新能源汽车制造过程高压安全检测的研究

新能源汽车制造过程高压安全检测的研
究
作者简介：黄立幸，（1990.03——），男，壮族，广西崇左市，学历大学
本科，职称（讲师）研究方向：汽车设计及汽车检修。

作者简介：梁金生，（1992.05——），男，汉族，广西北流人，学历大学
本科，单位（广西理工职业技术学院），职称（讲师）研究方向：汽车设计汽
车检修。

摘要：伴随着这些年来我国新能源行业的进一步深化发展，国家对于新能源
汽车的相关制造问题再一次提出了新的要求，在这样的时代发展趋势引导下，新
能源汽车的制造检测技术问题越来越引起了社会各界人士的广泛关注和热烈讨论。

本文针对新能源汽车制造过程中高压安全检测的相关内容进行了深层次的研究和
讨论，希望能够帮助相关技术人员在进行实际的工作实践过程中引发更多的思考。

关键词：新能源汽车；高压安全检测；制造过程
引言：
高压安全检测工作的有效开展不仅能够保证新能源汽车制造环节当中的整体
生产安全性得到有效提升，同时也为保障整车电机安全质量和驾驶人员的人身安
全起到了极为深远的影响作用。

因此为了能够更好地提升新能源汽车的高压安全
检测质量，相关技术人员应当进一步优化自身的工作思路，通过结合国内外先进
的高压安全检测技术和检测体系作为自身的理论基础，同时针对目前生产检测过
程中存在的相关隐患问题进行优化和解决，并最终为进一步提升整体安全检测的
规划方案质量和实际落实程度起到深远的积极促进作用。

一、新能源汽车的高压安全检测对象和检测目的
（一）新能源汽车的高压安全检测对象
在世纪的平台汽车制造生产过程中，为了能够更好地提升整体观安全检测工
作的开展质量，相关检测人员一般不会针对新能源汽车的两大类部分进行有效的
检测工作。

第1部分，主要由新能源汽车的整车高压系统回路和相应的高压线部
件和线缆构成，由于不同车辆的功能和技术应用路线相对具有一定程度的差异，
因此整体各个品牌的高压部件种类和数量也存在着略微的差异，但是基本包含动
力电池驱动电机，电机控制器和电动压缩机等构件的组成。

[1]第2部分则是通过
将以上的高压部件与相应的高压线缆进行串并联和混联，从而不仅能够形成联通
的高压回路，同时也能给整体的车辆行驶提供源源不断的能量。

除此之外，车辆
内部的车载慢充接口以及相应的充电线缆也在相应的高压线路构成当中，并通过
快慢不同的高压回路来分别决定整体接口的开断路状态。

（二）新能源汽车的高压安全检测目的
在实际的新能源汽车高压安全检测工作开展过程中，相关检测人员一般通过
对不同的检测项目来针对检测对象进行相应的性能和安全性测试，从而不仅能够
达到整体的高压安全检测目的，同时也在另一方面为后续的相关汽车性能调整起
到深远的影响意义。

在实际的工作开展过程中，相关检测人员首先应当针对不同
的检测对象进行相应的绝缘电阻数据测量。

这样的共同开展，不仅能够更好的发
现高压部件或高电路内绝缘材料的局部缺陷问题，并根据相应的异常数据检测位
置进行相关零部件的更换和优化。

另外也能够针对整体绝缘材料的保护措施失效
问题进行有效发现和排查，从而更好地保证了高压系统的运行安全性。

除此之外，检测人员还应当针对高压系统的相关介电强度进行有效的检测，从而不仅能够更
好的测试绝缘部分在承受非正常应力的基础上自身的绝缘强度质量，同时也能够
结合卷体结构设置的不合理之处进行有效的优化。

[2]另外，检测人员还可以通过
针对电位均衡数值的检测来提升对于设备接地连续性的性能情况掌握，从而不仅
能够更好地提升整体高压系统的接地安全性，同时也避免了高压开关功能受损带
来的触电隐患风险问题。

最后，检测人员还可以通过针对泄漏电流的相关数值进
行检测，从而不仅能够进一步针对被测的相关对象进行结构材料和使用环境的进
一步优化，同时也能够有效提升整体新能源汽车生产过程的质量安全。

二、新能源汽车制造过程中高压安全检测的方法及检测范围优化
（一）新能源汽车制造过程中高压安全检测的相关方法探究
为了能够更好地提升整体新能源汽车的高压安全检测质量，相关检测人员在进行相应的检测工作开展前，首先应当针对整体的检测条件进行确认和优化。

在实际的工作开展过程中，检测人员首先应当在车辆装配过程中有效建立相应的高压部件系统，从而更好地结合车身的整体高压回路进行有效的连接。

这样的工作开展能够更好地为之后的整车检测环节打下深远基础。

在实际的高压部件检测工作开展过程中，相关人员应当注意整体的检测对象始终处于安装在整车的运行状态，因此相应的部件紧固工序应当在整体的检测环节之前进行完成。

[3]当整体的检测对象属于分装在某一部件上的细小元件时，检测人员应当通过整体部件总体安装的具体形式先进行统一安装再进行有效测量。

当整体的检测对象具有单独的接地线路时，检测人员应当首先针对接地线路进行有效的连接和紧固，从而使得整体的检测元件能够进行正常的功能使用。

在实际的检测方法应用过程中，检测人员可以在进行绝缘电阻测试时通过将测试仪的输出以及与被测负载的带电部分进行有效连接，而不仅能够测出另外一侧负载能够接触到的金属外壳和相关测试另外一极的绝缘电阻数值。

而在进行节点强度的测试工作开展过程中，相关测试人员应当通过施加数倍的额定电压来针对被测对象的带电部分和外壳之间的整体差距，从而更好地验证整体设备元件的带电部件是否有被击穿。

在进行电位均衡检测工作开展过程中，相关检测人员可以通过针对无负载电压的电流源取一个标准的电流数值，并通过结合被测对象的接地端子和其他能够接触到的金属部件进行相应的电压降值测量。

这样的工作开展不仅能够应用电流与该电压降的相关计算公式得到相应的电阻值数据，同时也能够进一步检测相关原件的实际功能质量。

[4]除此之外，在进行泄漏电流的相关数据检测时，检测人员首先应当针对被测的原件进行有效的断电处理，从而保证整体元件处于非工作状态并能够连接到外部的检测电源上。

然后工作人员通过电源向检测对象施加1.1倍的额定电压，并通过测量相应的相线和零线外壳上的相应泄漏电流，并结合相应的检测标准来检查整体元件的相关功能是否受到损坏和影响。

（二）整车制造过程中高压检测的范围优化探究
由于目前我国新能源汽车制造过程中，对于高压安全检测的相关标准和检测
范围并不存在具体的统一要求，但是大量的企业生产过程中对于高压检测的试剂，工作内容和范围存在着一定程度的趋同性。

并且由于相应的高压零部件的整体检
测内容往往由供应商在出厂前进行统一的检测，因此整车的制造过程对于高压检
测的实际范围仍然存在着较大的提升空间。

因此为了能够优化这样的实际情况，
相应的新能源汽车制造企业应当在实际的高压安全检测工作开展过程中进一步针
对相应的检测内容和范围进行有效优化，不仅能够针对高压零部件的绝缘电阻和
介电强度进行除去零部件生产商检测之外的二次检测工作，从而更好地提升相应
零部件的高压使用安全性。

而针对整车检测为核心的电位均衡和泄漏电流检测内容，检测人员应当进一步拓展直流充电回路的相关检测范围，从而更好地为提升
整体新能源汽车的高压系统安全性打下更深基础。

三、结束语
综上所述，在国家和社会对于未来新能源产业进一步深化发展的核心要求指
导下，新能源汽车作为我国工业发展的未来重点内容，也需要得到更加全面科学
的安全性保证。

在这样的时代发展基础上，相关技术人员应当进一步提升自身的
工作积极性，从更好的完善自身工作内容的系统性和安全性，因为有效优化整体
新能源汽车的高压安全检测质量起到深远的影响意义，同时也为进一步推动新能
源汽车行业和生产企业的深化发展打下更为坚实的基础。

参考文献
[1]俞炳良.新能源汽车制造过程高压安全检测的研究[J].汽车工艺与材
料,2022(01):53-57.
[2]汪孟杰,李姝好,路珂.新能源汽车高压配电系统的容错控制方法[J].节
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[3]陶文勇.新能源电动汽车高压安全系统分析及优化方案[J].电子产品世
界,2020,27(06):56-58.
[4]翁志福. 新能源汽车动力电池管理系统研究[J].西南交通大学,2019,29（12）：100-105.。