叉车发动机(柴油机)冒烟异常

柴油机排烟异常的原因及解决方法

农机维修摘要：柴油机工作不正常时，会发生排烟异常现象。

文章结合国二柴油发动机使用情况，分析柴油机排烟异常的原因，并提出解决方法。

关键词：柴油机；排烟异常；解决方法柴油机工作不正常时，会发生排烟异常现象。

现结合国二柴油发动机使用情况，分析柴油机排烟异常的原因，并提出了解决办法。

1排气冒黑烟柴油是复杂的碳氢化合物，柴油机启动后出现冒黑烟的现象是因柴油喷入燃烧室后燃烧不良，造成大量的游离碳和废气一起排出所致。

柴油机排气管发生冒黑烟的具体原因和排除方法如下：1.1空气滤清器堵塞由于保养不当，空气滤清器堵塞，没有足够的空气进入燃烧室，柴油燃烧不完全，导致出现冒黑烟现象。

故障排除方法：清洗或更换空气滤清器。

1.2供油提前角调整错误提前角过大时，气缸内压缩压力和温度都相对较低，柴油机提早供油，燃油燃烧不完全，导致出现冒黑烟现象；提前角过小时，柴油机供油过迟，造成燃烧滞后，喷油器喷油延迟，喷入燃烧室的柴油来不及充分燃烧就被排出，造成排气冒黑烟。

故障排除方法：调整柴油机供油提前角。

1.3喷油器故障喷油器出现滴油、窜油问题或雾化不良时，会造成喷入燃烧室内的柴油燃烧时间延时或者燃烧不良，导致排气冒黑烟。

故障排除方法：可用断缸法来判断故障出现的位置。

具体做法是：将怀疑出现故障的气缸停止供油,比较断缸前后发动机的状态变化,进一步查找故障部点，然后将有故障缸的喷油器放在喷油器效验台上进行检查，或者把有故障缸的喷油器与其他缸进行互换，若故障转移到其他缸，则说明喷油器有故障。

1.4喷油泵故障柴油机在额定负载下工作时，各缸所承担的负荷是一定的。

若个别缸供油量减少，则相比其他缸就要超负荷工作；而供油量多的缸喷入燃烧室的柴油就多，柴油得不到充分的燃烧，就会出现冒黑烟的现象。

故障排除方法：可以采用断缸法检查供油量大小。

具体做法是：柴油机启动后，分别断开喷油泵的各缸的高压油管，若断开某一缸后，黑烟消失或者明显减弱，且转速下降的比其他缸断油时明显，则说明该缸供油量过大。

柴油机冒烟异常的原因及排除方法

喷油器存在问题。排除方法：果确认故障的原因如是由于柱塞和出油阀严重磨损造成的，大修喷油泵
如果油提前角偏小，燃油喷入气缸时错过了最佳时机，将使柴油机后燃增多，量燃油还未充分燃烧大
即被排出气缸，油机冒黑烟。供油提前角偏小除了柴导致柴油机冒黑烟故障外，有以下现象：气温度还排
燃增多，烧不完全、充分，油机严重冒黑烟。燃不柴
供油提前角偏大导致柴油机冒黑烟，还有以下现象：有强烈的燃烧噪音、柴油机功率不足、燃烧油消耗量明显增加、排气管接口处湿润或有滴油现象、排气温度可能较高。
李志
（白银有色集团股份有限公司选矿公司，甘肃白银７００３９０）
摘
要：柴油机出现冒黑烟、蓝烟、白烟异常现象，往往是由于柴油机燃烧出现故障而导致柴油机不能正常排放，本
文就柴油机经常遇到的三种排烟异常现象逐一加以分析，找出故障部位，并给出排除方法。
确认的方法：
油机来讲，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的
一
个因素或几个因素，如何判断和确认柴油机冒黑
烟产生的具体原因，排除该故障的关键所在。是１１供油系统问题．
①拆除柴油机的排气管，动柴油机低速运转，启
仔细观察柴油机各个排气口的排烟情况，出排烟找大的气缸，换另一气缸喷油器，互如果该缸仍然冒黑烟而另一缸不冒黑烟，可以确认该缸喷油泵的柱则塞或出油阀有问题。 ②也可以不拆掉排气管，单缸断油法，用逐缸断

燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析

燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析柴油机排烟异常问题一般是指柴油机在运行过程中排出的烟雾颜色、浓度或呈现异常排放的现象。

燃油系故障是引起柴油机排烟异常的主要原因之一。

下面将对燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题进行分析。

1. 燃油系统原理柴油机的燃油系统主要由燃油箱、燃油泵、喷油泵、喷油嘴和燃油滤清器等组成。

燃油通过燃油泵吸入，再由喷油泵提供高压燃油送入喷油嘴，经过喷油嘴喷射到气缸内进行燃烧。

如果燃油系统出现故障，就会引起柴油机排烟异常。

2.1 燃油泵故障燃油泵是控制燃油供给量和压力的核心部件，如果燃油泵出现故障，会导致供油不足或过量，进而引起柴油机排烟异常。

供油不足时，柴油燃烧不完全产生黑烟；供油过量时，燃油燃烧过量产生蓝烟。

喷油泵是把高压燃油送至喷油嘴的设备，如果喷油泵工作不正常，就会影响燃油喷射的时间、量和角度，从而导致柴油机排烟异常。

如果喷油泵工作时间延迟，燃油喷射时间不准确，会导致燃烧不完全产生黑烟；如果喷油泵工作时间提前，会导致燃烧过量产生蓝烟。

喷油嘴是将高压燃油雾化成微小颗粒喷入气缸的组件，如果喷油嘴出现故障，就会影响燃油的雾化效果，从而引起柴油机排烟异常。

如果喷油嘴雾化效果不佳，燃油无法充分与空气混合，会产生黑烟；如果喷油嘴喷孔堵塞，燃油无法喷射出来，会导致燃烧不完全产生黑烟。

3. 排烟异常问题的解决方法3.1 定期保养定期对柴油机进行保养，包括更换燃油滤清器、检查和清洗喷油嘴等，可以有效减少燃油系统故障的发生。

3.2 定期检查和调整喷油泵和喷油嘴定期检查和调整喷油泵和喷油嘴，可以确保喷油系统正常工作，避免燃油喷射时间和量的不准确。

3.3 注意燃油质量选择优质的柴油，并注意燃油的储存和使用条件，避免柴油中的杂质和水分对燃油系统产生不利影响。

燃油系故障是柴油机排烟异常的主要原因之一。

通过定期保养、检查和调整喷油泵和喷油嘴，以及注意燃油质量等方法，可以有效解决柴油机排烟异常问题，确保柴油机的正常运行。

柴油机排烟异常与故障分析

柴油机排烟异常与故障分析wzm根据气缸中压力和温度变化的特点，柴油机燃烧过程可分为四个时期：滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期。

影响燃烧过程的因素有：柴油性质、喷油提前角、转速、负荷、冷却强度、压缩比、喷油压力、喷油规律、空气涡流及配气相位等多种原因。

燃烧不正常常会以排烟异常形式表现出来。

柴油机正常工作时排烟呈淡灰色轻烟，短期大负荷排烟呈深灰色。

由于多种原因或故障，可能出现排白烟、蓝烟、黑烟等异常现象，并伴随有起动困难、运转不稳、温度过高、敲缸、机体抖动、功率下降等特征，偶尔也会出现进气管“呛气”、排气管“放炮”等现象。

这不仅会影响柴油机的经济性和可靠性，也会造成环境污染，因此有必要对柴油机排烟异常现象进行研究和分析，找出结症之所在。

一、柴油机不排烟1、燃烧过程分析：喷油泵不喷油，气缸内无柴油，无法完成燃烧。

2、可能原因：1）油箱中油量不足或油箱盖通气阀失灵，使油泵无法正常吸油。

2）柴油滤清器堵塞，使高压油路不供油。

3）输油泵损坏，无法完成输油功能(如弹簧折断等)。

4）喷油泵故障(如油量调节伞形齿轮固定螺钉松动或脱落，使柱塞滞留在不供油的位置等)。

5）油管中有空气，使柴油不能供给或不能连续供给。

二、柴油机排蓝烟1、燃烧过程分析：燃烧室有过量机油在燃烧，即烧机油。

这不仅会增大机油消耗量，还会增加燃烧室里的积碳，加速气缸、活塞及活塞环的磨损。

2、可能原因：1）缸套与活塞间隙过大或活塞与活塞环间隙过大，使气缸壁上的机油窜入燃烧室燃烧，同时伴有曲轴箱内废气增多现象。

2）活塞环弹性不足、积碳、装反、卡滞或对口等（如刮油环装反或刮油环在环槽内因积碳过多而结胶，油环孔被堵塞，使刮油环失去刮油作用）。

3）气门导管磨损严重、间隙过大或气门油封损坏、摇臂室内注油太多，使机油被大量吸入燃烧室燃烧。

4）空气滤清器内机油过多，在热车时温度升高，机油粘度降低被空气带入燃烧室燃烧。

5）油底壳内机油过量或曲轴箱通风装置失效，曲轴高速转动时使过量机油飞溅到气缸壁上并窜入燃烧室燃烧。

柴油机冒烟的原理是啥呀

柴油机冒烟的原理是啥呀
柴油机冒烟的原理有可能是以下几种情况：
1. 燃烧不完全：柴油机燃烧时，柴油与空气混合生成可燃混合气，然后通过高压喷射系统将混合气喷入燃烧室内，进行燃烧。

如果柴油喷射量不足、喷油嘴堵塞或者喷雾分布不均匀等原因导致燃油在燃烧室内燃烧不完全，就会产生冒黑烟的现象。

2. 气缸压力过低：柴油机的气缸压力需要达到一定的数值才能提供足够的压力使柴油完全燃烧。

如果柴油机的缸压过低，就有可能导致柴油燃烧不充分，产生冒烟现象。

3. 空气过多：柴油机燃烧所需的空气应与柴油的比例适当，如果空气过多，柴油在燃烧室内燃烧时无法与足够的氧气接触，就会导致燃烧不完全，产生冒烟。

4. 柴油质量问题：柴油的质量也可能会影响燃烧质量，低质量的柴油可能含有杂质或有水分，导致柴油在燃烧时产生冒烟。

需要注意的是，柴油机冒烟不一定都是一种故障，有时也可能由于负载变化等正常工作条件引起的。

如果长时间或频繁出现冒烟现象，建议检查柴油机的燃油系统、空气滤清器、喷油嘴等部件是否正常，并及时进行维修和保养。

柴油机异常冒烟探源

柴油机异常冒烟探源柴油机做为车辆动力系统，提供车辆工作所需的动力，它一旦出现故障将影响正常工作，所以通过观察废气的颜色来诊断柴油机故障是十分必要的。

柴油机正常工作时，排出的废气几乎是无色透明的。

柴油机燃料完全燃烧后，正常颜色一般为淡灰色，负荷略重时为深灰色；工作不正常时，排出的废气则呈黑、白、蓝色。

认真分析柴油机异常冒烟原因，及时排除故障，不仅省油，降低磨损与消耗，而且能最大限度提高工效。

1.冒黑烟柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑烟。

它是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。

其主要影响因素如下：①活塞环、汽缸套磨损后，引起压缩压力不足，使汽缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使得燃油在无氧条件下燃烧而产生积炭。

②喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与汽缸内的空气混合，也不能充分燃烧。

这种由喷油器工作不良引起的排黑烟现象，在柴油机低速运转时较明显，因为低速运转时，汽缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少，并且停留的时间较长，便容易形成炭黑排出。

③燃烧室的制造质量不符合技术要求，活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，致使燃油燃烧条件变坏。

④供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时汽缸内压力和温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，汽缸内达到一定压力和温度时，仅有可燃混合气体燃烧而产生黑烟；供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。

⑤供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全而冒黑烟。

另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。

2.冒蓝烟润滑油进入汽缸，受热蒸发成为蓝色油气而随废气一起排出就形成蓝色烟雾，其主要原因为：空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器）；燃油中混入润滑油；活塞环对口；在机体通向汽缸盖油道附近的汽缸垫烧毁；活塞环、活塞、汽缸套磨损。

燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析

燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析柴油机是一种常见的内燃机，使用燃油作为能源进行燃烧，从而驱动发动机运转。

在柴油机运行过程中，由于燃油系统故障，往往会导致排烟异常的问题。

本文将针对燃油系统故障引起的柴油机排烟异常问题进行分析，并探讨解决方法。

一、柴油机排烟异常的表现柴油机排烟异常是指柴油机在运行时排放废气呈现异常现象，主要表现为排烟颜色异常和排烟量增多。

一般来说，排烟颜色异常可以分为黑烟、白烟和蓝烟三种情况。

1.黑烟排放黑烟排放是柴油机排放废气中最为常见的异常现象之一，主要由于燃烧不完全导致。

黑烟的产生会给环境带来不良影响，同时也意味着能源的浪费。

黑烟的主要成分是未燃尽的油脂微粒，因此其排放对环境保护和能源利用带来了双重困扰。

2.白烟排放白烟的排放是由于柴油机燃烧过程中燃烧室温度不足，导致燃烧水分蒸汽而产生。

白烟的产生一般是由于气缸压缩不足、喷油器故障或者燃烧室进气不足等原因所致。

3.蓝烟排放蓝烟的排放是由于柴油机燃烧过程中，润滑油被燃烧所造成的。

柴油机在运行过程中，如果燃烧室密封不严，或者是活塞环的磨损，都可能导致润滑油进入燃烧室而产生蓝烟排放。

1.燃油喷射过多或不足当燃油喷射过多时，燃烧室内的燃油无法完全燃烧，导致排放黑烟。

而当燃油喷射不足时，会造成燃烧不完全，导致排烟量增加，同时也会影响柴油机的动力性能。

这种情况通常是由于喷油泵或者喷油嘴的故障所致。

2.燃油质量问题燃油质量的好坏直接影响到柴油机的燃烧效率，如果燃油质量不合格，往往会导致排烟异常的问题。

燃油含水量过高、杂质较多或者密度不足等情况都可能导致排烟异常。

3.燃油滤清器堵塞燃油滤清器的堵塞会导致燃油供应不足，从而影响到柴油机的正常运行。

当柴油机缺乏燃油供应时，容易出现燃烧不完全的情况，进而导致排烟异常。

三、燃油系统故障引起柴油机排烟异常问题的解决方法针对燃油系统故障引起的柴油机排烟异常问题，我们可以采取以下解决方法：1.定期检查维护定期检查喷油器、燃油滤清器、燃油泵等燃油系统关键部件的工作状态，及时清洗更换燃油系统中的故障部件。

柴油机排烟异常的原因及处理方法分析

柴油机排烟异常的原因及处理方法分析摘要：柴油机在很多行业当中都属于非常关键的机械，柴油机在工作的过程中，会出现排烟的现象，排烟的颜色和形态也是评价柴油机的使用性能的一项重要的指标。

柴油机在日常使用的过程中，排烟的异常往往预示着柴油机出现了故障，需要使用者积极进行故障的分析，及时对柴油机进行维修和保养，以提升柴油机的使用寿命。

排烟的颜色异常分为不同的原因，针对不用原因引起的排烟异常，需要使用者运用不同的方式进行故障排除，部分排烟异常长时间不进行处理，还会导致柴油机的使用性能严重下降，影响柴油机的使用寿命，因此，对柴油机的排烟故障进行分析并且及时处理，对于维持柴油机的使用性能具有重要意义。

本文主要对柴油机常见的排烟故障表现以及原因进行分析，并且提出解决措施。

关键词：柴油机；排气异常；故障；维护柴油机在很多领域当中均有所运用，柴油机可以为农业机械等多种大型的作业设备提供动力。

柴油机的使用性能对于很多行业的发展具有重要影响，排烟的颜色往往是柴油机使用性能的外在表现。

柴油机的排烟颜色直接关系到柴油机的使用寿命，同时，大量的黑烟还会导致环境的污染。

因此，对柴油机的排烟故障进行分析，然后及时采取有效的措施对柴油机的排烟故障进行干预，对环境保护和柴油机的使用寿命延长均具有现实意义。

排烟故障主要与柴油机的零件状态、使用的柴油以及机械工作情况等多种因素均相关，做好日常的维护和保养工作，可以有效减少排烟故障，使柴油机能够长时间的正常使用。

1柴油机使用中主要的排气故障原因分类1.1冒黑烟冒黑烟是柴油机使用当中比较常见的一种排烟故障，燃油当中的碳未能充分燃烧，就会导致排烟的颜色异常。

冒黑烟一方面会导致严重的环境污染问题，另一方面，冒黑烟也会导致柴油机的零部件的使用寿命受到影响，甚至还可能会导致发动机的温度过高导致发动机的使用寿命缩短。

很多柴油机在使用当中，冒黑烟的同时，发动机内部的温度过高，在长时间高温的作用下，很多零部件的性能容易受到影响，甚至还容易出现加快零部件老化的问题，进而使柴油机的零部件消耗加重。

柴油机的冒烟行为分析及解决方法

柴油机的冒烟行为分析及解决方法柴油机使用不当，就会冒不同的烟雾，主要分为蓝烟、黑烟、黄烟这三种主要的烟，下面就分析一下柴油机为什么会冒这三种烟?一、排放蓝烟：燃烧室产生过量的机油就会导致蓝烟的产生，主要是由这几个原因产生的，针对这些原因有几种排除方法。

（1）叉车的柴油机油底壳的机油过量，如果机油过量的话，机油会随着高速运转的曲轴飞溅到缸壁，并窜入燃烧室。

解决方法：发动机停止工作约10分钟，同时检查油标尺，将机内过量的机油排除。

（2）机内的缸套、活塞环等部件受损严重，机内的空间间隙过大，就会导致机油窜入燃烧室燃烧，会导致曲轴箱中的废气增加。

解决方法：机内易受损的零部件要及时的更换（3）机内的活塞环作用失效：弹力不足导致被积炭卡在环槽内，或者活塞环的环口在同一直线上，或者油环回油孔堵塞都会导致机油进入燃烧室燃烧。

解决方法：把活塞环中的积炭清理干净，重新布置活塞环的环扣，如果清理活塞环没有起到作用，及时更换组件。

（4）机内的气门和导管之间的间隙过大，会导致摇臂室内的机油大量进入燃烧室中。

解决方法：及时把磨损的气门和导管更换。

二、排烟放黑：排放黑烟主要是因为混合气形成不良、燃烧不完全等原因造成的，排气温度和水温过高，会导致发动机中的某些部件受到磨损，影响叉车的发动机的使用寿命，从而影响发动机功率下降。

（1）叉车的空气滤清器堵塞：堵塞之后会导致柴油机进气量减少，没有足够的空气和柴油混合，得不到充分的燃烧。

解决方法：及时更换空气滤清器滤芯，保持空气顺通度（2）叉车的气门粘滞、气门的密封性不强、气门之间的间隙过大或过小。

解决方法：定期检查气门间隙、气门弹簧、气门的密封环带（3）叉车的喷油泵供油量过大，主要是因为喷油泵校正时有误差，造成油量过大，或者是油泵油量节螺钉松动，也会使得油量增加。

解决方法：及时把喷油泵拆下检修。

（4）叉车的柴油机的供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧。

解决方法：把供油提前角调到适当位置。

柴油发电机组冒异常浓烟处理方法

柴油发电机组冒异常浓烟处理方法
1、发电机排气异常冒黑烟
1.1 柴油机使用了质量差的燃油
柴油机使用了质量差的燃油杂质多，杂质堵塞了喷油嘴使气缸内不能完全燃烧引起黑烟；另外发动机喷油嘴喷射时压力大，某些细硬杂质会划伤喷油嘴内壁。

在喷嘴被划伤后就改变了喷油的精度，损坏了喷油嘴，对发动机伤害很大。

如喷油嘴被损坏后，即使使用合格的燃油也会同样冒黑烟。

所以对燃油的质量一定要把好关，选用合格的燃油有利于发动机的使用寿命。

1.2 空气滤芯严重堵塞。

环境灰尘杂物多，空气进气滤芯堵塞后造成气缸燃烧空气不足，燃烧不完全。

要清洁或更换空气滤芯，并维持环境的清洁。

1.3 发动机的喷油正时不对。

发动机各个气缸的工作是要靠它喷油时间的标定，即活塞在做功过程需与喷油相对应，两者之间的时间差会引起燃烧不完全出现黑烟。

因正时的标定需较强的专业技术，建议联系厂商调整发动机喷油正时与气门间隙。

2、发电机排气冒异常蓝烟
2.1 一般都是滤清器中机油过多（即保养时机油添加过多）引起，减少机油至规定液位可解决。

2.2 活塞环卡死或磨损过多，弹性不足使机油泄漏进入燃烧室燃烧所致。

这需要联系厂商清洗活塞环或更换泄漏部分的活塞环。

3、发电机排气异常冒白烟
3.1 燃油系统中含有水分引起。

可对储油箱底部进行排放，查看有无水分。

3.2 气缸气门磨损后对气流产生变化这时会排出带烟圈的白烟。

此时必须要更换磨损部件。

3.3 喷油嘴喷油雾化不良，柴油雾滴在燃烧室未燃烧。

联系厂商检查喷油嘴，调整至规定的喷油压力。

柴油机冒烟的原因及排除方法

柴油机冒烟的原因及排除方法柴油机作为动力进行正常作业时，有时会冒出异色的烟，如黑烟、白烟和蓝烟等。

这种现象的发生，表现了柴油机内部已经出现了某些故障，需要及时采取有效措施，迅速加以排除。

柴油机冒黑烟，表明在其气缸中有部分柴油雾化微粒未燃烧即被排出。

造成的原因一般有三种：一是供油量过多，柴油机超负荷运转；二是喷油器油压力低，柴油雾化程度差；三是供油过晚，发动机的温度较低。

排除方法是：对供油过多的柴油机，适当减少供油量，控制在正常负荷之内运转；对喷油器油压力低的柴油机，及时修复或更换喷油器，提高喷油压力；对供油过晚的柴油机，应调节供油提前角。

调节时，先拧出两个吲定在正时齿轮上花键盘的螺钉，按顺时针方向拨动键盘，使供油提前角为16～19度，相对幅度为22.5～28.5毫米，同时，使发动机的温度保持在80～90℃。

柴油机冒白烟，表明喷入汽缸中的雾化柴油未能完全燃烧就被排出。

造成的原因主要有三种：一是喷油嘴卡死，压力不足，柴油雾化不良；二是油路中空气多，柴油中有水；三是与冒黑烟原因相同，供油过晚。

排除方法是：检查喷油嘴，对喷油嘴作调整或更换；检查油路，排除油路中的空气，并使用标准柴油；调整供油提前角，与冒黑烟时调节方法相同。

柴油机冒蓝烟，表明发动机在烧机油。

造成的原因主要有三种：一是活塞环走对口，既有进入缸筒；二是空气滤清器的油盘油位，超过环槽高度；三是导管与气门杆之间的间隙过大。

排除方法是：对走口的活塞环作调整，使环的开口错开120度或180度，环开口应避开活塞销孔和侧压力较大的方向；调整空气滤清器油盘油位高度，使之将至环槽高度以下；对导管与气门杆间隙过大的，应更换零件，缩小间隙，二者正常配合间隙为0.05～0.12毫米。

叉车发动机(柴油机)冒烟异常

叉车发动机（柴油机）冒烟异常
1、排气冒黑烟：
（1）柴油机负荷超过规定降低负荷使之在规定的范围内
（2）各缸供油量不均匀调整喷油泵
（3）气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，燃烧恶化调整气门间隙，检查密封锥面，并消除缺陷
（4）喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧调整喷油提前角
（5）进气量不足：空气滤清器或进气管阻塞，涡轮增压器压气机壳过脏清洗和清除尘埃污物，必要时更换滤芯
（6）涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损，涡轮各结合面漏气等检查或更换气封环；拧紧结合面螺钉
2、排气帽白烟
（1）喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低检查油嘴偶件，进行修磨或更换。

重调喷油压力至规定范围
（2）柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天）适当提高转速及负荷，多运转一些时间
3、排气冒蓝烟：
（1）空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多（油浴式空滤器）拆检和清理空气滤清器，减少机油至规定平面（2）活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方
向装反，使机油进入燃烧室拆检活塞环，必要时更换
（3）长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室适当提高负荷；配套时选用功率要适当
（4）油底壳内机油加入过多按机油标尺刻线加注机油
4、排气中有水分凝结现象：气缸盖裂缝，使冷却液进入气缸更换气缸盖。

柴油发动机冒烟现象故障分析与维修冒蓝烟篇

柴油发动机冒烟现象故障分析与维修冒蓝烟篇柴油发动机冒烟现象是常见的故障之一，不同颜色的烟雾所代表的问题也不尽相同。

本文将针对冒蓝烟的情况展开分析，介绍可能导致此问题出现的原因，并提出相应的解决方法。

冒蓝烟的原因
冒蓝烟的柴油发动机通常是由于燃烧不完全或燃烧物质不正确所引起的。

具体的原因可能包括以下几个方面：
1.燃油供应不足或压力不够——如果供应燃油的管路或泵的
减压阀出现故障，或者是油箱油面过低，这都会影响到燃油的供应和压力，导致燃烧不完全，产生蓝烟。

2.空气滤清器阻塞——柴油发动机需要的不仅仅是燃料，还
需要充足的空气来辅助燃烧。

如果空气滤清器过于脏堵塞，供应空气不足，燃烧不完全，就会产生蓝烟。

3.燃油系统漏油——柴油机的高压油管、喷油嘴等处出现漏
油现象，导致燃油无法全面喷入燃烧室，也会造成蓝烟出现。

4.缸体密封性差——某些情况下，发动机缸体密封不良也会
导致冒蓝烟的现象出现。

这种情况下，活塞在运动时，会在缸体和气门导管之间形成。

柴油机冒烟不正常如何调整

柴油机冒烟不正常如何调整
柴油机在作业中，冒黑烟、蓝烟或白烟，都是柴油机工作不正常的表现，应对症采取调整措施。

冒黑烟。

若柴油机超负荷，应减轻负荷;若供油提前应按规定进行调整;若喷油器工作不良，应调整喷油压力，并清洗喷油孔积炭;若排气门间隙没调整好，应按规定调整气门间隙;若空气滤清器或消声器堵塞造成进气不足、排气不净、新鲜空气供应不足而冒黑烟，应按时清洗空气滤清器芯和清除消声器积炭。

冒蓝烟。

若活塞和汽缸磨损严重或活塞环磨损严重，应及时进行塘缸修复，或更换新的活塞环;若油环与环槽胶合失去刮油作用，使机油蹿人汽缸，应更换新油环与环槽;若机油太多，应查看油尺，放掉多余的机油;若活塞环装倒了，机油跑到汽缸内，应正确安装活塞环;若机温过高，使机油不断蒸发，应更换冷却水。

冒白烟。

若燃油系统内有水进入，应检查并清除油箱内积水;若缸垫损坏或缸套漏水，应修复缸垫或缸套，必要时应更换缸垫或缸套;若喷油嘴工作不良造成喷油嘴滴油或喷油压力低，应修复喷油嘴，必要时更换喷油嘴。

(来源：吉林省农业机械化管理中心芦毅)
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柴油机排气异常故障分析与排除

柴油机排气异常故障分析与排除如果柴油机产生异常排气现象，常见的有排气口冒白烟、黑烟、蓝烟，排气管放炮或被烧红、排气管喷出润滑油或水滴等，说明柴油机工作不正常了。

如不及时排除，将会越来越严重。

燃油、润滑油因此而耗损过大，功率下降，磨损加剧，作业量减少，甚至会导致事故的发生。

因此，如果发现柴油机排气异常，应根据具体情况，分析其原因并及时排除。

一、排气冒白烟排气冒白烟是柴油中有水分，气温太低所引起的。

1冬季冷车启动时，柴油机温度过低，柴油喷入气缸内不宜雾化燃烧，变成油气冒白烟排出。

待发动机温度上升后，排烟会逐渐恢复正常。

2柴油质量差，柴油中混有过多水分，使水在气缸内被蒸发成水蒸气从排气管排出。

处理办法是，每天开机前，将油箱排水阀打开，将箱底沉淀物和水排放掉。

3供油时间过迟，部分柴油在气缸中没有燃烧，形成白色的油雾从排气管中冒出。

此种情况应及时校正喷油时间。

4喷油器喷射质量差，喷油压力不足，有滴油现象，使部分柴油没有燃烧产生白烟排出。

此种情况应检查喷油器工况，调整喷油压力。

5因气缸垫损坏，或气缸盖有裂缝和变形，或气缸盖螺栓未拧紧，而使水套中的冷却水进入气缸后变成水蒸气随废气一起排出成白烟。

此种情况应及时修复或更换破裂的部件，拧紧缸盖螺栓。

6气缸、活塞和活塞环磨损过大，漏气严重，或气门漏气，使空气在压缩后的压力、温度降低，从而使混合气不能完全燃烧而排出白烟。

7气门关闭不严，气缸内未燃烧的油气排出而冒白烟。

处理办法是更换或修整气门、气门座圈等，使气门闭严。

二、排气冒黑烟排气冒黑烟是柴油燃烧不完全而成黑碳粒排出。

1供油时间过早，气缸中压力和温度低，部分柴油燃烧不完全成黑碳粒冒出。

应调整喷油提前角。

2柴油机超负荷作业，供油量过大，柴油不能完全燃烧。

应降低负荷，不应使柴油机长时间超负荷工作。

3喷油器喷油不良，主要是喷油压力调整不足或喷油器磨损过甚。

应拆下清洗检查并调整喷油压力。

4柴油质量低劣，或牌号有误，不能完全燃烧使燃烧恶化，引起排黑烟现象。

柴油发动机常见冒烟故障诊断与排除

（二）排除方法 1、增减喷油泵垫片，调整供油时间。2、清洗研磨或更换新件。3、由于上述4至10原因引起的故障，应按照其相应部位检查调整配合间隙，进行修复或更换新件。�
（一）故障原因 1、喷油时间过早或过晚。喷油时间过早，发动机工作粗暴引起敲缸；喷油时间过晚，出现过后燃烧会引起排气管放炮声。2、喷油器滴油，响声无一定规律。有时出现敲击声有时则出现放炮声。3、气门间隙太大或太小。4、活塞环侧向间隙过大。5、连杆铜套间隙过大。6、轴瓦间隙过大。 7、活塞与缸套间隙过大。8、平衡轴轴承松动。9、齿轮啮合间隙过大。10、其它偶发原因。
柴油发动机常见冒烟故障诊断与排除
发动机排放有色烟雾技术状态良好的发动机，在正常负荷条件下，排气管排放的废气是无色透明的，或是略带浅蓝色、淡灰色的。当排气管排出黑烟、蓝烟、白烟时，则说明发动机可能需要进行维修。
（一）发动机排气管冒黑烟
这是由于柴油未完全燃烧而产生的黑色炭粒混在废气中引起的。
1、故障原因（1）气缸盖螺母松动，气缸垫损坏以及气缸盖、气缸套、气缸体出现裂纹或阻水圈失效等，使冷水窜入气缸。（2）柴油中含水。
2、排除方法（1）重新按规定拧紧缸盖螺母，更换已损坏部件。（2）更换合格柴油。
（四）发动机响声异常
发动机出现异常响声，是由于不正常爆发而产生的敲击声或不正常的运转而产生的撞击声。
1、故障原因（1）发动机负荷过大。（2）喷油器雾化不良，喷油压力过低或有严器堵塞，进气量少，氧气供应不足。（5）喷油泵供油太多。
2、排除方法（1）减轻负荷，不使机器长时间超负荷工作。（2）调整和更换喷油器。（3）按规定调整供油提前角。（4）对进气系统和滤清器进行保养，更换滤芯。（5）调整喷油压力。
（二）发动机排气管冒蓝烟

柴油机排烟异常与故障分析

柴油机排烟异常与故障分析柴油机排烟异常与故障分析柴油机是一种使用柴油作为燃料的内燃机。

与汽油发动机相比，柴油机的燃烧方式不同，它通过高压喷射将柴油雾化后进入燃烧室，燃烧产生的能量推动活塞运动，从而驱动机械设备运转。

然而，柴油机在运行过程中，如果出现排烟异常，往往会引起机器性能下降、能效降低甚至机器损坏。

因此，对柴油机排烟异常进行故障分析具有重要的意义。

柴油机排烟异常的表现包括排烟颜色、排烟量和排烟味道等方面。

一般来说，柴油机正常运行时，排放的烟雾应该是无色或者呈浅灰色，排烟量相对较小，且无刺激性气味。

当柴油机排烟异常时，其排放的烟雾可能呈现以下几种不同的颜色和特点：1. 黑烟：柴油机排出大量黑烟，通常表明燃烧不完全或者燃料供应过多。

燃烧不完全可能是由于喷油器堵塞、喷油量不足、喷油角度不正确等原因导致的。

如果燃料供应过多，可能是由于燃油泵调整不当或者喷油器失效导致的。

此外，还可能与进气阻塞、空气滤清器阻塞、供油不足或者燃料质量不好等因素有关。

2. 白烟：柴油机排出大量白烟，通常表明燃烧温度过低。

燃烧温度过低可能是由于进气阻塞、空气滤清器阻塞、喷油器损坏或者高压油泵故障导致的。

此外，还可能与燃油质量差、燃油过冷或者燃烧室积碳等因素有关。

3. 蓝烟：柴油机排出蓝烟，通常表明燃油燃烧过程中进入了大量的润滑油。

润滑油进入燃烧室的原因可能是活塞环磨损、活塞与缸套间隙过大、气门导管损坏或者涡轮增压器漏油等。

4. 灰烟：柴油机排出灰烟，通常表明燃油中含有固体杂质。

固体杂质的来源可能是燃油中的微粒污染物或者是喷油器内部积聚的碳积物。

灰烟的排放还可能与燃油中的灰分或者燃烧室内的积碳有关。

针对以上排烟异常，有一些常见的故障分析方法可以进行初步判断。

在故障分析过程中，需要注意对以下几个方面进行检查：1. 检查进气系统：进气阻塞、空气滤清器阻塞、进气门故障等因素可能会导致排烟异常。

可以通过清洗空气滤清器、检查进气道是否有异物堵塞等方式进行处理。

燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析

燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析【摘要】柴油机排烟异常问题一直是车主头疼的难题，而燃油系统故障往往是导致排烟异常的主要原因之一。

本文旨在分析燃油系统故障引起的柴油机排烟异常问题，并提出相应的解决方法和预防措施。

燃油系统故障会导致柴油机燃烧不完全，从而产生大量的排烟。

排烟异常的表现主要包括黑烟、蓝烟或白烟等。

可能的故障原因包括燃油喷嘴堵塞、燃油泵失调、燃油压力不稳定等。

为了解决这一问题，我们需要及时检修燃油系统，清洗或更换堵塞的喷嘴，调整燃油泵，保证燃油系统的正常运行。

定期进行燃油系统维护保养也是预防排烟异常问题的关键。

在结论中，我们强调燃油系统故障会导致柴油机排烟异常问题，因此及时发现并解决燃油系统故障至关重要。

希望通过本文的分析，能够帮助读者更好地应对柴油机排烟异常问题。

【关键词】燃油系统故障、柴油机、排烟异常、故障原因、解决方法、预防措施、维护保养、影响、结论、燃油系统、排烟问题、问题分析、重要性、燃油系统维护、燃油系统故障。

1. 引言1.1 燃油系故障引起的柴油机排烟异常问题分析柴油机是现代交通运输和工程机械中常用的动力设备，其性能直接受到燃油系统的影响。

燃油系统故障会导致柴油机排烟异常问题，严重影响了机器的工作效率和环境保护。

燃油系统故障的主要影响是导致柴油燃烧不完全，从而产生较多的废气排放，造成排烟异常现象。

这不仅影响了柴油机的燃油利用率，还会增加对环境的污染。

排烟异常的表现主要包括黑烟、白烟和蓝烟等。

黑烟是因为燃烧不完全产生的碳烟颗粒，白烟则是柴油燃烧产生的水蒸气，而蓝烟则可能是机油进入燃烧室造成的结果。

可能的故障原因包括燃油供应不足、燃油过多、喷油器故障、燃油泵压力不稳定等。

解决方法则需要根据具体情况进行调整和修复，同时制定好预防措施以防止类似故障再次发生。

燃油系统的维护保养是预防故障的关键。

定期检查燃油管路、燃油泵、喷油器等部件的工作状态，确保燃油系统正常运行，对于保障柴油机的正常工作和环境保护都至关重要。

柴油发动机冒烟不正常是什么原因？

柴油发动机冒烟不正常是什么原因？
日常生活中，常见车子的发动机冒烟不正常，许多司机朋友对此并不是很了解，接下来我们分析一下，各种冒烟不正常的原因都有哪些。

柴油发动机工作中突然冒黑烟，原因是：
1）如果柴油机断续的冒黑烟，可以考虑是喷油器的雾化情况不好，喷油泵分组油泵油量大小不均匀。

2）柴油发动机均匀冒黑烟。

一般是因为使用时间长久，柱塞副和汽缸磨损比较严重；另一种现象是，踩下加速踏板，发动机有“发闷”的感觉，在“，赶火”后，黑烟现象消失，此种原因一般是发动机供油时间过晚所造成的。

柴油发动机冒白烟，原因是：
1）发动机温度过低。

由于发动机温度较低，导致燃油和空气在气缸内混合不均匀，进而一部分混合气无法正常燃烧，最终在排气管处冒出白烟。

2）所添加柴油中含有较多水分。

柴油中的水分影响气缸内混合气的正常燃烧，导致发动机排放白烟，此时应及时排除积水，如果仍不能解决上述问题，则可以考虑更换柴油。

3）最后一点就是，发动机的进气门关闭不严，也会造成冒白烟的故障发生。

柴油机冒蓝烟，原因是：
1）空气滤清器的油盘中的机油量较大，超过规定的油面环槽，导致在热车过程中稀释的机油被带入气缸，机油在气缸内燃烧，造成发动机排放蓝烟。

2）发动机油底壳机油量较多，导致一部分机油飞溅到活塞环的缝隙中，在压力的作用下，机油在气缸内燃烧，产生蓝烟。

3）此外活塞环磨损、缸筒间隙过大、缸筒与活塞环磨合不好也是造成柴油发动机排放蓝烟的诱因。

柴油发动机排烟异常的原因及排除方法

柴油发动机排烟异常的原因及排除方法作者：出自：摘要：从使用和环保的角度分析了柴油发动机排烟异常的原因及其排除方法，对提高设备利用率、减少维修费用具有实际意义。

关键词：柴油机燃烧系统烟气排放柴油发动机以其良好的经济性和动力性能，被广泛用于矿山机械、工程机械和其它行业。

柴油发动机在日常使用过程中，可根据其排烟颜色的变化来进行故障判断，从而做到及时维修，以减少经济损失。

以下就发动机3种常见的异常排烟故障产生的原因和排除方法作一介绍。

1 排放黑烟的原因及排除方法该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。

冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。

该现象的成因(导致燃烧不完全的成因很多)和排除方法如下。

(1) 排气背压太高或排气管道阻塞。

这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。

出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。

(2) 进气量不足或进气管道阻塞。

为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。

应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。

(3) 气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。

应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。

(4) 高压油泵各缸供油量不均匀或过大。

供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。

(5) 喷油太迟，应调整喷油的提前角。

(6) 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。

(7) 喷油器型号选择错误。

进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度)，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的喷油器型号是不一样的。