传动带基础知识培训
机械设计基础之带传动培训课件(ppt 55页)
四、带传动的失效形式和设计准 则 带传动的设计准则是：具有一定的疲劳强度和寿
命，工作时不打滑
max 1 b1 c [ ]
or
1 [ ]- b1- c
V带轮类型
孔板式
二、普轮通宽 V带、带轮的结构及尺寸
相邻槽间距
参数 ①基准直径Dd 节宽bp相对应的带轮直径Dd 系列化 见表17-3
基准宽度
小带轮直径不能太小见表17-2
Dd1 ≥Dd1min
Dd1min---小带轮的最小基准直径
Dd
•材料
② 带轮楔角小于40°。32/34/36/38
轮槽的楔角小于v带楔角，保持V带受 弯与槽良好接触
❖ 动弧并非恒定不变而是随着工作外载荷的变化而自 动地呈正比变化，工作外载荷越大，V带紧、松两 边的拉力差值越大，应力差值越大，动弧也就相应 扩大，以增大抗衡外载荷所需的摩擦力。当工作外 载荷增大到使带传动即将过载时，动弧扩大到带与 带轮的整个接触弧段，带与带轮的整个接触面全部 产生弹性滑动。这时，摩擦力达极限值，即有效拉 力达到Ftmax，如外载荷一经超过Ftmax，带就在带轮 上打滑，传动失效。
二•V带、截普面通几何V参带数、带轮的结构及尺寸 参数 b——顶宽。（带的节面宽度）
h ——高度
q ——楔角均为40° 节面——当V带受弯曲时，
长度不变的中性层。
bp——节宽/基准宽度
bp=h/0.7
Ld——带的基准长度
定义1：V带在带轮上张紧后位于带轮基准直径上的周线长度
定义2：沿着节线的长度。
带传动的最大有效圆周力（临界值（不打滑时））
机械基础带传动教案
机械基础带传动教案一、教学内容本节课的教学内容选自人教版《机械基础》第五册第四章，主要介绍带传动的相关知识。
具体内容包括带传动的组成、工作原理、类型及选用方法。
通过对带传动的学习，使学生了解并掌握带传动在机械中的应用和重要性。
二、教学目标1. 了解带传动的组成和作用，理解其工作原理。
2. 掌握各种类型带传动的特点及选用方法。
3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神。
三、教学难点与重点重点：带传动的组成、工作原理、类型及选用方法。
难点：带传动的工作原理及选用方法。
四、教具与学具准备教具：多媒体课件、带传动模型、挂图。
学具：课本、笔记本、彩笔。
五、教学过程1. 实践情景引入：展示一辆汽车的发动机传动系统，让学生观察并思考其中运用了哪些传动方式。
2. 知识点讲解：（1）带传动的组成：带轮、传动带、张紧装置。
（2）带传动的工作原理：带轮通过带传动实现动力传递，带传动具有弹性滑动，可实现恒速传动。
（3）带传动的类型：V带、平带、同步带。
（4）带传动的选用方法：根据传动功率、传动速度、工作环境等因素进行选用。
3. 例题讲解：分析一个汽车发动机传动带的选用过程。
4. 随堂练习：让学生设计一个简单的传动系统，选择合适的带传动方式。
5. 课堂互动：学生分组讨论，分享各自的设计方案，互相评价。
六、板书设计带传动组成：带轮、传动带、张紧装置工作原理：带轮通过带传动实现动力传递，具有弹性滑动，恒速传动类型：V带、平带、同步带选用方法：根据传动功率、传动速度、工作环境等因素进行选用七、作业设计1. 描述带传动的组成和作用。
2. 解释带传动的工作原理。
3. 比较V带、平带、同步带的特点，选出适合自行车传动系统的带传动方式。
八、课后反思及拓展延伸1. 学生对本节课内容的掌握程度如何？是否达到了教学目标？2. 教学过程中是否存在不足？如何改进？3. 拓展延伸：研究带传动的未来发展，如新材料、新设计等。
重点和难点解析一、教学内容细节重点关注1. 带传动的组成：带轮、传动带、张紧装置。
10带传动基础知识解读
带传动基础知识介绍：带传动的工作原理：.以张紧在至少两轮上带作为中间挠性件，靠带与轮接触面间产生摩擦力来传递运动或动力。
带传动的分类及优缺点：带传动的分类：按其传动原理不同可分为：摩擦型和啮合型两大类，摩擦型过载可以打滑但传动比不准确，啮合型可保证同步传动比。
以传动的原理来分：摩擦带传动，啮合带传动。
按用途分类：传动带，输送带； 按带的截面形状来分：平带，V 带，同步带。
胶帆布平带编织带棉纶片复合高速环形胶带 窄V 带普通V 带 联组V 带汽车V 带齿形V 带多楔带大楔角V 带双面V 带圆形带 宽V 带V 带平带 摩擦传动分类 梯形齿同步带 圆弧同步齿形带 同步齿形带 啮合传动分类图： 带传动的类型（根据形状划分的）带传动优点：1）有过载保护作用(过载打滑可起到保护作用) 2）有缓冲吸振作用 3）运行平稳无噪音 4）适于远距离传动,传动最大距离为15m ）制造、安装精度要求不高 带传动的缺点：1）有弹性滑动使传动比i 不恒定 2）张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大 3）结构尺寸较大、不紧凑 4）打滑，使带寿命较短 5）带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合。
主要失效形式：1.带在带轮上打滑，不能传递动能。
2.带由于疲劳产生脱层、撕裂和拉断。
3.带的工作表面产生磨损。
带传动的应用：带传动应用于两轴平行，并且主动轮、从动轮平行的场合。
带传动的应用范围较为广泛，其工作速度一般为5m/s-25m/s, 使用高速环形胶带时可达60m/s ；使用锦纶片复合平带时，可达80m/s 。
胶帆布平带传递功率小于500Kw ，普通V 带传递功率小于700kW 。
带传动因具有许多的的优点，它广泛应用于各种中低精度的传动领域。
运动简图如图所示：电机输送带V 带减速器 联轴器图：带传动运动简图带和带轮平带和V 带平带。
胶帆布平带抗拉强度较大，耐湿性好，价廉，开边式教柔软。
在平带中应用最多。
此外编织带曲挠性好，传递功率小，易松弛。
第一章机械传动基础知识分析
第一章机械传动基础知识第一节基本概念一、常用的传动方式人类为了适应生活和生产上的需要，创造出各种各样的机器来代替或减轻人的劳动。
例如汽车、洗衣机以及各种机床。
在机器中，通常工作部分的转速（或速度）不等于动力部分的转速（或速度），运动形式往往也不同。
通常，将机器中动力部分的动力和运动按预定的要求传递到工作部分的中间环节，称为传动。
传动可以通过机、电、液等形式来实现。
在现代工业中，根据传动的原理不同，主要应用着机械传动、液压传动、气压传动和电传动等四种传动方式。
每种不同的传动形式都是通过一定的介质来传递能量和运动的，而由于传递介质的不同，形成了不同的传动特点，以及不同的适用范围。
1．机械传动机械传动是利用带轮、齿轮、链轮、轴、蜗杆与蜗轮、螺母与螺杆等机械零件作为介质来进行功率和运动的传递，即采用带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动和螺旋传动等装置来进行功率和运动的传递。
机械传动是最常见的传动方式，它具有传动准确可靠、操纵简单、容易掌握、受环境影响小等优点，但也存在传动装置笨重、效率低、远距离布置和操纵困难、安装位置自由度小等缺点。
2．液压传动液压传动是采用液压元件，利用处于密封容积内的液体（油或水）作为工作介质，以其压力进行功率和运动的传递。
液压传动由于自身所具有的特点，在现代工业中得到广泛的应用。
3．气压传动气压传动是采用气动元件，利用压缩空气作为工作介质，以其压力进行运动和功率的传递。
气压传动近年来在国内外都得到很快发展，这是因为它不仅可以实现单机自动化，而且可以控制流水线和自动线的生产过程，是实现自动控制的一种重要方法。
4．电传动电传动是采用电力设备和电气元件，利用调整其电参数（电压、电流和电阻），来实现运动或改变运动速度。
如收录机中拖动磁带的小电机，机床电气控制装置，直流电机，变频电机等。
以上四种传动方式在现代传动装置中，充分发挥着各自的特点和作用。
下面将着重介绍一些常见的机械传动形式：带传动、链传动、齿轮传动和螺旋传动。
盖茨传动带200培训
Other Descriptions of Timing Belts
92 RU 22
齿数 092 = 92 Teeth
齿型 76 = RU (HTD II)
皮带宽度 22 = 22 mm
汽车售后市场产品培训 时规传动带部分
命名规则: 有效长度 = 节距 x 齿数 58111 x 19 (111R19)
汽车售后市场产品培训 时规传动带部分
Series
Gates Tooth Type
Profiles
90/92xxx
LT/TR
STPD
96xxx
CM
RHX-DIMPLED
97xxx
BM
RHX-DIMPLED
98xxx
RM
RHD-DIMPLED
99xxx
YM
RHP
Pitch (mm)
Teeth Height (mm)
覆盖层纤维（顶层帆布）: 组成:由帆布和橡胶粘合而成 作用:保护张力线;横向支撑;承受张紧轮的摩擦 要求:强度高;柔韧;与橡胶黏结可靠;平整;耐磨;
张力线: 组成:由合成聚酯纤维制成 作用:承担多楔带的主要拉力 要求:拉伸强度大;疲劳寿命长;长度保持恒定
底层橡胶 组成:由添加横向纤维组成的增强胶料构成 作用:传递摩擦力;承受横向压力 要求:抗压能力高;抗磨损能力强;耐油性能好;噪音低
GATES
MITSUBOSHI
10.0
V10-XXXX
1 XXX
BANDO
2 XXX
带型 HM
12.1
V13-XXXX
6 XXX
3 XXX
A
16.8
V15-XXXX
8 XXX
5 XXX
第8章---带传动
单根带所能传递的有效拉力为：
传递的功率为：
为保证带具有一定的疲劳寿命，应使：
1.单根V带的基本额定功率P0
σ1 ≤ [σ] –σb1 - σc
代入得：
※在 α=π，Ld为特定长度、平稳的工作条件下，所得 P0 称为单根普通V带的基本额定功率,见表8-4。P.151
东莞理工学院专用
称带与带轮接触弧的总摩擦力Ff为有效拉力Fe,即带所能传递的圆周力：
Fe= F1 - F2
且传递功率与有效拉力和带速之间有如下关系：
2、有效拉力（有效圆周力）及传递功率
F1
Ff
F2
紧边
松边
主动轮
n1
Ff =F1 - F2
当非满负荷工作时，此摩擦力分布范围并未充满整个接触弧。
东莞理工学院专用
*
二、带传动的最大有效拉力Fec及其影响因素
顶宽b 6 10 13 17 22 32 38
节宽 bp 5.3 8.5 11 14 19 27 32
高度 h 4 6 8 11 14 19 25
§8-6* 同步带传动简介
内容提要
东莞理工学院专用
*
§8-1 概述
一. 带传动的组成 及工作原理
1 组成：主动轮1、从动轮2、环形带3。
2 工作原理：安装时带被张紧在带轮上，产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力拖动从动轮一起同向回转。
3
1
n2
打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，带传动失效，这种情况应当避免。
避免打滑的条件： Fe ≤ Fec
1）相同点：都是滑动；2）不同点：本质不同：前者是一种固有特性，不可避免；后者是一种失效，可以避免。发生原因不同：前者是带两边的拉力差引起的，后者是过载导致。发生区域不同：前者是在局部接触弧上，后者是在整个接触弧上。3）联系：弹性滑动区域的量变导致打滑的质变
皮带、链条培训资料.
用DB表示，表示符号加在单面齿同步带型号之前，其 余标记表示方法不变，如420DBL050。
2）、圆弧齿带的表示方法
• 1040-8M-20
宽度代号，表示带宽为20mm 型号，表示节距为8mm的圆弧齿带 长度代号，表示节线长为1040mm
4、梯形齿标准同步带的代号及齿形尺寸
• 有效宽度制窄V带包括： 3V、5V、8V三种型号
（1）、普通V带
• *普通V带型号：Y,Z,A,B,C,D,E. 七种型号
• * 防油,抗静电 • * 工作温度: -18℃至 +70℃ • * 最大线性速度: 30米/ 秒
1）、Z型三角带
* 顶宽: 10mm * 高度: 6mm * 角度: 40°
3）、B型三角带
* 顶宽: 17mm * 高度: 11mm * 角度: 40°
* 最小轮径: 125mm * Li(内长)= La(外长)-69mm * Li(内长)= Lp(节园长)-43mm
4）、C型三角带
* 顶宽: 22mm * 高度: 14mm * 角度: 40°
* 最小轮径: 220mm * Li(内长)= La(外长)-88mm * Li(内长)= Lp(节园长)-56mm
5）、D型三角带
* 顶宽: 32mm * 高度: 19mm * 角度: 40°
* 最小轮径: 355mm * Li(内长)= La(外长)-119mm * Li(内长)= Lp(节园长)-79mm
6）、普通V带型号编制方法
• 型号尺寸： • 例如：Z18
例如：B25
内周长度Li=18*25.4=457mm 带型 号
楔角 α
露出高度 hr
皮带相关知识点总结
皮带相关知识点总结一、皮带的材质1. 橡胶皮带：橡胶皮带由天然橡胶和合成橡胶制成，具有良好的弹性和抗拉性能，适用于承载大功率和高速旋转的传动系统。
2. 布皮带：布皮带是一种由棉、涤纶或尼龙纤维编织而成的传动带，具有较高的抗拉性和耐磨性，常用于传动力量不大的轻工业生产设备中。
3. PU皮带：PU皮带是一种由聚氨酯材料制成的传动带，具有优异的耐磨性和耐油性能，适用于各种特殊环境下的传动系统。
4. 金属皮带：金属皮带由金属带条组成，具有较高的强度和稳定性，适用于高速、大功率的传动系统中。
5. 橡胶涂布皮带：橡胶涂布皮带是一种将橡胶涂布在帆布或金属丝织物上制成的传动带，具有较好的耐磨性和耐腐蚀性，常用于冶金、化工等工业领域。
二、皮带的结构1. 平带结构：平带是由一条平整的皮带条构成，适用于传动力量不大的场合。
2. V带结构：V带是将平带剖成V形截面，使其在传动中有更好的吸附力和传动效果，适用于需要传递大功率的传动系统。
3. 齿形带结构：齿形带是在V带的基础上增加了齿形，使其在传动中更加稳定和可靠，适用于高速、高功率的传动系统。
三、皮带的制作工艺1. 成型：各种类型的皮带在成型时需要根据不同的要求采用不同的成型工艺，包括涂布、压延、挤出等。
2. 结合：皮带在制作过程中需要进行各种结合工艺，如接头封接、缝合等，以保证其在传动过程中的稳定性和可靠性。
3. 表面处理：为了提高皮带的耐磨性、耐腐蚀性和保养性，需要进行表面处理工艺，如抛光、喷涂、镀金等。
四、皮带的使用注意事项1. 选用合适的皮带类型和尺寸：根据传动系统的功率、转速、工作环境等要素，选用合适的皮带类型和尺寸，以确保传动效果和稳定性。
2. 安装调整：在安装皮带时，需注意皮带的张紧和对中调整，使其与传动轮保持良好的接触状况。
3. 润滑保养：定期对皮带进行润滑和保养，以提高其使用寿命和工作效率。
4. 检查更换：及时检查皮带的磨损情况，发现磨损严重或裂纹等情况时，需及时更换皮带，以确保传动系统的安全稳定运行。
皮带传动原理知识点总结
皮带传动原理知识点总结一、皮带传动的基本结构皮带传动由传动带、带轮和张紧装置组成。
传动带是连接两个或多个带轮的柔性材料，通常由橡胶或聚氯乙烯等材料制成。
带轮是传动带的驱动和被动部分，通过带轮的运动来传递动力和运动。
张紧装置是用来调节皮带的张紧度，确保传动的稳定性。
基本结构如下图所示：(1) 传动带：传动带是皮带传动的核心部件，负责传递动力和运动。
传动带通常由橡胶、聚氯乙烯等材料制成，具有柔韧性和耐磨性。
根据不同的工作环境和传动要求，传动带可以采用不同的材料和结构，如V型带、齿形带等。
(2) 带轮：带轮是传动带的驱动和被动部分，通过带轮的运动来传递动力和运动。
带轮通常采用铸铁或钢制成，具有一定的硬度和韧性。
根据不同的传动要求，带轮可以设计成平面带轮、凸缘带轮、凹槽带轮等。
(3) 张紧装置：张紧装置是用来调节皮带的张紧度，确保传动的稳定性。
张紧装置通常包括张紧轮、张紧杆、张紧螺母等部件，通过调节这些部件可以改变皮带的张紧度和工作状态。
二、皮带传动的工作原理皮带传动利用带轮间传动带的柔性来传递动力和运动。
当驱动轮转动时，传动带被拉紧并与驱动轮接触，通过摩擦力传递动力和运动。
被动轮随之运动，实现了动力的传递。
张紧装置可以调节皮带的张紧度，确保传动的稳定性。
在皮带传动中，传动带与带轮之间的摩擦力是实现传动的关键。
摩擦力越大，传动效率越高，但摩擦力过大会增加带轮和传动带的磨损，降低传动效率。
因此，在设计和使用皮带传动时，需要合理选择传动带和带轮的材料、表面处理方式、张紧装置的设置等，以确保传动的稳定性和高效性。
三、皮带传动的优缺点皮带传动具有如下优点：(1) 结构简单：皮带传动的结构相对简单，不需要润滑油和防尘装置，维护方便。
(2) 传动平稳：由于传动带具有一定的柔性，可以减缓扭矩冲击，传动平稳。
(3) 噪音小：皮带传动的摩擦噪音较小，利于降低车辆和机械设备的噪音水平。
(4) 可靠性高：皮带传动的工作稳定，能够适应高速、大功率的传动要求，可靠性高。
带传动的基本知识(精品-值得参考)
长度不变的中性层。
节宽——节面的宽度bp。
带轮基准直径——V带轮上与所配V带节宽bp
相对应的带轮直径dd。
带的基准长度——V带在带轮上张紧后, 位 于
带轮基准直径上的周线长
度Ld 。分目录 上一页 下一页
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V带传动的主要参数和几何尺寸
⒈ 传动比: i=n1/n2=d2/d1 ⒉ 小带轮包角: 就是带与带轮接触面的弧长所对
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同步带及同步带轮
应用…
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V带的结构和标准
结构: 包布层 伸张层（顶胶） 压缩层（底胶） 强力层（芯绳）
工作拉力主要由芯绳承受。
普通V带型号： Y、Z、A、B、C、D.E
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普通V带的参数
应的中心角。 包角α1直接影响带传动的承载能力，如果α1 过小则容易产生打滑。因此，对V带传动，应 使α1≥120˚。 ⒊ 带的基准长度Ld: ⒋ 中心距 a:
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带传动中的力分析
之一
不
F0
工
作1 时
F0
工
F2
作
时 n1
F1
F0
2
F0 F2
n2
F1
带必须以一定的拉力张紧在带轮 上，此时，传动带两边的拉力相等，
都等于F0。
带绕上主动轮的一边被拉紧，该
边拉力——紧边拉力F1；带绕上从动
力的一边被放松，该边拉力——松边
拉力F2。
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带传动基础知识
同步带的应用
汽车工程学院
汽车机械基础
同 步 带 的 应 用
汽车机械基础
汽车工程学院
2、带传动的特点
汽车工程学院
优点：
汽车机械基础
（1）适用于中心距较大的场合。
（2）带是挠性物，可以缓冲、 吸振，噪音小，传动平稳
（3）当过载时，带与带轮之间 会产生打滑，保护其他零部件免受 损坏 （4）结构简单，制造与维护方便， 成本低
汽车机械基础
汽车工程学院
2）、带传动的类型
按传动原理分： （1）摩擦带传动： 靠传动带与带轮间的摩擦 力实现传动，如V带传动、平带传动等； （2）啮合带传动： 靠带内侧凸齿与带轮外缘 上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。
汽车机械基础
汽车工程学院
按传动带的截面形状分：
（1）平带： 平带的截面形状为矩形， 带的工作面与带轮的 轮缘表面接触。
汽车机械基础
汽车工程学院
2、带传动的特点
汽车工程学院
1 外廓尺寸太大
缺点：
2 带在带轮上有相对滑动，传动比 不恒定。
3 传动效率较低，寿命较短。
4 常需要张紧装置，支承带轮的轴和轴承受 力较大。
5 不宜用于高温、易燃等场所。
汽车机械基础
汽车工程学院
3、工作原理：
安装时带被张紧在带轮上，产生的初拉 力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转 动时，依靠摩擦力托动从动轮一起同向回 转。
汽车工程学院
同步带的特点 1）．无滑动，能保证固定的传动比 ２）．带的柔韧性好，所用带轮直径可 较小; ３）．传递功率大。 ４）．可用于要求传动比准确、结构紧 凑、传动平稳,传动精度较高的场合。 5）．对制造和安装要求较高。
汽车机械基础
课件带传动学习.pptx
便于加工、提高强度。
腹板式： da=150-450mm
便于安装、减轻重量，作成孔板式。
轮辐式： da＞450mm
作成椭圆形截面，减轻空气阻力。
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三、 带轮的材料
1、V带轮的材料
要求：带轮应具有足够的强度，便于制造，重 量轻，质量分布均匀，并避免铸造产生过大的内
应 力。带轮工作表面要平滑，以减少带的磨损。
材料：灰铸铁、钢、铝合金或工程塑料。 如：家用洗衣机用工程塑料作带轮； 台式钻床用铝合金作带轮。
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四、带传动的失效形式
1.带传动的失效形式 1.超载打滑 2.疲劳撕裂
2.带的松边和紧边 一般安排带传动的下边为紧边，上边为松边。
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一、带传动的类型与特点
定义： 利用张紧在带轮上的传动带与带轮的摩擦或啮合来传递运动和动力的传动装置。
（1）、组成： 主动带轮、从动带轮、传动带
（2）、工作原理： 利用带轮与传动带之间的摩擦力和啮合作用
来传递运动和动力。
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传动带
主动带轮
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从动带轮
1、带传动的类型
①平带传动
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课堂练习：
习题册P51页 2.选择题， 3.判断题
课后作业：
习题册P52页 4.简答题
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小结
1、带传动的工作原理与类型 2、V带与带轮的结构 3、V带传动维护与安装
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课后延伸
思考：
带传动在工作的过程中，传动带受到一定 的拉力和摩擦力，工作一段时间后，会由于塑
五、 带传动的传动比
机械设计培训讲义之带传动
§８—１概述：一、带传动的组成和类型1．组成：主动带轮1，从动带轮22．工作原理：靠带和带轮间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。
3．特点：1〕结构简单，本钞票低2〕传动平稳3〕能缓冲减振4．类型：1〕平带传动：优点：结构最简单适用：用于中心距较大的埸合2〕V带传动：优点：(1)(2)(3)V适用：应用最广泛34二、V带的类型和结构：1、类型：一般V带、窄V带、宽VV带、联组V带等多种。
注：一般V带最常用，以下要紧讨论普通V带。
2、一般V带的结构等：种类：按抗拉体的不同，分二种：1〕帘布芯V带：抗拉体为帘布，制造较方便。
2〕绳芯V带：抗拉体为线绳，柔韧性好，弯曲曲折折曲曲折折折折强度高。
平带V带型号：分Y 、Z 、A 、B 、C 、D 、E 七种 截面尺寸，承载能力↑节面：带垂直于底面弯曲曲折折曲曲折折折折时，带中既不伸长也不缩短的中性层面。
节宽b P ：带节面的宽度轮槽节宽b p ：V 带轮轮槽与配用V 带节宽相等处的槽宽 节圆直径d p ：V 带轮在轮槽节宽处的直径 基准宽度b d ：国标 的V 带轮轮槽宽度 1〕等于配用V 带的节宽，即：b d =b p 2〕b d 是一个无公差 值基准直径d d ：V 带轮在轮槽基准宽度b基准长度L d ：在 张紧力下，V 带中与公称长度：以基准长度L d 表示。
注：1〕V 带的截面尺寸，5.表8-1. 2〕V 带的基准长度系列，6.表8-2.§８—２带传开工作情况的分析：一．几何计算：1∵a=O 1O 2＞＞O 2E=(d d2-d d1)/2 ∴β特别小，因此有： α1=π-2β=π-(d d2-d d1)/a[rad]=180°°×(d d2-d d1)/a α2=π+2β=π+(d d2-d d1=180°°×(d d2-d d1)/a2.基准长度L d ：∵cos β=1-β2/2!β∴3.中心距a:二．带传动的受力分析：1．预紧力F O 2．摩擦力F f ：带传开工作时，主动轮带又靠F f 驱使从动带轮2转动。
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性能的胶料组成，承受V带在运转弯曲时的拉伸应力，并对强
力层起到缓冲保护作用。
•
3.强力层，强力层是V带的骨架，作用是承受V带在运转过
程中所产生的拉伸等应力，是三角带传动过程中的主要受力部
分。
•
4.缓冲胶，在强力层的周围，有一层同带芯具有良好粘附
强度的胶料，即为缓冲胶，它起到固定带芯的作用，并能吸收
三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。
传动带的定义和应用
• 传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动 力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称 之为动力带。
• 它用途极为广泛，从在当今电动机、农机、机床、 汽车、船舶、家用电器、办公设备等领域，可以 说只要有动力输出的地方，就可以用到皮带。
• 它的特点是可以自由变速，远近传动，结构简单、 经济和使用方便。
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严格把控质量关，让生产更加有保障 。2020年11月 下午12时42分20.11.2412:42N ovember 24, 2020
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• 张力线（骨架）材料由棉纤维扩大到人造丝、聚酯、尼龙、 玻璃纤维、钢丝以及芳纶等
• 包布层用材料帆布，有全棉帆布、涤纶帆布、防水帆布、、 防火帆布等
传动带各种材料的作用与要求
➢ 帆布: ➢ 作用:承担来自皮带轮的摩擦力;保证皮带齿与带基的附着力 ➢ 要求:强度高,与橡胶黏结可靠;平整;耐磨; ➢ 张力线: ➢ 作用:承担正时带的主要拉力 ➢ 要求:拉伸刚度大;疲劳寿命长;长度保持恒定. ➢ S、Z两根不同方向同时缠绕保证皮带运转时不跑偏 ➢ 橡胶： ➢ 作用:传递剪切力:保证横向稳定. ➢ 要求:强度高;抗磨损能力强;耐油性能好;
帆布
线绳/张力线
传动带的结构
• V型带的结构 • 普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、
伸张层（顶胶）、强力层（抗拉层）和压 缩层（底胶）等部分构成:
各结构层的作用:
•
1.包布层，具有优良的伸缩和摩擦性，能连接各个部分成
为整体，保护其他部分不受磨损、浸蚀，并能增加V带的挺括
性的作用。
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2.伸张胶层，伸张胶层是由弹性较高，并具有优良的伸张
V型带轮槽的角度、带宽与槽宽、 带高与槽深
齿形带齿形、宽度、节距
皮带轮与传动带的配合
• 同步带
V型带
平带
普通V型皮带轮
• 普通V型皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、 38°，同时规定了每种型号三角带对应每 种轮槽角度的小皮带轮的最小直径（皮带 的弯曲半径），大皮带轮未作规定。
• 具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径 选择；皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关 系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范 围下的推荐皮带轮槽角度数如下：
压延
Calendering
帆布放置
Jacket Placement
缠绕
Cord Winding
包装
Packaging
长度测量
Length Measuring
缠橡胶
Rubber PLY-UP
Air Bag Mold
硫化
Curing
切割
Cutting
印刷
Printing
脱模
Stripping
磨削
Grinding
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每天都是美好的一天，新的一天开启 。20.11.2420.11.2412:4212:42:1012:42:10Nov-20
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抓住每一次机会不能轻易流失，这样 我们才 能真正 强大。20.11.242020年 11月24日星期 二12时 42分10秒20.11.24
V带的加工工艺流程
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1
混炼
橡胶胶片
处理的帆布
帆布压延
压延
粘着胶
直切 斜切
增强橡胶 顶层帆布
料架
缠绕装置
帘线
硫化
包装
测量
磨削
切割
脱模
传动带的规格型号
传动带规格型号
有效长度 内周长度 基准长度 外周长度
皮带轮与皮带配合
传动带的型号必须与相应的皮带轮轮槽来配 合使用，不同的传动带，选用参数不同：
平带宽度，平行和同线。
•
5.压缩胶层，压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组
成，承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力，保持三角带
的刚度和弹性，并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面，
提高传动效率的作用
传动带材料
• 传动带最初是由皮革制造的，后用橡胶所取代，陆续由天 然橡胶、丁苯橡胶；丁腈橡胶称；氯丁橡胶；再后来使用 聚氨酯，而且发展非常快；进入80年代，又进一步扩大到 采用氯磺化聚乙烯橡胶和高密度丁腈橡胶。
同步带轮
• 同步带轮材料：一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜， 等材料制造。
• 表面处理有本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高 频淬火等处理。
• 选型主要参数：传动功率、输入转速、传动比、 中心距、模数等主要参数
同步带轮
• 规格型号与选型 • 同步带轮表示方法.doc
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弄虚作假要不得，踏实肯干第一名。12:42:1012:42:1012:4211/24/2020 12:42:10 PM
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安全象只弓，不拉它就松，要想保安 全，常 把弓弦 绷。20.11.2412:42:1012:42Nov-2024-Nov-20
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重于泰山，轻于鸿毛。12:42:1012:42:1012:42Tuesday, November 24, 2020
谢谢大家！
帆布浸胶
Jacket dipping
帆布切割
Jacket Cutting
帆布缝制
Jacket Sewing
同步带同的步带制 加造流工程图工艺流程
Timing Belt Production Process
混炼
Mixing
橡胶胶片
Rubber Stripe
Cord Rubber Jacket
帘线
Cord
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不可麻痹大意，要防微杜渐。20.11.2420.11.2412:42:1012:42:10November 24, 2020
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加强自身建设，增强个人的休养。2020年11月24日 下午12时42分20.11.2420.11.24
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追求卓越，让自己更好，向上而生。2020年11月24日星期 二下午12时42分10秒12:42:1020.11.24
传动带的类型
传动带的分类： 摩擦型传动平稳、能缓冲减震，过载保护 1、平带 2、V型带（双面V带） 3、多楔带 4、圆形带
啮合型传动比准确，输出功率大 同步带（梯形齿和圆弧齿）传动带的Leabharlann 型• 图例：啮合传动型
摩擦传动型
时规皮带 \同步带 三角带
传动带结构
多楔带\
传动带的结构
• 啮合型传动带结构： 橡胶