高层建筑深基坑支护关键施工技术
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施 工技 术 与应 用
高层 建筑 深基坑支护关键施 工技术
摘要： 深基 坑 工程 是 当前 岩土 工 程领 域 的热 点 和难 点 问题 之 一。 工程 地 质条 件 的复 杂性 和 基坑 深度 的加 大 ， 为基 坑 工程 的 发展
提 出了相应的问题。在复杂的工程地质条件下， 出现 了多种基坑支护形式并存 的支护结构。论文结合实际工程探讨 了基坑 围护形 式、 挖 土方 案 、 环 形 支撑 等施 工 关键 问题 ， 仅 供参 考 。 关键词： 深基坑； 基 坑 围护 ； 施 工
２ 基坑 围护形 式确 定
基坑开挖深度１ Ｏ ． ８ ５ 米～ １ ２ ． ３ ５ 米， 基坑南侧 的８ 栋２ 层楼保护建筑 ， 其结构 形式为砖混结构 ， 基础为砖基础 ， 结构较为陈旧， 离基坑较近的５ 幢建筑与基 坑开挖边线最小距离分别为１ ． ２ 米 。基坑东侧靠近居 民生活区离开基坑边线
近些 年 ， 随 着 我 国经济 的快速 发 展 ， 地 下空 间 得到 进 一步 的利 用 。 建成 了
地下商场、 地铁车站等地下设施。 这些地下结构形式都涉及到基坑工程 。 复杂 的岩土体环境和水文地质环境 ， 加上复杂多样的基坑结构形式 ， 对基坑开挖 过程的设计理论和施工过程提出了更高的要求 。如何有效控制基坑变形 ， 使 基坑工程既安全又经济 ， 是人们一直探索的课题 。深基坑支护结构的变形是 影 响基 坑 变形 的重要 因 素 。
点。
［ 亘囹
３ ． ２环形 支撑 施 工
［垂亘匾
图１ 土 方 开挖 示意 图
［垂亘五
为了确保钢筋混凝土环形支撑 的整体性 ， 达到在同一个平面内受力 以及 基本上使得轴向受力均匀等要求 ， 在支撑的施工过程中要做到位置 、 标高、 几 何尺寸的准确 ， 为此在开挖过程和支撑施工过程中采取 以下措施： 由于基坑南侧的保护建筑离开基坑最近只有１ ． ５ 米 ，为了将基坑在开挖 过程 中对其的影响减为最小， 整个支撑形成的流向以最后形成保护建筑区域 的 支撑 为 目标 ， 由北 向南 对 称施 工 环形 支撑 ， 并且 ， 最 后 一段 支 撑在 挖 土完 成 之后２ ４ 小时之内必须完成支撑 的混凝土浇捣。 合理安排土方开挖 的顺序 ，为 了满足环形支撑对称均匀受力的基本要 求， 挖土应采用分层对称 同步开挖的方式进行。 支撑的绑扎顺序应该是先绑扎环形支撑梁和围檩 ， 后绑扎连系梁， 节点 处钢筋 比较密集的部位， 环箍无法施工时， 可利用双面开 口箍＋ 电焊封闭的方 式保证节点部位的可靠 。
１ 工 程概 况
拟建的世博村 （ Ａ 地块 ） ｖ Ｉ Ｐ 生活楼项 目位于规划 的世博 国际村 内、 世博 园浦东园区最北端 ， 项 目北临黄浦江， 近南浦大桥。 基地西北为城市主干道浦 明路 （ 滨江景观道路 ） ， 西侧为城市次干道雪野路 ， 东邻世博村路 ， 南为城市支 路。 该建筑上部结构类型为框架 一剪力墙结构体系， 抗震等级为二级 ， 建筑结 构安全等级为二级， 上部结构一至四层为裙房 ， 五层为一个设备层 ， 六层 以上 至二 十 六层 为 标 准层 。 基坑南侧 的８ 栋２ 层楼保护建筑 ： 目前该八栋保护建筑产权属于业主单 位， 其结构形式为砖混结 构， 基础为砖基础 ， 结构较为陈旧 ， 离基坑较近的５ 幢建筑 与基坑开挖边线最小距离分别为 １ ． ２ 米。基坑东侧靠近居民生活区 ： 基坑东侧靠近居民生 活区离开基坑边线距离约为３ Ｏ 米。如何确保基坑在开 挖过程 中， 如何确保基坑南侧保护建筑的稳定是本工程基坑施工的一大难
距 离 约 为３ ０ 米。
支撑的钢筋绑扎 ， 为 了减小基坑无支撑的暴露时间， ， 先对环形支撑的钢 筋进行预制作 ， 在开挖的同时完成环形支撑的钢筋绑扎， 待开挖完成之后 ， 利 整个基坑 的围护形 式为０ ８ ５ ０ 厚Ｓ Ｎ Ｗ工 法三轴水 泥土劲性搅 拌桩 ， 内 再开始施工环形支撑旁 插Ｈ ７ ０ ０×３ ０ ０×１ ３ ｘ ２ ４ ，基坑南侧靠 近保 护建筑 的区域 ， Ｈ型钢密插 间距 用塔 吊将绑扎完毕的支撑钢筋 吊人相应的支撑位置 ， 以缩短支撑 的施工时间。 ６ ０ ０ ， 东侧靠居 民房 位置Ｈ 型钢区域Ｈ型钢 间距 １ ８ ０ ０ ， 其余部 位的Ｈ 型 钢跳 的其余杆件。 ３ ． ３栈桥 设 置 的优化 插， 间距１ ２ ０ ０ 。在 坑 内 多 处 部 位 进 行 了 搅 拌 桩 加 固 ， 搅 拌 桩 与 围护 之 间 的 为 了缩短基坑的施工时间 ， 以保证保护建筑的安全 ， 基坑 的挖土采用 了 空隙进行了压密注浆加固 ，深坑部位采用了搅拌桩 ＋高压 旋喷桩 的方式 中 心 岛 的开 挖方 式 ， 因此 ， 必 须 设置 一 条 可 通行 到 中心 岛 土体 上 的 道路 和多 进行加 固。 以保证土方 的出土以及最后中心岛位置的挖土。 因此 ， 在和设计 基坑 内共设置了２ 道钢筋混凝土支撑。第一道支撑中心标高为一 ２ ． ０ ０ ， 混 个平台码头， 决定 分 别在 基 坑 的南北 两 侧设 置 栈桥 ， 具体 如 下 ： 凝 土 强 度等 级 Ｃ ３ ５ ， 圈 梁 截 面 尺寸 为 １ ２ ０ ０×８ ０ ０ ， 环 形 支 撑 截 面 尺寸 为 １ ３ ０ ０× 进行 沟 通后 ， 南 侧 的栈 桥是 一 条通 向 中心 岛 的斜 坡通 道 ，利 用该 钢 筋 混凝 土 栈桥 ， 土 ８ ０ ０ ， 其余的支撑杆件截面尺寸为７ ５ ０×７ ５ ０ 。第二道支撑中心标高为一 ７ ． ４ ５ ， 混 方 车可 以直 接 开 至 中心 岛上 进行 装 车外 运 土方 ，大 大 加快 了出 土 的速度 ， 缩 凝 土 强度 等 级 Ｃ Ａ０ ， 圈 梁 截 面 尺 寸为 １ ４ ０ ０ｘ ８ ０ ０ ， 环形 支 撑 截 面 尺寸 为 １ ８ ０ ０ ｘ 短 整个 基坑 施 工 的时 间 。 ９ ０ ０ ， 其余 的 支撑 杆 件截 面 尺寸 为 ８ ０ ０×８ ０ ０ 。
高层 建筑 深基坑支护关键施 工技术
摘要： 深基 坑 工程 是 当前 岩土 工 程领 域 的热 点 和难 点 问题 之 一。 工程 地 质条 件 的复 杂性 和 基坑 深度 的加 大 ， 为基 坑 工程 的 发展
提 出了相应的问题。在复杂的工程地质条件下， 出现 了多种基坑支护形式并存 的支护结构。论文结合实际工程探讨 了基坑 围护形 式、 挖 土方 案 、 环 形 支撑 等施 工 关键 问题 ， 仅 供参 考 。 关键词： 深基坑； 基 坑 围护 ； 施 工
２ 基坑 围护形 式确 定
基坑开挖深度１ Ｏ ． ８ ５ 米～ １ ２ ． ３ ５ 米， 基坑南侧 的８ 栋２ 层楼保护建筑 ， 其结构 形式为砖混结构 ， 基础为砖基础 ， 结构较为陈旧， 离基坑较近的５ 幢建筑与基 坑开挖边线最小距离分别为１ ． ２ 米 。基坑东侧靠近居 民生活区离开基坑边线
近些 年 ， 随 着 我 国经济 的快速 发 展 ， 地 下空 间 得到 进 一步 的利 用 。 建成 了
地下商场、 地铁车站等地下设施。 这些地下结构形式都涉及到基坑工程 。 复杂 的岩土体环境和水文地质环境 ， 加上复杂多样的基坑结构形式 ， 对基坑开挖 过程的设计理论和施工过程提出了更高的要求 。如何有效控制基坑变形 ， 使 基坑工程既安全又经济 ， 是人们一直探索的课题 。深基坑支护结构的变形是 影 响基 坑 变形 的重要 因 素 。
点。
［ 亘囹
３ ． ２环形 支撑 施 工
［垂亘匾
图１ 土 方 开挖 示意 图
［垂亘五
为了确保钢筋混凝土环形支撑 的整体性 ， 达到在同一个平面内受力 以及 基本上使得轴向受力均匀等要求 ， 在支撑的施工过程中要做到位置 、 标高、 几 何尺寸的准确 ， 为此在开挖过程和支撑施工过程中采取 以下措施： 由于基坑南侧的保护建筑离开基坑最近只有１ ． ５ 米 ，为了将基坑在开挖 过程 中对其的影响减为最小， 整个支撑形成的流向以最后形成保护建筑区域 的 支撑 为 目标 ， 由北 向南 对 称施 工 环形 支撑 ， 并且 ， 最 后 一段 支 撑在 挖 土完 成 之后２ ４ 小时之内必须完成支撑 的混凝土浇捣。 合理安排土方开挖 的顺序 ，为 了满足环形支撑对称均匀受力的基本要 求， 挖土应采用分层对称 同步开挖的方式进行。 支撑的绑扎顺序应该是先绑扎环形支撑梁和围檩 ， 后绑扎连系梁， 节点 处钢筋 比较密集的部位， 环箍无法施工时， 可利用双面开 口箍＋ 电焊封闭的方 式保证节点部位的可靠 。
１ 工 程概 况
拟建的世博村 （ Ａ 地块 ） ｖ Ｉ Ｐ 生活楼项 目位于规划 的世博 国际村 内、 世博 园浦东园区最北端 ， 项 目北临黄浦江， 近南浦大桥。 基地西北为城市主干道浦 明路 （ 滨江景观道路 ） ， 西侧为城市次干道雪野路 ， 东邻世博村路 ， 南为城市支 路。 该建筑上部结构类型为框架 一剪力墙结构体系， 抗震等级为二级 ， 建筑结 构安全等级为二级， 上部结构一至四层为裙房 ， 五层为一个设备层 ， 六层 以上 至二 十 六层 为 标 准层 。 基坑南侧 的８ 栋２ 层楼保护建筑 ： 目前该八栋保护建筑产权属于业主单 位， 其结构形式为砖混结 构， 基础为砖基础 ， 结构较为陈旧 ， 离基坑较近的５ 幢建筑 与基坑开挖边线最小距离分别为 １ ． ２ 米。基坑东侧靠近居民生活区 ： 基坑东侧靠近居民生 活区离开基坑边线距离约为３ Ｏ 米。如何确保基坑在开 挖过程 中， 如何确保基坑南侧保护建筑的稳定是本工程基坑施工的一大难
距 离 约 为３ ０ 米。
支撑的钢筋绑扎 ， 为 了减小基坑无支撑的暴露时间， ， 先对环形支撑的钢 筋进行预制作 ， 在开挖的同时完成环形支撑的钢筋绑扎， 待开挖完成之后 ， 利 整个基坑 的围护形 式为０ ８ ５ ０ 厚Ｓ Ｎ Ｗ工 法三轴水 泥土劲性搅 拌桩 ， 内 再开始施工环形支撑旁 插Ｈ ７ ０ ０×３ ０ ０×１ ３ ｘ ２ ４ ，基坑南侧靠 近保 护建筑 的区域 ， Ｈ型钢密插 间距 用塔 吊将绑扎完毕的支撑钢筋 吊人相应的支撑位置 ， 以缩短支撑 的施工时间。 ６ ０ ０ ， 东侧靠居 民房 位置Ｈ 型钢区域Ｈ型钢 间距 １ ８ ０ ０ ， 其余部 位的Ｈ 型 钢跳 的其余杆件。 ３ ． ３栈桥 设 置 的优化 插， 间距１ ２ ０ ０ 。在 坑 内 多 处 部 位 进 行 了 搅 拌 桩 加 固 ， 搅 拌 桩 与 围护 之 间 的 为 了缩短基坑的施工时间 ， 以保证保护建筑的安全 ， 基坑 的挖土采用 了 空隙进行了压密注浆加固 ，深坑部位采用了搅拌桩 ＋高压 旋喷桩 的方式 中 心 岛 的开 挖方 式 ， 因此 ， 必 须 设置 一 条 可 通行 到 中心 岛 土体 上 的 道路 和多 进行加 固。 以保证土方 的出土以及最后中心岛位置的挖土。 因此 ， 在和设计 基坑 内共设置了２ 道钢筋混凝土支撑。第一道支撑中心标高为一 ２ ． ０ ０ ， 混 个平台码头， 决定 分 别在 基 坑 的南北 两 侧设 置 栈桥 ， 具体 如 下 ： 凝 土 强 度等 级 Ｃ ３ ５ ， 圈 梁 截 面 尺寸 为 １ ２ ０ ０×８ ０ ０ ， 环 形 支 撑 截 面 尺寸 为 １ ３ ０ ０× 进行 沟 通后 ， 南 侧 的栈 桥是 一 条通 向 中心 岛 的斜 坡通 道 ，利 用该 钢 筋 混凝 土 栈桥 ， 土 ８ ０ ０ ， 其余的支撑杆件截面尺寸为７ ５ ０×７ ５ ０ 。第二道支撑中心标高为一 ７ ． ４ ５ ， 混 方 车可 以直 接 开 至 中心 岛上 进行 装 车外 运 土方 ，大 大 加快 了出 土 的速度 ， 缩 凝 土 强度 等 级 Ｃ Ａ０ ， 圈 梁 截 面 尺 寸为 １ ４ ０ ０ｘ ８ ０ ０ ， 环形 支 撑 截 面 尺寸 为 １ ８ ０ ０ ｘ 短 整个 基坑 施 工 的时 间 。 ９ ０ ０ ， 其余 的 支撑 杆 件截 面 尺寸 为 ８ ０ ０×８ ０ ０ 。