桥梁规划方案设计概述及桥梁设计荷载
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
返回
2.1.5 桥梁的纵断面和横断面设计-1
❖桥梁纵断面设计主要的任务是确定①桥梁的总跨径；②桥梁的 分孔；③桥道标高与桥下净空；④桥上及桥头引道的纵坡等。 ❖⑴ 桥梁总跨径的确定 ❖桥梁的总跨径一般根据水文计算确定。要求桥梁总跨径必须保 证桥下有足够的排洪面积，使河床不致遭受过大的冲刷。 ❖同时应根据具体情况经过全面分析后加以确定。对于非坚硬岩 层上修筑的浅基础桥梁，总跨径应该大一些；对于深埋基础，一 般允许较大的冲刷，总跨径就可适当减小。山区河流一般河床流 速很大，应尽可能少压缩或不压缩河床；平原区的宽滩河流可允 许有较大的压缩，但必须注意壅水对河滩路堤以及附近农田和建 筑物可能造成的危害。
2.桥位附近的地形：包括测量桥位处的地形、地貌，并绘成地形 图。
3.地质资料：通过Hale Waihona Puke Baidu位处的地质勘探，编制工程地质勘探报告， 作为基础设计的重要依据。
4.河流的水文情况：收集和分析历年的洪水资料；测量桥位处河 床断面和桥位附近河道纵断面；通航河流的通航要求。
5.其他资料 ：建筑材料的来源、气象资料、施工单位的技术水平 和施工的机械装备情况以及其余相关资料。
❖通航及通行木筏的河流，桥跨结构下缘至设计通航水位的净空 高度应满足通航净空的要求(参见有关规范的通航净空要求)。
继续
(2)桥梁的分孔
❖一座较长桥梁的分孔不仅影响到使用效果、施工难易等，并且 在很大程度上关系到桥梁的总造价。 ❖最经济的分孔方式就是使上、下部结构的总造价最低。 ❖通常跨径在60m以下时，应尽可能采用标准跨径，各孔跨径最 好一样； ❖为了避开不利的地质段（如岩石破碎带、裂隙、溶洞等），可 将桥基位置移开，也可适当加大跨径； ❖在有些体系中，为了结构受力合理和用材经济，分孔布置时要 考虑相邻桥跨跨径的合理比例； ❖在山区建桥时，往往采用大跨径桥梁跨越深谷，以便减少中间 桥墩。 ❖各孔跨径的选择还与施工能力有关。
返回
2.1.4 桥位及桥型选择
1.桥位选择：特大桥、大、中桥的桥位原则上应服从路线总的 走向，路与桥需要综合考虑。应尽量选择在河道顺直、水流稳 定、河面较窄、地质良好、冲刷较少的河段上，避免桥梁与河 流斜交。小桥的位置应完全服从线路走向。
2.桥型选择：桥梁结构型式的选择，必须满足安全实用、经济 合理及美观协调的原则。
第二章 桥梁规划设计概述及桥梁设计荷载
2.1桥梁的总体设计 2.1.1 桥梁设计的基本原则
和要求 2.1.2 桥梁设计的基本资料 2.1.3 桥梁设计程序 2.1.4 桥位及桥型选择 2.1.5 桥梁的纵断面和横断
面设计 2.2 桥面构造布置及细部
2.2.1 桥面构造组成与布置 2.2.2 桥面铺装及排水、防 水系统
返回
2.1.2 桥梁设计的基本资料
桥梁总体设计涉及的因素很多，必须经过充分的调查研究， 根据具体的情况，提出正确合理的设计方案和计划任务书。因此 必须进行一系列的野外勘测和资料的收集工作。对于跨越河流的 桥梁在勘测时应收集如下资料：
1.桥梁承担的具体任务：调查桥上的交通信息和交通要求。调查 桥上有无各类管线需要通过。
❖桥梁设计的第二阶段是编制施工图。
❖在现代桥梁设计中、由于计算机的应用与发展大大提高了结 构分析的效率。在初步设计阶段已普遍采用较精确的结构计算、 大大提高了初步设计对工程数量的估算精度。
❖对于大型桥梁在初步设计之前需进行项目可行性研究和规划 设计，根据所搜集的相关资料制定桥梁规划设计的方案，编制 计划任务书。
继续
(3)桥面标高的确定
纵断面规划图
❖桥面标高是通常根据设计洪水位标高、桥下通航所需要的净空 来确定，或由路线纵断面设计确定。跨河桥梁其桥面的标高应保 证桥下排洪和通航的需要；跨线桥梁则应确保桥下安全行车。
❖非通航河流，梁底一般应高出设计洪水位（包括壅水和浪高） 不小于0.5m，高出最高流冰水位0.75m；支座底面应高出设计洪 水位不小于0.25m，高出最高流冰水位不小于0.5m，支座处有围 护隔水者不受此限。对于无铰拱桥，拱脚允许被设计洪水位淹没， 拱顶底面至设计洪水位的净高不小于1.0m。对于有漂流物和流冰 阻塞以及易淤积的河床，桥下净空应适当加高。
返回
2.1.3 桥梁设计程序
❖我国桥梁的设计程序：大、中桥采用两阶段设计；小桥也可 采用一阶段设计。
❖桥梁设计的第一阶段是初步设计(方案设计)。依据计划任务 书拟定桥梁结构形式和初步尺寸，估算工程数量，提出主要用 材数量指标，选择施工方案，并据此编制工程概算与文字说明、 图表资料等技术文件，形成初步设计方案，供投标使用。
2.2.3 伸缩缝 2.2.4 人行道、栏杆、灯柱 2.3 桥梁的设计荷载及荷载组 合 2.3.1 永久荷载 2.3.2 可变荷载 2.3.3 偶然荷载 2.3.4 荷载组合
返回
2.1.1桥梁设计的基本原则和要求
桥梁应根据所设计桥梁的使用任务、性质和所在线路的远景发展需要，按照适 用、经济、安全、美观的原则设计。 1.使用上的要求：要有足够的承载和泄洪能力；既满足当前的要求，又照顾今后的发 展，既满足交通运输本身的需要，也要兼顾其它方面的要求。 2.经济上的要求：一切桥梁设计应体现经济上的合理性。必须经过详细周密的技术经 济比较，并满足快速施工的要求。 3.设计上的要求：桥梁设计应积极采用新结构、新设备、新材料、新工艺和新的设计 思想。保证整个桥梁结构及其各部分构件在制造、运输、安装和使用过程中应具有足 够的强度、刚度、稳定性和耐久性。 4.施工上的要求：桥梁结构应便于制造和安装，尽量采用先进的工艺技术和施工机 械。 5.美观上的要求：在满足上述要求的前提下，尽可能使桥梁具有优美的建筑外型，并 与周围的景物相协调。
影响桥型选择的因素很多，分析它们的特点，根据它们所起的 作用和所处的地位，可以将这些因素分为独立因素、主要因素 和限制因素等类别。
桥梁的长度、宽度和通航孔大小等都是桥型选择的独立因素。
经济是桥型选择时考虑的主要因素。一切设计必须经过详细而 周密的技术经济比较。
地质、地形、水文及气候条件是桥型选择的限制因素。地形条 件及水文条件将影响到桥型、基础埋置深度、水中桥墩数量等。
2.1.5 桥梁的纵断面和横断面设计-1
❖桥梁纵断面设计主要的任务是确定①桥梁的总跨径；②桥梁的 分孔；③桥道标高与桥下净空；④桥上及桥头引道的纵坡等。 ❖⑴ 桥梁总跨径的确定 ❖桥梁的总跨径一般根据水文计算确定。要求桥梁总跨径必须保 证桥下有足够的排洪面积，使河床不致遭受过大的冲刷。 ❖同时应根据具体情况经过全面分析后加以确定。对于非坚硬岩 层上修筑的浅基础桥梁，总跨径应该大一些；对于深埋基础，一 般允许较大的冲刷，总跨径就可适当减小。山区河流一般河床流 速很大，应尽可能少压缩或不压缩河床；平原区的宽滩河流可允 许有较大的压缩，但必须注意壅水对河滩路堤以及附近农田和建 筑物可能造成的危害。
2.桥位附近的地形：包括测量桥位处的地形、地貌，并绘成地形 图。
3.地质资料：通过Hale Waihona Puke Baidu位处的地质勘探，编制工程地质勘探报告， 作为基础设计的重要依据。
4.河流的水文情况：收集和分析历年的洪水资料；测量桥位处河 床断面和桥位附近河道纵断面；通航河流的通航要求。
5.其他资料 ：建筑材料的来源、气象资料、施工单位的技术水平 和施工的机械装备情况以及其余相关资料。
❖通航及通行木筏的河流，桥跨结构下缘至设计通航水位的净空 高度应满足通航净空的要求(参见有关规范的通航净空要求)。
继续
(2)桥梁的分孔
❖一座较长桥梁的分孔不仅影响到使用效果、施工难易等，并且 在很大程度上关系到桥梁的总造价。 ❖最经济的分孔方式就是使上、下部结构的总造价最低。 ❖通常跨径在60m以下时，应尽可能采用标准跨径，各孔跨径最 好一样； ❖为了避开不利的地质段（如岩石破碎带、裂隙、溶洞等），可 将桥基位置移开，也可适当加大跨径； ❖在有些体系中，为了结构受力合理和用材经济，分孔布置时要 考虑相邻桥跨跨径的合理比例； ❖在山区建桥时，往往采用大跨径桥梁跨越深谷，以便减少中间 桥墩。 ❖各孔跨径的选择还与施工能力有关。
返回
2.1.4 桥位及桥型选择
1.桥位选择：特大桥、大、中桥的桥位原则上应服从路线总的 走向，路与桥需要综合考虑。应尽量选择在河道顺直、水流稳 定、河面较窄、地质良好、冲刷较少的河段上，避免桥梁与河 流斜交。小桥的位置应完全服从线路走向。
2.桥型选择：桥梁结构型式的选择，必须满足安全实用、经济 合理及美观协调的原则。
第二章 桥梁规划设计概述及桥梁设计荷载
2.1桥梁的总体设计 2.1.1 桥梁设计的基本原则
和要求 2.1.2 桥梁设计的基本资料 2.1.3 桥梁设计程序 2.1.4 桥位及桥型选择 2.1.5 桥梁的纵断面和横断
面设计 2.2 桥面构造布置及细部
2.2.1 桥面构造组成与布置 2.2.2 桥面铺装及排水、防 水系统
返回
2.1.2 桥梁设计的基本资料
桥梁总体设计涉及的因素很多，必须经过充分的调查研究， 根据具体的情况，提出正确合理的设计方案和计划任务书。因此 必须进行一系列的野外勘测和资料的收集工作。对于跨越河流的 桥梁在勘测时应收集如下资料：
1.桥梁承担的具体任务：调查桥上的交通信息和交通要求。调查 桥上有无各类管线需要通过。
❖桥梁设计的第二阶段是编制施工图。
❖在现代桥梁设计中、由于计算机的应用与发展大大提高了结 构分析的效率。在初步设计阶段已普遍采用较精确的结构计算、 大大提高了初步设计对工程数量的估算精度。
❖对于大型桥梁在初步设计之前需进行项目可行性研究和规划 设计，根据所搜集的相关资料制定桥梁规划设计的方案，编制 计划任务书。
继续
(3)桥面标高的确定
纵断面规划图
❖桥面标高是通常根据设计洪水位标高、桥下通航所需要的净空 来确定，或由路线纵断面设计确定。跨河桥梁其桥面的标高应保 证桥下排洪和通航的需要；跨线桥梁则应确保桥下安全行车。
❖非通航河流，梁底一般应高出设计洪水位（包括壅水和浪高） 不小于0.5m，高出最高流冰水位0.75m；支座底面应高出设计洪 水位不小于0.25m，高出最高流冰水位不小于0.5m，支座处有围 护隔水者不受此限。对于无铰拱桥，拱脚允许被设计洪水位淹没， 拱顶底面至设计洪水位的净高不小于1.0m。对于有漂流物和流冰 阻塞以及易淤积的河床，桥下净空应适当加高。
返回
2.1.3 桥梁设计程序
❖我国桥梁的设计程序：大、中桥采用两阶段设计；小桥也可 采用一阶段设计。
❖桥梁设计的第一阶段是初步设计(方案设计)。依据计划任务 书拟定桥梁结构形式和初步尺寸，估算工程数量，提出主要用 材数量指标，选择施工方案，并据此编制工程概算与文字说明、 图表资料等技术文件，形成初步设计方案，供投标使用。
2.2.3 伸缩缝 2.2.4 人行道、栏杆、灯柱 2.3 桥梁的设计荷载及荷载组 合 2.3.1 永久荷载 2.3.2 可变荷载 2.3.3 偶然荷载 2.3.4 荷载组合
返回
2.1.1桥梁设计的基本原则和要求
桥梁应根据所设计桥梁的使用任务、性质和所在线路的远景发展需要，按照适 用、经济、安全、美观的原则设计。 1.使用上的要求：要有足够的承载和泄洪能力；既满足当前的要求，又照顾今后的发 展，既满足交通运输本身的需要，也要兼顾其它方面的要求。 2.经济上的要求：一切桥梁设计应体现经济上的合理性。必须经过详细周密的技术经 济比较，并满足快速施工的要求。 3.设计上的要求：桥梁设计应积极采用新结构、新设备、新材料、新工艺和新的设计 思想。保证整个桥梁结构及其各部分构件在制造、运输、安装和使用过程中应具有足 够的强度、刚度、稳定性和耐久性。 4.施工上的要求：桥梁结构应便于制造和安装，尽量采用先进的工艺技术和施工机 械。 5.美观上的要求：在满足上述要求的前提下，尽可能使桥梁具有优美的建筑外型，并 与周围的景物相协调。
影响桥型选择的因素很多，分析它们的特点，根据它们所起的 作用和所处的地位，可以将这些因素分为独立因素、主要因素 和限制因素等类别。
桥梁的长度、宽度和通航孔大小等都是桥型选择的独立因素。
经济是桥型选择时考虑的主要因素。一切设计必须经过详细而 周密的技术经济比较。
地质、地形、水文及气候条件是桥型选择的限制因素。地形条 件及水文条件将影响到桥型、基础埋置深度、水中桥墩数量等。