我国发展邮轮产业的条件与可能性分析课件(PPT 50张)
我国邮轮旅游产业发展对策研究讲解
我国邮轮旅游产业发展对策研究讲解邮轮旅游产业发展对策研究讲解随着人们生活水平的提高和旅游需求的增加，邮轮旅游产业在我国的发展潜力日益凸显。
为了进一步推动我国邮轮旅游产业的发展，本文将从多个方面探讨相关对策。
一、政府支持政策1. 提供优惠政策：政府可以制定税收减免政策，降低邮轮旅游企业的运营成本，吸引更多企业投资发展。
2. 加大宣传力度：政府可以通过各种渠道宣传邮轮旅游的优势和魅力，提高公众对邮轮旅游的认知度和兴趣。
3. 加强基础设施建设：政府可以投资建设港口设施和配套设施，提高港口的接待能力和服务水平，为邮轮旅游提供更好的支持。
二、提升服务水平1. 培训专业人才：邮轮旅游产业需要专业的船员和服务人员，政府可以组织培训机构开设相关课程，提升人才素质。
2. 完善服务体系：邮轮旅游企业应注重提升服务质量，建立健全的服务体系，提供个性化、差异化的服务，满足不同旅客的需求。
3. 加强安全管理：邮轮旅游产业需要高度重视安全管理，加强船舶安全设施建设，加强人员培训，确保旅客的安全。
三、拓展市场渠道1. 加强国内旅游市场开发：邮轮旅游企业可以通过与旅行社合作，推出各类特色旅游线路，吸引更多国内游客参与。
2. 拓展国际旅游市场：邮轮旅游企业可以加强与国际旅游机构的合作，开展联合推广活动，吸引更多国际游客来我国进行邮轮旅游。
3. 创新营销方式：邮轮旅游企业可以利用互联网和社交媒体等新兴渠道进行宣传和推广，提高品牌知名度和市场影响力。
四、加强行业合作1. 建立行业协会：邮轮旅游企业可以组建行业协会，加强行业内部的合作与交流，共同推动行业的发展。
2. 加强与相关产业的合作：邮轮旅游产业可以与航空公司、酒店、旅游景点等相关产业进行合作，打造全方位的旅游服务体验。
3. 推动国际合作：邮轮旅游企业可以积极参与国际邮轮旅游交流与合作，借鉴国际先进经验，提升我国邮轮旅游产业的竞争力。
五、加强船舶建设与更新1. 提升邮轮船队规模：邮轮旅游企业可以增加船队规模，提供更多的邮轮选择，满足不同旅客的需求。
中国邮轮(游轮)市场发展分析
中国邮轮（游轮）市场发展分析文章着重介绍了中国邮轮市场的发展现状，详细分析了中国邮轮市场及其发展前景。
笔者认为，中国的邮轮市场增长迅速，但邮轮运输业的本土化管理和市场细分尚未完成，市场培育也需要一个长期的过程，发展潜力和发展空间巨大。
标签：邮轮市场；发展机遇；资源整合一、我国邮轮（游轮）市场发展现状邮轮（游轮）是指用于搭载乘客专门从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部分。
在国际惯例上，邮轮指的是在海洋上的大型豪华船舶，而游轮则是指在江河中的观光游船。
我国的游轮市场规模相对较大的市场当数长江地区。
在长江游轮市场，根据重庆市旅游局及其他一些相关资料推算，2005年时，纳入重庆市旅游局统计范围内的游船接待游客合计16.5万人，其中内宾占比32%，外宾占比为68%，而到2012年，这一数字飙升为34.4万人，其中内宾占比63%，外宾占比为37%。
与江河游轮发展相对较早不同，中国邮轮市场启动较晚，但发展较为迅速。
据有关数据显示，中国从2006年开始开辟第一条邮轮航线，每年的游客量和邮轮航次都保持两位数增长。
从世界范围来看，以登轮乘客规模计算，上海港已超越新加坡位居亚洲第一，并一跃成为全球第九大邮轮母港。
二、我国邮轮（游轮）业面临发展机遇旅游业的发展与国民收入的增长有着密切的关系，随着中国国民人均收入水平的提高与交通业的发展，中国的旅游业在过去的10多年中得到了迅速发展。
图1、图2为1996年-2014年中国国内游客、国内旅游总花费及相应同比增速走势图。
从图中可以看出，2003年“非典”以后，中国的国内旅客及旅游总花费呈现了大幅上升趋势，年增速均在10%以上，复合增长率分别为13%和20%，其中2011年国内旅客增幅达到26%，旅游总花费同比增长高达53%。
由于我国地广人多，经济发展不平衡，地区收入差距较大，且服务业发展相对滞后，尽管我国年人均GDP已经超过5000美元，目前我国旅游业仍然处于爆发性增长期。
邮轮业的发展ppt课件
2019
-
19
3.第三阶段：二战期间至20世纪中叶
“玛丽王后”号
2019
-
20
邮轮发展历史(转型兼并期)
转型：
在经历了衰落的阵痛后， 邮轮公司积极谋求转型为 了迎合中产阶级和富豪喜 欢舒适休闲的娱乐方式， 邮轮向奢华与尊贵转型。
20世纪70年代，世界最大 的邮轮公司嘉年华邮轮公 司和第二大邮轮公司皇家 加勒。比邮轮公司相继成 立
2019
13云南大 学旅游文化
学院
邮轮的发展
1.第一阶段：19世纪上半叶至19世纪末 世界上第一家专门的“邮轮”公司—— 冠达邮轮英国白星航运公司
“泰坦尼克”号
首航时间：1912年4月 载客量：2224 员工：891
2019
-
14
第二阶段：邮轮的发展间歇期（1913-1949）
由于当时飞机技术还不成熟，一些人开始登 上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展。
豪华邮轮＋小房间，就可以搭载更多游客， 则每人的花费比以前少很多。现在不仅欧美 人，就是我们中国人也完全可以承受邮轮的 花费。
2019
-
23
02.藍寶石公主號 Sapphire Princess Ship Tour 9mins
2019
-
24
二、邮轮产业
邮轮产业定义
以邮轮为核心，以海上观光旅游为具体内容，由交通 运输、船舶服务、港口服务、旅游观光、餐饮、购物、 银行保险等行业组合而成的复合型产业。
2019
-
27
【伊丽莎白女王2号】
2019
-
28
邮轮产业链的构成
（1）从供给的角度看，三个环节， 纵向产业链
（2）从国际经验看，邮轮产业链 的构成
邮轮旅游产业的发展与国际竞争力分析
邮轮旅游产业的发展与国际竞争力分析第一章：引言随着全球化和经济全球化的进程不断加速，人们的旅游需求不断增长，而旅游业也成为了世界经济增长和贸易的重要组成部分。
在现代旅游行业中，邮轮旅游成为了世界上独一无二的旅游方式之一，而邮轮旅游产业也在不停地发展壮大。
本文旨在分析邮轮旅游产业的发展和竞争力，探讨邮轮旅游产业的未来发展方向以及政策建议。
第二章：邮轮旅游产业的现状邮轮旅游是一种多元化旅游形式，同时也是旅游产业中的新兴产业，自20世纪70年代以来得到了迅猛发展。
目前，全球邮轮客运量增速已经快于其他交通方式，邮轮旅游成为现代旅游业的一个重要组成部分。
全球邮轮旅游产业的市场规模不断增长，展示出了广阔的发展前景。
据悉，截至2020年底，全球邮轮旅游市场有67家公司提供线路，在此期间，全球邮轮旅游市场客运量增长率为67.98%。
在这其中，美国邮轮旅游市场占到了全球市场总量的60%以上，成为全球邮轮旅游市场的引领者和风向标。
而亚洲市场的崛起也在全球邮轮旅游市场中扮演着越来越重要的角色。
目前，邮轮旅游产业已经形成了一个完整的产业链，其涵盖了邮轮制造、邮轮销售、邮轮配套设施建设等多个环节。
而邮轮旅游联盟的不断成立和推动也带动了整个行业的发展和推广。
借助邮轮旅游联盟等集体平台，邮轮旅游产业的相关企业之间可以进行资源共享和风险分摊，这对于企业的发展而言起到了积极的作用。
第三章：邮轮旅游产业的竞争力分析1.市场竞争力全球邮轮旅游市场已经基本形成，市场份额相当稳定，但仍存在地域性和差异化的市场竞争现象。
在全球市场中，美国和欧洲市场是目前最主要的市场，占据着50%以上的市场份额。
随着亚洲市场的发展和繁荣，邮轮公司将逐渐向亚洲市场转移。
2.服务竞争力随着邮轮旅游市场的不断扩大，邮轮公司在服务方面竞争也愈来愈激烈。
除了传统的舒适的住宿环境以及美食服务外，现代邮轮旅游服务已经开始涵盖更多的领域，比如文娱、娱乐、健康等方向。
如今，邮轮上可以看到的休闲娱乐设施已经非常丰富，包括游泳池、多个酒吧、游戏厅以及卡拉OK等。
我国发展邮轮产业的条件与可能性分析课件.pptx
全球性
全球性是发展邮轮产业的第一个理由。邮轮产生之初就
把连接七大洲的整个海洋作为运营舞台,对邮轮产业而言,国家 概念并无实质性内容,如环球邮轮基本上可以在世界上任何码头 停靠。
二是主导的方便旗(FOC) 体制。方便旗体制导致邮轮的
运作中几乎不受任何国家的政策影响;同时也使得邮轮产业只能 有国际邮轮产业,而很难说某国的邮轮产业。
邮轮巨头纷至沓来
占全球市场份额80%以上的四大公司
美国嘉年华邮轮、 美国皇家加勒比邮轮、 意大利歌诗达邮轮、 马来西亚丽星邮轮
抢滩中国市场，将“豪华休闲度假”方式带入中国。
美国皇家加勒比邮轮
创建于1969 年，拥有29 艘邮轮，航线遍布阿拉 斯加、巴哈马、百慕大、加拿大、欧洲等国家 和地区的全球第二大邮轮集团——皇家加勒比 邮轮集团于2007年正式启动亚洲航线计划，并 首次正式进入中国市场，2007年在上海和北京 设立办事处拓展邮轮旅游，上海将成为其未来 在中国发展邮轮旅游业的母港。
发展邮轮经济的意义
1．经济意义
从国际经验看，世界上一些大都市的发展都与邮轮经济有关。如有 世界
邮轮之都 称号的美国迈阿密拥有1 2个超级邮轮码头大厦和两公里长的停泊 位，每年接待游客300多万人次 产生8O亿美元的经济效益 有 花园城市”美 誉的新加坡 2001年有1 200艘次国际邮轮到港，邮轮产业成为当地的旅游支 柱。
邮轮本身就是旅游目的地,但上岸观光既可以提高邮轮乘客 的旅游附加值,也可以调节邮轮乘客的邮轮生活,同时还可 给邮轮添加一些补给或处置一些废物,因此,邮轮选择停靠
的观光点就构成了邮轮的网络。网络的规模特性表明, 网络的节点越多,其规模经济越大。同样,一条邮轮的
航线中,有吸引力的观光点越多,对邮轮乘客的吸引也越大。 加勒比海地区就是因为其相邻观光点很多,而成为全球第一 大邮轮市场。邮轮产业的网络特性表明,邮轮产业发展的最 佳区域是相邻观光点较多的区域。
第二章我国发展邮轮产业的条件与可能性分析
时间都是在公海中航行,各国的规则对其都没有绝对的约束性, 因此,绝大多数的邮轮上都设有赌场,且都是在公海中开放。
四是船员与乘客的国际性。一艘大型邮轮上的船员与乘客
共达3000 人左右,他们来自于全球几十个国家和地区,一次邮轮 航行严然一个小联合国。
第二章我国发展邮轮产业的条件与可 能性分析
国际邮轮旅游业传统市场日趋饱和，邮轮公司为了 维持其发展势头，必须不断开拓新兴市场，占世界 1/5人口、富有朝气的中国自然最引人瞩目。国际 邮轮停靠中国港口已近10年，正呈逐年增长态势。 2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会，在 极大地提升我国国际影响力的同时，也必将招来更 多的游客来中国观光，这将对我国邮轮经济发展起 到极大的助推作用。
第二章我国发展邮轮产业的条件与可 能性分析
邮轮旅游消费能力具备
我国大部分沿海港口城市的人均GDP均已超过 3000美元，达到中等发达国家水平。经济的快 速发展必然会提升消费实力，增强人们外出旅 游，放松身心，满足精神享受的欲望，邮轮旅 游的发展，可以改变旅游消费结构，丰富旅游 消费形式。 从我国旅游发展趋势来看，从低层次的旅游向 高层次的旅游过渡 ，从观光旅游向休闲度假旅 游转变是必然的趋势
同时,伴随邮轮网络的增加,邮轮产业正不断地拓展新
的海域。这些会导致北美与欧洲邮轮市场的继续增
长。伴随着亚洲地区的经济增长,尤其是中国经济的
快速发展,亚洲人的收入逐步提高,亚洲对邮轮概念的
认识与接受,尤其是亚洲地区邮轮码头的发展,亚洲地
区正快速融入国际邮轮网络,这一切都会打破目前邮
轮产业的增长方式,必然导致邮轮产业的快速持续的
2008年初进军上海市场，开通从上海启程的上 海—日本—韩国的国际固定航班。
我国发展邮轮产业的条件与可能性分析课件
地理条件优越，旅游资源丰富
我国拥有18000多公里的大陆海岸线和14000多公里的岛屿岸线，能够停 泊邮轮的港口城市众多，其中大连，青岛，天津，上海，宁波，厦门， 深圳，三亚都具备建设邮轮母港的自然条件。 首先是海域，
4、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right. ----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行6.17.20216.17.202110:5110:5110:51:1910:51:19
2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会，在 极大地提升我国国际影响力的同时，也必将招来更 多的游客来中国观光，这将对我国邮轮经济发展起 到极大的助推作用。
邮轮旅游消费能力具备
我国大部分沿海港口城市的人均GDP均已超过 3000美元，达到中等发达国家水平。经济的快 速发展必然会提升消费实力，增强人们外出旅 游，放松身心，满足精神享受的欲望，邮轮旅 游的发展，可以改变旅游消费结构，丰富旅游 消费形式。
5、You have to believe in yourself. That's the secret of success. ----Charles Chaplin人必须相信自己，这是成功的秘诀。-Thursday, June 17, 2021June 21Thursday, June 17, 20216/17/2021
时间都是在公海中航行,各国的规则对其都没有绝对的约束性, 因此,绝大多数的邮轮上都设有赌场,且都是在公海中开放。
2023年邮轮游行业市场环境分析
2023年邮轮游行业市场环境分析随着人们生活水平的不断提高以及旅游消费理念的逐渐深入人心，邮轮旅游的市场需求也越来越高，并且邮轮的航线和出发地点也日益多元化。
邮轮游行业市场环境主要包含政策法规环境、经济环境、社会文化环境、技术环境和行业竞争环境。
政策法规环境邮轮游行业的快速发展是与政策法规环境密切相关的。
近年来，国家相继颁布了一系列政策来支持邮轮旅游行业的发展，例如通过加大船舶港口建设力度，完善相关区域的公共设施，以支持邮轮的入境和离港，提供更好的服务和体验。
同时，国家也加强对邮轮旅游市场的监管，确保游客的安全和权益。
经济环境邮轮游行业市场的发展与经济环境的变化息息相关。
虽然全球经济增长的不确定性将对邮轮游行业的发展产生一定的压力，但随着人均收入的增加，消费升级的趋势增强，人们对高品质旅游产品的需求也逐渐增加，预计未来邮轮旅游市场将稳步增长。
社会文化环境随着社会文化环境的不断变化，人们对旅游活动的理念和期望也正在发生变化。
在现代社会中，人们的生活节奏日益加快，压力也逐渐加大，邮轮旅游作为一种独特的旅游方式为消费者提供了一个放松和休息的机会。
同时邮轮旅游也成为人们增强人际关系、拓展社交圈并激发新思维的活动。
技术环境随着科技的不断发展，邮轮旅游行业也面临着诸多变化。
例如，通过智慧化、信息化、网络化等技术手段的应用，可以帮助邮轮企业提升船舶的运行效率，优化游客体验，提高企业整体效益。
行业竞争环境目前，邮轮旅游行业面临日益激烈的竞争。
在国内，大型邮轮企业间的竞争正在高涨，同时外国邮轮企业也在国内市场中活跃。
随着船舶数量的不断增加，货舱率的下降等因素的影响，邮轮企业之间的竞争也不断加剧。
综合来看，尽管邮轮旅游市场的发展面临一些挑战，但由于邮轮旅游的独特性和多功能性，以及国家政策的支持和经济全球化背景的提升，未来邮轮旅游市场仍可望保持稳步发展。
邮轮线路可行性分析
邮轮线路可行性分析邮轮旅游是近年来受到越来越多人喜爱的一种新型旅游方式。
它结合了旅游和豪华船居住的特点，既能够提供多样化的旅游体验，又可以提供高质量的休闲娱乐环境。
在中国，邮轮旅游业也逐渐兴起，并取得了一定的成就。
但是，在进行邮轮线路的选择和规划时，我们需要进行可行性分析，以确保投资回报和旅客满意度。
首先，我们需要对目标市场进行分析。
邮轮旅游适合的目标市场主要是喜欢安逸、追求高品质生活的中高收入人群。
这一市场群体越来越庞大，但是也面临竞争压力。
因此，我们需要研究目标市场的规模、消费能力和消费习惯，以确定是否有足够的潜在需求。
其次，我们需要对邮轮线路的目的地进行评估。
目的地的吸引力和发展潜力是吸引旅客的重要因素。
我们需要考虑目的地的自然环境、文化遗产、旅游设施等因素，以确定它们是否能够提供丰富多样的旅游体验。
同时，目的地的旅游基础设施和服务质量也是重要考量因素，它们直接影响旅客的满意度。
再次，市场竞争分析是邮轮线路可行性分析的重要环节。
邮轮旅游市场竞争激烈，除了国内邮轮企业之间的竞争外，还有国际邮轮企业的竞争。
我们需要研究竞争对手的产品定位、定价策略、促销手段等，以确定自己的优势和劣势，并采取相应的竞争策略。
最后，我们需要对邮轮线路的可行性进行投资回报分析。
邮轮旅游是一项资本密集型的产业，前期投资较大。
我们需要评估投资回报周期、盈利模式和利润空间，以确保投资的合理性和可持续性。
另外，邮轮线路的可行性还需要考虑一些其他因素，比如政策支持、环境保护、安全管理等。
政府的政策支持和扶持措施对于邮轮旅游市场的发展至关重要。
同时，由于邮轮旅游直接接触自然环境，应注重环境保护，遵守相关的环境法规和行业标准。
此外，邮轮旅游要确保旅客的安全，加强安全管理和突发事件应对措施。
综上所述，邮轮线路的可行性分析是确保投资回报和旅客满意度的重要步骤。
通过对目标市场、目的地、市场竞争和投资回报等方面的分析，可以为决策者提供科学依据，为邮轮旅游的发展提供支持。
毕业设计PPT答辩-国内豪华邮轮旅游市场发展探析(共39张PPT)
的促销 • 建立方面快捷的邮轮旅游产品销售渠道
• 根据发达国家经验, 在人均GDP 达到6 000- 8 000 美元 时, 邮轮产业将进入快速增长期。目前, 我国沿海地区的 一些城市已经进入这一阶段。在这些城市中形成的一大 批中产阶层和富裕阶层, 客观上已具备了较为充足的邮 轮旅游消费能力。
• 最后邮轮公司争取政策的允许，取得对独资旅行社的经 营权，以从事入境游、国内游和邮轮票务业务的经营。
7598 7598 6098 28548 14499 14159
天数
出发日期
5晚6天 5晚6天 6天 14晚15天 7天 7天
6月5号 6月13号 9月 10月 6月 10月
表2 皇家加勒比邮轮价格
费
舱
位 用 航线
天津-大连-首
尔-别府-大阪-
东京
上海-济州-
香港
上海-济州-
上海
上海-冲绳-
台北-香港
• 由于豪华邮轮旅游在中国处于萌芽阶段， 通过对国外与国内市场的分析与对比，发 现我国邮轮行业发展所面临的困境，从而 提出有针对性的发展策略，加快国内豪华 邮轮旅游市场的开拓。
三、论文结构
• 第二部介绍了豪华邮轮产品的特性 • 第三部分研究了豪华邮轮在国际市场的状
况。 • 第四部分介绍了处于萌芽状态的国内豪华
3、渠道
• 经营性机构设立障碍尚未突破。目前邮轮公司在中 国开展业务都需通过有经营业务资质的旅行社让顾 客了解。
• 通过各个邮轮的官方网站和旅游网站代理预订船 票。
• 口碑式营销。
• 在电影投放软广告或者移动传媒上投放广告。
• 与银行合作，了解客户资料，选择目标群体，有 针对性的营销。
全球邮轮产业大发展背景下的中国邮轮旅游市场
全球邮轮产业大开展背景下的中国邮轮旅游市场一、全球邮轮产业的开展现状和趋势全球邮轮产业历经30多年的快速开展，现已成为国际旅游业中增长最为迅速的一类业务。
根据国际邮轮协会〔CLIA〕的统计，全球邮轮旅游年接待人次已从1980年的150万急剧上升至2006年的1200万。
近年来，全球邮轮产业年均增幅始终保持在8－9％。
据预计，2010年全球预约邮轮度假旅客总数将达到1800万人次。
〔一〕全球邮轮产业根本现状1、邮轮码头邮轮码头通常分邮轮母港、停靠港和邮轮目的地小港三类。
其中邮轮母港，是指具备多艘大型邮轮停靠与其进出所需的综合服务设施设备条件，能够为邮轮经济开展提供全程、综合的服务与其配套，邮轮经济收益也最大。
邮轮母港与停靠港相比，其经济收益高出10至14倍。
邮轮经济是指邮轮产业的运行与开展推动并拉动上下游相关系列产业的开展，形成多个行业共同开展的一种经济现象。
邮轮产业的经济影响能辐射至邮轮码头城市的众多领域，包括邮轮建造与修理产业与其设施和配套产业，邮轮抵离、停靠和相关补给等产品和服务的关联交易，船上船下的就业机会以与交通、酒店、租车、旅行服务等一系列服务产品。
2006年全球邮轮产业统计报告说明，邮轮产业对美国经济影响巨大，直接经济产出高达357亿美元，提供了34.8万个就业岗位，工资收入147亿美元。
目前世界上最大的邮轮母港是美国佛罗里达州的迈阿密市。
2006年从迈阿密港登船的邮轮旅客达到189万人次，占全球邮轮旅客人次的15.8％。
随着D、E航站楼的完工，迈阿密邮轮母港预计2008年将接待邮轮旅客近400万人。
2、邮轮服务过去的10年中，新的邮轮不断投入运营，新的母港和停靠港不断诞生，新的旅游目的地和旅游航线不断开辟，使得邮轮运营商与其邮轮产业经历了极大增长。
在P&O公主邮轮公司〔P&O Princess〕被嘉年华公司〔Carnival Corporation〕收购后，全球排名前3位的邮轮公司是：嘉年华公司、皇家加勒比海邮轮公司〔Royal Caribbean Cruise〕和丽星邮轮公司〔Star Cruises〕。
我国邮轮旅游发展的可行性分析及对策
轨。消费能力的提高和出行交通的便捷使得居民的旅游需求发生 了变化。政府为了顺应旅游业发展的趋势，积极支持我国邮轮旅 游的发展。目前一些地方政府已经制定发展邮轮经济和邮轮文化 的鼓励性政策， 上海、 大连、 厦门、 三亚等城市的邮轮码头建设亦 中国海洋 !% 世纪议 已开始。实际上， 早在 %$$N 年我国就制定了 《 程》 ， 提出了海洋可持续发展战略。党的十六大又提出了 “ 实施海 洋开发 ” 的战略。 我国国家旅游局和世界旅游 !""I 年 %% 月 !I 日， 组织在上海联合举办了 “ ， 与会代表一致 !""I 中国邮轮高层论坛 ” 看好中国邮轮旅游的发展前景。国家旅游局局长邵琪伟在一次全 “ 国旅游工作会议上指出， 要重视高端旅游产品的需求， 鼓励有条 件的地区积极发展会议展览、 邮轮游艇、 文化体验、 科考探险等有 潜力的旅游产品 ” 。因此， 我国的邮轮旅游正面临着良好的发展机 遇。 !? 邮轮旅游消费能力具备 改革开放以来，我国经济持续高速增长。!""& 年， 我国人均 大 OPQ 达到了 %#"H 美元， !""N 年人均 OPQ 首次超过 !""" 美元。 多数的沿海港口城市人均 OPQ 已超过 H""" 美元，达到中等发达 国家水平，经济的快速发展必然会带来收入的提高以及消费实力 的提升， 增强人们外出旅游放松身心、 满足精神享受的欲望。邮轮 旅游业的发展， 可以改变消费结构， 丰富旅游消费形式， 更好地满 足人们日益增长的物质、 文化生活需要。 马斯洛的需求理论认为，人的需求由低级向高级循次渐进。 当人们满足了某一层次的需求后，必然会向更高层次的需求迈 进。由于我国经济持续高速发展， 国民收入不断增加， 旅游消费层 次也相应提高。邮轮旅游作为目前最轻松、 最自由、 最休闲的度假 旅游方式之一， 随着我国经济的进一步发展、 百姓生活的富足， 海 上度假、 休闲、 娱乐兼顾岸上观光的邮轮旅游， 必然成为我国越来
6邮轮产业
短程化和近岸游增多趋势
联营化趋势
第二节
现代邮轮产业的兴起与发展
四、邮轮业对社会文化的影响 （一）邮轮业对社会文化的积极影响 1、促进国际关系的改善 （1）发展国际旅游业便于加强民间了解 （2）发展旅游业可以促进民间外交的发展 （3）发展国家旅游产业能够增进友好交往
（4）发展国际旅游业能够维护世界和平
第三节
中国邮轮经济及其发展趋势
二、中国邮轮旅游主要类型 （一）近岸型邮轮旅游 从近岸型邮轮旅游来看， 现在的主体经营是长江三峡 的邮轮。长江三峡游已成为
中国旅游的一个品牌性产品，
已形成了相当的规模，目前 拥有60多条高档邮轮。
拓展阅读 三峡旅游之豪华游轮
长江三峡和九寨沟、桂林等名胜齐名，号称“中国十大风景名胜之首”，
1958年，航空公司开始了首次喷气式飞机飞越大洋的商业性服务，船
运公司陷入困境。邮轮旅游时代悄然来临。
第二节
现代邮轮产业的兴起与发展
二、现代邮轮产业的发展
转型过渡期（20世纪60年代末-70年代初）
成长拓展期（20世纪80年代-90年代中期）
繁荣成熟期（20世纪90年代中晚期至今）
第二节
现代邮轮产业的兴起与发展
中国母港情况表
年设计接待能力（万人） 年到达艘次 200 90 100 54 170
第三节
中国邮轮经济及其发展趋势
一、中国邮轮经济现状 （二）国内邮轮旅游经济的发展前景 国内的邮轮旅游不仅具有一些同国际邮轮旅游相同的发展趋势，
也有一些自身独有的发展趋势，主要表现在以下3个方面：
1.市场稳步升温 2.市场供给多元化发展 3.市场需求迅猛增加
日本、大连到烟台等航线，其经营模式的发展趋势为客货混装—客轮—邮轮，
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
提纲
1.世界邮轮发展的现状与启示（发展邮 轮产业的理由 ）
2.发展邮轮经济的意义 3.中国发展邮轮产业发展的条件和可能 性 4.中国发展邮轮产业的限制因素
5.中国邮轮产业发展的策略
全球邮轮旅Байду номын сангаас市场
4个发展阶段： 过渡萌芽期 (20世纪60年代末至70年代初) 诞生引进期 (20世纪70年代至80年代) 成长拓展期 (20世纪80年代至90年代中期) 繁荣成熟期 (20世纪90年代中晚期至今)
2008年初进军上海市场，开通从上海启程的上 海—日本—韩国的国际固定航班。
视频欣赏
3,24
皇家加勒比邮轮公司：
IMAGINE ASIA
我国发展邮轮产业的理由
全球性
网络性
规模经济 增长潜力
规模经济
大型邮轮的娱乐设施类似于主题公园,这 意味着邮轮规模越大,所提供的娱乐服务 内容就越多,也就越能吸引乘客。同样, 邮轮的规模越大,运载的乘客就越多,而 邮轮巨大固定成本的人均分摊就越少,邮 轮乘客的票价就可以越低,这又可以扩大 邮轮消费的需求量。
3．战略意义
就宏观来看，21世纪是大力发展海洋经济的重要阶段。早在1
996年我国就制定了《中国海洋21世纪议程》，提出了中国海洋 事业可持续发展的战略：党的“十六大“又提出了 实施海洋开 发“的战略2003年5月9日 国务院1 3号文件印发了《全国海洋 经济发展规划纲要》，标志着我国开发利用海洋资源、发展海 洋经济进入一个新时期。
邮轮本身就是旅游目的地,但上岸观光既可以提高邮轮乘客 的旅游附加值,也可以调节邮轮乘客的邮轮生活,同时还可 给邮轮添加一些补给或处置一些废物,因此,邮轮选择停靠 的观光点就构成了邮轮的网络。网络的规模特性表明, 网络的节点越多,其规模经济越大。同样,一条邮轮的 航线中,有吸引力的观光点越多,对邮轮乘客的吸引也越大。 加勒比海地区就是因为其相邻观光点很多,而成为全球第一 大邮轮市场。邮轮产业的网络特性表明,邮轮产业发展的最 佳区域是相邻观光点较多的区域。
增长潜力巨大
邮轮产业发展历史至今不到40 年,但增长幅度一直很 高,且至今的增长主要是由占全球总人口1/ 8 的北美 与欧洲市场拉动,而占全球人口2/ 3 的亚洲市场启动 较晚,且发展缓慢。随着邮轮规模的增大,邮轮正由昔 日的上流社会特定旅游转变为中产阶级的大众旅游; 同时,伴随邮轮网络的增加,邮轮产业正不断地拓展新 的海域。这些会导致北美与欧洲邮轮市场的继续增 长。伴随着亚洲地区的经济增长,尤其是中国经济的 快速发展,亚洲人的收入逐步提高,亚洲对邮轮概念的 认识与接受,尤其是亚洲地区邮轮码头的发展,亚洲地 区正快速融入国际邮轮网络,这一切都会打破目前邮 轮产业的增长方式,必然导致邮轮产业的快速持续的 增长。
从国内发展来看，近10年来 抵达中国的国际邮轮次数陆续增加 仅2002年
抵达上海的各类国际邮轮就有36艘，共载5 7万余名国际游客抵返。天津、 青岛、大连、宁波、厦门、海口 深圳的港口也都陆续有邮轮登陆 给地区经 济带了较大的带动。
从发展前景来看．据国际旅游组织预测，到2020年，中国可能成为世界上
就微观来看．一个城市的发展 取决于区位的优越性、交通的
便利性等方面。因此．不少城市都在打造自己公路交通、铁路 交通、海洋交通和空中交通，力图成为区域交通的枢纽。 而．在海洋交通中现在多集中在物资的运输方面，而对游客的 运输交通的关注却明显不足 应该说这是一种不健全的发展方式。 特别是沿海城市，要想成为区域交通枢纽，游客运输—— 邮轮 港的建设，是一个不可回避的话题。
我国邮轮旅游发展可行性分析
良好的发展机遇 邮轮旅游消费能力具备
地理条件优越，旅游资源丰富
邮轮旅游性价比高，市场需求巨大
良好的发展机遇
全球性
全球性是发展邮轮产业的第一个理由。邮轮产生之初就
把连接七大洲的整个海洋作为运营舞台,对邮轮产业而言,国家 概念并无实质性内容,如环球邮轮基本上可以在世界上任何码头 停靠。
二是主导的方便旗(FOC) 体制。方便旗体制导致邮轮的
运作中几乎不受任何国家的政策影响;同时也使得邮轮产业只能 有国际邮轮产业,而很难说某国的邮轮产业。
发展邮轮经济的意义
1．经济意义
从国际经验看，世界上一些大都市的发展都与邮轮经济有关。如有 世界
邮轮之都 称号的美国迈阿密拥有1 2个超级邮轮码头大厦和两公里长的停泊 位，每年接待游客300多万人次 产生8O亿美元的经济效益 有 花园城市”美 誉的新加坡 2001年有1 200艘次国际邮轮到港，邮轮产业成为当地的旅游支 柱。
最大的旅游目的地，并吸引更多的国际邮轮靠泊 据亚洲排名第三的丽星邮 轮集团预测．3年内上海港的邮轮旅客运量将达到5O万人次；2008年北京奥 运会、2010年上海世博会都会有力地促进邮轮产业的发展。
2．社会意义
邮轮经济的发展同时具有深远的社会意义。 就消费者而言．邮轮旅游业的发展．可以改变其消 费结构 丰富其旅游消费形式．更好满足人们日益 增长的物质．文化生活的需要。 同时．邮轮经济的发展，在一定程度上．使人们关 注海洋 普及海洋意识和海洋知识。
三是公海中航行的无约束性。邮轮停靠码头外,绝大部分
时间都是在公海中航行,各国的规则对其都没有绝对的约束性, 因此,绝大多数的邮轮上都设有赌场,且都是在公海中开放。
四是船员与乘客的国际性。一艘大型邮轮上的船员与乘客
共达3000 人左右,他们来自于全球几十个国家和地区,一次邮轮 航行严然一个小联合国。
网络性
邮轮巨头纷至沓来
占全球市场份额80%以上的四大公司
美国嘉年华邮轮、 美国皇家加勒比邮轮、 意大利歌诗达邮轮、 马来西亚丽星邮轮
抢滩中国市场，将“豪华休闲度假”方式带入中国。
美国皇家加勒比邮轮
创建于1969 年，拥有29 艘邮轮，航线遍布阿拉 斯加、巴哈马、百慕大、加拿大、欧洲等国家 和地区的全球第二大邮轮集团——皇家加勒比 邮轮集团于2007年正式启动亚洲航线计划，并 首次正式进入中国市场，2007年在上海和北京 设立办事处拓展邮轮旅游，上海将成为其未来 在中国发展邮轮旅游业的母港。