机械设计基础之回转构件的平衡
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教案用纸附页
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三、静平衡的计算
<略>
四、静平衡试验
1、使用设备
刀口滚道的静平衡架和圆盘式静平衡架
图7-5 导轨式静平衡架图7-6 圆盘式静平衡架
§7-3 回转件的动平衡
一、动平衡的概念
将质量分布不在同一回转面内的构件的平衡称为动平衡。
二、动平衡及平衡条件
1、质量分布不在同一回转面内回转件的不平衡重量产生的离心力
的受力特点
各不平衡重量产生的离心力构成一个空间力系,故可选择两个方
[参可教材
P105及图7-4
做介绍。]
[作检测性能
比较]
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教学内容、方法和过程附记
在两配重平面处,分别悬浮支承,逐端调平衡。
3、硬支承动平衡试验机的工作原理
采用压力传感器将转子振动的加速度放大显示,并根据显示的情
况,在两配重的平面添加重径积,直到震动消除的方法来实现动平衡。
四、作业布置
教材P108~P109 7-1、7-3、7-2、7-5
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教
学
内
容、方
法
和过程附记3.轴上零件的周向固定
表8-3 轴上零件的轴向固定方法及应用
4.轴的结构工艺性
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表
8-4
零件倒圆与倒角(摘自GB6403.8—86)
5.提高轴的强度的措施
(1)改善轴的受载情况
为了减小轴所承受的弯矩,传
动件应尽量靠近轴承,并尽可能不
采用悬臂的支撑形式,力求缩短支
撑跨距及悬臂长度。
图8-5 导向圆
图8-6 砂轮越
图8-7 螺纹退刀槽图8-8 轴上零件的合理布
图8-9 轴上零件的合理设计
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(2)减少应力集中的措施
为了减少直径突变处的应力集中,提高轴的疲劳强度,应适当增大轴肩处的圆角半径。
图8-10 减小轴肩应力集中的措施
图8-11 减小过盈配合处应力集中的措施
三、最小轴径的确定
1.计算法
按转矩初步计算轴端直径的
强度条件是:
2.经验法
对于与电机轴联接的轴,可取轴径,d电为电机伸出轴的轴端直径。
图8-12 键槽加
[]
3
0.2
T
d
ττ
=≤
[][]
3
333
3
955010
0.20.2
T P P
A
n n
ττ
⨯
=⨯=
≥
d
(0.8~1.0)
d d
=
电
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轴的结构主要与下列因素有关:①载荷的性质、大小、方向
及分布情况;②轴上零件的数目和布置情况;③零件在轴上的定位及固定方法;④轴承的类型及尺寸;⑤轴的加工工艺及装配方法等。
二、轴的结构设计
1.轴颈、轴头和轴身
轴的典型结构如图8-3所示,轴和轴承配合的部分称为轴颈,其直径应符合轴承内径标准;轴上安装轮毂的部分称为轴头,其直径应与相配零件的轮毂内径一致,并采用标准直径(见表8-6)。
图8 - 3 轴的结构
2.轴上零件的轴向定位及固定
轴上零件的轴向定位和固定方式常用的有轴肩、轴环、锁紧挡圈、套筒、圆螺母和止动垫圈、弹性挡圈、轴端挡圈及圆锥面等。其特点和应用见表15-3。
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轴的结构主要与下列因素有关:①载荷的性质、大小、方向
及分布情况;②轴上零件的数目和布置情况;③零件在轴上的定位及固定方法;④轴承的类型及尺寸;⑤轴的加工工艺及装配方法等。
二、轴的结构设计
1.轴颈、轴头和轴身
轴的典型结构如图8-3所示,轴和轴承配合的部分称为轴颈,其直径应符合轴承内径标准;轴上安装轮毂的部分称为轴头,其直径应与相配零件的轮毂内径一致,并采用标准直径(见表8-6)。
图8 - 3 轴的结构
2.轴上零件的轴向定位及固定
轴上零件的轴向定位和固定方式常用的有轴肩、轴环、锁紧挡圈、套筒、圆螺母和止动垫圈、弹性挡圈、轴端挡圈及圆锥面等。其特点和应用见表15-3。
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轴的结构主要与下列因素有关:①载荷的性质、大小、方向
及分布情况;②轴上零件的数目和布置情况;③零件在轴上的定位及固定方法;④轴承的类型及尺寸;⑤轴的加工工艺及装配方法等。
二、轴的结构设计
1.轴颈、轴头和轴身
轴的典型结构如图8-3所示,轴和轴承配合的部分称为轴颈,其直径应符合轴承内径标准;轴上安装轮毂的部分称为轴头,其直径应与相配零件的轮毂内径一致,并采用标准直径(见表8-6)。
图8 - 3 轴的结构
2.轴上零件的轴向定位及固定
轴上零件的轴向定位和固定方式常用的有轴肩、轴环、锁紧挡圈、套筒、圆螺母和止动垫圈、弹性挡圈、轴端挡圈及圆锥面等。其特点和应用见表15-3。
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轴的结构主要与下列因素有关:①载荷的性质、大小、方向
及分布情况;②轴上零件的数目和布置情况;③零件在轴上的定位及固定方法;④轴承的类型及尺寸;⑤轴的加工工艺及装配方法等。
二、轴的结构设计
1.轴颈、轴头和轴身
轴的典型结构如图8-3所示,轴和轴承配合的部分称为轴颈,其直径应符合轴承内径标准;轴上安装轮毂的部分称为轴头,其直径应与相配零件的轮毂内径一致,并采用标准直径(见表8-6)。
图8 - 3 轴的结构
2.轴上零件的轴向定位及固定
轴上零件的轴向定位和固定方式常用的有轴肩、轴环、锁紧挡圈、套筒、圆螺母和止动垫圈、弹性挡圈、轴端挡圈及圆锥面等。其特点和应用见表15-3。