桥梁扩大基础施工方案 (2)
桥台扩大基础施工方案
桥台扩大基础施工方案
一、背景简介
桥梁是交通运输中重要的基础设施，其承载能力直接关系到交通安全和效率。
在桥梁工程中，桥台是支撑桥梁的重要结构，其基础的施工方案直接影响桥梁的稳定性和安全性。
为了扩大桥台基础，提升桥梁的承载能力和稳定性，需制定相应施工方案。
二、施工方案内容
扩大桥台基础的施工方案应包括以下关键步骤和措施：
1. 前期准备
在施工前，需对桥台基础扩大部分的地质情况进行详细调查和评估，包括地下水位、土层情况等。
根据调查结果制定相应的方案。
2. 施工准备
确定桥台基础扩大的具体位置和范围，进行周边环境清理，确保施工区域安全和顺畅。
准备好所需的施工设备和材料。
3. 基础开挖
根据设计方案，进行桥台基础扩大部分的开挖工作，确保开挖的准确度和稳定性。
在开挖过程中，需要注意地表和周边结构的保护。
4. 基础加固
对扩大的桥台基础进行加固工作，包括使用钢筋混凝土等材料进行加固，确保基础的承载能力和稳定性。
5. 完工验收
完成桥台基础扩大后，需要进行验收工作，确保施工质量和安全。
验收结果符合设计要求后，方可进行下一步工作。
三、总结
桥台基础的扩大施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计方案和施工步骤进行操作，确保施工质量和安全。
只有这样，才能提升桥梁的承载能力和稳定性，为交通运输提供更加安全和便利的条件。
桥梁工程扩大基础施工方案
桥梁工程扩大基础施工方案摘要：本文以桥梁工程扩大基础施工为研究对象，结合该工程的实际情况，对扩大基础施工的具体方案进行了深入分析和研究。
首先对桥梁工程的特点和扩大基础施工的必要性进行了阐述，然后对扩大基础施工的设计原则、技术措施、安全保障等进行了详细论述。
最后，通过工程实例进行了具体的应用分析，可以为类似工程的施工提供参考和借鉴。
关键词：桥梁工程；扩大基础；施工方案1.引言桥梁是交通建设中的重要组成部分，其建设和维护工作一直备受关注。
随着城市发展和交通需求的增加，一些现有桥梁的承载能力已经无法满足实际需求，因此需要对桥梁进行改造和提升。
在桥梁改造中，扩大基础施工是一项重要工作，其施工方案的设计和实施对于改造工程的顺利进行具有重要意义。
本文以某市某桥梁工程为例，对其扩大基础施工方案进行了详细研究和分析，侧重于施工设计的原则和技术措施。
通过对该工程实例的研究，可以为类似工程的施工提供参考和借鉴，具有一定的实践价值。
2.桥梁工程扩大基础的特点和必要性2.1桥梁工程扩大基础的特点桥梁扩大基础是指在原有桥梁基础的基础上进行扩大或加固，以满足新的桥梁结构设计要求。
桥梁工程的扩大基础具有以下几个特点：（1）施工规模大：桥梁的基础工程通常需要在水下进行开挖和浇筑，其施工规模大，难度较大。
（2）施工环境复杂：桥梁的基础施工通常需要在水下进行，受周围环境的影响较大，施工环境复杂。
（3）技术要求高：桥梁的基础施工对施工工艺和材料要求较高，需要经验丰富的施工队伍和先进的施工设备。
2.2桥梁工程扩大基础的必要性桥梁工程扩大基础的必要性主要表现在以下几个方面：（1）提高桥梁的承载能力：随着交通量的不断增加，原有桥梁的承载能力可能已经无法满足实际需求，因此需要对桥梁基础进行扩大或加固，以提高桥梁的承载能力。
（2）改善桥梁结构的稳定性：原有桥梁的基础可能存在老化和损坏的情况，为了保证桥梁的安全运行，需要对桥梁基础进行修复和加固。
桥梁扩大基础施工方案
桥梁扩大基础施工方案一、项目概述随着城市的不断发展，桥梁作为交通运输的重要设施，经常需要进行扩大基础的施工。
本项目拟对市B路口的桥梁进行扩大基础施工，以提高交通通行能力和确保交通安全。
二、施工内容1.拆除原有桥墩和桥面；2.对原有桥梁扩大桩基进行加固；3.新建桩基和桥墩；4.重新铺设桥面。
三、施工方案1.施工准备阶段（1）组建施工团队，明确职责和分工；（2）制定详细的施工计划和时间表；（3）搭建施工临时设施，包括办公室、仓库、工地围挡等；（4）调查勘测原有桥梁的结构和土质情况，确定桥梁扩大的方案。
2.拆除原有桥墩和桥面（1）准备拆除设备和工具，包括起重机、挖掘机、吊车等；（2）搭建安全围挡，确保施工过程中的交通安全；（3）先拆除桥面，再拆除桥墩，确保施工过程中的安全性。
3.桩基加固和新建（1）按照设计要求，对原有桩基进行加固，如加设加固肋、增加钢筋等；（2）新建桩基，选择适当的桩基类型，如钻孔灌注桩、捆扎钢筋桩等；（3）在桩基上新建桥墩。
4.重新铺设桥面（1）钢筋混凝土桥面：先搭建脚手架，然后进行钢筋制作和模板安装，最后进行混凝土浇筑和养护。
（2）钢桥面板：将钢桥面板运至现场，使用吊车安装在桥墩上。
四、施工注意事项1.安全第一，做好施工现场的安全防护工作；2.保护环境，避免对周边环境造成污染；3.合理安排施工流程，确保施工质量和进度；4.加强施工现场管理，确保施工人员遵守规章制度；5.定期检查施工设备、机械的工作状态，保证施工过程的顺利进行；6.注意与相关部门的沟通和协调，确保施工过程中的协同工作。
五、施工方案效果评估1.通过扩大桥梁的基础，提高了桥梁的承载力，确保交通的顺畅；2.增加了交通安全性，减少了交通事故的发生；3.提高了城市形象，便利了居民的出行和物资的运输。
六、施工方案总结本项目的桥梁扩大基础施工方案，经过认真的前期调研、施工准备和施工过程中的科学管理，能够提高交通通行能力和保证交通安全。
桥梁扩大基础施工方案
一、背景介绍随着城市交通的快速发展，桥梁的通行能力越来越不能满足需求，为了提高交通流量和提供更安全的交通环境，对桥梁进行扩大基础施工是必不可少的。
本文将介绍一种桥梁扩大基础施工方案，详细说明施工过程和所需材料，以期为相关工程提供参考。
二、施工方案1. 施工过程桥梁扩大基础施工主要包括以下几个步骤：步骤一：准备工作在施工前需要进行现场勘测和设计，根据桥梁的实际情况确定扩大基础的尺寸和形式。
同时，还需要采购所需材料，包括混凝土、钢筋等。
步骤二：拆除原有基础在施工过程中，需要首先拆除原有的桥梁基础。
这部分工作需要注意安全，确保拆除过程不会对周围建筑物和设施造成损坏。
步骤三：施工新基础新基础的施工过程主要包括挖掘基础坑、浇筑混凝土以及加固钢筋等。
在进行挖掘时，需要参考设计方案中的尺寸要求进行施工。
在浇筑混凝土时，需要确保混凝土的质量，同时控制浇筑速度和温度，以保证新基础的稳定性和耐久性。
加固钢筋是为了进一步增强基础的承载能力。
步骤四：施工桥梁扩大部分在新基础完成后，可以进行桥梁扩大部分的施工。
这部分主要包括钢结构的制作和安装。
钢结构可以根据设计方案来制作，然后通过吊装等方式进行安装。
在安装过程中，需要注意安全，确保钢结构的稳定性。
2. 所需材料和设备在桥梁扩大基础施工过程中，需要以下主要材料和设备：•混凝土：用于新基础的浇筑。
•钢筋：用于加固新基础和桥梁扩大部分的制作。
•钢结构：用于桥梁扩大部分的制作和安装。
•吊装设备：用于钢结构的安装。
•挖掘设备：用于挖掘基础坑。
三、施工注意事项在进行桥梁扩大基础施工时，需要注意以下几点：1.安全第一：施工过程中需要确保施工人员的安全，采取必要的安全措施，配备合适的防护设备。
2.施工质量：按照设计要求进行施工，确保施工质量和施工效果符合要求。
3.环保要求：施工过程中需要遵守环保标准，对废弃物和污水进行处理和回收利用。
4.合理安排施工进度和施工顺序，避免施工过程中的交叉干扰和冲突。
桥梁工程的施工方案
桥梁工程的施工方案第四章桥梁工程的施工方案一、扩大基础施工扩大基础施工的工艺流程为：基础开挖→现浇或砌基础→桥台身施工以及台帽施工。
1、施工方法基坑（槽）开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅。
采用反铲挖掘机挖土装土、自卸汽车运输。
开挖时，若基坑有水，采用明排法降水，在基底四周范围以外挖排水沟、集水坑，用水泵排出积水。
基坑（槽）回填采用支模，保证模板之间无缝隙的情况下进行混凝土浇筑。
在浇筑基础第一层混凝土的时候进行预埋筋设置，以备连接立柱钢筋笼使用。
装载机或手推车运土，人工分层回填，每层填土15～20cm，手扶振动碾或蛙式打夯机夯实。
2、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验坑（槽）→浇筑垫层→基础施工→养护→基坑（槽）分层回填土、夯实。
3、施工要点开挖过程中经常测量和核查平面位置及边坡坡度，控制好标高，避免超挖或扰动地基原状土。
挖至设计标高后及时请监理与设计单位进行验坑（槽）并尽快施作垫层，坚决先浇筑混凝土再抛置片石，严格控制片石量不超过该结构体积的20%，片石强度不低于MU50.雨季施工时，要在基坑（槽）上口周边设土埝或截水沟，以防地面雨水流入，同时应经常检查边坡和支护情况，以防止坑壁受水浸泡积成塌方。
XXX回填时先将基坑内淤泥杂物清除并排干积水；回填土对称分层铺填，人工夯实，夯实后经干密实度检测符合要求时再进行下一层回填。
回填的高度视具体情况决定，一般要比原地面高出300mm，并向外顺坡，防止基础积水。
二、U型桥台的施工1、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验基坑→砌筑垫层→基础施工→养护→基坑分层回填、夯实。
2、砂浆采用中联PO42.5水泥拌制，砂浆的拌制速度应与砌筑速度密切配合，随拌随用，砂浆稠度应在40～60mm之间。
砌块在使用前应浇水湿润，表面如有泥土，水锈应清洗干净。
3、浆砌片石的技术要求片石应分层砌筑，宜在2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。
桥梁扩大基础施工
桥梁扩大基础施工一、引言桥梁是现代交通工程中的重要组成部分，其安全和稳定性对交通运输的顺畅至关重要。
随着交通需求的增加以及道路交通网络的扩大，对已建桥梁进行扩大改造已成为一项常见的工程需求。
而桥梁扩大基础施工是桥梁扩大工程中的关键环节。
本文将就桥梁扩大基础施工进行详细探讨。
二、桥梁扩大基础施工的需求和背景随着城市化进程的不断推进，交通运输需求也随之增加。
为满足人民群众的出行需求，很多现有的桥梁已经无法满足交通量的需求。
为了解决这一问题，对桥梁进行扩大工程已经成为一种常见的解决方案。
而桥梁扩大工程的关键在于扩大基础的施工。
三、桥梁扩大基础施工的工作内容1. 土方开挖：根据扩大后桥梁的设计要求，现有桥梁的基础需要进行扩大。
因此，首先需要对土地进行开挖，以便为新的扩大基础腾出空间。
2. 基础加固：为了确保扩大后桥梁的稳定性和安全性，需要对基础进行加固。
常见的加固方式包括混凝土加固、钢筋加固等。
3. 整体结构调整：扩大桥梁的基础施工还需要对现有的桥梁结构进行调整。
这可能包括桥墩的增加、墩台的加固等工作。
4. 施工管理：桥梁扩大基础施工过程中，需要进行相关的施工管理工作，包括施工进度的安排、人员的配备以及施工现场的安全管理等。
四、桥梁扩大基础施工的关键技术和难点1. 基础加固技术：基础加固是桥梁扩大的关键环节，其中涉及的技术包括成本效益分析、材料强度测试以及施工工艺的选择等。
钢筋加固技术在桥梁扩大工程中尤为重要，需要合理设计并确保施工质量。
2. 施工进度控制：桥梁扩大基础施工需要严格按照规定的时间节点进行，否则会造成交通道路的封闭和拥堵。
因此，施工进度的控制成为一项关键技术。
3. 施工现场安全管理：在桥梁扩大基础施工过程中，安全管理至关重要。
需要确保施工现场的安全，防止意外事故的发生。
五、桥梁扩大基础施工的影响与意义桥梁扩大基础施工对交通运输的影响非常大。
通过对现有桥梁进行扩大改造，不仅可以提高桥梁的通行能力，缓解交通拥堵状况，还可以提高交通运输的安全性和稳定性。
4桥梁扩大基础施工方案
4桥梁扩大基础施工方案一、项目背景随着社会经济的快速发展和城市化进程的加速推进，大城市交通流量越来越大，桥梁的通行能力逐渐无法满足交通需求。
因此，对于现有桥梁进行扩大基础施工成为一种必要的措施，以满足交通需求并提高交通运输效率。
二、工程概述本项目位于城市的主干道上，桥梁现有结构为混凝土桥墩和钢梁，存在通行能力不足的问题。
扩大基础施工方案将在保留现有结构的基础上，对桥梁进行拓宽，并增加新的基础设施，以提高其通行能力。
三、施工方案1.原有桥墩加固在进行桥梁扩大施工前，需要对原有桥墩进行加固处理。
加固措施可以采用支撑结构和新增加预应力混凝土杆件的方式，以增强桥墩的承载能力和稳定性，确保扩大后的桥梁安全可靠。
2.桥梁拓宽在原有桥梁的两侧进行桥面的拓宽工程，扩大桥面的横向宽度，以增加车辆通行的空间。
拓宽工程需要根据交通流量情况确定具体的拓宽宽度，并采用适当的拓宽方式，例如在现有桥梁两侧增加新的钢梁或混凝土梁，以增加桥面的承载能力。
3.增加人行道和自行车道为了满足行人和非机动车通行的需求，需要对桥梁进行人行道和自行车道的增加。
可以在桥面的两侧设置新的人行道和自行车道，并根据实际情况设计合适的宽度和结构，确保通行的安全性和便利性。
4.管线迁改在扩大基础施工过程中，可能会涉及到一些管线的迁改工作，例如水、电等公共管线。
为确保施工安全和管线的正常运行，需要提前进行勘察和调查，并制定合理的管线迁改方案。
迁改过程中，要保证管线的顺利迁移和重新布置，确保不影响城市交通和居民的正常生活。
5.施工安全措施在施工过程中，要严格按照相关的安全规范和标准进行操作，确保施工安全。
施工期间需要设置安全警示标志，保证施工现场的安全通行，采取必要的围挡、护栏等措施，确保施工人员的安全。
6.施工污染防治在施工过程中，要加强对施工污染的防治。
施工现场需要定期进行扬尘和噪音防治，采取有效的措施减少环境影响。
施工期间要做好垃圾和废弃物的分类处理和洁净作业，确保不对周边环境造成污染。
桥梁扩大基础施工方案
桥梁扩大基础施工方案
在桥梁建设中，基础施工是非常关键的一环。
桥梁扩大基础施工方案是确保桥梁稳定性和持久性的重要步骤。
本文将介绍桥梁扩大基础施工的关键步骤和注意事项。
施工准备
在进行桥梁扩大基础施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
这包括对原有桥梁的结构和地基进行详细的评估和分析，确定扩大范围和施工方案。
基础设计
在确定桥梁扩大的范围后，需要进行基础设计工作。
这包括确定新的基础形式和尺寸，以及确定基础的承载能力和稳定性。
地基处理
在进行桥梁扩大基础施工之前，地基处理是非常重要的一步。
这包括对地基进行加固或处理，以确保基础的稳定和承载能力。
施工方法
桥梁扩大基础施工可以采用多种不同的方法，如承台法、桩基础法等。
需要根据具体情况选择最适合的施工方法，并确保施工过程中的质量和安全。
施工过程
在进行桥梁扩大基础施工时，需要密切监控施工过程。
确保施工按照设计要求进行，并及时调整施工方案或措施，以确保施工的顺利进行。
施工质量
桥梁扩大基础施工的质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
因此，在施工过程中需要确保施工质量达到设计要求，并进行必要的检测和验收。
施工安全
桥梁扩大基础施工过程中安全是最重要的考虑因素之一。
施工单位需要制定详细的施工安全方案，并加强现场安全管理，确保施工人员的安全。
结束语
桥梁扩大基础施工是一个复杂而关键的工程过程，需要各个环节的精心设计和严格执行。
只有确保施工质量和安全，才能有效保障桥梁的使用寿命和稳定性。
桥梁工程施工方法及施工工艺
桥梁工程施工方法及施工工艺（一）基础施工1、扩大基础施工（1）施工放线：用经纬仪、水准仪复测桥位控制点位置及水准点高程，在桥位控制点位置及水准点高程检查无误后并均已放设出护桩的情况下,用经纬仪准确定出桥位，测出桥墩、台基础中心位置,并根据土质情况确定开挖坡度，本标段大中桥基坑根据设计要求，进入W2岩石时,垂直开挖,并满灌第一层砼。
（2）基坑周围排水及支挡基坑开挖前,在四周开挖排水沟，向适当位置引流，陡坡地段基坑开挖，上侧设置挡土板,并清除危石，确保作业安全。
（3）基坑开挖岸上基坑开挖:人工配合挖掘机作业，遇岩石时，人工打眼，放小炮处理，开挖时,根据不同土层，采取预留刷坡，确保基坑边坡稳定及基坑周边岩石不受破坏，多线桥墩台各线基础标高不同,同时错台开挖，相邻悬空部分利用M5号浆砌片石回填，台阶式基础开挖时,留有足够预留量，人工凿出台阶。
水中基坑开挖：采用草袋装土码砌围堰，中间填筑粘土并夯实。
围堰施工时,先自河流的上游进行码砌，最后在下游封口.围堰完成后，用潜水泵抽出围堰内的水。
抽水时，若有漏水地方，及时用草袋封堵.基坑采用人工开挖，在基坑一侧设汇水沟及集水坑，潜水泵抽水至坑外.基坑开挖时，根据地层情况设置板桩挡土,同时基坑四周2米范围内不设置机械,不堆放材料及弃土，防止边坡失稳。
（4）基底清理及灌筑砼基底预留30厘米采用风镐及钢钎开挖,清理基底前,先行检测基底几何尺寸、标高，基底土质满足设计及规范要求后，报请监理工程师检查签证，合格后，立即组织灌筑基础砼。
基础砼灌筑按设计要求,嵌入W2基础第一层不支立模板，满灌砼，进行封存闭。
砼浇筑设置滑槽，分层浇筑,并按规范要求设置接茬钢筋及片石，砼面凿毛清洗。
（5）养护及回填基础砼采取覆盖晒水养护，达到拆模强度后，拆除模板，最后清除、基坑内积水，按设计要求回填.2、挖孔桩施工（1）施工准备在墩位处平整场地，测量出方桩基础中心线，并测定护桩，再在基础四周挖排水沟，截水引流至适当位置，并设置安全电压照明系统。
桥梁扩大基础施工设计方案
玉林至铁山港高速公路№8合同段桥台扩大基础专项施工方案编制：审核：施工单位：中交第三公路工程局有限公司玉铁高速№8合同段项目经理部编制日期：2009年9月20日目录一、工程概况二、编制依据三、工期安排及主要节点工期四、施工机械与人员配备情况五、施工部署六、桥台基础施工七、施工工艺及质量要求八、工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系九、测量资料十、试验资料NO.8合同段桥台扩大基础施工方案一、工程概况本合同段位于博白县境内，总计有大桥2座，中桥4座，天桥1座。
其中K89+465.079旺茂互通立交桥左幅2#桥台、K90+184分离式立交中桥0#和1#桥台、K90+358旺茂分离式立交中桥0#桥台为U型桥台扩大基础。
根据设计勘探结果显示K89+465.09旺茂互通桥，K90+184分离式立交、K90+358旺茂分离式立交桥区地质情况大致相近。
覆盖层较薄，为黄褐色黏土和灰黄色粉土。
基岩埋藏较浅，基坑开挖以强风化砂岩、中风化砂岩为主，地基稳定性较好。
桥台扩大基础的主要工程量如下表:（一）交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）以及《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）》。
（二）《玉林至铁山港高速公路两阶段施工图设计》相关图纸。
（三）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（四）本公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
三、工期安排本合同段路基施工工期安排及总体进度要求，桥台扩大基础计划开工日期为2009年9月24日，计划完工日期为2009年11月30日。
四、施工机械与人员配备情况（一）人员配备情况机械设备一览表五、施工部署（一）进场道路及施工用地施工进场道路可以利用沿线乡村公路，对于不能抵达的位置,修建临时施工便道。
能保证机械车辆的正常运行，做到路面不积水，施工便道应视情况及时维护，保障通畅。
扩大基础桥梁施工方案
扩大基础桥梁施工方案基础桥梁施工方案为了扩大基础桥梁的施工规模，确保施工质量和安全，我们制定了以下扩大基础桥梁施工方案。
一、施工前准备工作1. 组建合适的施工团队，包括项目经理、技术人员、施工人员等，确保施工队伍的合理组成和分工明确。
2. 进行现场勘察，了解施工地理环境，检查地质构造和地形地貌状况，制定合理的施工方案。
3. 建立完善的施工组织管理体系，制定施工进度计划，确保项目按时完成。
二、加强施工过程管理1. 由专业技术人员负责施工过程的监督和指导，确保施工质量和安全。
2. 建立施工现场安全管理制度，制定详细的安全操作规程，保证施工人员的安全意识和安全操作。
3. 定期组织施工人员进行安全培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
4. 加强现场施工技术交流，定期组织技术交底会议，解决施工中出现的问题。
5. 建立质量检查制度，定期进行施工质量检查，确保施工质量合格。
三、优化施工工艺1. 采用先进的施工设备和工艺，提高施工效率。
2. 运用先进的施工技术，减少对周围环境的影响。
3. 根据具体工程情况和施工要求进行施工操作的优化和改进，确保施工质量和安全。
四、加强项目管理1. 建立项目管理制度，确保项目各项工作的协调和顺利进行。
2. 严格控制项目预算，合理分配资源，确保项目的经济效益。
3. 建立项目汇报制度，定期向上级单位及时汇报项目进展情况、存在的问题和解决措施。
4. 建立施工日志和工程档案，记录施工过程中的重要事项，为项目后期的验收和维护提供依据。
通过以上扩大基础桥梁施工方案的实施，我们将能够在保证施工质量和安全的前提下，提高施工效率，确保项目按照规定时间完成。
同时，我们也将注重施工过程中的环保和资源节约，做到经济效益和社会效益的最大化。
U型桥台、扩大基础施工技术方案
U型桥台、扩大基础施工技术方案一、U型桥台施工技术方案1. 工程概况U型桥台是一种常见的桥梁支座结构形式，在铁路、路桥工程中广泛应用。
本工程位于某高速公路改建工程中，桥台跨度为20m，桥墩高度12m，采用U型桥台结构。
下面将介绍U型桥台施工技术方案。
2. 施工准备工作（1）材料准备：混凝土、钢筋、型材及其他构件等；（2）施工设备：塔吊、吊篮等大型施工机械；（3）施工人员：具有桥梁施工经验的施工队伍。
3. 施工流程（1）构建U型桥台支撑体系U型桥台支撑体系包括支撑梁、支撑架等。
首先，按照设计要求在每侧固定两根支撑梁，并在两端固定相关支撑架，将支撑架的角度调整到合适的高度，方便之后的施工。
（2）浇筑U型桥台底部在支撑体系内浇筑底部混凝土，注意铺设预埋钢筋。
底部混凝土浇筑高度一般为1.5m，浇筑后保持适当的水泥胶凝时间，方便之后的施工。
（3）U型桥台侧墙施工侧墙采用钢结构构建，首先在底部混凝土铺设固定钢板，并在其上架设钢构件支架，然后将钢构件进行组装焊接，最终得到完整的U型桥墩侧墙结构体。
（4）施工U型桥台上部U型桥台上部分为承台和支座，分别有上下两层。
在U型桥台底部浇筑后，先浇筑上承台混凝土，将承台的预埋钢筋与上下两层桥墩钢筋连接。
接下来，浇筑下承台混凝土，并在下承台的凸出部位安装支座。
支座安装后，再用钢板和钢筋搭建U型桥台上部的钢架结构体，最后浇筑混凝土，完成U型桥台上部的施工。
4. 安全措施（1）在施工现场设置明显的安全警示标志，防止行人误入危险区域；（2）塔吊、吊篮等大型机械的操作必须经过培训并取得操作资格证书，严格按照相关操作规程进行操作；（3）保证施工人员佩戴安全帽、安全鞋等防护用品，确保人身安全；（4）钢筋加工和焊接需要符合相关标准，确保工程质量和安全；（5）在施工过程中，吊装施工材料和构件时，要严格控制吊重、吊高、吊角等，保证施工安全。
二、扩大基础施工技术方案1. 工程概况扩大基础是一种增大原有基础底面积，加大承载力的提高地基承载力的一种方法。
扩大基础小桥施工方案
扩大基础小桥施工方案1. 引言本文档旨在提出扩大基础小桥的施工方案，包括工程背景、施工方法、安全措施等内容。
此方案的目标是确保施工过程安全、高效，并保证施工质量达到预期要求。
2. 工程背景2.1 工程概述基础小桥是城市道路交通中不可或缺的设施之一，为了适应城市交通的发展需求，必须对某些基础小桥进行扩大。
本次施工涉及到一座位于XX路的基础小桥，原桥宽度为3米，需要将其扩大到5米，以适应日益增长的交通流量。
2.2 工程成本为了准确控制施工成本，对该项目进行了详细的成本分析。
施工过程中包括劳动力成本、材料成本、机械租赁费、设备维护费等。
据初步估算，该项目的总成本为XX万元。
3. 施工方法3.1 拆除原有桥墩与桥梁首先，需要拆除原有的桥墩和桥梁。
为了确保拆除过程安全，需要在周围搭设安全围栏和警示标志，防止行人和车辆进入施工现场。
3.2 增设桥墩扩大基础小桥的关键是增设桥墩。
针对原有桥墩的位置，我们计划在两侧各增设一座桥墩，以实现桥梁的扩大。
3.3 扩建桥梁在增设桥墩后，需要进行扩建桥梁的施工。
首先，根据设计要求，在已经存在的桥墩上搭设临时支架，以支撑新建的桥梁。
然后，使用钢筋混凝土进行桥梁的施工，确保其稳定性和承重能力。
3.4 改造桥面桥面是车辆行驶的部分，因此需要对桥面进行改造，以适应新的桥宽。
在改造过程中，我们将使用耐久性好、抗压能力强的材料，如钢筋混凝土，确保桥面的平整度和承载能力。
4. 安全措施4.1 施工现场安全为了保证施工过程中的安全性，我们将在施工现场设置合适的安全警示标志和围栏，以防止行人和车辆进入危险区域。
同时，施工人员需佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
4.2 施工过程监测在施工过程中，将配备专业的工程监控人员，负责监测施工过程中的安全状况。
如发现安全隐患，将及时采取措施进行处理，确保施工过程安全可控。
4.3 交通疏导由于施工过程中可能对周边交通产生一定影响，我们将在施工前制定详细的交通疏导方案，确保施工期间路面交通畅通，避免交通拥堵和事故的发生。
桥梁扩大基础施工组织方案
桥梁扩大基础施工组织方案一、项目概况在桥梁施工过程中，有时需要对桥梁的基础进行扩大，以增加桥梁的承载能力和稳定性。
本方案针对桥梁扩大基础的施工，旨在确保施工的安全、高效和质量。
二、施工前准备1.施工方案编制：由专业人员根据桥梁的设计要求制定施工方案，明确施工步骤和工艺流程。
2.施工图纸准备：编制施工图纸，包括施工标高、钢筋布置等详细内容，以供施工人员参考。
3.材料准备：准备施工所需的钢筋、混凝土等材料，并进行验收，确保质量合格。
4.设备准备：准备起重机械、输送泵等施工设备，并进行检查和维护，确保正常运行。
三、施工组织1.开展场地准备：清理施工现场，确保施工场地平整，无障碍物。
2.基础开挖：按照施工图纸要求进行基础开挖，保证开挖面与设计标高一致，并注意施工过程中的土质变化。
3.基础底板施工：在基础开挖完毕后，进行基础底板的施工。
首先进行抹灰层的施工，然后在抹灰层上铺设防水层，最后浇筑混凝土底板，注意控制混凝土的坍落度和振捣程度。
4.加固处理：在底板浇筑完毕后，进行加固处理。
根据实际情况决定是否需要进行加固处理，如需加固，可使用钢筋混凝土梁和支撑等方法进行加固。
5.混凝土墩台施工：基础底板完成后，根据施工方案进行混凝土墩台的施工，包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
6.桥墩上升施工：当墩台完成后，进行桥墩上升施工。
根据设计要求，采用支撑+步进上升的方法进行施工，保证墩身的垂直度和水平度。
7.桥台施工：在桥墩完成上升后，进行桥台施工。
先进行模板搭设、钢筋绑扎，然后进行混凝土浇筑。
注意混凝土浇筑的工艺要求，确保质量。
8.桥面铺设：在桥台完成后，进行桥面铺设。
根据设计要求，采用沥青或混凝土铺设桥面。
9.土方回填：在桥梁基础施工完成后，进行土方回填，包括回填土的搬运、压实等工作。
四、施工安全与质量控制1.施工前要进行安全交底，明确各个工序的操作规程和安全注意事项。
2.施工现场要进行安全巡视，及时发现并处理可能存在的安全隐患。
桥梁扩大基础施工方案
桥梁扩大基础施工方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998桥梁扩大基础施工方案1.编制依据各种标准客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设[2005]160号铁路混凝土施工质量验收补充标准铁建设[2005]160号铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设[2005]157号客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）设计文件要求石武铁路客运专线建设管理文件汇编施工调查及踏勘资料2.工程概况总体概况桥梁基础有钻孔桩和扩大基础两种类型。
钻孔桩采取冲击钻钻机成孔，桩径为米。
自然特征⑴地形地貌本管段主要通过剥蚀丘陵、岗地地区，地面高程80～200m，相对高差10～80m。
⑵地质条件本管段经过地区主要为丘陵区，从上到下依次为全风化、强风化、弱风化和微风化砂岩。
山谷间冲积而成的软土和松软土分布广泛，工程地质条件较差。
⑶地震参数地震动峰值加速度为（Ⅵ度）。
⑷河流水系沿线河流水系比较发达，多为山间溪流汇聚而成，季节性强。
其中DK1031+500处线路跨经大同水库，常年水深4~8米，流速很小。
⑸气象条件沿线属暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱少雨，夏季炎热多雨而集中，秋季天高气爽，日照多足，冬季寒冷干燥。
降水量多集中在6～8月，大风多集中在三四月份。
按对铁路工程影响气候分区为温暖地区。
年平均气温℃，最冷月（一月）平均气温－℃，最热月（七月）平均气温℃，极端最高气温℃，极端最低气温－℃，年平均降雨量，年平均无霜日210天，土壤最大冻结深度21cm，最大积雪厚度29cm，24小时最大雨量为~，汛期多西南风，最大风速15米/秒。
水文地质特征及环境评价桥址区地表水较发育，丘坡地下水主要为基岩裂隙水；谷地地下水主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水。
地表水无侵蚀，地下水对混凝土结构有二氧化碳侵蚀，化学侵蚀环境条件为H1等级，环境条件为T2等级。
桥梁扩大基础施工方案
桥梁扩大基础施工方案桥梁扩大基础施工方案一、工程背景和项目概况随着城市发展和交通需求的增加，原有桥梁已经无法满足日益增长的交通需求。
因此，对该桥梁进行扩大基础的施工已势在必行。
本方案旨在对该桥梁进行扩大基础施工，以满足交通需求，提高道路通行能力。
二、工程目标1. 扩大桥梁基础，确保其安全稳定；2. 保持周边环境的清洁和整洁，减少对周边居民的影响；3. 尽量减少工程周期，缩短施工时间，尽快恢复桥梁通行功能。
三、施工方案1. 施工准备（1）编制详细施工方案和进度计划；（2）组织施工人员，确保技术娴熟；（3）清理施工现场，保持周边环境的整洁；（4）确保所需设备、材料的准备充分。
2. 基础扩大（1）通过爆破或挖掘等方式，将原有桥梁基础进行扩大；（2）根据设计要求，加固或重新浇筑桥墩基础。
3. 土方回填（1）合理利用回填土方，确保土方垫层够均匀、够结实；（2）按设计要求进行土方回填，并进行均匀压实。
4. 钢筋绑扎（1）根据设计要求，进行桥梁基础钢筋的绑扎工作；（2）严格按照图纸要求进行钢筋的焊接和连接。
5. 混凝土浇筑（1）根据设计要求，进行混凝土配比和拌合；（2）确保混凝土均匀浇筑，并进行适当的振捣。
6. 施工质量控制（1）严格执行质量检查制度，确保施工质量符合相关标准和规范；（2）进行必要的监测和测试，确保施工过程中的安全稳定。
四、工期及进度安排本次施工计划预计总工期为60天，具体进度安排如下：1. 施工准备：5天；2. 基础扩大：15天；3. 土方回填：10天；4. 钢筋绑扎：8天；5. 混凝土浇筑：12天；6. 施工质量控制：10天。
五、费用控制严格按照项目预算执行，对材料费、人工费进行有效控制，确保项目在预算范围内完成。
六、安全保障1. 严格遵守安全操作规程，加强施工人员的安全培训；2. 设置施工现场警示标志，并设立监督员负责现场安全管理；3. 定期检查和维护施工设备，确保其安全可靠。
七、环境保护措施1. 施工现场按规定使用环保材料，减少对环境的污染；2. 对施工废弃物进行分类和处理，保持施工现场的整洁；3. 减少施工过程中的噪音、粉尘和污染排放。
桥梁扩大基础施工方案
桥梁扩大基础施工方案桥梁基础采用钻孔桩基础, 但当基坑深度软土小于6m, 开挖工程量不大且基底应力和沉降满足要求时采用扩大基础。
明挖扩大基础基坑采用挖掘机开挖, 人工配合进行清土。
石质地基采用风动凿岩机钻孔, 浅孔松动爆破施工。
开挖后有水的基坑, 底部四周设置汇水沟和集水井, 潜水泵抽水。
分阶组立模板, 按常规方法浇筑混凝土。
桥墩及台前采用原土回填, 台后采用C20混凝土回填。
一、基坑开挖基坑开挖前先做好地面排水, 在基坑顶缘四周向外设排水坡, 并在适当位置设截水沟, 防止水沟渗水, 以免影响坑壁稳定。
基坑开挖采用挖掘机为主, 人工配合, 对挖掘机不能开挖的岩石部分, 采用风动机具凿除。
采用支挡护壁, 垂直坑壁开挖。
对无水土质基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm, 对有水基坑底面, 应满足四周排水沟与汇水井的设置需要, 每边放宽不宜小于80cm；直壁开挖的基坑, 基底尺寸应满足基础设计尺寸。
开挖时坑缘留护道, 直壁基坑边的护道应适当增宽, 堆置弃土的高度不得超过1.5m, 并及时清理。
施工时应注意观察基坑周围地面有无裂缝, 坑壁有无松散塌落现象发生, 确保施工安全。
对挖掘机无法够到的深基坑或由于支挡使挖掘机不能挖掘的基坑, 由人工开挖, 弃土提升采用搭设井架或斜轨道, 卷扬机牵引, 手推车或爬坡车运输。
图2-2 明挖基础施工工艺框图二、坑壁支挡用木挡板支护。
支护木材用质量较好的松木、杉木。
根据计算确定挡板的厚度、立木及撑木的截面尺寸。
根据坑壁的土质情况, 采用挡板紧密铺设或间隔铺设, 一次挖完或分段开挖, 但每次开挖不宜超过2m 。
挡板与坑壁间的空隙用原土填实, 使挡板与土壁严密接触。
施工中应注意防碰撑木, 在有可能碰测设基坑平面位置 围堰施工(如果有) 土质段：挖掘机放坡开挖 基底处理、检验岩石段：风镐开挖或浅孔松动爆破 安 装 模 板浇 筑 砼 与墩、台身接缝处理 砼拌制、运输 砼配合比试验 混凝土养护 基 坑 回 填 压试块试块制作、养护 基坑抽水模板检查 否 合格撞的撑木部位, 应加设垂直护板或采取其他有效措施。
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扩大基础施工方案一、工程概况1、沙窝东桥概况本桥跨越大石河，位于左支河道桥中心桩号16+795，桥位处河道采用梯形断面，第2跨桥下设计有坦克路，坦克路中心位置设计净空5米，桥梁设计为5-16m预应力钢筋混凝土简支空心板梁，桥梁中心与河道中心交角为90°，桥梁全宽8.5m，其中车行道宽6m，两侧各设1.25m人行道、栏杆。
1.1.1上部结构上部采用预应力钢筋混凝土简支空心板梁，空心板梁梁长15.96m，梁高0.8m，单片预制中梁宽1.24m，预制边梁宽1.745m，湿接缝宽0.1m，每片空心板梁设置2道端横梁，全桥共10片边梁，20片中梁。
1.1.2.下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础，墩台基础均采用C25混凝土。
扩大基础底要求座落于③3砾岩上，地基承载力不小于400KPa。
1.1.3.附属构造1）桥面铺装设计为40mmAC-13沥青混凝土 +50mm AC-20沥青混凝土+改性沥青防水涂料层+80～149mm C50混凝土桥面现浇层。
2）栏杆、地袱石均采用一级青白石，立柱、栏板与地袱石采用榫接。
3）排水设置：地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。
4）支座：墩台均采用GJZ180×250×42板式（天然胶）支座。
5）人行步道：人行步道采用60mm厚步道砖（不透水）+20mm厚1：2水泥砂浆铺设，步道砖下采用LC20轻质混凝土填充，路缘石采用花岗岩路缘石。
6）桥头搭板：桥头处采用8m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层二灰稳定碎石（单层厚150mm），压实度不小于98%。
7）河道铺砌：河底及河坡采用400mmM7.5浆砌片石+ 200mm砂砾垫层护砌，上下游各护砌15米。
8）桥头引路：桥面设计标高高于现状两侧道路，桥梁两侧各设15m长引路与原路顺接，顺接纵坡不大于5%，路面结构采用40mmAC-13 +乳化沥青黏层油+50mm AC-20沥青混凝土+1cm下封层+乳化沥青透层油+两层150mm二灰稳定碎石。
2、适用范围适用于房山区大石河综合治理工程（一期）施工第七标段沙窝东桥桥梁的明挖基础施工。
3.作业准备3.1内业技术准备3.1.1施工前对图纸进行复核；3.1.2施工前应做好施工交底资料；3.1.3及时填写各种施工过程用表。
3.2外业技术准备3.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明挖基础坐标，采用全站仪精确定位，测定基坑中心线、方向及高程。
3.2.2按地质水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、开挖范围和防、排水措施。
3.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。
3.2.4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。
3.2.5进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。
4.技术要求4.1模板、钢筋、砼的施工应符合现行《公路质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的有关规定及设计要求。
4.2基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、弃土位置和防、排水等措施。
4.3基坑土方施工应对周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
4.4基底处理应符合下列规定：扩大基础底坐落于③3砾岩上。
二、施工方法1.施工程序与工艺流程1.1施工程序开工申请报告→测量定位→开挖基坑→基底检查处理报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。
1.2工艺流程详见下图2、基坑开挖2.1根据基坑开挖深度，基坑砾料采用放坡开挖、岩石开挖垂直开挖、。
2.2在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。
基坑深度大于5 m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
基坑坑壁坡度2.3基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，2.4弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。
2.5无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50 cm。
2.6有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80 cm。
2.7基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。
2.8基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础砼。
2.9基槽开挖完成后约监理工程师和勘察单位和设计单位测定基槽承载力，不满足设计要求时进行处理。
3、钢筋制作安装3.1 钢筋的材质：每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前，应分批进行以下钢筋机械性能试验：（1) 钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，取样的重量不小于60kg。
（2) 根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并检查每批钢筋的代表直径。
（3) 在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合规范规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。
3.2钢筋的保管钢筋进场后应注意妥善保管，堆放厂地应选择地势较高处，下设垫块，垫块离地高度30cm，上设料棚覆盖，使其名受雨雪侵食，并按规格长短分别堆放，设立标牌，且避免同酸、油类等物品一起堆放，以免污染。
3.3钢筋加工钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制，钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净，钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸复核，无误后方可下料，钢筋下料后应对同批同类尺寸钢筋进行第一根试验，合格后才可继续下料加工。
钢筋在加工厂加工,运至现场绑扎.3.4钢筋绑扎绑扎基础钢筋时不得任意减少，扩大基础在基础顶配置一层钢筋网。
钢筋净保护层厚度不小于70mm，施工允许偏差值0～+5mm；墩身钢筋伸入基础内，距基础底面15 cm，当墩身钢筋与基础钢筋相互冲突时，基础顶面钢筋右进行适当的移动。
所有钢筋交错点均绑扎，且必须牢固。
同一水平直线上相邻绑扣呈“八”字型，朝向混凝土体内部，同一直线上相邻绑扣露头部分朝向正反交错。
保护层钢筋垫块应同标号混凝土垫块，严禁使用塑料垫块。
3.5冬季施工措施（1）钢筋堆放时，钢筋下面采用木方垫高250mm，以防钢筋锈蚀和污染，钢筋堆放时表面覆盖一层塑料布防止雨雪浸蚀，若遇下雪天气，即时将积雪清理干净。
（2）钢筋在加工过程中应防止脆断。
（3）环境温度低于-20度时，停止焊接作业。
（4）雪天或风速超过5.4m/s焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头不要碰到冰雪。
4、模板加工安装4.1扩大基础模板用14mm厚胶合板和5ⅹ10cm木方拼制。
木方用压刨刨平平,方正。
模板顶面与基础顶面高程一致. 外侧用5×10方钢横竖加固，对拉螺栓固定加固,固定间距:横向间距60cm,竖向间距50cm。
采用内拉外撑的加固方式。
胶合板连接处用双面胶条连接，使模板不漏浆。
模板在立模以前应清理干净，模板内侧磨光涂脱膜剂涂刷合格的脱模剂作为模板隔离剂。
模板拆除时间以拆模时棱角不损坏为准。
4.2基础模板在安装时应严格控制平面位置，并在混凝土浇注前复核模板的结构尺寸及中线位置是否准确4.3对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。
支撑拆除顺序，应自下而上。
待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
5、基坑排水5.1排水设备6台6寸污水泵。
4台2寸污水泵5.2明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。
5.3基坑排出的水应以水管或水槽远引。
6、混凝土浇筑6.1混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运送至施工现场。
基础混凝土在浇注时，水平分层，分层厚度不大于30cm。
6.2分层浇注插入式振捣棒振捣，分层浇注厚度不超过30cm，浇注上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土5cm，不得漏振和过振。
振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。
6.3在混凝土浇筑完成并终凝后，达到设计强度后进行回填，并分层夯实。
每浇筑一层，夯实回填一层。
6.4砼冬季施工措施：（1）为保证混凝土的全面质量，冬期混凝土施工的重点是防止混凝土硬化初期遭受冻害，并尽早获得强度。
骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子早强型防冻剂时混凝土中不得混有活性骨料。
（2）混凝土冬期施工选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥的标号也不应低于P.O42.5，最小水泥用量不应少于300Kg/立方³，水灰比不应大于0.50。
冬季用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保持正温。
采用P.O42.5以上普通硅酸盐水泥，用暖棚存放。
搅拌过程中水泥不得直接接触80度以上的热水。
水泥不得直接加热。
拌制混凝土采用加热水的方法，水温不大于80度，若达不到热工计算的要求，则采用骨料加热法，骨料的加热温度不得超过50度，具体温度值由热工计算确定。
（3）掺防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于-15℃时，混凝土受冻的临界强度不得小于4.0N/mm²。
（4）本工程的混凝土商品混凝土，运输采用保温罐车。
柱、梁混凝土用吊车吊运浇筑，坍落度为120-140mm。
由试验员对混凝土坍落度进行现场检验，不合格坚决退场。
（5）无论使用何种方法浇筑混凝土，混凝土出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。
（6）保温①本工程因为采用加防冻剂的混凝土，初冬时，为了使混凝土强度增长有更好的温度环境，在施工中采用蓄热法对混凝土进行养护，蓄热法主要优点有：施工简便、节能、冬施费用低、混凝土质量好、简化管理手段等。
②蓄热法的具体方法冬施条件下，柱、盖梁混凝土浇筑完，混凝土表面或模板外面立即用保温毯包裹覆盖。
模板拆除后及时用塑料布、阻燃保温毯包裹、覆盖保温，直到混凝土达到临界强度后方可去除。
冬期混凝土严禁浇水养护，设专人进行测温并记录。
柱、盖梁保温方法搭暖棚，暖棚用铁管搭设四周用七彩布全封闭，留好入口并挂好门帘。
棚内生两个火炉，混凝土浇注完毕立即生火，棚内温度保持5℃~20℃。
混凝土强度达到受冻临界强度时方可停止。
③保温覆盖要求:混凝土的覆盖保温是蓄热法施工的关键,保温材料、作法必须按照本方案执行。
操作时要覆盖均匀，边角接茬部位要严密并压实，阻燃草帘被必须固定牢固。
保温完毕，值班工长要认真检查，遇有大风天气，要留专职值班人员检查保温覆盖情况，并负责被风破坏的保温层。