曳引式电梯轮槽磨损与检验检测的分析

曳引式电梯轮槽磨损与检验检测的分析
受近年来我国建筑行業发展的影响，城市中高层建筑数量越来越多，这也直接带动了电梯行业的发展。

电梯经过长时间使用便会出现轮槽磨损问题，为电梯的安全运行与人们的人身安全造成影响。

基于此，文章针对这一问题，主要分析了曳引式电梯轮槽磨损的检验检测，为曳引式电梯的质量提供了保证。

标签：高层建筑；曳引式电梯；轮槽磨损；检验检测
1 曳引式电梯轮槽磨损
曳引式电梯的轮槽磨损是影响其运行质量的一个重要问题，通过检验检测可以深入了解电梯槽磨损可能造成的安全隐患。

曳引式电梯运行时，曳引轮和钢丝绳难免会出现摩擦，但是这种摩擦属于正常现象，然而在一些外界因素的影响下，便会导致曳引轮轮槽遭受到严重的磨损，最终使得曳引轮质量失控，诱发失效模式。

一般曳引轮轮槽出现较为严重的摩擦，必须要对其进行定期维护，一般会采取更换的形式，然而这种方法也会增加维护成本，进而减少电梯整体维修成本，所以重点对磨损进行检修则成为最主要的方式。

通常导致曳引式电梯轮槽磨损的原因主要有以下几种：①选择材料错误或是施工工艺影响。

曳引电梯的曳引轮轮槽必须要具备较好的耐腐蚀性、耐磨损性和耐高抗冲击性，只有如此才能维持高强度的电梯运行，然而部分曳引轮轮槽选择了不合理的材料，加之材料强度与耐久度等都无法满足设计要求，导致曳引轮轮槽受到了极为严重的非正常磨损。

除此之外，曳引轮轮槽的加工技术和材料处理技术也会影响曳引轮轮槽质量，进而造成极为严重的非正常磨损，降低电梯安全性能。

另一种情况就是发生更换后，钢丝绳与曳引轮不匹配。

钢丝绳过硬，对曳引轮的磨损会加大，同样曳引轮的硬度过大也会加大对钢丝绳磨损。

②钢丝绳受力不均匀。

电梯的钢丝绳受力情况也会导致其出现磨损，曳引式电梯运行时，曳引轮轮槽和钢丝绳是直接接触的，并且钢丝绳受曳引轮带动而维持理论上的相对静止状态，如此才能确保电梯始终维持在安全稳定的运行状态下。

然而如果钢丝绳受力不均匀，便会导致钢丝绳和轮槽之间的接触面有失均衡性，同时会增加钢丝绳在接触面上的蠕动，出现更多相对摩擦，这种接触势必会造成曳引轮轮槽出现非正常磨损，进而出现安全隐患。

2 曳引式电梯轮槽磨损检验检测
曳引式电梯中的曳引轮轮槽如果处于运行状态下，那么自然会出现自然磨损和非正常磨损的情况，为了有些提升曳引式电梯运行安全指数与乘坐人员的舒适性，对电梯进行定期的检测十分必要，特别是针对轮槽的检测，只有检测得出曳引轮电梯实际磨损的程度，维护人员才能酌情进行维修，进而解决曳引式电梯轮槽磨损的问题，提升其安全系数并避免安全隐患。

2.1 轮槽磨损检验检测
按照相关规定与标准要求，针对曳引式电梯轮槽进行科学、合理的检验检测，是保证电梯运行质量的关键，所以必须要做到以下几点：①运用黄色涂漆填涂曳引轮内侧面，并且为轮槽磨损的检验检测提供根据；②建议所有曳引轮制造时增加备用绳槽，一方面可以作为磨损前后的比对，另一方面曳引轮有意外损坏和磨损的时候，也有临时的绳槽可替换。

3、若轮槽出现了极其严重的磨损，那么便要对其进行更换，一旦发现轮槽磨损影响电梯曳引质量时，可以通过曳引能力实验判定实际造成的影响。

一般判断的因素如下：①钢丝绳的磨损已经到槽底；②轿厢装载至额定载荷或轿厢最大有效面积对应的载荷的125%保持平层不打滑，同时保证在任何紧急制动的状态下，不论空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值。

2.2 轮槽磨损检验检测方法
2.2.1测量法
运用测量法进行轮槽磨损检测，是了解轮槽磨损情况最为有效的渠道，检测人员可以利用目测的形式，对轮槽磨损程度进行判断。

一般目测这种形式只适用在磨损程度比较高的轮槽磨损检测中。

2.2.2 红外测量法
该检测方法也是一种极为有效的无损检测方法，通过红外测量可以更加详细的判断轮槽磨损程度，进而对实际磨损情况进行掌握，如果有备用绳槽，可以快速的得出磨损情况，安排有关人员处理。

也可以方便的建立数字化或图形的档案，及时了解磨损的速度。

对曳引轮磨损至失效进行预估。

2.2.3 钢丝绳、曳引轮轮槽运行检测
在检测的过程中，要重点检测钢丝绳之于轮槽内深度的一致性，并且观察钢丝绳直径与轮槽切口的契合度[3]。

绳槽不均匀磨损或侧偏磨损对曳引力都有很大的影响。

3 结束语
综上所述，电梯是人们工作与生活中必不可少的工具，这也为其运行安全提出了严格的要求，尤其是轮槽磨损这一问题的解决，更是决定电梯运行质量的重点。

对曳引式电梯轮槽磨损进行检验检测，不仅能够帮助维修人员了解电梯运行状态，更为重要的是可以为电梯维修提供有效依据，进而推动了我国电梯行业的广泛发展。

参考文献：
[1]杨文睿，徐义，邵有民，杨振寰.研发曳引式电梯钢绳张力自调均衡装置
可行性思考[J].工程建设与设计，2016（08）：137+145.
[2]朱健珲.曳引式电梯的安全影响因素分析[J].中国新技术新产品，2016（01）：179-180.
[3]郭春才.关于曳引式电梯限速器-安全钳联动试验失效原因分析[J].科技与创新，2015（14）：111+113.。