公路桥梁伸缩缝损坏形式分析

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桥梁伸缩缝常见病害及处理措施

桥梁伸缩缝常见病害及处理措施桥梁伸缩缝是连接不同部分的桥梁结构中的重要部件，它能够在桥梁使用过程中起到缓冲、伸缩和防止结构产生裂缝的作用。

随着桥梁使用时间的增长，伸缩缝也会出现一些常见的病害问题。

这些病害问题如果不及时处理，就会对桥梁的安全和使用寿命产生严重的影响。

对桥梁伸缩缝常见病害及其处理措施进行深入认识和分析，对于做好桥梁的养护和维修工作具有重要的意义。

一、常见病害1、伸缩缝失效伸缩缝失效是指桥梁伸缩缝在使用过程中由于各种原因发生较大变形，导致其功能受损，不能正常发挥作用。

伸缩缝失效主要原因包括：材料老化、变形、裂缝、水泥砂浆风化、金属零部件腐蚀、伸缩器结构失效等。

这些问题如果不及时处理，就会导致伸缩缝功能失效，影响桥梁运行安全。

2、裂缝3、松动伸缩缝松动是指伸缩缝处的金属零部件或密封材料发生松动或脱落。

伸缩缝松动的主要原因是材料老化、受力不均匀、使用寿命较长等。

伸缩缝处出现松动会导致密封不严，加速材料老化，影响桥梁的使用寿命。

二、处理措施对于伸缩缝失效问题，可以采取以下措施进行处理：对伸缩缝进行全面检查，找出失效原因，包括材料老化、变形、裂缝、水泥砂浆风化、金属零部件腐蚀、伸缩器结构失效等。

然后，根据失效原因采取相应的维修措施，包括更换老化材料、修补裂缝、加固金属零部件、重新浇筑水泥砂浆等。

对伸缩缝进行定期检测和保养，确保其功能正常。

对于伸缩缝处发生裂缝的情况，可以采取以下措施进行处理：对裂缝进行清理和修补，包括清除裂缝处的杂物、填补裂缝、加固密封材料等。

然后，对伸缩缝的材料老化、受力不均匀、温度变化等原因进行分析，采取相应的措施进行预防和处理，确保伸缩缝长期使用正常。

对于桥梁伸缩缝常见病害及处理措施的认识和分析，是桥梁养护和维修工作中的重要内容。

只有深入认识和分析伸缩缝的常见病害，才能采取科学合理的处理措施，确保桥梁的安全和使用寿命，为人们的出行安全提供保障。

桥梁伸缩缝水泥混凝土破损分析及修补技术

敏感。因此，这部分超载车辆的轴载对桥
ｌ向裂缝横
沥青混凝土与水泥混凝土的损坏，泥、砂等杂物再次侵入破损处，或雨水渗入，从而导致桥梁伸缩缝水泥混凝土面接缝处的变形和破损。
梁伸缩缝水泥混凝土的损坏极为严重，因谢耐采用规范和轴载参数并未考虑超载车辆的实际情况。使桥梁伸缩缝水泥混凝土
桥梁伸缩缝水泥混凝土破坏原因分析
从上面调查的桥梁伸缩缝水泥混凝土面的主要病害情况可以看出，引起桥梁伸
桥梁伸缩缝水泥混凝土面破坏的原因
很多，新建或者使用一定年限的都可能发生。一般来说，引起破坏的原因是原材
料、混凝土配合比不合理，混凝土施工方法、工艺不当，混凝土材料耐候性不良以及过载冲击、变形等因素造成桥梁伸缩缝
原因主要是由于集料含泥量过大，混凝土内有泥土或其他杂物。桥梁伸缩缝水泥混凝土面接缝损坏的
原因：
候、材料、施工及养护等。ｌ荷载方面的原因随着辽宁省经济建设的快速增长，交
向裂缝、交叉裂缝、板角断裂、网裂等；２表面损坏类：纹裂、网裂、起皮、磨损、露骨、活混凝土破损分析及修补技术
桑海军辽宁省交通高等专科学校１０２１１２
冷缩裂缝是指由于水泥混凝士冷缩产生拉应力而引起的开裂。
２向裂缝纵
桥梁伸缩缝水泥混凝土面变形损坏的
原因：
主要是错台，指相邻水泥混凝土与路
面铺筑沥青混凝土在接缝处产生的垂直高差。产生的原因是两种材料的力学性能，温度变形等的较大差异。这种变形都将对车辆行驶的舒适性和安全性造成很大的影响。

桥梁伸缩缝破坏原因分析及维修养护技术探讨

桥梁伸缩缝破坏原因分析及维修养护技术探讨桥梁伸缩缝是桥梁抗震性能和使用寿命的重要组成部分，也是破坏桥梁结构容易发生的部位。

破坏桥梁伸缩缝不仅会影响桥梁整体的抗震性能，还可能导致桥梁的安全问题，因此，破坏桥梁伸缩缝的原因及其维修养护技术一直引起人们的高度重视。

一、桥梁伸缩缝破坏的原因1、本质原因桥梁伸缩缝的破坏主要是由于桥梁两端结构中心线不一致造成的，这种偏差会造成桥梁的抗压性能及使用寿命受到影响，最终引起桥梁伸缩缝的破坏。

2、外力作用经常遭受外力作用，也可能引起桥梁伸缩缝的破坏，例如台风、地震等强烈的风力或地震等都可能影响桥梁结构，引起桥梁伸缩缝的破坏。

3、自身原因桥梁结构材料自身的质量和设计的不当也是桥梁伸缩缝破坏的主要原因。

桥梁结构材料的质量和强度不符合设计要求，或者结构设计不合理，都可能影响桥梁伸缩缝的稳定性，最终导致桥梁伸缩缝破坏。

4、使用不当使用不当也可能引起桥梁伸缩缝的破坏，例如频繁地启动超载的汽车，或者超载的行人等。

这些都会影响桥梁的稳定性，造成桥梁伸缩缝破坏。

二、桥梁伸缩缝维修养护技术1、破坏控制为了防止桥梁伸缩缝的破坏，首先要对桥梁的结构进行详细的检查，确保桥梁的设计规范符合规定，同时也要注意桥梁施工、使用过程中的操作规范，以防污染、暴露等破坏桥梁伸缩缝的情况。

2、更换新缝如果桥梁伸缩缝已经受到重大破坏，则可能需要更换新缝，这需要对原有的桥梁结构进行拆除和清理，并在原有的空间内重新安装新缝，同时还要保证更换新缝时，桥梁结构的抗压性能没有受到影响。

3、保养维护为了保持桥梁伸缩缝的稳定，应定期进行维护保养，以便及时发现桥梁伸缩缝受损的情况，并采取适当的措施进行修复。

同时，也要注意桥梁平整程度，以及桥梁两端的中心线是否一致，以防止桥梁结构的受力不均匀，最终引起桥梁伸缩缝的破坏。

综上所述，桥梁伸缩缝破坏的原因及其维修养护技术非常重要，要求建设单位在建设时应加强相关技术研究，做好质量检查，确保桥梁伸缩缝受到有效保护，以避免桥梁伸缩缝出现破坏，为桥梁的使用寿命提供保障。

桥梁伸缩缝损坏原因分析及维修措施

随着交通的不断发展，桥梁养护维修的压力越来越大，日常保养、预防性养护可以大大降低伸缩缝损坏的速
量，伸缩缝安装时没有意识到实际温度对伸缩装置的影梁构件损坏及时维修。桥梁投入运营后，桥梁板、伸缩缝、 Ⅱ 向，选型不当，选用过小的伸缩间距，造成伸缩装置破损。桥面铺装等会陆续出现裂缝、破损、坑槽等毛病，如果在日２－２施工原因常养护中没有及时修补，这些病害就会不断向纵深发展，厂１）伸缩缝的安装施工往往处于建成通车前的最后关
安全。２．１设计原因
在设计伸缩缝的时候，没有考虑周全，让梁端部在反度，在日常养护中要加强以下几点：复荷载作用下，发生破损导致伸缩装置失灵。一些桥型，在 ①保持桥面清洁、泻水孔畅通堵塞，以便及时排除桥汽车荷载作用下，因为桥面梁板端部刚度不足，横向联系上的积水。 ②桥面沥青铺装裂缝坑槽ＡＢ－，ｊ－修补。③桥头跳就不够强，造成桥面梁板容易变形过大。没有计算好伸缩
键时期，工期紧张，施工单位因为工期原因或因伸缩缝非长期下去会造成安全隐患。
车及时进行处治。 ④伸缩缝堵塞不７ｔ，Ｂ－，ｊ清理等问题。 ⑤桥
６结语关键技术环节从而放松质量控制要求，很多的单位没有意桥梁的一个重要组成部分就是伸缩缝，它承受着最识到桥梁伸缩装置施工的重要性，对它的重视程度不够，大动力载荷，桥头跳车，桥面坑槽等不平整会使它承受很没有严格的按照施工标准来进行施工，致使伸缩装置安装大的中击力，容易造成伸缩缝损坏。伸缩缝损坏不仅会影质量不能达到使用要求。②伸缩缝预埋钢筋位置不准确，响行车安全和舒适性，还会对桥梁整体结构造成威胁，或产生遗漏预埋钢筋的现象，伸缩缝不能与桥梁主体结构甚至造成安全隐患。所以一定要加强对桥梁伸缩缝的日

桥梁伸缩缝的常见病害问题及防治措施

桥梁伸缩缝的常见病害问题及防治措施随着我国经济社会的不断发展进步，基础设施建设不断完善，交通工程建设和运营也得到快速的发展，尤其是更多的大中型桥梁投入运营，使我国交通领域发生了非常大的改变。

与此同时，因桥梁伸缩缝问题导致的事故也相应增多，甚至给人民群众的生命财产安全造成了严重威胁。

一、桥梁伸缩缝常见类型及损坏桥梁伸缩缝直接承受车辆反复荷载的作用，多暴露于大自然中，设置在梁端构造薄弱部位，因此，伸缩缝是极易损坏、难修补的部位，经常发生各种不同程度的损坏。

根据伸缩缝采用形式的不同伸缩缝的常见损坏如下：1、钢板伸缩缝1）角钢及钢筋混凝土梁锚固不牢，使钢板松动，在车辆行驶的冲击摆动下，更加速破损；2）缝内塞进石块或铁夹物，使伸缩缝不能自由伸缩；3）排水管发生破坏损伤或土砂堵塞；4）表面钢板焊接部位破坏损伤；5）梳型钢板伸缩缝在梳齿与承托板的焊接处出现裂缝、更严重者出现剪断。

2、锌铁皮伸缩缝1）软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、脱落；2）伸缩缝凹槽填入其它硬物，不能自由变化；3）锌铁皮上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等断裂、剥离；4）伸缩缝上后铺压填部分发生沉陷，高低不平；5）由于墩台下沉，出现异常的伸缩，车辆行驶时出现冲击及躁声。

3、橡胶伸缩缝1）橡胶条破坏损伤；2）橡胶条剥离；3）在橡胶条连接部位漏水；4）锚固构件破损、锚固螺栓松脱；5）伸缩缝构造部位下陷或凸出；6）车辆行驶不适，发生噪声。

二、桥梁伸缩缝破损主要原因1、随着交通量的增加和汽车载重量的增大，对伸缩缝的撞击及反复荷载作用也增大。

因材料的磨损和疲劳，以及混凝土桥面板或梁的结合强度不够，造成伸缩缝损坏。

2、伸缩缝接头为对接时，环氧树脂沙浆的剥落、断损、填缝材料硬化与部分脱落是伸缩缝全部破损的原因。

3、大跨径桥、斜桥、弯桥的伸缩缝因结构形式、固定方式与梁不吻合，也会造成伸缩缝损坏。

4、由于安装施工不当，伸缩缝装置和桥面板与桥台背墙产生垂直错位，增大车轮的冲击力，也是伸缩缝和桥面板破坏原因。

普通公路桥梁伸缩缝的病害原因分析及维修措施

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工程科技
普通公路桥梁伸缩缝的病害原因分析及维修措施
刘淑娟（建平县公路管理段，辽宁建平１２２４００梁伸缩缝病害的调查，分析了病害的成因，同时提出了常见桥梁伸缩缝病害的维修措施及其病害防
１．４管理维护方面因素凝土可填缝料的施工质量，加强填缝混凝土的振捣密实，确保混凝１．４．１通行期间，未及时清除填充到伸缩缝内的杂物，导致伸缩土设计的强度标准，做到及时养护；（５）避免伸缩装置两侧混凝土与缝承受额外内力；１．４．２轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的桥面系相邻部位结合不紧密，导致伸缩装置的破坏。（６）选择使用寿破坏；１．４．３重载车辆通过给伸缩缝的耐久性带来威胁。命长、性能可靠的正规厂家生产的伸缩缝。２桥梁伸缩缝的主要病害及维修措施４桥梁伸缩缝的养护管理我县境内常见的桥梁伸缩缝有板式橡胶伸缩缝、毛勒伸缩缝。桥梁伸缩装置是桥梁中最容易破损且又相对难以修复的部位，２．１板式橡胶伸缩缝的主要病害及处治措施在公路桥梁维修养护管理上，如果置小的破损于不顾，势必发展成板式橡胶伸缩缝的伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的板严重的破坏，危及行车安全。因此加强对桥梁伸缩缝的日常养护管式橡胶伸缩装置，适用于中等伸缩量，工作时可被拉伸和压缩。它具理，及时进行养护维修显得尤其重要。有构造简单，安装方便，适用性强等优点，但其刚性小，易变形，不易按公路养护技术规范的规定，要对桥梁伸缩缝进行经常性检固定螺帽，维修频繁。经大量调查发现，该类伸缩缝的主要病害表现查，做好检查记录。在平时的养护工作中要及时清除缝内沉积物，拧为：２．１．１橡胶件的破损、老化、开裂，橡胶板的脱落；２．１．２锚固件的紧螺栓等。伸缩缝发生松动、翘裂、破损、老化初期及时修复，并对损坏，伸缩缝装置下陷、鼓出；２．１３螺栓孔填料被拉离；２．１．４伸缩超载车辆进行管理。缝内有杂物，不能自由伸缩；２．１．５伸缩缝整体破坏。参考文献对于不同类型的病害，采取相应的维修措施：［１］刘万荣，蔡文斌等．浅谈旧桥伸缩缝的维修与病害防治ＩＪＩ．北方交ａ．橡胶条轻微破损，面积不大于２０％时，应加强观测．ｂ．橡胶条通．２０１０．老化、剥离、脱落，面积大于２０％Ｈ￣，应及时更换橡胶条；ｃ．轻微填塞【２］李光华卓秋林等常见桥梁伸缩缝的病害原因分析与维修处理ｌＪ１．

公路桥梁伸缩缝装置常见病害分析与措施

流量的迅猛增加．广大司乘人员对行车安全性、舒适性等的要求越来越高，因
伸缩缝堵塞
病害性状及表现形式
凿除锚固区混凝土，重新浇筑高标号混凝土。《２）由于混凝土锚固区配筋率
养护中对伸缩缝清理、养护不及时，使锚固区混凝土裂缝
梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中．受到各种自然因素的影响，因此．伸缩
装置是易损坏、难修补的部位伸缩装
力状态，甚至会威胁到桥梁和行车安全。
部分甚至全部缺失．失去止水作用，桥
面积水沿伸缩缝破损处下渗，造成桥梁足．请设计部门现场勘查重新设计符合要
墩台、支座腐蚀。
求的伸缩缝，由养护部门进行更换。
梁由于温度变形、荷载作用以及混凝养护措旋土的干缩蠕变引起梁的伸长和缩短而设置的变形缝。因此．用于桥梁伸缩缝的结构和材料要求满足其变形量并具有
一
如果确定是设计伸缩量不足请于混凝土锚固区配筋率低，长期受到重设计部门现场勘查重新设计符合要求的载车辆的作用，造成锚固区混凝土破

桥梁伸缩缝混凝土损坏形式及修复方法

B ridge andTUNNEL ENGINEERING桥丨醴I工I程勃桥梁伸缩缝混凝土损坏形式及修复方法李莉,唐双美2(1.广西壮族自治区北流公路管理局，广西玉林537400,2.广西路建工程集团有限公司，广西南宁530001)摘要：桥梁伸缩缝混凝土质量对于桥梁寿命具有直接影响。

在各种因素影响下，桥梁伸缩缝混凝土极易产生不同形式的损坏。

对此,要深入分析桥梁伸缩缝混凝土损坏的形式和原因，在此基础上采取有效方法对桥梁伸缩缝混凝土损坏进行修复。

文章简述了桥梁伸缩缝混凝土的损坏形式，浅析了桥梁伸缩缝混凝土损坏的原因，探究了桥梁伸缩缝混凝土损坏的修复方法，以期为桥梁伸缩缝混凝土损坏修复提供借鉴。

关键词：桥梁伸缩缝;混凝土;损坏;修复中图分类号：U445.6文献标识码:A DOI：10.13282/ki.wccst.2019.05.024文章编号：1673-4874(2019)05-0085-03Concrete Damage Form and Repair Method of Bridge Expansion JointsLI Li1,TANG Shuang-mei2(1.Guangxi Beiliu Highway Administration Bureau,Yulin,Guangxi,537400；2.Guangxi Road Construction Engineering Group Co.,Ltd.,Nanning,Guangxi,530001)Abstract：The concrete quality of bridge expansion joints has a direct impact on bridge life.Under theinfluence of various factors,bridge expansion joint8ncrete is prone to different forms of damage.Thus it is necessary to deeply analyze the form and cause of concrete damage of bridge expansionjoints,then,on this basis,an effective method can be adopted to repair the concrete damage of bridgeexpansion joints.This article briefly describes the concrete damage form of bridge expansion joints,analyzes the causes for concrete damage of bridge expansion joints,a n d explores the repair methodfor concrete damage of bridge expansi on joints,hopi ng to provide refere n ee for concrete damagerepair of bridge expansion joints.Keywords:Bridge expansion joint；Concrete；Damage；Repair0引言作者简介李莉(1981—),T程师，主要从事桥梁养护工作；唐双美(1974—),高级工程师，主要从事公路与桥梁技术及科研项目管理研究工作。

桥梁伸缩缝病害原因分析及防治措施

桥梁伸缩缝病害原因分析及防治措施
(一)原因分析：
1.交通流量增大，超载车辆增多，超出设计
2.设计原因：
（1）伸缩缝的预埋筋锚固的桥面板刚度薄弱
（2）伸缩设计量不足，导致伸缩缝选型不当
（3）设计对伸缩装置两侧的填充混凝土、锚固钢筋设置、质量标准未做明确规定（4）对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟
（5）对于锚固件胶结材料选择不当，使金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置
3.施工原因：
（1）施工工艺缺陷
（2）锚件焊接内在质量，赶工期忽视质量检查
（3）伸缩装置两侧填充混凝土的强度、养护时间、粘结性、平整度未能达到设计标准（4）伸缩缝安装不合格
4.管理维护原因：
（1）通行期间，填充到伸缩缝内的杂物未能及时清除，限制伸缩缝伸缩导致额外内力形成
（2）轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏
（3）超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性造成损害
(二)预防措施：
1.设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置
2.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工
3.提高锚固件焊接质量
4.提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，加强填缝混凝土的振捣密实，确保混凝土达到设计强度标准，及时养护，无空隙、空洞
5.伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合紧密。

公路桥梁伸缩缝损坏形式分析

公路桥梁伸缩缝损坏形式分析摘要：本研究针对我国高速公路桥梁伸缩缝进行文献调查，并就国内机关访查取得相关资料两部份，分析各类型伸缩缝的损坏形式及其设计和材料方面影响因素，希望能提供桥梁伸缩缝施工及维护参考。

关键词：公路桥梁；伸缩缝；伸缩缝损坏本研究根据文献调查与机关访查分析资料，汇整归纳伸缩缝损坏形式及其设计和材料方面影响因素分析。

在此将本研究路段桥梁伸缩缝所产生实际破坏形式，依其不同材料结构型式及其设计影响因素分述如下。

1.桥梁伸缩缝所产生实际破坏形式1.1橡胶伸缩装置橡胶伸缩缝破坏形式有[1]：1）两侧锚碇混凝土严重开裂破碎、出现坑洞，进而引起橡胶板脱落。

2）固定橡胶板的螺栓锈蚀失去作用或被车轮冲击剪断，橡胶板撕裂脱离。

3）锚固构件松动，橡胶连接部位破裂，橡胶被拉断脱落。

4）橡胶板被拉断，填充料被拉离。

5）橡胶板破裂剥离、预埋钢钣外露。

6）板式橡胶伸缩缝螺栓盖套脱落、橡胶老化、损伤破坏。

1.2钢制型伸缩装置钢制型伸缩装置，包括角钢、齿型和竖齿型，出现破坏的形式有[2]：1）锚碇混凝土破裂，角钢伸缩缝角钢断裂，锚碇钢筋断裂脱落。

2）竖齿型伸缩缝锚碇构件断裂齿钢钣陷落。

3）齿型指钣伸缩缝锚碇螺栓剪断，指钣脱落。

4）齿型伸缩缝进桥版锚碇端下陷，造成齿钣转动翘起。

5）齿型伸缩缝钢钣及锚碇构件断裂脱落，钢钣在焊接处断裂。

6）齿型伸缩缝间积满砂土石块使锯齿间隙卡住，影响伸缩及排水功能。

1.3模组型伸缩缝模组型伸缩缝损坏形式有[3]：1）支承系统滑动垫块磨损或脱落使钢梁承受过大反复荷重疲劳而断裂。

2）控制系统钢梁焊接处开裂致使伸缩缝钢梁下陷。

3）钢支承箱底部混凝土浇置不实，造成支承箱松动，将因振动过大而使伸缩缝破坏。

4）钢支承箱支承点未座落在混凝土托座上，钢支承箱悬空，荷载后箱体开裂，滑动垫块跳脱进而使钢梁断裂。

5）等距弹簧失效轴承杆顶住钢钣而撑开，造成边梁缝距异常，橡胶脱落。

6）模组型伸缩缝模缝中填满砂土，影响伸缩缝正常伸缩功能。

公路桥梁伸缩缝破坏原因及养护措施

公路桥梁伸缩缝破坏原因及养护措施摘要：在公路桥梁设施中，桥梁伸缩缝起着重要的调节作用，桥梁伸缩缝的存在对于桥梁的耐久性以及行车安全性和舒适性等有着十分重大的影响。

伸缩缝可以缓解由于温度变化、混凝土缓变、车轮载荷等各个因素造成的变形，保证桥梁处于一个稳定的状态，从而使得车辆的交通工具有平稳和安全的运行状况。

关键词：公路桥梁伸缩缝破坏原因养护措施引言：公路桥梁伸缩缝病害所产生的弊害是极大的，不仅会对桥梁的使用带来巨大的影响，而且也会为后续的维护，保养造成不必要的资金投入。

如果缺乏科学的及时养护，会给桥体使用安全造成一定的不利影响。

一、公路桥梁伸缩缝的重要作用由于现在车辆载重程度越来越大导致了现在很多公路桥梁在实际负荷上面出现很大的问题，公路桥梁伸缩缝实际上起到的作用是缓冲车辆给公路桥梁带来冲击力。

伸缩缝出现病害一般在公路桥梁的两侧，主要来自于车辆负荷过大，冲击力过强，在车辆快速通过公路桥梁的时候由于冲击力导致伸缩缝两端的钢板压力过大。

还有就是在伸缩缝与公路桥梁混凝土结合的地方，质量较差的情况下就会使得伸缩缝出现松动、骨料外露的情况。

一般的情况下，很多公路桥梁由于建造时间较长，缺乏一定技术的养护导致了公路桥梁面层出现裂层的情况，出现裂层是由于车辆冲击力造成的，裂层出现很多时会对车辆的行驶安全造成一定的危害。

二、公路桥梁伸缩缝种类2.1钢板式伸缩缝该伸缩缝能够直接对车轮荷载进行承受，其构造比较的复杂，种类也比较多，因此主要在伸缩量为50毫米左右的公路桥梁中使用。

由于其伸缩量比较大，伸缩缝行驶性也比较的好，因此使用比较广泛，特别是在一些大中型的桥梁中。

2.2胶式伸缩缝该伸缩缝的嵌缝材料是橡胶带，一般在伸缩量在60毫米以下的公路桥梁中使用。

橡胶在弹性以及胶贴方面具有明显的优势，对于伸缩缝的变形也能自如的应对，防水功能很好，因此无论是在施工还是在养护以及维修方面都具有优势。

2.3模数式伸缩缝该伸缩缝主要是伸缩量在100毫米左右的公路桥梁中使用。

桥梁伸缩缝、护栏通病及防治措施

桥梁伸缩缝、护栏、桥涵拼接通病及防治措施一、伸缩缝通病及防治措施1、现象和危害：伸缩缝异形钢与混凝土分离，混凝土早期破碎；伸缩缝异形钢与路面不平，形成跳车；伸缩缝缝隙宽度不合格，这都危及到行车安全。

2、原因分析：①伸缩缝锚固筋与梁板端预埋筋、桥台背预埋筋没充分焊接或预埋筋缺失，在车轮的冲击下，伸缩缝异形刚与混凝土脱离，甚至异形刚翘起。

②在伸缩缝施工时，伸缩缝槽内垃圾未清理干净、混凝土质量差、振捣不密实和养护不到位，在重载车碾压下混凝土出现破碎。

③桥梁梁板安装时，伸缩缝宽度预留不准确，伸缩缝安装前也没进行调整和处理；另一种是在不同季节安装伸缩缝，没有根据安装时的温度进行缝宽调整。

④在伸缩缝锚固焊接时没有临时固定、控制好标高，导致伸缩缝异形钢顶高于或过低于路面标高；伸缩缝安装前存放和不规范而变形，同样会造成跳车。

3、防治措施：①在梁板安装前应准确放样，严格控制伸缩缝预留宽度，对已发生宽度不足时，应及时凿除、调整；对宽度过大应设置“牛腿”，以保证梁板自由伸缩和伸缩缝不脱空；在不同季节和安装伸缩缝时段不同的气温，根据设计要求调整伸缩缝异形钢间隙宽度、②伸缩缝安装前应对梁板端预埋筋、桥台背预埋筋进行检查，预埋筋位置不准确或缺失部分应进行调整和植筋，伸缩缝每一根锚固筋均应与梁端、台背预埋筋焊接。

③在桥面铺装和路面上面层施工完成后进行伸缩缝安装施工，锚固焊接时，伸缩缝异形钢顶应与路面标高一致，（沥青路面时，伸缩缝应低 1～2mm）；伸缩缝焊接安装后，应封闭交通，在混凝土浇筑前和混凝土养护期间禁止车辆碾压通行，对必须通行路段，在伸缩缝上搭设跳桥；对变形伸缩缝禁止安装使用。

④在伸缩缝混凝土施工前，伸缩缝槽内垃圾必须清理干净并用水冲洗，严格控制混凝土配合比、坍落度，加强振捣、养护和交通管制。

二、桥梁护栏通病1、现象和危害：梁板上护栏预埋筋位置不准确，影响护栏锚固质量或随意割断，埋下安全隐患；护栏顶面不平，线形不顺畅；出现竖向裂纹。

公路桥梁伸缩缝破坏及施工措施解析

公路桥梁伸缩缝破坏及施工措施解析伸缩缝是公路桥梁构造中的重要组成部分，设置在梁端构造薄弱部位，直接承担车辆反复荷载作用且暴露在大自然中，因而容易产生扭曲变形、烂边、沉陷等病害现象，且在施工安装质量较差的情况下，会引起桥头跳车，极大影响行车安全。

本文通过工程实践，首先对公路桥梁伸缩缝的破坏原因进行了分析，探讨了桥梁伸缩缝破坏的预防和施工措施。

标签：公路桥梁伸缩缝;破坏成因;施工措施引言随着我国城镇化建设日益加快，交通流量的快速增长，造成多数已建桥梁伸缩缝的早期破坏，并且破坏难以修补，维修费工费时，严重影响交通，本文依托实际公路工程建设项目桥梁伸缩缝施工经验，对公路桥梁伸缩缝的破坏原因和预防破坏的几点措施展开如下分析。

一、破坏成因（一）由伸缩装置本身引起的破坏随着市场开放，国内出现很多公路桥梁伸缩装置生产，相对于质量各有不同，其中组成伸缩装置的钢材、橡胶及其他各种材料的质量对伸缩装置整体质量影响较大。

（二）安装过程中的不规范引起的破坏（1）选用型号与设计不符。

（2）开槽后对槽口的凿毛、清理不彻底。

（3）安装时与预埋筋的焊接不牢固，主要出现漏焊、焊缝不饱满、焊渣未清理等现象。

（4）安装之后钢筋网片的安放尺寸及焊接不规范。

（5）整体安装完成之后对槽口二次污染未及时清理。

（三）混凝土质量引起的破坏混凝土自身引起的质量破坏，主要由各种原材料不合格及施工配合比控制不严导致混凝土标号未达到设计要求所造成。

（1）混凝土自身引起的质量破坏，主要由各种原材料不合格及施工配合比控制不严导致混凝土标号未达到设计要求所造成。

（2）混凝土在运输、浇筑、成型、养生等过程中不规范引起混凝土质量不达标。

二、预防策略各参建单位应足够重视，组织专人负责，从思想上对桥梁伸缩装置质量要有足够的认识。

要严把伸缩装置进场关，对伸缩装置的生产厂家要严格考察，不能单从价格一方面进行选厂，要以价格、质量以及生产安装能力等综合考虑选取生产厂家;伸缩装置进场以后要严格组织验收，从型号规格是否满足设计要求、组成伸缩装置的各种材料（如钢材、橡胶及其他材料）是否满足规范要求及伸缩装置整体性能是否满足规范要求等方面对伸缩装置严格验收。

城市桥梁伸缩缝损坏原因分析与维护

城市桥梁伸缩缝损坏原因分析与维护伸缩缝是城市桥梁结构承担最大动力荷载的附件。

在结构中，各种力及各种侵蚀都直接作用与伸缝上。

它直接承受车轮荷载的动力作用、冲击、疲劳、磨损和直接受到大气、雨水、油污、泥砂等环境污染，是桥梁结构中最易于损坏的部位，其性能的好坏直接影响行车效果和行车安全。

因此，桥梁伸缩缝施工质量是影响路面使用的重要一环，它的质量是保证桥梁使用性能，提高行车舒适性具有重要的意义，必须引起高度重视。

标签：桥梁伸缩缝伸缩缝类型损坏原因维护性能一、桥梁伸缩缝的种类和损坏原因1 桥梁伸缩缝主要有以下三种形式：钢板式伸缩缝、橡胶式伸缩缝、填塞式伸缩缝、土工布伸缩缝。

1.1 钢板式伸缩缝钢板式伸缩缝有两种形式：一是锌铁皮U型伸缩缝，其多用于人行道上，造价低，施工方便；二是搭接板式伸缩缝，其有一定的强度，可以承受较大车轮荷载，但耐久性、行驶性、吸震性很差。

損坏原因：钢板式伸缩缝在90 年代以前主要用于变形量在4-10CM 以上中型桥梁：用一块厚度为10MM 的钢板搭在缝上，钢板的一侧焊在锚固于铺装层砼内的角钢上，另一侧可沿对面缝上自由滑动，这种缝不防水，平整度差；因钢板一侧固定，当车辆通过时钢板变形，发生拍击现象使行车不畅及使结构自身损坏。

这种伸缩装置目前已被彻底淘汰。

1.2 橡胶式伸缩缝由于橡胶材料的密易性和吸震性，使得其防水性能和减少噪声的性能较好，同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足一般大桥的需要，因此板式橡胶伸缩缝的适用范围较为广泛。

主要有平放橡胶条、立放橡胶条、橡胶板式伸缩缝三种。

其中以橡胶板式伸缩缝应用较广阔。

其伸缩量在3-10CM，最大可达15-20cM。

变形量较大的伸缩装置通常采用橡胶与钢板的组合结构，其中橡胶条的数量视变形量大小确定。

不需要现场拼接，没有缝隙产生，平整度较好，损坏后维修较方便，有一定的优点。

但是这种缝的使用寿命不长，损坏原因：（1）橡胶板本身强度不高，抗疲劳性能差，自身易断裂，虽然单个橡胶条内加钢板提高了单体的强度，但单体之间的联接凸槽处无法添加钢片，约90%以上破坏时从那里开始的。

桥梁伸缩缝破坏形式及修复方法探讨

科技Technology 71桥梁伸缩缝破坏形式及修复方法探讨吴应龙湖南省高速公路集团有限公司常德分公司，常德 415000摘要：随着社会的进步和国民经济的发展，人们在日常生产及生活活动中对交通运输服务的要求越来越高。

然而，由于施工及后期养护中诸多因素的影响，经常会导致桥梁工程伸缩缝破坏的问题出现，在威胁使用者生命财产安全的同时，缩短工程使用寿命。

本文主要分析了桥梁伸缩缝的主要破坏形式、修复材料及方法。

关键词：桥梁工程；伸缩缝；破坏形式；修复桥梁伸缩缝的主要作用是调节由于车辆荷载及建筑材料所引发上部结构的位移与联结情况，倘若桥梁工程伸缩装置被破坏，将会直接影响到行车速度、安全性以及舒适性，严重情况下会导致安全事故的发生。

如何充分明确桥梁伸缩缝的破坏形式与机理，继而采取具有更强适应性的修复材料与方法，值得我们深思。

1 桥梁伸缩缝的主要破坏形式1.1 表面塑性开裂因为混凝土失水干缩或冷缩，造成拉应力的出现，并且超过混凝土实际抗拉强度，继而引发混凝土开裂，称之为塑性裂缝。

混合料当中的水分迅速蒸发，会导致混凝土在短时间内冷却，桥面混凝土水化温度过低，引发干缩与塑性收缩，在多种因素作用之下出现裂缝。

相关研究显示，如果合理控制混凝土配合比与养护过程，便可降低塑性裂缝出现的概率。

1.2 横桥向断裂桥面中的伸缩缝装置被设置于梁端构造相对薄弱的位置，但却要长期承受车辆荷载作用，加之直接暴露于外部环境，遭受多种自然因素的影响，造成在桥梁宽度方向出现断裂情况。

比如沥青混合料与伸缩缝界面出现啃边问题，呈现为网状碎裂并松散。

1.3 局部网裂在施工过程中对于局部混凝土未能振捣密实（或者漏振），导致连续位置混凝土内部出现大量孔洞，非常容易导致桥面混凝土破损与网裂情况发生。

而应用安定性较差的水泥，在浇筑后便会出现大面积龟裂。

此外，由于桥梁伸缩缝位置所使用混凝土强度不够，在长时间车轮荷载与环境温湿度的作用之下出现交叉裂缝。

桥梁伸缩缝的常见缺陷

桥梁伸缩缝的常见缺陷面对大自然的种种恶劣环境，面对车来车往的荷载压力，桥梁伸缩缝又多是直接暴露于大自然之中的，遭到各种天然因素的影响，因而桥梁伸缩缝是桥梁各部件中十分容易损坏的部位。

今天，武汉朗晟工程小编就桥梁伸缩缝的一些常见性缺陷进行了归纳整理，希望能够给大家一些参考作用。

一、锌铁皮伸缩缝1、弹性缝凹槽不小心填入了其它硬物，所以不能自由的活动。

2、软性防水材料例如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等出现老化、掉落的现象。

3、桥梁伸缩缝上后铺压填有些发晟沉陷、凹凸不平的现象。

4、锌铁皮上压填的铺装层例如水泥混凝土或沥青混凝土等出现开裂、剥离的情况。

5、由于墩台下沉，出现异常的伸缩，当车辆行驶过桥面的时候产生冲击及躁声。

二、钢板伸缩缝1、桥梁伸缩缝塞进石块或铁夹物，造成桥梁伸缩缝不能自在的伸缩。

2、角钢和钢筋混凝土梁锚固不够牢固，致使钢板发生松动，当车辆在桥面上行进的时候产生一定的冲击力，会加快桥梁伸缩缝的破损。

3、外表钢板的焊接部位产生损坏。

4、排水管发生损坏损害或土砂阻塞。

5、梳型钢板弹性缝在梳齿与承托板的焊接处呈现裂缝、更有严重者会呈现出剪断现象。

三、橡胶伸缩缝1、在橡胶条连接部位漏水。

2、橡胶条剥离。

3、橡胶条损坏损害。

4、锚固构件破损、锚固螺栓松脱。

5、车辆行进过程中不适，产生噪声。

6、桥梁伸缩缝结构部位下陷或凸出。

以上便是关于几种常见的桥梁伸缩缺陷的不同形式的简要介绍，桥梁伸缩缝与桥梁后续使用性能紧密相关，因为，路桥人对此不可忽视，如果您有桥梁伸缩缝更换相关业务需要处理，欢迎联系我们，朗晟用实力守护桥梁的安全性。

浅谈桥梁型钢伸缩缝破损及修复

浅谈桥梁型钢伸缩缝破损及修复桥梁型钢伸缩缝通常由金属材料制成，它是连接两个主体结构并允许其在温度变化和其他外部因素下移动的关键组件。

随着使用年限的增加，这些伸缩缝有可能出现破损，在不及时修复的情况下可能导致更大的问题。

首先，让我们看一下为什么伸缩缝需要定期检查和维修。

尽管大多数桥梁型钢伸缩缝都是根据设备寿命设计的，但经过长时间使用后，这些结构仍然会随着环境变化出现损坏。

例如，一些桥梁型钢伸缩缝的材料可能会因为太阳光线、污染、刮风等的影响而老化、脆化或变形。

此时，这些伸缩缝可能不能满足温度变化所需的特定扩张或收缩，从而导致卡住或锁定。

这种损坏是非常危险的，应该及时维修。

其次，针对桥梁型钢伸缩缝的破损和修复，我们应该注意哪些问题？一般来说，标志伸缩缝损坏的明显标志是伸缩缝两侧缝隙不对称。

尤其是在突出和凸棱部分，缝隙的变化最明显，有时还会发出响声。

这时，我们可以考虑对伸缩缝进行检查和维修。

同时，在进行伸缩缝修复之前，我们还需要考虑其他一些问题。

例如，修复何时开始和完成？使用何种工具和设备进行维护？使用何种材料或技术进行修理？这些问题需要在维护期间进行评估，以确保伸缩缝的正确修复。

最后，让我们研究一下伸缩缝的修复技术。

对于小伤口，我们可以使用缝补的方式封闭破损部位，或者使用热喷涂技术进行修复。

热喷涂是一种将热塑性塑料或金属喷涂在受损部位的修复技术。

这种方法需要一定的技术和专业的设备，但其处理寿命长且相对便宜。

总之，伸缩缝是桥梁结构中至关重要的部分，因此它们需要定期检查和维护。

当出现破损时，我们必须及时对其进行修复。

同时，我们还需要考虑使用哪种技术和材料进行修复，以确保修理的质量和长期性。

公路桥梁伸缩缝常见病害成因分析及养护管理措施

公路桥梁伸缩缝常见病害成因分析及养护管理措施摘要：在公路桥梁伸缩缝施工及试用期间，设计内容、施工过程以及其他病害的出现不仅使伸缩缝整体质量因常见病害的出现及形成受到极大损害，同时对公路桥梁的寿命也有所影响，是我国路桥质量出现问题的主要因素之一。

为了提升伸缩缝质量及路桥使用寿命，以公路桥梁伸缩缝及其作用为基础依据，对伸缩缝的常见病害及成因进行简要分析，并就如何加强对伸缩缝病害的防治及养护水平提出几点措施。

关键词：路桥伸缩缝；常见病害；成因；养护管理1.公路桥梁伸缩缝常见病害探讨1.1止水带损坏在公路桥梁建设过程中，伸缩缝占据着一定的地位。

路桥实践中由于止水带受损，导致伸缩缝的作用效果受到了不利影响，威胁着公路桥梁结构性能。

具体表现为：（1）因对止水带缺乏有效保养，相应的作业计划实施不到位，导致公路桥梁中的止水带出现了损坏现象，会在降水因素的影响下，对路桥支撑梁产生侵蚀作用，间接地加大了公路桥梁的应用风险；（2）止水带受损后会使公路桥梁混凝土结构稳定性降低，会对路桥自身的功能特性、行车安全性等造成不同程度的影响，给公路桥梁建设水平提升中带来了制约。

1.2伸缩缝啃边公路桥梁伸缩缝结构应用中，受到沥青混凝土及其他材料存在差异性等影响，导致其结构接触缝处产生了裂缝，引发了伸缩缝啃边问题，给车辆行驶中的安全性、舒适度等造成了不利影响。

具体表现为：（1）在伸缩缝结构接缝处所产生裂缝的影响下，会使公路桥梁结构安全性、伸缩缝应用效果等受到潜在威胁，难以满足车辆安全行驶要求；（2）伸缩缝啃边问题的发生，无形之中降低了公路桥梁建设及应用中的安全水平，且伸缩缝结构稳定性、应用质量等缺乏保障。

1.3其他方面的常见病害在对公路桥梁伸缩缝病害方面进行探讨时，也需要关注以下常见病害：（1）混凝土裂缝。

部分施工单位在完成路桥混凝土施工作业的过程中，由于其浇筑、碾压等方面的施工质量缺乏可靠性，不同工序实施过程缺乏控制，从而引发了混凝土开裂、脱落等问题，降低了其结构强度，也会造成伸缩缝病害的发生，无法满足公路桥梁结构安全要求。