2019年公路工程建设项目全过程造价管理
JTGB06-2019公路项目概预算编制办法-53页word资料
JTGB06-2019公路项目概预算编制办法中华人民共和国行业标准公路工程基本建设项目概算预算编制办法 JTG B06—2019 主编单位：交通公路工程定额站批准部门：中华人民共和国交通部实施日期：2019年01月01日人民交通出版社2019.北京 19中华人民共和国交通部公告 2019年第33号关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2019) 及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2019)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2019)、公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2019)的公告现公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2019) 及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2019)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2019)、公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2019)的公告，自2019年1月1日起施行，原发布的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（交公路发1996〕612号）、《公路基本建设工程交通工程概（预）算编制的规定》（公设技字〔2000〕285号）、《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》（交工发〔1992〕65号）、《公路工程机械台班费用定额》（交公路发〔1996〕610号）同时废止。
该办法及定额的管理权和解释权归交通部，日常解释和管理工作由主编单位交通公路工程定额站负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验，若有修改意见请函告交通公路工程定额站，以便修订时研用。
特此公告。
中华人民共和国交通部二〇〇七年十月十九日20第一章总则 1. 为构建节约型公路行业，适应公路交通建设发展的需要，合理确定和有效控制工程造价，提高公路建设项目工程造价的编制质量，规范工程造价的编制，根据建设部、财政部发布的《建筑安装工程费用项目组成》(建标[2019]206号)的规定，结合公路行业的特点，制定《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(以下简称本办法)。
2019公路工程预算定额
第一节 概述 第二节 预算定额的编制步骤与方法 第三节 预算定额消耗量指标的制订 第四节 预算定额的组成和运用
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第一节 概述
一、预算定额的概念和作用
（一）预算定额的概念
预算定额是用于确定一定计量单位的分项工程或
结构构件的人工、材料和机械台班消耗量的数量标
准。
（二）预算定额的作用 ➢编制施工图预算，确定和控制项目建筑安装工程
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➢周转性材料 ：材料消耗量=周转摊销量
➢其他材料 ：其他材料费=（材料预算单价×数量）
➢金属设备 ：设备摊销费=55元×设备重量（t）×施工期
（月）
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第三节 预算定额消耗量指标的制定
三、机械台班消耗指标 预算定额中的机械台班消耗量指标，是
根据其施工定额各分项工程的机械台班耗用 量，再考虑机械的幅度差来确定。
专项查定及科学试验
整理、分析各项基础资料 工料机数量的确定
分项定额复核与水平测算
工料机基价的确定
确定定额说明及计算规则
审核定稿
测算总水平
准备汇报资料
修改整理印刷稿
撰写定额编制说明
立档成卷
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第二节 预算定额的编制步骤 与方法
（二）确定预算定额的计量单位 1.项目的计量单位 2.人工、材料、机械计量单位及小数位数的 确定 （三）按典型设计图纸和资料计算工程量 （四）进行子目平衡分析 （五）计算定额工料机数量
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第四节 预算定额的组成和运用
2、定额的抽换
如果按设计的要求、工作内容及确定的工程 项目不完全与相应定额的工程项目符合，则不能 直接套用定额，而应对定额表值进行必要调整或 抽换后，才能采用。
公路工程全寿命周期造价管理浅述
公路工程全寿命周期造价管理浅述摘要：为了更好地实现公路工程造价的合理控制，就要结合全寿命周期造价管理特点，从不同角度进行研究，制定完善的造价管理策略，以获得公路工程效益的最大化。
基于此，文章结合实践，先对全寿命周期造价管理特征进行简述，然后对公路工程全寿命周期造价管理难点进行阐述，最后对全寿命周期造价管理策略进行研究，以供参考。
关键词：公路工程；全寿命周期；造价管理前言随着公路工程的不断发展，公路工程建设规模不断扩大，促进了国民经济的发展。
项目实施过程中，造价管理占据关键地位，传统造价模式已不能满足当前社会发展的实际需求，而全寿命周期造价模式的出现，能够有效提升造价控制效果，实现资金的科学应用。
1公路工程全寿命周期造价管理特征1.1简述公路工程造价可从两方面进行研究。
一是基于投资者角度来看，造价是整个公路工程消耗资金的总和；二是基于市场角度来看，造价是市场进行交易活动所产生价格的总量。
全寿命周期造价是指项目由立项至工程报废阶段的成本总和。
1.2特征第一，公路工程，特别是高速公路工程，项目规模大，周期长，投资高。
第二，造价管理涉及不同阶段。
公路工程在建设过程中，涉及立项、前期方案研究、设计、施工、营运等不同阶段，周期长，造价管理重点不一，需结合各阶段特性对造价管理进行分析研究。
第三，造价管理过程具有一定的复杂性及失控的风险。
公路工程的造价控制与管理，在全寿命周期中，涉及政策、设计方案、地质环境条件、招投标、施工管理能力、运营管理能力等多方面因素的影响，造价管理复杂，长期存在概算超估算，预算超概算，结算超预算的问题，造价管理存在较高的风险。
2全寿命周期造价管理难点公路工程中，全寿命周期造价管理难点涉及内容较多，主要问题及管理难点分析如下：第一：前期项目研究仓促，匆忙上马；第二：设计深度不足，设计方案研究不充分，技术经济不合理，仅仅考虑建设成本，未充分考虑设计方案对运营成本的影响。
第三：招投标限价不合理，合同管理不当。
建筑工程过程中全过程造价管理模式的应用
建筑工程过程中全过程造价管理模式的应用冯硕（唐山鑫源工程项目管理有限公司，河北唐山063000）摘要：建筑工程造价管理是较为重要的任务，其对于建筑工程的有序建设以及最终经济效益的获取都存在较大作用，应该采取较为适宜的造价管理模式，确保工程造价管理可以发挥较强价值。
下面就重点围绕着全过程造价管理模式在建筑工程中的应用，从各个关键环节入手进行了简要分析论述，希望具备参考借鉴作用。
关键词：建筑工程；全过程；造价管理1决策阶段的造价管理建筑工程项目的决策阶段在造价管理方面主要任务就是考虑整个项目的建设可行性，尤其是在涉及到投资额度方面的分析判断中，更是需要相关造价管理人员积极参与其中，协同业主进行全方位分析，了解建筑工程项目的建设预期，把握好具体建筑工程项目的建设规模，进而为投资提供较强参考。
在决策阶段中做好造价管理工作除了要切实把握好工程项目自身相关资料的全面调查了解，分析现场环境以及相关政策可能对于后续建设带来的影响之外；造价管理人员还需要充分考虑以往相类似的项目，借助于对比分析的方法，了解该项目在后续建设中可能需要的投资额度，如此也就可以为造价管理工作提供较为理想的参考和支持。
2设计阶段的造价管理建筑工程项目设计阶段也是造价控制的关键环节，设计阶段主要任务就是构建较为合理的设计方案，促使设计方案可以较好指导后续建筑工程项目的施工建设。
而建筑工程项目的设计方案又在很大程度上和工程造价有关，因为设计方案不一样，最终形成的造价同样也会存在着明显差异。
基于此，从设计阶段入手进行造价管理也就显得极为必要。
设计阶段的造价管理工作需要重点做好和设计人员的协调沟通，促使设计人员能够具备较高的造价控制意识，在设计过程中除了要充分考虑业主的要求，能够按照规范标准进行设计优化，还需要重点把握好投资方面的要求，规避设计方案过于追求完美导致其无法有效应用。
设计阶段中造价管理工作的落实还可以借助于限额手段，这种限额设计可以针对设计人员形成直接约束，确保其具备理想的造价控制意识，并且在最终设计方案的核查中也需要以此为标准，更好优化设计方案的经济性。
2019年公路工程预算定额总说明.doc
说总明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。
五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。
公路工程设计施工总承包项目管理
公路工程设计施工总承包项目管理发表时间：2019-12-16T12:22:52.310Z 来源：《防护工程》2019年16期作者：陈怡如[导读] 对于提高工程效率以及效益都有着非常重要的促进作用，而且也是我国公路健康发展的重要基础。
宁波交通工程建设集团有限公司浙江宁波摘要：本文首先介绍了道路桥梁防水路基面施工基本原则，然后分析了道路桥梁防水路基表面结构受到损坏的原因，原因主要包括设计工作中存在问题；技术层面上存在问题；操作施工所使用原材料质量层面上存在问题。
文章进一步对道路桥梁防水路基面处理的施工技术进行探讨，施工技术主要包括防水路基面的抛丸处理技术；防水路的基面打磨处理技术；道路桥梁工程的自由度刨床处理技术，在文章最后，讨论了道路桥梁防水路基面处理施工技术应用中的注意事项，注意事项主要包括提高道路桥梁路面防水路基面设计工作的水平；道路养护时采取的防水措施。
关键词：道路桥梁施工；路基面；防水施工技术；防水路基面；探究引言随着我国社会与经济的快速发展，道路桥梁施工走进了人们的视线。
随着道路桥梁施工环境越来越多养护，原材料的市场价格变化难以预料，道路桥梁施工建设变得充满了不确定性。
道路桥梁施工的重要工作内容之一就是路基面的施工，路基面往往会因为操作施工人员对防水施工技术实际应用的不同而有着不同的耐久程度。
通常道路桥梁处发生的自然灾害就是道路水毁。
道路水毁现象严重损害着道路桥梁的建设施工与后期维护，就中巴公路奥－布段而言，每年由于道路水毁造成不少于500万元的经济损失。
根据 2015 年公路群发性水毁灾害详细报告，全国道路桥梁路基水毁总长度高达 41.2 万公里，造成道路中断堵塞16578 处，道路水毁中断交通而带来的直接经济损失高达260 亿元。
1 道路桥梁防水路基面施工基本原则在道路桥梁建设的具体施工过程中，操作施工人员只有掌握了正确的施工技术以及施工方法，才可能保证道路桥梁施工有一个很好的施工质量以及施工进度。
2019公路工程预算定额释义手册
2021年度公路工程预算定额释义手册一、引言1.1 背景介绍公路工程作为国民经济的重要组成部分，一直受到政府和社会的高度重视。
为了规范公路工程建设过程中的预算编制工作，提高公路工程建设的质量和效益，国家相关部门制定了《公路工程预算定额释义手册》。
1.2 目的和意义本手册的编制旨在规范公路工程预算定额的编制和使用，为公路工程建设提供统一的技术标准和定额指导。
通过手册的使用，可以提高公路工程预算的编制质量，降低工程施工成本，增强工程建设的安全性和可行性。
二、手册体例2.1 分册本手册分为若干册，每册包括各种类型的公路工程预算定额。
如路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等。
2.2 內容手册内容涵盖公路工程预算定额的编制原则、方法、标准和相应的释义。
每个定额项目都进行了详细的解释和说明，包括工程材料、施工工艺、工程数量、工程造价等方面的内容。
三、预算定额编制原则3.1 法律法规在公路工程预算定额的编制过程中，必须严格遵守国家相关的法律法规，包括土木工程、建筑工程等方面的法规规定。
3.2 技术标准预算定额的编制必须符合国家相关的技术标准和质量要求，保证工程建设的质量和安全。
3.3 经济合理定额的编制必须遵循经济合理的原则，合理控制工程造价，防止浪费和低效的现象发生。
四、预算定额编制方法4.1 依据定额的编制应该依据工程项目的实际情况，充分考虑工程的设计要求和施工条件。
4.2 数据采集对于工程材料、设备、人工等方面的数据，应该采用经验数据、实测数据和实际情况进行科学合理的估算。
4.3 定额计算根据工程数量、工程造价和成本控制要求，进行预算定额的详细计算和综合分析。
五、预算定额标准5.1 规范性定额的编制必须符合国家相关的规范要求，保证工程施工的合法性和规范性。
5.2 完整性定额的内容应该全面、完整，包括工程材料、施工工艺、工程费用等方方面面的内容，减少因疏漏所带来的工程风险。
5.3 可操作性定额内容应该具有一定的可操作性，方便工程技术人员和施工单位的使用，对工程造价的控制和管理起到指导作用。
公路工程项目全过程工程咨询的控制要点研究
公路工程项目全过程工程咨询的控制要点研究摘要：公路工程项目全过程工程咨询非常重要，直接关系项目的有序开展。
我国公路工程项目伴随社会经济的高速发展，其建设数量不断增多。
明确公路工程项目各个环节的控制要点，对其展开全过程的工程咨询服务可确保我国公路工程项目顺利进行。
以下就是本文对公路工程项目全过程工程咨询控制要点的有关分析。
关键词：公路工程；项目全过程；工程咨询；控制要点在公路工程项目建设过程中，随着工程咨询工作的顺利开展，能够确保各项施工作业有序进行。
以全过程的形式，为公路工程企业提供优良的工程咨询服务，在明确控制要点的基础上，从各个阶段入手，基于有针对性的控制对策，突出全过程工程咨询的控制效益。
1 全过程工程咨询的特点全过程工程咨询指的是将工程咨询、勘察设计以及造价咨询等业务集于一体，咨询服务企业通过联合经营、并购重组等方式，以此来使全周期一体化服务机构得以形成或联合服务。
与此同时，咨询服务采取的是项目负责人制度，负责人不单要对咨询团队进行负责，还要对指挥工作进行全面协调，这样在项目决策、实施运营过程中，可以制定更加符合项目需求的咨询方案，甚至可以更好的实施全过程咨询协调调度服务。
其具体的特点体现在以下方面：第一，全过程。
将项目工程全生命周期当成核心，来不断提供连续性的工程咨询服务。
第二，集成化。
将方案、咨询、设计以及造价等业务资源和专业能力进行全面整合，从而使项目组织、管理以及技术咨询等全方位一体化得以实现。
2 公路工程项目全过程工程咨询发展现状2.1 管理体制需要完善管理体制是咨询业管理中需要完善的主要问题，即工程咨询资质认证，注册工程咨询师由国家发改委管理，工程咨询的发展没有统一的政策和发展，也不能根据市场情况建立完善的管理体系，各种咨询工作也不能顺利开展。
另外，由于市场竞争的激烈，工程咨询工作不能顺利开展，工程咨询没有工作中维护公平正义。
由于管理体制的限制，咨询效果相对较差，制约了该领域的发展。
市政道路工程建设造价中预算管理路径研究
市政道路工程建设造价中预算管理路径研究摘要：道路工程概预算建设体系，已经成为交通企业投资建设的主体之一，其设计开发及建设管理总体速度效益能力和总工程规模均已经开始得到又了另一次又空前的迅猛的和迅速发展。
本文对市政道路工程建设造价中预算管理路径进行分析，以供参考。
关键词：市政道路；工程建设；造价；预算管理引言道路结构工作周期窄、阶段强、施工周期短，这些因素会影响这些工程的造价控制，导致我国目前道路工程造价控制存在诸多问题，利用大型数据技术可以提高前期费用控制的质量，从而了解这些干扰因素的影响，并结合工程经验提出解决方案，研究影响道路工程造价控制的基本因素。
1道路照明工程中的预算策略工程成本的分析与计算，人工、材料、机械单价是概算的计价依据，是道路建设工程造价的最重要内容，也是影响道路建设工程造价精度的最重要的因素之一。
人工成本的各个组成部分、材料供应价格、运输方式、运距和运价，以及机械费用中的汽油和电价格等。
都应当根据概预算制定办法的有关规定，并根据外业调查统计资料加以分析核算。
在中国目前的市场状态下，建材产品价格深受很多原因的制约，例如，外包建筑材料、机械设备和设备的价值和运杂费受地理和时间差异、材料短缺以及国家有关降低施工成本的政策法规的限制影响很大，建筑单位讲求效益，做好成本核算，改善运行质量的原因，另外还有钢铁、沥青、汽柴油产品价格受国际供需情况的制约。
上述影响因素均存在着较大的不确定性，为材料价格的取定带来了很多麻烦。
怎样制定合理的材料价格，这就给造价管理人员提出了更高的要求。
一方面要对所需材料成本信息进行多方查询，另一方面又要对查询结果加以综合分析，并针对现有的材料成本信息以及建设项目施工后的材料需求变化情况，判断询价时间以及价格可能变动的趋势，使材料成本的取定更加科学合理。
如估算本地料价格，在施工开始以前，如果本地没有其他重大土建工程建设项目，本地材料的售价往往较低，且加工能力已可以满足市场需求，料成本也相对稳定。
11 2019年公路工程造价继续教育在线自测答案 - 公路工程造价管理暂行办法
11 公路工程造价管理暂行办法第1题（）应当进行标底或者最高投标限价与设计概算或者施工图预算的对比分析，合理控制建设项目造价。
A.建设单位B.勘察设计单位C.施工单位D.监理单位答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第2题（）承担公路工程造价控制的主体责任。
A.建设单位B.勘察设计单位C.施工单位D.监理单位答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第3题发生设计变更的，（）按照有关规定完成审批程序后，合理确定变更费用。
A.建设单位B.勘察设计单位C.施工单位D.监理单位答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题国家重点公路工程项目和省级人民政府相关部门批准初步设计的公路工程项目的建设单位应当在（），将施工合同的工程量清单报省级交通运输主管部门备案。
A.施工准备阶段B.施工阶段C.投资决策阶段D.竣工验收阶段答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第5题（）应当对其编制的造价文件的质量负责，做好前后阶段的造价对比，重点加强对设计概算超投资估算、施工图预算超设计概算等的预控。
A.建设单位B.勘察设计单位C.施工单位D.监理单位答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第6题实际投资调增幅度不超过静态投资估算( )的，由原初步设计审批部门直接审查调整设计概算。
A.10%B.20%C.30%D.50%答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第7题（）应当按照合同约定，编制工程计量与支付、工程结算等造价文件。
A.建设单位B.勘察设计单位C.施工单位D.监理单位答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第8题公路工程建设项目（）前，建设单位应当编制竣工决算报告及公路工程建设项目造价执行情况报告。
A.投资决策B.设计C.施工D.竣工验收答案:D您的答案：D题目分数：4此题得分：4.0批注：第9题公路工程造价管理暂行办法共有（）章。
公路工程项目造价全过程控制及案例分析
公路工程项目造价全过程控制及案例分析摘要：在现阶段的公路工程中，造价管理是非常重要的一项内容。
公路工程是国家重要的基础建设项目之一，随着工程规模的逐年扩大，需要更加重视造价控制的项目整体效益，力求在保证工程顺利实施的前提下，提高工程建设经济效益与社会效益的整体水平。
本文首先对公路项目工程造价管控过程简述，其次探讨了公路工程造价全过程控制实践价值，最后就公路工程造价全过程控制实践路径进行研究，以供参考。
关键词：公路工程；造价；全过程控制；经济效益引言当前公路工程建设中经常出现资金周转不畅、经济效益不足、工程质量不佳等问题，其主要原因是工程造价管控不当。
此外，公路工程建设项目本身具有投资大、周期长、风险大等特点，若不加强造价控制，将严重影响工程的经济效益及良性发展。
1公路项目工程造价管控过程简述第一，增强造价管控潜在风险、合理把控的理念，主动展开目标明确的风险管理工作，公路工程造价在项目实际施工过程中的作用成效愈加明显，最大限度地符合投资收益的施工作业需求，防止对公路工程造价的实际使用价值产生影响。
第二，借助对风险管控观念快速更新、管控模式改进升级以及完善管理系统等层面的全方位考虑，有益于达成针对公路项目工程造价的合理管控，最大程度地减少公路工程项目施工作业过程中的造价问题出现的概率。
2公路工程造价全过程控制实践路径2.1项目决策阶段1）对造价投资决策不够重视。
在建设项目决策阶段，建设工程区位选择、建设标准选择、工艺评选及设备选用等缺少工程造价决策依据，基本依靠专家经验进行简单评估，易出现“三超”（决算超预算、预算超概算、概算超估算）现象。
2）造价控制基础性工作欠缺。
在方案策划、可行性研究、初步设计、工程概算和审批过程中，在不了解工程所在地水文条件及材料设备价格等情况下，盲目委托相关单位编制可行性研究报告，并进行投资估算，严重影响后期的工程造价。
因此，在项目决策阶段，必须做好基础资料的收集、可行性研究阶段的技术论证及决策方案优化，从而有效控制工程造价。
辽宁省交通运输厅关于印发《辽宁省公路工程造价管理实施细则》的通知
辽宁省交通运输厅关于印发《辽宁省公路工程造价管理实施细则》的通知文章属性•【制定机关】辽宁省交通厅•【公布日期】2020.01.19•【字号】辽交公水规〔2020〕4号•【施行日期】2020.02.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文辽宁省交通运输厅关于印发《辽宁省公路工程造价管理实施细则》的通知辽交公水规〔2020〕4号《辽宁省公路工程造价管理实施细则》已于2019年12月30日经厅党组（扩大）会议审议通过，现予以印发，自2020年2月1日起施行，请各单位认真贯彻执行。
辽宁省公路工程造价管理实施细则第一章总则第一条为加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，维护公共利益，根据《公路工程造价管理暂行办法》《辽宁省建设工程造价管理办法》《造价工程师职业资格制度规定》等，制定本实施细则。
第二条在我省行政区域内公路新建、改建、扩建工程（以下简称公路工程）的造价活动，以及从事造价活动的建设、设计、施工、监理、咨询等单位和人员行为管理，适用本实施细则。
本实施细则所称公路工程造价活动，是指公路工程项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算（含修正概算）、施工图预算（或清单预算）、标底或最高投标限价、合同价、计量与支付、设计变更、竣工决算等费用的确定与控制，以及市场行为监管等公路工程造价全过程管理活动。
第三条公路工程造价活动应当遵循客观科学、公平合理、诚实信用、降本增效的原则。
第二章管理职责第四条省交通运输厅负责全省公路工程造价活动的监督管理。
辽宁省交通运输事务服务中心为全省公路工程造价活动监督管理提供技术支持和服务保障。
（一）贯彻执行国家公路工程造价管理有关法律法规和政策制度，制定公路工程造价管理政策、制度，编制发布公路工程补充定额及相关计价依据，并监督实施;（二）负责全省公路工程造价管理监督指导工作，组织公路工程造价仲裁和投诉举报调查处理；（三）负责权限内高速公路和普通国省干线公路工程项目的估算、概算、预算、决算以及设计变更造价文件的审查审批；（四）负责发布公路工程材料市场价格信息和工程造价相关指数、指标等造价依据；（五）负责公路工程造价从业单位信用评价，组织公路工程造价从业人员培训考试、执业资格注册、继续教育和信用管理等工作；（六）负责公路工程造价管理信息化建设，建立省级公路工程造价信息平台；组织开展公路工程造价有关科研攻关和学术交流。
黔交建设[2019]65号《公路工程建设项目投资估算编制办法》《公路工程建设项目概算预算编制办法》补充规定
![黔交建设[2019]65号《公路工程建设项目投资估算编制办法》《公路工程建设项目概算预算编制办法》补充规定](https://img.taocdn.com/s3/m/f9ce3975aaea998fcc220e6c.png)
贵州省交通运输厅关于印发《公路工程建设项目投资估算编制办法》《公路工程建设项目概算预算编制办法》补充规定的通知黔交建设[2019]65号各有关单位：交通运输部《公路工程建设项目投资估算编制办法》（JTG3820—2018）、《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830—2018）、《公路工程估算指标》（JTG/T3821—2018）、《公路工程概算定额》（JTG/T3831—2018）、《公路工程预算定额》（JTG/T3832—2018）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833—2018）现已发布。
为加强我省公路建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目估算、概算、预算编制原则，结合我省实际，特制定如下补充规定：一、总则（一）本规定适用于省内新建和改（扩）建的公路工程建设项目。
（二）从事公路工程建设项目估算、概算、预算编制的工作人员应当具备相应的专业技术技能，其从业行为应严格执行造价工程师执业资格制度相关规定，并对其编制的公路工程造价文件质量负责。
二、执行时间和要求（一）高速公路PPP项目2019年5月20日前，会同省发改委、财政厅等审批机构完成可研咨询评估及“一方案两评估”审查的项目，估算执行原编制办法及定额，其后续相关批复执行新编制办法及定额。
（二）其它省内新建和改（扩）建的公路工程建设项目1．2019年5月1日前已批复工程估算、概算、预算的公路工程建设项目，不再重新调整批复，其后续相关批复执行新编制办法及定额。
2．2019年5月1日（含）起批复工程估算、概算、预算的公路工程建设项目，均执行新编制办法及定额。
（三）2019年5月1日（含）起，工程实施过程中发生的设计变更所采用的编制办法应与项目施工图设计批复时所采用的办法和定额一致。
三、人工费我省新建、改（扩）建的公路工程建设项目，人工工日(含机械工)单价按100.75元/工日执行。
人工工日单价仅作为编制估算、概算、预算的依据，不作为施工企业实发工资的依据。
《公路工程建设项目投资估算编制办法》《公路工程建设项目概算预算编制办法》及配套指标定额补充规定
—1—粤交基〔2019〕544号广东省交通运输厅关于《公路工程建设项目投资估算编制办法》《公路工程建设项目概算预算编制办法》及配套指标定额补充规定的通知各地级以上市交通运输局，省公路事务中心，省交通集团有限公司：为加强我省公路工程建设项目投资估算、概算、预算的编制和管理，合理确定和有效控制工程造价，根据交通运输部2018年第86号公告发布施行的《公路工程建设项目投资估算编制办法》（JTG 3820-2018）、《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG3830-2018）、《公路工程估算指标》（JTG/T 3821-2018)、《公路工程概算定额》（JTG/T 3831-2018)、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832-2018)、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T 3833-2018)以及交通运输部2019年第26号公告发布的《交通运输部关于调整<公路工程建设项目投资估算编制办法>（JTG 3820-2018）和<公路工程建设项目概算预算编制办法>（JTG 3830-2018）中“税金”有关规定的公告》（以下统一简称为“《新办法》”），结合我省公路工程建设项目造价管理的实际情况，现就我省执行《新办法》补充规定如下：一、总则（一）关于适用范围1.我省行政区域内的公路新建、改（扩）建、大修项目的投资估算、概算、预算的编制和管理应按《新办法》和本规定执行（以下合称《新规定》）。
2.我省行政区域内的公路养护工程（大修除外）预算的编制和管理仍执行《广东省公路养护工程预算编制办法和预算定额》（粤交基〔2009〕1350号）、《营业税改增值税广东省公路养护工程造价计价依据调整方案》(粤交基〔2016〕1182号)以及《新规定》关于规费费率、税金税率的规定。
（二）关于执行时间1.自发布之日起执行《新规定》，发布之日前已批准或已报批的投资估算、设计概算、施工图预算不再调整。
14 2019年公路工程造价继续教育在线自测答案 - 国际工程管理经验及造价成本控制
第1题根据FIDIC施工合同条件，关于变更和合同价格调整的说法，错误的是（）。
A.合同中任何工作内容数量的变更，不一定必然构成变更B.如果承包商的建议节省了工程费用，在某些情况下他可得到奖金C.对于工作中出现的额外的零星工作，工程师可用变更指令方式要求承包商按计日工进行D.已根据成本及现行价格估价的工作，仍可按照合同约定的价格调整公式进行调价答案:D您的答案：D题目分数：4此题得分：4.0批注：第2题合格的国际工程项目经理应具备的最重要的素质是（）A.个人品德B.语言水平C.国际工程经验D.组织管理能力答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第3题《简明合同格式》不适用的项目是 ( )。
A.有重复性工作的项目B.施工周期短的项目C.工程相对简单，不需专业分包合同的项目D.造价在5000万美元以上的复杂项目答案:D您的答案：D题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题根据FIDIC施工合同条件，没有（）的变更指令，承包商不得对永久工程做任何变动或修改。
A.业主B.工程师C.承包商D.资金提供方答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第5题合同条件中，包括项目运营阶段的是（）。
A.新红皮书B.新黄皮书C.银皮书D.金皮书答案:D您的答案：D题目分数：4此题得分：4.0批注：第6题合同条件中，最适用于建设项目规模大、复杂程度高、业主提供设计的项目的是（）。
A.《施工合同条件》B.《生产设备和设计-施工合同条件》C.《设计采购施工（EPC）/交钥匙工程合同条件》D.《简明合同格式》答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第7题合同条件中，一般在开工日期后28天内由合同双方联合任命争端裁决委员会成员的是（）。
A.《施工合同条件》B.《生产设备和设计-施工合同条件》C.《设计采购施工（EPC）/交钥匙工程合同条件》D.《简明合同格式》答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第8题根据FIDIC《设计采购施工（EPC）/交钥匙工程合同条件》（银皮书），如果承包商未能在竣工时间内按时完工，业主可向承包商要求的权利是（）。
2019公路基本建设工程概算、预算编制办法..doc
2019公路基本建设工程概算、预算编制办法1公路基本建设工程概算、预算编制办法目录第一章总则第二章概、预算编制方法第一节概、预算文件组成一封面及目录二概、预算编制说明三概、预算表格四甲组文件与乙组文件第二节概、预算项目一路线工程概预算项目二独立桥梁工程概预算项目第三节概预算费用的组成第三章概预算费用标准和计算方法第一节建筑安装工程费一、直接工程费（一）直接费1、人工费2、材料费3、施工机械使用费（二）其他直接费1、冬季施工增加费2、雨季施工增加费3、夜间施工增加费4、高原地区施工增加费5、沿海地区施工增加费6、行车干扰工程增加费7、施工辅助费（三）现场经费1、临时设施费2、现场管理费（1）现场管理费内容（2）现场管理费基本费用（3）现场管理费其他单项费用①主副食运费补贴费费率表②职工探亲路费费率表③职工取暖补贴费费率表④工地转移费费率表（四）辅助生产现场费二、间接费（一）企业管理费（二）财务费用三、施工机械装备费四、计划利润五、税金第二节、设备、工具、器具及家具购置费一、设备、工具、器具购置费二、办公和生活用家具购置费第三节工程建设其他费用一、土地、青苗等补偿费和安置补助费二、建设单位管理费（一）建设单位管理费（二）工程质量监督费（三）工程监理费（四）定额编制、管理费（五）设计文件审查费三、研究试验费四、堪察设计费五、施工机构迁移费六、供电站费七、大型专用机械设备购置费八、固定资产投资方向调节税九、建设期贷款利息第四节预留费用一、工程造价增涨预留费二、预备费第五节回收金额第六节公路工程建设各项费用的计算程序及计算方式附录一公路交工前养护费附录二绿化补助费指标附录三材料毛重系数及单位毛重表附录四材料场外运输操作损耗率表附录五冬雨季及夜间施工增工百分率、临时设施用工指标附录六概、预算项目表一、路线工程概预算项目表二、独立桥梁工程概预算项目表附录七封面、目录及概预算表格样式附录八全国冬季施工气温区划分表附录九全国雨季施工雨量区及雨季期划分表附录十定额基价人工、材料单位重、单价表附录十一《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》基价表第一章总则一、本办法适用于新建和改建的公路工程基本建设项目。
浅析公路工程全过程造价咨询服务
现代经济信息124浅析公路工程全过程造价咨询服务范 巍 呼伦贝尔市公路勘测规划设计有限公司摘要：随着现代社会交通运输能力的不断增强，社会各界对于公路的建设也提出了更高的要求，希望公路建设项目能够保证其安全性和可靠性。
但是公路工程建设作为大规模的建设项目，对于资本的投入需求很大，在保障建设质量的同时就不能忽视施工企业的经济效益，必须做好建设过程中的资本控制工作。
本文针对这一问题，以公路工程建设项目中的投资管理为中心进行了全面的分析，以期提出一些具有参考意义的建议和对策。
关键词：公路工程；建设项目；全过程；投资控制中图分类号：U415.1 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2019)012-0124-01现代社会的工程建设和成本控制不再是隔离的两部分内容，在保障工程质量的同时做好投资管理工作对于提升整个工程项目的效益有着极大帮助。
要做好公路工程建设项目的投资管理工作，需要把控项目全过程，从项目的决策阶段开始设计好投资的方案并且在后期不断优化改进，引进先进的投资理念，从源头做好投资管理，最终提升企业的整体经济效益。
一、决策阶段投资控制１．重视路线选线对于公路路线的选择，纸上谈兵是绝对不可取的，在以地图和图片文字材料为基础的同时，必须进行现场的勘探。
设计人员在实地勘探时，要对路段周边的地质条件、地形地貌、常年气候等因素做出详细的了解，然后根据项目的具体要求和自身的经验选择最合适的路线。
路线的选择是整个项目实施的核心部分，必须加以重视。
２．应加强对建设项目的项目建议书、可行性研究进行评审，确定该项目建设的必要性、可行性仅靠企业自身很难对项目整体做出一个全面可靠的评估，可以委托资质可靠的相关咨询单位对项目建议书进行评估，以更加专业、全面的目光进行评审。
此外，还可以邀请相关领域的专家参与评估，加强评估结果的可行性和参考价值。
二、设计阶段投资控制１．严格按照国家、交通部的相关文件规定，推行设计招投标制度保证合理的设计周期通过公开招标的方式往往能够选到更好的设计方案，招标制度加强了不同设计部门之间的竞争意识，促使他们研究出经济效益更好的设计方案，在满足项目要求的同时尽可能地降低成本。
青海省交通运输厅关于印发青海省公路工程造价管理暂行办法的通知
青海省交通运输厅关于印发青海省公路工程造价管理暂行办法的通知文章属性•【制定机关】青海省交通运输厅•【公布日期】2019.10.24•【字号】•【施行日期】2020.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】公路正文青海省交通运输厅关于印发青海省公路工程造价管理暂行办法的通知各相关单位：为根据《中华人民共和国公路法》《公路工程造价管理暂行办法》（交通运输部令2016年第67号）等法律法规，结合实际，制定本办法。
经第七次厅务会研究同意，现将《青海省公路工程造价管理暂行办法》印发给你们，请认真遵照执行。
本办法自2020年1月1日起施行，《青海省公路工程造价管理办法》（青交法〔1999〕412号）于2019年12月31日废止。
青海省交通运输厅2019年10月24日青海省公路工程造价管理暂行办法第一条为加强我省公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设费用和工程成本，保障公路工程建设安全和质量，根据《中华人民共和国公路法》《公路工程造价管理暂行办法》（交通运输部令2016年第67号）等法律法规，结合实际，制定本办法。
第二条在我省行政区域内的公路新建、改建、扩建工程（以下统称公路工程）的造价活动，适用本办法。
公路工程造价活动是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、工程结算、竣工决算等全过程费用的确定与控制。
第三条青海省交通运输厅负责我省行政区域内公路工程造价的监督管理。
青海省交通建设工程造价站具体负责我省行政区域内公路工程造价的日常管理工作。
州（市）、县（区、行委）交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程造价监督管理。
第四条青海省交通运输厅根据交通运输部发布的公路工程造价依据，结合本省实际，组织制定补充性造价依据。
前款所称造价依据，是指用于编制公路工程造价文件所依据的办法、规则、定额、费用标准、造价指标以及其他相关的计价标准。
公路工程全寿命周期造价管理研究
经营与管理ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴＶｏｌ．２８，Ｎｏ．１，２０２１公路工程全寿命周期造价管理研究王 琴（驻马店市公路事业发展中心，河南驻马店４６３０００）摘 要：公路工程项目投资巨大，工程造价贯穿于工程建设项目的全寿命周期。
在公路工程造价管理中合理运用全寿命周期造价管理，可有效控制各个阶段造价成本，提高投资效益。
为此，在全面了解全寿命周期造价概念的基础上，分析了公路工程全寿命周期造价管理的特点，并针对各个阶段提出了管理对策，以期全面提升造价管理水平。
关键词：公路工程；全寿命周期；造价管理ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０２１．０１．０７６ 全寿命周期造价的概念全寿命周期是从产品原材料收集为起点直至产品报废为终点的整个过程。
于建设项目而言，全寿命周期包含项目的全过程，包括投资决策、设计、施工、竣工结算、运营维护，直至报废处理等阶段。
那么，工程全寿命周期造价是指工程项目整个过程所产生的全部费用。
一般来讲，从项目决策规划到投入使用这一过程所产生的费用，也被称为工程造价。
而在运营维护阶段所产生的费用，则可称为成本。
公路工程全寿命周期造价管理的特点１）造价巨大。
公路项目规模大、投资高，在整个施工建设中所消耗的人力、物力、财力十分巨大。
据相关资料显示，在我国平原地区修筑高速公路，造价为３０００万～５０００万元／ｋｍ。
山区地形地势复杂，造价更高，甚至达到了１亿元／ｋｍ。
从这一数据可以看出我国公路项目造价巨大，存在重大经济利益，而利益与风险往往相伴而生，若出现工程问题，势必会带来更大的经济风险，因此，必须将工程造价巨大这一特点摆在首位。
２）多阶段性。
公路全寿命周期涵盖从项目立项构思到项目运维与报废处理所有阶段的总费用，且每一个阶段都存在不同之处，因此产生的费用也有所差异，因此，必须重视公路造价的多阶段性。
３）动态性和不确定性。
公路建设周期长，可以是几个月，亦或是几年，因此，在整个施工建造阶段，将存在大量动态性和不确定性因素，比如材料价格变化、设备价格变化、设计变更、政策环境变化等等，这些都会对工程造价产生不同程度的影响，且始终处于动态变化之中。
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2019年公路工程建设项目全过程造价管理
第1题
广东省全过程造价管理的多层造价管理体系包括（）</span>
A.行业主管部门政府监督
B.参建方各司其职
C.建设法人总体控制
D.专业造价部门技术支撑
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第2题
公路建设项目应当按照国家有关规定实行（）</span>
A.项目法人负责制
B.招标投标制度
C.工程监理制度
D.合同管理制度
E.市场准入管理制度
F.工程质量、工程造价监督管理制度
答案:A,B,C,D,E,F
您的答案：A,B,C
题目分数：10
此题得分：0.0
批注：
第3题
公路工程造价活动应当遵循（）的原则。
</span>
A.客观科学
B.公平合理
C.诚实信用
D.厉行节约
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B
题目分数：10
此题得分：0.0
批注：
第4题
《公路工程造价管理暂行办法》日施行。
</span>
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第5题
《公路工程造价管理暂行办法》提出了公路工程全过程造价管理和控制的要求。
</span>
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第6题
建设单位承担公路工程造价控制的主体责任。
</span>
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第7题
只有计价标准可以作为公路工程编制各阶段文件的依据。
</span> 答案:错误
您的答案：错误
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第8题
公路造价管理能够控制建设成本。
</span>
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第9题
公路工程重大、较大设计变更实行审批制。
</span>
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
第10题
《公路工程建设项目造价文件编制导则》系统地构建了贯通公路工程建设项目全过程的造价文件体系。
</span>
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：10
此题得分：10.0
批注：
试卷总得分：80.0
试卷总批注：。