（至少不小于350mm）,轨头及轨底上的圆角在1m范围内应圆顺。

母材打磨深度不超过0.2mm.焊前轨面除锈时，打磨光泽应达到母材的90％以上。

（3)在除锈过程中，操作人员注视设备运转情况，出现意外，立即停
止工作。

（4）除锈结束，用除锈质量专用检验表测量，并且及时、准确、真实填写除锈记录。

除锈刷磨面待焊时间超过24小时以上，必须重新处理。

4.1.6钢轨焊接
钢轨接头在基地利用UN5—150G型接闪光接触焊机，经对中、调尖峰、闪光、顶锻、推凸工序将100m轨焊接成500m的长钢轨.
(1)焊接前要确认前一班的焊接记录,并确认供电、液压、控制、冷却等系统正常。

（2)焊机的各项参数一经选定,不得随意改动。

确认待焊钢轨除锈处理符合工艺要求，焊接参数与所焊轨种一致.
(3)焊机主机、附属设备及控制、记录系统必须完好，各工艺参数应按标准工艺调整定位,并使作业保持稳定正常。

（4）选定焊轨基准面，进轨、夹持、对齐、确认、焊接.对中后，工作边错位偏差≯0.1mm，非工作边错位偏差≯0.6mm.
（5）当轨端加热到塑性状态后,焊机能自动夹紧钢轨，轨端顶压，使轨端焊成整体。

（6）钢轨焊接后，由于焊接时的顶压，使焊接轨端处凸出，利用推瘤刀将焊瘤推掉。

（7）为保证钢轨与钳口接触良好,每焊接一个焊头对钳口清理一次,每焊接五个焊头用高压风对钳口清理一次。

（8）焊后不得有夹渣、电击伤、推亏母材等缺陷。

（9）对焊后情况进行确认，并及时、准确、真实填写焊接记录.
4。

1.7自然冷却、喷号
（1）冷却工位是对钢轨焊接接头进行自然冷却.冷却后钢轨温度要求小于500℃。

用红外线测温仪对其进行温度检测。

（2)对长钢轨和各焊头进行编号喷号，以便于长钢轨铺设到线路上后，能根据编号追溯到每个焊头的焊接参数和质量检查记录。

4。

1.8焊后粗打磨
粗打磨是对焊接接头范围内轨底角上表面、轨底面、轨顶面及内侧工作面的焊瘤打磨到规定程度。

（1）焊后打磨质量好坏是影响焊接接头几何形状质量的关键工序。

打磨前先要对接头进行检查.焊后打磨使用的设备应按岗位作业规程要求作业。

（2)打磨前应检查打磨设备运转是否良好，如有异常应立即联系维修人员进行维修，严禁私自处理，避免发生人身事故。

(3）打磨机打磨轨顶焊瘤时，将轨顶打磨装置砂轮调至焊缝附近后,通过操作控制实现轨头焊瘤的仿形磨削。

打磨轨底焊瘤时，将轨底打磨装置砂轮调至焊缝附近后，先调整砂轮高度，再将手轮插入离合中，然后按下“微电机起动"按钮，砂轮开始横向进给走刀打磨轨底，碰到行程开关后工作台自动返回，完成轨底焊缝打磨。

（4）粗打磨时，应将轨顶面和两侧面及腭部、轨底角上表面及轨底面的残留焊接瘤凸及全部毛边除尽,保持轨顶面弧部形状，不能打亏母材.
（5)将钢轨轨底角上表面及轨底面的全部焊瘤及全部毛边除尽，轨底的不平度达到≤0.5mm/m。

焊接接头的轨腰及其上、下圆角、轨头的非工作边等部位的不平度≤1mm/m，使轨顶面及工作边打磨余量≤0。

8mm/m。

4.1。

9焊后正火及风冷
正火是细化焊缝结晶颗粒，以提高其延伸率和冲击韧性。

正火后立即进行强制风冷以提高焊缝的硬度。

（1)当焊头温度降到500℃以下后，利用正火机把焊头重新加热到860(轨底角）～920℃(轨头）。

所选择最佳正火温度是以焊接接头为对象，
通过实验确定的,焊接接头表面正火加热温度检查，采用测温仪自动测量。

并且焊接接头的正火都应逐个作好记录，以备考查。

(2)钢轨进入线圈前应及时调控线圈与钢轨的间隙和位置，正火时不得有打火现象；正火机床的风冷装置风压为0。

5MPa，自动定时120秒左右。

(3)正火处理由该班质检员负责检查.抽查时发现不合格必须重新正火处理。

（4）用4台SF4-4型号的轴流通风机对焊头进行吹风冷却。

使钢轨焊头温度冷却至200℃以下.
4.1。

10水冷
用水泵抽水循环喷淋焊缝区300mm范围，使焊缝快速冷却，确保调直工位前焊头温度降至50℃以下。

4.1.11钢轨四向调直
用SKJ-2500四向调直机对焊接接头进行焊后冷调直.
（1）校直前按操作规程对设备进行检查确认。

钢轨焊接后必须经过四向调直机调直处理，先垂直方向校直，后水平方向校直。

在成品焊缝两侧各500mm范围内校直，使焊接接头的平直度达到轨顶面和工作面≤0～+0.3mm/1m.四向调直机的测量系统可以记录储存测量数据，应妥善保管，不得随意删除。

（2)焊后调直人员，应在每班下班后，对液压调直机进行擦拭保养，并认真填写交班记录。

（3)焊后调直人员，应在每班工作前对液压四向调直机做运行状态检查，做好接班记录。

如发现异常,应立即通知工班长及领工员进行维修检查。

(4)焊后调直人员应根据规定，对焊接接头焊后的错位及推凸后的残留量进行检查。

发现有超出工艺要求范围的焊接接头，立即与焊机操作人员联系，及时调整.若发生连续超限情况，应立即报告质量检验人员,进行质
量控制处理。

（5)焊后调直人员应对焊接接头附近的外观质量进行观察检查，发现不合格者及外观有缺陷时，必须立即报告工班长,并如实记录，以备重点探伤和跟踪检查观察。

4.1.12钢轨精、细磨
（1）用FMG－2。

2型电动手推摆式钢轨仿形打磨机对焊接接头左右500mm范围内的轨顶面和工作面作进一步打磨，使得钢轨工作面的不平度≤0～+0.3mm/1m。

（2）打磨过程中辊轮和导向法兰应紧贴钢轨两侧，确保仿形精确。

打磨钢轨时,只能往复运动打磨，不得静止打磨，亦不得一面纵向往复打磨，一面又摆动打磨机，造成斜向打磨痕迹。

摆动只能在往复运动到头后，再摆动一个适当的角度.
(3）打磨钢轨必须注意磨削量的调整，磨削量不得过大，严禁打亏,打磨表面严禁发黑、发蓝。

4.1。

13探伤及检验工位
探伤采用CTS－23型探伤仪进行探伤。

探伤是为了判定焊缝各部位是否存在伤损缺陷以检验焊接质量。

对焊缝逐个探伤，探伤人员必须持有二级以上无损检测资格证书.
（1）按照规定要求，每一个焊接接头均应进行超声波探伤.
（2)探伤仪使用前，先用对比试块校准，再进行基线校准和灵敏度测试，确认性能良好。

(3）清理焊缝两侧各400mm范围内的锈斑、焊渣、水渍，确保探头和钢轨耦合良好并减少探头磨损。

（4）探伤范围：轨头、轨腰、轨底角、轨底三角区。

（5）锁上输送线、探伤。

探伤时要一看波形显示、二量水平距离、三
作波形分析、四定缺陷性质，以便采取措施.
（6）探伤记录必须完整、及时、准确.发现缺陷,应将情况附图说明，并填写处理意见。

4.1。

14钢轨焊缝外观检验
（1)长钢轨进入存放区存放前，还要对钢轨焊缝进行外观质量检验.用1m直靠尺和塞尺测量,记录焊接接头平直度。

(2）钢轨焊缝要纵向打磨平顺,不得有低接头.用1 m直靠尺测量，焊缝不平度允许偏差见表4.1—3。

表4.1—3 焊缝不平度允许偏差表
部位轨顶面轨头内侧工作面轨底
平直度0～0.3mm 0～0.3mm 0～0.5mm
深度不超过0.2mm。

（4）轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内及两侧轨底角边缘各35mm 的范围内，要打磨平整.
（5)焊缝两侧各100mm范围内不得有明显压痕、碰痕、划伤缺陷.焊头不得有电击伤。

4。

1.15长钢轨存放
(1）500m长钢轨的存放采用32台3吨固定龙门吊，同步集中控制吊装作业.
（2）固定龙门吊在起吊、横移、落钩时同步进行。

（3）长钢轨在存放台上存放时，整齐摆放,存放台在同一水平面上。

多层堆码时，层间设轻型旧钢轨或方木支垫，垫木上下同位，间距5~5.7m。

4。

2长钢轨焊接检验
4。

2。

1型式检验:
在钢轨焊头试生产、采用新轨型、新钢种及调试工艺参数和周期性生
产检验结果不合格时，必须进行型式检验,检验标准执行《钢轨焊接接头技术条件》(TB/T1632—2005）的相关内容，检验项目见表4.2—1.
4。

2.2周期性生产检验
在正式的批量生产中,每焊接500个焊头后要进行周期性生产检验。

检验标准执行《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T1632-2005）的相关内容。

表4。

2-1钢轨接触焊型式检验及周期性检验项目表
序号项目
检验数量（根）
说明型式检验
周期性生产检
验
1 落锤25 5 每组5根
2 静弯15 每组5根
3 疲劳 3 每组3根
4 探伤每个焊头每个焊头
5 冲击 2
6 硬度 2 2
7 外观15 5
8 抗拉 2
9 金相利用第5项试件做
一个
10 断口利用第1～3项试件利用第1项试
件
4。

3。

1选、配轨
焊接短钢轨长度不得小于12m，轨头宽度偏差±0.5mm，轨腰厚度偏差+1.0～—0。

5mm，轨底宽度偏差±1mm，钢轨高度偏差±0。

6mm，轨底两肢边缘高度偏差+0。

75~—0.5，标准轨长度偏差±6mm，端面垂直度≤1/100,端面不对称度±1。

2mm。

使用塞尺和专用断面不对称度检验量具，根据钢轨的实际外形尺寸将其不对称度分为七种情况（测量时面向前进方向,中轴线偏右边为正值,偏左边为负值），分别用0～6作为测量值的代号:“0”为-0。

1～+0.1，“1”。