301线改造一级公路_施工组织设计(文字说明)[1]

国道301线扎赉诺尔-满洲里改建一级公路
D4标段
施
工
组
织
设
计
设计人：郝维良
机械系施工0912班
内蒙古大学交通技术职业学院
目录
施工组织设计任务书及工程概况------------------------1
施工组织设计文字说明部分
1 设备人员动员周期进场计划和设备、人员、
材料运到施工现场的方法-----------------------------4
2 主要工程项目的施工方案、施工方法--------------------7
3 各分项工程的施工顺序--------------------------------9
4 确保工程质量和工期的措施---------------------------10
5 雨季施工工作安排-----------------------------------11
6 质量、安全保证体系---------------------------------12
7 交通组织方案及主要措施和环境保护措施---------------14
分项工程进度斜率图-----------------------------------15
工程管理曲线------------------------------------------16
施工总平面布置----------------------------------------17
主要分项工程施工工艺流程框图------------------------18
分项工程生产率和施工周期表--------------------------19
施工总体计划表----------------------------------------20
参考文献索引-------------------------------------------21
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国道301线扎赉诺尔~满洲里D4标段（K000+000~K20+90）施工组织设计
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工程概况
1 工程的重要意义：
国道301线扎赉诺尔-满洲里的一条主要干道。

部分路段截弯取直路线穿过地带基本为古河道冲击扇平原组成，地势起伏较小，属平原微丘区所经地区属寒带大陆气候区，气候干燥，四季分明，平均降水量400毫米。

2 本标段的工程内容：
2、1公路技术等级
平原微丘区1级公路，计算行车速度100km/h。

2、2路线
路段内共有9个转角点，平均0.4484个/km，平曲线最小半径700m，最大半径6000m，缓和曲线最小长度85m，反向曲线间直线最小长度649.90 m，同向曲线间最小直线长度647.04m，平曲线最小长度321.96 m，停车视距160m，平曲线的线形要素组合均为直线、回旋线、圆曲线、回旋线、直线顺序的基本形。

路段内共有24个变坡点，平均1.19个/km，最大纵坡4%，最小纵坡3%，最短坡长300 m，凸形竖曲线最大半径20000 m，凹形竖曲线最小半径6000 m，竖曲线最小长度140m。

全段内平纵线形组合有9处，均符合规范设计要求。

2、3路基、路面
路基厚度12cm，包括土路肩0.75m，右侧硬路肩2.75m，右侧路缘带0.5m，行车道2*3.75m，左路缘带0.25m。

中央分隔带宽度1.5m路基总宽度24m。

路面结构：路面基层（自上而下）35cm水泥石灰稳定土，0.6 cm乳化沥青稀浆封层，18 cm水泥稳定碎石，路面面层上面层为3cm细粒式沥青混凝土，
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国道301线扎赉诺尔~满洲里D4标段（K000+000~K20+90）施工组织设计
下面层为4cm中粒式沥青碎石。

2、4主要工程内容及数量
2、4、1包括：新建道路工程、预应力空心板钻孔灌注桩中桥建设工程、涵洞修筑工程、雨水、给水、电讯、电力、照明、路灯工程。

2、4、2本标段路基挖方m³，填方m³，弃方m³，沥青路面m2水泥稳定碎石基层.000 m2，封层.000 m2，预应力空心板钻孔灌注桩中桥6座，涵洞44道，平面交叉23处，其中：公路与公路交叉4处，公路与大道交叉19处。

2、5施工期限
合同规定的施工期限为2012年4月30日开工，2013年10月1日完工共计17个月。

根据当地气象资料，平均年降雨日数90天，其中大雨和暴雨日数9天，气候干燥，因此该地区无雨日数全年只有264天，施工期间出现雨天和高温等天气是不可避免的。

国家规定的全年法定工作日 365-52*2-7=254天。

12月、1月、2月、3月为冰冻期。

综合考虑以上因素，每月的施工作业天数按20天安排。

施工组织设计文字说明
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1 设备、人员动员周期进场计划和
设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、1计划编制的依据和原则：招标文件规定的工期要求、施工进度总体计划的网络控制计划、总体施工组织方案、各专业施工组织方案和施工顺序、满足施工生产的需要，确保工期、根据工程量使人员设备的配置处于最佳状态充分考虑设备人员动员的准备时间
1、2设备人员动员周期进场计划
本工程总工期为12个月，计366天，国家法定工作日254天，人员设备进场分为4个周期，具体安排如下：
1、2、1第1周期为接到业主开工通知后的第1个工作日—第45个工作日，本周期是组织施工队进场，搭设临时设施，按通水、电源、安装施工用水管道和架设施工用电线路、设计图纸交底，同时调入钻孔桩机及其设备，组织钻孔桩的材料、树木迁移，拆除沿线结构物。

1、2、2第2周期为第45个工作日到210个工作日，先把最外的非机动车路基施工后，集中力量为施工辅道的施工（包括地下的各种管、井线）、钻孔桩、涵洞非机动车段施工，本周期与拆迁工作同时进行，边拆迁边施工。

1、2、3第3周期为第210工作日至300个工作日，施工及完成预应力空心板钻孔灌注桩中桥修筑工程及涵洞修建工程和主车道的拓宽施工（包括地下管、网）。

1、2、4第4周期为第300个工作日至366个工作日，完成电缆沟、人行道、自行车道面层、栏杆、防撞墩等项目施工。

1、3人员、设备、材料运到现场的方法：
目前人员易集合进入施工现场，设备除钻机外，其余可由本公司车队自行运送。

材料方面，除部分特殊材料需提前定购外，其余均可在市采购并用汽车运
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国道301线扎赉诺尔~满洲里D4标段（K000+000~K20+90）施工组织设计
输方式运到施工现场。

1、3、1中标后接到进场通知，当即组织人员进入工地进行筹建，按施工总平面布置图规划进行。

先搭建生产、生活设施、接通水、电，调入最先开工项目所需的土方机械、吊机、钻桩设备、运输机械、木工及钢筋加工机械设备。

45天内沿线树木迁移、拆除结构物、障碍物，相应的施工作业班组进场施工，做施工准备工作，进行放样，疏通临时道路、交通组织分流措施。

1、3、2首先抓紧临时道路施工，临时道路、交通疏导方案经监理工程师和交管部门的批准后，立即封路，组织交通，测量放线。

人行道、自行车道地下管线先行敷设，早日完成道路路基。

相应的桥梁箱涵施工机械、设备进场。

调进门式支架，钢管支撑和部分木枋、木板等材料。

开始将挖掘机、吊机、打夯机、压路机、砼搅拌机、振捣器等调进场，为桥、路、涵、给排水、电施工作好充分的技术、物资和设备的准备。

设备动员周期进场计划
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人员动员周期进场计划
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2 主要工程项目的施工方案、施工方法：
1、1道路工程施工
道路工程包括301国道主车道旧路拓宽、新路铺设、部分路段截弯取直、辅道及人行道、自行车道等，要求在保证正常通车前题下完成上述任务。

先施工辅道及其管网工程，通车后，再施工主车道拓宽及其管网工程。

1、1、1路基施工
A、软基处理：
处理方法：道路两侧辅道下2.5m及人行道下1.5m范围的杂填土全部刨除后换填，换填时应分层（0.5m一层）压实。

B、路基挖方：
a、开挖前按施工图规定的路线中心线，标高和断面进行测量放线。

并由监理工程师确认。

b、使用挖掘机和自卸车配合进行挖方作业，人工辅助施工。

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C、路基填方
a、首先确定土场、运输路线、运输方式，其次对土场的土质进行试验。

主要是自然土含水量，干湿容重，标准击实度并得出密度和含水量曲线，再确定最大容重和最佳含水量，作为现场检验依据。

b、填土前按施工图规定方向、标高和横断面进行定位，将原地表土翻松并辗压密实。

c、按设计横坡要求每层设置横向排水坡，纵向排水槽等。

d、填土施工顺序为汽车运土进场——挖掘机或推土机平整——人工配合平整——压路机辗压——人工配合补填——辗压。

1、1、2路面工程
设计中采用保留原主车道双向六车道的路面，拆除原路肩、非机动车道、人行道，主车道拓宽与原路面结构一致，新旧主车道表面统一做一新罩面层，打掉部分路面面层，保留调平原基层，加铺沥青混凝土新面层。

A、底基层、基层施工
a、路面施工放样，用木桩标示出路面边桩，各层厚度。

清除路床上的浮土杂物，整平、压实到规定的密实度。

b、施工采用分段流水作业。

根据施工时气温，水泥终凝时间，确定施工数量及范围。

根据压实比值确定石粉碴铺设厚度。

在拌合前一天要闷水使其湿透，含水量合适。

按水泥含量计算每平方米水泥用量，画线分块后撒水泥或按石粉碴数量放水泥。

机械拌合，压路机辗压。

为防止辗压推移，应先用轻型压路机进行稳压，自两侧向路中压实。

辗压过程中，人工铲高补低，填补处要翻松，并重新辗压，不可出现簿层。

最后辗压至表面平整无明显轮迹。

c、水泥石粉碴混合料从加水泥到完成辗压的时间不可超过3小时。

成型后洒水养护（禁止用水冲刷），养护7天（禁止一切车辆通行）。

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国道301线扎赉诺尔~满洲里D4标段（K000+000~K20+90）施工组织设计
B、旧水泥混凝土路面罩面施工：
a、现有主道路罩面施工，应先刨除原沥青砼罩面层，使其暴露原水泥砼路面，并采用洗刨机对水泥砼路面进行洗刨处理。

b、原水泥砼板块应进行病害、接缝处理和表面清理。

3 各分项工程的施工顺序
3、1桥施工顺序：
设支架平台-机具准备及施工现场准备-测量定位并定出各桩位，请监理工程师确认-钻孔灌注桩施工-孔桩检测-承台施工-墩柱、桥台施工-盖梁、台帽施工-桥面板支架安装-桥面板钢筋安装-台背回填土-搭设施工-人行道板制作、安装-桥面铺装-伸缩缝安装-栏杆安装-拆架、拆模
3、2管网工程：
拆除或掘除地面障碍物-清理场地-测量放线，定出各种地下管线的走向，定出中心桩，放出开挖沟槽边线-挖沟槽，请监理工程师确认-管线垫层-管线基础施工-管线下沟安装或砌筑电缆沟墙身（安装电缆支架）-管线接头堵塞、做管带-过路管线砼或钢筋砼包封-砌筑检查井及电缆沟内外墙身砂浆抹面-回填土夯实-电缆沟盖板安装及检查井盖板安装
管网工程的各种地下管线的施工顺序为：箱涵—雨、污水管—给水管—通信—电力电缆沟—照明管
3、3道路工程施工顺序：
拆除地面障碍物-测量放线、确定路基中线、边桩、填挖高度-路基填、挖方，包括软弱层处理-路床成型。

路基顶层辗压并检验合格-路面底基层，并检验合格-路面基层施工，并检验合格-铺筑立道牙、平道牙、检查井、雨水口安装，防撞栏安装-铺筑沥青砼底层-铺筑沥青砼面层或浇水泥砼-伸缩缝或切缝灌沥青-铺人行道板
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道路工程在地下管道回填土即可施工。

考虑到不能中断交通，所以先施工人行道、自行车道管网及基层及辅道管网及基层。

让车辆转移到辅道通行，才能施工主车道。

主车道的地下管道完成，并施工主车道后，让车辆再回到主车道行驶，再施工人行道、自行车道面层
3、4箱涵施工顺序：
拆除地面或地下障碍物，包括路面砼及地下管线-测量放线-施工准备工作包括挖导沟引水，钢筋、模板、砼运输道路及材料准备-挖沟槽，请监理工程师验槽。

软弱地基进行换土处理-底板垫层砼-底板钢筋绑扎，支模板，浇底板砼-侧墙放样，钢筋、模板、砼。

砼达到12Mpa拆模板-顶板支架安装-顶板模板、钢筋、砼浇筑，养生砼7天以上-拆支架和模板-回填土，分层夯实安装箱涵之间的互通横管
4 确保工程质量和工期的措施
4、1确保工程质量措施：
4、1、1健全质量保证体系，做到上道工序不优，下道工序不开工，分部把关，层层负责。

4、1、2技术人员及施工管理人员要吃透图纸，熟悉资料，进行层层技术交底，对施工中出现的问题积极配合现场监理工程师和设计单位，确定处理方案，及时予以解决。

4、1、3坚持“预防为主，检验把关相结合”的方法，杜绝不合格材料在工程中使用，达到结构工程的内实外美。

4、1、4实行篱工图纸审签制度，技术交底制、质量“三检”（自检、互检、专检），在具体实施中要认真落实，互相监督，善始善终。

4、1、5加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量，工作质量与分配
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挂钩，建立严格的奖罚制度，使创优工作在良好的激励机制下进行。

4、2确保工期的措施：
4、2、1项目经理部设在现场，新配备的人员要业务精、技术好、事业心强、有工程施工经验者，项目施工作业层也必须由一支骨干组成。

4、2、2在施工计划时期内争取早开工，人员、机械、材料等务必限期到位，各项施工准备工作尽可能提前，加快项目的实施。

4、2、3抓好施工中的统筹，协调与控制各专业关键工序的进展，做好工序衔接，做到以日保旬，以旬保月，各项计划的落实兑现。

4、2、4制定和落实确保工期的经济责任制，体现在项目实施的各个环节，各项同活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。

4、2、5做到文明施工，实施施工作业、施医务室蝗标准化、规范化、科学性，使施工生产政党有秩序地向前发展。

5 雨季施工的工作安排
根据历年收集的本地气象资料，每年间5—9月份为本县雨季，根据招标文件要求的工期安排，施工后期会遇到雨季的来临，因此，合理的安排雨季施工工作，是决定整个工程质量的一项重要工作，以下是雨季施工措施：
5、1将雨季工作安排作为一个主要方面来考虑，具体安排：
5、1、1在不影响总进度的前提下，土方工程，深基础工程避开雨季施工，施工中遇上下雨时，采取分级达段分期完成，开挖一段，施工一段，回填一段，循环推进的施工方法，防止基坑、管沟受洪水和暴雨冲刷造成危害。

5、1、2分工专人负责收取天气预报，特别是桥梁上部结构混凝土浇筑不宜雨天施工。

在雨季中施工，必须见缝插针，利用雨季中3—5天阴晴天间隙，组织力量，突击施工雨天不能施工的项目，达到既不影响工程进度又保证质量
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的目的。

5、1、3利用今年12月份以后至明年雨季来临之际5个月的黄金施工季节，采取“三班制”，投入足够人力设备，加快施工速度。

5、2在施工平面总体规划上，认真布置完善排水系统。

5、3加强材料、零配件防雨措施，水泥仓库安排在高处。

5、4所有机械电机在雨天必须盖上防潮布，防止电机受淋损坏。

5、5雨季运输车辆不得靠近管沟行驶，装卸土方和材料与管沟保持一定距离。

5、6加强对施工现场用电系统用电线路的管理，根据用电安全规定，对不符合安全规定及时拆除，加强电工巡回检查工作，发现隐患，及时排除。

6 安全、质量保证体系
6、1安全生产管理体系：
6、1、1施工现场建立以项目经理为首的安全领导小组，对工地的生产安全、保卫、治安、文明施工进行全面的管理。

把安全生产贯彻在工程的全过程中。

6、1、2除执行、落实《施工安全规程》为主要内容的规章制度外，还要根据各工序施工的特点，采取相应的安全生产技术措施，使其在安全状态下进行。

6、2、3施工组的所有施工员在抓各班组生产进度的同时，要把安全生产放在首位。

6、2、4专职安全监督工程师对安全生产资料进行收集、整理、上报；对上级安全指令的执行情况进行跟踪。

6、2、5坚持“三级教育制度”。

新工人进场要进行公司、项目经理部和班组三级安全教育，根据公司的安全奖惩制度，明确奖罚的内容和额度。

6、2质量保证体系
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6、2、1质量检查组织机构（见框图）
6、2、2用于质检的仪器、设备：
壤含水率测定仪、土壤湿度测定仪、回弹弯沉测定仪、电热鼓风干燥箱、取土器等配套仪器设备、工具。

整套设施能从土壤的击实试验、颗粒分析、土壤的液塑试验、压碎值、土壤含水量、比重、吸水率等项目的试验和分析，满足施工现场对压实度和抗压强度的检查，水准仪、砼顺弹仪、砂浆试模、混凝土试模、砂浆稠度仪、卡尺、坍落筒等，以上仪器设备能检查建筑物外观尺寸、砼、砂浆强度等项目，满足现场进行施工质量控制和自检的需要。

7 文明施工及环境保护措施：
7、1施工现场的淤泥、弃土及其它废物等应及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。

7、2对于钻孔桩和搅拌机、发电机等噪音大的工序及设备要安装吸音减振设
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施，以减小噪音，使噪音控制在规定的范围内。

7、3做好生活区的卫生管理工作，做到生活区整洁卫生。

保证工地食堂的清洁卫生。

门窗设置纱门、窗。

现场办公室和员工宿舍要保持卫生、通风良好。

7、4教育职工与周边居民搞好关系，友好相处。

经常对工人进行法纪和文明教育，建立健全安全、保卫制度，落实治安、防火、计划生育管理责任人。

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分项工程进度斜率图
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工程管理曲线
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
工期历程的百分比（％）
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施工总平面布置
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主要分项工程施工工艺框图
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施工总体计划表
国道301线扎赉诺尔~满洲里D4标段（K000+000~K20+90）施工组织设计
参考文献索引
1 陆盈主编.公路施工机械管理.2009年8月修订版
2 廖正环主编.公路施工与管理.北京：人民交通出版社1998
3 中华人民共和国交通部下发.公路工程国内招标文件范本.
北京：人民交通出版社2003
4 中华人民共和国交通部下发.公路工程预算定额（上册）.
北京：人民交通出版社2007
5 交通公路工程定额站.公路工程施工定额. 北京：人民交通
出版社2009
6 中华人民共和国交通部下发.公路工程机械台班费用定额.
北京：人民交通出版社2007
土石方机械设备组合条件表
国道301线扎赉诺尔~满洲里D4标段（K000+000~K20+90）施工组织设计
压实机械组合表
轨道式摊铺机施工机械配套表
轨道式摊铺机的几种常见配套方法
混凝土输送泵主要性能表
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